С КОНСЕРВАЦИИ!!!! как НОВЫЙ МАЗ / МАЗ-5334 / Кран СМК 101

[@Fh0b0s]

Как будто портал в СССР!Столько легендарной техники в отличном состоянии,прям смотрю и душа поёт!

[@СтаниславКурмыгин]

да согласен портал 6ез рекламы супротека

[@ВасилийВасильев-д2м]

тут хороший выбор автотоваров vk.com/ali_express_avto нет времени на сомнения, подписывайся скорее

[@ИванЛес-я4ц]

Таким мазом таскали пепелац к съемкам фильма кин за дза

[@stalker4528]

Умели же делать , машина с душой!!!

[@Илья-л9ц8е]

@@stalker4528 умели делать ???? Ты б на нем порпботалт, после говорил

[@АнтонИванов-г9х8ч]

За запотевшую бутылочку в кузове и картошечку на плитке отдельная благодарность! Душевно!

[@СергейИванин-в7б]

У меня отец на таком работал, до сих пор это запах детства, меня иногда брал с собой. Добрая машина, с душой.

[@vitas22100]

У меня тоже. Правда у него *Ивановец* был. А потом дали Маз 5551.

[@ПавелМихайлов-п6з]

Мой отец на таком, только с 500й кабиной 20 лет проработал в УМ63 в Подмосковье до 2002 года.Помню, я все детство с ним прокатал по стройкам. Спасибо Дядя Вань , окунулся в детские воспоминания!

[@AndreyanovD]

По поводу компоновки - как по мне, для автокрана капотник предпочтительнее. Потому что при бескапотной компоновке каждое откидывание кабины требует подъема стрелы, и если двигатель по какой-то причине не заведется - доступ к нему превратится в увлекательный квест)

[@ВячеславГоловань]

Согласен полностью. У самого имеется кран на базе зила гя

[@taikmaison894]

точно блин)

[@viperdiez9240]

для армии тоже капотник предпочтительнее, но на счет автокрана хз, типа давайте рассматривать копоновку на идеальном в вакууме грузовике, а не сравнивая его сразу с тем что сделан ополвека назад, для гражданской машины безкапотники выгоднее всем, а ломаться так же тупо как все эти динозавры, грузовик не должен. Могу лишь сказать что для автокрана копоновка вообще не критична, шасси может быть любым.

[@kaskader007]

Ага, и не говори. Я стропалем работаю, на таком же, ток стрела телескопичка. Туто проверить, масло. Надо опрокидывать кабину. Хотя на Уралах такой проблемы, нет. Там своего гемора хватает 🤣🤣

[@viperdiez9240]

@@kaskader007 на нормальных грузовиках щупа уже нет лет 5.

[@borissairi4431]

Хорошо сказал : " Когда стальные люди , строили машины для себя " .

[@ГазизАбитаев]

Один из первых моих кранов, тепло на душе становится, МАЗ это неприхотливость и вечность

[@syxoii45]

Обожаю когда на технике написано:Сделано в СССР😁то-есть обожаю такую технику😀👍

[@πςέ-ω5η]

Каким боком Маз к СССР относится???? Это Белорусия.

[@ruslanvaladzko3978]

Русские считают что они всем все построили только себе ничего построить не смогли. Маз это Беларуская машина

[@viktorvolin56]

@@πςέ-ω5η 🤦‍♂️Белоруссия раньше была в составе СССР, если что.

[@домиквдеревне-з7щ]

Согласен

[@Андрей-л5ы3ч]

@@πςέ-ω5η Мозгов тебе походу не завезли.

[@МаксКоробка-у7б]

Спасибо за обзор. Как будто в детстве побывал когда на автобазу приходил к отцу

[@ФёдорГылин-л7х]

Дядь Вань кажись это не пломба ,а страховочный тросик что бы кабина на ходу не откидывалась.

