ЗИД ПИЛОТ / ЗИД-50 / Иван Зенкевич

Узнать все лучшие предложения можно на Автоспот: autospot.ru/?u...
Сергей МОТО / @moto1322
www.silverstone... - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
МОЙ ЯЕДЕКС ДЗЕН!!! ПОДПИСЫВАЕМСЯ ya.cc/t/yG4yyY...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/...
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ЗИД #Пилот#ИванЗенкевич

[@ivanzenkevich]

Знал бы откуда два клапана взялись) в цирке выступал бы. Оговорился

[@benz7521]

И насчёт второго пассажира, они вечно ломают поворотники, когда слезают.

[@user-vs5le5ug3p]

Один клапан там точно есть - лепестковый на впуске

[@user-xc3bz2un7c]

Вы просто характеристики на версию с 4т огласили, наш движок был менее мощный, где-то 2 л.с.))

[@Galopkovech]

@@benz7521 пассажиры там и не предусмотрены. Мы конечно в детстве приваривали подножки к маятнику, но это уже издержки так-скать..

[@Galopkovech]

@@user-xc3bz2un7c 3,5 лс там был движок, согласно родной документации! Не путайте с карпатами! Там было 2лс. Правда 1.8, но округляли до 2 всегда.

[@seregasv6671]

Зенкевич в этом плаще, выглядит как почтальон Печкин))) ушанки не хватает

[@AlekseyM314]

Почему он такой добрый? У него ЗИД есть :)

[@rudolf6256]

Сто процентов.

[@user-lz8vt7ox2x]

однозначно!)

[@user-gn1rx4ni4i]

Дядя Ваня почтальон 🤣😂

[@user-ts2oh1os3h]

ПРИНЕС ЗАМЕТКУ ДЛЯ НАШИХ МАЛЬЧИКОВ ПРО ЗИД ПИЛОТ)))

[@AlexPlyakin]

Завод имени Дегтярёва!!!! Помню у папы такой был!!! Он меня посадил за руль, а сам сидел сзади, это незабываемо, моя первая поездка!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-tz2hi2yc7o]

Дядя Ваня в этом плаще и на мопедике смахивает на почтальона Печкина ))))))😂😂👍👍👍👍

[@Vilui77]

наверно так и было задумано 🤔🤓

[@user-ix4mb4kl3c]

😆

[@olgahart5555]

...эт я почему вредным был? Потому что у меня ЗИДа небыло...!😁

[@user-kt5bz5jr2j]

Дядя Ваня, фейспалм. Он мне по поведению напоминает Губерниеаа. Такое же ЧСВ.

[@user-fk6we6mx6k]

На маньяка

[@user-hk7qj3fx6u]

Эх, разбередил мне опять душу дядя Ваня! В далёкие 80-е мы такую роскошь, даже представить не могли!

[@kuberkass]

Спасибо что вернул меня в детство. Мне его купили в 17 лет как положено. Пересел на эту чудо после Риги и был счастлив. Не долго правда через год его угнали... Всё ещё помню как был счастлив и всё ещё обидно😁

[@user-cz2zz2vh5l]

НЕ НАШЛИ?

[@user-bs1wv7ol8n]

Был еще варант трайка на базе этого мопеда аля "Муравей " сосед на нем лет 20 отъездил без особых поломок, а эксплуатировал он его с ранней весны и до первого снега. Вообщем могли бы мы без Китая обойтись если бы не воля элит.

[@avto_invest]

Видел такой

[@user-th6pn9fd7x]

Приятно осознавать Иван. Что вы, идёте в ногу со временем! Снаружи взрослые, в душе мы дети!

[@user-wy2ld5fv8g]

Поддерживаю чувак..

[@beggarphil]

Требуем пересъемки старых роликов о мотоциклах длительностью до 5 минут! =)

[@user-cu5uz9qp7b]

Два клапана? Дядь Вань ты явно оговорился тут: 6:16. А в целом - как всегда - весело, информативно и - с душой.

[@user-fq8ld8xj7j]

может он про лепесток хотел сказать)

[@user-kt5bz5jr2j]

У дизеля тоже свечи есть )

[@whs4039]

Да, Сергеевич оговорился, там 6 клапанов (лепестков), а не два :)

[@user-vl2iv3or8l]

Это потому что он всё это пересказывает из интернета!!!

[@user-kt5bz5jr2j]

Строит из себя умного, а потом хули вы хотели, под дурачка косит.

