КВАДРАТНЫЙ, ПРАКТИЧНЫЙ, ГУДНЫЙ / АВТОБУС MAN SL200/ Иван Зенкевич

[@БудетХорошо]

Утром в детстве боялся пропустить его программу в «Доброе утро»,кто то мультики смотрел. А я вот под Зенкевича просыпался)

[@pasha_nebo]

Ты не один)

[@АндрейШкалов2005]

Я тоже)

[@Ivan_Brovkin_CCCP]

Эва как ! У меня ,,с утра ,была - "Пионерская зорька" по проводному радио. 😊

[@ynkagainen2]

@@Ivan_Brovkin_CCCP Иван, ты из Псковской области? Моя бабуля,так говорила " эва" - я сто лет такого не слышал, аж мурашки пошли!!!! Она в Плюсском районе жила

[@komandorn]

И я! И я так просыпался!)

[@eldirma]

Автобусный парк был открыт в 1972 году.... 56 лет назад ))). Я 1972 года... и мне 51 год... А автопарку 56... временной парадокс 😅😅😅. А автобус классный! Когда два таких появились в нашем городе мы как в музей заходили! Очень удобный и качество материалов и исполнения внутри после покатушек на ЛАЗе просто запредельное. Спасибо Дядя Ваня)🤗🤗🤗

[@MrWolfenstein38]

Нестыковочка )

[@monstra.]

Просто это анонс ролика, который выйдет в 2028 😉 Автобусный парк № 5, на проспекте Стачек был построен в июне 1967 года. 8 августа 1967 года из ворот парка впервые вышли на маршруты 25 автобусов.

[@dmitriyralovets7181]

Тоже самое только хотел написать,я тоже с 72 👍

[@volgo134]

Заболтался Федор за рулем))))

[@sergrey11]

Передача из будущего. Сбой матрицы😂😂😂

[@EmptynessSoul]

Эх, с теплотой вспоминаю, как ещё будучи ребёнком застал в конце 90-х у себя, в Перми, немецкие автобусы. Это были и маны и мерседесы и магирусы и сетры. Комфорт просто не с чем было сравнить, а ещё двигателя у них грозно рычали снаружи, но очень мягко рокотали в салоне, словно убаюкивая. Да и тяга у них ломовая была, даже будучи набитыми битком заезжали в любую гору при любой погоде. Ламповый выпуск получился, огромное спасибо, дядя Ваня!

[@vlamirvodkin1306]

Блин я родился в Перми, уехал от туда в 92, воспоминания про автобусы это жёлтые икарусы гармошки)))), а немецкие застал уже в Москве)))

[@antiliberas]

А в это время наше производство загибалось...

[@Joxer_The_Mighty]

@EmptynessSoul а еще у нас в Перми ездил 1т автобус с бананами ))) я его специально стоял ждал, когда ехал к деду в гости )))

[@Hammer80xx]

Точно, сначала появились маршруты Т-шки с повышенной стоимостью билета. И после Икарусов и Лазов и Лиазов, это был просто супер-комфортабельный автобус. Одно удовольствие было на нем ехать. Привет, земляк, и спасибо Ивану!

[@СемёнДам-ъ6ч]

Э @@vlamirvodkin1306 Этот автобус лучше любого современного постсовкового автобуса которые сгнивают за 5 лет.

[@Nikita_Chemikos]

В Таганроге в прошлом году списали много таких манов и мерседесов О305/307. Остались пока О407, к счастью. Несмотря на всю убитость, старые автобусы существенно мягче, комфортнее и лучше присланных новых КАВЗов и прочей современной петушни.

[@Владимир-у2у7х]

Помню этот автобус. Шикарные были на момент начала 2000х, хоть и Б/Ушные.

[@andrewgel4948]

С этими машинами для начала познакомились не Москва и Санкт-Петербург, а Калининград, куда их начали завозить с первой половины 90-х.

[@LUKASHEVICH.russia]

До сих пор мерседесы о405 и о407 ходят)))

[@konstkaras]

Да, в Калининграде и сейчас много европейских автобусов. Согласно записям сайта fotobus, первые Mercedes-Benz O305G пришли в подмосковную Балашиху в 1994, тогда москвичи их и увидели.

[@konstantinsimonov147]

В Самаре в 90-х их тоже хватало.

