Ваз2102 я купил в 1976 году, сам я в то время жил на Смоленщине, работал шофёром-дальнобоем, и практически на все выходные мы семьёй, когда и с родственниками ездили в Москву на ВДНХ, в парк Горького и т.д., а перед обратной дорогой закупали продукты для себя, родителей.и знакомых. Также ездили по выходным в другие города и на природу, а в отпуск почти каждый год ездили в Юрмалу и на Чёрное море. Потом мы перебрались в Подмосковье, и на этой машине , с её удивительной вместимостью, я почти всё наше имущество перевёз на новое место жительства, не за один раз, конечно. Вообще, на этой машине за 44 года пользования было перевезено невероятное количество груза: картошка, мебель, стройматериалы, да и много всего. Машина прошла более 500 000км, в дороге ни разу меня не подвела, за всё время поменял кольца в двигателе, притёр клапана, маслосъёмные колпачки не раз менял, ещё крестовины, сальники, шаровые опоры, всё по мелочи, даже сцепление осталось родное, не менял. С течением времени я покупал другие машины, менял их на новые, а "двоечку" не продавал, держал для случаев хозяйственных перевозок. Но 2 года назад продал, т.к. лет мне уже много, да и необходимость в ней существенно уменьшилась, а внешним видом машины надо было заниматься. Но новый хозяин собирался её реставрировать, может быть, ещё поживёт. Машина была, по моему мнению, сверх надёжная, в хозяйстве очень удобная из за кузова универсал, вся моя молодость и зрелость прошла с этой машиной, и остались лучшие воспоминания
@Михаилтимошин-я4ш3 жыл бұрын
2102 моя первая машина. До сих пор когда с женой видим двойку на дорогах, улыбаемся и вспоминаем ту гору приятных моментов, пережитых в этом автомобиле.
@lowalowa73613 жыл бұрын
У меня тоже
@MrYurrr2 жыл бұрын
Да, трахаться в "двойке" было гораздо удобнее, чем в седанчиках.
@ОлегСокол-с4з2 жыл бұрын
извиняюсь======иплись=да?
@ОлегСокол-с4з2 жыл бұрын
@@ibrykov5328 нормльные люди в машинах книги не читают=====а если и читают=то не про чимполино а про чичелину
@my.binokular52832 жыл бұрын
@@ОлегСокол-с4з Ну ровный пол же.
@ОлегИсаев-м5д3 жыл бұрын
Повеяло детством и юностью .Вещи из прошлого так много могут нам напомнить . Спасибо , ждём очередное ретро .
@Станислав-р6у3 жыл бұрын
Точно такая двойка, правда 77 года выпуска, есть в нашей семье, и цвет тот же. Отец за месяц до нашего рождения с сестрой купил новенькую "ласточку". Машинка на ходу в хорошем состоянии, брат ездит. А а 77 году это был первый Жигули в селе, все приходили посмотреть, а ещё часто будили отца ночью отвезти в больницу, роддом...
@red-rice3 жыл бұрын
А как этот цвет называется?
@grif-ur9nm2 жыл бұрын
Да у меня таакоой папашка был,, вам всем до него дорасти над.....
@nikolay79192 жыл бұрын
@@grif-ur9nm 👍🏻
@всс-д6д6 ай бұрын
тогда еще бабы рожали а теперь тока прическу там наводят елочкой...
@АлександрПшонкин-ц6ь3 жыл бұрын
Какое чудо в хорошем смысле слова, номерок бы ей старый из СССР чёрный с белыми циферками бы эпично смотрелся, респект хозяину сарайчика!!!
@МихаилАрх-ч1в3 жыл бұрын
У нас по Украине такие есть с чёрными номерами с белыми циферками ещё.
@ДмитрийИгнатьев-я3й3 жыл бұрын
Номера до1980 года белые цифры на чёрном фоне, вроде и времени прошло не много, а уже история.....
@АлександрПшонкин-ц6ь3 жыл бұрын
@@ДмитрийИгнатьев-я3й у нас в городе копейки рассекают ещё с такими номерами и номера типа 55 56 ВОЧ Вологодская область
@МихаилАрх-ч1в3 жыл бұрын
@@ДмитрийИгнатьев-я3й У нас ещё остались на стареньких машинах и мотоциклах такие номера,причём такие есть интересные буквосочетания .Жаль фото не могу скинуть сюда ,номер старого мотоцикла Урал ЖИВ
@vladislavketraru70833 жыл бұрын
@@МихаилАрх-ч1в фото нельзя, ссылку на фото можно.. есть программы для подобного рода манипуляций
@maksbor79123 жыл бұрын
Нынешние люди даже не предоставляют какое это было счастье!!!!! Спасибо Ивану.
@viktor_golaya_boroda2 жыл бұрын
Обалденная «двойка»! Мечта советского дачника! Спасибо Вам, Иван Сергеевич и Ваш товарищ оператор, за видео! Я никогда, честно говоря, не видел, САМОЙ ранней «двойки». А эта… ранняя, как я уже сказал, да ещё и в идеальном состоянии! Владелец молодец! Спасибо ему за то, что сохранил нашу историю! 👍✊😊🙂😉
@evgeniylyan37323 жыл бұрын
Такому хозяину хочется сказать Спасибо🥰, за сохранение автомобильной истории автоВАЗА,👍вот это машина настоящая красота на колёсах.✌️
@victorn11993 жыл бұрын
Вторая по желанности машина после "Нивы" в советское время. Кто-то поспорит, но у нас было так. Самые практичные машинки на тот момент.