[@VotEnot_]

Что это у тебя? -ЗиД Пилот! . -Аааа, а я думала Сова😂😂😂

[@Anzorick-gc3ur]

😄 😄 😄

[@user-mk8bx3ep5x]

Здорово,что завод сохранился и даже в то трудное время выпускал что то новое,необычное и сносного качества

[@Diocilis]

Это почему почтальон Печкин таким вредным был, потому, что у него мопеда не было

[@venom0545]

👍Гонял на таком по городу Протвино и окресностям. Отец на 13лет подарил, спасибо родителям за счастливое детство🙏. Жалею что продал за копейки в 20 лет как появилась первая машина. 😪 Сейчас мне 36, я посмотрел этот ролик и скупая мужская слеза, прокатилась по небритой щеке, и от нахлынувших воспоминаний решил написать комментарий к этому видео. 👍

[@user-if1op4gw3w]

Серпухов,калиново,Таруса,жуков,)))) мы одного года и с одного города,как зовут тебя воин?))))

[@Digitalkassette]

Тёплые, ламповые рассказы дяди Вани греют душу.

[@solar150kg]

Зид 50 пилот был шикарен, жалко их перестали с 2т выпускать.

[@user-ow6eu1dj1v]

А,с 4т выпускают ещё?

[@user-ow6eu1dj1v]

Нахер этот 2т! Гавно.

[@user-xx2nq7mh2k]

Вроде нет, сейчас китайские собирают. В Коврове(где их выпускают) Пару лет назад видел в магазине стоял новый зелененький с китайским моторчиком.

[@user-ew2rg6bs2w]

Суперский МОТ,для определённого возраста и условий эксплуатации.В своём классе и по сей день надерёт задницу иностранным красавчикам.

[@user-qf1vw1zt8y]

Привет Иван Сергеевич, не важно что ты представляешь в своем фильме, главное как ты подаешь это. Спасибо за искусство 🤝

[@user-ff1cf4rm8u]

Мотор от ЗИДка с слегка расточенной головой под 95 бензин у меня стоял на картинге, брал на нём первые места 4 года подряд в классах Пионер и Кадет. Отличный мотор, сейчас уже за 20 лет мне, на картинге не гонял лет 7, но воспоминания яркие, мотор подрывал отлично. До сих пор думаю заиметь себе ЗИД снова, но уже в формате двухколёсной техники. Родные сердцу воспоминания.

[@AndreyLaran]

лучше подкопите на дерби сенду или априллию рх или китайский триггер поверьте тому кто имел много зидов и что то из вышеперчисленного зид на фоне их как запорожец на фоне мерседеса

[@user-yy4jr8it6k]

Да, это первые года выпуска,крышка бака карболитовая и глушак разборный. Маятник удлинил первый я, и только потом завод, после публикации в ж.Мото, а то колесо протирало фильтр. Мотор 2Т,так что клапанов там нет,если не считать лепестковые. В 2006 году я на Пилоте совершил поездку Москва-Астрахань 1500 км. Езжу и сейчас, двигатель 5-ти ступка. ЗИД "Птаха"есть у Николая Тубаева в частном музее, и "Аркан" есть, я ему покупал в подмосковье.

[@Filonenkoev]

*Пока Елена и Алан восхищались луноходом из кореи, Сергеевич делал вещи, поливая против ветра на все эти тренды!*

[@user-dw1qn9hs8l]

Зенкевич денег от серых дилеров не берет))

[@user-mn6vp2mw4c]

@@user-dw1qn9hs8l только от белых берет??

[@kiamotorsrussia5345]

Иван Сергеевич кристально честный человек!!!

[@user-uk1qu7tn1q]

@@kiamotorsrussia5345 ))

[@GrichaBarbarin]

Первый раз вижу стобы сам "ящер" комментарии написал! Дяде Ване уважуха, пилот в своё время был просто космос, они ещё были трех-колесные с кузовом.

[@pifon111]

Даже по современным меркам он не плохо выглядит. Модернизировать немного и огонь тачка будет.

[@andruha9686]

Был у меня пилот трайк с кузовом, до женитьбы каждую неделю на нём на рыбалку, загрузил лодку, палатку, шмурдяк разный и на речку. По говнам пёр уверенно, я сотку весил и в кузове килограмм шестьдесят. Только тёплые воспоминания остались от мотика.

[@user-lg3jv4xw5e]

Ого! А что там, передаточные отличались от обычного пилота получается? Просто пилот с места не сдвинется с таким грузом.

