Вот и пришла время представить полный обзор обновленного Субару Форестер. В этом тесте я подробно расскажу об ощущениях от вождения и общем впечатлении от одного из лучших представителей современных кроссоверов.
Пікірлер: 118
@ДмитрийМихайлович-п3т8 жыл бұрын
Subaru делает великолепные автомобили!
@tigeraggressive7 жыл бұрын
Субару ,прекрасные автомобили .
@pavlovs16 жыл бұрын
Tolko cto kupil Forester XT.Prekrasnaja mashina,do etogo bil mers GL. Neznaju kak v Rosiji,no v Latviji dostupen XT dvuh kompektacij.Pervaja nafarshirovanaja,vtoraja toze samoje no bez navigaciji,elektro bagaznika i bez ljuka.Zato raznica v cenah znachitelnaja.Tak vot,u menja bez farsha cena vishla 28000 EUR,tb 1.960.000 rublej.Dlja takoj mashini po mojemu adekvatnaja cena.Poka davolen,dinamika klass,po pravilam jezditj ne polutchajetsa:))))
@wOO6er5 жыл бұрын
Viktors Pavlovs блин вот завидую тебе насчёт стоимости ! Я купил форестер атмосферный 2,5 литра в августе 2018 года в Сургуте за 2 259 000 руб. А также допы на 100 000 руб. Теперь ты понял какая разница в стоимости :)))
@romandomanyuk59687 жыл бұрын
Молодец,ни одна карета не вызывал у А.С.Пушкина такое количество словоизлияний,у тебя прямо фонтан,судя по всему это марка самая любимая
@ИванИванов-в3т2ж8 жыл бұрын
Менять в обзорах ничего не надо !!! Все и так отлично
@АлександрСоловьев-н4к5т8 жыл бұрын
У меня тоже хт 16 года. Бомба авто. Гонял по горам Грузии, непередаваемо .) дорого? да, но он стоит того.
@ima16886 жыл бұрын
Я люблю субару сама езжу на форике хт 2002 турбо как купила так не меняю ни начто бабло будет такую возьму чуть подешевеет пусть
@foresterlife45908 жыл бұрын
Хороший обзор не зажравшегося обзорщика))!!!
@sashokbachurin8 жыл бұрын
Согласен, что ХТ это настоящий Subaru! Поздравляю с 7 777 подписчиков!)
@deniscaru97517 жыл бұрын
Алекс Ник у отца недавно появился 2.0 150л.с минимальной комплектации, но всем довольны, всё нормально и даже разогнались до сотни на удивление не 11 секунд ,а 9,7
@sashokbachurin7 жыл бұрын
denisCARu У самого форь 2011 года 3-го поколения 2.0 атмо литра на механике, 150 лошадей. Разгонял его за 8.5-9 с до сотни. Проехал уже на нем 80 т.км. Продавать даже не собираюсь) Прёт по бездорожью как танк, по снегу вообще сказка. По трассе до 200+ км/ч его разгонял, едет как по рельсам. В повороты шедеврально заходит. ХТ по подвеске едет так же, даже крены чуть по более, потому что у меня задние стойки антикрены стоят, а у нового их убрали, поставили обычные. Но турбо двушка валит очень прилично. И салон в разы лучше.)
@foresterlife45908 жыл бұрын
Как старый субаровод говорю)) система стабилизации полностью не отключается ни на одной из машин, кроме ИМПРЕЗЫ СТИ. На импрезе СТИ два режима отключения первый отключает только антипробуксовочную часть и лампа на панели загорается желтым и второй режим полного отключения, лампа на панели загорается красным. Но хочется отметить что даже частично отключенная система до последнего не вмешивается и можно спокойно ездить боком))
@999Roka8 жыл бұрын
ну ну.. на ней боком учиться и учиться надо, у самого ХТ 2014 года, долго привыкал, первый раз как попробовал так на бордюр на кольце залетел, короче там стоит руль повернуть в сторону заноса - тут же срабатывает абс.
@foresterlife45908 жыл бұрын
+999Roka я тебе про Импрезу говорю, хотя и у других норм настроена, значит что-то ты не так делаешь.
@Михаил-ц1н6ч2 жыл бұрын
хочу такой субарь) спасибо за обзор !
