NISSAN LAUREL C32 / 日産ローレル /イワン・ゼンケビッチ

[@koliamba_vdk]

Мы, жители Владивостока познали такие лаурели (лаврики) ещё в 90-х. Лично у нас в семье был такой же, 89 год, только самой жирной комплектации (электронное табло, навороченая музыка, холодильник в багажнике). Покупал батя в Ниигате в 1992 году. Б/у. Забирали с морвокзала, теплоход Антонина Нежданова, со знакомым ментом (чтобы бандюки не отмели машину). В багажнике был для меня подарок - музыкальный центр Victor, 110 вольт, из 6 блоков + 2 колонки, покупался там же, б/у.

[@heartland1166]

Тут что-то на богатом 😅

[@ottonelson4460]

Да были времена... Привет с Находки

[@ottonelson4460]

@@heartland1166 его батя мог быть обычным моряком

[@VovkaPu-72]

@koliamba_vdk налог какой был те года ,на ввоз с Японии??

[@novikof_m121]

​@@VovkaPu-72нулевой

[@Армавир-с2к]

Побольше бы таких выпусков про олдовые японки, Иван! Однозначно лайк😊

[@Nikola25111]

Было два Лауреля 32 именно хард-топ, один 33, два Скайлайна 34, один до сих пор живёт у меня❤ живу во Владивостоке. СПАСИБО ИВАН СЕРГЕЕВИЧ! КАК БАЛЬЗАМ НА ДУШУ😊

[@assala9971]

Тоже 34 седан была, взглядов собирала просто пиздец!!!!

[@ЖумабекЖумабек-х5ж]

❤🎉

[@user-di6ix9pp9h]

какой блин смысл отсутствия средней стойки и при этом хер пойми к чему прицеплен ремень безопасности ноль как у жигуля все сложится нахрен

[@nissbaru]

​@@user-di6ix9pp9hбред, у хардтопов обычно кузов усилен так что нихрена он не сложится

[@DV_28rus]

@@user-di6ix9pp9h Это твоя Лада сложится. Отсутствие средней стойки - это стиль и кайф. Трактористам на Ладе этого не понять

[@рыжий-и1я]

Спасибо японцам за наше счастливое детство, привет из Владивостока!

[@СергейДевеченко]

У вас там японки дешёвые?

[@Alexey_Porshenko]

Наконец-то откроет для себя мир хороших автомобилей😅. Официально конечно не поставлялись, но пол страны от Урала до Сахалина ездили уже с начала 90-х на нормальных машинах😂

[@Kam-Kuth]

Камчу забыл, бро 😁

[@Alexey_Porshenko]

@@Kam-Kuth не забыл бро))

[@Yuriy_Lado_Y30]

точно, когда западные блохеры говорят, мол каждый Россиянин начинал с жиги, меня аж в холодный пот чуть не бросает, к счастью мой дом обошла чаша российских бюджетных автоподелок)))

[@M50B25nonTU]

Как же жалки прулеводы, списанный кал из одной страны превозносят будто своими руками делали, клоуны))) Выбора не было - вот и хавали

[@M50B25nonTU]

​@@Yuriy_Lado_Y30правильно, хавал распил и кукарекал мол это лучше чем жига😂😂😂

[@Johny570]

Блин, половина экспонатов этого музея у нас до сих пор еще по дорогам катается :)

[@zommer1936]

а сами Японцы хоть и выбросили в мусор ( мы их подобрали , мы же любим по помойка лазить) про них не забывают

[@Ivan_Brovkin_CCCP]

@@zommer1936 Ты за себя отвечай , "иксперд помоечный".

[@Def-cd6bm]

Катается где? Когда ж их запретят-то наконец? Хотя... последний раз пруль я видел лет 10 назад в состоянии вросшего в землю гнилого памятника в деревне.

[@kostyancherkashin1999]

​​@@Def-cd6bm, а чем вам праворульки не нравятся?

[@Def-cd6bm]

@@kostyancherkashin1999 это особо опасные изделия. И ладно бы только их владельцы дохли и калечились, но они же не в вакууме живут. Вокруг нормальные люди ходят/ездят. Никого же не удивляет, что некоторые лекарства например только по рецепту продаются (а некоторые вообще только в больницах применяются). Так и ввоз и эксплуатация прулей должны быть запрещены за исключением каких-нибудь уникальных незаменимых аппаратов промышленного назначения. Ну и в коллекционных целях с запретом выезда на дороги общего пользования.