[@copendosofil1999]

​​​@@LUKASHEVICH.russiaНу,эти ещё ездят,а вот О305 и О307,уже невидно,а раньше нравились они.Да и О405/407 тоже были не плохими. Я просто сам из Калининграда,и всё детство на таких автобусах проездил,и на таких МАНах тоже не мало ездил

[@direktorm6277]

Здравствуйте Иван! Вы вернули меня в детство: живу я в пригороде Рязани. Очень хорошо помню, что в 90е на замену жёлтому Икарусу с отсутствующими печками и запахом гари внутри(мы называли его скотовоз) пару лет к нам ездил подобный автобус. Это было что-то с чем-то: отопление, шумоизоляция, водитель сидел в одном пространстве с пассажирами. Мягкие обшитые ковролином сиденья, этот необычный потолок в мелкую перфорацию с которого зимой не сыпался иней, как в Икарусе, плавность хода и большая скорость, такое всё приспособленное для людей!!!! На маршрутоуказателях никто не демонтировал немецкие названия. Спасибо Вам, я вернулся на 20 лет назад! Но у нашего экземпляра выхлопная труба выходила не вниз на дорожный просвет, а выходила сзади в углу на крышу с закруглённой трубой. Это было чудо. Очень хорошо помню эту отгибающуюся отгородку у водителя. Супер!

[@EduardAvdeev]

Дядя Ваня ушел полностью работать шофёром автобуса, молодец 👏

[@mikhail29sys]

Он ещё и на "Белазе") Сегодня в "Утре России" из Верхней Пышмы был репортаж.

[@dreymerov]

В Иркутске закупали такие ещё с середины 90-х, только под маркой Мерседес в основном и гармошки. После вонючего, скрипучего и холодного Икаруса - это было царством роскоши и комфорта.

[@user-tc7cf6gv1y]

Работал в автобусном парке г. Аксая ростовской области в начале 2000х были такие маны и мерсы. У манов автоматическая кпп, а у мерса механика похожа на зиловскую после поломки её и ставили. Ездили они в такой окраске как из европы пригоняли потом капремонт и в белый с голубой полосой красили.

[@alexpilot7353]

Сразу видно, что автобус делали для людей, а не для отчёта к очередному съезду ЦК

[@АмбросийЛиберзоновичБруденброк]

Что касается двигателей - это семейство, чье производство началось на МАНе еще в конце 50-х, до сих пор по лицензии собирается в небольших количествах - то ли в Африке, то ли в Латинской Америке. Двигатели этого же семейства много лет ставились на "Икарусы" в виде лицензионного варианта RABA-MAN. Очень простой, надежный и ремонтопригодный дизель. МАН его снял с производства только когда ужесточились экологические стандарты в Европе.

[@MrCrocodil61]

А Самое интересное что та же Германия завалила Икарус не дав допуска на рынок…. Мол не их стандарты 😂😂😂…. Не стандарты… а Икарус просто был дешевле по цене одинаковой комплектации.. Конкурент ежкин кот😂😂😂

[@mr_fring]

Какая красота, автобус из детства! В Германии такие тоже есть, в виде музейных экспонатов. Спасибо за ностальгию!

[@Billi_Miligan064]

В Германии в мязеях. В России на маршрутах 😉

[@Maximtan1]

@@Billi_Miligan064 хватит дурь писать. списали их тоже уже. разе что в мелких городах.

[@vadimp4012]

В берлинском метро вагоны 60-летние и ничего.

[@Billi_Miligan064]

@@Maximtan1 город Саратов мелкий город? Их на каждом маршруте тут по 5 штук минимум.

[@Billi_Miligan064]

@@Maximtan1 это в Москве позор такие выпускать в маршрут, а в большинстве городов только в путь 🙄

[@Ремка-12]

В Ростове на Дону тоже много таких было.Тёплые быэти , люди просыпали свои остановки в них, когда ехали на работу)))

[@АлекандрВоткинс]

Приветствую земляков..да в начале 90х заполонили..ака банк или что то в этом роде разукрасили такие в Ростове

[@Ремка-12]

@@АлекандрВоткинс Да ходили с надписью -Ака Банк на борту , по 3 маршруту и 67 по-моему.... Белый верх синяя юбка.... И синим цветом было написано Ака банк, это были коммерческие автобусы.

[@КристинаЗверещук-э6ю]

Спасибо за утро пятницы, побольше бы автобусов на канале )) . У нас в начале нулевых несколько таких было в Курске

[@madmax39rus]

Иван, спасибо за обзор. У нас в Калининграде едва ли не раньше всех в России в 90-х появился этот пассажирский "секондхенд" из Германии. И дышавший на ладан муниципальный перевозчик и появившиеся частники выжили и заработали в 90-е как раз на подобных автобусах 70-х - 80-х годов выпуска, списанных в транспортных парках Германии. Бегало их большое количество по городу и области.