[@mr_butmen3529]

Сделай обзор на иж юнкер хачется услышать твое мнение

[@__-gz8fv]

Скорее всего на нём установлен двухлепестковы клапан как на Сове, но точно не 2 клапана. Он же 2-х тактный.

[@user-cy6wu2zn3n]

@@user-nk5zg8co4o а 16клапанник?)))))))))))))))))))))

[@Aleksander_Grigorjev]

Привет из Питера! Спасибо, Иван Сергеевич. Добрый рассказ. Всё, что делает ЗИД - хорошо! Особенно КОРД! А кому не нравится, тому в лоб...

[@OgnenKaric]

Какой вы жестокий. Из КОРДа в лоб. Там ж головы не останется

[@user-zy4ph2iq2m]

Так один из патронов корда и прозван соответствующе летающий лом

[@Aleksander_Grigorjev]

@@user-zy4ph2iq2m Именно!

[@user-mm8vd9un6b]

О боги, какая ностальгия. Мой первый мопед, привезли мне его в году 2003-с. Вечно ломался, никогда нормально не ехал, но любовь на всю жизнь. У друга была более современная версия - другие наклейки, маленькие поворотники, удлиненный и заваренный глушитель, более широкая задняя резина и совершенно ублюдочный узкий руль - вот у него он просто летал как ракета. После пилота родители купили мне новенькую Сову 200 из последних партий, и во многом она казалась мне архаичнее и древнее этого маленького весёлого мокика. За видео - лайк не глядя

[@raZZkataeV]

Сова это перелицованный Восход, нового там только обвес с баком

[@user-mm8vd9un6b]

@@raZZkataeV по сути да, но модернизация глубже одного лишь бака с обвесами. Как минимум доработанная рама с другим углом расположения амортизаторов, ну и главное - доведённый до ума двигатель 200 кубов вместо 175. По сравнению с восходом 3м Сова это просто самолёт

[@user-lg3jv4xw5e]

@@user-mm8vd9un6b все верно говоришь. Мне купили Курьер 200. Так по прошествии лет, в 2000 купили в 2004 продал, а в 2010 купил пилот. И действительно, на нем проще, легче, рама в разы крепче, управляемость отличнейшая. Двигатель великолепный! Он действительно современнее этих отростков DKW. Курьер при всем его моноаморте, и дисковом тормозе, карбе Jikov, таже сова.

[@akc7470]

Такой бы мопед!, да в начале 90-х😳👍

[@ilyaCross]

Дядя Ваня, спасибо вам за ваши видео! Благодаря вам можно окунуться в мир советского автопрома, я хоть и 1997 г.р., но мне очень нравится техника СССР.

[@ilyaCross]

@@SailorJohnny ну не то чтобы совсем не испытал)) у деда был москвич 412 иж, помогал чинить ему в гараже, сам катался на иж Юпитер 5. А работал дедушка на пазике 3205) и о его приколах тоже многое помню, т.к. и в гараже на ремонте бывал, и в рейсы с ним часто ездил))

[@akc7470]

@@SailorJohnny Чё за мот?

[@akc7470]

@@SailorJohnny Поговаривают он👍

[@akc7470]

@@SailorJohnny Молодец!

[@Vlog-israel]

Спасибо за ваши видео!! У вас очень крутой канал!!! А мне вот уже 34 года и я всё еще живу с мамой. У меня никогда не было настоящих друзей и отношений с девушками.. За что бы не брался, ничего не получается, проживаю жизнь неудачника и просто хочу что бы жизнь просто уже закончилась, потому что я живу в одиночестве. Но я уверен что тот кто это читает, во всём лучше меня! Счастья тебе и любви добрый человек, спасибо за то что ты есть! Всё будет хорошо. Ладно, такая вот жизнь, живем дальше 🥺

[@OgnenKaric]

Соберись, тряпка 😂 ПС. Беззлобно

[@YaYa-ng3ql]

2 тактный двигатель Пилота - урождённый Derbi Senda о шести, а не пяти передачах, с балансирным валом, кстати, под который в картере ЗиДа так же есть место. У меня Пилот 1997 г.в. 5 ступенчатую кпп начали было выпускать, да быстро закончили.

[@evgeniysergeevich4531]

Когда пересел с "Карпаты-2" с ножным переключением на "Пилот",это было прозрение.Мягкий,тяговитый, проходимый. И зимой и летом на нем.За 5 лет поменял три поршня и один цилиндр.Коробка передач и колен вал надежен как "ДП-28".