@евгенийсмирнов-з9у6 жыл бұрын
Благодарю автора за прекрасный комментарий
@MrSEIREGA8 жыл бұрын
Классный авто. Родители купили себе такой, правда 150 л.с. (из-за налога, чтобы платить 150 руб, а не 10 000 (171 л.с.)), в коже, адаптивными фарами и прочим. До этого был абсолютно немецкий ford fusion 2007. Я покатался и на этом субару и на уже своём форде. В сравнении конечно япония - японией, германия - германией, просто разные ощущения. Плюсов у форестера правда очень много, хорошая подвеска, чёткая управляемость, во всех деталях чувствуется япония, из ярких минусов сразу отметили ужасную шумоизоляцию лобового стекла. Так получилось, что попали в сильный дождь и он так громко бил по стеклу, громче, чем по подоконнику домашнего открытого окна. Хотя вроде стекла по словам маркетологов стали толще. А второй минус это цена в России. В Японии осенью прошлого года, как только он там появился стоил 1 050 000 российских рублей (в переводе с ены на рубли), у нас же от 1 720 000, а наша комплектация со всяким доп оборудованием без малого в 2 млн обошлась.
@alexxus19847 жыл бұрын
Лайк за SUBARU, но ценник не адекватный на него.
@sergeyskoromnik23297 жыл бұрын
А диски мне больше на дорестайле нравятся
@TheGeophoto8 жыл бұрын
я думаю, что вам надо сократить обзор до 15 минут максимум. а то повторяетесь, два раза показали в этом обзоре багажник и т.п. на хрена? потом перед обзором все-таки следует читать, то что сам автопроизводитель пишет про модель, что он ей ставит в заслугу? Тогда у вас не будет подобных глупостей, что типа в субару форестер можно ставить любой двигатель. Потому что боксер снижает центр тяжести автомобиля, так как его блок цилиндров располагается в самом низу движка в отличии от других типов. Ну а это важно для езды с кренами по бездорожью или для прохождения поворотов. Обзор кстати (как и большинство обзоров) грешит отсутствием слов об управляемости, что стоит несколько палок поставить и поездить между них змейкой и скорость померить, а потом сравнить с другими? и все сразу станет понятней. или выбрать один участок петляющей дороги с поворотами и пройти его на скорость. а вообще автомобиль очень хороший.
@proflex3105 жыл бұрын
У меня sg 2003 llbean , там биксенон и очень крутое освещение !
@DavOlek_ua5 жыл бұрын
Ультрафиолет задерживает любое стекло, кроме плексигласса и кварца, которые стеклом в общем-то и не являются.
@ЕвгенийАнатольевич-ц4о8 жыл бұрын
На порше номер 13 это ТИМАТИ
@dard157 Жыл бұрын
если баловаться ручником как автор предлогает, то хвостовик с муфтой в коробке на раз отрыгнет. и это будет не дешево
@ВавасяФлой4 жыл бұрын
Стекла на субах с УФ фильтром так то, для информации☝️...
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Тепловая энергия не только в уФ
@BorisLive4 жыл бұрын
Жабо на всех машинах есть)
@ТатьянаКозлова-ф3ц4 жыл бұрын
Впрыск непосредственный или распределённый?
@yuribel15538 жыл бұрын
На17:22 - красава!
@sapolio15387 жыл бұрын
Какая лютая отдышка у чувака. Как будто на десятый этаж бегом бежал. А он всего лишь говорит.
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+Aleksandr Shemetillo порой
@granimtseur45562 жыл бұрын
Знатоки подскажите а надув можно отключить потом включить когда надо? Чтоб топливо экономить.. Надо включил... Или так не как?
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Не, так не работает - сильно педаль на давить - вот решение
@alexeya26428 жыл бұрын
Вась, машина хорошая, но ценник просто ад. Зайти в салон Ауди и взять q5 новой. Сейчас распродажа. Форик должен быть только турба, но цена...
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Alexey A цены ныне не гуманны...
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Alexey A цены ныне не гуманны...
@Performer1068 жыл бұрын
Импреза должна быть только турбо, а форик - это овощоночек)
@MrHelldriver19808 жыл бұрын
+Владимир Рабиза форика турбина далеко не овощ!
