Самое то! Показал автомобиль в реальных условиях. В обычных жизненных ситуациях.
@Nepropadu4047 жыл бұрын
Вообще для теста отличная ситуация, никаких тепличных условий, идеальных трасс и ровных дорожек
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Скучновато
@sergeybilibin21106 жыл бұрын
Z Drive Да нет , как рас таки то что надо!!! А то из теста в тест одно и тоже!!!
@serega_orlov7 жыл бұрын
Афигенная тачка, больше тестов Vitara S !!!
@sk15417 жыл бұрын
Мне тоже понравилась, даже не ожидал)) Но помню, в меня как то въехала тётенька на такой же, только предыдущая модель. У меня немного бампер поцарапан был, и сместился немного, а у неё пол морды разворотило как при взрыве, я офигел. Металл говорят у них говно и тонкий.
@serega_orlov7 жыл бұрын
S K Да, металл тоненький, масса у этого кроссовера около 1,2 тонны!)
@7shpongle7 жыл бұрын
толстый метал сейчас только на вазах - на японцах всех одинаково тонкий, за некоторыми исключениями...
@МаркКухтенков-м3г7 жыл бұрын
S K но 5 звёзд краштест
@viktorpalatkin33806 жыл бұрын
S K я на сх4 классик на скорости130 в аварию попадал,и не чё ток шея болела как будто отлежал.развернуло на180.у неё основной каркас из усиленных сплавов,а снаружи так фольга.
@alesp24776 жыл бұрын
Классный аппарат! Все кто подумывает купить - покупайте!
@АнтонМарков-г5н4 жыл бұрын
Антикором надо обрабатывать?
@ТатьянаЕ-в3ъ3 жыл бұрын
У обычной версии (не S) тоже всё прекрасно:-) Владею 4 месяца -1.6 GL+ полн привод МТ -довольна ,как слон. Резвая(разгон так же 10-11 сек до 100),проходимая(зима в этом году в Мск прям зимняя-И я без лопааааты🤩)),экономичная.Мне ,при росте 160 см и 53 кг-прям очень просторно😁 До неё 5 лет был sx4 -но перед привод,не то...конечно... Так что всем начинающим и опытным сузуководам-рекомендую.
@zakotiy4 жыл бұрын
Что бы в режим М не улетать, нужно нажать кнопку и тянуть ручку в низ и сразу кнопку отпустить. Тогда на режиме D ручка остановиться и на М уже не дойдет.
@ЮрийХристин-р2ж7 жыл бұрын
Хороший тест городских условий, именно это интересно, жизненно
@Борис_М6 жыл бұрын
машина супер, тест хороший!
@APetrosyants3 жыл бұрын
Отличный, интересный обзор. Хорошо, что не привычные маршруты.
@PartyzanPavel6 жыл бұрын
Отличный обзор, самый настоящий тест-драйв в реальных условиях) А не в тепличных условиях летней трассы)
@Until_I_Win097 жыл бұрын
А мне наоборот выпуск понравился,необычный )
@ДжекКастрюлькин7 жыл бұрын
Поддерживаю.
@EugeniyMurzin3 жыл бұрын
Отличный выпуск, реальные условия
@ВладимирПопов-ф9м5р6 жыл бұрын
Я согласен полный есть полный владею токой только 1.6 дв доволен
@alcoprant7 жыл бұрын
Классная тачка, влюбился я в неё))
@rozaaronovna17376 жыл бұрын
Классный блогер!
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
Спасибо
@lulolee53255 жыл бұрын
С таким автомобилем нигде не пропадёшь.
@Mikiga.4 жыл бұрын
Опечатка! Нигде не пройдёшь!)
@TheFlowerHorse4 жыл бұрын
У моего папы на 6-ке тоже часы были стрелочные и круглые. Газовые лифты на капот немцы еще в 2000 х клали на обычном гольфе. А еще на том гольфе крышка бензобака открывается электронной кнопкой. Но малиновые вставки и строчка на руле это да, прорыв
@Lokred12127 жыл бұрын
Да приятное местечко
@михаилсмирнов-х8л8й7 жыл бұрын
Добро пожаловать в Узкое, Василий!
@prapan577 жыл бұрын
прикольный выпуск .
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Спасибо
@boulder62046 жыл бұрын
подписался!!!!хотелось бы 2wd обычную механику на обзор!!!спасибо за видос!!!
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
Есть sx4
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
Есть sx4 - но на автомате, механику не рекомендую она 5 сит
@громобой-т8в4 жыл бұрын
Механика это вещь!