[@vaiper2023]

Прекрасный аппарат! С огромным запасом! Поработал я с ним. В классе 60сс (7,5 л.с. на заднем колесе) и в классе 80сс 16 л.с. на звёздочке КПП. Жаль, всё хорошее быстро заканчивается...

[@user-se7us3yx7b]

Ждём обзор велОсипеда Орленок,в этом же плаще 😁👍👍👍🚲🚲🚲

[@user-tn8sh3kq3h]

Иван Сергеевич, огромнейшее спасибо за труд.

[@user-os3kj7sz8j]

Как только д.Ваня начинает знакомить нас с открытой техникой(кабриолет, мототехника), так обязательно пойдет дождь.)))) Спасибо за Ваш труд, не болейте! Привет из Алматы!

[@andrewserov6598]

Мопед огонь, спасибо за обзор! Классный и красный.😉

[@rimasrimas7397]

glavnoe,krasnyj...,o ostolnoe vtorostepenno.

[@Georgij572]

хороший аппарат... была его модификация ЗИД 50-02 и надо сказать даже с двухтактником прекрасно всё ехало...

[@dpetrovich6614]

То нива с отключаемым передним мостом, то двухтактник с двумя клапанами...) жги дядя Ваня дальше😁🤗

[@user-jr7xj9rx2y]

Точно. На ниве один из карданов сними, всё равно поедет, раздатка межосевой деференциал и понижайка.

[@dpetrovich6614]

@@user-jr7xj9rx2y а понижайку то зачем включать? Достаточно заблокировать деффиринциал в раздатке и вуаля) я сам так около месяца ездил пока передний редуктор в ремонте был!

[@712sim]

Аххх этот звук... Все детство на нём проездил. Бывало и троих возил частенько, пока рама не лопнула😅

[@Voffka158]

Классная техника. Главное мотор не китайский. Отечественный очень очень надёжный, правда при должном уходе.

[@user-hr6zx2jg6u]

Двухтактник ну да мало того что ни в какие нормы экологии не вписывается так ещё с маслом надо возиться чтобы смесь приготовить поздние они шли с китайскими четырёхтактными моторами и было это лучше в разы сразу бензин залил и голова не болит

[@XXX]

Руки в масле и бензине и катаюсь я на ЗиДе :)

[@13Vash13]

Отличный обзор, как всегда на высоте Вы дядя Ваня. Приезжайте, как будет время на съемку Таджикистана-5, Нивы 31. В Томске уже ждут они Вас.:-)

[@kalamyt99]

Есть такой мопед. 2003 года выпуска) только радует)

[@Chewbacca75]

Зид пилот 70 бежит легко,с товарищем на рыбалку катали я на скутере своём а он на зиде и он не отставал никогда и ездили примерно 140 км туда и обратно столько же , так что техника отличная.

[@user-pf3dk9sc1x]

Плавность хода и внешний вид зида была огонь

[@user-vt3qe5mf8r]

О, там у колодца Рига мелькнула в кадре. Давай на неё обзор!!

[@georgy4650]

Был у меня такой красавец в 14 лет. Счастью не было предела первое время, а потом началось: криво сваренный маятник делал ресурс заднего амортизатора 2-3 тысячи километров, вышибало сальник генератора, сгорел и сам статор генератора, сцепление недолговечное, сломался лепестковый клапан, пару раз перегорала спираль ближнего света, потекла передняя вилка, покрышки лысели на глазах, так как они из сажи, и все перечисленное происходило в пределах до 7-8 тыс. км. Чуть позже приказал долго жить коленвал. Намучался я с ним конкретно, накатав 16000км, через выходные посещая всем известных барыг в московских Сокольниках. Мопед довольно интересный, но сырой и из сырого металла. А про запчасти я вообще молчу - сплошной брак. В Коврове, может, можно было найти нормальные запчасти. Кто знает?

[@user-yw9ye7zn3u]

Классный аппарат,до сих пор такой ищу себе.

[@user-fx1gf7ls2i]

Мечта детства!

[@user-zs1tk2sj1d]

У меня такой был. 10.000 км проехал ) По рекам ездил, в горы... Класс

[@user-cg7yd3zu6w]

Привет из Харькова 👍👍👍👍👍лето, мухи, поле 😂😂😂😂Дядя Ваня класс как всегда! Зачётный дырчик - мациклет 👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋

[@user-ig2ky8br3m]

Это первая моя техника… Мне родители в 13 лет подарили, это было незабываемо.