@denysdenya3 жыл бұрын
В Жигулях всегда была хорошая печка! Цвет класс,и respect тем людям,кто её отреставрировал и сохранил...
@jwserge3 жыл бұрын
я тоже удивился, чего это он вдруг на печку бочку покатил....
@jwserge3 жыл бұрын
@@МаринаЛомова-э5ы отвод печки отрывался? Постоянно?.... Я думаю, это диагноз, и притом не для Жигулей... Что значит "паять ручки дверей"? ЧТО ВЫ , чёрт возьми, делали с Жигулями, изверги :))) Там ничего не ломаЛОСЬ, там только ломаЛИ!
@muratkasimov76862 жыл бұрын
Согласен жигуленок всегда был теплый.
@AlekseyM3143 жыл бұрын
Красивая машина, а сохранность - просто шикарная! Спасибо, дядя Ваня!
@hadjarel40503 жыл бұрын
состояние так себе), где, собственно говоря, мовиль!!!)))
@smauG153 жыл бұрын
Машина просто огонь
@espero213 жыл бұрын
Очевидно же, что авто умело восстановлен.
@РоманДанченко-у5ю3 жыл бұрын
@@espero21 100%
@VovkaPu-723 жыл бұрын
Алексей Миронович это не сохранность,это-реставрация,понятно что не один человек делал,а мастерская
@VovkinaFaso3 жыл бұрын
Зенкевич с годами только лучше. И внешний вид все серебреет и голос бархатеет и подача творческая залихватская на кураже!
@VovkaPu-723 жыл бұрын
да в Киркорова пошел,тоже сединой решил по-модничать,не красить))🤣🤣
@jwserge3 жыл бұрын
конечно, перепробовал столько иномарок - теперь он понимает насколько отличный автомобиль Жигули! Теперь ему и руль не тонкий :)))
@КГБСССР-м2в2 жыл бұрын
Согласен.
@СергейЗоткин-ф5м3 жыл бұрын
Машинка класс! У нас была такая в семье, 1979 года. Насчет печки не припомню, что ее не хватало. Наоборот, жарила знатно. Спасибо за обзор. Так воспоминания из детства нахлынули!
@СяоМяо-п3д2 жыл бұрын
Печка была хорошая.
@серыйволк-к8б2 жыл бұрын
Печка жарила огого !
@СяоМяо-п3д2 жыл бұрын
@@серыйволк-к8б Согласен.
@РусланЦахилов-г4ю2 жыл бұрын
Достаточно было приоткрыть заслонку воздухопотока и в салоне было тепло имею в виду при движении
@yanmedinsky17562 жыл бұрын
стоит у меня в гараже 2102 1979 г.в., проездил на ней 20 лет, перебирал ,как автомат Калашникова, дарила мне много всяких ощущений от безнадёжного уныния до поросячьего восторга.... Сын и зять за 3-5 лет ушатали до полуживого состояния, ждёт реставрации,но возраст уже не тот(у меня), и забот других полно((( приеду, посижу за рулём, колёса подкачаю,движок проверну, пророню ностальгическую слезу и уезжаю.....
@ExellExell6 ай бұрын
лучше б четверу им взял на убой
@Solenijpes6 ай бұрын
Лучше бы их ушатал обоих
@DrevStandArt6 ай бұрын
@@ExellExellа четвера то тебе что плохого сделала?😁
@ExellExell6 ай бұрын
@@DrevStandArt 😅
@Максивп6 ай бұрын
Четвëрок более миллиона и она не такая редкость как двойка@@DrevStandArt
@vaterchenfrost74813 жыл бұрын
у отца друга был следующий универсал, четвёрка что-ли. Ой как мы мальчишки ему завидовали! А когда отец другa в 90-х хорошо поддержаную eмy отдал, то это вообще событие было. И на берег, и в лес, и диваны возили, да чего только не делали...отличная машина. Время от времени друг жалел, что отец тогда не двойку купил, т.к. из-за новых фар задний проём уже был, что иногда мешало при перевозе "габаритов".
@Rudeboy_CoopeR3 жыл бұрын
А мне всегда "Двоечка" больше нравилась внешне чем седан. Приятно видеть что люди до сих пор заботятся о своих автомобилях и реставрируют
@mihmih13803 жыл бұрын
один недостаток стекло заднее все время грязное!
@ferhadbaqirov80573 жыл бұрын
А мне больше нравился Иж Комби
@ОльгаКостылева-л3в3 жыл бұрын
@@mihmih1380 Ставь спойлер на крышу , ближе к пятой двери ...
@leonov10313 жыл бұрын
@@ОльгаКостылева-л3в ну это уже будет не то
@uragan_272 жыл бұрын
@@mihmih1380 бредок, сколько ездил никогда не понимал зачем нужен задний дворник
@asdrubale23 жыл бұрын
В семье сестры моей бабушки была такая машина, в то время, как у деда был Запор 968М (дали , как ветерану войны). Так тогда «Двойка» для нас была , как летающая тарелка!
@jwserge3 жыл бұрын
вот вот. Жигули воспринимались какой-то неземной роскошью.
