ЗАЗ Таврия

Обзор на машину которую может купить себе каждый.Заз Таврия первая ступень в пути начинающего автомобилиста.

[@user-em4dj9qg6l]

Таврия не Седан, а Хочбек! машинка неплохая по трассе 158км ехала правда клапана утром немного на холодную, немного застучали, а так я машиной доволен, весь ремонт, можно самому сделать, класс и по городу нужно ездить 40км!

[@newcar000]

Ну 158км не очень верится,может с горы?

[@user-gf6rk6cd1k]

Я на своей 135 ехал было ощущение что взлетаю

[@newcar000]

@@user-gf6rk6cd1k Вот это уже реально,столько она должна поехать.

[@vladyry9335]

@@newcar000 150 по спидометру, реально наверное 140

[@ArkhipQ]

@@newcar000 на новой машине разогнал до 180 по спидометру с бугра..

[@user-dx5wq5yh6c]

Таврия на литовских номерах...думал видел все в этой жизни...

[@newcar000]

Это номера прикрытия))

[@unpackers]

Ещё и трехдверный седан

[@user-tg9tt8rm7v]

мы с мужем пенсионеры, купили Таврию, в отличном состоянии, До нее был Чери-Амулет из салона, Отъездила 10 лет, затем что-то случилось., ни на одном СТО не могли найти проблему. Сначала к Таврии не могла привыкнуть. психовала, Но затем муж поставил шумоизоляцию, обновил салон, покрасив черной краской с балончика панель, двери., Отрегулировал карбюратор у мастера, потому как расход бензина был завышенным. И как-то стало комфортнее, по трасе идет легко, в ремонте дешево, Мы ездим редко, поэтому для нас-самое то!!!

[@newcar000]

Интересная история!

[@commentosiki]

У меня на Таврии Новой стоит вакуум, поэтому тормозов хватает за глаза. При резком нажатии, становится как вкопанная. Машина 2003 года, покупал ее с рук в 2007 за 15000 гривен, новая тогда стоила 30000. Машинка резвая, теплая и не дорогая в ремонте. До сих по служит и проблем особых с ней нет, очень проста в обслуживании. Кузов до сих пор целый, без гнили, краска тоже родная. Возможно мне повезло, что машинка была задута антикором. Парочка проблем с металлом все же вылезло. Справа сзади, где ставится домкрат, на ребре жесткости появилось расслоение длинной 5см - подварил и подкрасил. Также лопнул металл вокруг правой петли задней двери (багажник) - пришлось снимать дверь, восстановить петлю и подкрасить из баллончика тем же цветом (по коду). В прошлом году начал выть моторчик печки, заменил на новый. Старый моторчик переделаю на подшипники будет в запасе (недавно посмотрел в видео такую доработку). Самая серьезная проблема в этой машине была с головкой, в первый цилиндр пошел тосол и начала дымить. Сняли головку, раковины заварили аргоном, шлифанули и все прекрасно работает дальше. Все остальное что случалось с Таврией это мелкие поверхностные неполадки, которые легко решаются своими силами (ремни, высоковольтные провода, свечи, лампочки, предохранители и т.д.). Ходовую и рулевое, если стучит, делаю только на СТО.

[@newcar000]

Ого

[@user-zz2hf7sr3i]

Ребята всем привет. Имею новый опель и ф пассат в очень хорошем состоянии. Но также таврию 92года состояние идеал. Кузов родной без всякой краски и покраски. Ни одного рыжика тем более ржавчины. Мотор поёт отлично. Купил новый на неё карб от восьмёрки. Расход вообще класс. Мне она нравится от души расставаться с ней не хочу. Периодически гоняю на ней. Взял из под деда который всю замастичил от и до куда только можно было долезть. Она у меня уже 10лет.

[@newcar000]

Отлично

[@user-ql2iw5vg6g]

Купил таврию месяца 3 назад что б жена и дочка учились ездить и чтоб дома по хозяйству работала потому как новое рено жалко, Таврия попалась в не очень хорошем состоянии, она не стояла не береглась, она пользовалась по полной и не только для перевозки своего хозяина но еще возила грузы хоть и не сильно тяжелые. Я это знал но что меня зацепило: во первых цена купил за 500 баков, во вторых машина 2005 года с документами все в порядке стоит газ и вписан, а также кузов конечно есть ржавчина на разных элементах НО гнилья нигде пока нет дно целое и ещё в заводском окрасе, то есть на ней катались 17 лет и до сих пор нет ни одной дырки, как бы и не каждая иномарка такое выдержит. За то время пока она у меня на все про все ремонты и расходники я потратил ещё 150бакинских, потому как предыдущий хозяин последние пол года эксплуатации ей вообще ничего не делал, а гонял прилично. Итог. Машина очень даже надежная и практичная, хоть и маленькая а при желании можно перевезти любой бытовой груз, в меру прожорливая, если руки с нужного места можно ремонтировать не дорого. Один существенный минус в ДТП лучше не попадать, даже при не очень сильном ударе машина мнётся как фольга, короче по безопасности это как мопед но с крышей, надо ездить очень осторожно.

