Завести БМП 2. Пригодится всегда. Лайфхак по-русски.

Привет, этот канал скоро перестанет существовать, Мы забанены недругами, которым не понравилось содержание моих роликов, переходите и подписывайтесь на новый канал:
/ @user-gg6ie4vf9e
всем большое спасибо за поддержку!

[@user-vc1mb4rc9n]

Слева тормоз по центру сцепление???😂😁😂 Просто профи...

[@AlexNN52]

Автор. Прежде, чем пилить подобные ролики неплохо бы изучить руководство по эксплуатации техники и поездить на ней. Напутано очень много. 1. Педали: левая - сцепление; средняя - тормоз; правая - газ. 2. В аккумуляторный отсек не хрен лазить. Обслуживание АКБ проводится при штатном ТО, тем более, что для доступа к АКБ надо щитки снять в десантном отсеке - это время. Исправность АКБ видно прямо из кабины - на щитке приборов есть вольтамперметр. Рабочее напряжение 24 вольта. А вот уровень масла и ОЖ проверять НАДО! 3. Кто за Вас непосредственно перед запуском двигателя будет создавать давление масла?? Кнопку МЗН нажимать не надо да? 4. Рабочие обороты холостого хода: 800-1000 об/мин. Обычно ставят где-то 850 - 900. Минимально устойчивые - 700 об/мин. 5. Рабочая температура охл. жидкости 80-100 гр, а не 60 гр, как сказали Вы. Кратковременно максимально допустимая 120гр., минимально допустимая - 55гр. При использовании антифриза максимальная кратковременно допустимая температура 105гр. Длительная работа на холостом ходу при температуре ОЖ ниже 65гр.не допускается!! 6. Запуск воздухом является основным. Стартер используется, только если по каким-то причинам нет давления в воздушной магистрали. В тяжелых условиях используется комбинированный запуск - воздухом и стартером одновременно!! 7. На ровной сухой поверхности движение начинается на второй передаче. Сцепление бросается. Если надо тронуться плавно, то педаль сцепление сразу отпускается на 2/3 хода и после трогания отпускается полностью. Естественно не забываем, что одновременно надо и газ давать. 8. Ни слова не сказано про запуск двигателя при низких температурах (ниже 5гр.) ВЫВОД: Специалист из Вас, как из собачьего хвоста сито. И в БМП Вы никогда не сидели!!!

[@user-he7nx2hr3c]

ну тише, тише, парень может выучил именно так - учителя все же бывают разные, а книги читать не хочется, тем более руководства по использованию такие нудные). Ну зато смотри какой он колоритный, прям подписался на него.

[@user-cr8vh8cd6x]

"Кнопку МЗН нажимать не надо да?" - на двойках не надо.

[@user-fd3wt9qj3n]

@@user-cr8vh8cd6x Почему не надо, - обоснуете? При том, что на "двойках" тот же УТД-20 стоит, что и на "единичках"?

[@eazyproof829]

@@edwardlori4627 в штатной сборке и на двойках и копейках мзн работает вместе с маховиком

[@user-li3dz7wf6z]

Автор просто подумал что кнопка мзн относится к топливной системе.

[@user-zf3sk2er9m]

Сцепу не бросаем, передачи плавно включаем.... Сцепу бросать как раз таки, передачи плавно включались, наверное, первые годы после выпуска)) Да и начинали движение всегда со второй

[@martinriger6950]

Сцепу бросают только когда она в движении, если с места то плавно скидываешь, иначе заглохнет

[@user-nc1rj1qm5f]

Согласен там хрен ее плавно бросишь когда у тя под 7-10 т оборотов ,я как не пробовал она один хрен носом к верху трогается и с 2-й да по плавнее .

[@Saburo1977]

@@user-nc1rj1qm5f пониженная для этого есть ,я про плавность. Сожжёшь нахер сцепление.Ни чего там не заглохнет.Сцеп ты выжимаешь епт при переключениии и ясен хер ни чего не бросаешь пока не переключил передачу.Ох и плачет по вам ключ на 32.Может и забыли какая передача ломом выбивается если воздух кончился.

