Холостой ход на ВАЗ 2106. Регулировка холостого хода карбюратора ОЗОН 2105.

[@JWRamChan]

Холостой ход не только на ВАЗ 2106, но аналогичную регулировку можно на любой ВАЗ классика, если карбюратор ОЗОН 2105 или 2107. Те же идеи и принципы можно применить и на других карбюраторах. Лучше просмотреть видео целиком. Полезного вам просмотра! ;)

[@fantamazfantamaz6794]

Для гбо как применяется?

[@JWRamChan]

@@fantamazfantamaz6794 в плане ГБО - сначала полностью регулируется карбюратор(если хотите - этим методом) и уже потом регулируется ГБО так, чтоб карбюраторные регулировки не трогать.

[@23СССР93]

Спс за видео.

[@JWRamChan]

@@23СССР93 всегда пожалуйста! :)

[@ХайбуллаАкъяров-р9ш]

Роман привет. Скажи пожалуйста. Жиклёр который находится над винтом качества смеси он регулируется? Просто если он у меня до конца закручен то холостые обороты сильнее. А если немного откручиваю как на твоём карбюраторе (на 10 часов) то холостой оборот нормальный.

[@SergeyM_87]

Люблю такие видео, когда человек доступно объясняет и имеет грамотную позицию в вопросе "Почему?". С меня лайк.

[@JWRamChan]

Спасибо! Очень приятно читать такие слова! :)

[@SergeyM_87]

@@JWRamChan Я сам такой, постоянно в поисках истины и совершенства.

[@JWRamChan]

@@SergeyM_87 это классный путь. Сложный, но продуктивный! ;)

[@Шхарх]

Хоть один человек объяснил внятно как регулировать карбюрвтор👍👍👍

[@JWRamChan]

Спасибо! Рад, что вам пришлось по душе. 😊

[@ultimatum4098]

Рома ты лучший из всех кого я смотрел. Мне в моем селе "специалисты" за регулировали карбюратор. Наткнулся на твое видео. Сделал всё сам. Самое понятное видео, которое я нашёл. Спасибо тебе огромное!

[@JWRamChan]

Класс! 👍 Рад слышать! ☺️🤝😊

[@georgigeorgiev4880]

Ах Роман я из Болгарии,работал в Долинськая.Как радь что попаль на твой канал. У меня есть Лада 2106 и ето видео для меня очень полезно.Будь счастьливы.

[@JWRamChan]

Очень рад Вашему визиту! Спасибо! Передам от вас привет Долинской! "Болгарский" дом рядом со столовой ещё стоит, хоть и огорожен. Жаль, что чуть-чуть не хватило, чтоб закончить завод и дать городу новую жизнь.... Хотя может оно и к лучшему получилось...

[@LEXA_TYT]

Всегда хотел сказать что , тот кто смотрел ролики Порошина . Н. М. Тот поймёт как всё работает и сам будет всё делать. А ты ещё и очень внятно объяснил что ,где , когда .

[@JWRamChan]

Спасибо! Приятно слышать такие слова! :)

[@LEXA_TYT]

@@JWRamChan у меня 21043 , купил два года назад , до этого не было машины , смотрел ролики Порошина . Н. М . и сам всё настроил , хотя друзья говорили , зачем тебе карбюратор !? Оно работать не будет . Всё работает нормально

[@JWRamChan]

@@LEXA_TYT так часто бывает. Люди свой отрицательный опыт примеряют на всех. А можно разобраться хорошо в вопросе, толково сделать и годами радоваться! Классно, что у вас все получилось!

[@Полина-ф1п4ч]

Порошин клоун... И слушать его невозможно.... Балабол.. Рисуется и.. Сплошной выпендреж от внимания.. Дешевка... Покажет так, что не видно.. Псих.

[@VardanSerobyan-f3o]

Классный галстук 👍

[@JWRamChan]

Спасибо! Есть еще. 😆👍

[@karbnail]

Спасибо Роман !Лайк а подписан я давно

[@JWRamChan]

Салют, дядь Наиль! Рад, что заскочили! :) Ваша подписка на мой канал - отметка в моем жизненном календаре! Помню это и горжусь. :)

[@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь]

Без фильтра ездить надо..или с фильтром регулировать...а по оборотам так я так скажу...в страшном сне может только присниться что Фунтик тронул винт качества не поворачивая его даже на 5° ....люфт резьбы меняет расход и значительно!!! Я касаться боюсь и дышать на ВК если 80обмин ДВС держит стабильно 1час. Просто вы же промеры доливом в мензурке не делаете!! Тогда да, вертеть качество можно как угодно ..... 1 шанс из 1000 что вам повезёт!!!

[@patriot-yt8iy]

Молодчина парень... все четко без лишней воды... даже проехавши показал... и вставки информации не поленился вставил.... 10 лайков тебе..