[@nurlan.rakhmanov.9318]

У нас в джамбуле бегают нет нет!

[@timofeevgn]

Огромная благодарность автору! Дедушка 20 лет работал в этом автобусном парке - Шиканов Евгений Евгеньевич, может кто помнит

[@andreyandreev7268]

Многие сравнивали их с Лиазами, но это совсем другая машина. В конце 90х их было много в Кемеровской области. Отец работал на таком, до 90км легко по прямой его разгонял, и говорил что Лиаз и рядом с ним не стоит.

[@Evgen51RUS]

Оооооооооооо В Мурманске таких автобусов полно было!!!! 1 декабря 2003 года, мне 9 лет, мы с мамой летим на таком салатового цвета из Североморска в Мурманск на концерт Арии!

[@rasstriga]

Возможно его номер был в583ва51

[@Evgen51RUS]

​@@rasstrigaне знаю и не вспомню) но он был один такого цвета

[@Evgen51RUS]

​@@rasstrigaне знаю и не вспомню) но он был один такого цвета

[@Evgen51RUS]

​@@rasstrigaя нашел альбом ВК на 234 фотографии с автобусами Североморского АТП. Аж всплакнул. Такие крутые автобусы были! А сейчас эти КамАЗы ...

[@Evgen51RUS]

@@rasstriga я нашел тот автобус, о котором ты говоришь. Он был светло-розового цвета, потом темно-зеленым. Был ли он до этого именно тем салатовым, вот в чем вопрос. Списан в Апатитах в 2011

[@artyomkorolevskiy4664]

Гутный. В Иркутске ездили такие же, только Mercedes . Самое главное что запомнилось - в них было ТЕПЛО

[@АлександрЧемоданов-с6и]

Помню этот автобус. Где то в году 96 я первый раз на нем прокатился. Для меня мальчишки это было не забываемо! Какой же он мягкий. А самый кайф, это как у него бесшумно открываются и закрываются двери, это просто необыкновенно!

[@Денис.Барышев]

Начало 90х, такие автобусы в Екатеринбурге. После ЛиАЗа были как космические аппараты. Ещё система запомнилась. Пока с лестницы не уйдешь двери не закрываются 😂.

[@vitalii19802008ify]

На этих закрывались. Не закрывались на сетрах. Таких манов у нас много было, даже с круглыми фонарями сзади- это ж какой год! Но состояние... Реально- как новые. Даже снизу не скажешь что такая древность. Убило их в первую очередь отсутствие опыта, знания эксплуатации, запчастей. Уже через пару лет выбитое окно заменили фанерой. И- пошло поехало.... А про двери- автобусы ходили битком. Сам попадал. День. Уже на второй остановке двери просто не закрываются- народ не входит! Водитель сидит, курит, ждёт.. Надоело. Решил народ утрамбовать. Автобус на автомате. Ногу убирает с тормоза- автобус трогается. Тормоз- народ летит вперёд! В салоне истерика- кто ржёт, кто плачет, кто матерится. Двери закрылись... Пять остановок шёл мимо. Вокзал. Трое вышли- десять зашли. Водитель применил проверенный способ- не помогло! Сидит, курит.. Надоело. Решил улучшить свой метод. Газ-тормоз. Двери закрылись...

[@Nikolaj196]

Сейчас такие же Мерседесы О305 до сих пор ходят по пригородным 75 и 90 маршруту. По плавности хода они не уступают новым Нефазам. Хвала ПАТП Город, которое хранит наследие и поддерживает его в ходовом состоянии.

[@kristianberg8177]

они до сих пор космические, в сравнении с паз вектор, которые заполонили города

[@user-Alexey.w9t]

​@@kristianberg8177надеюсь производители этого вектора попадут в ад и будут их там катать на этих пазах по бездорожью.

[@drinkins53]

Судя по госномеру именно на нем четыре года ездил по утрам на учёбу (20маршрут)только тогда полоса снизу синяя была😄Лучший городской автобус на все времена!!!

[@GeX0GeN]

Этот Ман еще фору даст новым нашим Лиазам и т.д.