[@АлександрАстанин-ю4н]

Какие же они красивые и технологичные японцы восьмидесятых, девяностых годов.Просто супер. 👍👍👍👍👍👍 .Сейчас к сожалению так не делают.

[@daniilparackhin9689]

По факту, на их место сейчас пришли китайцы

[@andre71sbor]

​@@user-yi2sw9wi1sавтор имел ввиду качество японок 80-90-х, и такого, действительно нет, чтобы ездили по 25-30 лет. Так что не трынди сам или прочитай внимательно сообщение того, на чье сообщение отвечаешь для начала прежде чем херню городить...

[@13Vash13]

На таких авто в Японии ездили только избранные, а к нам в Россию они приезжали уже автохламом и расспилами.

[@yurivv69]

@@andre71sbor Ну логично, что сейчас новые машины не ездят 30 лет, ведь 30 лет еще не прошло с их выпуска. ))

[@andre71sbor]

@@yurivv69 а у Вас есть хотя бы малейшие сомнения в том, что автомобили, выпущенные во втором и третьем десятилетии 21 века никогда не проездят 30 лет (кроме уникальных случаев сохрана, разумеется) как это массово было с японцами и некоторыми европейцами выпуска 80-90-х годов? Сам являюсь владельцем одновременно современного японского автомобиля и американского автомобиля, выпущенного в начале 2000-х годов. Амер, такое ощущение, ещё внукам достанется... Японец - максимум 10 лет ему жизни, далее его эксплуатация станет нерентабельной. На работе пара коллег ездят на японских праворульках - один 89 г.в., второй на 94 г.в. В городе немало япов-праворулек выпуска конца 90-х, начала 2000-х годов - реально надёжные, недорогие в обслуживании авто. Большая часть одноразового хлама, выпущенного позже - давно сгнила и осталась лишь в виде проблемных полухламов... Про китайцев я, вообще молчу... Хотя есть и исключения а-ля "из под деда", но это редко бывает...

[@Простоя-б4ю]

Японские боги, спасибо, что я родился в приморском крае. С самого детства в мире Марков, крест,скайлайнов, лаурелек. Доступные и надёжные машины

[@Youchi1101]

​@@user-yi2sw9wi1sты не прав. Недавно я переехал с Приморского края в Питер и был очень удивлен ценами на машины. Здесь ты гранту нормальную вряд ли купишь за те же деньги, за которые на дальнем востоке возьмёшь ну ооочень сочного старого японца в родной краске с небольшим пробегом. Надо знать, где искать, но классика относительно доступна

[@ili_ya_ili_ne_ya]

Креста из того же семейства маркообразных)

[@imsreki]

Спасибо нашему ненасытному правящему классу, что теперь не только старые японки, но и бюджетные китайцы стоят россиянам как чугунный мост 😆

[@rikitiki2279]

Привет с Москвы,обязательно к вам попаду для покупки мечты с правильным рулём.🤝

[@АлексейРогожкин-ъ3г]

Не устану повторять!!!! За Японку - всегда пять баллов!!!!!

[@alex76546e]

Если это не Диамант😂

[@captainqazar1656]

Наконец то, олд скульный пруль. Нужно больше таких обзоров!!!

[@user-car.468]

Про японки, тут поле непаханое для дяди Вани. И таких лет машинки ещё бегают!

[@13Vash13]

Нет не бегают, они все мертвые, так как нет денег у людей на их содержание. Те что ещё находится в живом состоянии, это те автомобили, что хранились бережно и за автомобилем следили.

[@user-car.468]

@@13Vash13 но есть же! У знакомого Ниссан Санька 84года. Года три назад сказал - если сломается дороже, чем на 5 тысяч, выкину на металлолом. До сих пор ездит)). У частников старых машин хватает. Дачный сезон начинается, и все выползают

[@13Vash13]

@@user-car.468 он не ломается, потому что на нём ни чего не делают, а если и делают, то там половина запчастей уже наших стоит, так как оригинал ни кто не покупает.

[@Zindix142]

Вот это да, приятно узнать что-то о любимых автомобилях. Дядь Вань, ждем еще японок, у вас отлично получается😉

[@СлоупокиНоки]

Хозяину- уважуха. Ещё и РБ 25 НЕО поставили. Это же сказка ,а не автомобиль!