[@maximusspirikus]

Так и есть

[@UniversumXX]

чтобы, даун

[@ФёдорГылин-л7х]

@@UniversumXX гАри в АДУ

[@UniversumXX]

Фёдор Гылин > Тухни в заду!

[@stanisavzarembs3479]

@@UniversumXX девочки,не ссорьтесь

[@смарт865]

Мне с детства нравились мазы таких серии с другой более старой решёткой, особые чувства к ним. Всегда смотрел на колеса и сравнивал с колёсами других грузовиков, такие огромные. Их мало бы в наших краях, любовался ими. Хотя в детстве я этого не ощущал симпатии, сейчас вот вспоминаю и хочется вернуться в детство

[@СветЗемли-л6ж]

Иметь шапку как у Никиты Сергеевича-модно и престижно:))) *Слава советским Конструкторам и Инженерам*

[@MrGelmid]

Модель называется "Гоголь Московский"

[@wladimirnowak8797]

i portnym

[@777Yar777]

Эх, дядя Ваня, душевные у тебя видосы и каждый раз ностальгия по прошлому

[@AndreyanovD]

Классный кран, с детства любил такие решетчатые стрелы) Электропривод это огромный плюс перед гидравликой - и ресурс выше, возможность работы от внешней сети есть, никаких масляных потеков, красота.

[@ВячеславГоловань]

Главное преимущество гидрокрана перед электро это телескопическая стрела и плавность срабатывания и хода, можно по милиметру подавать груз.

[@AndreyanovD]

@@ВячеславГоловань на электрический можно поставить частотники, и тогда он плавностью хода уделает любую гидравлику)

[@alexandrdrozdov3989]

@@AndreyanovD Поставить наверно конечно можно, только кто ж их будет ставить. Огромный плюс перед гидравликой это возможность установить в кабину крановщика троллейбусную печку

[@ВячеславГоловань]

@@AndreyanovD наверное сложно это будет и дорого. Ведт на маленькой частоте момент на валу двигателя тоже маленький и хватит ли этого момента, чтоб удержать груз, а тем более поднимать, при отпускании тормоза?

[@AndreyanovD]

@@ВячеславГоловань вообще-то при частотном управлении вращающий момент гораздо выше, чем при любом другом

[@Sakmara_Orenburg]

Уважаю эту машину. Мой дед на таком МАЗе, только на бортовом, всю КазССР изъездил.

[@StrangerHappened]

А сами-то покататься успели на легендарной машине?

[@Sakmara_Orenburg]

@@StrangerHappened , ну да, в спальнике побултыхался)

[@andrisrinass9777]

10 Let na tokom krasavce, poka rabotal deti na spalnike igrali

[@ЮраОмельян]

@@StrangerHappened мне 34 и я ещё успел поработать на таком)

[@Илья-л9ц8е]

Поэтому и сдох

[@Off293]

СПАСИБО!!!!! Мы то все думали, пришел рассказал ушёл, а тут за день вон сколько танцев ДЯДЯ ВАНЯ ЖМУ ВАШУ МУЖЕСТВЕННУЮ РУКУ!!!!! Спасибо

[@user-hv2ws5wj7b]

Дядя Ваня спасибо за МАЗика!!!

[@ДмитрийК-б1ь]

Привет дядя Ваня, как будто побывал в детстве,у отца был такой ранний 1985 г. Спасибо за обзор!!!

[@robertm5895]

"И ничего не скомуниздили"😀 Иван, ты супер грамотный автоблогер👍интересно и познавательные твои видосы! да еще и позитивом богат. Респект тебе и уважуха. удачи

[@KoosPro]

Двигатели у них замечательные. Соляра, керосин с маслом, вплоть до воды. Не прихотливые, надежные, крепкие работяги

[@КонстантинПсома]

Ямзики

[@СвятозарКолтышев-ь4в]

Только что посмотрел с меня лайк 👍 У старых авто добрые фары, и недавно смотрел про ис-3 . Боже мой Как же за три года вы посидели

[@misterShon]

Посидели за три года заключённые. А Ваня посЕдел! Кури букварь!