[@DIGGER197]

Даст

[@OrenRail56]

Этот-даст,а другие уже нет. Возраст в 50 лет даст знать

[@ВладимрАкименко]

Привет из Казахстана у нас такие автобусы называли колбаса я на нём работал хорошая машина удачи и здоровья вам

[@АндрейСоколов-ъ7о]

Такие еще встречаются в провинции, летом их видел в Саратове на рейсе. В Чебоксарах они появились в 1994 году и начиная с середины нулевых их начали выводить из эксплуатации. К концу нулевых их не стало на рейсах. На таких автобусах ездил на учебу в течении 10 лет. Отечественные автобусы по сравнению с ним даже рядом не стояли, у некоторых были даже коробки-автоматы

[@ХмрХмр]

Сам с Саратова. Тоже довелось покататься на таких. Да по сути на 284 маршруте чуть ли не такие же динозавры до сих пор ездят) Маны,скамейки,мерсы

[@АндрейСоколов-ъ7о]

Даже снял видео как такой мерс ехал на рейсе в Саратове. Для меня это как чудо увидеть, лет 15 уже их не видел!@@ХмрХмр

[@ThePheonix1978]

В Чебоксарах Лиазы помню, а вот MAN вообще вспомнить не могу. Да у нас наверное уже не многие вспомнят, что вообще автобусы были.

[@АндрейСоколов-ъ7о]

@@ThePheonix1978 и маны и мерседесы были. Они внешне практически одинаковыми были. Отличались наверное только шильдиками. Автобусы приходили говорили водители с хорошим в несколько сот тыс пробега и 10-15 летними. Меня тогда удивляло как при таком пробеге они по кузову были в хорошем состоянии и практически не ломались. У них из поломок рвалась пневмоподушка и автобус на бок заваливался. Я ездил 10 лет на учебу в Чебоксары из Новочебоксарска и помни как автобусы себя вели. Самый ломучий был ЛИАЗ 677, у них постоянно автомат ломался и приходилось пешком идти с места поломки в Чебоксары до троллейбуса на Восточный пост ГАИ или ждать когда заберет попутный автобус, а это в утренний час пик было очень редко. А потом появились в 2002 году маршрутки и стало легче уехать, а потом я стал работать и переехал жить в Чебоксары и купил машину))). Кстати тогда в 90 гг Лиазы 677 были уже хламом, все были мятыми, гнилыми, кривыми из-за пневмоподушек, вечно ломучими и их в году наверное 2000-2002 гг списали и заменяли уже следующим поколением квадратными ЛИАЗми 5256 вроде. Из всех советских автобусов дольше всех у нас ездили ЛАЗ 675Н, они были самыми крепкими, их сняли с рейсов в конце нулевых, начале десятых годов. Как-то в сентябре 2012 году увидел по дороге в Козьмодемьянск пригородный ЛАЗ 675Н с марийскими номерами и подумал такие еще на рейсе?

[@УлукбекМусаев-ы3в]

​@@АндрейСоколов-ъ7оможет ЛАЗ 695Н?

[@ИринаВолкова-м4х]

У нас в Рыбинске ездили такие автобусы до 2010 года. Очень мягкая подвеска и тихий звук движка, но зимой в них был дубак. В отличии от лиаза 5256 у них рама не лопалась в районе задней двери из-за тяжёлого движка с коробкой.

[@Evgen51RUS]

Странно, у нас в Мурманске такие ездили, было тепло

[@BlackAmV0]

Экономили солярку, скорее всего или Вебасты на дачи порастащили. Вообще в них тепло было всегда, даже в морозы.

[@Виктор-ж1ъ6с]

Только на пятницу 13 настроился, а Дядя Ваня взял и всё на позитив перевёл!! Спасибо за выпуск!

[@regardman]

Автобусы из этой серии на которых стоял АКП марка ZF - просто музыка без слов... А ещё по этой стандарта был выпушен автобус Икарус 190.

[@cooldanceaction]

Классный автобус. Катался на таком. Очень комфортно для пассажиров. Много сидячих мест. Не то, что сейчас на наших современных, которых превратили в скотовозки, пусть и с кондиционерами.

[@antiliberas]

Лишь бы своё обосрать...

[@КириллТурунен]

@@antiliberas есть за что обосрать, басик МАН каких годов???!!!Намного лучше современных громыхалок и трясучек

[@G.K.B.]

@@КириллТурунен правда, ессно, посередине. У нас по подмосковному городишке, всякие наши ездят. Есть и вибромассажёры... а в сравнении с некоторыми сей МАН так и остался в 90х... Ярким подростковым воспоминанием.

