Как часто менять масло в АКПП. Уравнение с 10 неизвестными.

Рет қаралды 28,775

ZF SERVice

Күн бұрын

Пікірлер: 205

@АлександрС-с3д 5 ай бұрын

Один из лучших каналов об устройстве и работе АКПП !!!!

@ЭрикЗапиздухватулин 5 ай бұрын

Не спорю, есть спецы, посмотрите Антона , тож грамотный и адекватный "Технолигия ремонта"

@Artfulfox78 5 ай бұрын

Сегодня меняли масло в АКПП Camry XV40. Т.к. масло ни разу не меняли за 14 лет, пробег 110 т.км., (радиаторы также никогда не мылись), масло меняли частично (4 л), со снятием поддона и чисткой магнитов. Наслушавшись и насмотревшись на тему, был морально готов к мелкодисперсной стружке на магнитах и грязи/пудре в поддоне. И был крайне удивлен, когда показали практически чистый поддон с едва заметным налетом на магнитах. В сервисе сказали, что если не знать, что жидкости в акпп 14 лет, исходя из вида отработки масло можно не менять. Причины: не буксовал, не перегревал, ездил спокойно и аккуратно. Допускаю, что с другим стилем езды, масло приехало раньше.

@mikemike6955 4 ай бұрын

Ебанутся 14 лет

@Alexandra_chica 4 ай бұрын

О, спасибо вам за комментарий !!! У меня стоит такой же вопрос.. почти ) пробег 140, вариатор. Ни разу не менялось масло.. тоже пугают , что может встать коробка после замены (новое масло смоет всю грязь) и «катайтесь до победного». В другом сервисе сказали «140- это не пробег, меняете спокойно». Попробую поменять .. думаю, если снимут поддон и будет жуткое масло -тогда да.. печаль ..😢 а, может, как у вас все хорошо будет )

@МаксимДунаев-и2у 2 ай бұрын

Тойота делала вещи

@Medved_SK 24 күн бұрын

14 лет? Это как надо не любить свою машину чтобы забить на это? Озвучено было что 5 лет масло в запечатанной канистре, не работавшее уже окисляется. А что с ним в АКПП будет?

@strenicks 5 ай бұрын

Александр, спасибо за очень интересное и полезное видео!

@РусланШегебаев-ъ3н 3 ай бұрын

День добрый. Благодарю за ваши видео. Очень интересно, позновательно, четко, грамотно, доходчиво.

@Хохохо-т2р 4 ай бұрын

Господи, дай бог Вам здоровья и терпения с нами глупыми 🙏😁

@Павел-с4у7ь 5 ай бұрын

А вот моё решение уравнения простое. Из практики. Для спокойствия души 100тыс.км. И в полне нормально. Но только при условии нормальной эксплуатации. И не надо нагнетать. Скоро призовут в холодильниках фреон менять каждый год.

@Wall-era 4 ай бұрын

24:24 На Субару раньше были коробки с внешним фильтром. Инженеры делали. Эх, были времена...

@ramazotibragimovich696 2 ай бұрын

большое громадное спасибо за разъяснения

@федякастрюлькин-ж6ц 4 ай бұрын

Раз в два года или каждые 20т.км,вот и будет не плохо.

@ЕвгенийВолков-з1ю1ш 4 ай бұрын

Прекрасно разъяснили!

@alexistap5229 4 ай бұрын

Супер. Отличные уроки .

@Ded1179 5 ай бұрын

Спасибо, Вам за Науку!!!

@DonWiti-fe8lu 5 ай бұрын

Чем чаще-тем лучше. Меняешь масло в моторе-замени и в коробке и во всех редукторах. В идеале конечно менять все масла при каждой заправке бензином ☝

@brombul 5 ай бұрын

Угараешь? Каждые 6к заменить масло в коробке ?😅

@DonWiti-fe8lu 5 ай бұрын

@@brombul ничего ты в технике не смыслишь, чаще меняешь-дольше прослужит )

@Evgenii_R 5 ай бұрын

У меня кореш на Москвиче никогда не меняет масло в ДВС, но по литру доливает на каждой заправке. Масло при такой эксплуатации постоянно обновляется

@OlegErmix 5 ай бұрын

Лучше машину менять после заполнения пепельницы😂

@OlegErmix 5 ай бұрын

@@Evgenii_Rфильтр самоочищающийся?