[@hostaloff]

Только Зенкевич обозвал его RD25)))

[@СлоупокиНоки]

Издержки профессии 😅

[@Шкипер-щ3р]

Аппарат легенда! Крутой. У меня когда то был почти такой же Ниссан Цедрик 1987 года такой же квадратный почти схожий но классом больше и круче. Салон и кузов тоже хард топ велюр коричнево-бордовый но сиденья диваны крутые мягкие с крутой оделкой неоновая люстра все электро и даже багажник. Мотор турбо комплектация брогхэм.

[@Yuriy_Lado_Y30]

люстра не неоновая, там лампочки накаливания и голубой рассеиватель

[@ВячеславРыбаков-з5р]

Был точно такой в далёком 1992 , в тойже комплектации и мотором. Машина была просто сказка, остались хорошие воспоминания. По комфорт у можно было сравнить тойоту Краун, а ничего немецкого в пыль не Паподало.

[@MrAlexvrn]

Олигарх)

[@ВячеславРыбаков-з5р]

@@MrAlexvrn почему ты так решил , я за него отдал годовалую пятёрку и видео магнитофон тошиба

[@MrAlexvrn]

@@ВячеславРыбаков-з5р какой то выгодный обмен, в 92м году этот Ниссан почти новый был

[@ВячеславРыбаков-з5р]

@@MrAlexvrn в 88-92 за видик и телевизор давали новый жигуль

[@АлександрЗавражнов-т6э]

​@@ВячеславРыбаков-з5рглавную роль при обмене сыграл видак😂.

[@doctorspike2391]

Мотор рд улыбнул- ракетный получается, спасибо, дядя Ваня, что даёшь хоть глазами прикоснуться к легендам

[@MegaZerax]

Оговорился. Это рб25де. Рд это был дизель

[@alexshilnikov1008]

Сердце слева руль, справа привет с Владивостока

[@vincenzonevezella]

Крутой японец, даже несмотря за непривычное расположение руля. Очень нарядно смотрится внутри, а опций сколько, и всё это в 80-е...

[@АстонМартин-ы5п]

Это лучше чем ненастоящие нынешние....продолжай Иван

[@AlexanderYanov]

Возвращайтесь а этот музей почаще. Может и доберётесь до тех автомобилей, на которых я езжу до сих пор. Да, ребята, это настоящие японские автомобили. И в то время, когда для советского гражданина было нормой "лишь бы завелась и доехала", в Японии уже делали машины для людей, с кондиционером, мягким пластиком, велюром, АКПП и регулировками руля и сидений... P.s. Я езжу на Nissan Bluebird 1990, 2.0d Suzuki Escudo 1992, 1,6 at MMC Delica 2006, 2.8 td Toyota Corona 1982, 2.0 d.

[@АнварЖилкибаев]

Сразу видно что машина ухоженная . Лайк за это видео и уважение владельцу.

[@WhiteCat-WhiteCat]

Иван, спасибо за очередной экскурс в историю!

[@РусланСулейманов-э8ь]

За правый руль отдельное спасибо😊❤

[@всибирьвесьснегубирать]

Не в правом руле дело, у меня был европеец с-32 с мотором L24 1986г/в, скандинав, сборка Япония, комплектация богаче чем в ролике, рамки на дверях и стойка были и стеклоочистители на фарах, любовь к япам навсегда.

[@ЕвгенЕлесов]

Машина детства)) на ней ездить учился )) на мехе только была 85 года)) после армии ещё на ней катался а это 05 год))

[@ОлегШишкарев-и3ф]

Да эта машина просто ахххх.... Мне кажеться на Дальнем Востоке можно ещё кучу эксклюзива найти

[@АртемБаринов-н7ц]

Тачка огонь, жаль их век ушёл. Ну вот это действительно настоящий ниссан, не то что сейчас.

[@user-rz7pd7v8]

Был 34 кузов, покупал с пробегом 113тыс ему тогда было 12 лет, идеальные состояние, а запах велюра помню до сих пор

[@V0dAley]

У нас такой был. Красный велюр просто сказка.