[@JWRamChan]

Спасибо большое! Очень рад, что вам понравилось! 😊🤝☺️

[@Anatoliy_Ivanovich]

Дякую за належну підтримку з Карбюратором❤❤❤

[@JWRamChan]

Наздоровя! 😊🤝☺️

[@майяфиолетик]

Молодец ты расказал и показал лучше чем Наиль Порошин, если бы ты расказал бы за винт 330 как его отрегулировать

[@СергейНосов-ж6с]

Действительно ,единственный спец разъяснил грамотно и понятно .Другие толкут воду в ступе ,что то говорят ничего не слышно ,крутят отвёрткой непонятно куда ,винты называют по разному .

[@JWRamChan]

Спасибо большое! Очень приятно слышать! 😊🤝☺️

[@denzalo126]

Чтож спасибо за информативный ролик поставил как ты, держит 1000 оборотов провалы исчезли залью 1 л бенза посмотрю сколько проеду! Спасибо и успехов!

[@JWRamChan]

Наздоровье! ;)

[@станиславрева-и9к]

Рома здравствуйте! Очень нужное (обратите внимание на количество просмотров) и информативное видео, пожалуй самое доходчивое что есть на канале, спасибо за Ваш труд (что называется в любую погоду), однозначно лайк, думаю ваше видео будет полезно не только начинающим но уже и опытным автолюбителям, как всегда грамотно, чётко, понятно, плюс юмор, молодец, что тут скажешь. Лайк. Ждём ваших видео о гражданском УЗАМе, заинтриговали, интересен результат.

[@JWRamChan]

Салют! Спасибо за добрые слова. Вдохновляете творить дальше! =)))

[@РоманРоманов-л5с]

Очень толково. Спасибо. Дедам-карбюраторщикам, конечно, большое уважение, но говорят очень долго и много. А у Вас все по делу и коротко.

[@JWRamChan]

На здоровье! Очень рад, что вам понравилось! 😊🤝☺️

[@robakami8743]

Роман ты очень хорошо классно объясняешь регулировка холостого хода 🎉

[@JWRamChan]

Спасибо большое! Очень рад слышать! 😊🤝☺️

[@АльбертАнатолий-п3ц]

Мне понравилась конвейерная регулировка, это как в китае собирают смартфоны и засумлевался потому ,что как держит отвертку, но потом разъяснилось .Вобщем малядец , лайк. После этого и подрегулировать зажигание: ослабив трамблер крутим против часовой при оборотах выше 2000 , до срыва в работе и потом медленно по часовой до стабилизации оборотов.закрепляем , проехались и при скорости 45 км резко на газ если прослышался пару раз цогот ,то все в норме , если нет то чуть прокрутить трамблер против чисовой.

[@JWRamChan]

Рад, что вам понравилось. Спасибо! ☺️🤝😊

[@алексей-л2ы5ы]

самое лучшее видео о регулировке ХХ ! все пояснения присутствуют

[@JWRamChan]

Спасибо! Очень рад слышать доброе слово! 😊🤝☺️

[@WlaD-jl5ze]

Спасибо за хорошее объяснение , очень доходчиво . Привет с Днепра )

[@JWRamChan]

Спасибо! Рад, что вам понравилось! ☺️🤝😊

[@ЭльмираАлиева-н2у]

Спасиба. Балшой после твайе савет я. Так. Изделал. Машна стала тиха работать и эканомил бензин благадарю за видйо.

[@JWRamChan]

Замечательно. Рад, что пригодилось!

[@БорисПихта-ш5о]

Спасибо Роман огромное !!! Посмотрел весь ролик . Очень понравилось . У меня ваз 2103 1983 г. Начал барохлить холостой ход. Попробую по твоему методу. Наиля тоже смотрю...

[@JWRamChan]

Наздоровье! Рад, что вам понравилось! 😊🤝☺️ Можете по ходу проверить чистоту топливного жиклера холостого хода и продуть каналы этой системы. Ну и порекомендую заменить резиновые колечки, а то регулировка может сбиться или даже бывают случаи, что приезжают без винтов регулирующих - теряются.

[@Али-у7ч4я]

Спасибо тебе большое я утром зделаю сам как ты показал, а то всем показываю один критит другой вертит. Я сейчас посмотрел твой ролик и понял все чётко Спасибо ищо раз.

[@JWRamChan]

Класс! Я рад, что пригодился. :)

[@АексейЕфимов]

Снялбы ролик как правильно выставить зажигание на ваз класика. Я думаю что правильно выставить зажигание тоже непросто под силу каждому. А у тебя здорово получается объяснять. Я думаю тебе многие был были бы благодарны и в первую очередь я. Потому то ты говорил сам что без правильно выстовленого зажигания регулировка карбюратора не получается адыкватно правильно.

[@JWRamChan]

Постараюсь снять. Только сначала как обычно подготовлюсь, чтоб было емко и понятно. Ну и галстук подберу... =)

[@АндрейБебко-б7у]

Все толково объяснил а то у меня провалы когда трогаюсь буду пробовать отрегулировать.

