Zawór EGR Citroen C5 2.0 HDI 163KM

Czyszczenie zaworu EGR w Citroenie C5 2.0 HDI 163 KM

[@mariancreata4103]

Sano fortë very god too clean

[@111mitra]

Pewnie że się przydał ten filmik właśnie mam wszystkie wspomniane pod innym rolnikiem objawy a co lepsze 2 lata temu egr wymienialem i co 3 tyg. robię trasę 1000km więc może ktoś pomyślał by że nie powinien być przytkany tym bardziej że prędkość przelotowa to 160-180 Ale jak rozbiore to się przekonam i dam znać pozdrawiam i dzięki za filmik.

[@BM-ny3si]

Ja jeszcze uklad dolotowy czyściłem i kasowałem błędy komputerem. Najgorzej wyglądał właśnie układ dolotowy. Narazie od prawie połtora miesiąca błędy się nie pojawiaja i auto nie ostrzega o ryzyku zatkania filtra cząstek stałych.

[@111mitra]

@@BM-ny3si właśnie zauważyłem że dolot był zatkany na Maxa szkoda że nie zrobiłeś filmiku jak demontujesz egr ale coś poszukam na innym filmiku ktoś pokazywał taki grzybek w środku egr i omawiamy zasadę jego działania podeślę linka dla zainteresowanych

[@111mitra]

@@BM-ny3si Pyq4roIms6w

[@BM-ny3si]

miałem filmik z montażu, ale był tak słabo zrobiony, ale zobaczę w weekend jak wrócę z trasy może coś da sie zrobić z tego filmiku

[@111mitra]

@@BM-ny3si to nie kino nie przejmuj się dawaj go będzie dla potomnych;)

[@karolkarkocha5921]

Jakie objawy miało auto? U mnie przy dodawaniu gazu auto wchodzi w tryb awaryjny.było podejrzenie zacinajacej się geometrii na turbine ale po zdemontowaniu turbo i wyczyszczeniu geometrii dalej to samo.

[@surytravel]

Dopo che hai fatto la pulizia la macchina va bene,,, e elettronica sono buono condizione? ,, Hai fatto solo la pulizia?? grazie mille

[@blizniak0206]

Witam jakie miałeś błędy przy zatkanym EGR mam ten Sam problem auto wchodzi w tryp awaryjny brak mocy

[@sebastiank1623]

Cześć, mam do wymiany właśnie Egr w citroen C5 2.0 hdi 163km 2010r. Na internecie, np allegro widzę taki Egr po 400zl średnio, natomiast mechanik twierdzi, że kosztuje ponad 1tys zł, bo są dwa rodzaje i akurat do mojego auta jest ten droższy. Czy mechanik leci w kulki? Chyba, że chodzi o cały moduł, a nie tylko zawór?

[@BM-ny3si]

Cześć. Pewnie to zależy od silnika. 2.0 HDi najpierw wychodziły 140 konne później 163.

[@interpol9725]

163 PS jest drogi. Możesz podnieść moc i go.... . Ale nie mam pewnośći czy motor na wolnych obrotach będzie bardziej traktorowaty oraz czy w zakresie 1800- 2300obr nie będzie więcej spalał paliwa. Jeśli ktoś wie , niech się wypowie.

[@umianyandrzej3985]

Szkoda że nie dodałeś filmu z demontażu😉

[@BM-ny3si]

Już obiecałem 111mitra ze jak znajdę to wrzucę. Właśnie znalazłem jakieś kawałki filmu z montażu. Postaram się poskładać je w całość i wrzucić. Może coś pomogą.

[@umianyandrzej3985]

@@BM-ny3si Super z góry dzięki :)

[@mariuszatka8896]

Witaj czyściłeś może cały układ dolotowy - mnie to czeka i zastanawiam się czy samemu to zrobię. Z moich ustaleń wynika że trzeba rozpiąć cały układ paliwowy.

[@patrykgorgol5065]

Witam zakładałeś nowa uszczelke chłodnicy spalin czy zostawiłeś stara? pozdrawiam

[@czarnekonto6221]

Witam. Po jakim przebiegu te zabrudzenia?

[@BM-ny3si]

Cześć, po +- 230000 km

[@jollyroger7814]

And what did you do? You washed 1 cm of the heat exchanger, which is nothing. No sense at all. It is stainless steel and is best cleaned with an alkaline detergent such as oven cleaner. The heat exchanger is placed upright, filled with detergent, soaked for 1-2 hours and rinsed with tap water.

[@Mario_-nu4me]

a nie lepiej było go zostawic na noc w bencynie niech ten syf namoknie