Не сомневаюсь, что моя шестерка будет ломаться с завидной регулярностью и легко станет основной темой канала. Потому вопрос - интересны ли Вам видео про нее или ну эту рухлядь в болото? Голосуйте лайками ;)).
Пікірлер: 52
@samsunggalaxyrtbluem1272 Жыл бұрын
Судя по голосу, в доверии своим ушам... Это никак Академик на минималках?😂
@ВладимирУфимцев-л2е2 жыл бұрын
Продуть нужно карбюраторные вещицы- жиклёр и датчик холостого хода
@StarbrookRussia8 жыл бұрын
Подвеска у шестерки, кстати неплохая, даже по современным меркам.
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
Кросоверно-внедорожная
@siberiii8 жыл бұрын
Тёплый ламповый видосик)
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
В итоге из-за инетнсивности поломок она зрителей достанет))
@siberiii8 жыл бұрын
только практика расставит всё по своим местам) Отличный Вызов!
@mish-ka4188 жыл бұрын
Кстати, если на карбе электроклапан стоит, выкинь его нахрен и поставь заглушку. Ну и почистить сам карб не помешает.
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
Я проверил - работает эпхх
@ВиталийОкушко-ж2р8 жыл бұрын
было у самого что после пары хороших разгозовок на ускорении ( как отсечка на инжектор) и потом тормозить и на холостом машина глохла а причина была в резинках та тех винтах оборотов( который вы крутили) и на винте качества так что резинки поменяйте на этих винтах и их оба отрегулируйте и будет все ок)
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Виталий Окушко да, придется в карб лезть)) ненавижу)))
@ВиталийОкушко-ж2р8 жыл бұрын
+Z Drive (Zloe Zelenoe) ну сам тоже не хотел туда лезть но жизнь заставила) но не большой секрет там почти все можно почистить размещением самого карба) а резинки поменяй) я без резина месяц ездил и мучался больше 2 тысяч двигло не крутил, на все грешил зажигание карб чистил хоть бы фиг думал с бака говно тянет и забивается постоянно, свечи провода а дело оказалось в резиново- техническом изделии) все сложное-просто! как говориться)
@slavaskvarchuk86128 жыл бұрын
подписался на твой канал только из-за шестерки =D продолжай снимать и желательно почаще)
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Slava Skvarchuk очень часто нельзя про нее - наскучит
@tolyan_sibiryak8 жыл бұрын
Винт который сбоку это воздух а с торца топливо! Ну смотри ещё воздух подсасывает под карбом или нет, набери бенза в шприц и побрызгай вокруг где карб к коллектору прикручен, если обороты растут значит подсасывает ну и зажигание надо регулировать 100%!
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Готвальд Клемент ок
@Philip.Sol908 жыл бұрын
Василий,вы из борогодского??? просто сам по этим дорогам гоняю где вы видео снимаете кажется даже видел вашу весту.
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
сокольники-богородское
@Philip.Sol908 жыл бұрын
Z Drive Спасибо за вашу работу,удачи вам.
@AlexJSoul8 жыл бұрын
Изза супротека скорей всего )))
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Alex Soul согласен!
@RusPtc8 жыл бұрын
Убил не убиваемую супратеком :(
@НикитаРусич-т2б8 жыл бұрын
на карбюраторе винтик холостого хода его отверткой регулируешь как нужно
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
Логично
@Urec9338 жыл бұрын
Шестёрка огонь!!!
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Юра Воробьёв ломается только
@Urec9338 жыл бұрын
Z Drive ага
@flatrigna77738 жыл бұрын
было такое. сначала умер бензонасос, потом попал мусор в карбюратор и я целый день ездил с открученным датчиком холостого хода пока не просралась.