[@newcar000]

Неплохая история!

[@user-ps5wd6iz2i]

как друим участникам дорожнего движения донести что машина говно из фольги??))))))

[@serhiiozerov3358]

Дякую за інфу, все по ділу. Я вибирав собі перше авто серед таврія/славута рік тому, хламу багато було за 1-1,5к$ по фото навіть видно було. Довелось їхати за 500км від місця проживання де й придбав таврію в кузові універсал (з вантажною лядою, 3 двері) Колишній хазяїн багато що зробив у неї, налаштував, нове гбо, карб, 2006 рік, 1,2л, фаркоп, фарбована у коло з балончіка вже є локальні рижики. Серед нюансів якщо авто експлуатувалось у місті тре добре дивитись дніще, лонжерони, стакани, краби, зази часто і взимку юзають, якщо сільська то зловживають перевантаженням тре дивитись кузов на цілісність арки ззаду. У мене сільська й видно варене стойка від даху вниз багажника є тріщина. Загалом авто норм, просте і у гайцов, військовим нема до неї інтересу. Автор окреме дякую шо показав як задній диван складується, катаю більше за пів року а про це не знав бо і спати доводилось в неї

[@newcar000]

Дуже дякую за ваш коментар,мені цікаво було почитати ваш опис!Окрема подяка за підтримку мого каналу!

[@serhiiozerov3358]

@@newcar000 загалом брав до уваги рекомендації цього автора при огляді заза: kzbin.info/www/bejne/bqHOqqWtfdSIfK8 Десь при перегляді 10+ таврії воно вже на автоматі куди заглядати, що смикати, якщо є що ховати хазяїн нервувати почне шо ти такий шариш задаєш потрібні питання, докі підробно дивишся звіряєш номери... Якщо на холодну заводиться норм, по електриці все ок, кузовщіна, підвіска ціле й коштує від 1000уе можно брати до уваги, перепродаванів одразу видно й помиє підкапотне і чохольчікі на підголовнікі свіжі, охайне, отполіроване. Якщо при 100+км отпускаючи кермо не веде в бік теж то є добре. У моїй і скло різні думав бита але при 100км не веде, вібрації помірні, обєсшумлена ще й гбо+бенз виручило коли вивозив евакуацією харків-чоп 1500км. Гальма відчутно слабенькі коли навантажена, штош можно кілька разів тиснути до повної зупинки а щеплення витискати коли захльобуватись почне двігло, з витиснутим щепленням гальмує гірше на швидкості +може провернути суппорта. Охлаждайку радять лити червону. Тіки маю мороку з ел.бензонасосом котрий від пічі запора бн-200, то норм працює то не качає, перегрівається, з обраткою наче більший розхід якщо й гбо є і лишити плунжерного насоса

[@emptyvision4150]

Ездил на девятке и на классике, сейчас из-за войны моя девятка побита осколками, нужен ремонт кузова, по этому рассматриваю вариант приобритения таврии для повседневной езды возить свой зад. И боюсь, что потом не захочу пересаживаться на девяточку)

[@newcar000]

Она проще и дешевле!

[@user-pb7sb2mb1x]

@@newcar000 ну по поводу двигателя она дороже в разы

[@user-gl9jr1mp7t]

2109 это Славута Таврия это 2108 по ездовым характеристикам одно и тоже но есть нюансы фирменная ступица ЗАЗ здесь есть + и - начну с минусов диски мягкие легко гнутся такая у них конструкция ровнять на станке пустая трата денег отпускаются совсем!!!! тогда лучше молотком рихтонуть или замена менять ступицу на ВАЗ нарушение конструкции штраф площадка можно конечно по закону вписать в техпаспорт но цена вопроса как цена самого авто тогда проще 2108 взять теперь + Таврия делалась для инвалидов а что хорошо инвалиду здоровому в кайф на колесе три гайки которые можно не затягивать потерять колесо не возможно как только оно отпустится начнется такой грохот что услышет даже глухой станет и подтянет ремень ГРМ менять просто и клапана не гнет не когда так что все ездят до предела главное возить запосной в машине лично мне Таврия нравится больше чем ВАЗ она стоит больше чем она стоит это точно. ,P.S в ней много приятных нюансов но описать все не хочется много писать предется

[@user-ps5wd6iz2i]

не нужна вам такая машина)))))нужен друг с машиной і буксировочный трос. лучше взять гольф2 или ваз.

[@emptyvision4150]

@@user-ps5wd6iz2i я взяв Опель вектра 91 року він хоч і потребує уваги, їде так собі, треба прикласти руки. Все ж їде) але він великий дуже, кращеб і вправду взяв гольф2 🙂

[@user-xs2bg5pu1j]

Ставьте лайкос, бро, у кого тоже был кекс на работе с Лоркой Максимовой в ее укромном уголке на АвтоЗАЗ

[@newcar000]

Наверное у всех был кекс)

[@user-xs2bg5pu1j]

@@newcar000 у многих, это было весело. Лорка отжигала))).

