Заслонки печки VW Passat b3, еще один вариант ремонта

[@РондаревОлег]

Получилась толстинькая 👍

[@vwpassatb3]

Ну главное что заслонки двигаются) буду аккуратнее переключать режимы

[@ACB732]

Занимаюсь тем же самым со своим немецким другом в Нюрнберге!

[@vwpassatb3]

Привет Вам с севера России!

[@marcominski7584]

Также сплен, алюминиевый скотч?

[@ялюблюБаку]

Скажи пожалуйста а в Германии на эти пасаты есть печки

[@ACB732]

@@ялюблюБаку в германии есть все!

[@ялюблюБаку]

@@ACB732 спасибо што ответил а сколько она там будет стоить примерно не подскажешь а то у меня печька потекла

[@АлександрАлтухов-ц7з]

я себе плотный кож зам на охреневший клей с двух сторон посадил + дырок еще лет 20-30 небудет края очень мягкие закрывают все щели - клей очень дорогой + 3 кисточки иза того что сохнет быстро да и кож зама стоко не нужно скоко пришлось взять за погонный метр + люди увидели с такимиж машинами и обратились все отбилось в 13 раг гдето за неделю

[@vwpassatb3]

А у меня в мороз минус 32 очень долго нагревается печка, часа 2 надо кататься чтоб пошел кипяток с дефлекторов

[@josefruder3916]

Главное эти отверстия закрыть. В инете многие советуют, кто линолеум, кто тонкой жесть на заклёпки. И ничего не будет отваливается. Не знаю. Не клеил. За 30 лет машине один раз менял печку радиатора.А про заслонки не знал, сейчас дует тёплый воздух, прошло лет 10. Я уже забыл как я вообще торпеду снимал. 😂

[@Alexey-kk]

Ну ты и балабол. Меньше слов, больше дела.

[@sergeilosev1416]

эта процедура влияет на обдув лобового стекла точнее его нет у меня одна грамулька пытается дуть но не заметно почти. и как сделать что б холодным дуло ане вечно горячим

[@vwpassatb3]

Да ) направление потоков не верное, можно ещё тросы посмотреть, глянуть

[@ЮрийФомин-ы6ц]

Сперва плёнку я бы наклеил, потом алюм.скотч. Или только армир.алюм.скотч, обмотал бы в несколько витков, и пипец.

[@leogolden9242]

Немцы проклеивают губкой и хватает лет на двадцать а русским надо чтобы минимум на пол века хватило правда от самой машины останутся одни воспоминания мудрецы.

[@Сделайсам-ж6ш]

А если только скотчем ? В пару слоев ? Худо будет ?

[@vwpassatb3]

Щели будут в печке, лучше с утеплителем

[@Сделайсам-ж6ш]

@@vwpassatb3 что использовать можно , какие варианты есть ? А то в деревне у нас особо не много чего найдешь))

[@vwpassatb3]

Знаешь утеплитель, строительный с блестяшкой, в УАЗиках им ещё салон утепляют, вот таким можно, а скотчем я проклеил, чтоб на всякий случай не отклеялось

[@vwpassatb3]

Только там клей нужен, момент, и сколько он сохнуть будет...

[@АлексейДёмин-ц1о]

Отклеился на вторую зиму, хотя приклеевался на мертво, наверно от температуры

[@vwpassatb3]

По сей день все хорошо ходит )

[@prostak6951]

из за этих залоснок может тепло не идти в салон ? печка еле еле теплая на максимум если выкрутить температуру

[@vwpassatb3]

Если патрубки печки горячие под капотом , оба , то надо однозначно смотреть печку всю целиком. Если патрубки- один холодный другой слегка теплый, то забит сам радиатор) для начала потрогать патрубки печки, и как вариант вручную троса подергать, может сам блок переключения не работает

[@vwpassatb3]

У меня по сей день жара в машине- дышать нечем. Да, и заливайте качественный антифриз. Не тосол . У меня залит синтек, хочу перейти на кулстрим.

[@prostak6951]

@@vwpassatb3 а то у меня полетел из воздуходовод , какой то поролон , думаю заслонками хана , но если полезу то и радиатор сразу сменю

[@vwpassatb3]

У меня кстати тоже были такие проблемы с печкой . Но плюс забитый радиатор.

[@vwpassatb3]

Да , значит в заслонках отверстия, посмотрите радиатор , может он и вполне в достойном состоянии.

[@РондаревОлег]

Привет по обе стороны заслонки клеил 4мм и обмотал?

[@vwpassatb3]

Привет, ага, на обе стороны по 4 мм , а скотч он тонкий, особой толщины не даёт)

[@ГеннадийСемчук]

Какая толщина заслонок?

[@vwpassatb3]

Примерно 10 мм получилось )

[@avtandilshamugia8770]

Много базариш не по делу.ты пьеш кофе я коньяк.

[@дулатжандосов-о6я]

Короче склифософский

[@СергейКорхов-я8й]

Есть алюминевый армированый скотч им лучше

[@vwpassatb3]

Мне посоветовали этим проклеить, который для систем вентиляции)

[@Артур-о7с7к]

Ты мне скажи лучше как починить холодную горячую тросик

[@vwpassatb3]

Да там особых проблем нет - если БУП исправен, все крепления и защелки на месте

[@vwpassatb3]

Если холодный горячий не работает, со стороны водителя в ногах можно найти эту заслонку- и вручную передвинуть на холод- временно. А так, открутить блок управления печкой и посмотреть почему не перекрывает, возможно просто тросик соскочил

[@Артур-о7с7к]

@@vwpassatb3 да вручную так и делаю хочу норм сделать.

[@kayflife556]

ничего не отвалилось?

[@vwpassatb3]

Не, все хорошо

[@НиколайКупцов-т6ц]

Ты слишком много болтаешь лишнего.

[@ОлегНиколаев-п9я]

Тягомотина.

[@ЮрийЕфимович-ч4н]

Щели?😁😁😁

[@ЮрийЕфимович-ч4н]

А нахрена припуски люфты и вся эта хрень,потери были в заслонках с марками😂😂😂😂😂