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Orgigna 140 да карб шлак
@tekiko3338 жыл бұрын
Поучите мат.часть, нечего гнать на карбюратор, если не знаете как его правильно настроить, если читать в лом - канал Наиль Порошин, про карбюраторы и зажигание узнаете много полезного. Я конечно понимаю что возможно народ "подшучивает", но как они супротек и карбюратор связали - не понятно. После простоя натяните цепь, отрегулируйте клапана, настройте зажигание и карбюратор почистите(сжатым воздухом) и настройте, чтобы авто был исправен, двигатель работал правильно, чтобы можно было адекватно оценивать его поведение при обработке. Удачи, пока что следу, интересен результат, но интересен на исправном авто
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
Я Вам так скажу - все эти псевдоэксперты самоучки ничем от меня не отличаются - взял книжечку карбюраторы ОЗОН и читаешь. А потом начинаются бредни. Авто после простоя проехало 200 км - и карбюратор работал исправно. Но вот случилась эта проблема. Я до 2005 ездил исключительно на карбовых тачках и прекрасно знаю что там и где настраивать на над всякими типа экспертами смеюсь.
@tekiko3338 жыл бұрын
Классно называть человека проработавшего всю жизнь на даазе самоучкой, в особенности когда человек полностью основывается на литературу, а так же на более чем десятилетний опыт
@tekiko3338 жыл бұрын
И после простоя нельзя просто заводить и ездить, не известно что туда лили, а вот жиклер холостого хода забиться от того что там за те годы осело спокойно мог
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
михаил кутузов Ну вот в динамике это и произошло, конечно в итоге придется туда лезть. Но я про то, чтобы разобраться с карбом не нужно что-то смотреть))
@tekiko3338 жыл бұрын
Z Drive у меня есть 21063, 89 года, мотор работает отлично, проблема в том что после 9 лет просто подзалегли кольца, в остальном идеал, заводится с пол тыка в любой мороз и на горячую, как человек прошедший это, посоветовал вам источник информации, в котором есть все чтобы решить проблемы с Карбом и даже немножко больше, можно сколь угодно много читать книжки заводские, но карбюратор как живой организм - каждый по своему индивидуален, я на 99% уверен что машина у вас не поедет на рекомендованных в книжке настройках, ровно как и моя, то же самое и с зажиганием, на книжки основываться хорошо, но вот есть ли в книжке заметочка: "а для автомобилей н-го возраста, с компрессией такой то, пробегом таким то, отворачивать винт качества на столько то оборотов"? Лезть туда вам придётся обязательно, только лезте с хорошим багажом знаний, чтобы это дало хороший результат. Моё поживаете как подписчика(надеюсь я имею на это какое то право): проводите ваши эксперименты чисто, ибо субъективной оценки работы двигателя до обработки и после не получится, ибо в процессе этого вы хотите ещё и в карб залезть и зажигание сделать, но от этого уже мотор по другому себя ведёт, грубо говоря меняете то, что в процессе проведения эксперимента должно оставаться не изменным
@ВиталийМарина-ф5ъ Жыл бұрын
Та там просто от вибрации могут откручиваться всё
@OMOH8 жыл бұрын
Подписывайся на Наиля и да прибудет с тобой сила
@tyretet6883 жыл бұрын
Машина это не радость!! Это лишний геморой!!!
@ВолодькаВолодька-я7н8 жыл бұрын
наиль порошин тебе в помощь
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
Это кто?
@НикитаЯкушкин-ж7г8 жыл бұрын
ну все теперь тюнячить пора)
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
Пилить пружины и прямтоком пердеть
@arman_kostanay8 жыл бұрын
это их болезнь
@4Arto8 жыл бұрын
дрифт проект?
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+4Arto зимнепокатугечный
@tolyan_sibiryak8 жыл бұрын
жиклёр холостого хода смотри
@mish-ka4188 жыл бұрын
Нефига в двигатель всякую дрянь лить)))
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
ПОхоже
@Toy298 жыл бұрын
мне не интересно
@shuto51338 жыл бұрын
Ну и вали отсюда,никто не просит смотреть,и твое мнение мало будет кому интересно
@Toy298 жыл бұрын
ты чего такой дерзкий?:) автор спросил - я ответил.. все остальное на канале мне нравится