[@viktorsalcev]

@@newcar000 У многих был. У лорки был уголок, она принимала там, это правда. Прямо на столе успевала

[@viktorsalcev]

эта циркачка приноровилась в платье по цеху шастать, и в курилку. В платье - для удобства по-быстрому))

[@user-xs2bg5pu1j]

@@viktorsalcev а я знаю))). И не только я

[@user-er5pz6qx3s]

Брал Славуту 1.2 2006-го года, полтора года назад с пробегом в 67к, сейчас уже 71к, первая машина встала в 1500$, опыта езды ноль, сел на второй день после получения прав, повезло что был мороз -20, так как охлаждайки вообще в ней было, заварили головку и стало все норм, но потом начала делать мозги: глохнуть на ходу, обороты плавали, почистил карбюратор и настроил зажигание, откинул трубку от сапуна в низ и хоть как-то машина стала ехать, в итоге изза последних событий в городе стали лить другой бензин и все проблемы ушли, даже 140 по трассе выжал с неё с пассажиром, при этом и дальше скорость набиралась, на такой фольге и 100 страшно, до этого 120 с трудом и то с горки с пяткой в пол. Были ещо всякие мелкие ремонты по мелочи, типа замены замка ляды и т.п Нравиться её динамика (вдвоём как самолет, больше пассажиров - уже не-то) и маневренность, вместимость , хорошая проходимость, дешевизна комплектующих и обслуживания, тормозит очень хорошо (резину принципиально взял новую). Бесит свистящая коробка и то как чувствуешь все неровности на дороге и что всё торохтит внутри даже от мелких ям. Как первая машина пушка, накатал на ней очень мало, но сейчас вообще не слажу.

[@newcar000]

Интересная история!

[@pabloeasy1281]

Взял себе такую чтоб научиться управлять авто! 2004 год газ/бензин 135к пробега 1250$ просто свежее и живое в моем крае не было нечего! Вообщем я доволен.

[@newcar000]

Поздравляю с покупкой!

[@user-to7zc6oy2g]

У тебя она первая?

[@pabloeasy1281]

@@user-to7zc6oy2g да я вот в 30 лет загорелся научиться ездить! Попросил помочь найти что нибудь свежее и технически без вложений

[@user-to7zc6oy2g]

@@pabloeasy1281 выбирал между таврией и девяткой сейчас могу наскребсти только на Таврию но говорят там ужасные тормоза это правда? Тебе было за них страшно или хвотало затормозить перед неожыданым препятствием?

[@pabloeasy1281]

@@user-to7zc6oy2g я тоже хотел восьмёрку или девятку но нормальных и целых не было! Да тормоза там не пушка конечно но мне в полное хватает! Я быстро не ездю и больше 75 ещё не ездил мне хватало! Темболее дороги не позволяют так летать! Если повезёт и найдете на колесах восьмёрки или девятки то будет норм!

[@kashperskiyigor8831]

Точно такую купили на фирму в 2006. Цвет нравился - хамелеон. За 15 лет проехал 800000 тыс. Коробка родная, на 700000 поменял наруж. лев. гранату, а остальные заводские. Каждые 100000 подкидывал кольца и вкладыши, мотор без расточки прошёл 500000. Стойки мало ходили, пока не поставил усиленные под десяточные вкладыши, машина дорогу держит капитально.

[@user-jf4lm4yy3k]

все зависит от стиля езды. У меня Славута. Я, напр. ходовой очень доволен, т.е. я выезжаю около 100 000 без замены любого агрегата ходовой, а шаровые ходят около 200 000. Кольца и вкладыши выходят и пол ляма. Просто я пятую передачу крайне редко включаю, а количество оборотов редко превышает 3000, трассовая скорость в среднем 80 км/час, по обычной дороге без ям - 60 км/час. Тормозами почти не пользуюсь, они у меня почти вечные. Т.е. люблю ездить накотом, коробка отдыхает....

[@kashperskiyigor8831]

@@user-jf4lm4yy3k согласен, что на Славуте стойки ходят лучше, чем на Таврии, по опорам вообще нет вопросов. Ездить по работе приходится и 120 -130км/ч, а то из дома выпишут. естественно всё зависит от дороги, без мозгов можно и за две недели убить, а не за 800000.каждый день 200-300км. по районным дорогам, а мотор надо крутить, не любит он тянучки.

[@kashperskiyigor8831]

Машинкой более чем доволен. говорят,почему не меняеш ? По мелочи в любом районе можно найти запчасти и самостоятельно поменять, а не ждать эвакуатор!!!

[@newcar000]

Эталонный пробег!

[@newcar000]

Бережная у вас эксплуатация!

[@user-zr5lj7ss2c]

Таврий никогда не было седанов. Была Таврия - хетчбек 3дверный, Славута - лифтбек, Дана - универсал

[@newcar000]

Я оговорился!

[@user-qe2xb9eh6x]

Седан был,только в прототипе

[@4xish]

Были пятидверные Таврии. И это не Дана

[@user-sx3mr8uv9w]

Бывает люди ошибаются …

[@alexeydmitrienko5585]

"подкинул другой.." - было бы что подкидывать. Ещё остались живые двигатели на разборках? пробег до капиталки 120тыс. Я капиталил. Но машина забавная, с душой и запахом прошлого (если карбюраторная). В хозяйстве пригодится.