@desingerr97095 жыл бұрын
Щас сидел думал может монопривод взять посмотрел видео вспомнил зиму наверно буду брать витару
@vesti_pobedy7 жыл бұрын
Спасибо за тест-драйв
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Пожалуйста , надеюсь понятно, что за тачка
@ИГОРЬПУШКАРЕВ-ф9б5 жыл бұрын
1.4--- реально едет хорошо!
@Zelimkhan-1113 жыл бұрын
Вы только в спорт режиме ездили? Полный привод в спорте как-то меняет свои настройки? Именно привод.
@ВладимирПопов-ф9м5р6 жыл бұрын
Стоит покупть или киа спортаж купить за эти деньг на механике
@ИгривыйСосисон-г1и6 жыл бұрын
Ещё бы 1 6 на ютубе мало про этот двигатель
@ЕвгенийСухинин-и2б7 жыл бұрын
что скажешь по поводу не турбовой витары? Тест норм вообще, больше таких тестов)))
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Летом как сухо будет возьму
@zloygepard56967 жыл бұрын
Тестил нетурбовую. Вялая и неинтересная. Ревет и не едет. С 1.4 Т не сравнить просто. Турбо S - прекрасно едет - заводной автомобиль. Единственное - показалось значительным минусом рулевое управление. В околонулевой зоне какая-то непонятная пустота. Атрофировано возвратное усилие руля в ноль. Вынуждает подруливать на скорости. Кстати, все об этом говорят, кто тестил. В городе, наверное, не критично. На трассе, предполагаю, что некомфортно. Вот из-за этого момента и отказался пока от покупки.
@maxtyutyunnik15196 жыл бұрын
У меня в семье Витара механика и полный привод. Отличная тачка, очень доволен
@typepeak4 жыл бұрын
А что лучше Jimny или Vitara s?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Для бездорожья Джимми для остального кроссовер
@vmurashev5 ай бұрын
Джимни нельзя постоянно ездить на полном приводе, даже на мокром асфальте не рекомендуют. Поэтому понимаете что у него будет с устойчивостью и управляемостью на заднем приводе на трассе на высоких скоростях, особенно на извилистых дорогах. Поэтому если более 80% проводите на асфальте или проселочной щебенке, то выбор очевиден - Витара, у которой постоянный полный привод со всеми вытекающими. Посмотрите ролики испытаний на объезд препятствий: лосиный тест Витара проходит на уровне кроссоверов Ауди, которые стоят на порядок больше.
@maxtyutyunnik15196 жыл бұрын
Возьми Витару с полным приводом на механике пж
@СергейАлександров-и2ж4 жыл бұрын
👍
@legion09535 жыл бұрын
Здравствуйте лайк за обзор 👍, каким бензином лучше заправлять эту версию мотора?
@Святослав-ц9ц6 жыл бұрын
А есть панорамная крыша с люком в версии 1.4 ? Сколько уже видео посмотрел нигде не увидел :(
@ДмитрийМихайлович-п3т7 жыл бұрын
Обязательно на тест 1.6 передний привод, потому что 95% людей покупают именно такой вариант, а ещё ба сравнить с кретой 1.6
@user-wl9cn5kw1e4 жыл бұрын
ну и зря. Монопривод в городе зимой - деньги на ветер.
@bearvorkuta7 жыл бұрын
часики с дефлекторами так на "шаху" похожи )))
@Марат-х1е6 жыл бұрын
Мне такой тест понравился - сразу жизненные ситуации обыграли, Витара вообще достойно в этой снежной каше себя показала, а что это за место в Москве?
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
Это в конце севастопольского парк какой то
@Марат-х1е6 жыл бұрын
Z Drive благодарю, нашел это интересное местечко на Яндекс.Карте - название соответствующее 😀 - Узкое.
@onebesttrade...75203 жыл бұрын
Аппарат отличный. Владел Балено с дв. 1.300. Пробег был 200 т. и масло не ел даже
@nicktorton37867 жыл бұрын
Хорошее видео. Интересно узнать мнение автора по езде Subaru XV или Suzuki Vitara? Спасибо
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Xv выше конечно
@СвойЧужой-с6н7 жыл бұрын
Василий обещал про равон 4?
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Весной -сейчас монопривод сложно изучать
@amirgadeev81617 жыл бұрын
Свой Чужой, это тот же кобальт, посмотри обзоры про кобальт, даже на сам равон р4 есть обзор.
@madjasgr6 жыл бұрын
Winter tires? Which mark?
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
Yokohama ig50
@madjasgr6 жыл бұрын
Z Drive thank you!