[@JWRamChan]

Пробуйте. Может стоит до упора закрутить 330-й винт.

[@ТимурГиязидинов]

Привет из Кыргызстана. спасибо очень подробно обеснял однозначно лайк

[@JWRamChan]

Салют! Спасибо! Очень рад! :)

[@Странник-о2в]

Рома благодарю тебя за доходчивый грамотный рассказ регулировки карта.простым понятным языком.смотреть и слушать тебя приятно и с уверенностью что все будет работать четко.горжусь и радуюсь что ты опираешься на учения Наиля Порошина..да ,велика его заслуга в ютубе.давай Рома дерзай.перенимай опыт у мастера.и будь лучшим его.он не обидится.ученик должен быть лучше.после больницы и операции что-то не видно Наиля .что случилось.?пламенный ему привет и здравия желаю.

[@JWRamChan]

Спасибо огромное за ваши добрые слова! Очень приятно! :) Будем стараться не опускать рук и всё получится. И вам всего наилучшего! :)

[@АнатолийУс-л3н]

Молодець, толково і грамотно все об'яснив.

[@JWRamChan]

Дуже дякую! ☺️🤝😊

[@ВераСпивакова-щ6н]

Большое вам спасибо все получилось,дай бог вам здоровья!

[@JWRamChan]

Рад, что вам помогло! И вам всего самого доброго! ☺️🤝😊

[@ColdbloodedFiend]

Чистая речь, хорошие деепричастные обороты - молодец, хорошее видео, познавательное. Замечательный ученик д. Наиля! Жаль, что мне эта экономия не подходит по стилю вождения.. Мой стиль - "тапка в пол"! Но, куда двигаться я понял, поэтому с меня лайк, однозначно :-)))

[@JWRamChan]

Спасибо большое! Очень приятно слышать такую похвалу в свой адрес! 😊 "Тапка в пол" - ммм... звучит вкусно! 😉👍

[@РусланБокеєв]

давно шукав таке подробне відео,з мене лайк, і подписка

[@JWRamChan]

Очень рад, что вам пригодился! :)

[@Vychessslaw]

После армии вторая машина была точно такая же. с велюровым салоном.86 года. Аж взгруснул

[@JWRamChan]

Ещё найдёте себе такую и запахом салона вспомнится молодость!!! ;)

[@Vychessslaw]

Я бы с радостью но в хорошем состоянии днем с огнем не найдешь

[@alkapone8547]

Короче после твоего видео Я точно так же сделал работает идеально Спасибо ещё раз

[@JWRamChan]

Круто! Я доволен! :)

[@Alex-pf7ft]

@@JWRamChan сделал как ты объяснил Двс работает ровно но при этом пропала прыть )) До этого мастер настроил мне карб,я ездил горя не знал больше года При замене фильтра вытащил заглушку приемного фланца-шланга картечных газов А там была грязь Собрал забыл вставить заглушку Утром завёл доехал до первого перекрёстка и понял что обороты упали и где то 300 об/м мотор вот вот заглохнет Разобрал вечером Снимаю нижник -а там кусок грязи застрял в канале Прочистил Собрал Все как песня (но до этого я накрутил уже винты качества и количества 🤨😔) Решил посмотреть после 600 км пробега что со свечами А они чёрные ! При этом расход где то был 10 литров в смешанном цикле мотор 1,3 Нашёл ваше видео и настроил как вы описали Мотор работает ровно повторюсь но он перестал ехать как будто на ручнике еду При нажатии в «пол» Ощущение что не хватает топлива когда открывается вторая камера Добавил немного качества На слух настроил где то 900-1000 (стоит не родной генератор от хонды напрягает мотор больше чем родной,поэтому холостые у меня около 1000,когда все включаешь они становятся 800-850) Если я добавляю качество смеси соотвественно нужно убавлять количество смеси? Или что нужно куда крутнуть ,подскажите пожалуйста?

[@КасымханУмаров]

Рахмет с Казахстана очень грамотно и главное доходчиво

[@СергейТокарев-к8м]

Ура неужели хоть кто-то все понятно объяснил респект

[@JWRamChan]

Спасибо! Рад, что заценили. 😊🤝☺️

[@sherhanalvallihan5721]

Дьякою Рома, посмотрел....А ларчик Просто открывался!!! С уважением Александр.г.Тюмень.

[@JWRamChan]

Точно! Ларчик! :) Спасибо! Рад!

[@MrBurarum]

Где-то попалась интересная фраза о настройке ХХ. Суть сводилась к тому, что при правильной настройке ХХ авто должно ехать с ненажатой педалью акселератора на ровном участке дороги на третьей передаче со скоростью до 30 км/ч. При этом обороты ХХ должны соответствовать норме 800-950 об/мин. На солексе мне удалось настроить так, что машина (Нива) ехала только на 1-ой и 2-ой передачах. А вот на Weber 32/36 DGAV 3D3 мне удалось настроить так, что и на 3-ей передаче она едет на ХХ. Очень удобно в ползущем потоке. Да, это не экономная настройка. Но она правильная именно по смеси и по выбросам.