[@newcar000]

Ну да.

[@romverom789]

Враховуючи, що це розробка здається 1976 року! Порівняти, що тоді випускали!

[@msl.vbr.3578]

Уважаемые комментаторы, а никого из вас не смущает, что пятая передача у Таврии не для гонок и форсажей, а для максимально экономной и комфортной езды на скорости 90-120км/час по ровной трассе???(по инструкции)🚙🤠👉👍

[@newcar000]

Верно подмечено!

[@AHotkovo]

Классный цвет у этого авто

[@newcar000]

Да как для Таврии,очень необычно!

[@user-xy9pq5tq3n]

У меня такая рестайлинг версии была 95г Класная тачка но не долго 😊😊😊

[@newcar000]

👍

[@4ydifan618]

Я на тауреге проехал уже 20 тысяч, машина на свои деньги. Меня как то спросили зачем ты купил эту таврию , на что я ответил что таврия это в два раза лучше чем мопед !!!! Вот и все , не стройте себе иллюзий , "живых" их очень мало осталось ,я выбирал свою полгода , очень много убитых продают . Им цена максимум 1600 уе в идеальном состоянии ! Такая таврия новой стояла 20 лет назад около 4 ки уе ! А сейчас кому они нада .

[@newcar000]

Согласен!

[@romverom789]

В 2000 був величезний розпродаж. Минулі роки випуску - від 1600, а нові стандарт - від 2000 S.

[@harmlessman470]

Це моя машина !!! Тільки в мене 2004 р. На спідометрі 180 000 км.!!! Заміна лише диску щеплення , колодок , патрубків ну і розходники . Їзжу виключно на газі 5 років . Зносу КШМ поки що не відчуваю. Газ 2 покоління . Самий простий і надійний , на мій погляд ,автомобіль на сьогодні . Витрати газу десь 7 л.

[@newcar000]

«Автомобиль на сегодня» хорошо подмечено!

[@user-wy8ts6pu4q]

Хочу сказати, починав з 968 м, потім 1102 , 2000 р. двиг.1,2 карб. Пройшла 440 тис, один раз кільця заміняв, і зараз невістка онуків возить. Ще є 1991 р. З мот.1,1 стояла в першого хазяїна вже в мене 140 тис. Робоча конячка. Хто її не розуміє той жаліється. Бензонасос- електричний, під задній бампер і забув назавжи.

[@newcar000]

👍

[@user-et5fj6yp9z]

Сам ежу на Таврия и ходовка ваз а ДВС 1'3с головой хватает не нужен ни какой ваз машина клас

[@newcar000]

Согласен!

[@user-lg9zg2lf9j]

Зараз якість запчастин впала в рази, а вартість виросла. Років 10 назад для новачків водіїв машина вогонь. Славута ЗАЗ 1103 з 2006 року по сьогодні(рік випуску 2003 рік).

[@newcar000]

Это правда.

[@svlife6088]

Була славута 1,2. Ломалось все і по декілька разів. Запчастини дешеві то й ходять не довго. Відосів за то кучу було про неї,робила контент. По ходу Вазовской ходовки і заміну двигуна я б не радив. Багато нюансів. Колеса на три болти ні разу не підвели,шпильки навіть не зірвав жодного разу. На моря їздив не раз.

[@newcar000]

Контент это хорошо.

[@svlife6088]

@@newcar000 так,спокою моя Славута мені не давала))))

[@newcar000]

Качество конечно отвратительно,но можно что-то доробатывать,колхозить.

[@vladimirsikorsky4475]

Машинка бюджетная . Доработал ходовую у Юрия Канивец (Желтые воды) . Теперь машину не узнать . Очень комфортная в любых бездорожьях . Пятнадцать леттезжу на такой . Мечтаю о новом корпусе с новыми доработками .

[@newcar000]

Как доработали ходовую?

[@vladimirsikorsky4475]

@@newcar000 Это невероятно , но такая одна ... А подобных больше тридцати сделано в Жёлтых водах Юрием Канивец (это под Кривым рогом) . Ходовая построена из самодельных кованых рычагов (похоже на восмёрку) и реактивных тяг (из копеечных стабилизаторов) самодельные крабы удерживают огромные саленблоки из полиуретана . Стойки от десятки , ступицы и кулаки от восьмой , диски ЕТ38 от шестой , шаровые от восьмой модели . Угол поперечного наклона стоек 4,5° обеспечивает мягкое проглатывание любых рытвин и ям . Доработанные рулевые тяги на шаровых подтяжных упорах легко поворачивают колёса рулём . Пружины родные , однако передние пошли на зад , а задние поставлены с переди .Резина 165×70×13 . Клиренс высокий ажжж . Колея широкая (как у жигулей) . Машина обладает высокой курсовой устойчивостью , легко входит в поворот на скоростях . Крылья не подрезались . Внутри реконструкция чашек под стойки и подкрылков над ланжеронами переварена . Всё о своих разработках Юрий Яковлевич Канивец выкладывает на Ютубе в роликах "Таврия WRS" .