@AndriiSirenko7 жыл бұрын
Audi Q5 от 51 300 USD пустая. Subaru Forester XT 2.0T 40 500 USD. Я уже молчу о том что может показать Q5 на херовой дороге? Пробои?
@DmitryAkinshin8 жыл бұрын
Камера сильно искажает!
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
Издержки широкого угла - если бы был другой FOV то ничего не было бы видно.
@sergeyskoromnik23297 жыл бұрын
Как же в нем сильно запирается двигло.... Просто ппц...
@maltsev-de8 жыл бұрын
A WRX STI будет ?)
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
Я по ней снимал классичесский тест, еще в том году, да так и не выпцстил. kzbin.info/www/bejne/eKqZeXqOa7mWiac
@Виктор-е4ы8г5 жыл бұрын
Вот сколько смотрю обзоров,ни ето ни разу не сказал о качестве воспроизводимого мультимедией.. я бы не поднимал этот вопрос,еслиб ее можно было поменять) но тут она встроенная и ее не поменять.в более дорогих комплектациях вроде получше,говорят название,но то как она играет,все молчат)))
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Качает норм, но не супер.
@Виктор-е4ы8г5 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Спасибо за ответ.
@Jenek47rus3 жыл бұрын
Что за 8.6 у меня 6.8!
@rembek3338 жыл бұрын
первый
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
Отлично
@gabapentingabardine87828 жыл бұрын
будет ночная езда ?)
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+goobers s Видео назад была же
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+goobers s Видео назад была же
@vencahdedavena6 жыл бұрын
Kde na to seženu děngi-peníze, peněži, cash...
@gamera19927 жыл бұрын
а сидения у него такие же как и в обычном форестере ?
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+gamera1992 по ощущениям да - удобные
@Erofeev20164 жыл бұрын
Экологию убрать и будет 300 л.с.
@aleksaleks79363 жыл бұрын
Этот мотор изначально 300 л.с Ставиться на Legacy ,Levorg . Доя форестера придушен до 280 л с. А для россии до 240 л.с
@ozzless3 жыл бұрын
И насрать на всех вокруг, кто будет дышать этим говном. Какой типично русский коммент
@АлександрСоловьев-н4к5т8 жыл бұрын
И про классную музыку не сказал
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
Будет в текстовой версии обзора
@almazabuzarov47717 жыл бұрын
Комментирует как будто марафон пробежал, что за м....
@АлексейМартынов-ж7л2 жыл бұрын
Без ноздри на капоте не то
@sergIDbIL8 жыл бұрын
Катался я на форике, стекла ужасные, как в аквариуме сидишь у всех на виду
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
Тонировка поможет))
@foresterlife45908 жыл бұрын
Это сделано специально чтобы был максимальный обзор, чтобы с водительского сиденья можно было видеть детей, которые могут быть рядом с авто. Про всё это рассказано в фильме про создание этого Форика.
@Ventilator-i3q7 жыл бұрын
Сергей Сергеев симпатичные парни, Стекла не тонируют)))
@AndriiSirenko7 жыл бұрын
Зато видишь все без напряга. Аквариум решается тонировкой + опусти сидушку пониже.
@andreyangelov43006 жыл бұрын
Сергей Сергеев тонировка не не слышал
@maxkovalenko14297 жыл бұрын
Что ти морозишь. Какое форестер и спорт? Универсал - ето кузов, а кроссовер (SUV) - ето класс автомобиля. Короче, очередной, мракобесний говно-всхлип профана неграмотного (слабо било хоть буклет рекламний прочитать) аля апзорр. Послушай как Бурцев ето делает ....
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+Max Kovalenko Бурцев профан в штанишках
@shorodey7 жыл бұрын
обзор хороший машина дрянь
@ВладимирКолотаев-ч4с4 ай бұрын
А что не дрянь?
@shorodey4 ай бұрын
@@ВладимирКолотаев-ч4с тойота камри
@АртурПирожков-щ1т8 жыл бұрын
Не надо дерево....колхоз тоетовский делать
@aleksandrsamarets7 жыл бұрын
21:30 Где ты такое слышал? Думаю если на нейтрале раскрутить до 6000 мотор и переключить в D, то какабас улетит в космос. Другое дело две педали старт. Или я не прав???