[@JWRamChan]

Спасибо за интересную информацию! Положил в копилку знаний. По выбросам, кстати, тоже интересная тема. Особенно, когда введут техосмотр опять.

[@jastahate5079]

Спасибо за ваши труды)

[@JWRamChan]

Наздоровье! Рад, что вы оценили! ☺️🤝😊

[@ДимДимыч-у1м]

Всё доступно и понятно. Лайк. Пошёл регулировать)))

[@JWRamChan]

Спасибо! Успехов! ☺️🤝😊

[@Седой7713]

Галстук "Зачётный". Я так долго хо-хо-тался!

[@JWRamChan]

Гы! Мне тоже по приколу! :)

[@АндрейКиклевич]

@@JWRamChan а из-за чего может переливать дааз 2107

[@JWRamChan]

@@АндрейКиклевич а что именно вы имеете ввиду под словом "переливает"? Напишите также какой карбюратор и какой объем мотора?

[@АндрейКиклевич]

@@JWRamChan корбюратор дааз 2107 мотор 1.6цепь. Только завожу и заливает обе стороны

[@JWRamChan]

@@АндрейКиклевич проверьте следующее: - уровень топлива в поплавковой камере; - целостность поплавка; - держит ли игла запорного клапана поплавковой камеры; - если недавно меняли или регулировали бензонасос - может он даёт слишком большое давление. Если насос обычный - то добавлением прокладки под него давление снизится.

[@АндрейПетров-н1ь]

Установил бесконтактное зажигания. Выставил как положено угол опережения зажигания. Проверил исправность вакуумного механизма опережения зажигания. Характер работы ощутимо поменялся. Потребовалась регулировка карбюратора. Сделал по вашей методике. Качество немного обогатил. Добился ровненьких оборотов. Получились мягкие переходы между режимами холостого и рабочего. Экономию не преследую и за ней гонюсь. Считаю работу двигателя на бедной смеси не желательной. Ну не как не продлевает жизнь и благополучие двигателя. Мнения личное! Я не в коем случае не навязываю его. Просто делюсь своим мнением, наблюдением и маленьким опытом. В таких настройках лино для меня вождения автомобиля более комфортные и приятные. Удачи Вам! Добра и благополучия!

[@ЭтонеКЛАССика]

Наилю Порошину большое спасибо за уроки за советы, благодаря ему отрегулировал зажигание

[@JWRamChan]

100%! Он внёс неоценимый вклад в дело простых автомобилистов. 👍

[@лёхаиванов-ш1я]

Молодец,хорошо обьясняет!😊

[@JWRamChan]

Спасибо! Приятно! ☺️🤝😊

[@ВладимирНосаченко-у5с]

Спасибо БОЛЬШОЕ!!! Всё доступно и понятно. Простым человеческим языком.Без закидонов, злоумных речей! Удачи тебе!!!

[@JWRamChan]

И вам спасибо за доброе слово! И вам всего наилучшего! 😊🤝☺️

[@ВладимирГорелов-ш4ф]

Отрегулировать можно то, что регулируется. т. е. исправный карбюратор. Если он убитый, то его нужно полностью разобрать, промыть и заново регулировать всё системы.это Это рассказано в журнале За рулём, по моему за 83 год. Я так сделал в 86 г. и ездил ещё 5 лет и забот не знал.

[@ВалентинСаликов-п3ч]

Привет.Огромное спасибо уже было стыдно ехать до карбюраторщика.Твои обьяснения многое стало понятно как уменьшать и добовлять обороты.Это мало кто рассказывает потому что теряет деньги.Это очень хренова.Здоровья и удачи.На связи.

[@JWRamChan]

Спасибо! Мне очень приятно! Редко кто обращает внимание, что когда я это рассказываю, то лишаю себя заработка. Спасибо за понимание и пожелания! И вам всего наилучшего! 😊🤝☺️

[@майяфиолетик]

А как ты выставляешь без контактное зажигания, покажи

[@ИгорьЛитвиненко-л3у]

Отличный Урок! Благодарю

[@JWRamChan]

Всегда пожалуйста! 😊

[@АманжолАсанбаев-р4к]

@@JWRamChan қазақтар жоқпа орыстарға түсінбедім

[@АнтонФокин-л8р]

Самое полезное информативное и адекватное видео на просторах интернета. Лайк и подписка!

[@JWRamChan]

Спасибо! Глубоко впечатлён такой оценкой. 😊

[@СерёгаМирошниченко_181]

Спасибо за оооочень подробную и познавательную информацию 👍👍👍

[@JWRamChan]

На здоровье вам и вашей машине! ;)

[@1...757]

Весьма поверхностные знания.

[@JWRamChan]

Спасибо за замечание. Вы меня мотивируете.

