Заводим советский автомобиль в мороз -22 (2я попытка) Moskvich 2141

Зарядил севший акум и пошел заводить свой москвич в сильный мороз 22 градуса. январь 2024г. Крутил, крутил и докрутился) Результат не заставил долго ждать azlk moskvich2141

[@user-xp9je1bs6f]

Классический мотор, мороз не проблема, главное акб и зажигания в исправном состоянии ☝️

[@user-fo7jl1mk8y]

При запуске вытягивай подсос до конца - запустится прикрой на 1/2 ипускай прогревается а также выжымай сцепление для облегчения работы двигателя

[@LLIyctpbIuGonzales161]

Был 2141 с двигателем УЗАМ 1,5. Поставил с товарищем электронное зажигание. И перед бензонасосом включил в магистраль электрический бензонасос от печки Запорожца. Вкл зажигание - бензонасос накачивает топливо. С заводом вообще никаких проблем не было, хоть в жару, хоть в мороз. Практически инжекторный двигатель был😂😂😂😂

[@borisbrr4557]

У меня 41й на 6м моторе. Я в тот день когда -28 заводил. Но я езжу постоянно.

[@user-ey3il3bm4c]

Автор прям герой.в скрижалях истории надо запечатлеть подвиг.

[@user-xm1co2yk8d]

Молодец что завел👍

[@wenzel519]

Чтобы в любой мороз завести жигу или москвич, выкрути свечи, прокали их перед запуском

[@user-up9lq7tk3l]

Спасибо большое

[@user-wf5vw8fh9n]

У Москвичей, этой модели, печка огонь должна быть . Либо радиатор забит , или кран не открывается до конца.

[@user-ig4ws8mb2y]

Да у них 2мотора стоит у него забит рабиатор

[@master-Den]

Согласен. Как потеплеет буду копаться в этой проблеме

[@user-ig4ws8mb2y]

@@master-Den кран посмотри попробуй продуть компрессором или шланг с водой под довлением ...если не поможет то тогда разбирать менять радиатор ..если память не подводит ваз 2107 подходит

[@user-lb6di5rg2q]

У меня 41ый 90 года, это печка из ада просто. Даже вентилятор не включаю иногда. Самотёком на ходу воздух идёт

[@master-Den]

@@user-lb6di5rg2q 😁🔥🔥🔥

[@user-gm2cv7oc6n]

Чтобы не дрочить стартер, нужно перед тем как вытянуть подсос, пнуть по педали газа раза три-четыре, подождать пару секунд и заводить! Совет от того кто до сих пор ездит только на карбюраторных машинах круглогодично 😉!

[@user-qr5jv6oq6n]

Гофру от воздушного фильтра в зимний период положено присоединять к жаровне. что прикрывает выхлопной коллектор. Теплый воздух поступает в карбюратор.

[@master-Den]

Отличный совет. не знал

[@pashamamedov6773]

Я тоже об этом хотел написать, но вы - отытный человек опередили меня.

[@pashamamedov6773]

​@@master-DenТакие режимы практически во всех карбюраторных системах у машин бывает.

[@2surogat-surogatovich]

интересно,лике

[@user-pg5xu8xq2l]

Мне не доводилось иметь дело с такой моделью но москвич 412 запускался в любой период года спол тыка

[@romankostykov3289]

Здесь двигатель ВАЗ 2106 стоит

[@nelep139]

С дивана то виднее))

[@botsimplybot2684]

Для уверенного запуска в мороз,надо иметь свежезаряженный АКБ,масло не ниже полусинтетики в двигателе,желательно БСЗ,хорошие свечи и ВВ провода,редукторный стартер.

[@johnnyenglish4695]

Hello from Poland

[@master-Den]

Hello)

[@user-kd5nf2ib4b]

Подсос не вытинул при пуске.Движок 2106 ставился на москвич и умз412ун.

[@user-hh4oo9be8o]

У меня скорая была тачка супер большая

[@hallam_foe]

У меня 2140 в любой мороз заводился. Просто подсос на всю вытягиваешь. Со второй попытки максимум

[@user-ml6ur2kw8d]

Если карбюратор, то надо насосом бензин подкачивать. В жигулях под капотом, стоит. Заводится сразу, без кручения.

[@WunderNiceable]

Карбюраторную Ниву в -42 запускал, ничего не качал, покрутил пару секунд, вытянул подсос и ещё раз крутанул, двигатель запустился!