@РинатБуханБожийЧеловек 5 ай бұрын

Смотрю его не первый раз, всё супер, понятно я думаю даже для первоклашек 👍👍👍

@Илья-з3п2н 5 ай бұрын

Большое спасибо!!! При просмотре чувствовал себя как на паре моего преподавателя по " Надёжность Авиационной Техники". Все знаю, все понимаю, а вставить своего слова не могу. Потому что заслушался.

@ДмитрийШулепов-х5ц 5 ай бұрын

Благодарю Александр за очередной ликбез! Конструктивно моя F4A51 на Santa Fe 2 поколения - классический 4х ступенчатый гидроагрегат, поэтому при 190 тысяч км, её ресурс далеко не исчерпан. Меняю по шоп-мануалу, каждые 45ткм сливом около 4,5л из 7,8 "сухого" объема, с учетом спокойной манеры езды, отсутствия бездорожья и таскания прицепа. На магните чуть пудры, состояние масла, как говорит мастер - рабочее, без изменения цвета и запаха АТФ. Лью только оригинальное SP-III, благо в канистрах HMC\Mobis оно недорого. Вот с фильтром - конструктивный облом, купленный перед крайней заменой в прошлом году фильтр остался, мастер сказал, что только при ремонте АКПП его меняют, "не мешай работать исправному агрегату".

@Shark941-20 26 күн бұрын

"Крайней" - это имеется ввиду - последней?

@pahadegyllikuh2097 5 ай бұрын

Отличное видео! спасибо

@theepisode_29 5 ай бұрын

Александр, здравствуйте. Спасибо вам за терпение )) Сам неоднократно писал Вам в вотсап с вопросами касаемых эксплуатации вариатора. Что поделать, людей реально разбирающихся, практиков - мало. Вот мы и хотим у Вас "выудить" побольше информации, чтоб сохранить свои дорогие (во всех смыслах) коробки и продлить их ресурс ))). Спасибо Вам за контент и за обратную связь!

@AlexAlle010 3 ай бұрын

Очень крутой материал и подача

@valeriychervinskiy7406 4 ай бұрын

На днях масло в АКПП менял, в РИО 4, почти 6 лет, пробег 163,5 к. Одни руки, с салона. Вторая замена, тоже частичная, 4л, первая на 95~ к. Оригинал. При первой замене не участвовал, тогда в ремзону на ТО пустили только при заливке последнего литра. Предлагали изначально менять га каждых 40к пробега. Не согласился. И вот пару дней назад поменял. Верю, что оригинал, место проверенное. Масло слитое с норм запахом, цвет потемнел немного. На свет солнца из бокса, когда сливалось, просвечивалось так нормально. В стакане тоже. Решил, что примерно 80-90 к и снова замена. Режим частых горных коротких поездок. 5- 20 км, и есть трасса, 100-150км. Регион жаркий, зимой от -10 до +20° бывает. На светофоре, перекрестке в первых рядах до 80 , средняя 70-110 ( больше просто физчески негде). По предложенной схеме Александра , мой период где-то так и есть, в пределах 100к.

@flyingvector5034 4 ай бұрын

Как жаль что лайк можно поставить только один !!! Я бы за лайкал ))) Класс !!!

@АндрейФомин-л8у 5 ай бұрын

Спасибо, что Вы есть! Всё грамотно, понятно. По вашей рекомендации поменял масло в акпп киа церато4 на 49000 км, полная замена аппаратом( оригинал в 1л бутылках ). Пробег 50500,все хорошо.