@AdamNotEva3 жыл бұрын
Невероятно красивая машина. Узнал с удивлением, что она была не особо популярна в народе - всегда думал, что универсалы популярней. Ведь та же четвёрка вполне была нужна и покупалась массово. До сих пор бегают в разной степени сохранности.
@kotmurr2 жыл бұрын
Это моя первая Учительница! Семьдесят седьмой! Мне уже десять! А первая, бежевая Ласточка только в восемьдесят пятом. Успел переработать карбюратор, достал пятиступку, что на экспортные ставили.... В мае восемьдесят шестого, в кильватере зубила, пардон вузовской восьмёрке она положила стрелку на ограничитель В ноябре гребанули в СА, перед дверями военкомата, отпустили попрощаться, если была вероятность отправки за Речку, не выпускали....рыдал на капоте.... Больше не встречались, Матушка имея доверку отдала за пол цены первому пришедшему.... Она не тихо ненавидела. Меньше чем за год мы сней набегали более сотки тысяч....по обслуживанию и ремонту были супер специалисты, а у меня была возможность оплачивать их гениальность. После нее только Волги, разные, очень разные. И догонялки, и с самыми простыми серцами, но и они быстро учились стрелку класть на ограничитель.... Но двоечка это первая Любовь
@hunterhunter48423 жыл бұрын
Вот спасибо, от души! Вернул в детство! На такой же, только рыжей, летом на море ездили. Помню как вчера было. Делали занавески на заднюю полусферу, на крыше багажник, палатка. Задняя акустика в пластиковых корпусах, висела сверху, около петель задней двери. Проволочная оплётка на руле, специальная полочка на панели сверху, там пачка сигарет и спички. Радио в передней панели, а покупная магнитола висела снизу, пластиковые бороды были у троек, и шестёрок. Не машина, сказка!
@lskrolog3 жыл бұрын
У меня такая была только бежевая в отличнгм состоянии,75 года выпуска.отличный аппарат ,до сих пор вспоминаю с теплотой.пришлось продать.торсионы кстати развалились ,заменил на аморты от 4 стало лучше и багажник стал подниматся выше.
@jwserge3 жыл бұрын
А что он сделал тут с торсионами, что крышка багажника аж подпрыгивает вверх? По два вставил? :))
@Aleksander_Grigorjev3 жыл бұрын
Привет из Питера! Спасибо, Иван Сергеевич. Вы великолепный охотник, коли смогли найти такую машину. Уровень реставрации - бог. Хотя такое ощущение, что машину изготовили заново за сумасшедшие деньги. Хорошей Вам (и нам) охоты.
@fivehundred48993 жыл бұрын
Не Иван Сергеевич, а Иван Зинкич по имени отчеству
@Proto-LX3 жыл бұрын
@@fivehundred4899 это шутка ? Или на самом деле ?
@Aleksander_Grigorjev3 жыл бұрын
@@fivehundred4899Это юмор такой?
@ПётрЛитвинов-ъ1й3 жыл бұрын
Именно Иван Сергеевич ! Народный автообозреватель. Рост 187см, а он на двойке ездит. И в крышу не впирается. Управлял даже танком. Не говоря о БМП и БМРД. Для Военной техники он СПЕЦ КОР. В незаменимом военно - шпионском плаще.
@МіхаілПавлов3 жыл бұрын
Первая моя машина пригнал из Питера в 1988, 1976 г.в.
@timurponomarenko19653 жыл бұрын
У моего отца была такая "Двоечка" только бежевого цвета. Он на ней проездил всего лишь 1472 километра. Я помню мы один всего лишь раз на ней ездили на дачу под Киевом. Дядя Ваня спасибо за классное и ностальгическое видео!!!!!!!
@Strociol3 жыл бұрын
Почему только 1472 проездили? Что было дальше?
@Гераньб3 жыл бұрын
Почему же так мало наезд наездили?
@timurponomarenko19653 жыл бұрын
@@Strociol Мой отец был дипломатом и его посылали в разные страны. Он "Двоечку" купил в 1974 покатался на дачу потом к прабабушке и в Москву. А в 1975 году его в Уганду, а на ней не ездил потому, что много учился в Москве. Спасибо, что интересуетесь историей моей семьи!
@timurponomarenko19653 жыл бұрын
@@Гераньб Я уже написал ответ в комментарии под моим комментарием.
@Арендатор-б4ш3 жыл бұрын
@@Strociol потому что так надо было, брат.
@Shot.p683 жыл бұрын
Дядя Ваня возвращает нас в детство. Жаль нельзя там и остаться, без коронавирусов и камер слежения и распознавания.
@kennethocongerskin94602 жыл бұрын
Greetings from the UK. I have one of these cars.
@Денис-ц3г5в Жыл бұрын
Молодец так держать.
@ВячеславКомлев-э6ф3 жыл бұрын
Был у меня такой автомобиль 1983 года выпуска. Прекрасный авто!!! Хабаровск, суровые зимы. Запускался на ура,тепло в салоне. Даже воду из бачка стеклоомывателя не сливал. Оттаивала и мыла стекло. Один недостаток-мотор от 2101,мощности на разгон не хватало. Работала на 76 бензине без проблем. Расход-8-9 литров на сотку. Назад ставил пружины от "Нивы" с амортизаторами. Авто-супер. Любил, ухаживал,никогда не грузил полностью. Я её любил, она меня не подводила. Зато 2109 дала мне просраться по полной программе. Хуже машины у меня не было.