[@Saburo1977]

@@user-nc1rj1qm5f И как я понимаю с третьей с места прыгать вас не учили.

[@user-wm3jv4dg2q]

С места прыгать со второй

[@superbobrik007]

вообще-то сцепление слева, а тормоз по центру

[@user-cr8vh8cd6x]

Сцепления в бэхе нету.

[@kanalnayoutubee4341]

@@user-cr8vh8cd6x главный фрикцион xD

[@user-li3dz7wf6z]

Какую топливную систему прокачивает автор кнопкой масляного насоса????)))))))

[@GAZENWAGEN66]

Автор пересказал глупости вояк, выдав их за свои знания, ещё и матёрый диванный спецназ поучать вздумал. Минус за техническую безграмотность.

[@user-09879]

Сцепление(главный фрикцион) как раз таки бросаем,и если идём в марш,то сразу со второй пониженной стартуем.после страгивания сразу откидываем на повышенную.медленно отпуская сожжешь фрикцион,ну или заглохнешь.что-что,а эту прописную истину мне вбили через пот).да и проверкам нравится,когда страгиваешься с прошкребом и дымком)Орлом кличут)) недавно посчастливилось вспомнить старые деньки на гражданской версии.но там двигатель,походу слабже.не то немного,по ощущениям.но глаза все равно горели как у пацана)

[@yuliyayuliya5707]

Да,можно набрать оборотов, стоя на месте и потом отпустить и поехать со второй. Не перегорит, нормально все будет.

[@user-nu5hi4gm4o]

Тонкий военный инструмент,я это выражение последний раз слышал в учебке в Печах

[@user-oe8cx9kw2g]

Кортавый ты допустил 4 ошибки,с лева сцепление

[@razzakaz8093]

Я диванный критик полагаю, что сцепление БМП слева, а не по середине

[@user-qh9kk5gw5b]

Хорошая рубрика! Учитывая что добрая половина защитников отечества в армию не ходила!

[@user-er3my3og8u]

Защитники Отечества а Армию ходят! Те кто не в Армии - это не защитники а ультрамарины...

[@user-jm2hg2pb9t]

Эээхххххх ...... ездил я на этом ласточке в Германии. Ребята, кто служил в ГСВГ? п/п 34999 г.Ютербог. ДМБ 1989 ВЕСНА. Мех.вод на БМП 1

[@user-bv9iv8wj9m]

Запили ролик "что делать, если на вас с неба падает хаммер", а то вдруг война, а мы не знаем.

[@user-jc6ml6cn6z]

+Администратор Зла это ты про тот случай в германии? когда 3 хамвея разбились? XD

[@user-bv9iv8wj9m]

+Руслан Васильев Ну да, про тот самый случай.

[@user-wf7kg1bv5e]

Ищешь пункт приема металлолома и сдаещь

[@syxoii45]

как все знакомо )) Я оператор наводчик вот этой машинки ))

[@mr.darkNet3738]

я тоже наводчик бмп2

[@user-fi8tu7yi1c]

Отличная рубрика, хочу еще!!!

[@user-gu6sf7qy2t]

Ну ты точно " диванный инструктор"

[@user-ey4gw5hj6l]

Температура не должна превышать 100 градусов, а 70 это рабочая

[@user-xk3ki2qs7b]

класс! вспомнил после училища!

[@Ded_Tomato]

педаль сцепления как раз бросать нужно....будешь плавно отпускать придет писец главному фрикциону и привет его замена. выжал, включил передачу, чуть газку и бросил сцепу. бэха так устроена, что бы сваливать моментально...пока ты будешь плавно отпускать и жечь фрикцион ее подобьют. ведь живет в бою она 5 минут, как и выгорает минут за 5-10. при поджоге сначала достают командира, потом наводчика, а потом только мех вода, вот и подумайте есть ли у него шанс, если ему даже автомат не дают. на войне в бою, если ты мехвод, считай что ты уже труп

[@marcusaureliusantoninus9029]

про сцепление правильно сказал!!

