КАБРИОЛЕТ ДЛЯ БРЕЖНЕВА/ ЗИЛ-117В/ Иван Зенкевич

[@ИльяПроворный-щ8й]

Шикарный жирный ЗИЛ! Ивану спасибо за рассказ! Мне кажется Зенкевичу нельзя уезжать из Верхней Пышмы еще года два. Он как начинает ездить по музею - аж глаза разбегаются, там столько всего интересного и нам срочно нужно знать про каждый экспонат! Зенкевичу 💪👍

[@ДенисСамсонов-у2ш]

Точно!

[@Rero1992]

Там еще скоро появится или уже появился космолет!

[@homsanfeoofficial]

@@ИльяПроворный-щ8й да

[@OgnenKaric]

Я уже сам хочу в этот музей. Хоть поглазеть

[@TheMix966]

там даже делориан есть, ждём тестдрайв))

[@ЩедровЮрий]

При просмотре данного видео , Ю Туб не тормозил .... Чудо - чудное , диво - дивное .... Вот что И. Зенкевич животворящий делает .

[@ВячеславПономарев-ь9ь]

Тормозил ютуб,к сожалению.. Вам повезло) тачка огонь просто

[@ЩедровЮрий]

@@ВячеславПономарев-ь9ь Да , и тачка хороша , и ролик отличный .

[@андрейкушноренко-й7н]

Тарможит ещё и как

[@dennovikov2346]

@@андрейкушноренко-й7н реально тормозить перестал

[@alexandrromanov9419]

ВПН

[@АнтонНовиков-ж5ш]

Первый раз слышу об таком кабриолете СССР, дядя Ваня спасибо вам большое что рассказываете и показываете нам от автомобилей до автобусов и грузовиков и мотоциклов от СССР и США особенно очень редкую технику

[@Hjarward]

С веками ничего не меняется. Как раньше видели их только по телевизору так и сейчас)))

[@flali1979]

а сейчас ситуация аналогичная. Очень многим не под силу такие корыта содержать. Очень непрактично и очень дорого.

[@bpwarrior1]

Так это же штучное ручное производство.

[@ded_vitos_1989]

Вот что я себе хочу вот это аппарат, даже если собрать более менее копийную реплику внешне, вечерний город и ты едешь на таком красавце ну кайф же👍👍👍 Спасибо огромное дяде Ване за такие обзоры

[@olenrulit7226]

Тот МУЗЕЙ. в котором должен побывать каждый технарь! Надеюсь доеду до него в этой жизни.

[@ПавелЭлектрег]

Не стоит возлагать больших надежд. К легковым ЗиЛам никто не пустит, они за ограждением. Исключение сделают только Зенкевичу или Заруцкому.

[@TuktarevRuslan]

Там и без этого есть на что посмотреть. Наверно недели не хватит чтоб всё посмотреть.

[@Евгений-ж5х8ь]

Я за 1800 км доехал в прошлом году.

[@izmej9885]

@@ПавелЭлектрег Пофиг на ЗиЛы, про них Зенкевич расскажет, там от задних фонов слюнки текут - самолёты, паровозы, артиллерия....

[@MrManul-bs5bo]

Обязательно побывайте,сам ходил с открытым ртом часа 4,при том что посещал только один павильон,а всё остальное на улице) Несомненно двое суток в поезде того стоили,спасибо моему боевому товарищу который сводил меня туда)

[@Анатолий-в9я]

Был один такой в начале 90-х в нашем Сибирском городке. Я его видел, и даже трогал руками. Невероятный автомобиль! На средней стойке щель, видимо, возраст. Понравилось тент закрывать? Несколько дублей сделали... Иван! Ваши передачи смотрю ещё со времён телевизора, тогда у нас с Вами не было седины... Успехов! Здоровья! Творческого настроения и задора! С уважением

[@Vovanderos]

Очень красивый автомобиль. Спасибо реставраторам, команде канала и самому Ивану Сергеевичу. Будьте здоровы. Счастливо.

[@VovkaPu-72]

а чтор там реставрировать то?,если пару раз в год выкатывали))

[@investjournal]

Я с салона в тихом афиге. Вот есть в музеях экспонаты под стеклом с табличкой "руками не трогать". Вот это оно. Так что при случае можно потрогать дядю Ваню и потом говорить "я трогал дядю Ваню, который сидел в салоне ЗиЛ-117В"

[@artemvsilevich4212]

Восхитительный кабриолет ! Не подозревал о его существовании. Спасибо вам Иван не знаю как по батюшке за вашу работу что даёт нам возможность лицезреть такин вот шедевры что вызывают весь спектр эмоций от ностальгии до зависти.в этом ролике мне понравилось всё в этом автомобиле но особенно примечательный для меня оказался шедевральный двигатель но и вся машина это произведение искусства. Здоровья вам Иван и новых находок!