@nesluhohol 4 ай бұрын

На таком пробеге априори все хорошо будет. Я брал на 144000,протянул до 155000, потом поменял частично.... По состоянию масла как у нефти марки Urals понял,что менялось в первый раз,поэтому 3 частичных замены,180000 полет нормальный

@Немецказахстана 5 ай бұрын

СПАСИБО !!!!

@tiborrusin7597 5 ай бұрын

Как всегда ясно и понятно. Спасибо, лайк 👍

@geranimJJ 4 ай бұрын

Масло в коробке поменять копейки стоит, так что менять почаще(хотя бы раз в 50.000 можно и частично) и голову не морочить.

@sergeimichigan Ай бұрын

Ну как копейки... Тысяч 20-25

@Сержвсеок 3 ай бұрын

Людям интересно ваше мнение ... Все просто

@ktkt5806 16 күн бұрын

У меня Мерин S500 W140 Coupe,1996 года, с полной историей обслуживания,масло в коробке менялось два раза,первый мной сразу после покупки при пробеге 380 000 и второй при 420 000.Проблем с коробкой не было и нет.

@РадийАль-Джази 5 ай бұрын

Когда условия и жизнь в стране чуть легче была,не было санкций мы с мужиками вместо переборки карбюратора раз в год меняли масло в акпп. Меняли фильтр через год. Пока 350000 проехали. Мотор перебрали,бублик перебрали попутно а коробка та-же. Делайте выводы. 6hp28 на дизельном X5 на чипе всю жизнь.

@НеуказаноНеуказано-п4ч 5 ай бұрын

У меня на марке коробка скоро полмиллиона км проедет, тысяч 100 назад начала пинаться. Думал всё, конец ей, но поменял жижу. Всё равно пинается, ну ладно, поехал на море. Пока ехал - постепенно перестала. Тоесть чота в гидроблоке загрязнилось там... Наверное надо сейчас опять поменять) Ну конечно оно ездит газ в пол и масло не оригинал)

@Alexan_1710 3 ай бұрын

здравствуйте, какое масло льёте, скажите пожалуйста, марка?

@НеуказаноНеуказано-п4ч 3 ай бұрын

@@Alexan_1710 вроде кикс синтетика универсальная. В такой автомат можно любое лить, он под дексрон 2 разработан

@miraleser 5 ай бұрын

Спасибо

@hubi16 5 ай бұрын

Александр, привет! Когда уже вы доберётесь до лекций об e-CVT коробках, которые стоят на многих гибридных авто, особенно на Тойотах? Жду с нетерпением, т.к. таких машин не мало на дорогах, а я поменял БМВ с вандлеравтоматикой на гибридный Лексус с вариатором e-CVT . Спасибо.

@ДмитрийПопов-т2у 5 ай бұрын

Повторение мать учения☝️

@Medved_SK 24 күн бұрын

Из озвученных переменных считаю разумным замену 25-30 тыс.км. или через 5 лет, смотря что наступит раньше, при условии что вы не гонщеГ и грузы не таскаете. Масло стоит не так дорого. А переменные очень расплывчатые и всё не учтешь. Да, может быть не разумным менять на 25 когда можно 100 проехать. Но еще раз, масло не так уж и дорого стоит чтобы играть в лотерею.

@markaristarkovich9756 5 ай бұрын

Я меняю каждый 40000

@АльбертЭйнцвей 5 ай бұрын

Поменял масло впервые на 90000 полностью, аппаратная замена. На сервисе рекомендовали обратиться следующий раз через 30000 на частичную замену

@DonWiti-fe8lu 5 ай бұрын

Японцы, делают частичную замену (сколько слилось столько и долили) каждые 20 000 км. пробега. Своими глазами видел.

@ВалерийГ-о4ъ 5 ай бұрын

Коробка A8LF1. В 13000 км слил частично уже черненькую жижу, слилось 3,7 л. А залилось с выставлением уровня 3,9 л. И так везде с завода недолив. В редукторах, в муфте полного привода.