[@ИгорьЧигирев-и8ь]

У меня был Лаврик 34. Остались отличные воспоминания. Сейчас таких нет, а жаль

[@welesbeliar8661]

До 99 года Лаурель шли,медалисты.У самого был 96 г.в. хамелеон окрашен,медалист.Шикарные авто🎉🎉🎉

[@БорисМ-ф7б]

Дядя Ваня добрался до правого руля. А то раньше слаще морковки ничего и не ел получается

[@andreyzvygin9725]

А эта хрень даже не морковка,а редька.

[@VovkaPu-72]

Давно добрался,это не первая машина с этого "музея"...

[@БорисЮркин-у1ф]

У родителей был такой в году 95-м только с дизельным рядным двигателем, если мне не изменяет память LD-28, очень тяговитый дизель смело трогоющеся с третей скорости на механике

[@ЕвгенийФещук-щ6ч]

Скорее всего RD 28 .У товарища была Лаура дизельная..

[@gandgin-5173]

2024 год,владею данным экземпляром,не хардтоп,но LD28. к чему это,демонстрировал человеку,весь город проехал на 4 скорости ,это остановки троганье,не знаю пока ничего лучше не вижу для себя,по бюджету.

[@ЕвгенийЧерепанов-ц4б]

Очень хорошая машина. Была такая машина из Германии, 84 года выпуска. Седан, по паспорту лимузин, со асеми удобствами и дизельной шестеркой рядной, объемом 2,8 литра. 26 лет назад была просто сказка.

[@hostaloff]

RD28

[@sasha_durk]

@@hostaloff LD28* RD28 начал ставится в рестовые версии, а дорестовые как раз был LD28

[@pavelvrasskii1359]

Добра, здоровья Вам, дядя Ваня. Спасибо за труды уже больше 10 лет

[@Ивпн-н6к]

Ставлю лайк сразу даже не смотря ролик.потому что знаю -ббудет интересно.просто некогда -на работе.вечером посмотрю обязательно.всё супер как всегда.надеюсь.Ваня спасибо за труд.с уважением.!

[@stanislavzaremba3445]

Охрененно ценная инфа, чем ты сейчас продрачиваешься.. 😂😂

[@Ивпн-н6к]

@@stanislavzaremba3445 ????..к тебе кто обращался ??? .продрот.

[@Anatoliy1985]

Спасибо, дядь Вань за этот выпуск. Я как то смотрел кол-во просмотров ваших роликов и оказывается с китайскими тачками их не так много. А здесь вам сразу под 70к просмотров😊

[@MsRotarmist]

Руль в бардачке был очень популярен в нулевых, потому что качество тех японцев было фантастическое, сам юзал. Сейчас же и пруль одноразовый.

[@Kosinusoid]

Огромное вам спасибо за то, что не забываете японские автомобили. Вырос на японском автопроме, дед был капитаном дальнего плавания. В этом видео, вы , упомянули цедрик. Вдруг, если есть возможность, можно обзор на него. У деда был. Модель 75 года выпуска.

[@SHAM-AM]

И тогдашнего времени, когда автомобили создавались инженерами, а не маркетологами...

[@JackB-vm8cj]

Вот именно. Этот страшный массивный оскал Прадо 150 чего стОит! Да и в целом кургузый какой-то. А вот вид 120 да, гармоничный. 90 тоже неплохо. 300ка тоже не ахти, от внедорожника ничего не осталось. И вопрос - за что платить столько? Если и управляемость осталась так себе, да тормоза. Но, удивительно, в Москве и области таких машин немало. Попадаются, пожалуй, почаще Волги какой бы то ни было

[@danielkingb]

Сейчас тоже хороших машин полно, не сравнивайте все с автовазом, или солярисом, имея деньги можно купить отличную надежную машину на года. У нас в семье новое вольво, отличная машина и не одна в семь. Второй уже много лет, как новая, меняли только расходники. Выглядит как современная сейчас.

[@JackB-vm8cj]

@@danielkingb И какие же пробеги у этих ваших машин? Ну и кстати советские авто тоже делали на века. Пускай и более отсталые по начинке на фоне немцев, японцев, американцев. Но всё же, минимум два семейных примера тому наглядное подтверждение. Да и много кто скажет так же

[@feller2155]

Это не музей, это рай, хочется больше выпусков про японцев 😊

[@fallenartbrony1707]

Ждем обзор на скайлайны в 30 и 31ом кузовах

[@SUPERMYDAK2010]

Вот это автомобиль, а не те ведра, что делали и продолжают делать на вазе/автовазе. Просто недостижимый уровень

[@Furutaka_Desu]

Аригато Иван-сама! 🙏✨😁

[@Yuzuki12Ayano]

バカガイジン愚かなロシア人

[@Fgx_666]

Желаю больше автомобилей с этого музея ! Хозяину музея низкий поклон, спасибо огромное за автомобили, тем более в таком состоянии

[@Камчатканавсегда]

Хрена себе, лаврик. Огонь пушкагонка

[@Олег-ь6ю6в]

Ребята из Владика, всех обнимаю, там правда живут люди доброй души.