[@user-vm7pk1oz6j]

Своё надо делать! Зид Пилот - круть 🔥

[@zdestyazhko]

В начале нулевых на даче на таком гоняли дети обеспеченных на тот момент родителей, а тех у кого не было возможности позволить себе мопед - гоняли на великах.

[@user-lg3jv4xw5e]

Да нихрена, от стоил ~280 баксов тогда. В 2000м купили на заводе Курьер 200 за 500$. Это было 13500р. А пилот стоил ~~8500р. где то.

[@enduroZelek45]

Вы не поверите, но я на таком в чемп красноярского края с 80-ками японскими выступал в хоккейной защите)

[@AlexAlexxxxxxx]

Корпус воздушного фильтра протертый из-за заднего просевшего аморта, движок наевшийся от этого песка, замененная поршневая и как итог стрелка спидометра ложилась далеко за 60 км,ч, магнето срывавшее шпонку ))) уххх колеса от кросача и вперед по лесам=)))Очень хорошие воспоминания от этой техники.

[@user-vr8db9gt2z]

Да, был такой с 98го по 2003. Эх, первая техника. И тоде протертый фильтр, и замена поршневой. Даже ДТП было, раму менял.

[@user-yy4jr8it6k]

Фильтр протирался на первых годах выпуска, Я удлинил маятник и опубликовал заметку в ж.Мото,через год завод стал делать длинные маятники.

[@user-gl1xw5yy8r]

Был у меня в 13 лет Зид 50 Актив, за 7 лет два раза цепь поменял и карбюраторы чистить часто приходилось- в остальном без проблем, мне нравился

[@user-lg3jv4xw5e]

Актив, да, обвес вообще кошерный! Воздухан наверное грязь и песок пропускал, у меня до сих пор Пилот, но с карбом вообще никаких проблем нет. Эксплуатация по пыли с песком в деревне.

[@user-tv4xb1be7l]

Спасибо за обзор!наверное это самый интересный мопед нашего мотопрома!в 2000 только мечтало нем!

[@andron7d187]

Блин столько истории молодости с этим Пилотом.🥲

[@user-hh8dt1vp6g]

Всем привет из Коврова, где стоит сей завод)

[@user-gd2sf3ee2f]

Давайте больше таких классных штук!!! В России все купят

[@ilya_Atuchin]

2 клапана на цилиндр..... в двухтактнике....😄 Ну для пластмассовожелезного коня созданного ездить по говнам, огонь

[@alexboreyko2773]

Может имелось ввиду лепестковые клапаны?

[@youtubensk9692]

Хотел написать,но решил поискать подобный коммент.

[@FASKErCLUB]

Оу, с 98 по 2008год владел таким, дед подарил когда 3й класс закончил, радости было от этой техники, первый тюнинг, расточка до 86кубиков, свап 4х ступенчатой коробки от самой первой версии, передняя вилка от Минска, комутатор самодельный чтоб 13000 оборотов крутил, выкручивание флейты из глушителя, потом вообще замутилтглушитель от дерби сенда, иковский карбюратор, вечная кабала с жеклерами, насечки на колодках чтоб хоть както тормозил, доработка моноаморта чтоб вертикально стоял и 3 или 4 мотора за все время, эх классная была техника до 84 по gps разгонял на нем на тяговой звезде, вот только качество металла и конструкции рамы очень огорчало, варил его каждый сезон, а новые маятники все пластилиновые были. В итоге проехал более 80ткм, потом одометр сломался.

[@user-jq7nf8bc2k]

может 8т км?

[@FASKErCLUB]

@@user-jq7nf8bc2k именно 80ткм, червяк в барабане слизало полностью. Я на нем куда только не гонял, 2 бака на 3 дня хватало в средем, всех девченок и детей по деревне катал на нем ежедневно) использовался он на полную.

[@user-jq7nf8bc2k]

@@FASKErCLUB сказочник!-НЕ ВЕРЮ-тут планета не более 20-потом поршневая!

[@FASKErCLUB]

@@user-jq7nf8bc2k почитай внимательно мое сообщение, 3-4мотора сменил, про поршневые я даже не говорил, тк много расстачивал их и понятно что минимум одна в сезон улетала. А уж что кольца менял по 3 комплекта на цилиндре думаю и рассказывать не надо, тк все знают что такое 2т.