[@user-te5gy1qz1b]

если не умееш то бросай сцепление

[@user-ep9mf1cv4f]

Про сцепление ты правильно сказал, там стоит доводчик который сам все сделает, поэтому как его бросил бэха сразу не едет, а трогается примерно через секунду. Среднее время выживаемости в бою у БМП 45-60сек. И у мехвода есть автомат, АКСУ, как и у всего экипажа.

[@Tiger-xh7df]

Если сцепление отпускать плавно то она к хуям заглохнет на передаче и полезешь ты под ребристый щиток передачу выбивать 🤣. Ну или побежишь впереди бмп когда инструктор ее выбьет

[@Scheriff66]

у,нас,так и сгорела в учебке. как спичичный коробок.

[@user-qg5fj5ut4w]

Два года водил, фрекцион (сцепления ) у меня было слева

[@danilaskybox8212]

прикольно мне точно пригодится )

[@user-un9gj3yq2c]

Я механ бмп. Даже не забыл ничего

[@qarapaiymqazaq2099]

Салам. Брат каробка передедача схема нужен срочно можешь мне помочь. На 1-ю ., на 2-ю на 3-ю назад и т.д

[@user-sp8sc8wl7q]

Реально поржаж. КБМ БМП2к 2001 2003

[@Po4tiRealen]

А что такое "клеймы"?

[@MrKariezz]

братская могила пехоты

[@user-tj4tk3tl8n]

Самый главный датчик это давление масла в двигателе.

[@user-ht4id9rt3g]

Эх, чел, как же ты накаркал про боевые действия

[@user-ec3oo5bw7l]

Не чего нового не поведал, пройденный этап!

[@user-fh2ho7ro8d]

2 км и ОЗК )))

[@user-ug6kp8ts7l]

А как же обороты выставить?)

[@evgeny7434]

Ребята сцепление, хоть как отпускай она тронеться всегда одинаково там есть клапан.Читайте

[@user-cr8vh8cd6x]

НЕ одинаково.

[@user-gz4nl5uf3p]

лучше бы показал как зимой заводить с прогревом двигателя)))

[@Tiger-xh7df]

Алексей Кадет действительно. А то там такая еботня с открытием закрытием и ловлением вспышки котла... когда еще и форсунка льет

[@user-ly8tj5qp1n]

блин все забыл.столько времени прошло

[@user-cr8vh8cd6x]

Что за лампочка жалюзей? Откуда?

[@duble262]

то чувство когда ты сам мех-вод бмп и скоро на палегон

[@ArmyWeaponArtofWar]

где служишь?

[@duble262]

11 ОМБ г. Слоним @@ArmyWeaponArtofWar

[@ArmyWeaponArtofWar]

@@duble262 ну хорошей тебе службы, Максим. Меня до сих пор в пот кидает этот прикол с включением подогревателя движка зимой, что надо блин с ключом залезть через башню, и открыть им заслонку. А она тварь ещё порой так примёрзнет что прям беда. А было дело ведущий колонны сел на пузо в колею и заглох, так мехводы в поле у костра ночевали пока БРЕМ не прикатил с тросом. Да и вообще наша техника не про комфорт) Зимой околеешь сидеть на позиции.

[@user-xy9iv9fm1l]

Сцепление надо кидать

[@Jimmyfuckbandera]

Красава,мужик! Дай Бог тебе здоровья

[@ASW_StormOfficial]

Бравады меньше все таки мы не взвод твой а тебе не 45;)

[@alexstanislavovich2923]

Где? Тормоз и сцепление?

[@dushin161]

А что ж насос не оотключил

[@atros5122]

Чё там реально сцепление посередине?

[@user-cr8vh8cd6x]

Ну да. Посредине движка.

[@user-yu7zb5rf5n]

и рабочая температура движка 90градусов

[@user-cr8vh8cd6x]

@@user-uh6lf5wn2f 70-95.

[@user-tb9fm8ug9i]

не слева тормоз, тормоз в середине, а сцепление слева

[@user-li8vp8ip9x]

Ты как в воду глядел.

[@Strelecishable]

Ты уверен что тормоз с лева, а сцепуха по центру?

