Belgee X70 - полный привод, разгон от 0 до 100

[@СергейЛифанов-ч2ю]

ездил одно время на атлас про, с места она нормально так подрывает, хорошая тачка

[@dyusha8995]

Кулрей без гибрида на таком же моторе, но на 150л.с едет честные 9-9.2с до 100км/ч. Разница просто космос. Вывод: либо мотора крайне мало для этой туши, либо гибрид ему только мешает(доп. масса) либо и то и другое.

[@vadzim9300]

Я ещё 3й вариант предложу, здесь коробка адаптивная, если поездить какое-то время в режиме пенсионер на дачу, то включай ты режим спорт или нет, авто всё равно будет какое-то время тупить. Ну а 4й вариант, раз теперь это авто истинный белорус, то у него весь багажник забит картошкой🤣

[@kirillbalykov76]

конечно мешает, гибрид никак с осью колес не связан и призван, якобы, для экономии топлива путем вкл/выкл зажигания в простое. на этом его функция заканчивается. если тащить такой атлас с китая, то там он будет на моторе 1.8т (как на прежнем поколении) и этого двиг будет хватать ему с головой. всем добра.

[@dyusha8995]

@@kirillbalykov76 вот 1.8т норм мотор был для атласа. 1,5-шка я считаю максимум для кулрея или для седанчиков. На такую массу этого малыша мало. На кулрее на низах(до момента включения турбины) бывает чувствуется нехватка тяги, а на атласе я вообще не представляю как этот бедный мотор тянет. Турбина турбиной, но объём тоже важен.

[@ТайныйлюбовникженыЮ.С]

кулрей легче машина просто

[@КоляЗотов-н6г]

Не знаю насчет разгона но рулится очень приятно и отзывчиво

[@ZDrive_TV]

Хорошая машина

[@reviewautosound]

На японских гибридах нужно разрывать концевик капота кнопкой в салоне, это чтобы гибридную батарею заряжать в дороге производя имитацию открытого капота. Нажал кнопку - батарея из 30% зарядилась до 50%. Нажал ещё раз - до 70%. Такой алгоритм нужен чтобы тачка ездила в городском цикле домохозяек. Доработанный - для настоящих водителей, которые понимают что делают и зачем запасают лишнюю энергию на короткий момент до взятия.

[@sashastormik6856]

Валит так что волосы назад)) на уровне лады весты))

[@GarriGrem]

только он весит 1700 кг

[@reviewautosound]

@@GarriGrem считаю ошибкой отсутствие налога на авто весом более 1400 кг. Как и отсутствие налога на автомобили длиннее 4 метров с городской пропиской. Хотя вся эта логика рассыпается пока рулят всем не самые умные люди, и поэтому в это время абсурдные поступки и решения более правильны.

[@Alexander70101]

​@@reviewautosoundсчитаю ошибкой отсутствие налога на воздух, это возмутительно, стадо должно платить налог 200 рублей в день и пополнять казну.

[@SergeyMelnikovMotoBlok]

У меня была до атласа веста 1.8 Она только бензин ест))) Атлас намного бодрее. А по качеству даже сравнивать нечего. Хотя для своих денег (я покупал весту кросс универсал в 2018 году за 13000$ с комплектом зимы в подарок, предмаксимал) отличная машина

[@boroda-usera]

​@@Alexander70101 ты так громко то не говори, вдруг услышат🤦🏻‍♂️😁

[@feel_fine]

На 3:24 - А в чём смысл запускать таймер разгона на 2 секунды раньше нажатия педали газа? 🤷‍♂

[@ZDrive_TV]

Следите за ногой

[@feel_fine]

​@ZDrive_TV именно за ногой и слежу. Начинается таймер. Нога нажимает на газ спустя 2 секунды)

[@waler777]

Почему в режиме ручном режиме Manual не перевёл!? Там обороты в отсечку уходят - другой результат будет!

[@ShowDee]

Почему с каждым видосом их всё больше и больше ? :DDD

[@Ver_Shik]

Гайцы на этом перекрестке не только живут, но и размножаются.

[@vEightGM]

Будет обзор Chevrolet Monza?

[@borisbrr4557]

типичный gm. Там ставка на надежность у кого не было типа лачети круз итп говарят гавно.