[@vasulchovnuk]

Молодець пояснив докладно одне відео в ютубі толкове ато самі зарозумілі викладають щось зроблять і зразу я молодець я молодець

[@JWRamChan]

Дякую дуже! :)

[@ГеннадийПопов-о6з]

Лайк за галстук, комент и колокольчик за оператора и комментатора за кадром )))

[@JWRamChan]

Передал привет комментатору за кадр. Спасибо! :)))

[@ФаритУльмясов]

Привет! Роман спасибо видео, у меня Ауди 80 (бочка) мотор 1,6 бензин карб 2105 поставил. Расход нормальный глав. Жиклёр 107

[@JWRamChan]

Салют! Я рад, что вам понравилось видео! =) А 2105 поставили ОЗОН или Солекс? Я так подозреваю, что вы про ОЗОН. Динамика не сильно пострадала? Как расход и нагар на свечах? Привод второй камеры механический или родная пневматика?

[@vodafone587]

Ромка,галстук бомба, ЛАЙК Спасибо

[@JWRamChan]

:) гы! Спасибо! Рад что вам понравилось! :)

[@IL-SAGA]

лайк честно заработал - парень молодец!!!

[@JWRamChan]

Спасибо! Очень приятно! 😊🤝☺️

[@ЮрийИванов-й7м5х]

Роман,сними пожалуйста видео с карбюратором 2101-1107010. Я езжу на таком. После замены золотника не могу отрегулировать толком:(

[@rodgersmith4252]

Всё по полочкам разложил, подписал. Автор красавчик спасибо большое!

[@JWRamChan]

Очень рад! Спасибо на добром слове! :)

[@АндрейКиклевич-т2д]

@@JWRamChan а если один винт до конца

[@JWRamChan]

Значит топливный жиклер холостого хода обеспечивает топливом хорошо.

[@АндрейКиклевич-т2д]

@@JWRamChan сделал все как вы. Но обороты холостого хода все равно больше 1000 и свечи черные

[@АндрейКиклевич-т2д]

@@JWRamChan свечи черные и большой расход

[@СергейПриходько-г6м]

Респект и уважуха мне твое видео зашло .

[@JWRamChan]

Спасибо! 😊🤝☺️

[@АлексейНикифоров-в2у]

спасибо большое показал как регулировать

[@JWRamChan]

Наздоровье! ;)

[@норм-е8о]

Спасибо тебе!Очень доходчиво и понятно!однозначно лайкос +подписка!

[@JWRamChan]

Наздоровье! Очень рад! :)

[@mardzh43]

Спасибо!объяснил понятно 👍🙏

[@JWRamChan]

Наздоровье! 😊🤝☺️

[@СергейВетров-м7ж]

Доброго дня Роман. Всё по делу говоришь, но начал регулировать карбюр на своей четвёрке, ничего не изменилось, без подсоса глохнет, с ним обороты бешаные 🤦‍♂️. ЭМ клапан проверил, щёлкает от аккума, может к нему ток не идёт, обороты плавают. Устал честно говоря с ней, отправлю наверное на металлолом☝️🤔🤦‍♂️👍😂. Может что посоветуешь? Продлю ей жизнь, выручает очень!)

[@JWRamChan]

А что происходит, если немного приоткрутить электромагнитный клапан и завести машину без подсоса?

[@СергейВетров-м7ж]

@@JWRamChan Роман, глохнет при открученном клапане и при закрученном. Правильно говорите, похоже клапан не работает. Но ещё один момент, открутил на 4 оборота обе регулировки, (что вы показывали) глохнет всё равно без подсоса🤦‍♂️🤔. Специалиста по карбюратору найти пока не могу, приехал из деревни с горем пополам 😀. Машина в последнее время меня капитально на деньги разводит, только на днях менял скепление(диск, корзину, выжимной, оба цилиндра!!), новый аккумулятор запросила, осталось машину поменять на новую)) 😀🤝🙏

[@alkapone8547]

Грамотно, спасибо👍🏻 будь здоров

[@JWRamChan]

Пожалуйста! И вам не хворать! ;)

[@Pumba099]

Спасибо, стало все понятнее)

[@JWRamChan]

На здоровье! ☺️🤝😊

[@НикитаКузнецов-д7ж]

Охренеть я наконец то че т понял...спасибо, буду пробовать👍👍👍

[@JWRamChan]

На здоровье! :)

[@aleonaignat3358]

Молодец...рома..обесняеш Нормально..спосиба..тебе

[@JWRamChan]

Спасибо! Приятно! :)

[@Vladimir-xw8ln]

Позорники,вы хоть в школу-то ходили,если ДА,то чем там занимались...В каждом слове ошибки...

[@АлександрФедоренко-ц5г]

Вот прикол. Это машина моего покойного отца. 😅 я её узнал.