[@Vovanderos]

Зенкевич Иван Сергеевич.

[@VovkaPu-72]

@@Vovanderos мягкий знак лишний))

[@Mr13861]

Как по мне самый красивый из ЗиЛов

[@TheMix966]

Шикарный музей, всем кто не был - очень рекомендую, приезжали из Омска всем привет с урал москвич феста 2024

[@dmit432]

Доброго времени суток, Иван Сергеевич. Огромнейшее вам спасибо за рассказ про автомобили из. Гаража Леонида Ильича Брежнева. Как всегда очень интересно Послушать с Такими рассказами.

[@ЮрийСевер-щ6д]

Всегда приятно смотреть обзоры Ивана Сергеевича, как и всегда шикарная подача материала, всё по делу, без лишней воды, мне кажется с таким обалденным голосом, если бы Вы не были автообзорщиком, то вполне отлично могли озвучивать художественные и документальные фильмы в профессиональной студии и не только)

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Шикарный ЗИЛ!!! Да любил Леонид Ильич Брежнев выбирать Роскошь!!! Салон просто Космос!!! Думаю, что следующий обзор будет на фоне Бурана, а то по новостям видел сюжет как его в Верхнюю Пышму привезли!!!

[@КириллК-э1с]

Это просто не муха, а младший лейтенант КГБ на службе в комлекте с ЗиЛом😂

[@blackpoweroff]

Мы тоже и также смотрим через телефон, в данный момент !

[@Disel632]

Ну наконец-то дождался того самого выпуска автомобиля при съёмках которого мне удалось с вами сделать совместное фото))) спасибо дядя Ваня ещё раз за ваши видео, всегда интересно смотреть.

[@ГригорийМалышев-с4у]

Это лакшери тачка имеет под капотом V8 в 300 лошадей и выдает на трассе 200км/ч. Представляете Леонид Ильич Брежнев родился еще при царе с медленными, деревянными скрипучими телегами, лошадками и лошадиным дерьмом (порой прямо в лицо водителю), а в зрелом возрасте гонял на такой вот тачке..... Это сложно как то оценить или сравнить. И все благодаря самому себе и стране которую он возглавлял.

[@Гатти1]

@@ГригорийМалышев-с4у благодаря американским инженерам И только благодаря сша

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Между прочим при царе в Риге тогда городе Российской Империи делались Руссо-Балты по размеру аналог данному ЗИЛу.Учи историю умник комнатный!😢

[@ДмитрийЛи-м8й]

@@ВячеславВалеев-й2шделались. Но в общей массе была именно гужевая тяга

[@timur7554]

А народу то что с того. Что за раболепие. Люди то лучше Волги ничего не видели, по 30 лет одна модель на первом месте и то у 1 процента населения.

[@ПетрГузаревич]

Ага, а потом Путин таким же образом подарил россиянам мобильный интернет. Техпрогресс в СССР шел не благодаря, а вопреки. В отсутсвии естественной конкуренции между предприятиями он еле-еле ковылял в сторону далеко убежавших конкурентов.

[@Ekaterinburg_1991]

Добрый вечер вторника Дядя Ваня и музейный комплекс УГМК В-Пышма ЗИЛ-117В Жду Обзор на КамАЗ-Айокки Вести-Урал комплектный

[@flali1979]

а я озадачен несколько другим. )))) Что это было от Де Агостини? Они так напортачили, или что это было? Чисто случайно, сегодня, увидел в их каталоге некую поделку УАЗ-Айокки. Это что? Юмор такой от них? )))

[@appleby6124]

@@flali1979 Это просто ПТС. Есть такой на полочке.

[@doctorfaust_72]

Дядя Ваня, прокомментируйте, как эксперт. Разве это чем-то хуже знаменитой Импалы? Даже сейчас ЗИЛ смотрится, как элитная классика.

[@КристинаЗверещук-э6ю]

Вот это аппарат подъехал ❤ , дядя Ваня спасибо за обзор))

[@OlegAlik61]

Красивая машина! Спасибо за обзор!

[@СергейН-ъ7е]

Класс! Поймай и покажи "Синюю птицу", Иван!

[@cherjerypermolinene7628]

Иван! Спасибо за напоминание об этом автомобиле! Дедушка мой - наверное (Пусть будет земля ему, тем, чем он захочет) Восстал бы из почивших чтобы посмотреть на этот шедевр! Спасибо!