[@yonkeuulen8380]

Овчарка должна быть немецкой, а машина - японской (с) ; )) Обязательно возвращайтесь в этот музей!

[@АлбертРустамычь]

Овчарка бывает не немецкой?

[@alberthofmann578]

​@@АлбертРустамычьВосточноевропейская, русская, кавказская, шотландская, венгерская и т.д.

[@kingvines4965]

Сердце - слева, а руль справа

[@СергейДевятов-й1в]

У одного знакомого есть такой Ниссан Лаурель, 1986 года выпуска. В Саратове! Ездит каждый день! И не в плохом состоянии! 👍😁

[@10.97]

У 85года, на таком кузове стояли RB20и VG20.

[@АзьмЕзьм]

Не одно поколение дальневосточников выросло на японских машинах. Я на таком лауреле учился на права😊

[@x-man5460]

Да большинство таких машин и сейчас по ДВ колесят 😉

[@M50B25nonTU]

@@x-man5460 потому что нищеброды, а не потому что машины хорошие))))

[@x-man5460]

@@M50B25nonTU душнилаааа Так понимаю ты против японцев и всего, что связано с правым рулем? Что в них плохого? Тоже самое, что для западной части России левый руль, немцы, европейцы и тп(уж не располагаю, на чем ездят люди за Уралом)

[@M50B25nonTU]

@@x-man5460 я не против японцев с правильным рулем, те же супры с левым рулем есть, крузаков куча, Что в них плохого? В них - ничего, а вот владельцы и любители тупее жиговодов, они то хоть понимают что на говне ездят, а прулеводы так и верят, что правильный руль справа)))))

[@Vitali_Bogdanov]

Лет 8 назад в сервис к другу заехал такой, 90 г.в. с проблемами в АКПП. В итоге, заказали коробку из Владика, в ее замене даже поучаствовал. Обалдел тогда от комплекиации - тот же мотор, РД25, куча мыслимых и немыслимых "плюшек", включая складываюшиеся зеркала, но, конечно, наибольший восторг вызвал салон! Цвет машины был белым, а потому салон - такой же вишневый велюр. На машине под 30 лет возрастом - не затертый, не засаленный, в меру короткий, в меру плотный, набивной, жутко приятный на ощупь...... Безрамочные двери. И все это в машине 1990 года!!!!! Кстати, опосля ремонта хозяин пустил за руль. И здесь тот же восторг. И динамика, и комфорт, и управляемость..... Верно сравнил ее дядя Ваня с БМВ. Моя 34-ка того же года похоже едет, только не так шустро (двигатель поскромнее) и комплектация попроще. Но в целом, не ожидал, что старый Ниссан (не Эр и не Скай) вызовет столько эмоций!!!)))))

[@sasha_durk]

Да, эти Ниссаны способны вызвать эмоции

[@Malador101]

Вау ахуенная тачка, видел такой не один раз, обожаю японские тачки особенно Тойоты и Ниссан! Продолжайте Иван! Японские и Американские тачки легенды! Не псевдо электронное табло а отменное табло у меня на Крауне было электро!

[@MAKSIMKABRAT]

Точно такая 1986 г.в., только в сером двухцвете и на 2.8 дизель RD 28, коробка. Брал сам курсантом в Исинамаки на первой плавпрактике в 1993г. Отдал 550 S. Запомнил её на всю жизнь...

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Ларик огонь, Д. Ваня даешь Цедрик или Глорию🙏🙏🙏

[@NikitosSemit]

Цедрик 430 кузов

[@ВсеволодГрибов-п9и]

Я бы на эти машины с удовольствием пересел бы обратно. Какой солон! Мягкая подвеска, кузов броня!