[@user-jf4lm4yy3k]

@@vladimirsikorsky4475 мне и родная ходовая более чем устраивает. Особенно радуют узенькие колеса 155-ки. Хотя некоторые ставят 145-тки и очень хвалят

[@romverom789]

@@user-jf4lm4yy3k а що дають менші колеса? Стає ще ніжнішою на дорозі?

[@user-jf4lm4yy3k]

@@romverom789 стійкість на дорозі, особливо під час зливи (ефект ковзанів, на відміну від ефекту лиж), то саме й з ожеледицею, якщо кучугури свіжого снігу, то такі колеса вгризаються в ґрунт й мають щеплення з твердою поверхнею (коли сніг твердий, то навпаки фігові вузькі колеса). Погані вони й на густому болоті, а на юшці навпаки добре....Найкраще для Таврії - Славути - 145-ки з висотою 80. Т.б. 13/145/80

[@user-sh3fm5ml1s]

А у нас были первыми авто кпейки и москвичи))

[@newcar000]

Это техника вечная!

[@user-wy8ts6pu4q]

Пройшов на своїй 1102 карб 420 тис, і ще невістка їздить, а я на 1991 р. 1,1 дв. 120 тис і ще не заглядав. Електронасос під задні бампер і забув. Хто хає Таврюху той не водій а їздюк, для них іномарки.

[@newcar000]

👍

[@user-sg9kc3oe5w]

Не так плоха инжекторная версия.С 2007 года и 150000 км буду менять первый датчик(ВОЗМОЖНО!) По заводу замок зажигания, датчики, термостат от ваз2110, уплотнители, патрубки, хомуты польские хорошего качества.Есть особенность - после холодного пуска подождать минуту до стабилизации холостого хода не газуя(характерная робота в паре с блоком управления микас 10 у Таврий, Славут, Сенсов)Кузова окрашены и обработаны за свои деньги прекрасно.Другое дело все навесное железо начало ржаветь за полгода.Также нужно уделить внимание герметикам на стыках и швах кузовных панелей.

[@newcar000]

Спасибо,полезная информация для людей!

[@user-hy7ze8vr4n]

В 24 году что лучше взять ваз 2107 или таврию.всех наступающим новым годом...

[@newcar000]

Лучше не покупать ни то ни другое

[@user-sp4sy3ps2p]

26 ЛЕТ ТАВРИИ, НЕТ НИ ОДНОЙ РЖАВЧИНЫ, МЕНЯЛ ТРОСИКИ, РЕЗИНКИ. СЛЕДИТЬ НАДА, РУЧКИ В МАЗУТУ, ЧАЙНИК ЛЮБУЮ МАШИНУ УГРОБИТ !!!!!!!!!!!!!!!

[@newcar000]

Если ты такое пишешь,значит сам не силен умом)

[@user-sp4sy3ps2p]

@@newcar000 СРАЗУ ВИДНО ЧАЙНИК. У ЧАЙНИКОВ ВСЕ РЖАВЕЕТ, ВСЕ ЛОМАЕТЬСЯ. К ЛЮБОЙ МАШИНЕ, ГОЛОВУ НАДА ИМЕТЬ, А НЕ КАЧАН !!!!!!!!

[@user-rt4vb1dr4g]

Трехдверный седан 😊 . Хетчбек. А точнее Купе.

[@newcar000]

Джип

[@user-gb4it4iq9d]

Трехдверный седан, гениально

[@newcar000]

Ой оговорился.

[@user-nc9tz9lo2j]

Хороший обзор, коротки и по делу. У меня Славута была, редкая для Сибири тачка, СТОшник сказал я врагу не пожелаю такую машину

[@newcar000]

Нюансы,есть везде!

[@dimas89.]

Машина классная малый расход легкая в управлении мотор слабоват металл очень тонкий гниет быстро а ещё она сделает с тебя настоящего механика цена в украине хорошей таврии 1000$ а вообще на любителя но хорошая таврия не хуже восмерки это факт.

[@newcar000]

Возможно ,но это не точно!

[@user-to7zc6oy2g]

Выбирал между таврией новой и девяткой сейчас денег нет а тачка нужна единствинное что пугает в таврии это ужасные тормоза просто боюсь чтоб не вебался в кого то на светофоре к примеру или с вакуумным усилителем там тормоза норм тормоза это единственное что меня отпугивает от покупки таврии

[@dimas89.]

@@user-to7zc6oy2gснимаешь суппорта разбераешь чистиш меняешь пильники и все тормоза работают

[@user-cq1cn5yd9g]

@@user-to7zc6oy2g Мав Славуту,зараз є 09.Як на мене то гальма там одинакові.Там і там поганенько.Але і машини ці не ралійні.Для їхньої швидкості норм.Якщо за кермом д....йоб то і ABS не допоможе.

[@user-to7zc6oy2g]

@@user-cq1cn5yd9g у тебя там уселитель?

[@karolwozniak7039]

Pierwszy raz widzę takie coś. Auto warte chyba góra 100 euro. Nikt nie da więcej. Warte tyle, co na złomie/schrott dadzą. Skąd to się wzięło?