@alexzidu99652 жыл бұрын
Двоечка!!! Моя первая машинка. Сколько грузов на ней перетаскал... А зимой действительно в ней было прохладненько, особенно в задней части салона.
@VovaBarmaleykin3 жыл бұрын
Даже не к чему придраться идеальная реставрация а особый шарм добавляют правильные колёса радует взор М-130А
@Babai253 жыл бұрын
У меня 02 в гараже.71т.км. пробег.Выпуск 1976г.Всегда выручает.Разгонял до 142км/час.Шум ветра в салоне сильный.
@redredo4953 жыл бұрын
Сколько картошки было перевезено на двойке🙈
@АлександрЮрикович-ч9б3 жыл бұрын
Да вообще много чего возили
@владевсюков-я1п3 жыл бұрын
@@АлександрЮрикович-ч9б пол тоны на изи
@ornyl69873 жыл бұрын
Я мешков 30 увез на ней
@АндрейКруглыхин-с4й2 жыл бұрын
800 кг возил
@СергейКурочкин-щ2е3 жыл бұрын
Спасибо, дядя Ваня! Такую по чеку получили в далёком 1984 мои родители. Прошла больше 100 000 км, прожила в одной семье до 2000х годов, , и продана за 100000руб в коллекцию.
@ВикторСафронов-э9ч3 жыл бұрын
Тааак пилим пружины, меняем рычаги на клуб турбо, далее разварки, режем арки и клёпками крепим фендера, Вебер в помойку и ставим дросселя, сзади дисковые ставим с двумя машинками (вторая на гидроручник), выхлоп можно в крыло вывести, а на лобовое наклейку "Бешенный сарай" идеальная двойка 👌😊👍
@АлександрБелогорцев-я2й3 жыл бұрын
Настоящая "ласточка". Один из крутйших автомобилей СССР и вобще планеты!!
@РамазКоринтели-з6в3 жыл бұрын
Иван! Люблю Вас!!! Вы показали всем уникальный автомобиль!!! Со своим шармом и душой!!! Нынешние маркетинговые пипетки не обладают душой и историей! У моего дедушки была такая же, но зелёненькая! Блин, я аж прослезился, вспомнил лето 1985 года, мы сено в Семилуках на ней возили!!! Мне 45 сейчас, ностальгия! Огромное Вам Спасибо!!! Привет из Воронежа!!!
@vladislavketraru70833 жыл бұрын
Рамаз Коринтели у нас в городе, недалеко от меня тоже кто то ездит на 2102 зелёного цвета, больше не видел - белую по моему ещё где то видел раннее
@ЮрийСалангин-д6в3 жыл бұрын
Моя первая машина! Брал с рук, ушатанную в хлам, полностью перебрал, движок, подвеска, кузов, остались самые приятные воспоминания! Заводилась с пол-оборота в -45, перевозил до 500 кг груза, ни разу не подвела! Моя любовь! Когда продавал, слёзы наворачивались... Об одном ведущий не сказал - проходимость ВАЗ-2102 была выше, чем у копейки, по грязи и чаче шла уверенно.
@СяоМяо-п3д2 жыл бұрын
Согласен, и очень устойчива на скорости.
@-Bike_3 жыл бұрын
Моя первая машина, на которой я катался получив права! Втихую "тырил" с гаража, чтоб кататься, пока батя отдыхал дома! 😂 Помню посадка за рулем действительно плотная, оставался след от головы отца на потолке! Правда это была "копейка"! 👍
@_KAPA6AC_3 жыл бұрын
Давно не попадал на этот канал. Как же поменялась риторика Зинкевичп, раньше он Советское чехвостил и в хвост и в гриву, а теперь облизывает, конъюнктура однако! из воспоминаний о двойке, помню , что при поездке на дачу с прицепом, при затяжном подъёме, она перегревалась и начинала хандрить. И пару раз не осилила подъем и это было божественно, стронуть её на подъёме с прицепом... Дрожала от переднего номера, до пыльника заднего колеса. Но ностальгия по тем временам сильнее и вспоминается это сейчас как приключение)
@ЮраСафронов-б4ц3 жыл бұрын
Дядя Ваня, ты и сам в "данной комплектации", выглядишь как оригинальный Дон Макароно! P. S. Чёрный макинтош, тёмные очки.
@Talmudets3 жыл бұрын
Иван Катани 🤣
@Waas_Montenegro.3 жыл бұрын
Восстановлен до состояния "с завода". Красота.
@МаксимНиколаевич-ч4б3 жыл бұрын
Иван, обзоры авто и впринципе что это такое я узнал от тебя, именно ты и есть отец тест драйвов, еще с центрального канала. Здоровья тебе и твоей семье, смотрю тебя ооооочень давно, спасибо!!!!!
@АлексейКазаков-ф4т3 жыл бұрын
У моего отца до сих пор стоит в гараже эта прелесть 🙂 машина 1973 года, и что самое важное она из ГДР, отец купил её у немца в 1991 году, когда служил в Германии. Моё детство и юность прошло в этой машине, за руль именно 2ки я впервые сел и учился ездить, даже оптечка немецкая лежит и все лекарства именно года выпуска машины, отец за ней бережно следит. И каждый раз когда приезжаю домой под Пятигорск, всегда её нежно глажу, и называю её ,, ласточкой любимой,, Я горд тем что отец сохранил такую машину 😍 Дома стоит современный кроссовер, но она не сравниться с нынешними машинами. В ней дух того времени и это радость для моей души) она член нашей семьи 😌 наша родная двоечка
@ViktorNik Жыл бұрын
😅
@Digitalkassette3 жыл бұрын
Запах новых жигулей с детства очень хорошо помню - это сродни токсикомании, прямо упивался им.