[@coba83]

@@misterShon , красавчик! Красиво умыл безграмотного лупня!

[@АндрейПетренко-ы1ш]

Бухает наверное дядя Ваня😀

[@misterShon]

@@АндрейПетренко-ы1ш Седые волосы далеко не показатель пьянства. Думай, что пишешь.

[@Jonny2de]

Спасибо огромное, как будто в прошлом побывал. Классная техника раньше была. По мне так семейство ЯМЗ самое лучшее, даже на КАМАЗ ставили эти двигателя и лучше техники небыло. Ещё раз спасибо 🤝🏻🤝🏻🤝🏻👍🏻😎✌🏻

[@wladimirnowak8797]

hresse !

[@Jonny2de]

@@wladimirnowak8797 и что ты тут написал, сам то понял, что ты имел ввиду???...)))

[@wladimirnowak8797]

@@Jonny2de fraza w rajonie 2 min. 06 sekund. cio li neponiatno cjo li ?

[@Jonny2de]

@@wladimirnowak8797 так ты посмотри, что ты написал, пишешь если честно, просто пипец...)))

[@ОлегСтепанов-р8э]

У дяди вани всегда получается харашо розказать и показать про автомобиль поэтому как всегда лайк ему

[@user-name-Graf]

Мой дед долгие годы работал на МАЗ 500 с крановой установкой ИВАНОВЕЦ. Мои лучшие годы, он меня часто брал с собой!.Лучшие воспоминания...! Если у Вас появится возможность снять видео на эту модификацию МАЗа, буду очень рад.! За ранее благодарен!

[@ВикторГ-й3х]

Ты "студентам" насчет "плюс на минус" объясни поподробнее, а то с их талантами они наподсоединяют, сожгут по машине на брата)))

[@misterShon]

Очевидно имелось ввиду последовательное соединение аккумов. Поэтому + на -. Питание то 24В. Это так - для справочки студентам))

[@МеханизмХойкена]

По другому аккумы на автомобиле не зацепить,будут или два плюса или два минуса. А нужен плюс и минус.Можно только перепутать полярность как итог задымится генератор

[@ВикторГ-й3х]

@@МеханизмХойкена да я представляю всё это, и защиту от дурака в виде разного диаметра клемм, но при тупом разуме разве есть пределы экспериментаторам))

[@ВикторГ-й3х]

@@misterShon я это прекрасно знаю, но кто то может усомниться и попробовать сделать чуть лучше чем конструкторы))

[@ВладРучкин-ш1и]

Студентам ещё надо объяснить,что такое параллельное соединение, и что такое последовательное. А если упомянуть соединение ,,звездой", это вообще ,,кибернетика")))))))))))

[@Альберт-ш1д8э]

Да, в СССР трудовому человеку было хорошо - была работа, была зарплата.

[@Илья-л9ц8е]

Нихуя в вашем эсосесере не было. Была поговорка - вы делаете вид что нам платите , мы делаем вид что работаем.

[@АндрейКлименко-м1й]

@@Илья-л9ц8е Начитался, стал вуумный. Я на эту зарплату, слетал с Луганска, на Сахалин и обратно, а сейчас водитель на свою зарплату сможет-СЛАБО.

[@Илья-л9ц8е]

@@АндрейКлименко-м1й и хуле ? Я на свою зп тоже слетаю во вьетнам и обратно. И чо ?

[@АндрейКлименко-м1й]

@@Илья-л9ц8е Ты простой водитель?

[@Илья-л9ц8е]

@@АндрейКлименко-м1й да

[@ets8077]

Подругу на среднее сиденье садил, "кондиционер" открывал. Юбка красиво развевалась!

[@andrey-lenin]

а плечевых на руль сажали

[@ПАМПЕЙБАМБЕЦКИЙ]

дядя вова знает толк в юбках))))

[@georgiumaresalescu7411]

@@КулибинРоссии для плечевых ----- """СПАЛЬНИК"""""..........

