Доработка ,,сапуна,, . Как за ,,копейки,, и пару минут улучшить характеристики Вашего мотора .

Рет қаралды 39,328

паша камышацкий

3 жыл бұрын

Пікірлер: 44

@user-sh5iv5gn2x 3 жыл бұрын

Полезные ролики у тебя! спасибо что помогаешь нам простым мужикам, которые любим технику

@user-sq5tt5we6r 3 жыл бұрын

А вам спасибо за то , что смотрите , и отдельное спасибо тем , кто не жалеет ,,лайк,, поставить . Я и сам такой же мужик , просто любящий технику . Кто то со мной делиться , что то сам выдумываю- кулибничаю , а с людьми делиться опытом по любому нужно , оно и к тебе вернётся . Удачи .

@user-np8wg5ki4t 3 жыл бұрын

Как правило если забитый сопун редко выдавливает сальники. Просто выплёвывает щуп.

@user-sq5tt5we6r 3 жыл бұрын

Да , щуп выдавливает чаще , но эта проблема поправима . А вот у знакомого по осени была похожая проблема , так у него выдавило сальник , причем задний . Авто уже не скажу сейчас , по-моему 2141 Москвич . Так это уже проблема . Тем более , причина ей просто банальна .

@user-vz3rs2te4t Жыл бұрын

Красный цвет лучшая доработка твоего авто ,краст меня всю!!!!

@user-xd3fb2si7j 3 жыл бұрын

Павел день добрый! Хочу спросить ,а чем можно измерять давление карьерных газов и также обратное их да женщин,хотя бы давление?

@user-xd3fb2si7j 3 жыл бұрын

Картеиных

@user-xd3fb2si7j 3 жыл бұрын

Картерных

@user-sq5tt5we6r 3 жыл бұрын

Доброго времени суток . Давление , думаю , можно измерить приборчиком от медицинского измерителя давления , я таким часто пользуюсь в процессе ,, колдовства,, с карбюраторами . Зайди на главную страницу , там недавние ролики , я тестировал эмульсионные трубки , так там я такой использовал , только как вакуумметр . А ещё открою секрет , я хочу позже провести эксперимент , подсоединить прозрачный силиконовый шланг , опустить в ёмкость с водой , и наглядно посмотреть , как проходят картерные газы на холодном и потом прогретом моторе . И давление так же могу померять . Если интересно , следи за видео , а ещё лучше - подпишись . Удачи .

@user-xd3fb2si7j 3 жыл бұрын

@@user-sq5tt5we6r Я подписан. На холодном движке газы будут иметь ниже давление чем на прогревом. Сюжет посмотрю обязательно.

@user-sq5tt5we6r 3 жыл бұрын

Спасибо . Сейчас дострвиваю гараж , нужно к первому июня освободить съёмный , времени пока крайне мало , каждая минута на гараже . Вот немного подразгребу все это , времени чуть побольше будет , и ролики почаще буду вылаживать . Материала полезного много , есть , чем с людьми поделиться .

@user-mi2vo2fu4s 2 жыл бұрын

Фильтр воздушный на карбе с какой машины ,и увеличивает ли он мощность движка

@user-sq5tt5we6r 2 жыл бұрын

от инжекторого ВАЗа , чуть переделанный корпус. Да , разница есть . Когда поставил его - вроде никакой разницы не увидел . Но когда просто отсоединил приемную трубу через время то этого фильтра и поставил обычный ВАЗовский на его родное место - разницу тогда заметил . Просто прибавка не особо большая - вот и чувствуешь только тогда , когда теряешь .

@user-up6er3sh8n 25 күн бұрын

Добрый день, у меня через этот шланг сапуна белый дым выходит, поможет этот фильтр, подскажите?

@user-sq5tt5we6r 25 күн бұрын

Нет , этот фильтр служит для того , чтобы не попадала пыль В мотор , ТК. Часть воздуха ( оооочень малая , но все же ) попадает в мотор через данный штуцер . А то , что выходит ИЗ мотора - свидетельство скорой ,, гибели ,, мотора , и , как следствие , капиталки .

@user-xv5er6ci4z 2 жыл бұрын

прикинь я то же самое делал из бензо фильтра на сапун 12 лет назад ноооооооооо ушел от этого-- ставлю фильтрик маленький нулевичок на сапун только для драга. при повседневной езде вентиляцию картера оставляю в стандарте... почему? потому что все прорывающие газы содержат пары воды -- и если их хорошо не вытягивать из двигла особенно холодного. масло сильно портится пойдет износ сильный. то есть масло водой имульгируется. то есть масло мало будет выхаживать.

@user-sq5tt5we6r 2 жыл бұрын

Не знаю , не один год уже так ездил , масло , по крайней мере , визуально было в норме . А , как ты говоришь , на ,,драг,, , так я так каждый раз ,,наваливаю,, , может просто влага испаряться успевает .