[@terenellenduil2765]

Вот, вот, раньше для людей делали, удобно, а сейчас тяп-ляп, сойдёт. особенно эти новые в Питере, проектировщик мизантроп видимо.

[@run1889]

Тоже катался на таких в нулевых.С точки зрения пассажира как-то вот вообще без восторгов. «Турецкие» мерсы O325 (переосмысление стандарта VöV) нравились намного больше. И бегали бодрее, и салон просторнее, ну и внешне молодые и дерзкие. Но для конца семидесятых - начала восьмидесятых этот автобус, конечно, был бы ух!

[@СерёгаСергеевич-щ2я]

У нас в Порту Черноморска и сегодня радуют глаз эти красавицы. Спасибо за обзор 👍

[@madyura]

помню к нам в Рязанскую область такие году в 2002-м пришли. Ездить на них в те времена было гораздо круче,чем на луноходах.

[@Diocilis]

Хороший автобус! Мягкий на дороге и очень теплый. Я очень любил на нем ездить по ночам из универа из Москвы домой в область.

[@romanvelikanoff7682]

Да очень теплые и мягкие

[@mmatveyshin]

И я из универа ездил на таких, тоже ночью, вечернее отделение) Сядешь на диванчик и дремлешь

[@МаксБрин-ш4п]

В Ростове-на-Дону в 2000х было много таких автобусов. Всё в них было хорошо, только форточек было мало. С нашими +40 это был тот ещё аттракцион.

[@АлексейВерхоланцев-в4ф]

всё для людей делали,неважно водитель ты или пассажир Родом из г.Пермь, остались хорошие и добрые воспоминания о этих автобусах😊 Салон комфортный, имелось место для коляски и багажа, сиденье-диванчики На предприятии котором я работаю, остались ман и мерседес той эпохи (в качестве служебного транспорта) Спасибо за данное видео. Добра здоровья, побольше просмотров

[@mrAndreaModa]

Да, были и у нас такие коммерческие автобусы. И Мерсы, и маны, со скандинавии не стандартизированные

[@AudiFan875]

А самое главное он был на голову лучше (по детским жопным ощущениям) наших ЛИАзов. И Mercedes были в Питере, тоже классные!

[@ИльяКабанов-в4з]

Иван Зенкевич приезжай в Уфу! Увидишь редчайшие VDL-НефАЗ

[@nikolasklinberg1]

А зачем в Уфу? Есть точно такой же в Великом Новгороде.

[@ИльяКабанов-в4з]

@@nikolasklinberg1 В Уфе есть и VDL-Нефаз гармошка, и трехостник , и обычная, и межгородская. В Великом Новгороде , если не ошибаюсь, только гармошка

[@andreybrenkov9624]

В Екатеринбурге до сих пор такие ездят по маршруту

[@Dmsheveleff]

В Подмосковье такие ездили, временами ещё с рудиментами в виде старых маршрутных табличек на немецком.

[@НиколайКадин-щ9д]

У нас в Барнауле в 1994 году 2 "мерседеса" таких появились, а потом маны и "вольво" стали. А ещё по Барнаулу двухэтажные такие маны ходили.

[@РоманШустов-ф1н]

Аналог Вкусно и точка.... Ну, в точку😅!!! P.S. спасибо за обзор. Ждем продолжения из Пышмы!!!

[@ПавелАнтонов-ю1ы]

Автобус здорового человека.

[@ОлександрКоваленко-м7ш]

в Анапе , его аналог - Мерседес - 0305 до сих пор на маршруте работает !!!!!!

[@rasstriga]

Знаменитый Ман, он же "вагончик". Такие поставлялись в Североморск, в условиях Заполярья зарекомендовали себя с лучшей стороны, машины надёжные, неприхотливые, удобные. PS жду рассказ об автобусах скандинавских ателье, красивых машинах с уютными салонами и мягким ходом, которые десятилетиями колесили по дорогам России.

[@inkvisitor01]

Дааа, 105-ый, ещё и гармошка была такая же, лет десять назад застал ещё.