@amigo4393 жыл бұрын
Была у меня такая же, только канареечного цвета. Салон был под цвет самой машины. Состояние - идеал и без реставрации. Когда продавал ее, перекуп спросили - " Ты что, ее в тумбочке держал?!" Мой любимый автомобиль из всех, что имел и имею. Главное - совершенно не ломалась!!!
@АлексейПрохоров-й5н3 жыл бұрын
Сколько смотрю Дядю Ваню,всегда КРАСИВО расскажет. ПЯТЬ БАЛЛОВ ТЕБЕ!!!
@ГлебСеверов-п2и2 жыл бұрын
Обалденная машинка. Люблю универсалы. Очень практичный и классный автомобиль!👍
@sergeigavrilov65273 жыл бұрын
Спасибо.,дядя Ваня. Мой первый легковой аппарат. купил в 1995 после армии. ВЕЩЬ.
@padridospadridosow48143 жыл бұрын
Была у меня такая,только поздняя, 1985 г.в.,красного цвета(Рубин 110), из Финляндии. С дворниками на фарах, тэн в блоке был, с розеткой под передним бампером. Владел с 2000 по 2003-й.
@bass_fish_gleb3 жыл бұрын
Блин, помню в юности такую хотел. Очень. А однажды на мой день рождения в 2002 году въехал к нам на дачу красный универсал ваз 2104. Это оказался подарок бате мне. Так что ждемс обзор на ваз 2104. А по настоящему безликие машины ваз стал выпускать в 00х. Когда пришло 10 семейство. А в "квадартной" моде есть своя эстетика. И мне они нравятся больше, чем округлые формы 60х
@hunterhunter48423 жыл бұрын
В детстве тоже была двойка в семье, после того седаны как-то не воспринимал. Студентом, как более менее деньги стали появляться, искал себе тоже 2-ку, но подвернулась 4-ка, объездил на ней всё, что мог.
@ЮрийКрым-к9ц3 жыл бұрын
Это и есть формы 60х. А округлые были в 50х, это у нас они больше напоминают 60е, хотя уже Москвич 408 начали выпускать в 1964м.
@jurijmichailovski97853 жыл бұрын
У нас в семье "Двоечка" была с 1976 года по 1997 год. Цвет - "охра золотистая". Папа покупал ее новой и был счастлив, купив вместо "тройки" нашу "Двоечку". Ибо для семьи из 4 человек "Двоечка" была намного более практичным выбором. Продали, так как перешли на иномарки. Но до сих пор о ней вспоминаю с огромной ностальгией. Достаточно долго она снилась по ночам. Гос номер до сих пор помню. Когда продавали, то слеза катилась у всех в семье. Как с членом семьи прощались. Сейчас бы ни за что не продал. Но тогда нужно было выбирать, либо брать Ауди, либо оставлять себе "Двоечку". Денег на две машины не было. Машина была труженица. Печка работала в ней отлично. За 21 год НИ РАЗУ не лазили в КПП. Меняли масла, фильтра и катались. Правда, качество запчастей подводило. А может просто такие разбитые дороги были в то время. Менялись сайлентблоки, амортизаторы, делался антикор. А чтобы замок багажника от влаги прикрыть - под номер укладывалась резина с "хвостиков", закрывающим замок. На то время - отличная была машина.
@ВВССваркапайкаивообшевсякаяеру3 жыл бұрын
Моя первая машина.Самые тёплые воспоминания,очень нравилась.
@ЮрийФёдоров-я4н3 жыл бұрын
Дядь Вань, больше всего я люблю Ваши видосы когда снимаете нашу классику. Спасибо Вам большое, всех благ, здоровья, мира и удачи.
@Versus-g8j3 жыл бұрын
Отправлял вам объявление 2101 ПИКАП в продаже . Одну из 2 в мире которые остались на учете как пикап ( так пишут) . Можно было бы тест сделать) Тест драйв как всегда на высоте !
@ЯрикБер3 жыл бұрын
Пошел ты
@ozoniroz3 жыл бұрын
Был на ВАЗе на практике , там этих пикапов на территории завода только с заводскими боковыми номерами очень много было . Высоких каблуков и просто 2х местные кабины . Спрашивал у работников , что это они отвечали переделывают из бракованных кузовов . Находясь на территории завода быстро перестаешь обращать на них внимание . Но осталось вполне возможно два в мире.
@flali19793 жыл бұрын
@@РЖУНИМАГУ-г3в можно подумать, иномарки 80х так уж прям шедеврами были? И то. Какая цена, такая и машина. Поэтому нечего равнять машины разных классов, разных лет выпуска и разной ценовой категории.
@flali19793 жыл бұрын
@@РЖУНИМАГУ-г3в или же.... Такой пример. Хорошо помню заднемоторные "Шкоды", что встречались у нас в 80х годах (так сказать, чехо-словаки постоянно к нам приезжали). Тогда казались они очень даже вполне. А сейчас... Прохожу мимо такой "Шкоды" и думаю - убожество какое-то.