@Karb0foss 5 ай бұрын

Думаю, надо действовать так: с какой-то периодичностью, например первый раз тысяч в 50, а последующие через 20, слил с контрольки "излишки" на заглушенном, поглядел на состояние визуально. Если выглядит пристойно, долил свежего в тех же количествах и поехал дальше. Если визуально масло стало грязным - тогда на замену. Вот и весь рецепт. Все 10 неизвестных будут учтены.

@yurikponomarioff 5 ай бұрын

Если масло в АКПП стало грязным, это означает что она работает не правильно и идет повышенный износ фрикционов. Никакая замена масла тут не поможет, нужен ремонт и смена стиля езды.

@Karb0foss 5 ай бұрын

@@yurikponomarioff если не стало, то нефиг туда и лезть... Грязное, это не значит что совсем "мазут". Пол литра с контрольки в прозрачную тару, сразу будет видно на просвет.

@DmNik1 5 ай бұрын

КИА РИО Х-ЛАЙН, брал новым, манера езды спокойная с места не рву. Пробег сейчас 27400 км., планирую сделать двуэтапную частичную замену масла на пробеге 30000 + 2000 км пробега. Тогда и расскажу в каком состоянии мое масло, оставив здесь новый отзыв. А автору огромное Спасибо, с удовольствием смотрю его ролики, и много нового узнал. Спасибо вам Александр. С Уважением, привет из Беларуси.

@undercontrol4395 5 ай бұрын

На просторах инета есть видео где задали этот вопрос второму человеку японской фирмы ,, Айсин , .. Его ответ... если хотите чтоб коробка ходила не менее 300тыс менять масло не реже чем 40 тыс км.. Кому как не ему знать про это...

@undercontrol4395 4 ай бұрын

@user-iz3xo2mj9h нет

@владимирполынин-ц3ц 4 ай бұрын

..можешь лукойл залить..@user-iz3xo2mj9h

@ДмитрийПряников-з7л 4 ай бұрын

Лучше 20000))))

@0imax 5 ай бұрын

Прям уравнение Дрейка какое-то)

@АндрейЭрлер Ай бұрын

Субару Легаси, люблю стартануть "в пол", пробег по России в сибирском мегаполисе - 360 тыс.км. Не менял ни масло, ни фильтр АКПП! Что не так? Кстати масло в двигателе меняю, через 20 - 25 тыс.км., полет нормальный.

@wladimirbreslavskii4665 5 ай бұрын

Все зависит от качества масла и его производителя. Сегодня это особенно актуально.

@vitaliy4612 5 ай бұрын

Здравствуйте, смотрю ваши ролики с удовольствием и с интересом . хотел задать вам вопрос . Купили новый автомобиль Jaecco j8 китаец , новый бренд от компании Черри , у них стоят коробки роботы getrag 400 (Getrag 7DCT400) . В чатах владелец этих авто пишут про недолив масла в коробках и приезжают к дилеру и просят проверить масло долить при необходимости . Из чатов владельцев, те кто проверял масло в коробке были недоливы 300-500 мл масло и соответственно доливали . Я являюсь активным участником чата владельцев и хотел бы отразить ваше мнение о недоливах в роботах с мокрыми сцеплениями и хотел задать вам вопросы : 1.может производитель специально не доливает (А. чтоб сэкономить масло? Б. чтоб коробка имела сниженный ресурс? В. или заливает как попало , на глаз?) 2.При недоливе масло в коробке 300-500 мл можно продолжать ездить свободно или надо срочно доливать ? Или можно до регламента заменить и долить до полного это на 30.000км ? 3. Опасно или не желательно доливать масло в робот или надо полностью заменить и долить до уровня ? 4. ⁠ на что может повлиять не долив 300-500мл в роботе ? 5. ⁠может ваша компания проверить уровень масло и залить или заменить без потери гарантии на авто . Спасибо за ваши интересные и научные видео ! И хотелось услышать ваше мнение о данных коробках , надоливах масло , как лучше и правильно обслуживать ? Спасибо большое!!!