[@ДедСеверный-в1п]

@@georgiumaresalescu7411 фулюган однако.

[@Осколкипрошлого-ж3м]

При просмотре этого видео, вспомнилось мне, что когда-то в детстве(я 91г.р.) смотрел я какой-то фильм, и был там Маз, какие-то гонки на нём. Нашёл, благо нынче интернет позволяет найти то, не знаю что. Фильм называется "Мировой парень" 1971 года. Посмотрели с женой. В нём повествуется о том как инженеру с завода маз, по воли случая и во имя исполнения долга пришлось сесть за руль машины и учавствовать в гонке. (так сказать тест драйв-состязание, руководство вымышленной страны и фирмы решало чьи грузовики закупить) Главному герою, пришлось почувствовать на себе, что значит мир, в котором деньги правят человеком, мир в котором мы живём сейчас. При этом главный герой оставался человеком в любой ситуации. Мне хочется верить в то, что те, Советские люди, которые создавали такие вещи как эти автомобили, действительно были настоящими людьми и их главной задачей было не нагрести как можно больше под себя, а самоотверженно работать и тем самым создавать прекрасный новый мир. Люди из стали строили машины для себя-хорошо сказанно! Я конечно понимаю что были и другие люди, прямо противоположные, разных рангов, цель которых-материальные богатства себе любимому... Что ж, надеюсь что настанет ещё время титанов, и будет кому просыпаться! Наше дело правое!

[@Василий_Север]

Эти Мазы самые лучшие! Машина красивая!

[@gewelryamator4252]

Советский водитель предпочтет Вольво с миллионным пробегом чем МАЗ с конвейера . Из газеты " Известия" сов времен......

[@kristoferrobin2404]

@@gewelryamator4252 В советское время же столько Вольво было, каждый водитель мог сравнить)) А Лев Толстой писал, что не надо буквально верить всему, что написано в интернете, надо думать и анализировать инфу.

[@volodysz4572]

Фуфло недоделанное.

[@JKRoss-zm3zu]

Согласен. Машинка красивая.

[@Илья-л9ц8е]

Гроб вонючий. Ни кому не желаю

[@KsyPsy]

Ух Какой МАЗ-Консерва! Спасибо Дядя Ваня!! Брейтовским - Привет!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@ИноземцевВалерий]

Дядь Вань здарова.лобастый прикольный в Сургуте довелось поработать в 2001,спасибо за обзор.

[@Sakmara_Orenburg]

5:26 То, без чего не обходится ни один ремонт) Возле чайника стоит)

[@АртёмИванов-п6и6г]

Да, мужик с Москвича похоже ещё при советах дальнобоить начинал, как у него все споро получается приготовить на улице😃👍👍👍

[@СтасНевский-у5к]

@@АртёмИванов-п6и6г 👍

[@gidrotehnik]

Иван Сергеевич молодец! На гаке повисел покатался:) Я всё видео думал о том, как весело бы это было и опля! В конце такой трюк! Каскадёр!

[@JKRoss-zm3zu]

я тож так висел ))

[@ПавелЮдин-л6в]

Душевно. Просто хороший проверенный временем АВТО! Навсегда оставил теплые воспоминания.

[@Андрей-ж8г1ш]

У моего отца 5334 1990 года выпуска Ивановского производства! Трудяга ещё тот👍👍👍

[@glebkachalov7824]

МАЗ супер-кран, очень меня он впечатлил своей продуманностью и заботой о труде водителя грузовой огромной машины, это безусловно достойная техника из нашего недавнего прошлого!👍

[@ЮрийК-в3щ]

МАЗ - 5335 был длиннобазой моделью грузовика . МАЗ остался 500 серией . Фары перенесли на передний бампер , чтобы не ослепить встречных водителей 🌃 . Стрела 11 метров . Грузоподъёмность 10 тонн .