[@Adventurous_noob]

Мой был 1997го (низкое крыло) куплен в весной 98го за 4 млн (нет, это не ошибка). Для 14 лет - самое оно: немного асфальта, гравийка, поля, гумны, брод на остров - было все. В 15 лет уже хотелось большего, но пришлось докатать Пилот еще год (новая Планета дожидалась в гараже). Главный минус - девок некуда сажать да и не тянет двоих. Главный плюс - мягкий как Крузак. Короче, покупал радовался и продавал с пробегом 4500-5000 тоже радовался….кольца уже третьи стояли ))))

[@maksamaksakolbasa7122]

Ещё был пилот"актив",он был более оптикаемый как дорожный мотик,весь в пластике!а так это был большой скачек после Карпат и Дельт, для того времени он выглядел просто💣💣💣

[@user-ut6ew8hn9y]

Иван, Вы заметили как он легко трогается? А как легко едет)))

[@user-cr2uy3pd8f]

Дядя Ваня, спасибо за замечательный рассказ!

[@user-ed6wk2xc9l]

Здравствуйте, здравствуте, дорогой Иван Сергеевич!!! Огромное спасибо за видео!!

[@Kit.Dikarev]

Эххх были времена 1996-1998г.😂👍 с пацанами гоняли , девчонок катали на багажник магнитофон крепили 🤗

[@user-gd2sf3ee2f]

А теперь мы предпенсионеры))

[@Bat7653]

Хорошее начало дня!

[@eva4ever435]

Ждём ещё обзоров этого семейства мототранспорта)

[@wadimgerasimow5943]

Почему то чертовски приятно при просмотре видоса узнавать на заднем плане пейзажи усадьбыСергея Moto😉👍

[@user-lg3jv4xw5e]

Этот ранний. Выдают руль с перемычкой от совы, хромированные крепления руля от нее же, (потом пошли черные), аляповатые наклейки, тонкое, такое же как переднее, заднее колесо, хром накладка выхлопной, короткий маятник. Мог протирать корпус воздухофильтра, при езде вдвоем, или установке шины от восхода, и мотор заканчивался. Моноамортизатор с хром пружиной. К началу 2000 руль пошел типа клипон- варёный без перемычки, черный, и черные же его крепления. Ушли наклейки, и изменилась цветовая гамма- пошли металлики. Где то тогда же- на часть мопедов устанавливали карб Jikov, Чехия, но часть комплектовалась К-39, нашими. К слову отличный карб, если без тюнинга. На зад пошла резина голден бой Корея, дуалспорт, размером 3,0-16. Потом пошла петрошина, специально спроектированная под него, тоже 3,0-16. Ещё чуть позже - спидометр с кнопкой обнуления дневного пробега в самом корпусе спидака, а не отдельной крутилкой, через тросик. В 2003году выпуск 2т прекратили, к сожалению. Моторчик чудесный был, у меня есть такой 2т как раз где то 2002-3 года выпуска. Люто бесит- калаш им всем в жопу- политика завода по ТОТАЛЬНОМУ отсутствию запчастей, и откровенно похуистическому отношению к клиентам и владельцам, как говорится - лишь бы за ворота выехала! Эт так по нашему, по советски, с.... отделом ...СБЫТА готовой продукции...

[@Linac0]

Жаль перестали выпускать, хорошая альтернатива альфе, особо с каповским мотором была.Только муравей остался.

[@user-hr6zx2jg6u]

Зид вроде сейчас Альфу собирает.

[@AndreyLaran]

@@user-hr6zx2jg6u Из коробки прикурчивая колеса и тд это ен сборка-это лего Знаем сами собирали....

[@user-hr6zx2jg6u]

@@AndreyLaran Ну так и у Зида мотоциклы не основное производство они же оружейный завод

[@user-ih2gk6dh7k]

Вроде бы они выпускаются и сейчас, но с китайскими четырёхтактным двигателем.

[@Linac0]

@@user-ih2gk6dh7k к сожалению только трайк выпускают "муравей" а мокик нет давно.

[@user-li2yp4mc4u]

Отличный обзор Мопеда ЗИД 👍👍👍👍👍👍

[@user-uh6yf6ii8i]

Мне уже 40 мечтал о таком в детстве и после просмотра загорелся нашол живой экземпляр теперь ненарадуюсь в лес погрибки классная техника .спасибо Иван за ролик удачи.