[@JWRamChan]

Мир теснее чем мы думаем! 😳

[@островскийколхозник]

Ниче себе

[@Миха-ь8с]

Круто! Вопрос, у меня точно так же цокотит, с прогревом- больше. Это цепь, или таки рокера? Слушал, хз, от района цепи до 3-4 клапана, примерно одинаково. Больше газ,чаще цокот..

[@romikromik1000]

Привет из Литвы,вот ет класныи галстуг

[@JWRamChan]

И вам туда привет! Спасибо! :)

[@виталий123-м8б]

Для чайников пойдет, но как правило чайники не поймут продадут и купят инжектор неисправный и будут хаять карб.. по факту много болтовни....лучше Светлова глянуть интересней

[@JWRamChan]

Для чайников пойдет - это уже хорошо. Чему и рад. :)

[@АндрейРевякин-х7з]

Для начала нужно выставить зазоры на клапанах, выставить зажигание, после чего можно приступать к хх.

[@JWRamChan]

В идеале конечно. Холостой ход, как и Карбюратор вцелом должен быть последней регулировкой после мотора, зажигания и даже вакуума тормозов. Но когда клиент приезжает и ему нужно сделать то куда ж деваться. Делаем и так, а потом отправляем к мотористу с задачей, что на карбюратор не спишешь проблему - он в идеале.

[@АлексейАсулов]

Дякую за видео. Но есть более простые методы установки хх. Они давно описаны во всех пособиях по ремонту ваз и они более правильные.

[@СергейГадяцкий-л7х]

А на бензин отрегулировать тогда на газ тоже пойдёт?

[@JWRamChan]

Сначала регулируете бензин по этому видео и после этого ГБО. Все работает нормально. Проверено не раз.

[@insaid1962]

Попробуем)спасибо за видео)

[@JWRamChan]

Пожалуйста! ;)

[@Михаил-л1к2й]

Спасибо очень доходчиво всё объяснил.

[@JWRamChan]

Наздоровье! :)

[@АлексейСкорик-о3о]

Полгода искал как настраивать, попробуем)

[@JWRamChan]

Пробуйте. Успехов вам! 😉👍

[@АлексейСкорик-о3о]

@@JWRamChan а может поскажете как справиться с тем что настройки слюбиваются сами по себе, большую часть времени езжу на газу, двигатель 1.2 карб озон, компрессия давно не мерил, на холодную поддымливает прогреется едет хорошо сопун снят

[@JWRamChan]

@@АлексейСкорик-о3о нужно заменить резиновые колечки на регулировочных винтах. Также пыль могла накопится в карбюраторе и забивает жиклёры или частично их перекрывает.

[@АлексейСкорик-о3о]

@@JWRamChan спасибо

[@АлексейСкорик-о3о]

Эта "карбюоаторная эпопея" что-то с чем-то я за год владения жителем уже настраивают всем друзьям газ, походу можно скоро и в карбоаторщики пробовать

[@Света-п4р]

Хорошо обьяснил, по человечески.

[@АндрейТищенко-р7ъ]

Спасибо за секрет данной настрой,неделю воевал с карбом теперь проблем не будет

[@АртемЯнке-п9я]

Да не ужели мне попалось нормальное видео про это спасибо тебе добрый человек вот только у меня к тебе два вопроса как правильно от лигулировать винт дроссельной заслонки и второй вопрос у меня винт Качества плохо реагирует на то что я его кручу хоть куда я его даже совсем закрутил и ни чего не изменилось,что в этом случае мне подскажите?

[@JWRamChan]

Спасибо за доброе слово! Приятно! =) Винт упора дроссельной заслонки: выкручиваете. Закручиваете до касания в упор. Доворачиваете на 45-90 градусов. Желательно на работающем моторе, чтоб заметить не случилось ли большой перемены холостых. Если не изменились - хорошо. Раз на винт качества не реагирует нормально, значит скорее всего дроссель первой камеры таки задран и нужно его опустить. Это ещё может быть из-за неправильно настроенной тяги педали газа.

[@АртемЯнке-п9я]

@@JWRamChan благодарю за ответ

[@JWRamChan]

@@АртемЯнке-п9я наздоровье! 😉

[@АртемЯнке-п9я]

@@JWRamChan сегодня выставил винт правильно был немного больше закручин,тягу от легулировал и получилось вот так винт качестве 2 оборота от полностью закрученного а винт количество аж 5 оборотов это норм?

[@JWRamChan]

@@АртемЯнке-п9я может быть и норм. В каждом отдельном случае нужно смотреть как мотор реагирует на регулировку. Так что если у вас все хорошо с холостым при такой регулировке, то хорошо. Проверьте тянет ли на холостом мотор на первой и второй передаче. Если вас смущает, можете приподнять обороты винтом качества и немного убрать винта количества. Норматива нет. Это всегда индивидуально.

[@Minecraft-ob6xt]

Красавчик!!!Помог.