@vitaliy4612 5 ай бұрын

Я вам написал , а вы мне так и на ответили . Мне реально техническая сторона интересует , а вас походу только клиенты :( Удачи

@ВалерийГ-о4ъ 5 ай бұрын

@@vitaliy4612 Жди и тебе ответят! Человек на даче отдыхает, а ты целую простынь вопросов накатал и хочешь моментальный ответ. С завода недолив на всех марках автомобилей. Это факт! Лучше после обкатки замени все жидкости и выстави уровни. А насчёт заговора производителей ты попал в точку. Гарантию отходил и за новым автомобилем приходи.

@Russian_cod 5 ай бұрын

А вы рассказывали про полную замену или частичную?

@ТотсамыйМюнхгаузен-ь7з 5 ай бұрын

Пожалуйста, ответьте на вопрос, можно ли в коробку zf 8hp70 заливать вот это масло Polymerium ATF-PRO Multi L/V??

@user_cat29 5 ай бұрын

А как вы можете посмотреть температуру масла в КПП ? От силы подключив диагностическое оборудование. Так просто температуру масла НЕ посмотреть, нету такой шкалы на панели приборов где будет показа температура КПП. Но с диагностическим оборудованием ездить мы ведь не будем на постоянной основе. 50 000 тысяч по городу, это много, надо на 20 000-30 000 тысячах пробега менять масло в КПП. Тем более льем мы точно не оригинал, а совместимое, что по дешевле.

@ИльяЖидков-м7з 5 ай бұрын

елмка + смартфон. едешь и смотришь.

@user_cat29 5 ай бұрын

@@ИльяЖидков-м7з , надо на дорогу смотреть сидя за рулем, а не в телефоны пялиться !

@cassie_fanlove 4 ай бұрын

Лей оригинал что вам мешает держать ваш автомобиль в хорошем состоянии

@STRESS-777 5 ай бұрын

Приветствую Александр, смотрю канал с удовольствием! Про темп. масла в АКПП (A6MF2) - у меня на высокой скорости 140/180/200 км/ч., температура масла наоборот падает - норма)?

@NameNotReally 4 ай бұрын

Сузуки глобал говорит, что нужно менять либо раз в 30 ткм , либо раз в 2 года, так и делаю)

@ВладимирМалахов-ы6ш 5 ай бұрын

4х ступенчатая акпп киа рио3 2014г. с новья иногда прыгает с передачи на передачу с интервалом 2-4 секунды. акселиратор либо бросаешь либо притапливаешь, тогда прекращается. официалы говорят, что коробка адаптрируется. разве это нормально. на данный момент пробег 112т.к. 2 частичной замены масла.

@ВладиславБ-щ6ъ 5 ай бұрын

Сегоднешний день требует 40 тысяч км замена

@DonWiti-fe8lu 5 ай бұрын

согласен

@umbrgz 4 ай бұрын

Такой вопрос: можно ли зимой, чтоб АКПП и ДВС прогрелись быстрей, ставить на "D", удерживая тормоз?

@Triple___A 4 ай бұрын

На канале есть видео на эту тему, спойлер, имеет смысл только в сильные морозы, ниже -25

@Rus-q7p 4 ай бұрын

А когда менять масло в АКПП?

@antoniy1titov996 27 күн бұрын

Раз в 2 года или 30т.км. что наступит раньше при городской эксплуатации 80%.При 50% трассовом пробеге раз в 50т. км.Сервис "для своих".

@Andrey_694 5 ай бұрын

140 тыс пробега мазда сх5 я один владелец масло не менял проблем нет, езжу спокойно.