@jwserge3 жыл бұрын
@flali1979 вот вот! Сегодня смотришь на Жигули и на те иномарки - это же каракатицы, а Жигулёнок - ну прямо очень стильный! Элегантный! СИЛЬНО отличается! Например посмотрите на Honda Civik 1975... Этой Хонде разве что с горбатым запорожцем стоять рядом! И почитайте его тех характеристики... Жуткий автомобиль!
@СергейПанарин-ц9в3 жыл бұрын
Я один подумал ,что Дядя Ваня скажет руки бы ему оторвать????))))) Приветствую Дядя Ваня) спасибо, спасибо что не сломал ни чего(всем добра 🍺🍺🍺🍺👍👍👍
@schepuda3 жыл бұрын
Нет, не один ))).
@13Vash133 жыл бұрын
Отличный автомобиль. Мне почему-то универсалы очень нравятся. Спасибо за обзор, как всегда душевно.
@bauba453 жыл бұрын
Здравствуйте.Благодарю за канал.Вспомнил молодость.Мой отец купил 2102 в 1973.Я взялся за нее в 1986 с пробегом и провернутым движком 297000 км.Была моя первая машина.Разобрал до болтика.сварка.покраска.капремонт двигателя.ходовая.Сейчас -заказал детали и максимм 3 месяца ждать. А тогда должен иметь такие концы на СТО -что невероятно тяжело.не говоря о ценах.Но ощущения после окончания проэкта зашкаливают.В 80-х много было таких энтузиастов.Привет Вам всем.Здоровья.
@MrZiGG3 жыл бұрын
14:33 Даже поговорка есть такая: Держи ноги в тепле, а голову - в холоде!
@Andrey-Petrovskiy3 жыл бұрын
Очень хороший экземпляр! Реставратору действительно стоит пожать руку - сделано на совесть, а владельцу респект.
@maxkot24043 жыл бұрын
В 1980 году меня Дед на двойке с роддома привёз, так и рос в этой машине, 👍
@ЛеонидХлестов3 жыл бұрын
ООО у моего деда тоже такая была)))) все детство в этой машине прошло!!!спасибо вам Иван,прям аж в детство вернулся...
@di-man.p19703 жыл бұрын
Только к 34годам стал понимать что такое оригинал во всем!(в своей шестерки, а она была 76г.в много что заменил на кооператив детали.ручки,решетку,фары, фонари и.т.д и теперь себя в этом виню)не сохранил машину в оригинале!😟. Двоечка шикарна🤗.за обзор У-Вах!!! 👍
@shuricsuric18563 жыл бұрын
тоже себя паршиво чувствую,что в свои 18 лет из двойки почти 6 сделал
@di-man.p19703 жыл бұрын
@@shuricsuric1856 понимаю!
@ГенаЧебурашкин-т8о3 жыл бұрын
Моя любимица. Не одну сотню тысяч километров наездил на ней. Классная машина.
@ШкольнаяЖиза-с7ш3 жыл бұрын
Шикарная машина, да запах новой машины не забудешь и сразу детство перед глазами и радость от покупки и как завидовали соседи .
@АнварЖилкибаев2 жыл бұрын
Владельцу и тебе Иван большое спасибо за то что нашли время сохранить и показать эту красоту . Умельцы в те времена доделывали систему отопления и систему питания для зимних суровых условий севера и степной зоны Казахстана.
@zvonaryov04123 жыл бұрын
Утро начинается с просмотра роликов Дяди Вани.🙂
@ПочтиНоваяЗеландия3 жыл бұрын
По сей день красивше универсала не сделали. Много воспоминаний. Наша жёлтая была)) Про электромобили СССР было бы интересно узнать
@stolyarsk3 жыл бұрын
Первая машина, март 1974 года. После одного хозяина. Не гнилая. Салон зеленый, целый. Из последних итальянских, говорил мне при продаже )), Спасибо за обзор.
@dmitritriidmitriev33273 жыл бұрын
моя первая машина была КОПЕЙКА 1970 года выпуска . купил у дедушки в 2003 году мне тогда было 19 лет( не понимал какой экземпляр попал мне в руки и что надо бы его сохранить). он жил в соседнем подъезде и был единственным хозяином вся в родной краске и не гнилая. кое где только были рыжики. салон был красный кожзам. стоял штатный приёмник венгерский на видео его нет,стоит только заглушка слева от пепельницы.и в левом переднем крыле родная телоскопическая антенна. скажу вам очень неплохо ловила. пробег на тот момент составлял 94 000 . карбюратор Вебер. двигатель 1.2 .на каждом болтике везде клеймо FIAT кстати на видео радиаторная решётка не оригинал. на оригинале на значке с ладьёй должна быть надпись Тольятти.у меня до сих пор в гараже висит на память родная радиаторная решетка с этой КОПЕЙКИ
@stepanfedorov561 Жыл бұрын
В видео решетка от 2102
@dmitritriidmitriev3327 Жыл бұрын
@@stepanfedorov561 чём решётка 2101 отличается от 2102?