[@LEGENDA0315]

Эхх, выглядит шикарно что снутри, что снаружи. V8 на удивление похож по характеристикам на американские того же объёма. Вот делай бы сейчас такие же качественно и продавай по 2-2,5млн, скупали бы наверное моментально

[@GERMAN1964.]

У него только себестоимость больше 3 млн будет. ☺️

[@flali1979]

характеристики, часто, ничего не значат. Ибо лимузины, сами по себе, машины уникальные. Очень болшие по весу, длине и т.д. И для вождения их нужна категория Д (обязательно). Конечно, что там сделать машину, такую же по характеристикам, но по весу, длине и т.д. существенно меньше?

[@АлександрДороженко-х3б]

Левый дворник задорно привстал ) Дождь почувствовал, видимо )

[@tomik794]

Да она и сейчас была бы в топе ,в 1000раз красивее нынешних тазиков!!!!

[@JackB-vm8cj]

Тазики не трогай, они ещё ничего. Да и вообще в 90-е почти все авто были красивые, и при этом ресурсные. А сейчас всяких хватает и среди немцев, и среди япов, и среди корейцев. Китай вообще отдельная тема

[@AndreiZxuser]

Дядя Ваня восхищаюсь вашими кинохрониками по таким редким автомобилям , и завидую белой вам просто по человечески, вы катаетесь на таких легендах , моё почтение...

[@РуматаЭсторский-э3ы]

Нуу,да..машина не для всех. Но,для своего времени,наверное,верх технической мысли. Однако,выглядит как-то угловато. Как будто-то не доработали. Спасибо за автоисторию,Иван Сергеевич!👍

[@flali1979]

вот в этом и идиотизм таких автомобилей. Они всегда гипертрофированы во всём, но при этом "для своего времени".

[@alexanderphonarev7748]

Детройтское барокко, с определенной долей консерватизма. Автомобили для первых лиц государства во многих странах, практически всегда выглядят несколько странно и старомодно. Имею ввиду то время. Сейчас конвейер для всех един.

[@flali1979]

@@alexanderphonarev7748 странность в другом. В нежелании этих самых лиц получить истинный комфорт. И очень интересный вопрос - почему эти высшие чины не хотят в тех же микроавтобусах с какой-нибудь высокой крышей ездить? И в которых места для тех же четырёх человек дохрена и больше, плюс можно в микроавтобусе разместить кое-что, что не делает поездку скучной.

[@Ferdiperdos]

Боже мой, он великолепен!!! 😱😍

[@виталийминчев-р7п]

lada aura ждем обзор, опыт эксплуатации - подробнее что под капотом, по электрике, и так далее.

[@Miheev.]

Спасибо вам очень хороший музей . И так думаю новый формат видео тоже где вы реальный человек который тоже ругается когда что-то идёт не по плану .

[@Лазаревы22]

Я осуществлю свою мечту. Я скоро буду в Пышме!

[@pavelvrasskii1359]

Спасибо за новое видео дядя Ваня. Вашу мысль понял о том, что раньше граждане могли только по телевизору увидеть такой автомобиль ручной сборки. Ничего не поменялось, так ведь?

[@alexanderphonarev7748]

Я Горби живьём видел. И эскорт ЗИЛов. В Днепропетровске. Мне 9 лет было.

[@antonfilippov7910]

Изумительный автомобиль! Видел его живьём в этом музее!

[@xilathalf]

Народ и партия едины, но разное едим мы. Забавно что у никого в комментах не вопроса, почему в стране где должно было быть равенство, чиновники были не равны с народом? Обманули получается. Сейчас хоть честно говорят, что у всех разные финансы

[@alexanderphonarev7748]

Это потому, что поймав на улице такси, любой советский рабочий мог ощутить, практически те же самые удобства всего за трёшку (а если строго по счётчику, то 2руб. 10 коп.) А ещё чиновники жили в тех же самых домах, что и обычные граждане и уровень роскоши отличался лишь количеством хрувсталя в сервантах.

[@xilathalf]

@@alexanderphonarev7748 Волга всё таки была сильно ниже, в качестве чем Зил или Чайка.

[@alexanderphonarev7748]

@@xilathalf Да, но в том и прикол, что кроме несколько большего пространства в салоне, больше ничего сверхпрорывного в комфорте их не отличало.

[@xilathalf]

@@alexanderphonarev7748 Мерс от лады тогда что отличает?