[@provocatorr]

Про "Икарус" - "гармошку" очень жду видео

[@ymist]

Дядя Ваня пломбу сорвал МАЗу, после такого должен на нём женится

[@КулибинРоссии]

пломба у него в заднице, а это страховочный тросик кабины и просто снимается с этой шляпы !

[@Avtokran01]

Не МАЗ а мАз

[@pogranicnik9641]

Красивый автомобиль!!! И видос отличный!) спасибо Вань! ✊

[@prostor53]

Уважение к данной технике - безгранично. Как и грусть по ушедшим временам и людям производившим данную технику,со своей,многими забытой,наполненной смыслом идеологией. 509-й маз бы ещё найти,полноприводный.

[@---1521]

Технику беречь надо, в музей, а они её по грязным лужам ради картинки гоняют. Лета не могли дождаться.

[@Сергей43Серый]

Всё детство наблюдал как точно такой же кран работал на площадке за забором,только аутриггеры были не гидравлические,а самые простейшие-винтовые. Хорошо запомнилось и то,что кран работал от электричества-крановщик дядя Витя каждое утро разматывал кабель и подключал его к крану. Наверное тогда и появилась мечта-стать крановщиком,жаль что пока не исполнилась)))). До сих пор помню тот запах нагретых сидений в кабине МаЗа и двери,которые открывались чуть ли не на лобовое стекло))))

[@викторсавченко-в2ш]

11:33 Дядь Вань оговорочка КрАЗ

[@pashtet4842]

краз 6ти цилиндровый

[@capporeatmaccho]

Окрас, а не КрАЗ

[@robertm5895]

@@capporeatmaccho молодец, внимательный👍 я тоже как краз подумал

[@ПётрЛитвинов-ъ1й]

Когда увидел Вас в папахе цегейковой . Ностальгия накатила, у Отца такая была. Четыре фетровые шляпы,а сам в фуражке проходил. На базе Краза кран лучше. И кран и машина проходимая. Да и грузоподъёмность 12,5т. Благодарю Вас за хороший обзор.

[@user-kg9ot5tj9f]

Дядь Вань сними пожалуйста 😇 обзор на 9000 Saab

[@musin7819]

У бати был такой же маз, темно зелёный, пол страны объездил, собрал на авто базе из того что было, очень клёвая машина. Дядя Ваня, огромное спасибо за настальгию!

[@leonids100]

Даа, еще Москвичок живой, это был основной транспорт не больших руководителей, сам пару лет на таком катался,,,

[@redflag7663]

даже председателя колхоза видел ездящим на таком,а лучше не давали))

[@алексейгондырев-е9ч]

В ижевске еще часто встречаются

[@UniversumXX]

небольших

[@JKRoss-zm3zu]

Наши все на нивах катались.

[@leonids100]

@@JKRoss-zm3zu Да это потом, а в семидесятые, в начале восьмидесятых, "сапожок" , "воровка",,, моему директору предлагали Ниву в 82 г. отказался, в 86 ушел на пенсию и оставил мне, я его в Киев своим ходом отогнал в ремонт, назад грузовиком привезли, перебрал сам по винтику, хоть и был директором, два года поездил,,, ну а потом УАЗик отхватил, письмо Рыжкову писал, прокатил вариант,,,

[@DrMatus]

Душевный видос, я таким краном себе дом построрил, а потом деревья корчевал. )) 22:23 А эта рукоятка включает раздатку на генератор.

[@СергейСамотканов]

Отличный видос, лайк и репост!!! Спасибо Иван Сергеевич за Ваш труд!!!

[@АлександрШкроев]

Работал на 3562 на базе МАЗ 500. Поставил подогреватель КРАЗА, залил тосол,а то заливать кипяток в мороз в кабине да ещё и каждое утро это очень приятно. Поставил турбину на ЯМЗ 236 и стала машинка бегать. Работать нравилось.

[@mrmykola7033]

О технику делали, не транзистора не микросхемы и не говоря о бартовике - работала стабильно, справляясь со своей задачей на века!