[@ВладимирКириченкоф]

Ну, какой сОлон... 😫😫😫

[@stanislavzaremba3445]

Тебе на козе горбатой ездить с солоном😂😂

[@vadimne2490]

​@@stanislavzaremba3445Ты в этом Мастер часто , на нём ездишь😂😂😂

[@ВиталийКлименко-у3и]

Четкий обзор, ДЯДЯ ВАНЯ КАК ВСЕГДА КЛААААА́ССССС❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@дим-р8п]

Как всегда интересно, профессионально рассказано. С годами дядя Ваня становится всё солиднее. Можно сравнить с поздним Шоном Коннери, но не надо. Дядя Ваня наш, местный. Браво!!! Ура!

[@СтепанРазин-ж3м]

Ну зачем так? Коннери поздний - это 80 лет. А тут Коннери в расцвете сил.

[@дим-р8п]

@@СтепанРазин-ж3м согласен

[@Nikola25111]

Иван Сергеевич,разрешите вас поправить - ни RD(это дизель)а RB!!! Легендарный любимый ❤RB❤

[@ЕвгенийПетров-д6в]

А нас в семье был Ниссан Скайлайн Пассаж 86 года.,на синем велюре. Как же мне он нравился. Сейчас бы такой, как машину выходного дня. Салют из Находки.

[@alexwave8959]

АвтоВАЗ в 80-е в целом не сильно был хуже мирового автопрома в своем ценовом диапазоне

[@Маркус-з6ч]

Хуже был явно чем мировой автопром для совка казалось сказкой для мира нет

[@Лайм-л4ц]

Конкуренты по их классам уделывали ваз по всем фронтам

[@amalgama_0z]

Спасибо большое за видео, очень приятно смотреть обзоры наших любимых старых японцев именно в вашем исполнении! Немного дополню) Во-первых, за 32-м пошёл 33й, а за 33 - 34й (у нас как раз такой), 34й выпускался с 93 по 97, с 97 по 2003 было 35 поколение, после которого уже была только "Теана". И по поводу размеров баков тоже непросто. Например, в версии с RB20 шел бак на 60 литров, а с RB25 - на 65 (ну, так, во всяком случае, в нашем поколении С34)

[@anatolybaklanov6069]

Тоже не понял, почему Иван сказал, что на замену пришел Цефиро и Максима(

[@EduardAvdeev]

Щас вас показывали по телику, представляли “ Чёрного Доктора ” И неожиданно появляется новое видео в телефоне 🙂 Вы прям всемогущий

[@raZZkataeV]

Дядю Ваню и тут и там показывают.

[@ШкольнаяЖиза-с7ш]

Это да

[@lexeykuzmintsev2410]

@@raZZkataeV, вот до чего техника дошла...

[@АлексНержавейкин]

Вот это тема! Один позитив после просмотра! 😊 Так держать!

[@КаренМаргарян-с6ш]

Наконец-то Настоящий Японец🇯🇵 Правый руль топ👍💪😎🇯🇵🎌

[@IGR2003]

Левый лучше, потому что правый для Японии и Англии

[@VovkaPu-72]

@@IGR2003 если в городе торчишь,разницы нет...

[@IGR2003]

@@VovkaPu-72 и какой смысл от машины если в пробке стоишь

[@San4o0409]

таксоматы, макдрайв и обгон всё сделано для леворульных.

[@stltSOUR]

Так многих японок не было в природе на левом руле ( скайлайнов, Сильвий, труен, левинов, прелюдов, Марко кроуно образных, различных микроавтобусови т. д.) ,... Так что леводрочерам с западной части родины этого всего не понять и тем более не попробовать...продолжайте дальше анонировать на баварцев и французиков😂😂😂

[@peas5038]

Сам езжу на 34 кузове. 5 лет владею. И он мне до сих пор по кайфу

[@mihailzaharov2391]

Спасибо за обзор 👍

[@MR.Vladdy]

кто бы что не говорил. но я считаю это одним из лучших и красивых ниссанов !

[@ДенисГорлов-г8р]

все таки японцы делают вещи:))сам катаюсь на honda avancier очень интересный авто)

[@daniilparackhin9689]

С 3л пушка)

[@janiskar7892]

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍👌

[@polex4232]

формат - огонь! Продолжение так и напрашивается!