[@master-Den]

Подкачивал, но мой карб видимо не так хорошо настроен. Приходилось крутить дольше

[@user-ef1pc4sj2x]

Клеммы на акб не только накидывать надо, но и зажимать, там появляется сопротивление и теряется мощность.

[@eiektronik5423]

А это про что ролик?

[@user-ig4ws8mb2y]

Или кран нада менять или радиатор печки ..

[@master-Den]

Да, явно что-то требует внимания. Воздух еле теплый дует

[@user-yk3io2oz4g]

Не плохо без подсоса завелся даже.

[@user-mb3bn6wp9o]

Он апасалса фильтр😅

[@user-el4yp7lh9m]

Ну ты же не Москвич заводил, а Жигули по-сути!? Мотор-то Жигулёвский... Советский авто, - это косвенное значение.

[@home.aquarium]

Не ставь такой ток , ставь в 2раза меньше, сам работаю на заводе по производству разных аккумуляторов, чем меньше ампер тем дольше ресурс аккумулятора будет

[@master-Den]

Спасибо за информацию

[@user-ey3il3bm4c]

А как быть с током генератора???там не 6 А,особенно после пуска.я знаю одну вещь,хороший акб ходит по 8...11 лет.это бош сильвер,у меня с завода на мерсе стоял.12 лет работал.и Варта отработала 11.5 лет.

[@viktorkarateev9490]

Да у тебя бензы нет!! Он на парах схватывает и сразу глохнет.

[@master-Den]

Поплавковую камеру не смотрел, может и ускорительный закис. Весной разберём карб посмотрим.

[@user-gm2cv7oc6n]

Бензина нет не в карбюраторе, а во впускном коллекторе (это же не инжектор, где топливо подаётся форсунками под давлением)! И для того чтобы пуск был легче, то нужно перед тем как вытянуть подсос, пару раз пнуть по педали газа, чтобы сработал ускорительный насос!

[@DonWiti-fe8lu]

Как бывший владелец этого недоразумения уверяю после -15С оно не заводилось. А ваш завелся потому что мотор ВАЗ 2106. А это уже не москвич

[@user-fm8nh4gh7q]

У меня такой с родным москвичевским мотором . И заводится в любую погоду легко. Подсос вытянул и в лёгкую. Хоть зимой хоть в теплое время года.

[@user-ey3il3bm4c]

Надо по инструкции настраивать и вовремя обслуживать,не доверяя идиотам с сто.и тогда узам свободно пускался в - 32

[@den-ed6qs]

Бред несешь был с узам двс 30 мороз хорошо запускался с 62 аккумулятором на то время на масле лукоил не бреши запуск без всяких подогревов и гаражей был отличный все зависит от двс и настороек самого двс и карб

[@DonWiti-fe8lu]

@@user-fm8nh4gh7q 🤦 бедолага 😂

[@DonWiti-fe8lu]

@@user-ey3il3bm4c на лоб себе инструкцию прилепи, всё равно ума не появится 😂🤦

[@technichka_msk]

Подсос выиягивай на всю и заводи... а потом потихоньку убирай его

[@master-Den]

Конечно. Без него вообще шансов было мало

[@technichka_msk]

На карбе заедает заслонка ( телескопическая тяга), ее вдшкой побрызгать и в мороз будет сполпинка заводиться

[@user-vr1cw2ki5e]

Зачем заводить машину в -22 мороз? Острая необходимость? Вы гробите свои автомобили.

[@master-Den]

Заводить в мороз без необходимости действительно не лучшая идея, но в тот день надо было ехать именно на нем

[@nelep139]

лучше ждать до весны?)

[@user-vr1cw2ki5e]

@@nelep139 конечно, ждем до +1 .и заводим Ниже -10 он все равно не заведется. На сорокпервом кататься по жиже равносильно его убийству. По этому на моем до сих пор ни намека на ржавчину

[@nelep139]

@@user-vr1cw2ki5e хорош нести чушь ,я езжу на 41 с 2013 года в любую погоду , диванный эксперт

[@user-hh1sx9fl6n]

надо ставить подогрев и без проблем в любой мороз

[@user-zl1ri5hz1s]

Да меня ваще руские моторы возбуждают и 100 лет их выпускают и крестьяне мучаются. Блин и нам все о скочках, прыжках говорят. Сука даже китайцы заводятся а наш овтопром как всегда на пердячем пору.