@user-rp1cn7wh4i7 жыл бұрын
Уважаемый товарищ...я уже отчаялся ждать 2 часть про sw cross на бездорожье!когда же уже выйдет чудесное видео?
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Выйдет, но видео монтируется много сложнее чем обычные тесты, вот и приходится ждать ...
@mrregik7 жыл бұрын
Номер 248 - классная тачка, Бэха семёрка.
@vazgenzalinyan8585 жыл бұрын
Хорошая, надежная машина. 2.7 лит. мотор, 10 лет без проблем. Просто надо уважать механизм и не скупиться на замену масла.
@ОлегАнтюфеев-к1н6 жыл бұрын
Доброго времени суток. Сам рассматриваю данную тачку, но вот есть сомнения по поводу двига 1,4. Каков же его ресурс. Такие движки после 50-60 тыс. начинают кушать масло.
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
Двигатель новый, нареканий не видел
@1resc7 жыл бұрын
Турбо вариант. Возможно ли глушить сразу или нужно ждать 2 - 3 минуты ?
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Современные турбы позволяют сразу глушить
@andre753357 жыл бұрын
Автор, очень интересно услышать ваше мнение о купленых вами шинах Йокогамма 65
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Так было про весту - гонял на них
@andre753357 жыл бұрын
Z Drive я имею ввиду новую зимнюю модель от Йокогаммы, Вы тоже ?
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Да, ig 65 - смотрите видео про весту
@andre753357 жыл бұрын
Z Drive ок , посмотрел , если сравнивать с Пирелли айс зерро, то какая лучше ?
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Так чтобы точно сказать нужно их в том же размере нацепить и поехать гонку ))) сами по себе шины ок. Можете покупать.
@ikRestik7 жыл бұрын
Недавно попал примерно в такую же ситуацию, как в начале видео. В Химках около ПКиО Толстого. Жуть была. Ничего не чищено, машины застревают, паркуются как хотят. Телефон разбился за кадром?
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Ага
@rollorollo38597 жыл бұрын
Василий, Джили Атлас есть на горизонте среди ближайших тестдрайвов?
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Презентация 27 будет, а дальше уже тесты, как появятся
@АлексейХандожко-п6у2 жыл бұрын
Лайкос за помощь моноприводному )))))))
@СаняНиколаенко-м1т7 жыл бұрын
На какой максимальной скорости ти ехал (за рулем или пасажиром)?
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Вообще?
@R.Khankov7 жыл бұрын
Низкий он по посадке.Вчера стоял рядом при получении номеров.Специально посмотрели.
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
18 см
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Это рулежная тачка
@R.Khankov7 жыл бұрын
Я Гранту взял новую и у нее не меньше,а задняя балка даже выше.У Витара глушак свисает.
@R.Khankov7 жыл бұрын
Возможно,но мне она показалась совсем не семейным авто.Для молодежи и дам.
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Она не является семейной - sx4
@airlines30357 жыл бұрын
Возьми пожалуйста Skoda Superb на двигателе 2.0 220 лс и на трассу ее
@Андрейандрей-р8ц8и6 жыл бұрын
лучше опель инсигния
@ИгЛе7 жыл бұрын
Спасибо за тест - а что выберешь ты - Митсубиши ASX или Витара S - Митсубиши даже дешевле выходит, почему-то...
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Я бы взял Витару, так как она едет лучше. Но очевидно меньше.
@ИгЛе7 жыл бұрын
В тесте Митсубиши ты был в полном восторге от машины. нестыковочка... Ну хорошо - а что не так с Митсу - тезисно, если можно (хуже едет, необъективно).
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
С ней все нормально, просто витара едет лучше, она легче, острее, динамичнее, сравните разгон - объективный показатель. Разгон витара скоро будет. То есть по общему правилу я выбирать буду тот автомобиль что драйвовее.
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Прямые сранения я пока не запустил
@7shpongle7 жыл бұрын
так асиикс надо сравнивать с витарой 1.6 - а она начинается от 950 тыр и при этом едет быстрее асиикса 2.0 !
@xaxaauto29307 жыл бұрын
Мне тоже выпуск больше понравился, хоть дороги новые:)
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Очень сложно вещать на новых дорогах )))
@ИванКирилин-д3л7 жыл бұрын
Какая сумочка хорошая весела
@pavelkot71807 жыл бұрын
Доброго дня. А расход бенза сколько составил примерно
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Я же осветил этот вопрос ! 9’1 9’2 при быстрой езде - при спокойной будет существенно меньше
@pavelkot71807 жыл бұрын
Z Drive не заметил сорри. Спасибо. С праздником !