@Andrey_694 4 ай бұрын

@asdfasdfasdf-i3f в нынешнее время лучше туда не лезть, либа паленка либо не понятное масло по допускам лить, а потом начинают говорить что то дергается и занимаются всякой адаптацией акпп которая помогает на 2 недели. Подожду до лучших времен.

@Jv-ki5ke Ай бұрын

Пежо 406 . Пробег 500к Коробка родная ,как купил были ошибки по давлению ,поменял масло поставил радиатор .коробка ал4. Ошибки пропали ,проехал уже 10к все ок😊

@oksanakra 5 ай бұрын

Изготовитель заливает масло на весь срок службы 👋

@userqwertyfghhft 4 ай бұрын

Срок службы читай гарантийный период не более.

@ОлегЕпифанов-к4л 4 ай бұрын

И в мотор тоже на весь срок службы.@@userqwertyfghhft

@Олег_Пысла 3 ай бұрын

Меняю на 70 км коробка 6HP 26

@niks7434 5 ай бұрын

А лучше перед каждой поездкой!)))

@ВалераФищенко-х1л 5 ай бұрын

Молодец! Разжевал - дальше некуда.... Спасибо за терпение и профессионализм! Я думаю, половина пересядут на механику...

@IRUSIvan 5 ай бұрын

Думаю, что все пересядут с древней механики на автоматы!😂

@rig_ekb 4 ай бұрын

Я за механику, с удовольствием пересел бы.

@cassie_fanlove 4 ай бұрын

Как отличить оригинал от не оригинал когда будет? На Авито много под оригинал естт. На zf

@SazonovViktor 5 ай бұрын

Раз в 30 000 частисчая либо раз в 60 000 полная айсин 09G проблем нет. 400 000 пробег

@Михаил-ч2с4ц 5 ай бұрын

У тестя Starex, он его из Корее пригнал новым в 2012 году. Сейчас 480 пробег, в коробке масло поменял на 300ткм, и то сказали когда слили что можно было не менять. Сейчас тоже поменять хочет, на всякий случай. Он её не жалеет, и работал на ней, и катает как в жопу ужаленый. И в догонку, цепь ГРМ тоже не менял, открывали смотрели, сказали пока всë ок. Поменял только ТНВД и форсунки, ТНВД прошлым летом накрылся. И да, если бы я не знал что она у него с новья, никогда бы сам не поверил.

@yurikponomarioff 5 ай бұрын

У меня тоже Гранд Старекс, уже второй, первый был 2007 года, пробежал 530 тык, с одной заменой масла в АКПП на 300, сейчас машина 2016 года пробег 230, коробку не трогал ни разу. На новом даже щупа нет, по мануалу замена масла в АКПП вообще не предусмотрена.

@ВячеславСоломко-г3ю 5 ай бұрын

Хорошая подача. СП.

@vr6077 5 ай бұрын

У меня "5 литров суперчардж" в регулярной отсечке, но температура всегда ровно 75. Т.к. у коробки свой термостат и радиатор такой же как у двигателя! Так что моя категория непонятна!!! )))

@ВикторФиронов-т4я 5 ай бұрын

Спасибо. Не пора ли уже поговорить о гибридах?

@thisert1970 5 ай бұрын

Менять по условиям работы и установкой производителя ,я заменил на 170000

@СерикОмаров-ш3м 4 ай бұрын

Ранше на Жигулях некто не менял масло на коропке и мостах маторе да

@АрманАраби-г2ъ 5 ай бұрын

👍👍👍

@генасеменчук-ъ1к 5 ай бұрын

здраствуйте. на трассе при обгоне решил перейти с автомата в ручной режим,машина пошла на обгон и я почуствовал запах поленого сцепления через пару секунд. подскажите из за чего,какие последствия могут быть.при плавной езде переключается отлично мерседес 212 ,коробка G7

@aleksd8142 5 ай бұрын

На ремонт 😢

@ВалерийГ-о4ъ 5 ай бұрын

Видать сцепление ты подпалил😢

@denv1807 5 ай бұрын

на айсине примерно такая же фигня уже несколько лет, началось при резком ускорении со светофора. читал на форумах пишут про сцепление и никаких реальных советов 🤷 в общем меньше газовать с низов наверно