@Andron153 Жыл бұрын

Верно пишите. Этот год наглядно это увидел. Гольф 2, 1.8, солекс 083. Свкг подклбчена была до воздушного фильтра в короб возд.фильтра. На моём гольфе раньше стоял ке джетроник, по обьективным причинаи эта система была демонтирована, т к ремонт и настройка её на тот момерт была сложна, проще отрегулировать на дизеле тнвд с форсунками чем эту систему. Так вот, половину зимы и часть осени проездил с таким подклбчением свкг, открыл недавно возд.фильтр и лицезрел наинеприятнейшею картину, эмульсия состоящая в основном из воды налипла на фильтре со стороны где грязь оседает, примерно залепило водой льдом 1/3, но пр этом при прогреве зимой карб не забивался этим конленсатом и х.х при ПРОГРЕВЕ былы стабильным, т.е фильир брал очистку на себя и при этом вытяжка работала, возможно не стакой силой как необходимо но все же. Жаровня кстати подключена. Затем решил подсоединить как должно быть, в черепаху шланг большой. Но возникла проблема, при прогоеве и даже когда двиг прогреется до 90, необходимо было еще минут 20 ездит что бы х.х не пропадал и был стабильным, т.к пока с движка всё выпарится надо многовато времени. А ездить невозможно так, когда внещапно глохнет мотор из за того что канал х.х забивался частичкой эмульсии. На данный момент шланг вниз, да, это плохо, но х.х стабильный во всех режимах. Но при этом, когда утром открываю маслозаливную крышку на крышке клапанов, там многовато эмульсии чем, когда шланг был под воздушным фильтром. Думаю как лучше это все сделать. Что бы и х.х не затрагивала свкг и при этом эмульсия вытягивалась с двигателя. Х.х у солекса это самое слабое место у него, чуть что попало, и начинается атракцион...

@user-rn1vw9jc8i 2 ай бұрын

Этим фильтром ты только увеличил давление в картерных газов

@user-zz7sr7bs7g 10 ай бұрын

Почему он засасывает? Выходят только газы, как может засосать?

@Vladislof_06 8 ай бұрын

Молча, когда происходит торможения двигателем, сапун сосёт воздух

@user-gv1jb 6 ай бұрын

@@Vladislof_06Поставити обратний клапан із сантехніки

@Vladislof_06 6 ай бұрын

@@user-gv1jb Не гони, двигатель должен дешать...

@dimatapkin4499 5 ай бұрын

значит два клапана через тройник - один направлен на выход, второй на вход. Вход защитить фильтром.

@rennamus9936 3 жыл бұрын

Хххаз ))))

@user-mi2vo2fu4s 2 жыл бұрын

Что за фильтр воздушный и влияет ли он на мощность движка

@user-sq5tt5we6r 2 жыл бұрын

От инжекторного ВАЗА , только выход переделанный . Да , прибавку даёт , правда чуть заметную .

@user-cr2jt9zd5f 4 ай бұрын

Ты угареть не боишься? Все газы под капот потом в салон ладно лето окно открыл а зимой ты будешь печкой все газы засасывать в отопитель это дичь полная😂😂😂

@user-sq5tt5we6r 4 ай бұрын

Если мотор норм , то ничего там никуда не засосет , просто нечего там сосать , а если убитый - да , согласен .

@user-cr2jt9zd5f 4 ай бұрын

@@user-sq5tt5we6r да хоть какой мотор хоть новый хоть старый это называется отвод картерных газов, ГАЗОВ! А ты их хочешь топливным фильтром отчистить, .

@user-sq5tt5we6r 4 ай бұрын

@@user-cr2jt9zd5f объем , который прорывается из сапуна данного мотора , это просто ,, пук ,, на футбольном поле ,, и в салоне нет даже намека на какой то запах , а фильтр стоит для очистки от пыли того минимального воздуха , который частично ( минимум , но все же ) засасывается обратно в мотор , а не для фильтрации ГАзов . И , да , всё проверено и работает , что бы там не говорили .

@user-cr2jt9zd5f 4 ай бұрын

@@user-sq5tt5we6r я вижу вам очень нравится находится под кумаром отработанных газов поэтому переубеждать вас не смею профессор.

@user-eg3uk4zh3q 6 ай бұрын

Вот фантазёр потом все эти газы засасывает печка в салон машины и вы дышите этим говном🤣🤣🤣

@user-sq5tt5we6r 6 ай бұрын

Если у твоего мотора столько , что их печка засасывает , то такой мотор на капиталу , ну , или в помойку . Без обид . Я о заведомо нормальных моторах говорю .

@user-xd3fb2si7j 3 жыл бұрын

Я тоже над этой проблеемой ломаю голову