[@JWRamChan]

Спасибо! Очень рад! ☺️🤝😊

[@nickolaswinner3367]

За калакольчик лайк!)) За ролик 5+)

[@JWRamChan]

Спасибо! Очень приятно! 😊🤝☺️

[@СергейАлександров-л6ш]

Попробую обьяснить без видео. 1.выставляем правильный зазор между контактами трамблёра. 2,выставляем угол опережения зажигания ( можно обойтись лампочкой с двумя припаянными проводами) 3. Оставим эти винты,открученными на три оборота(как у автора), 4,. постепенно, закручивая винт качества,при повышении оборотов,также закручиваем вин количества,понижаем обороты. И так , поочерёдно прикручивая оба винта,добиваемся устойчивых оборотов( что будет свидетельствовать об оптимальном качестве смеси "бензин-воздух". Следовательно,это будет сказываться и на расходе топлива .

[@ДиспетчерТДВЛьвів]

Super!!!

[@JWRamChan]

Thanks! ☺️🤝😊

[@Propeller_Samoleta]

Интересное и полезное видео, спасибо. Уж очень близко кресло к рулю стоит, неудобно ведь. Или хозяин авто не высокий. Ждём регулировку ГБО! Удачи!

[@JWRamChan]

Спасибо! Да кресло жуть как неудобно настроено... Думаю, ГБО освоим. И потом что-то да покажем. ;)

[@ОлегПольшаков-э1д]

Молодец 👏

[@JWRamChan]

Спасибо! 😊🤝☺️

[@Serhio_de_Odessa]

2:22 если у тебя горочка так и остаётся "пологой" и не спадает назад - значит у тебя жиклёр ХХ настолько малый , что не может дать топлива больше, чем нужно для работы на ХХ. То есть, на ХХ она будет работать как надо, *но ПС (переходная система) первой камеры уже будет голодать!* И значит, ты не сможешь добиться плавного начала движения без рывков и дёрганий! Я долго долбился об Наиля Порошина с этим вопросом, но он просто со мной поругался... Я разобрался с этим вопросом! И устранил причину! И сделал видео об этом - у меня на другом канале. Видео называется так: Для Наиль Порошин - рывки провалы переходной системы, карбюратор Солекс Жигули Я посмотрел про Озон в книге - там тоже совместили ПС и ХХ в одном канале, последовательно друг за другом, и жиклёр ХХ НА САМОМ ДЕЛЕ является жиклёром ПС! А жиклёром ХХ является "регулируемый жиклёр" - винт Качества. ЛОГИЧНО же, что если горка не спадает после нарастания - значит бензина не даётся! У меня горка стала острая: сперва нарастает, и дальше сразу же спадает! В общем, смотрите! МНЕ за Жигули обидно - лучший автомобиль, а все они дёргаются при начале двидения, и никому не было дела до этого, все дрыгают ногой по педальке газа при начале движения...

[@Serhio_de_Odessa]

Я всё ещё задаюсь вопросом: почему же на заводе так задушили жиклёр ХХ, что ПС не работает... Пытался у Наиля это выяснить, а он.... в общем старый уже наверное и нервный... И думаю: а может его задавили для того, чтоб люди не богатили смесь и не дымили?... В общем странная ситуация... Но все Жигули начинают движение с рывками и подёргиваниями... Не плавно.

[@Serhio_de_Odessa]

см 15:30 - это надо делать под нагрузкой! Лучше всего рывки проявляются при таком режиме: Ты едешь на второй передаче, отпустив педаль газа - на режиме ХХ движок тянет машину. И нажимаешь плавно по чуть-чуть, чтоб машина начала плавно разгоняться (ну как обычно) Вот тут и надо добиться плавности разгона, без рывков!

[@АркадийВарян-з5д]

Новый карбюратор силны стреляет очево может быть как зделат чтобы не стреляет покажите видео

[@kasymkasymov4459]

Нюансов не знаю. Но у меня при холостом в 1000чу, расход получился на трассе 20л на 300км. Считаю изумительно для старого тракторного двигателя))

[@JWRamChan]

Изумительно много! Хотя если вы дикий спортсмен, то это ещё экономно! ;))) Ищите проблемы в жиклерах главной дозирующей системы.

[@kasymkasymov4459]

@@JWRamChan Ром и так получается в районе 6.5 на 100 куда ещё экономнее!? Езжу в интервале 3000_3500 на 5ке.

[@JWRamChan]

@@kasymkasymov4459 ну это зона работы ГДС. Тут наш холостой не в работе. А расход у вас отличный!

[@denkaerbaev3481]

по трассе регулировка ХХ не влияет на расход, ибо машина по трассе едет через главную дозирующую систему

[@БахрамТурсунов-т2щ]

Всё понятно. Галстук тоже красивый,но вот курточку в штанишки не заправил. А так всё хорошо.

[@JWRamChan]

🤣🤣🤣👍

[@АндрейГончар-з9ю]

Рома классное видео!интересно что покажет шдк? кстати ты его приобрёл?с новым годом,удачи и мира нам всем!!!