@VovaBarmaleykin9 ай бұрын
Так там даже для ясности было сказано,что с 1971 года надписи Тольятти уже не было ни на копейке ,ни тем более на двойке
@makccmnr1903 жыл бұрын
Ласточка Жигули, 02 она самая красивая из универсала лучшие чем Лада, 2104 а Жигули, 02 это классика спасибо, дядя Вань обзор крутяк. 👍❤️
@ВладимирТуров-и6з Жыл бұрын
Купили в 96 году...выпуска 77 года с пробегом 76т...в идеальном состоянии...офигенная машина...до сих пор вспоминаю...как раз права получил тогда...и сейчас бы купил на рыбалку ездить
@БросняБросня3 жыл бұрын
У нашего дяди была такая белого цвета. Когда он к нам приезжала это было событие. Машина в те времена.... Иногда любил выпить вина.
@ПавелВоронов-ь5я3 жыл бұрын
Реставрация почти идеал( АКБ не кошерный ) , в остальном супер-пупер. У меня была копейка 1971 года. - самая честная машина! Таких больше нет и не будет !
@bees97673 жыл бұрын
Здравствуйте,Павел,а что значит самая честная машина!?
@ПавелВоронов-ь5я3 жыл бұрын
@@bees9767 возил 630 кг лома, 5 человек и 300 кг груза при скорости около 100 км/с, не ломалась и даже с поломками всегда доезжала до дома. Без понтов , но свою работу делала всегда.
@veraandalina11013 жыл бұрын
У моего папки красный 2102 1976года, по сей день здравствует.
@Bloodymir37 Жыл бұрын
В начальных классах и дошколенком в в начале 80х каждое лето гостил в Майкопе у деда с бабушкой. Так у деда была такая же двойка, только темно синяя. Крутился я вокруг неё постоянно с дедом катался. На море через горы ездили На кемпинге на море отдыхали в палатке! Счастливое детство!
@SergWarHunter3 жыл бұрын
У бати была двойка! Сколько тонн всего чего только можно, она перевезла....
@Чегеварка11 ай бұрын
Всегда жиги привлекали тем, что снаружи кажутся маленькими, а изнутри просторными и низкими из-за чего очень уютными. Вид из салона на дорогу тоже какой-то особый из других машин езда так не воспринимается как из жиги. ПС. Пассажир жиги, которого однокурсник на ней постоянно подвозил😁😁😁😁😁
@Valera47913 жыл бұрын
точнее сказать, город назывался СТАВРОПОЛЬ-на-ВОЛГЕ!! потому что был просто Ставрополь на юге страны!
@volodymyr68263 жыл бұрын
это народное название или Ставрополь Волжский, Самарской обл.
@Фил-и3й3 жыл бұрын
Ну тот который просто Ставрополь он до сих пор есть)
@Jackson556662 жыл бұрын
Круто... Помню батя купил-получил на заводе иж412. Это был 1970! Круто тогда!. Мы вчетвером и шмотками всеми, едучи в отпуск, помещались с трудом! И вот в 1974 я увидел этот ВАЗ, темно зелёного цвета! О сколько отпускного барахла в него помещалось! Это была мечта советского автотуриста!
@ГеннадийСоколов-ж8з3 жыл бұрын
Нет, всё-таки "жига" должна быть с брызговиками. Без них, как без штанов.
@АнтонЩербаков-р4ю2 жыл бұрын
Спасибо за труды и то что не даете нам забыть такие автомобили которые изготавливались и существуют единицы дожившие до наших дней!Жаль что это уже история..
@megavolt74143 жыл бұрын
Вот именно такая двойка, в таком цвете у меня была. Тачка супер для того времени, не смотря на постоянный ремонт замка зажигания, трамблёр, замену натяжителей, сальников клапанов и т.д..... Ещё печка странно себя вела, на скорости выдувало тепло и иногда ездил в валенках, за то когда стоишь в салоне Ташкент))) Хорошая машина когда её любишь!
@Владимирпупкин-ь2в3 жыл бұрын
У меня сейчас Chrysler Voyager. Но начинал я с 11 модели. Покупал новую на Варшавке. Я не смог объяснить внуку, что это было за счастье приобрести такой автомобиль. В 1986 году мне многие завидовали.
@вездеходсевер3 жыл бұрын
Было время , была у меня ДВОЙКА ! Не машина а ПАЛОЧКА - ВЫРУЧАЛОЧКА . Сам себе , грузчик , перевозчик , доставщик . Вот была машина , ДЛЯ ДОМА - ДЛЧ СЕМЬИ . Машина для жизни .Воспоминания ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ! положительное ! Л А Й К !
@Вячеславаывфф2чяцАквааав3 жыл бұрын
Была тоже двойка зеленая 78года идеальное состояние в 2001 году,помню приехал с вахты с Уренгоя,а в Краснодаре снег почти полметра,я кидаю в багажник мешок с песком,лопату,немного спустил задние колеса,летняя резина и вперед,застрял один раз около дома после снега ночью,а так мотался по городу без проблем,клевая тачка была,в любой мороз заводилась.
@вездеходсевер3 жыл бұрын
@@Вячеславаывфф2чяцАквааав сейчас у меня лада веста SW универсал . УВЫ ! это не то . даже близко не то . не машина а пасхальное яйцо . двойка была , как бы максимально ОПТИМАЛЬНАЯ , а эта какая то хрупкая . двойка БОЕВАЯ ЛОШАДЬ , а ВЕСТА ....... не тянет она на звание МАШИНА ДЛЯ ДОМА ДЛЯ СЕМЬИ . Единственно что новая , пока новая . И вообще , ДВОЙКА только название , а машина было ОТЛИЧНАЯ . Была для людей , а сейчас для потребителей .Жаль .