[@nerolshow3588]

Как мех вод бмп ты не всё рассказал давай ещё

[@user-pb3iu6sw1o]

Видео взято с ютуб канала Дніпро-1 Перший бронетанковий взвод

[@user-sp8sc8wl7q]

Бля, молодец!

[@gibbon5703]

это прикол или так и есть что тормоз левая педаль?

[@user-cd2ic6dx5n]

тормаза придумали трусы он вообще не нужен на бмп

[@user-kz1lo5er7g]

НЕТ

[@patethominem3015]

Видео снимали бойцы батальона "Дніпро-1"

[@user-xk8zx8kn1z]

тумблер БЦН после запуска не выключил

[@user-kg9jg5iw3z]

сцепление слева,а тормоз это автор

[@Alias95rus]

народ, я Бмп-2 не юзал. можете объяснить, какого хера сцепление по середине? я ездил только на Базе, там все как у людей, а в Бмп-2 - как в Роллс Ройсе? :D не понял короче ахах

[@user-kz1lo5er7g]

ДА ВСЕ ПЕДАЛИ ТАМ КАК В ОБЫЧНОЙ МАШИНЕ ОН САМ НА НЕЙ НЕ ЕЗДЕЛ

[@Alias95rus]

Андрей Тимохин ну или он просто тролль)

[@user-yu7zb5rf5n]

с краю там сцепление

[@d.b.7079]

Видео "сдёрнуто"у другого пользователя,потому и перепутал в спешке педали🤣😂

[@BVGBVG79]

Картавый точно не служил

[@mark_zrzoom]

Как глушить, как и где регулировать обороты не показал.

[@Pahmur]

У педали газа, есть барашек, им и выставляешь холостые обороты. Чтобы заглушить педаль газа на себя и двигатель глохнет

[@mark_zrzoom]

@@Pahmurсам то знаю, но в видео про это не сказано.

[@user-xh7zx5bs3g]

@@PahmurМеня барашком учили глушить, но я всё равно педалью глушил😇

[@user-qv2fi3cw3t]

Фух коменты успокоили, а то подумал зря демибилизовался ком отделиния и зря по бошке получал конда учился управлять))))) автор конечн не прав)))

[@user-yu7zb5rf5n]

800об хватает

[@user-xp8ms8os3y]

ты хоть в армии служил? В глаза видел бмп

[@user-tk4gc7ut7q]

А где про второй запуск двигателя воздухом кагда слабый заряд акомы

[@user-uv6ed3uk6y]

😑😑😑

[@user-sp8sc8wl7q]

Мзн забыл

[@user-cs2ws7ij9j]

Педаль главного фрикциона бросать НАДО! Лучше бы мат. Часть учил, а не креативил натужные шутейки.

[@user-ey4gw5hj6l]

Педали перепутал,

[@g_a_d_j_i]

Скорее всего тяги перепутали

[@user-ve5qe9pl4j]

Ты тоже из то во ролика , как угнать за 60сек. Обморок

[@yuranazarkin]

Ну это не твое же видео

[@user-pg9wi3bv7d]

Дурной запуск!!!! БМП заводится очень просто. Прослужил техником роты и знаю как это делается. Дурак ты

[@user-cr8vh8cd6x]

А как она заводится?

[@user-bv5dr9yw2e]

Класс то что нужно украинцам ! А то жжем акупантов а техника пропадает

[@kanalnayoutubee4341]

Видео спизженно, кстати.

[@TAIIIHOT]

ворованное видео и хотелось-бы сказать автору сцепление как раз надо бросать

[@user-cr8vh8cd6x]

Не надо. 2+3 и полная.

[@kotborka]

Это не датчики,а-указатели,слоняра!!

[@user-os5ev3mq6x]

Плагиат. Вон с планеты.!!!!!

[@ilyaedreysamsonov7963]

Видео сваровал и свой пративный голос постави фу ска

[@silver-pn6bq]

Похоже автор не умеет управлять машиной, говорит что с лева тормоз по центру педаль сцепления с права газ 😂 бойтесь таких на дороге он придали путает😂