Продолжаем изучать актуальную новинку от Рено - пожалуй, самый интересный автомобиль этой марки на нашем рынке (пока Талисман не завезли).
Пікірлер: 60
@user-jc1sv4bk6l6 жыл бұрын
Никто не запрещает,ставьте дсг,ставьте вариатор,но предлагайте альтернативу,не хотят))
@Magmag13136 жыл бұрын
Что значит "новый дизель, у нас его не было"? Этот дизель уже 10 лет назад на лагунах стоял, которые официально у нас продавали, а также на предыдущих колеосах в вариантах 150 и 173 лс:) сам катаюсь на лагуне с этим двигателем.
@user-mf2gw3ss1l6 жыл бұрын
у рено есть машина между каптюром и колеосом - каджар (соплотформенник кашкая), только в Россию не поставляется в Европе с прошлого лета в продаже.
@user-ov7oo5fv3q6 жыл бұрын
Да, прикольно! Подогрев сидений зади!☺
@adv.samorodov6 жыл бұрын
На торце водительской двери указано давление для шин. Обычно у рено 2 атмосферы, а не 2.3. Потому и жестко
@XuMuK_DuMa6 жыл бұрын
Привет) Подогрев задних сидений находится в подлокотнике задних сидений ;)
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
+XuMuK DuMa не досмотрели )))) я его нашел
@alexxey836 жыл бұрын
И это очень странно
@DeadHarlequin6 жыл бұрын
Мне кажется, французы собирают целые совещания, чтобы обсудить куда бы засунуть очередную кнопку, чтобы ей было максимально неудобно пользоваться.
@c766ob6 жыл бұрын
Хорошие обзоры на Колеос, потому и подписался. Хочется мнение профессионала услышать Колеос vs RAV4. Динамика, комфорт, проходимость, надежность и все такое...
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
+Алексей Шишкин рав 4 2.5 интересен
@fizik70996 жыл бұрын
Оч красивое авто, особенно в синем цвете, но варик здесь как ложка хамна(
@user-iw4fm9lx4b5 жыл бұрын
ты ездил на этом варике? с хера ли ты тут пишешь?
@velkom..3108 Жыл бұрын
почему не кто из обзорщиков не говорит какой двигатель стоит мне например интересно ,цепной или ремень.Для меня и других это важно.Если ремень то машина не моя а если цепь то мне интересна для рассмотрения в свое пользование. Потому что не везде есть инфа по двишкам.)
@user-ow1nw8fj3m6 жыл бұрын
Как как автор назвал дорожный просвет на 6мин. 5 сек. записи??
@nexreon6 жыл бұрын
Клиренс
@user-lo2rl1fm4n6 жыл бұрын
Новая форд куга будет в обзоре?
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
+Иван к в середине августа
@user-mf2gw3ss1l6 жыл бұрын
Неделя пользования - полёт нормальный. Только пока не могу привыкнуть к вариатору, т.к. во время обкатки не рекомендуется крутить двигатель больше 3000 об. а если не крутить то разгон очень плавный и если выезжать с второстепенной дороги, то приходится ждать бОльший зазор между машинами, чем если бы был на механике.
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
+Антон Трефилов обкатка ерунда - топите))
@user-mf2gw3ss1l6 жыл бұрын
пару недель еще потерплю))
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
+Антон Трефилов согласен с кем по тесту?
@pupkinpup8456 Жыл бұрын
Какой расход по городу?
@honor61676 жыл бұрын
А где обещанный оффроад тест Уаз Патриот?
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
+Андрей Honor отснят будет он и обзор
@ags31576 жыл бұрын
СКАЖИТЕ-У НЕЕ ESP ОТКЛЮЧАЕТСЯ ПОСЛЕ 60 КМ????? И ЭТО РЕНО ПРИДУМАЛИ?? ИЛИ У Х -ТРЕЙЛА ТАКОЕ ЖЕ ПОРНО? А КАК ЖЕ БЕЗОПАСНОСТЬ?!
@ArenKharkiv6 жыл бұрын
Долго думал о покупке нового среднеразмерного кроссовера,но так себя и не смог убедить это сделать...Просто не могу себя убедить,покупать машину с вариаторами или дсг,с мертвыми моторами и жесткой ходовой.Пока за эти деньги я оставляю свой выбор на Лексусе РХ350 2013-2014
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
+Арен Гаспарян спор нового и бу
@ArenKharkiv6 жыл бұрын
Z Drive Не согласен.Я писал о том,что стоит производителю установить энергоемкую подвеску как на Хайлендере,поставить атмосферный мотор 3.0 на 220л.с. и сделать клиренс 21см.И укомплектовать это все простым гидротрансформатором.С ценником 39-45тыс$ за среднеразмерный кроссовер.
@user-xm3er9sm8x5 жыл бұрын
Хотябы механику предложили...
@dantwoxxx6 жыл бұрын
вариатор бяка лучше бы EDC впихнули
@user-bf7nv4zb1r6 жыл бұрын
Почему блин моргает панель приборов???
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
Это эффект камеры, наложение частоты кадров. Для глаза не видимо
@user-bf7nv4zb1r6 жыл бұрын
Z Drive а я уж подумал такой раздражитель сделали как ездить с ним)))
@theegormaps29416 жыл бұрын
Привет давай Приору вторую
@dmtkr6 жыл бұрын
внешний вид оправдывает название; и если евр-опа с первой буквы Ж
@user-jc1sv4bk6l6 жыл бұрын
Некоторые концерны,своими странными решениями теряют многих клиентов,задумался бы купить что то из вага,отпугивает дсг,задумался бы купить что то из альянса рено-ниссан,отпугивает вариатор,придеться выбирать те компании,которые предлагают полноценный автомат.
@xxxx14986 жыл бұрын
Что значит полноценный автомат? Дсг не автомат чтоли?
@martovskijkot3506 жыл бұрын
XX XX Дсг это робот двух дисковый !
@xxxx14986 жыл бұрын
Martovskij Kot автоматическая коробка означает, что передачи переключаются автоматически. Дсг, вариатора - это автоматы. Ты мне говоришь про гидротансформатор.
@user-jc1sv4bk6l6 жыл бұрын
XX XX полноценным автоматом,я называю гидротрансформатор.
@xxxx14986 жыл бұрын
Игорь Иванов ну так говори, что гидротрансформатор, а не автомат
@user-hc2hp4nt5f6 жыл бұрын
Прокатись на мазда сх 5
@vovadis48346 жыл бұрын
Что по твоему лучше сантафе или колеос? А то в авторевю колеос вообще засрали
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
+Vova Dis Авторевю веры нет, но на Санта-Фе не ездил ((
@igoregorov53886 жыл бұрын
Vova Dis лучше xtrail, ну нифига они не разные, этот колеос уже ни разу не Рено(это я как владелец мегана говорю), икстрйл с другим салоном и пластиком спереди/сзади. Подвеска двигало и электрика, все от икстрейла
@user-iw4fm9lx4b5 жыл бұрын
а ты слышал, автор, такое выражение : Если можешь не снимать- не снимай?
@user-wn4tm2jq6e6 жыл бұрын
Правильно говорить-скалеоз, это из за цены!
@zxc99986 жыл бұрын
Внешне шикарная машина. Слов нет. Но внутри.. Мы с женой не оценили. Даже Санта Фе древняя лучше смотрится. И почему нет адаптивного круиза?.. В итоге наш выбор пал на Тигуан. И да, отличные обзоры.
@user-mr5yq1kd3b6 жыл бұрын
Тигуан - все хорошо, но багажник мелковат ) и на 20 см короче...