[@makccmnr190]

Вот это надо брать ❤️😎

[@user-zpa]

Это моя первая машина. Как первая любовь. Именно хард топ 1987года выпуска в комплектации Медалист. С RB 20E. С 1998 по 2000 год проездил. И жену нашёл и семья появилась. Только тëща достала тогда. Старая машина, пора продавать. Сейчас ни жены, ни тёщи, а память о Лауреле будет всегда.....

[@Garic978]

А это , Ваня , и есть правильный руль и правильный автомобиль !

[@Ivan.Ivanich.]

Нееееееее!

[@Garic978]

@@Ivan.Ivanich. Не строй из себя эксперта , не тянешь .

[@anon23678]

Живу в западносибирском регионе. Застал ещё ребёнком все эти машины на наших дорогах, помню как ходил в школу и каждый день выворачивал шею когда видел все эти салоны (тонировка не была популярной) и шильдики прописью, медалист, рояль салон, гранд, 4вд фулл тайм и т.д. Сам позже владел чуть более свежими уже круглыми праворульками в менее жирных комплектациях по сравнению с машиной на видео. Тогда это было привычно и казалось что эти машины теперь с нами навсегда. Ну а сейчас каждое утро сажусь в свой продукт автомобилесодержащий под названием автоТАЗ. За это спасибо государству, которое о нас так "заботится", и правда руль у меня теперь не в бардачке, да, зато АБС и автомата нет))

[@ОлегФомин-э4я]

Привет Иван, классный обзор

[@antonm7736]

Эх были времена. А какая корма!! Шедевр

[@Weekdays_of_jdmmen]

Опа, дядя Ваня сел за руль лучшего олдового хардтопа jdm, нраица 😊🫡

[@mihailkalmykov7447]

Этот ниссанчик сейчас на дроме висит за лям сто. Эх, машина то красивая.

[@pite9123]

Лаврик, это история. Ниссан всегда делал красивый и технологичный автомобиль, и дешевле тойоты. Приморье знает. Купил ниссан и ... с ним сам😅

[@Yuriy_Lado_Y30]

хз, в первую половину 90-х как по мне, у Ниссана ничего особо красивого не было, под конец века только одумались.

[@ivannekrakha7889]

Воооооо, обзор правильной техники 🔥💪

[@NaizyVR]

Я так и знал что вы сделаете на него обзор , спасибо вам огромное ❤

[@ivandem2780]

После Лауреля надо срочно снять про Crown

[@Damian-ze7lh]

Какие же они крутые японские автомобили тех лет! Это просто апогей автомобилестроения! Мне бы дали такую пушку, я на ней все жизнь ездил!

[@maksimp9015]

Хороший автомобиль👍

[@ЭдуардКондратьев-к5и]

Японские авто-это вещь! Привет с Якутска.

[@sanyaart3953]

Класс аппарат , и это в 80х уже делали 😮👍

[@IvanIvanov-gk4ir]

​@@user-yi2sw9wi1sну да, только она лучше, надежнее и экономичнее.

[@RockN_Rolf]

Познавал уроки вождения на таком же Лауреле, только обычный седан с маленьким 1,8 и механикой. Великолепная машина... Которую сотворили инженеры, а не менеджеры.

[@Yuriy_Lado_Y30]

я тоже на такой в автошколе учился, тоже седан, супербич комплектация с вёслами и механикой, зато с электронным спидометром встроенным вместо магнитолы, видима тачка учила ещё японцев водить))

[@RockN_Rolf]

@@Yuriy_Lado_Y30 А в каком городе ты учился? Я в Южном- сахалинске, на моем я каких то собенностей не видел, был дубляж 2х петадей у инструктора и на бороде 3 цветных лампочки, они светились когда я нажимал газ, тормоз или сцепление. Потом меня пересадили на субару леон, универсал. Он мне больше понравился, юркий живчик такой,

[@Yuriy_Lado_Y30]

@@RockN_Rolf в Хабаровске в 2004, тогда ещё можно было учить на пруле

[@RockN_Rolf]

@@Yuriy_Lado_Y30 я был в Хабаровске, с 82 по 84 жил в Вятское на Амуре, это в сторону Маяка, учился в школе на 49км. В Хабаровске жили бабушка и дедушка. А учился в досааф в 95г.

[@МансурКадыров-и3к]

Иван добрый день! Смотрю ваши передачи много лет, всё здорово.Снимите пожалуйста цикл передач о строительстве ЛЭП-500 и др.будет очень интересно!