[@pavell2005]

Был такой, но поновее и тоже без Китая. Цвет фиолетовый, задняя покрышка была шире передней, замок зажигания он же стопор руля был на раме, а не как в видео. И ещё был комплект своих инструментов и два квадратных зеркала. Руль был чёрный и без перемычки. задний стопарь был меньше с подсветкой для номера. Сделал подножки пассажира прикрепил их на раму, без проблем ездили вдвоём. Откатал на нём около 4000 км без проблем. Иногда в дождь заливало свечу и не заводился, решал проблему оперативной заменой сухой свечки из кармана. Потом появился ЗИД Актив у него пластика было больше, и уже не было заднего металлического багажника и ручки для переноса. А потом пошли китайцы ((( и двигло сменили и коробку. Еще был такой же с кузовом, как мотороллер

[@Pavel1984100]

Иван Зенкевич PRO автомобили Дядь Вань откуда там ДВА КЛАПАНА? Двух тактный с лепестковым клапаном...АНАЛОГ ДЕРБИ СЕНДА, 6 ступенчатая КПП, со сцепой подходит даже, с минимальными изменениями. Владею таким лет 10 , техника не заменимая для бездорожья!!! 75 км/ в бежит легко!!! Китай - не сравнить с 2 Т - не убиваемые он... Не давно ребята на Ладоге КТМы с Хускварнами рвали на 2Т Пилотах, А ты устарел Пилот! Нет, просто надо по дольше на нём поездить и тогда придёт понимание...

[@GarageMahinators]

👍👍👍

[@Bradbarderd]

Ого оказывается какие были классные мопеды тогда!! А я на восходе ездил)) спасибо дядь Ваня👍

[@user-vx7db6jc4z]

Респект Дяди Вани !) С такими людьми можно было строить вечное , доброе , светлое !)

[@user-gz4xr6fn5z]

Плащ добротный у Ивана Сергеевича! Да и у мопеда звук движки обгоняет скорость☝️

[@danglinbolas5547]

Я бы, вот честно, глянул на мопед, у которого скорость обгоняет звук. Только издалека. Лучше вообще в интернете :D

[@SHURIMAN]

О, дранлулеты) это мы любим)

[@osovskiypav]

Есть это чудо по имени птаха, увы от времени потерявшая родной "обвес", но остальное сохранилось даже кикстартер с которого она уверенно запускается. Вещь действительно уникальная своими техническими решениями.

[@user-bw3ro6vt5z]

Вот хорошая же техника! Видно что что-то всё таки развивалось у нас! И едет нормально,и внешний вид классный. И чё бы не выпускать?. Так нет же,будем с китайским барахлом возиться,как будто оно супер надёжное и не ломается.. Всё таки с простых людей всё начинается,если сами себя уважают,то что-то сделают для себя,а если нет,то капиталисты сделают своё дело,что и произошло в общем то...

[@alex_tv_01]

Очень хорошо рассказываешь 👍

[@user-oh2kt8lf6g]

Толковый словарь: "мотокросс - безудержные покатушки по гóвнам".

[@barsukioff-roadteam]

Да, зачетный дрынчик, мечта детства!!!

[@user-iq8wi5mr2e]

Такой же шелом и такой же мопед в гараже стоит... Правда крыло классическое и глушитель неразборный. Ну и я обвесов на него добавил: другая морда с фарой от ВАЗ 2103, щиточки грязевые из фановой трубы для защиты ног и нормальный багажник с боковыми полочками из мотоциклетного багажника. Мой второй мопед. В 2002г купил за 16500р. Грибник . По лесу просто чудо. До леса 50км.

[@user-iv6df8kf4x]

Пластмассовый кусок металла,это круто!🤣🤣👍👍👍 Зачётный обзор!

[@user-pj8xt5js8t]

Отличный обзор!!! А ещё на базе ЗИД50 была версия грузового трицикла с бортовым кузовком!

[@user-lg3jv4xw5e]

И счас продается, на сайте зида есть

[@user-lo3bp4mk9n]

и щас есть по цене 163 000 р

[@user-bj7cp6hm3q]

Эх в 1995 мне он как бы уже мал был, ну если не мал то вырос бы я из него быстро поскольку это был мой последний школьный год, я вот даже на Л-300 ездил и ИЖ-49 и К-125 (редкие наши мотоциклы), а вот на мопедах наших один раз и то пытался прокатиться. Кстати если верить сайту завода он еще выпускается в варианте грузового трицикла, 89000 стоит.

[@qwerdfable]

Как раз в 2000г в 13лет купил пилот, это была бомба, все друзья мои катались на газульках да карпатах

[@user-qq2ex8mk6x]

Так 2000 г.появились Хонды дио б.у,зачем эту чихотку брал?