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Спасибо
@eduardm77927 жыл бұрын
Ждём SX4
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Очень похоже )))
@reg5467 жыл бұрын
1.6 это слишком дорого. Возьми на тест передний привод 1.6, ее взять можно за 1.1 и сравни сильно ли хуже она.
@zloygepard56967 жыл бұрын
Ребята, Витара с 1.6 хоть передний, хоть полный превращается в скучный и мрачный автомобиль, каких сотни. Да еще и с внешностью "на любителя". Ездил на обеих. Вот поверьте - с 1.6 ну вообще ничем не цепляет. Только ревет надсадно и звенит... Такую машину надо брать только с турбомотором. Этакий Хот-кросс! Именно версия "S" делает эту машину даже уникальной на рынке!
@МаксимАлексеевич-и7ш7 жыл бұрын
PEUGEOT 3008 от первого лица жду!
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Был тест краткий
@ОлегОлегыч-л4о7 жыл бұрын
Z Drive Ты 23 февраля отмечаешь, вообще..? Судзука никуда не денется, отдохни,....и с праздником)))
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Не, тружусь ))
@co6akaIIIepcT9Ha97 жыл бұрын
да жесткий тип )
@Немой9997 жыл бұрын
У витары постоянный полный привод?
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
С муфтой
@RomanKoroiev7 жыл бұрын
Ты сказал ,что ВАг вне доступа, но в этом обзоре ты сказал про Москву, неужели в Москве нету Вага??
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
В Москве есть, но доступа нет. Легковой ваг птица гордая - нужно 200 000 просмотров н каждом видео.
@amidolsam177 жыл бұрын
На картинке видео написано вутара.
@da14895 жыл бұрын
По расходу не сказал в конце.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Посмотрите трассу
@БегущийизМегаполиса7 жыл бұрын
Что с передней левой стойкой???? Машина после дикого удара в морду????? Колхозный ремонт? Вся чашка в герметике и краске словно кистью красили??? #5:40
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Не имею понятия)))
@grafdrakula8546 жыл бұрын
А ты попробуй её на бездорожье , мнение другое будет . Сам на такой езжу только на дизеле . На бездорожье не разочарует
@dmitriyminakov86035 жыл бұрын
хонда с литра еще в 80х сто сил атмосферных сняли)))
@grazgovorov4 жыл бұрын
Жёсткая подвеска? Вы на старом SX-4 не ездили, вот где позвоночник в трусы высыпается. Vitara по сравнению с ней круизный лайнер )
@ТатьянаЕ-в3ъ3 жыл бұрын
Да да,согласна☺ На Витаре после sx прям красотища-лежачих так мягко "проглатывает"
@vmurashev5 ай бұрын
Я на нем езжу более 7 лет и ничего плохого с позвоночником не случилось, хотя ездить приходится и по плохим дорогам. В нормальном состоянии подвеска у первого SX4 не жесткая, а упругая, нужно просто за состоянием амортизаторов следить и менять их по мере износа. 😉
@Димон-з4к5 жыл бұрын
витара что бы в пробках стоять
@mischamasterow1027 жыл бұрын
Не могут парковок сделать видят же сколько людей приезжает!
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Страна не для людей, а люди для страны
@ТоликТвердохлебов-ю2ъ7 жыл бұрын
Z Drive Самое главное, что нас не победить
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Изнутри Бьют
@ТоликТвердохлебов-ю2ъ7 жыл бұрын
Они могут сделать парковки, но им это не надо, они паркуются вторым, третьим рядом или это делает водитель. Эту страну не победить! Ура!!!
@АлександрГрачев-б7ж6 жыл бұрын
Классная машина, но не за эти деньги
@kirillk15845 жыл бұрын
опций больше нужно было впихнуть обогревы, слепые зоны, клиренс 200 и была бы тачка огонь
@autoliver7 жыл бұрын
Хаххаах, ...не справятся они... и оп, чудотворная рука автора появляется в кадре и автомобиль сразу выезжает)))
@BobSmith-qg9wn4 жыл бұрын
Единственное что не нравится это болтающиеся яйца в виде редуктора
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Защита
@ДаниялЕрхоев4 жыл бұрын
Но это по факту м не кроссовер, возьми монопривод пожалуйста)
@Алекс-п5й2ш2 жыл бұрын
На автомобиль вообще не похожа.. Средство передвижения!Эргономика 20-летней давности, цена конячья...
@ags31576 жыл бұрын
НЕРОВНОСТИ НА РУЛЬ ПЕРЕДАЮТСЯ???
