Honownica do wiertarki? HONOWANIE CYLINDRÓW ( Sprawdzam jak to działa )

[@stensin8926]

Fajny filmik. Bym tylko poprawił przygotowanie osełek do pracy. Osełki bym wsadził to pojemnika z olejem by zaciągły medium. Jako olej na cylindry dałbym olej przekładniowy ze względu na wyższą lepkość. Na wkrętarkę dałbym opaskę zaciskową ślimakową . Skręcimy wtedy na tyle ile chcemy i lecimy. Palca nie trzeba męczyć a i mamy stałe obroty aby drugą ręką podlewać olejem. proponuję zrobić osobną playlistę z testami takich rzeczy. Może w przyszłości test ledów na h7 i test na stacji kontroli pojazdów ?

[@wojtekbezmojtek]

Ledy ale też inne "mocne żarówki" np ostatnio myślałem o zakupie osram ale brakuje testów

[@orzech3558]

Do DOGŁADZANIA ( z niemieckiego Honowania) jako smaru używa się nafty a nie oleju.

[@stensin8926]

@@orzech3558 dobrze wiedzieć. Zawsze to kolejna wiedza do przodu. Dziękuję!

[@somework5696]

@@orzech3558 Starzy to wiedzą młodym się wciska wszytko w szpraju :)

[@BuBuTaBi]

Znajdzcie sobie film na yt o chonowaniu Takie chonowanie z wiertarki to totalny minus :)

[@wandawrag8830]

Gdzieś w 2000 roku robiłem szlif cylindrów silnika 2,3 D Sierra. Robiłem to za pomocą własnego pomysłu przyrządu, zrobionego z odpowiednio przetoczonej na potrzebny wymiar rury 😁 Do tej rury dorobiłem dwa krążki z blachy, tak by zrobił się walec, potem przez te blachy zrobiłem na środku otwór, w obydwu krążkach, tak by przeszedł pręt +- ø 10 mm, pręt przyspawałem, tak by wystawał nad walcem jakieś 20 cm, walec przeciąłem z jednej strony wzdłuż kątówką, obijałem to papierem ściernym ucietym tak by oba końce papieru ściernego, po owinięcieu nim walca, końce papieru, chowały się w wyciętej szczelinie, i maszyna gotowa do zamontowania na wiertarce, i robienie szlifu cylindrów 👍👍👍 Mało tego, na tłokach w rowku górnego pierścienia, wytoczyłem miejsce na drugi pierścień, tak bydwa pierścienie siedziały w jednym rowku. W ten sposób uzyskałem lepsze uszczelnienie tłoka w cylindrze, bo tak zwane zamki, były po przeciwnych stronach tłoka 👍🤭 Po złożeniu sierra 2,3D paliła od strzała, na mrozie-5⁰C Pompa wtryskowa Lucas, środek wymieniony z nowej pompy wtryskowej,chyba opel 1,7D - Sierra 2,3D paliła na 100 km 5,5 l ON, silnik cykał jak Szwajcarski zegarek 👍👍👍 Zrobiłem nią niecałe 10 tys km, dołem ogłoszenie do autogiełda dolnośląska, za tydzień klient zadzwonił, że chce kupić, tego samego dnia już był u mnie, była zima, odpaliłem sierrę przy nim, przejechaliśmy może kilometr, gościu wypłacił kasę bez słowa, nawet nie przeszkadzała mu pęknięta przednia szyba 👍😂 .

[@profesorchris]

Honowanie na śniadanie!

[@Rafa-ct9fk]

elo profo

[@roberttata8104]

A na obiad i kolację?

[@Dave.676]

Chris czego filmów nie wrzucasz ? Co dzień siedzę na yt ale nic mi od ciebie dawnooo nie wpadło

[@profesorchris]

@@Dave.676 panie ze dwa tygodniowo wpadają :)

[@Dave.676]

@@profesorchris trzymam za słowo :)

[@kamilxyz4373]

Elegancko... Kolejny profesorek nam rośnie na youtubach...

[@Faq1516]

Jeszcze mniejsza honownica za 40zl zrobiłem 3 bloki ecoteca.. wszystkie śmigają, spalanie oleju z 1l/1000km na nowych pierścieniach spadło do 0.5l na 10000km..m więc działa! Ps. Podobnym dewaltem robiłem to ja 1 biegu na maksymalnie wciśniętym włączniku, ruszałem szybciej góra dół, efekt bardzo ładny.

[@kamil22122491]

Czym smarowałeś

[@FargothPL]

Uratowałem w ten sposób chiński cylinder od Rometa. Puchł tłok i gasł co parę km. Nie ułożył się nawet na bardzo tłustej mieszance, nie miał mocy, grzał się. Skatowałem i kupiłem markowy komplet - było jeszcze gorzej. Dosłownie 150m i silnik stawał. Wtedy z braku pomysłów kupiłem za 20zł podobną honownicę i poćwiczyłem na starym chińczyku, póki wszystkie rysy przestały być widoczne. Było ciężko, bo osełki wpadały w okna, ale jakoś wyszło. Szczelina na pierścieniach była ok i dla jaj założyłem go do silnika. Ku mojemu zdziwieniu nie tylko to działało, ale silnik był coraz mocniejszy wraz z kolejnymi kilometrami. Ludzie pod podobnymi filmami drą się, że to głupota i debilizm, ale skoro coś działa, a przed tym ni chu... to chyba nie jest takie głupie. Samo honowanie najłatwiej było mi robić poziomo - wtedy smarowidło tak nie ściekało. Używałem nafty z olejem w stosunku 2:1