@bizman08 жыл бұрын
7.2, 7.6 вообще стабильно даёт . под небольшую горочку 6.5 вообще раз было
@gt17166 жыл бұрын
Лампочку в бардак это же дохуя делов сделать.задние дефлекторы обдува это технология космическая и не доступная компании субару.прикуриватель сзади? какой еще прикуриватель? За такую цену тут и парков нету и авто затемнения зеркала.
@okay_ic6 жыл бұрын
> почему 240, а не 270 Может из-за транспортного налога, который на 270 будет 40.000, а на 241 -- 18.000? 😀
@user-kl7es4jy9n8 жыл бұрын
sg9 2.5 t рулит
@Performer1068 жыл бұрын
SG9 STI!!!!!!!
@sergxd20392 ай бұрын
Разницы с 2.0 почти никакой, кроме цены 500-600к
@АлексейКалин-з1г3 жыл бұрын
Живу на севере. Проехав летом по югу 7000 км ни разу не запарился с переизбытком солнечных лучей. Кондей отрабатывает отлично и не жарко от слова совсем.
@ilya30rus.2 жыл бұрын
Какой расход?
@АндрейПроничкин-у4г8 жыл бұрын
Подвеска класс! Но мне кажется немного громыхучая! Я уже и доп шумку сделал, на малой скорости прям стучит. У меня не одного так, несколько чел знаю тоже жалуются..
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Андрей Проничкин вот на весте стучит)))))
@АндрейПроничкин-у4г8 жыл бұрын
У отца моего Рав4 последний, иногда мне приходится на нем ездить. Так на рафике нет таких стуков, правда есть пробои короткоходки. Меня это расстраивает Х(( вцелом в Форик я влюбился!
@АлексейКалин-з1г3 жыл бұрын
Согласен полностью. Громыхучая 100%. Никак не привыкну.
@ksi4982 Жыл бұрын
Форд по шумке лучше!
@АлександрПрайд-б2у7 жыл бұрын
Имея BMW X-5 , сложно подобрать другую машину, но Subaru ооочень понравился- прям младший брат. !!! Скорее всего куплю взамен японскому Х-Трейлу, но Субаристы советуют 2.5 НЕ турбо. БЫВАЛЫЕ, а ваше мнение ??
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+Александр Прайд атмо надёжнее и менее требовательна к бензину
@АлександрПрайд-б2у7 жыл бұрын
Атмо- это без турбины ? но 2,5 литра ??
@ozzless5 жыл бұрын
Турбо более надежна чем атмо, как ни странно
@RNB23274 жыл бұрын
Александр Прайд насколько я знаю 2-х литровый турбо надежнее чем 2,5 турбо
@Шон-ю9х13 күн бұрын
@@RNB2327eg20😅
@alexey2077 жыл бұрын
А что за крепление на голову для камеры? Тоже такое хочу)
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+Alex Dnipro обычное крепление на голову
@alexey2077 жыл бұрын
Это для экшн-камеры? А есть такие для обычной камеры? К примеру, как Panasonic HC-X920.
@kkepka62257 жыл бұрын
Синяя изолента
@СергейСавельев-н8й3 жыл бұрын
@@kkepka6225 приколол 😄🤭😄
@autoliver6 жыл бұрын
Нужен срочно трек, помогите автору с треком... будет крутой русский топ гир...
@ioancharger18716 жыл бұрын
Шо там по маслу ? кушает или нет , какой где-то расход на 1000 км ?
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
+Ioan Charger за 1000 угара нет
@pavlovs16 жыл бұрын
Projehal 2,5k./km poka maslo ne gramu ne prapalo.
@ДаникАкишев-э5м2 жыл бұрын
Fa20 дит сам катаю вообще не ест абсолютно
@FORZAAutoblog6 жыл бұрын
По поводу Порше…он не будет соревноваться с херней в виде субару))) говорю как владелец Порше. И во вторых, если с тобой не заехали- не значит, что Порше «не едет» … либо владельцу Кая похер на тебя, либо впринципе на гонку)) Но ты можешь продолжать считать , что все у кого быстрые машины должны всегда наваливать) лох- это судьба.
@stassever8466 жыл бұрын
Пиздишь
@ozzless5 жыл бұрын
Ну порше если новый то круто. А если 2012 года или раньше то это чисто понты и он во всем проигрывает этому форю. Там единственное преимущество это значок выгоревший на солнце