[@alexanderphonarev7748]

@@xilathalf В данном случае, отличия могут быть несколько более значимыми, чем отличия удобств "Волги" от "ЗиЛа". Хотя конечно, смотря, какой Мерс и какая Лада. Какой-нибудь кузов Мерса, попроще, скажем W114/W115 и я не думаю, что в сравнении с какой-нибудь "шестёркой", комфорт на заднем диване Мерса будет прорывным в сравнении с вазовским комфортом. Они оба далеки от "лакшери" в сегодняшнем понимании.

[@МихаилГрахов-ы1ж]

сколько же всего создал СССР , РФ это сейчас даже не под силу все покрасить

[@КостикК]

Ой щас прибегут в комменты хомячки, мамкины разоблачители "скопированного" и начнут писать "СкАпиРоВаЛи ко ко ко".)))

[@denis_dovydenko]

То, что создал СССР вы благополучно просрали. Так что нечего Родину хули́ть, в её нынешней формации.

[@vanne1682]

слава богу не создает больше

[@Андрей-ъ7к1ж]

@@denis_dovydenko у тебя с логикой как вообще? Ты говоришь - "просрали". А кто просрал-то? Рабочие на заводе, которые кормят семью и перебиваются от ЗП до ЗП? Так нет же, просрали те, кого ты и кто сам себя "родиной" сейчас называет. И их ты предлагаешь не хулить?

[@-Romantic-2.0]

Так возьмите блин уже и начните создавать!.Задрали уже своё нытье разводить..!)).Какого лешего вы тут все собрались и сидите за клавой ?вместо того чтобы брать и создавать что-то новое, Здесь и сейчас!

[@КириллЛазарев-н1о]

Красивая бричка но есть одно НО если объективно смотреть на вещи. Стоила она как 3-4 если не 5 аналогичных авто США того времени. Поэтому все похерили. Подобные авто должны были не ручками собирать, а на заводе массово.

[@flali1979]

ну, хоть бы, вытерли бы вы свой комментарий! Вы действительно полагаете, что даже для Джо Байдена - на конвейере собрано? Вы серьезно? Второе. "Аналогичные" авто США того времени - не аналогичные. А классом пониже. И массой поменьше, и габаритами поменьше тоже.

[@ПриветГгПривет]

Эх. Какие машины. Буть у нас рынок. Могли быть в другом количестве.

[@ТимофейАдольфыч]

Из Минска всем привет! Великолепный автомобиль, монументальный и красивый.

[@JackB-vm8cj]

И в Вологду к нам заглядывайте) отведайте масло знаменитое (по вкусу действительно уникально) и другую молочку

[@drivermechanic]

Перед шевроле импала. Как в сверхъестественное сериале

[@т8804ПК]

Первый вариант облицовки схож с таковым у „Шевроле Шевель“ 1966 г.

[@statfiery7039]

Пожалуй это самая крутая тачка сделанная в СССР.

[@АлександрАлбутов-е1ч]

Иван, расскажите пожалуйста и про Синюю птицу и Камаз Ayokki

[@МаксимСуров-й8э]

Иван Сергеевич, великолепный у вас костюм!

[@Voland-y1f]

Шикарный монументальный, красивый автомобиль. Люблю всё что крутится возле 114 Зила. Но без советской прижимистости не обошлось. Вся светотехника прекрученна винтами снаружи, а как болтаются окна двери при закрытии. А Мерседес ещё с конца 50 гг остекление светотехники прекручевал изнутри кузова, а из за мощных направляющих полозьев подъёмного механизма бокового окна на стекле можно повеситься.

[@Voland-y1f]

@@user-yi2sw9wi1s На 117 ни когда даже в планах бронирование не планировали устанавливать. Бронированные лимузины делали на базе готового бронекокона. Для седана и кабриолета броня никогда не предусматривалась.

[@кириллжвачкин]

Вот интересно почему нет времени чтобы самому сделать ТО своей машины раз год? Многие работают с 9,00 до 18,00,пятидневку! Нет времени занятся машиной?

[@Вальдемар-ъ2р]

Красивая машинка, спасибо за обзор дядя Ваня. 👍👍👍

[@ilnur_doktor1025]

Какой симпатичный, хотелось бы видеть в живую!