@АлександрМихайлович-и2э 5 ай бұрын

👍👍👍💯

@aleksandri4647 5 ай бұрын

большинство людей не правильно понимает фразу "на весь срок службы". Многие думают, сколько сумею проездить - столько и срок службы! На самом деле "срок службы " авто указан в мануале - и как правило, в зависимости от модели и марки он от 5 до 10 лет. Например на моей Шевроле указан 7 лет.

@kms85kms 5 ай бұрын

Ребяты. Ни кого не слушайте. При обычной эксплуатации меняйте раз в 2 года. Это примерно 30-40 т.км.

@gnatc1 5 ай бұрын

Для начала надо разобраться как писать не и ни. А потом давать советы😂.

@Хромаяутка 5 ай бұрын

Учитель русского языка сюда пожаловал !! Нам главное всё понятно.

@АексМаркс 5 ай бұрын

@@gnatc1 ваш коммент напрямую относится к вам! Чел правильно употребил не и ни, разве что, ни нужно было написать слитно.

@gnatc1 5 ай бұрын

@@АексМаркс именно об этом и шла речь. Больше никакого другого не и ни в его предложении нет. 😂

@gnatc1 5 ай бұрын

@@Хромаяутка что понятно? Его советы с дивана? Ну слушай.

@tetragramaton3430 3 ай бұрын

Масло в АКПП вместе с маслом в двигателе

@bulgakoffvaleri4407 5 ай бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@DonWiti-fe8lu 5 ай бұрын

@ctpazhful 5 ай бұрын

Странно, сколько раз был в Японии, ни разу такого не видел, а один раз разговаривая по работе с японцем и что то разговорились про машины, я его и спросил какие масло он льёт, а он меня переспросил "маслА?", оказывается он и не знал что масло надо менять не только в двигателе. Вот так японцы меняют масла

@DonWiti-fe8lu 5 ай бұрын

@@ctpazhful Все люди разные поэтому невозможно всех одной меркой мерить. Такие индивиды есть не только в Японии но и в России. Как то раз я заглянул в гараж к своему приятелю а он клапана на своей "не убиваемой японке" регулирует. Я глянул и чуть дар речи не потерял. Все распредвалы, толкатели под крышкой клапанов были в чёрном гуталине как будто пластилином всё вымазано. Я ему порекомендовал почаще менять масло, а лучше сменить марку, на что он мне дословно ответил, что не настолько глуп, чтобы менять родное японское масло, залитое в самой Японии ! на непонятно что продающееся в магазине. Оказалось машину он купил из Японии, правый руль с пробегом чуть более 60000 км. и ни разу не менял ни масел ни фильтров. А на одометре было 120 000 км. Вот вам и логика железная у нашего народа. Я думаю таких полно во всех странах.

@urdilus 5 ай бұрын

❤

@VasiaLoxopetov 5 ай бұрын

Это новре или перезалитое видео?

@userqwertyfghhft 4 ай бұрын

Жесткий препод. Как ему потом зачет сдавать? 😅

@ДмитрийВалерьевич-т5т 4 ай бұрын

Т.е. я переживал что купив автомобиль никто масло не менял и на 100к пробега поменял на не оригинал,я что сделал хуже 😮

@krosaf4eg 5 ай бұрын

Сложил все иксы, получилось раз в 760 тыс. 👍

@ВалерийГ-о4ъ 5 ай бұрын

На 10 разделить не забыл? 😂😂😂

@olkis12 5 ай бұрын

Коробки разные , айсин или Зет ф или еще какая, все индивидуально..на айсине вполне раз в 50тыс ..

@Фортуна-э4к Ай бұрын

😂😂😂 раскатал просто.