[@killr69]

Ну да,конечно,особенно армянский генератор прям верх надежности

[@viktorvolin56]

@@killr69 конечно армянский генератор надёжен, потому что его производил ереванский завод "Чатлах"

[@IvAnDrEv]

О, этот звук мотора из детства, его из тысячи узнаешь :)

[@hell-slayer]

Ух ты! Там в кадре промелькнул ГАЗ-63! Сделайте, пожалуйста, обзор на него!

[@michailstudnicyn4828]

Спасибо Вам за такие видео!!! Сам смотрю с огромным интересом и сын все время ко мне присоединяется. Удивляется мощностью и брутальностью советского автопрома!

[@busterkeaton6997]

Красава, Мишаня в кадр попал и история закольцевалась.

[@Скорпион-н2л]

Я 30 лет на таких отработал машина отличная капот без капот МАЗ это МАЗ ! Тем паче электрический Это ваще прелесть !! Это машина !! И рассказывай о кране не так как о каком то тракторе ! Это ваще машина , и не балалайка а рояль на нём играть работая надо ! Ваще ! Вы характетирезовали как какой то Мерседес ! Переключается передачи легко гидроусилитель работает отлично , тебе просто надо проверить масло в гидроусилителе . На таком я 10 лет отработал 👍 машина !!!

[@АндрейАфонин-р9я]

Спасибо большое Дядя Ваня.Смотришь ваши обзоры и мурашки по телу бегают.Гордость за великую страну заедает.Мне самому 46 почти на всем поработал.Жаль что такая великая страна в такую жопу залезла!!!

[@ЖенекЕрмак-ф1т]

Дядь Вань,что не видео-так опять в детство 90е вспоминаю.Спасибо огромное.

[@ДмитрийДафавод]

Можно тест-драйв на ЗИЛ подъемный кран что рядом стоял))) 😀

[@alti2744]

Кстати, да. ;) Крановая установка у него весьма интересная... С механическим приводом и очень мудрёным управлением!

[@IvAnDrEv]

Присоединяюсь, жёлтый "скворечник" на ЗИЛе заслуживает отдельного внимания. Ещё бы автовышку на двух человек на базе ЗИЛа найти, с которых раньше панельные пятиэтажки маляры красили.

[@Юрасправедливый-ч4ю]

Только за👍👍👍

[@pro_mlg5293]

Дед на таком работал, только стрела телескопическая, все детство в нем провел. Огромное спасибо за обзор

[@ЮргенКлинсман-й2о]

Выхлоп газов - евро 0. По утрам в автопарке когда заводили мазы , кразы , КамАЗы ,шкоды можно было задохнуться .

[@ЛешийТорик]

Прецеденты были?

[@ЯшинВладислав-п7л]

От еврика не пойми чем несет,а это наш родной дизель

[@ВасилийВасильев-д2м]

тут хороший выбор автотоваров vk.com/ali_express_avto нет времени на сомнения, подписывайся скорее

[@СамвелХачатурян-в3ю]

Евро 0 и цена на солярку 0! Евро 5! И цена 45! Вот тебе и СССР

[@СергейГрозинский-ю2ы]

Самое интересное, что двигателя ЯМЗ-236, 238, 240! Но БелАЗ может в боксе работать спокойно, то есть дышать сносно! Если можно так сказать! То Маз, душегубка еще та! У нас в Удачном был один, в снабжении. Привезет что нибудь в бокс пока выгрузят, Ак. батареи замерзшие, поэтому не глушили, все кто на ремонте выбегают на улицу. Дышать нечем! Думали наш такой! Ни фига! Приехал Маз из Полярного, дорожники, такая- же фигня. КамАЗ тоже вонючка еще та. На ночевку, только против ветра!

[@АндрейТигр-к2н]

Привет дядя ВАНЯ, батя на таком же кране работал а потом дали новый ЗИЛ который стоит на заднем плане у вас в видео мне было тогда лет 10 вот было радости ,брал он меня с собой на работу во время моих каникул.