[@Бульбаш-ч2х]

Очень красивый автомобиль по сегодняшним меркам и тем более он невероятен по красоте, во время своего выпуска. Не знал про эту модель. ЗиЛ сила! Спасибо за обзор. Беларусь

[@JackB-vm8cj]

Привет братьям! Приезжайте и в нашу Вологду, отведайте знаменитое масло, да другую хорошую молочку, которая дешевле, чем в Москве. Я с батей и племянником там был, и вот недавно старшая сестра. Город понравился, да и народ там проще, мало решёток на окнах первых этажей

[@Бульбаш-ч2х]

@@JackB-vm8cj . Доброе утро. Никогда не был в Вологде, но хотелось бы). Бог даст, приедем и посмотрим ваши края. С уважением из Беларуси, Минск

[@JackB-vm8cj]

Да, приезжайте, я в Одинцово живу, и у нас 2-3 раза в год ваша выставка товаров, иногда заезжаем. Правда качество обуви стало хуже. Но хоть что-то да берём. Ну и в Петербурге конечно же очень красиво, я был 6 раз. Притягивает сильнее любого магнита. Только народу стало много. В Беларуси меньше. Много краёв чудесных в России, многих я ещё не видел)

[@JackB-vm8cj]

Кстати Ярославль находится в 300 км к северо-востоку от Москвы, тоже древний красивый город, а ещё 200 км и Вологда (в Великом Устюге мы не были, где Дед Мороз). По пути мы видели с десяток ферм, действующих, и это мы ещё не ездили в другие направления области. Но и там, думаю с коровками порядок. И на одной из ферм, что мы проезжали, было коров 50 на улице, ещё сколько-то внутри. Т.е. ещё есть надежда, что не везде пальма, не пойми что. А так, в Союзе коров было намного больше. В нынешней ситуации нужно срочно поголовье возрождать. Да и честно говоря, сомневаюсь, что ваша страна, маленькая, способна прокормить молочкой и себя и огромную Россию, да и некоторые другие страны частично, так понимаю, поголовья скота не хватит, да на мясо, тушёнку сколько уходит (кстати тушёнку мы в том году в Витебске подкупили, и тоже, честно скажу, где оказалось больше мяса, а где воды или жира много). Наверное польского сухого молока хватает в Беларуси, после 2022 наверное меньше. Не в обиду вам говорю. Но видимо всё же химичить научились и у нас с вами, да в Европе и Америке наверняка, от прогресса не уйти. Так что настоящуее молоко надо ещё поискать, а не то, которое может не скисать подолгу. И хоть вологодская молочка, так скажем, наименьшее из зол, что в России. Но я где-то читал, что и там понемногу бодяжить стали. Одна написала, что живёт много лет около молочного завода. И мол если раньше автоцистерны с молоком туда шли вереницами, то теперь нет. Мне не понравилось, что немало видели по пути в Вологду лесовозов длинных с дровами. Видать северный, архангельский лес хороший. Только весь шёл бы он в действительно нужное дело. Про обувь белорусскую не буду писать, чтобы уж совсем вас не расстраивать. Впрочем и так знаете наверняка не хуже меня, а раньше была лучше, может действительно по немецким технологиям, или польским хотя бы. Кстати Минск меня не тронул (батя говорит, мол во время войны был разрушен полностью, да и на старых кадрах вроде он был красивее, как и Москва до революции), а в Витебске, Полоцке поинтереснее. В Бресте ещё не были, хотим, в Сталинград тоже. Были зато во Ржеве, на днях видели мемориал панфиловцам, в Катыни и Хатыни были, на Пискарёвском кладбище. Чувства... Не описать. Когда осознаёшь, что под тобой покоится около полумиллиона ни в чём невинных ленинградцев "под вечной охраной гранита". Качество дорог я ожидал у вас европейское, чего не оказалось. Но в целом достаточно хорошие. Правда в том году выехали от границы из Псковской области в Полоцк, и первые километров 20 она была так себе, дальше нормальная. Из Смоленска в сторону Минска вполне нормальная. А в 2021 мы были в Ярославской области, около Углича того же, и там жесть дороги, конечно, даже на внедорожнике ехать мало удовольствия. А въехали вновь в Подмосковье, и словно в совсем другой мир попали. От Ярославля в Вологду хорошая дорога. Но и вроде как сейчас у Углича что-то делают, недавно ездил дядя из Ярославля. Кстати хорошо что мы не только в самом Минске были 3 ночи, что ли, а то с ума сойти можно было бы, но и в Мире, Несвиже вполне понравились замки. Хотя конечно Зимний и Царскосельский дворец куда величественнее, богаче)

[@JackB-vm8cj]

Ещё батя хотел бы в Гродно поехать. Не знаю, может на следующий год. В Калининград бы тоже, но там народу полно, ему ж толпа в Москве надоела, поэтому и в Петербург он в том году со мной и племянником поехал через силу в какой-то степени. Но и в Выборге были два дня, понравилось по-своему. А так были, повторяю, год назад во Пскове и пригородах, очень понравилось. В Великом Новгороде мне тоже понравилось, не откажусь ещё. Да и в Нижнем мы были проездом в Ульяновск, маловато только. В Казани тоже пока не были, хотим. В Твери тоже пока не были, надо бы. Да и немало других интересных мест "между Ленинградом и Москвой", помимо Бологого. Думаю, что финское и альпийское масло не хуже вологодского, но по понятным причинам оно сейчас недоступно. Как-то так)

[@АвтоСССР-з8ч]

И пускай не говорят, что в СССР не умели и не делали ничего своего. Уж поверьте, было больше чем сейчас. P.S. СССР не льзя сравнивать с западом или каками либо другими странами с "капиталистическим" стореи т.к. в Союзе был Социализм.