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Люблю обзоры Японок так как прожил на Дальнем Востоке 25 лет!!! Каждый обзор это Ностальгия!!! Машина просто прекрасна для своего времени!!!

[@БудетХорошо]

Прошли времена когда инженеры делали авто…(

[@golder1236]

Был 2 года назад Лаурель дорестайл 1985 года. Чудесное авто. Настолько качественное что прпктически все в нем было родное, хотя машина прошла дофига, второй хозяин. Жаль запчастей на них не найти у нас.

[@Blyattythotodinniksv]

1) 3:19 машина не 84 а 86-88, так как рестайлинг 2) 9:15 super sonic suspension это название опции для активной подвески, а не название самой подвески, (опция для Цедрик/глория/леопард/лаурель). 3) 10:09, во первых не RD а RB (RD это дизель), во вторых RB25 туда никогда не ставился, так как физически появился только в 1991 году, здесь же столя RB20E/RB20DET (об этом говорит и номер кузова 10:01 - НС32 где буква H обозначает 2л мотор серии RB для рестайлинга, либо 2 литровый мотор серии L20 для дорестайлинг)

[@Yuriy_Lado_Y30]

на Цедриках/Глориях тех годов только вариант с мостом на фолинке был сзади, так что сомневаюсь, что её могли называть супер соником))

[@Blyattythotodinniksv]

@@Yuriy_Lado_Y30 суперсоник по английски ультразвук, никакого отношения данное название к типу подвески не имеет, а имеется в виду, что ультразвуковой датчик под бампером отслеживал дорожное полотно и по его показаниям мозги меняли жесткость амортизаторов.

[@MegaZerax]

​@@Yuriy_Lado_Y30супер соник суспеншн это ультразвуковая подвеска в переводе. В бампере в нижней части стоял ультразвуковой датчик который определял качество дорожного полотна и передавал показания на процессор. А процессор уже регулировал в автоматическом режиме стойки если ставишь в auto. Был так же режим hard и можно было зажать стойки и сделать его приспортивленным. У меня был такой рестайловый 32й турбовый с завода в максималке, 5 лет им владел, так же еще была система изменения жёсткости рулевого управления с режимами town и sport. Да много там чего было в нем чего во многих современных нету. Япония 80х это вообще тачки с другой планеты, немцы по электронике и близко не стояли. В данном видео лаурель бичеватый по комплектухе. У них был круиз, мультруль полный, жк приборка, парктроники, датчик дождя, телевизор для задних пассиков и мн мн др

[@MegaZerax]

​@@Blyattythotodinniksvзападники реально не избалованные люди, часто в ахуе от опций японских тачек 80х😂

[@Yuriy_Lado_Y30]

что-то слишком фантастично звучат некоторые пунrты, качество покрытия скорее всего определялось частотой и амплитудой срабатывания регулируемых аммортизаторов, а датчик в бампере, скорее всего - как у меня на Цедрике - лишь термометр внешней температуры для климат-контроля, но электросиденья с памятью точно бывали на лаврах, на мерсах 126 в те годы такое тоже было, только стоили они на порядок больше лавриков))). @@MegaZerax

[@lexeykuzmintsev2410]

Ооочень интересно!!! Спасибо!

[@Traktornoe_macjlo]

Дядя Ваня, сними видео про 30 Скайлайн, пожалуйста.

[@samogon4ikov808]

Блин. Спасибо что вы мне открыли такую тачку как Лаурель. А так же ещё один Музей для моей подборке любимых мест.

[@BulbaSumkin]

Это ПРАВильный руль :) А руль в бардачке слева :)

[@VovkaPu-72]

страшно подумать,что в "секретном" бардачке,автопилот?))😜😜

[@ДмитрийКоробко-п5у]

Сам ездил на лавре с32, седан, леворукий из Германии, и была ещё сервисная книжка, с которой я узнал что автомобиль был привезён в город Итцэхо

[@Dom-185.Stephan]

Правый руль 👍

[@ПавелСаяпин-ш8щ]

Японцы тогда делали вещи!!! Респект из сибири Дядь Вань!

[@КонстантинХорев-ч1з]

Дядя Ваня ошибся RD дизель, RB бензин.

[@vadimne2490]

RB 20 хороший мотор

[@КонстантинХорев-ч1з]

@@vadimne2490 я в свой hjc32 не парился, сразу RB25DET поставил на палке.