@АлександрРубцов-о3х 5 ай бұрын

Так что ребята считаем среднее по больнице )))

@андрейиванов-л1б8и 5 ай бұрын

Рецепт прост: купил новую, отъездил 3 года, продал. Купил снова новую. Ничего менять не нужно

@mohnatik5756 5 ай бұрын

наверное масло правильнее называть жидкостью???

@MOTOPEMOHT68 5 ай бұрын

Хендай крета 1.6 пробег 103000км нихрена не менял кроме стоек стабилизатора и масла в двигателе. Езжу в стиле дедушки. Ни светофоров ни гонок нет; сел, завел, доехал по прямой из точки А в точку В все! Тарампампам. Думаю на 200 000 частично заменю.

@aguiopjqce8110 4 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/pZOqhGmrl5qleZIsi=V3QVAxDddZm_HsBL Тоскин завоздушил гидросистему,для этого существует боковое заливное отвеистие

@ivanezhov 4 ай бұрын

В моторе между метками щупа, как правило, литр.

@redbull9902 5 ай бұрын

Подскажите, у меня подходит интервал 45 т.км и я из Подмосковья. Собираюсь ехать на юг в Геленджик. Когда по вашему мнению лучше менять масло в АКПП. До или после юга. Пробег 70 процентов трасса, 30 город. Интересует вот что - если я например до юга сделаю полную аппаратную замену, то жара там не ухудшит качество нового масла? Или наоборот если поеду на юг на старом - не угроблю ли я фрикционы в связи с износом старого масла и грядущей жары. Подскажите и снимите ролик на эту тему. Очень актуально. Заранее спасибо

@Дмитрий-й2ю8д 5 ай бұрын

Здравствуйте! Если новая машина и пробег только 45 тыс. Я бы поменял до поездки на юг в Геленджик. И только частичная замена. Не знаю правда какая у вас машина.

@redbull9902 5 ай бұрын

@@Дмитрий-й2ю8д машина 17 года. И пробег 102 т.км. На 50 т.км делал полную аппаратную замену в MotulDrive. Я сторонник только полной аппаратной замены. Раз в 50 т км сделал и забыл!!!

@юрийОдинцов-в5ы 4 ай бұрын

Запугал! Не буду машину покупать.

@Azangulov 5 ай бұрын

Жидкость, атф к маслам не относится, это жидкость.

@АлександрА-ч2ж4н 3 ай бұрын

Очень длинные видосы 🧐

@user-Dmitrey 5 ай бұрын

Трансмиссию убивает манера езды "гонщика". Рвать не надо автомобиль тогда и служит долго. Это новомодное "масло в моторе через 2000км меняю, в коробке через 4000км " мертвому припарка при не правильной эксплуатации.

@yurikponomarioff 5 ай бұрын

Масло в АКПП менять не нужно, по причине того что его там нет. Есть гидравлическая жидкость. ATF (automatic transmission fluid) - в переводе "жидкость для автоматической трансмиссии". Её основная задача это работа гидравлики в АКПП и поддержание рабочей температуры. В АКПП нет подшипников трения и процессов горения, поэтому современные синтетические ATF практически не меняют своих свойств. Старые ATF на минеральной основе окислялись, поэтому и требовалась переодическая замена. Если в жидкости большое количество продуктов износа или появился запах гари, это говорит о повышенном износе фрикционов. Никакая замена в этом случае не продлит жизнь вашей АКПП. Нужен ремонт. 20 лет отработал на СТО и сам уже лет 15 езжу на машинах с акпп. За всё время видел только два случая поломки АКПП по причине заводского брака. Зато поломок после кривой замены "масла" или у любителей "светофорных гонок" массу. Залог долгой службы АКПП - правильная эксплуатация. А "замена масла в АКПП" это просто развод от сервисменов и продавцов ГСМ.

@andre-kotow 5 ай бұрын

Верно трубишь товарищ!

@salliard7 4 ай бұрын

А что скажете по поводу вариатора? Там же тоже жидкость