[@rokot8441]

9:06 Аккуратнее с капотом, я так в детстве оторвал всю переднюю хромированную деталь на ЗиЛ-117, модели в масштабе 1 к 43. Было обидно, защелка сломалась.

[@maksim_suz]

Никогда вживую таких не видел но в этой машинке неплохая комплектация, вижу на 6:37 спидометр в ЗИЛ-117В очень напоминает спидометр раннего автомобиля ГАЗ-24 первой серии только правда одометр пробега не такой как у ГАЗ-24 первой серии а в ЗИЛ-117В в спидометре одометры суточного пробега и общего пробега точно такие же как в спидометрах ВАЗ-2103, 2104, 2106, 2107, 2108; в спидометрах ГАЗ-2410, 31029; и в спидометре мотоцикла ИЖ Планета 5.

[@VovkaPu-72]

спидометр и внешность как и у американцев тех времен,стилистика взята оттуда...

[@Ivanov-bq7lb]

"Я рождён в Советском Союзе! Сделан я в СССР!" Сразу чувствуется мощь великой, прекрасной, необъятной страны - нашей Родины! Хочется выразить огромную благодарность нашим дедам и отцам за победы, за достижения, за мужество и героизм! Если бы можно было бы ещё раз родиться, я бы выбрал опять наш Советский Союз!

[@sergeyfedyunkin7856]

Хорошая калоша, жаль - не для всех

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Калоша это Лада Калина!Вот там калоша всем калошам калоша!😅

[@TSIA164]

​@@ВячеславВалеев-й2шзато для всех,и в нынешних реалиях она лучше данного ЗИЛа

[@АлексейАнтонов-ь2с]

Автомобиль, прям с душой! Спасибо, Иван Сергеевич!

[@НиколайШабалкин-г1п]

Модель удивила. И почему не полный привод? Спасибо Брежневу.

[@ВячеславНикуленков]

Полный привод Волга ГАЗ -3105

[@entropy_zero]

Этот автомобиль отлично иллюстрирует кризис коммунистических идей в позднем СССР, когда партийная верхушка начала превращаться в то, с чем революционеры в начале века и боролись

[@flali1979]

зато "Аурусы" стала Россия делать - никто на них не клюёт, и ездят на них единицы, также, как на ЗиЛах в СССР.

[@vumnik]

Дядя Ваня. Приезжай чаще в Екб. Всегда рады. Надеюсь, тут комфортно.

[@ВиталийКонон-б2н]

Полагаю, что верно Иван рассказывает о данном автомобиле где тренд моды задавал запад, уважаю за справедливость.

[@alexanderphonarev7748]

Это очевидные вещи и ничего постыдного в этом нет. Пользовались все в мире этими трендами (после войны главный законодатель автомобильной моды это США), главное, насколько удачно этим всем распорядиться. ГАЗ-21 "Волга" это очень удачный пример инновационного виденья некоторых новых трендов. На самое начало 50-ых, мало кто и в США такое исполнял. Тот, кто рисовал эскизы Волги, ухватил самое передовое на тот момент времени (первая половина 50-ых).

[@ВиталийКонон-б2н]

@@alexanderphonarev7748 В своих комментариях я не говорю, что автомобили сделанные в СССР плохие, я делаю акцент на то, что казалось, могучая держава не создавала своих автомобили, а брала за основу путем копии или шпионажа проекты иностранных автомобилей в части США. После чего преподносилось своим гражданам как собственные конструкторские достижения в части изготовления автотранспорта. Я также разочарую Вас тем, что Волга, ГАЗ-21 также и многие другие советские автомобили предположительно была скопирована с Ford Customline 1953-1955 годов выпуска. Кроме того, полагаю. что не исключением стала "Чайка" ГАЗ-13, которая предположительно была скопирована с Packard Caribbean 1953-1956 г. в. А когда слышишь, что автомобили используемые спецслужбами СССР заправлялись за границей специальным бензином, то в этом случае кроме слова ЖЕСТЬ нечего добавить... Делайте выводы у кого лучше технологии.