[@madeinrussia2307]

жду Вас в гости в Германию! Удивлю хорошим отношением немцев к советской и российкой технике.

[@user-gd2sf3ee2f]

Зенкевич лайкнул

[@alti2744]

Эдакая миниСова (или мини Восход). Передние аморты, воздушный фильтр, и ещё много чего точно оттуда. Для второй половины 90х и начала нулевых очень даже неплохой агрегат.

[@lamduk]

На пилоте из ролика похожая на совскую крышка воздухофильтра, но не совская. Передняя вилка не Сова, по конструкции внешне похожа, но на Сове она работает только на отбой, тут двойного действия. А если уж про запчасти от Совы то, пульты, рычаги тормоза и сцепления, руль в конце концов (хотя был оригинальный вариант руля), высоковольная катушка, амортизатор задний до 2000г был с пружиной от совы, но с иными внутренностями.

[@user-lg3jv4xw5e]

Нифига, вот правильно выше написали- руль, держатель руля, катушка, пружина аморта, и ....все, более ничего от совы. А! Заготовки ключей зажигания одинаковые)))

[@AndreyLaran]

Мопедка норм но могла быть в 100 раз лучше как всегда скороили( Маркетинговый ход был,сначала кастрированную сильно версию выпустить а потмо уже поздно было( Посмотрите на априллию rx50 старую а потом на китайский trigger 50 А затем на зид и на дерби сенду старую поймете что пилот кастрат по сути а мог бы быть клоном неплохим На 18-21 колесах с водой в мотре с 6 кпп

[@user-io8vj2uw5s]

Ага! Удачной парки в баньки! Иван, приветствую! Мы почти приблезительно равесники, 1974г. И видемо повидал столько же, как и ты. Ты упоминул итольянцев, а присмотрись к симсону 50 и даже спорт я думаю у них очень много сходства процентов на 80%. Только почемуто симсон на много бодрее. Но говорят что кур доят, и умельцы даже с этого моторчика выдавливали 7-8 лашадок. 👍👋🤗 Всего хорошего!

[@lamduk]

Ждал про Пилот, как по мне, лучший Российский мопед-мокик, или если хотите мини мотоцикл. Владею таким 2002г выпуска, с 2010 года. Личный пробег более 50к км, из них больше 10к в переделанном в 4т виде. Есть что сказать и по плюсам и минусам. зы. Дядя Ваня ты характеристики от 4т сказал. зыы Новая ЗиД "Птаха" стоит в магазине "Ковровец" в г. Брянске, ул. Металлистов дом 6, руководство магазина ищет кому бы ее спихнуть, но желающих не находится, так как из за многолетней индексации цены, эта "пташка" стоит больше пятидесяти тысяч наших денег. На ней уже несколько лет и ценника нет, просто стоит на подоконнике. Возможно если попросить, ее выкатят на тест драйв.

[@user-lg3jv4xw5e]

Да с чего бы это 50 тыс? 700$? Она новая стоила баксов 300-400 максимум! Это, грубо, 22,5 - 30 тыр современными.

[@alexivaschenko372]

Дядя Ваня,сделайте обзор на Днепр МТ11 одиночку.

[@benz7521]

Это лучший русский мопед)) все В50 ремонтировали, а я катался🤣🤣🤣

[@user-ul1gi2lj3c]

Потому в детстве и не мечтал о мопеде, у всех знакомых они были на вечном ремонте. Когда в начале 2000х стали доступны японские скутеры б.у., тогда и наверстал за всё детство.

[@machpetrov9596]

Потому что Карпаты это мопед для издевательства, и верховина туда же

[@AndreyLaran]

@@machpetrov9596 Зря вы так да карпач не сравним по надежностис зидом но в норм руках и ели ен раздалбывать спецом он ездит безпроблемно ак и люой мопед

[@user-uc2wg2oz9g]

И не знал о таком. В детстве была Верховина с S-62 и Карпата с V-50. Для советского мальчишки, хорошая школа по ремонту техники. А старшие братья говорили:"хочешь ипаться - купи мотоцикл!"

[@ELVIS02511]

Ох! просил и сделал! Дядя Ваня молодец! в 12 мне такую штуку и купили, 5 раз ломал подвеску в лесу, усиливал, чинил, улучшал, перебирал, под конец моих трудов он стал до 70 разгонятся, продал и купил побольше, эх...