[@newcar000]

Это просто повесили номера,у вас таких нет!

[@romverom789]

На відео Нова-люкс. Приборна панель. Задня поличка з динаміками. Задній двірник і підігрів скла.

[@newcar000]

Все верно.

[@Fkup96]

Дворник и подогрев есть и в стандартном

[@romverom789]

@@Fkup96 - випуск 2000 р, не було. Люкс - тоді ціна була не 11 т.грн., а в 1.5 рази більша. Приборна панель, магнітола/динаміки, зад.двірник і обігрів, обшивка салона, жорстка шторка в багажнику, менший руль.

[@user-ee8tt3yt7w]

Середня витрата палива на моторі 6.5?це дуже круто

[@newcar000]

Згоден.

[@user-sm9zd4ns2m]

Машина норм за такие бабки

[@newcar000]

Согласен!

[@iloveacura8690]

Володію такою з 2004р. 1.1 карб 172000км пробігу масло тільки 5W-40 заміна кожні 5000км мотор як чяси якщо лити самий дорогій бензин 95 і купувати не підробні свічьки проблема тільки одна бензонасос потрібно купувати кожні півроку ціна 300гр

[@newcar000]

Очень хорошо досматриваете ее!

[@nemestniy3174]

Найдiть настоящiй насос Пекар,не пiдроблений Або можна переробити на причепний электронасос

[@iloveacura8690]

@@nemestniy3174 електро насос також 6 місяців працює а за пекар подякував попробую

[@nemestniy3174]

@@iloveacura8690 Пекар в оригiналi вiн плунжерный,на Жигулях вiдробив без проблем, aж поки новий хоз машину не вграв...

[@user-ik2mc6si6p]

Все б нічого но рекомендувати карб 1.2 на фоні 1.3 інжектор тупо бред, скільки цих таврій перебрано , всі люди ганяються за 1.3 бо він їде хоча б , а карбюратор з трамплером і класним бензонасосом який гріється постоянно , таврію карбюратор ніяку брать не можна навіть нову зовсім, а інжектор хоч машиною назвати можна , ну в скобочках

[@newcar000]

Гамно ваш инжектор троит обороты плавают и замены датчиков хватает до поворота (брак и мрак) видели знаем имели.Нормально настроенный карбюратор едет не хуже чем инжектор разницы особой там не много для новичка я б сказал вообще не заметно.Цена на инжекторный машины и на запчасти на порядок выше,зачем эта переплата за проблемы?

[@user-ik2mc6si6p]

@@newcar000 переплата на чому? На таврії? Нічого дурнішого не чув, 1000 грн заміна прошивки, ніяких плаваючих оборотів, треба трошки думать і цікавиться вирішенням проблем , якщо вже брать відро таврію то інжектор плаваючий лічиться 1 раз , а карбюратор нічим , бензонасос тоже , трамплер аналогічно , хоча можна, все помінять на інжектор🤣

[@user-gl9jr1mp7t]

Ты несёшь чюш Таврия 1.1 инжектор разгонял 170 км/ч дальше не хватает аэродинамики не держит дорогу очкую мотор позваляет и больше причем я гонял не только Таврию но и ВАЗы 2108 и 2109 ведут себя они одинаково также 170 км/ч дальше очко мотор может больше

[@user-jp4ew3nb7v]

Согласен, у меня Славка 1.2Si 2008 года, рад что инжекторная, а не карб. Заводится всегда с полоборота, только в жару с сильным нагревом может по выделываться. До этого была машина на карбе, скажу так - ну их нафиг, хрен поймёшь что её не устраивает, то карб надо настраивать, то его надо менять, то бензонасос выё..ся, то трамблёр. Почти у всех владельцев карбюраторных есть второй карб. А в инже гавкнул датчик - пошёл поменял, а с карбом или ищи хорошего мастера или танцы с бубном. У брата каб и она ему так мозг пудрит...я смотрю и радуюсь что у меня за смесь и искру отвечает компьютер а не какие-то в ручную настраиваемые механизмы, которые обожают расстраиваться со временем.

[@user-ik2mc6si6p]

@@user-gl9jr1mp7t Перше то навчись писати Друге то не очкуй І на останок спробуй на нормальній машині проїхать😉

[@user-dd8fd8mg3p]

1,3 тоже есть карбюраторные

[@newcar000]

Согласен!

[@dimas89.]

Какие полторы тисячи твоей машина цена 800$ потолок

[@newcar000]

Тебе виднее.

[@user-ei6uu9pg7g]

Где можно купить новый мотор на таврию

[@newcar000]

На разборке

[@user-ko9sq3jm1b]

Чотко розказав.респект

[@newcar000]

Спасибо!

[@user-zz2ik1qd9h]

какя цена спасибо.

[@newcar000]

Не продается.

[@user-it2or1mi9k]

Brat zdrasti ya iz Azerbaydjana qorod Sumqait xocu kupit tocna takoyoje tavria nova svejinkiy pamaqi

[@newcar000]

👍

[@user-ko9sq3jm1b]

Скільки мотор вихожує 1,2 карб?