[@JWRamChan]

Спасибо! Приятно читать! ШДК... да. Очень интересно. Увы, ШДК у меня так и остается в неких дальних планах. Спасибо большое войне и куче прилетевших в связи с ней обстоятельствам.

[@СергейСергей-с2с8р]

Здравствуйте подскажите пожалуйста рем комплект 6 подайдет на 7 карбюратор

[@JWRamChan]

Здравствуйте! Расшифруйте, пожалуйста, что это за ремкомплект 6? Я такого понятия не встречал никогда.

[@СергейСергей-с2с8р]

@@JWRamChan ваз 2106 карбюратор на ваз 2107 ремкомплекты чем отличаются

[@JWRamChan]

@@СергейСергей-с2с8р какого обьема моторы у одной и другой? Какая модель карбюратора? Вопрос ремкомплекта не вопрос модели машины, а вопрос модели именно карбюратора. На разных карбюраторах разные жиклеры в ремкомплектах. Это сильно влияет на расход и динамику.

[@СергейСергей-с2с8р]

@@JWRamChan там разница только в жиклерах остальное все подходит я правильно понимаю

[@JWRamChan]

@@СергейСергей-с2с8р По сути да.

[@ИванИванов-п4в2ю]

Очень многие так и думают, что от этих винтов зависит расход😂. Расход можно поменять только изменением воздушных и топливных жиклёров. А так галстук конечно зачетный👍✌️👌

[@CitymansGarage]

На исправном и настроенном моторе расход порядка литра в час, на нормальных впрысках 07-08. И доля ХХ в рабочем цикле невелика. Так что много тут не наэкономишь. А настраивать надо по приборам, а не извращаться с "горочками" и подобным бредом. :(

[@Полина-ф1п4ч]

@@CitymansGarage а разве приборы у всех имеются.? И ненаездишься, уважаемый Юрий...!!!

[@CitymansGarage]

@@Полина-ф1п4ч А разве все должны САМИ всё делать, уважаемая Полина ? Операцию тоже будем сами себе делать по "советам" из интернета кухонным ножиком ? ;)

[@x714xx]

Ванек, не прав ты От регулировки винтов зависит расход и много как чем

[@denkaerbaev3481]

Хоть и немного но все таки зависит. Ты же ведь не всегда едешь на главной дозирующей системе, темболее с нашими дорогами иногда нужно отпустить газ и тормозить либо скинуть на нейтралку, если будет богатая смесь на холостом то все же немного но повышает расход. По трассе - нет

[@АндрейКиклевич-т2д]

Спасибо за видео. Побегу регулировать.

[@trillait7111]

все сделаал также, едит нормально но почему то белые свечи что делать, и как можно обоготить смесь

[@СерёгаМирошниченко_181]

Добрый день, подскажите пожалуйста, на винтах качества и количества смеси должны быть резиновые колечки?🤔

[@JWRamChan]

Добрый! Да. Обязательно.

[@СерёгаМирошниченко_181]

Спасибо большое за быстрый ответ 👍

[@ВячеславДобрый-н6ю]

Братишка, оцени мой метод настройки (сам придумал). Отварачиваю аинт качества до того момента как обороты начинают падать и с этого положения заворачиваю на пол оборота. Винтом количества выставляю обороты 1000. Сажусь за руль и еду по делам. В другой раз на холодном двигателе заворачиваю винт качества на пол оборота, завожу машину и еду. После поездки если обороты увеличились сбрасываю их до 1000 винтом количества. Такие процедуры провожу до тех пор пока после поездки обороты не будут расти. На этом регулировку считаю законченной. Каково?

[@leon-nu3vo]

Да всё понятно объяснил, но у меня есть вопрос, нужно же настраивать карбюратор под зажигание. Как должно быть зажигание, можешь пожалуйста показать и рассказать)

[@JWRamChan]

Как-то обязательно покажу. Надо удобную для этого машину организовать.

[@leon-nu3vo]

@@JWRamChan хорошо

[@sergo7489]

Стопорный винт дроссельной заслонки 1-й камеры винт настройка сколько оборотов

[@JWRamChan]

Чтоб обеспечить минимальный технологический зазор.

[@Тоникасл]

молодец все рассказал как надо!

[@JWRamChan]

Спасибо! Приятно слышать доброе слово! =)

[@aleksfin4760]

Молодец! Объяснил все толково! Но вот нафига галстук поверх куртки так и не понял!!!

[@JWRamChan]

Спасибо! Рад, что вам понравилось! :) А галстук - типа я нарядный вышел в люди. :))

[@aleksfin4760]

@@JWRamChan Ох и насмешил!!! Шутник однако! А трусы на брюки слабо!!!

[@JWRamChan]

@@aleksfin4760 я подумаю над этим предложением. :)))

[@aleksfin4760]

@@JWRamChan Лучше не нужно! Уважаю людей с юмором. Удачи Вашему каналу! Подписался!

[@JWRamChan]

@@aleksfin4760 спасибо! Приятно! :)