[@agrik1382]

Так символично, что для задних пассажиров, хлебница уставлена. Выглядит так, будто в последний момент, кто-то сбегал в магазин и принёс, а потом прикрутил по быстрому.

[@dimasikgogodriver]

Очень красивый экземпляр! Хочу себе такой на свадьбу третью!)

[@simonsimon3579]

Про коробас дядя Ваня не сказал

[@ВячеславНикуленков]

А о чём сказать? Обычная 3-спенчатая коробка- автомат, как на всех правительственных зилах

[@MrManul-bs5bo]

ЗИЛ шикарен,Иван Сергеевич шикарен) Думаю что бросите свой охотничий взгляд на Синюю Птицу,что стоит на втором плане)

[@roderickhatman3939]

11:42 - Издали слышен гимн валканала.

[@senorduncan8735]

Да , вот в СССР же делали ,копировали и оно ездило ведь ,а теперь ? Под Китаем

[@Батон-е2ж]

Ну да..делали..10 штук😂😂😂 аж лицензию купили для производства дисковых тормозов.на 10 штук авто.....😂😂😂😂😂. Не ищите негатив..живите позитивно. Плохое и хорошее было и будет всегда

[@senorduncan8735]

@@Батон-е2ж они даже копейку не могут сделать

[@martinvanquish6003]

Спасибо за видео! Шикарная машина, а для своего времени вообще ультра отпад!!

[@ЕвгенийФирсов-й9п]

Настоящею машину СССР всегда узнаем

[@Djgsnake87]

Рога бы на капот, и на сьемки в "от заката до рассвета 2" ,

[@VladimirFedotov358]

Классный кабриолет.

[@akc7470]

Вот это аппарат ☺️👍дядя Ваня!, как всегда спасибо за обзор 🤝

[@Egorka4ek]

Вау, произведение искусства И правда, раньше машины делали инженеры, а не маркетологи

[@АлександрДороженко-х3б]

Видеть ржавчину на таких редких и дорогих машинах, да ещё и в лучшем отечественном автомузее!, это грустно. Показывает полную деградацию обращения с техникой. Да, вобщем-то, и менталитет наш тоже.

[@АлександрДороженко-х3б]

@@user-yi2sw9wi1s Глаза открой. Всё шасси в рже.

[@АлександрДороженко-х3б]

@@user-yi2sw9wi1s шасси ржавое всё, ты не видишь чтоль?

[@СергейРусских-о3п]

Жаль, что в те времена, подголовник не считался нормоц и был огромноы редкостью, если вообде был. Жаль. Ведь было бы и удобнее и бещопасрее...А тат получается, что посадка какая то слишком вольяжная.

[@ТоляМолодцов-ы6ь]

Почему не говорится, что на таком автомобиле ездили не олигархи и их дети, а люди с простым, рабочим прошлым, которые своим упорным трудом достигли всего этого?! Ленин, Сталин, Хрущёв, Брежнев, Горбачёв - простые ребята из рабоче-крестьянских семей, которым Социализм открыл безграничные возможности по их труду и умениям! Очернять Коммунизм в угоду Западу, который хочет, чтобы мы стали слабее - это преступление перед предками, перед Победой наших дедов и отцов!

[@MEGACOLOBOK]

А двери грохочут - звук дешёвый!..😁😁👍👍🍻🍻💖💖

[@АлександрДороженко-х3б]

У кабриков всегда так.

[@tolabutko2171]

Если бы американцы не разрушили Советский Союз, мы пришли бы к тому, что такая машина была бы у каждого крестьянина и всё к этому уже шло! Рано или поздно, но это бы произошло и пример коммунистического Китая это подтверждает!

[@СергейСорока-т9ж]

Иван ! Я подписан на вас уже более 4 лет. Раньше было более интересно смотреть ваши обзоры в глубинках... Вы сейчас только по музеям работаете ? По стране ездить стрёмно ?

[@wurth302]

Ничего себе мы галоши делали!

[@Mason-t6c]

Муха тоже старая советская добрая. Музей вообще крутой там есть машины 30 годов обзор. Тачка просто огонь выглядит бомба.

[@sergheibezs9705]

Спасибо, Иван Сергеевич 😊

[@envoj7030]

Так это же американский смол-блок.... какой нахер новый мотор 😂😂😂😂😂

[@МихаилЦалевич]

Иван! Отрекламируйте, пожалуйста. где взять такую двоечку серую?