[@SanoSano-rq7nx]

​@@borisbrr4557монза это типа Круз или ближе к лаче?

[@warsmith_forrix]

Снимай разгон переднего привода

[@ДддМмм-п8ж]

Опять тебе напихаем. Первый разгон ты начал с 0 оборотов двигателя. Иначе говоря он был выключен. Как начался отсчёт - мотор включился с генератора, запустились системы и тачка поехала.

[@ДддМмм-п8ж]

Ну и нажимать на шайбу начал)) а не как в тот раз...

[@IzVoronezha]

Постоянно менты на перекрёстке))

[@andrey2741]

над седой равниной МКАДа гордо веет ГИБДДшник, в его взгляде жажда денег и уверенность в наживе

[@Aura_apt]

0:59 аллергия на гаишников

[@doubletrouble5958]

гибрид на полном приводе и 177 коней это очень странная версия на переднем приводе прошивка на 150 коней и масса без батареи и "всяких муфт" на сотню меньше на выходе получаем минус 2 сек до сотни и минус 2 литра в расходе вопрос: зачем тогда гибрид ставили? он там похоже заместо стартера)

[@ZDrive_TV]

Расход гибрида меньше

[@vadzim9300]

Ну почему странная, при неспешном пихании в пробках гибрид тут топливо действительно экономит. И авто этот явно не для гонок со светофора по всем ощущениям.

[@SergeyMelnikovMotoBlok]

У меня средний по компу 7.5, у тебя 5.5 показывает? Ты свой атлас на дизель перевёл???))))

[@stvs1868]

​@@ZDrive_TVВраньё, ты лично не проверял. Передний привод весит меньше намного и там автомат стоит. Ты хоть разберись для чего там гибрид стоит и что это вообще. 😂 ЫксперД.

[@ЮрийАртамонов-з3б]

У меня по приборке средний расход 9.9л, по факту расход 11л, по расчетам😮​@@SergeyMelnikovMotoBlok

[@_MuJIbIu]

Что за затуп в 2 сек в первом режиме????

[@Kerogas_]

Там старт-стоп работал, машина стояла с выключенным мотором

[@reviewautosound]

В гранте он тоже есть такой режим, но только мотор не глохет при этом, а реакции на газ - нет) великие алгоритмы управления мотором.

[@Shpricendrossel]

​@@reviewautosoundоткуда в Гранте режим старт-стоп, ты ничего не напутал?

[@Kerogas_]

@@reviewautosound если мотор не глохнет, то это не система старт-стоп

[@reviewautosound]

@@Kerogas_ я про отсутствие момента-тяги с места на гранте, что у них встречается с покупки в некоторых моментах.

[@stepa82]

Гранта за 11.3 разгоняется 😂

[@ДенисДанилин-ъ6с]

А в гранте хотя капелька того комфорта есть что у х70? Вот и выбирайте сами, я уж про качество молчу

[@Самозанятый-з8ц]

Дастер шустрей!

[@vadzim9300]

Смотря какой, если 1.6 версия или дизель 1.5, то точно не шустрее, а по комфорту х70 выигрывает.

[@КоляЗотов-н6г]

Дастер повозка Если он и быстрее то это не значит что лучше ни разу

[@А.Скоробогатько]

Эко режим это на электротяге за 15 сек? Не понятно...

[@ZDrive_TV]

Экономия оправдана

[@А.Скоробогатько]

@ZDrive_TV я про режим, а не философию)))

[@Rommik]

Нет там никакой электротяги )). Там стартер-генератор на моторе стоит и у него батарейка размером с 2 кирпича. И нужна она чтобы заводить авто. А режим Эко можно перевести, как "Овощ".

[@conrad3459]

Это авто для комфорта а не для гонок

[@Vov3Ka]

Да тут походу одни гонщики собрались ))

[@hishbon7977]

Geely Anus Pro лучше

[@Razgon93]

Спец по анусам?

[@ДаниилКиселёв-ш5л]

Свои предпочтения оставь при себе

[@-69-33-ee1qh]

Hi-Классно!-Сколько км,он проедет на электро батарее? 👽😺👽🍇🍇🍇

[@Rommik]

Нисколько. Там стартер-генератор на моторе стоит, и у него батарейка размером с 2 кирпича. И нужна она чтобы заводить авто.