[@user-mo4ji7lq2j]

Я масла 710 никогда не покупал, но сегодня куплю, масла для народа! ❤

[@ЕкатеринаЧерных-н5ж]

В 90 е у нас такие ходили по городу Барнаулу, а года два назат видел их в Екатеренбурге на рейсе😮

[@No-er7xf]

2023 год, у нас в Кустанае до сих пор они ездят 😊

[@ИванДулин-о4й]

Чехи тоже хорошие автобусы делали. Karosa b732 например. Тоже очень нравится. Возможно дядя Ваня сделает на него обзор😊

[@alexandermenschmaschine5361]

Уж не знаю, куда "теплее" этого автобуса. Он оставил в душе отклик даже сильнее чем легендарный ЛиаЗ. В детстве казался космолетом, даже специально выбирал более длинный маршрут. Но с этими МАНам. Помню световое табло "Wagen Halt", огромную оранжевую лампу на панели - загоралась, когда нажимали кнопку на поручне. Да, кнопки на поручнях! И сведенья удобные. И теплый он был во всех смыслах - в сибирские морозы было теплее, чем во многих других и стекла не так быстро обмерзали. А ещё внутри были таблички и плакаты на немецком, в автобусе оставался дух Цивилизации. В Сибири они появились явно раньше, в 97-ом уже точно были Огромная благодарность за видео!

[@vladimirzuev4529]

Помню эти автобусы в Златоусте в 00-х. Нам пригнали уже более квадратные, с квадратными фарами и раздельными седушками, на механике. Тёплые, мягкие, а какой звук двигателя, а как играючи они пёрли в тягуны! А что до самого обзора этого автобуса, дядя Ваня, спасибо, прости, но у Михаила, на мой взгляд, получилось лучше. Но всё равно посмотрел с удовольствием!

[@АлёнаВетрова-т3х]

Вот это я понимаю автобусы были не точто сейчас консервные банки

[@MadMax-kz9ct]

Такие Маны и мерседесы в конце 90-х начале 2000-х порадовали. Это было очень комфортно.

[@mr_fring]

Этим автобусам сносу нет, очень прочные.

[@paveltka6221]

Хорошо, что сохранили автобус и не списали в утиль. У нас в городе стоял целый самолет, подаренный Туполевым, в 90е просрали...

[@ivdmitriy]

Ещё несколько лет назад на 29 маршруте в Калининграде был автобус из этого поколения. Спасибо за выпуск

[@BlackAmV0]

Даже Кëниг с ними распрощался? точно, эпоха ушла.

[@madmax39rus]

@@BlackAmV0 Их полноценно сняли с эксплуатации с 2018 года, перед Чемпионатом мира. Калининград стал одним из городов принимавших матчи. Пассажирский транспорт не соответствующий современным требованиям по экологии убрали с улиц к приезду иностранцев.

[@ВладимирСлепичев-ы1ш]

Классный выпуск, спасибо👍, по Иркутску МАНов не припомню, но мерседесы бегали, единственное зимой в них было холодно, в детстве ощущения были, что от Икаруса, что от Мерседеса одинаковые, единственное, куча кнопок, "иномарка"))) и таблички с маршрутами, рекламой на немецком)))

[@СергейКлим-о5ф]

Значит печку спиздили или не во всю топили. У нас после икаруса в них тепло было

[@ВладимирСлепичев-ы1ш]

@@СергейКлим-о5ф скорее всего, так как и в икарусах Ебун стоял такой, что..., в них тоже автономки стояли, которые чудным образом исчезали. У нас последний мерен ушёл с линий, наверное, лет 8 назад, тот прям хороший был, подгнивший местами, но тёплый. По Иркутску, во сновном, ходили, что икарусы, что заграничные, только "гармошки", одиночки были, но ходили за город.

[@182mur]

Оч приятные воспоминания об этом автобусе-в далеком 2005 году на заднем сидении такого автобуса, моя девушка делала мне мннет😁

[@Ivan_Brovkin_CCCP]

2005 год для вас - далёкий ??? 😂😂😂😂

[@182mur]

@@Ivan_Brovkin_CCCP почти 20 лет назад, да далекий)

[@psihmadcat8543]

До недавнего времени у нас в Калининграде такие по городу ездили.

[@ВиталийКлименко-у3и]

Дядя Ваня всегда МОЛОДЧАГА , красиво умно и доступно покажет и обоснует !!!😊😊😊

[@super_puper_number_one]

Скажу как пассажир. Очень хороший автобус, всегда вспоминаю с теплотой. Настоящая иномарка, тихий, мягкий

[@jamesfrench7299]

Thank you for letting us hear the engine without music overlaying 11:15. Love the silver wheels.

[@ЮрийС-й8к]

у нас в городе и сейчас таких, только мерсов 405 и 405N большинство. я и сам не давно пересел с них

[@VVV888]

Я всегда восхищался и получал удовольствие от езды на этом автобусе в середине 90-х . Шикарный автобус!