[@rus-lan1611]

Красивая машина 👍 Даже спустя 50 лет после выпуска смотрится 🔥

[@PavelM479]

Дядя Ваня рекомендую и вам изучить вопрос по части данного кузова и подобных ему, ибо есть кабриолет-купэ и есть кабриолет-седан и вот авто из видео это, как раз кабриолет-купэ (надеюсь количество дверей все могут посчитать и отличить две двери (у купэ и никаких мракобесные трёхдверные хэтчбеки сюда не припоетаем) от четырёх (у седана соответсвенно)).

[@flali1979]

названия, часто, относительны. Например, у горбатого Запорожца, какой кузов? Но всегда он звался седаном. По идее, кузов купе у всех Запорожцев, если так разобраться. Далее. Если быть совсем точным, то данный кузов нужно называть сложным словом - кабриолет-хардтоп-купе.

[@Sverhu]

Самый красивый автомобиль СССР и думаю всего Социалистического Мира 20 го века.

[@ВикторБулычёв-99]

Один из самых красивых!Газ 13 Чайка тоже красив.

[@ИванИванов-з6ю8й]

Не надо про самый красивый. Так можно и про руссо-балт сказать и про вниитэ-пт. Из самоделок были красивые автомобили.

[@Konstantin_Postizhev]

7:34 как 7,62 на 54)))

[@PavelHlysov-zv4sw]

Классный кабриолет,в Москве есть название в честь Андропова проспект Андропова!

[@mikhailkopov229]

Это не какая-то копия, а вещь в себе, дань моде, не хуже американских моделей.

[@EduardAvdeev]

Вау, люблю ЗИЛЫ и Чайки, круто для того времени и щас тоже впечатляет, дизайны у этих тачек внешне схожи, срисовали дизайн у Американской иномарки

[@MsArtemxxx]

Eduard. Не срисовали, тогда все машины в мире так выглядили. Так же как и сейчас все одинаково выглядят.

[@EduardAvdeev]

@@MsArtemxxx ааа я не знал

[@flali1979]

@@MsArtemxxx зато, например, ДЭУ заказывает дизайн в Италии, и ничего. А американцы тоже - что-то в Европе по дизайну, кстати, заказывают.

[@MsArtemxxx]

@@flali1979 Да весь мир у итальянцев заказываает , даже немцы! Кстати в БМВ работают российские дизайнеры.

[@ЕвгенийИванов-я9н]

Дядь Вань, 11:06 у нас была в СССР такая хлебница😂 Пусть не лакированная конечно 😅

[@АлександрНечай-п4н]

Ваня, завидую тебе белой завистью, ты на таких тачках катался это просто пиздос, 👍👍👍

[@user-fur4034]

Всё бы ничего. Вот только всё зилы были четырехдверными. Почему после 111 пошли не в ту сторону. Да и очень печально, что даже в таком виде этот зил в серию не пошел.

[@Edz90]

😂 мля будто он даже серийным ЗИЛом будущи, был бы доступен

[@Konstantin_Postizhev]

Не, сей Автомобиль Автомобилич просто прекрасен. Как американец тех лет, только без пиндарских замашек.

[@JackB-vm8cj]

Ждём японскую жёсткую старую школу! Типа Патрол 1980-90-х, Крузак 80, 100, Прадо 90, может 120

[@bashirov_m]

Ты видимо один и ждешь, старое говно

[@JackB-vm8cj]

Ну почему же? Не обязательно в музее такие, а живых экземпляров на ходу таких немало. А на Дальнем Востоке... навалом!

[@ОлегФомин-э4я]

Привет Иван, классный обзор👍

[@sparkofmotivation794]

Запускаю видео : многие из вас могут поменять колодки свечи но что делать если времени нету ? У меня не времени нету а денег , поэтому сам меняю 😅

[@maksimvladimitovith4690]

У большинства такой прикол! ((

[@ВячеславНикуленков]

колодки я никогда сам не менял. доверял профессионалам, а свечи всегда менял сам

[@alexandrromanov9419]

У кого небыло Жигулей(Волга,Москвич..)- тот не понимает как устроена машина=> даже колесо поменять теперь проблема у наездников инокорыт! 😮😮😂

[@nicdiez1]

​​@@alexandrromanov9419 у меня инокорыто 82го года. Менял задние колодки сам (барабаны). Просто потому, что никто больше браться не хотел.

[@ИванИванов-з6ю8й]

Скорее, вы редкий экземпляр. Свечи я ещё меняю сам, а колодки мне заменят за час, по кругу, и это будет лучше, чем сам я потрачу целый день.

[@welesbeliar8661]

Могли ли же делать в СССР,не то что сейчас🎉

[@GAME-ps1hc]

Иван видео супер

[@Алексей-л7н1к]

Меседес 600 в этом же музее как снаружи, так и внутри смотрится более эстетично.