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
нет
@kazak18873 жыл бұрын
Жаль что 2 литра нет.
@Алекс-п5й2ш3 жыл бұрын
Да куда ей с такой управляемостью два литра? Это то избыточно...
@СэрПых5 жыл бұрын
Вы сами за собой не разместились, не лукавьте!!
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Влез
@СэрПых5 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Вот именно влез!!!
@upside_down_kids7 жыл бұрын
Олени понакупили себе корыто, а ехать то не куда
@ВладимирПопов-ф9м5р6 жыл бұрын
Лучше греты 100 раз
@YZON0077 жыл бұрын
В ниве 4дверной больше места)
@_dan_27485 жыл бұрын
ты по своей машине тоже так ногами лупишь как по чужим???
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Да
@MegaTABIB2 жыл бұрын
как может быть машина S с балкой сзади и однопоршневыми тормозами:) это для отважных, если она конечно действительно едит заявленные цифры. может она по гавну хорошо едит? С реальным клиренсом в 15см и малюсинькимииколесиками от детской коляски это не возможно . опять наебалово.
@BazileVasile Жыл бұрын
Есть ещё Suzuki Swift sport 1.4 и она тоже с балкой сзади 🤷 Тем не менее машину все очень хвалят.
@MegaTABIB Жыл бұрын
@@BazileVasile тех кто хвалит- наебали:)
@Gudvin.846 жыл бұрын
Возьми 1.6 на тест
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
Скоро обновление
@ВладимирВечкензин6 жыл бұрын
Глупейший тест драйв ! По такой каше нужен режим СНЕГ но никак не СПОРТ ! Топнуть пару раз " в пол " , ни о чём ! Гораздо интересней этот мотор в таких условиях ведёт себя с низов ! И совсем незачем было отключать ESP . А мотор 1.4 турбо на этой машине и вправду хорош .
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
Это супер оффроад, педель в пол Иисусе дёрнул.
@R1a1rus5 жыл бұрын
Да это водятлы
@vitaliya52617 жыл бұрын
Пачка сока под капотом с полным приводом от 1,5 ляма - нафиг надо... За эти деньги куча конкурентов ...
@zloygepard56967 жыл бұрын
За эти деньги нет конкурентов, если, помимо дорожного просвета и полного привода нужен еще и драйв. За эти деньги - нет никого рядом! "Пакет сока", как Вы выразились по незнанию, очевидно, что у нее под капотом, оставит в жопе любой кроссовер и 95% потока. Она в стоке едет 8,2-8,7. Из конкурентов сопоставимых Тигуан 2.0. Ну так это деньги-то какие????
@vitaliya52617 жыл бұрын
Брехня. По данным производителя разгон у полноприводной версии 10,2. Как и у конкурентов.
@zloygepard56967 жыл бұрын
Плевать на данные! Неизвестно кто и почему их пишет. Вам что важнее - данные на бумажке или реальные??? Очевидно, очень затруднительно на Ютубе посмотреть разгон. Наверное, проще написать полемический комментарий? Держите, убедитесь: kzbin.info/www/bejne/kJ61iWdmrNiCitk И еще много ссылок тут же найдете, если правда хотите убедиться.
@7shpongle7 жыл бұрын
+1 я бы еще добавил что народ турбовитару расхватал по 1.3 ляма по скидке - а это ДЕШЕВЛЕ КРЕТЫ (крета макс 1.4 ляма сейчас!). за 1.3 ляма самый быстрый кросс - да это просто подарок! (тигуан 2.0 под 2 ляма например)
@zloygepard56967 жыл бұрын
Абсолютно согласен, Юрий. Думаю, и сейчас можно выбить скидку хорошую. Сам думаю - может все-таки плюнуть на недостатки и купить... Уж очень зажигательный и по-своему уникальный авто!
@ЖорикКет7 жыл бұрын
Символично остановился у помойки;))
@otto916457 жыл бұрын
Говно ваша витара. Я как поклонник класических витар 1-2 и даже 3й разочарован. Сделали из почти внедорожника, говенный кроссовер . Эта модель для меня умерла. Уродливая, дорогая и ни чем не лучше одноклассников.
@zhenek0797 жыл бұрын
otto91645 щас везде такое. Маркетинг процветает
@MrDiscovery36 жыл бұрын
Интересно, сколько у такого мотора реальный ресурс будет..?
@ИгорьИ-м2в3 жыл бұрын
250 тыс. км. это то что точно отъездит...
@ВладимирПопов-ф9м5р6 жыл бұрын
Стоит покупть или киа спортаж купить за эти деньг на механике