[@miloshpecheneg]

Помню как они появились в Ростове на Дону, где я учился в универе. Появились они во второй половине 90х. Они как сумасшедшие носились по проспектам. А у нас на Юге не прижились. Может из за коробок - автоматов? Как никогда не было и ЛИАЗов. Икарусы сплошь. Много крутых подъемов. Я про Сочинский и Туапсинский районы.

[@mikhailmikhalson2290]

В Иркутске в автоколонне 1880 эксплуатировались подобные автобусы мерседес , с середины 90х . 😊 были и экземпляры типа гармошки

[@Alex-yq9yz]

На более поздних "Мерседесах" О345 и тем более на производившихся по лицензии на Голицынском автобусном заводе панель приборов и вся основная эргономика рабочего места водителя продумана так же. На МБ О345 круглые приборы поменяли на общий приборный щиток с интегрированными сигнальными лампами, а расположение основных органов управления во многом на прежних местах сохранилось.

[@vitaliyremez493]

середина 90х. междугородние рейсы местного назначения. на площадке посадки на автовокзале с нетерпением ждал только этот автобус (только сиденья комфортабельные были, под межгород),видимо он был единственный в городе, ждал, потому что он даже не плыл а как буд-то парил мягко и медленно покачиваясь на ветру. это MAN.

[@maxmaximov4474]

Прекрасная машина. Мягкая, плавная, сиденья и шумка выше всяких похвал, создано человеком для человека. У нас в городке такие в 97 начали завозить, чуть позже мерседесы 0405 и 0407 пригородные добавили. Водители очень были довольны, и когда пришло несколько лиазов 5256, никто не желал на них пересаживаться, а кто попробовал-плевались. Дополнить кондеем , и эти автобусы были бы актуальнее, чем нынешние. Много таких еще в Калининграде ездит. Мерс, Ман, Сетра тех годов просто топ!

[@vovcickandarkashka]

У нас 94 и 96 маршруты в Ростове-на-Дону очень долго эти немца обслуживали Очень тёплые, уютные Правда валики мягкие на сиденьях практически все были погрызены вандалами🥲

[@ПавелАндронов-с3ь]

Были эти бусы в начале 2000х, только умерли всё потому что масло не меняли, а воровали его. В так очень хорошее впечатление от поездки было особенно после Икарусов и прочих наших машин!

[@ЩедровЮрий]

Такие МАНы иногда ходили в Подмосковье в середине 90-х.

[@DIGGER197]

В Беларуси и в нулевые ходили. Теперь как рабочие автобусы от конкретного предприятия

[@АндрейСеверозападный]

В то время в начале нулевых ещё Скании гармони в Кронштадт ходили с Чёрной речки. Компоновка шасси по типу икарусной с задней поворотной осью на односкатных колёсах.

[@мерлиншарапин]

У нас помню в чебоксарском районе такие на пригородных маршрутах ездили .

[@alex76546e]

В Петропавловске такие ездили. Очень комфортные, уютные, тёплые. Освещение салона очень нравилось. Все для людей

[@ramzeseven]

Видос топ, подкаст с дядей Ваней тоже 👍)

[@Электроникабезопасности]

За видео зачёт! За рекламу неизвестной жижи в черных баночках - неуд! 😂

[@stanislavbobrovnikov1362]

Автобус детства! А ещё у нас в городе, в нулевые были Скании. Скании считались всегда круче. К слову, один, четверть века назад снялся в клипе Усть-Каменогорск, и он до сих пор живее всех живых!

[@СергейВедерников-м5ъ]

у нас в екатеринбурге на коммерческих маршрутах такие ездили сейчас они под забор встали как и икарус 283.10

[@avtoVELOoperator]

Автобус моего детства... Слеза просится.)) Калининград на связи. Спасибо, Иван Сергеевич!

[@avtoVELOoperator]

У нас такие гонялсь между собой, чтобы первым попасть на остановку....

[@МаксимКостюков-с9ч]

Да было такое!