[@ВладимирЕгорин-м2о]

Ванюша,где такой прикольный шапку -пирожок надыбал(взял в смысле) ???А видео обзор хороший,интересный !!!Рассказывал про МАЗ,но в середине ,автомобиль почему-то превратился в КрАЗ,("Хотели мы поднять кабину,но КрАЗ настолько нов,что кабина ещё под пломбой"). Внимательнее надо ,Иван,относится к своей работе.

[@АлександрЗахаров-с8ф3ы]

Молодцы что занимаетесь этой нашей родной Советской техникой!!!Суппер!!!

[@Sakmara_Orenburg]

7:26 Это смотря где плюс на минус) А то может так 3,14здануть, что мама, не ходите до ветру - там волки)

[@misterShon]

Не сцы дружище - они аккумы последовательно соединяли чтобы получить 24В.

[@ДімаКурдибаха]

Вал отбора мощности передает крутящий момент на електродвигатель.....Дядя Ваня как всегда мочит за это и лайк!!!!!!

[@Bac9IBacuJIbeB]

Дядя Ваня, спасибо тебе за твой труд.

[@Шурик-х1м]

Хорошая машина, с рамы 5549 собрал, 6 лет отработал, продал, так ребята через пару лет звонили, не нарадовались)))

[@МаксимПортнов-и5н]

Да это легендарный автомобиль!!! Спасибо Иван Сергеевич!!!

[@Doc.Lector]

Автомобиль- трудяга. Честный, грубоватый, выносливый.

[@ВасяВася-й5ю]

СССР это была сила во всём

[@АлексейСурков-б7ю]

Да отличный кран у меня такой в хозяйстве 80 года выпуска у меня уже 8 лет работает практически каждый день из вложений только акб 2 ну и Резина так по мере износа и трос менял на обеих лебёдках маз сила 💪

[@бродяга-ш4с]

за кабиной не пломба а страховочный трос на случай если откроется замок кабина не поднимется на ходу 3 года работал на такой технике и все про нее знаю только на самосвале

[@Paul_Siebert]

Дядь Вань, от КОМа через вал передаётся крутящий момент не на эл. моторы, а на генератор. А вот он уже вырабатывает эл. ток для эл. моторов крановой установки. И вообще, вы знали, что этот автокран приводится в движение тем же валом, который идёт на генератор?! 😉

[@КостянЕрмаков-е9ю]

Дядя Ваня гонял там на нем и шухер наводил, Мишане специально наверно снимать мешал. (Шутка конечно, хотяяяя...) 😂

[@redflag7663]

через час и у него такой же обзор выйдет наверно,они там друг за дружкой ездили,первый ломал,второй пользовал что осталось))🤣🤣

[@НиколаевНиколай-ъ9и]

Благодарю Иван как будто машина времени я из СССР и даже помолодел.

[@ostapbender3957]

11:35 КрАЗ?)) Всё, Иван, ты безнадёжно заболел советскими тяжеляками)

[@den_donets]

Он сказал не КрАЗ, а окрас!!!

[@ostapbender3957]

@@den_donets при чём тут окрас, если дядька всю дорогу молотит, что это новый практически автомобиль, камон

[@кумарбутиратов-я3ю]

Вот и я не понял, КрАЗ или окрас. Ну блин всё-таки КрАЗ походу😁

[@bratburyat5750]

Супер обзор! Маз ЛЕГЕНДА! Дядя Ваня как всегда бесподобен. =)))

[@RZ296]

Очень люблю 500/530 МАЗ. Правда, мне они в основном запомнились в виде лесовозов в Архангельской области. Эпичный автомобиль!

[@Pisatel-Literator]

А мне в Гомельской 😊

[@дмитрийефимов-д5о4д]

Машина времени "Иван Зенкевич" стабильно уносит меня в детство спасибо Вам!