@AndreyChepelevich2 жыл бұрын
У деда было 2-ка... это детство и лучшие воспоминания...
@me-ke-ke22953 жыл бұрын
Господи, да какой бы автомобиль это небыл - если его обозревает дядя Ваня, однозначно будет приятно смотреть, даже если это "одинаковые" как кажется жигули, всегда будет что-то интересное и новое, спасибо вам! Охота на ваши ролики продолжается!)
@ДмитрийК-о4о3 жыл бұрын
Всегда нравились "чемоданы", но о двойке самые тёплые воспоминания)))
@ОлесьКривень3 жыл бұрын
Шикарная работа реставраторов !!!
@МамаСтифлера-у4л21 күн бұрын
У меня сейчас такая. Душевная машинка, обзор через стекла в круг хороший, в салоне воздуха много и ничего не брякает. На этом, конечно, плюсы заканчиваются)
@Nam_plau3 жыл бұрын
Моя первая машина. Спасибо, дядя Ваня, за ностальгию!
@RomanTenok3 жыл бұрын
Красавица! 👍 д. Ваня благодарю за видео, ностальгия прям, у крёстного, царствие ему небесное, была такая, 1978г, зелёненькая, эх.... 👏
@Вячеславаывфф2чяцАквааав3 жыл бұрын
В 2001 году у меня тоже была зеленая двойка 1978года,отличная техника,в любой мороз заводилась и очень хорошая гостинница на колесах,места для двоих достаточно.
@80evgeniy2 жыл бұрын
Оо, двушечка, машина из детства! Спасибо, Дядя Ваня! Машина в своё время мечта дачника. Не понимаю наезда на печку - классика считалась и считается тёплой машиной даже в Якутии.
@alexschewchenko67013 жыл бұрын
Был такой аппарат, только риэкспортный ВаЗ 21023, с приборкой от "трёшки". Приятные воспоминания 7 лет эксплуатации, места было всем, сзади Сын, в грузовом на матрасике Сеня...... Сенбернар. Аппарат прост, как двери, в последствии напоминал Опель Аскону - лифтбек, оба просты и надёжны .......
@kotgibiskus3 жыл бұрын
Спасибо Ваньке за наше счастливое прошлое.
@Al-vu6qr3 жыл бұрын
Когда был мелким, идеалом для меня была белая "копейка". В то время у нашей семьи из транспорта был только МТ-1036 "Днепр". Как же я завидовал в дет.саде детям, за которыми родаки приезжали на жигах и москвичах... Такие у меня воспоминания про "Жигули". Все, кто на них ездил, были в моём восприятии "мажорами" (хотя, я в то время такого слова не знал). Была просто детская обида, что у моего бати нет машины. Но отец работал шофёром в автобазе на зилке и, пока я не доставал до педалей, давал порулить, сидя у него на коленях, по просёлкам и грунтовкам (если они попадались по пути). Когда моё тело приняло размеры, позволявшие выжимать сцепу, жмякать тормоз и давить газ, а в бошке появились извилины, позволявшие понять что такое КПП и для чего она нужна, батя научил меня трогаться и переключаться. И в 11 лет я спокойно и без дрожи в коленках гонял его "ЗиЛа" с прицепом по полям, а где позволяла грунтовая дорога - даже на 4-й передаче - летишь себе по накатанной колее, небо голубое чистое, в нём солнце октябрьское яркое, а в зеркалах заднего вида пыль клубами так заворачивается, что прицепа не видать! А уже подъезжать к мешкам с картофаном для его погрузки (во время уборки) было для меня скукой смертной. Вот мои воспоминания из детства, вот моя ностальгия!
@СергейАлександров-ж9м Жыл бұрын
В двойке задняя дверь была более практичной__ узкие фонари позволили сделать её ровной в нижней части по сравнении с 04-й. Иногда при погрузке этой ширины как раз и не хватало.
@my.binokular52832 жыл бұрын
У меня дядя проездил на такой "двойке" Тёмно-вишнёвого цвета всю свою жизнь с новья! Очень её любил. Звали его дядя Ваня!) Иван Михайлович. Ездили на ней в сады яблоками запасаться на зиму, за грибами.
@МаксВоробьев-д9т3 жыл бұрын
Красота!!! У меня у соседа копеечка такого цвета была!!!
@АртёмСмирнов-ш7х3 жыл бұрын
У бати была вишнёвая 2-ка 1984 года, экспортная с Финляндии. Из допов в ней был борт. компьютер, который мы по началу не понимали что это и для чего, а он выводил разные данные, которые воспринимались как всякие цифры.)
@waski30233 жыл бұрын
"не судите то, чего делали не вы"... Гениально! И все судьи такие: ну да, пошли мы на хер
@МихаилКалиниченко-л2т2 жыл бұрын
Хозяину машины действительно очень хочется пожать руку, просто большой МОЛОДЕЦ!!!
@ИванИванов-р6ч2ф3 жыл бұрын
Был такой аппарат, во владении!👆😉👍
@shuricsuric18563 жыл бұрын
эх ностальгия...где же теперь моя реэкспортная двоечка 80 года.Кстати я выбросил кран печки и стало капец как жарко зимой