[@newcar000]

При нормальной эксплуотации думаю 150тыщ

[@user-ko9sq3jm1b]

@@newcar000 казав моторист один 300+ Якщо прокладка між рульом і сидением буде правильна + відповідне обслуговування

[@GXDimon]

150к - желательно перебрать мотор, а так 250-350к могут

[@user-ko9sq3jm1b]

@@GXDimon оо це вже друге діло

[@user-cq1cn5yd9g]

Лив нормальне масло,кожні 10000,і при продажі на 8 році, і 100000 пробігу компресія у всіх циліндрах була 11,і масла геть не брала.Зі 100000 60000 відїздила на пропані.

[@user-gb6xn1zj8r]

Як з вами связатся?

[@newcar000]

Для чего?

[@maloystudent416]

на Литве.

[@newcar000]

Номера прикрытия )))

[@checkthisout4853]

эта машина сейчас в Украине??

[@newcar000]

Да

[@checkthisout4853]

@@newcar000 она будет растаможена? сколько торгуете?

[@user-cq1cn5yd9g]

За свої гроші нормальна машина.Колись мав Славуту.Вибір був між ВАЗ 09 і ЗАЗом.Тілбки ЗАЗ 40тис.км. ВАЗ 250тисяч км.Була на пропані і економії було нуль,бо їздив як велосипедом.Продав,бо дістала якість запчастин,завод ходив довго,а замінники сипались.І малий багажник,бо там поперек стояв балон.

[@newcar000]

Есть такое дело,неплохая история!

[@Kabudka007]

1.1 и 1.2 карбюратор старайтесь не брать - это геморрой на всю жизнь! Только инжектор 1.2, 1.3. и только после 2005г(желательно). Корейцы там внесли около 300 улучшений. Да, за 1500-1600 ничего лучше не найти! Кто не найдёт живую и хорошую обращайтесь продам свою! Удачи!!!

[@newcar000]

Мы свою продали за 1500$

[@Kabudka007]

@@newcar000 Нормально! У меня просто как игрушка стоит. Давно не езжу... Все эти события и т.д... Несколько машин обслуживать уже тяжеловато, да и не тот настрой Удачи!

[@user-tg1hr1wx6p]

Ты говоришь ерунду - кто перекидывает мотор с ваз 2108 - сколько это труда и мороки ???

[@newcar000]

Находятся такие умельцы,видел лично.

[@GXDimon]

Они с завода шли некоторые с мотором от 2108. Вкинуть мотор и кпп от 2108 не составит огромного труда

[@user-cq1cn5yd9g]

@@newcar000 Це дурна ідея.А от поміняти спиці на ВАЗовські чи VVагеновські це було б добре.Тавроновські дискі некудишні,та ще і не всі шиномонтажі заних беруться.

[@Vitalik_Nevskiy]

00:12 у нас 3-х дверный седан, ясно, дальше можно не смотреть. Сам тип кузова седан, уже подразумевает 4 двери, и отдельный от салона багажник. Славута тоже не седан если что, а лифтбек.

[@newcar000]

Оговорился!

[@jorik1740]

Виталик , где видосы?)

[@user-hl2wf5fb8h]

Мы, украинцы, другого автомобиля не заслужили. Мне не стыдно на нем ездить. А дальше, когда перестанем курить где- попало, орать в спальных районах до посинения, плевать, материться, тогда не стыдно будет ездить на мировых брендах. Пока нельзя. Стыдно наносить лак на грязные ногти.

[@newcar000]

Машина для нащих дорог

[@user-gf5rd8zt4b]

Так хетчбэк или седан

[@newcar000]

Я оговорился,хетчбэк не седан.

[@user-ff6fm5yx4u]

Спортивный кабриолет

[@user-gf5rd8zt4b]

@@user-ff6fm5yx4u без тебя разобрались

[@valeranecement7070]

Выпуск минимум с 89

[@newcar000]

Ну да.

[@madmaniac666]

6. 50 там шостая передача нарисована

[@newcar000]

Да,нарисована.

[@user-ns7dc8ll2r]

Це що ЗАЗ-євробляха?

[@newcar000]

Нет,номера прикрытия)

[@user-ir6fn6mq9l]

Блин, трёхдверный седан? ты серьёзно?

[@newcar000]

Да,я оговорился!

[@user-pu6rg4xo3j]

Які1500,ти шо ГОНИШ?

[@newcar000]

Вам виднее.

[@Jett-lb9oc]

Хетчбэк... Седан... Оговорилась людина не дойобуйтесь...

[@newcar000]

Спасибо!

[@nemestniy3174]

ТАВРИЯ В ЛИТВЕ???

[@newcar000]

Не,в Украине!Просто номера повесили.)

[@nemestniy3174]

@@newcar000 спасибо,уже прочитал в комментах- удехотел под 0 растаможку пригнать)))

[@danya8253]

Занимаюсь Зазами.... редко вижу на европейских номерах

[@newcar000]

Это номера прикрытия))

[@vovan515]

Дёшево , но не сердито ! Разработка 70х годов прошлого века. 😟

[@newcar000]

Возможно

[@user-to7zc6oy2g]

Единствиное чего я боюсь это что тормоза могут не вывести или отказать

[@newcar000]

Есть такое чувство когда давишь до упора.