[@HugoMercury]

12:08 сразу вспомнил как ты кабину поднимал у старого МАЗа. Чуть от смеха не подавился))

[@КулибинРоссии]

правая дверь была открыта, и если бы ограничительный ремешок порвался , то дверку с петлями вывернул бы вперёд

[@НиколайРыбочкин-и5у]

Служил на таком МАЗе 5334 Тза-топливо заправщик авиационный в 2015 году тоже с консервации! Классный автомобиль умели же делать(

[@АрсенийСупрано́вич]

😪 наш родной мазик!

[@Злой-о1м]

Эх детство вспомнил. У бати такой был самосвал. В крутую гору на тихом газу лез) зверь машина

[@GarageMahinators]

Каблук чумовой. Второй напарник на актера Мадянова похож. 💪👍

[@viktorglembockij1006]

Спасибо 👍👍👍 6лет работал на таком,с начало АБКС5 потом переделали, новая установка ивановец 14т

[@stream6145]

Я видел на тракт тв, как дядя Ваня гоняет на мазе, пока они снимали крокодила)))

[@КириллТокмаков-в6л]

Привет Д.Внаня я работаю на камазе в довольно таки крупной агрофирме в черноземье так вот у нас в одном из хозяйств до сих пор такой кран в рабочем состоянии только правда неверное снят с учёта но им до сих пор вынемают двигателя и всю остальные коробки редуктора.

[@georgerukavishnikov3672]

МаЗ ХОРОШ 🌶️🔥

[@74Creative]

Тёзка, я как бы не придираюсь, но профессиональный слух порезала фраза, ток 380 вольт. Ток измеряется в Амперах, напряжение в Вольтах. Грамотнее было бы сказать: двигатели питаются электрическим током, напряжением в 380 Вольт. Ну это так к сведению, я понимаю, что всего знать не возможно, но учиться никогда не поздно)))

[@ЕвгенийЕвгеньевич-й2в]

Да Иван, с кабиной открыть закрыть тебе было тяжко, а почему? Потому, что пустая, нет в ней "Нужных" мелочей, бывало у хозяйственных водил кабину ели в двоём подымали. А вообще машина для тех лет просто мечта и не надо сравнивать с современными импортными. К стати, как зайчатина?

[@pirat4734]

Душевненький обзор получился. Дядя Ваня умеет скупую мужскую слезу выдавить.

[@sergeykopylov652]

Доступная грузовая техника - консервы! Сначала распродадут, потом запретят эксплуатацию

[@mrAndreaModa]

Они же без номеров, музей.

[@РусланЛохмачёв]

Хорошие видео, пропитанные ностальгией тех лет. Мой дед на таком , только самосвале ездил.

[@ivanivanov7015]

Шапка как у Н С Хрущева )))

[@АртемЖестков-д3ю]

Спасибо иван!все четко красиво и понятно очень люблю ваши выпуски!удачи вам и здоровья!

[@romannemec3518]

МАЗ ЭТО СИЛА

[@СергейПанарин-ч7ж]

МАЗ действительно огонь!👍👍👍

[@ВиталийД-э6г]

Класс. У меня отец работал на таком автокране. Только на стреле была вставка. При поворотах нужно было следить, чтобы "нос" не порвал провода и в столбы не упёрся ) Только в башне три рычага стояло, под башней от них велосипедные цепи шли под заднюю часть установки, где и были те большие коробки переключатели. Подтягивающая лебёдка у основания стрелы, ей никто никогда не пользовался. Электрическая крановая лучше гидравлической, в том плане, что кран сам себе может двигатель снять для ремонта, питаясь от сети. И электростанция соответственно, питать что либо. Это что, кабину с завода не поднимали? Маслу наверно 30 лет, как минимум?

[@КулибинРоссии]

поднимали, просто автор - лох !

[@АлександрАлександров-х7т8ь]

5:15 бутылочка..... вот почему на два дня растянули))))))))))))))))