[@Сандро178ШтиньовскийАлександр]

Opel astra, z18xer, 140 л/с, акпп, древний айсин, едет быстрее, нет там 177 сил, ну никак нет, либо с машиной что то не так, параметры с астрой и по весу и по размеру практически одинаковые

[@SergeyMelnikovMotoBlok]

Что ты несёшь, какие параметры??? Сколько твоя астра весит??? У астры полный привод??? Коробка робот, который бережёт себя на старте??? Класс токсичности двигателя тоже одинаковый???

[@Сандро178ШтиньовскийАлександр]

@SergeyMelnikovMotoBlok 1,8 140 л/с весит на 100 кг меньше, на обычном режиме 10,2 сек, в спорт режиме 9,1 сек, да она прошитая, без доработок

[@SergeyMelnikovMotoBlok]

@Сандро178ШтиньовскийАлександр блин заставил идти в мой старый opel astra h универсал 1.7 cdti 110. Масса 1265 кг. Масса atlas pro 1780... Остальное сам посчитай

[@SergeyMelnikovMotoBlok]

@Сандро178ШтиньовскийАлександр и здесь уже многие напихали по поводу разгона. Например на канале мпс если я не ошибаюсь по рейс лоджику что-то около 10 сек до сотни было у атласа

[@alexov333]

Опять гаишники «кормяться» на повороте😂 нашли бездельники кормовую миску

[@ULinplanshet-oi5pt]

Очень устарелый. Диз Айн

[@abu79-79]

По разгону, пенсионеру на дачу "клюшек" своих возить... 😂

[@КоляЗотов-н6г]

Так эо и не для гонок машина так то

[@abu79-79]

@КоляЗотов-н6г вот я и говорю, авто для пенсионов...

[@КоляЗотов-н6г]

@@abu79-79 ну это не минус этого авто в данном случае

[@abu79-79]

@КоляЗотов-н6г я не говорю что минус

[@КоляЗотов-н6г]

@@abu79-79 ну тогда ладно, просто многим гонки и не нужны)

[@АндрейКондратьев-ф8в]

Для пенсионеров авто

[@vadzim9300]

Так и есть.

[@ВалерийК-э2о]

Какато хрень с атласом с гибридом и его разгоном, у меня атлас 20 года 1,8 турбо, на сотом бензине из 9 секунд выезжает

[@vadzim9300]

Я думаю, в этих замерах ещё добавила приколов адаптивная коробка, автор явно в режиме пенсионер покатался. А там, даже если в спорт перейти, то авто всё равно какое-то время тупить будет. Так прошка около 10 секунд едет.

[@ОлесяИванова-е8э]

Ужас и печаль..

[@ДенисДанилин-ъ6с]

Слушайте это скорее семейная машина, все хотят шоб она как бэха была, но это другое кино

[@moderiutubapidorasi]

а три года назад kzbin.info/www/bejne/j6fUe2ioq92obpI было 10.5 секунд, как так?

[@ZDrive_TV]

Условия разные

[@akfunc]

А может у китайцев турбина фальшивая, для маркентинга, не знаю. Если бы это была полторашка атмосферная, ну тогда ладно еще.

[@kirillbalykov76]

нет ничего там фальшового, посмотрите весь "гибридного" атласа и кулрея (х50). и все станет понятным.

[@akfunc]

@kirillbalykov76 не понял что смотреть. Пока вижу что из потенциала "турбина и гибрид" получается динамика полудохлой лошади, но платить надо за кучу здоровых.

[@kirillbalykov76]

@@akfunc вес автомобилей) там опечатался. масса атласа оч большая для такого двигателя. в китае такой же атлас идет на моторе 1.8 и едет около 9 сек до 100.

[@Rommik]

Лошадок там 150 по факту. Гибридного там ничего нет по сути.. Стартер-генератор там стоит. 3х цилиндров и 150 лошадок на 1700+кг мало. На Кулрее (БГ Х50) этот мотор несёт неплохо при весе 1400кг.

[@GSVAG]

Разгон как у старого 1.9тди

[@archidrum1]

1.9 Tdi на vw Passat b5+ намного быстрей!

[@bremenhonor1738]

Странные цифры..

[@ZDrive_TV]

Реальность