[@Filonenkoev]

Уехать бы на таком на 🛠ер отсюда, но нам с вами, Иван Сергеевич не по пути😂

[@PaulST777]

Калининград. 2000е годы. Других автобусов у нас и не было. Мерседес да ман, немецкая классика 80-х. Так же и автомобили. W123, 124, bmw. Но мне больше нравился именно мерседес 305/307. Он гораздо мягче чем ман. В нем приятнее. Были междугородние супер удобные с высокими сидениями. Они были ухоженными. Это просто шедевр автомобилестроения. Сейчас такого удовольствия уже не получить. Спасибо дядя Ваня за выпуск! Окунулся в школьные годы с головой😀

[@sergo_hcr2]

Отец работал водителем 5 лет почти на таком автобусе, а я с ним катался. У нас эти автобусы сняли с маршрутов примерно лет 9 назад. И да, они точно были не молодые как сказал автор. У нас в парках их почти не было, но зато были частные извозчики, которые и владели МАН или Мерседес

[@AndreyAndrey-gm7hi]

Высококопольные Автобусы восхитительны. Стоячие пассажиры не упираются ногами в консоли под сиденьями. Поэтому в ряду между сиденьями стояли 2 человека в ряду.

[@exclus1v393]

Автобус детства) на дачу ходили 677 лиазы, а вот по городу курсировали маны и мерседесы) звук двигателя не забуду никогда)

[@ГрицианТаврический-г4щ]

Спасибо, дядя Ваня! Пустил скупую слезу. У нас Маны и Мерседесы катались до начала 2010-х. Потом заменили

[@RSFSR1000]

Даа прекрасно помню как в Тюмени всё автобусы были такими, по сравнению с ЛиАЗ 677 небо и земля особенно зимой

[@konstantins7344]

У нас в Перми в середине 90-х дали свободу частникам, те напокупали такие Маны, и стали конкурировать с муниципальными икарусами, но за в два раза бОльшую плату. Победили МАНы. Граф анд стифт самые лучшие были - суперкомфортные.

[@Johny_Wieper]

Охх ностальгия, душевный бусик

[@ЮрийЧенский-м7л]

А я единственный, кому спереди этот автобус напоминает троллейбус ЗиУ?

[@АлександрГорошинский-б4ю]

Я именно такой автобус ждал на остановке )))

[@Innervizionman]

Этот братан из ретробаса, Фёдор - АВТОБУСНИК В ЗАКОНЕ!

[@ЮрийКарелин-т9п]

Как же приятно смотреть видосы дяди Вани. Просто топчик. Причём не важно какая техника, сразу понятно что всё будет кратко,ёмко и локанично!!! Просто огонь. Спасибо дядя ванявам!!!

[@ЕвгенийСухарев-й4п]

В Нижегородпассажиравтотрансе ставили на них икарусные движки раба ман и тянули кулису через весь кузов.В итоге был ман с икарусным двигателем,но из-за старого погуливающего кузова постоянно приходилось регулировать кулису,переставали включаться передачи.

[@akulenok_tururu]

Звук мотора этого автобуса напоминает Л-5256, хотя на последнем стоит САТ.

[@DanilaPBS]

У нас такие манчики ездили как маршрутка, раз в 3 минуты, по легендарному 15 маршруту. Привет Волгоград!

[@РоманСорокин-к9н]

Это был лучший городской автобус среди тех, что когда-либо ходили у нас по Н.Новгороду

[@NoodlesLine]

Помню, помню.... В 1999-2000 году наверное массово начали в наше (г. Солнечногорск, Московская область) городское ПАТП их закупать. У меня тогда дед работал там мотористом, но занимался только Лиазами и Пазиками - рассказывал, что якобы механиков, кто будет работать с этими автобусами, посылали на стажировку в Германию. А в 2001, когда я закончил школу и начал учиться в колледже, преподаватель по немецкому нам даже задание давала выписывать с технических и информационных табличек в этих автобусах фразы на немецком и переводить их))) После наших Лиазов, Лазов и Пазиков эти немцы запомнились тем, что зимой с них было очень уютно. У нас работали как такие вот одиночные, как в видеоролике, так и гармошки. Из этой серии были Мерседесы и МАНы. Потом, спустя пару-тройку лет, закупили более современные Мерседесы и МАНы, которые наверное уже в 90-е были сделаны. Но тоже стандартизированные, которые только шильдиками отличались. Эти автобусы у нас ездили где-то до середины 2010-х, когда уже начали их потихоньку менять на отечественные.

[@remixprogame9832]

В Ростове на Дону тоже были эти автобусы,комфорт,ширина,длина удивляли,народ поначалу заходил и осматривался по сторонам с не привычки,а зимой как было тепло в салоне,не хотелось выходить...Потом появились Мерседесы собранные в турции,вибрация была чудовищной,но это уже совсем другая история ...

[@РусланЯркеев-т6я]

В Уфе на таких ездил. Зимой огонь! На первом курсе уснул в таком и уехал далеко от общаг...