[@user-to7zc6oy2g]

@@newcar000 а усилитель тормозов есть у новы?

[@vovaprodius9107]

@@user-to7zc6oy2g да есть вакуумный.

[@user-to7zc6oy2g]

@@vovaprodius9107 просто хочу взять таврон и единственное что пугант это по росказам людей плохие тормоза есть вариант взять у знакомого обслуженный таврон 1990 года он автомеханик за тачкой естественно следит ездит на ней каждый день но там все же нет вакуумника вот и думаю может подкопить и взять уже нову с вакуумником. А у тебя не было опсных ситуацый с тормозами на ней?

[@vovaprodius9107]

@@user-to7zc6oy2g автомобиль в принципе своеобразный. Тормоза не подводили ни разу в моем случае. Но за но тормоза любят внимания к себе в Таврии. Если авто нормальное у знакомого то бери смело. Сядь на нём проедь тормозни пару раз.

[@user-sm8cv2zr7r]

спутать таврию и восьмую ...да ладно.....

[@newcar000]

Есть такие люди,лично знаю!

[@user-ps5wd6iz2i]

1.5=2??????)))))))))це продають і купляють ті що в космос літали??

[@newcar000]

И таких у нас хватает…

[@KongoLip]

это хэтчбэк ,а не седан

[@newcar000]

Спасибо оговорился.

[@sashalokteev5326]

бля у меня есть к ней поршневые кольца новые,72.25

[@newcar000]

Спасибо,буду иметь введу.

[@user-oy8ir1kb7t]

Трех дверний седан - бред

[@newcar000]

Оговорился немножко.

[@user-oy8ir1kb7t]

@@newcar000 тогда порядок. Ролик норм.

[@email9092]

не стоит и 500 баксов

[@newcar000]

Как и ваше мнение…

[@email9092]

@@newcar000 мое мнение что это хлам, потому что я на этом хламе ездил около пяти лет. судя по тому какие пороги в ужасном состоянии и поменян руль. то там далеко не 90 тыс. да и 90 тыс. для зазовских движков это уже хлам, масло только успевай подливать, в салоне вечная вонь газами. + битая крашеная дверь, да еще и литовские номера. а в целом про машну - дорогу не держит. руль тугой, сцепление тугое, после пару часов езды захочется оторвать и выбросить педаль, при включенной печки зимой будет жирное стекло, потому что там печка Г.... испаряет все в салон, шумит так, что музыку не слышно., разгон вообще молчу, а если сядет еще человека три, то машина чуть ли не стоит на месте. все гремит, шумовки ноль, сиденья как табуретка, места в ней вообще мало. правая нога вечно упирается в угол торпеды. на заднем месте вообще молчу - ноги будут возле ушей. в сильный мороз зимой заводится через раз. зеркала такие маленькие, что есть - что нет. расход как у грузовика при таком малолитражном варианте. масло только успевай подливать, жрет его ведрами. кузов гниет на глазах. а теперь посмотри что можно купить за 1.5-2 тыс. долларов вместо этого ХЛАМА. цена этому хламу, которому уже более 30 лет не больше 500 долларов - очнись!

[@rolluk4523]

SEDAN? hahahahha

[@newcar000]

Оговорился!

[@vovaprodius9107]

Машина фигня полная. Хотя если только учебно тренировочный вариант.

[@newcar000]

Ну так об этом и видео.

[@user-to7zc6oy2g]

Единственное что меня отпугивает от покупки таврии как первой машыны говорят там тормоза ужасные просто боюсь куда-то вебатся из-за ужасных тормозов или это росказы преувеличенные?

[@vovaprodius9107]

@@user-to7zc6oy2g это конечно преувеличение,но такое ощущение присутствует когда жмешь педаль тормоза до упора. Но все-таки бережонного бог бережёт.

[@user-to7zc6oy2g]

@@vovaprodius9107 так я думаю брать таврон или уже до девятоса копить?

[@vovaprodius9107]

@@user-to7zc6oy2g девятка всеже будет по лучше вариант. Но по моему мнению время,этих авто ушло безвозвратно лет 20 назад.😉

[@user-xd5bf9hv3h]

Таврия параша полная Были две штуки ламается постоянно шоб ты не говорил

[@newcar000]

Ломается все,но она и вправду больше!

[@newcar000]

Какая машина у вас сейчас?

[@user-xd5bf9hv3h]

@@newcar000 Ламборджини

[@p14p88]

Извини, конечно, но после слов «она особо сильно не ломается» мне стало очень смешно. Люди сталкивающихся с этой машиной поймут меня

[@newcar000]

Если она в хорошем состоянии и с малым пробегом,то она вправду не плохо служит.

[@user-jf4lm4yy3k]

если гармотно обслуживать и правильно, нежно как женщину водить, сносу ей не будет, единственно что нужно делать - балансировать колеса 1 раз в пол года ну и антифриз подлевать регулярно (кстати это огромный +, тогда его менять не надо, он регулярно обновляется)

[@newcar000]

@@user-jf4lm4yy3k согласен!