[@pankracy7475]

"póki wszystkie rysy przestały być widoczne" - kolego chyba nie rozumiesz co to jest honowanie

[@FargothPL]

@@pankracy7475 Kolego, chyba nie rozumiesz w jakim stanie była tuleja, która przejechała góra 300km. Tam było lustro z ledwo wyczuwalnymi palcem smugami od przytartego tłoka, a nie głębokie wżery. Tuleja była źle wykończona i za ciasna. Za szlif chcieli tyle, co koszt nowego cylindra w sklepie więc i tak miał iść na śmietnik, a teraz działa tak, jak powinien

[@Dudu-w4c]

​@@pankracy7475rysy podłużne

[@KanałMilion]

Idziecie w bardzo dobra strone. Swietny odcinek. Dokladnir tak robcie kolejne z tej seri

[@piotrmatejkowski1479]

Używaj oleju napędowego przy honowaniu i najlepiej wstawiaj w zbiornik z olejem napędowym wtedy przy każdym ruchu z dołu do góry będziesz podciągał smarowidło czyli olej napędowy a ruchy wtedy na nich się skupisz

[@znafcatematu5089]

Beeeedzie chodzic majster. Baaaardzo dooobrrra rrrrrobota 🤸🏻‍♂️

[@kazikkaszebe]

Również posiadam taką honownicę i daje radę. a klucze Jonesway to najlepszy stosunek ceny do jakości. pozdrawiam

[@zgrywus]

Ruchy już wyrobione? 😃

[@kazikkaszebe]

@@zgrywus kurde nie raz mi życie uratowała :)

[@RKprojecttv]

Też często zajebuje o łoża panewek. Za głęboko wsadzamy haha :)

[@nanab256]

Pomysł na coś do sprawdzenia-przeróbka silnika na cykl atkinsona(wystarczy krzywki dolotowe przerobić)+dodanie turbo dobrane tak żeby moc była podobna jak przed przeróbką i sprawdzenie jaka będzie różnica w spalaniu.

[@nanab256]

@@zgrywus zły pomysł? Sam bym to sprawdził, gdyby nie to, ze mam rozgrzebany jeden samochód i dwa kolejne w kolejce, a moje miejsce do grzebania to blaszak 15m kw bez ogrzewania, z podciekającym kanałem i 10km od domu. Btw. pracuję sporo, ostatnio ciągle mamy nadgodziny po 12h, więc tym bardziej nie mam czasu i energii żeby podjechać do garażu i pokręcić coś przy samochodach.

[@dominikrace8704]

Na przyszłość zamiast WD uzyj zwyklego oleju roslinnego. Stary tokarz dal mi ta cenna rade

[@wypluty_z_polski]

Super. W ten sposob bedzemy wiedzieli jak to robic najlepiej. Dzeki za prezentacje krok Po Kroku.

[@justservice]

"Półprofeska" człowiek uczy się całe życie ja tam tylko działam amatorsko przy konserwacji ale miło się Ciebie słucha. Pozdrawiam

[@kamilrado3463]

Zrob odcinek ze zurzyta głowica z benzyniaka z docieraniem gniazd zaworowych jak trzymają szczelność przed i po obrobce.

[@MichalBT]

Super że takie filmy robisz. Sam aktualnie składam motor 2.3 T5. Kamienie można namoczyć w oleju przekładniowym np. Nie jest to reklama ale "remont idealny" pokazał co i jak.

[@fokus3283]

Cylindry były zajechanie ? Masz jakieś zdjęcia ? Ile zdjęło materiału ? Mam blok na wierzchu i niewiem czy bawić się w to czy będzie działało

[@Dudu-w4c]

po co moczyc i po co olej? 😢

[@CnZ_Music]

I o to chodzi. Ja również jestem takiego zdania, że lepiej zapobiegać niż leczyć. Dłużej człowiek sobie pojeździ :)

[@SamSeRobie]

Jak miałeś blok wyjęty to trzeba było dać do planowania. Szlif nawet takim klocem zrobi łódkę i będzie wyginać głowice. Klocem nie zrobisz pełnego przejścia po długości.

[@zgrywus]

Mial być drut silnik to był drut silnik, uszczelkę trzymało do 1.5 bara I puściło po przegrzaniu

[@zgrywus]

Co przetestować w następnym odcinku? Honownica powinna przydać się w warsztatach które wykonują remont na aucie czyli demontują tylko głowicę z miską bez demontażu bloku :) Instagram: instagram.com/zgrywusgarage FACEBOOK : tnijurl.com/f47cc7300639 WSPÓŁPRACA E-MAIL : [e-mail]

[@Adaskowaty]

nie ma linku w opisie;p

[@przemo3647]

Może pokażesz jakiś patent na zmianę gwintu z m10 na m12? Tak jak robi się to w m52/m54. Dość trudno jest zrobić gwint tak aby później szpilki były idealnie prosto. Pozdrawiam

[@maniek2161]

lekki porting głowicy w "domowych" warunkach :D

[@sebastiankaczmarski8301]

Według mnie to za małe obroty miałeś i za szybkie ruchy. honowałem już kilka cylindrów i robiłem na większych obrotach i wolniejsze ruchy. Efekt był zajebisty. Pozdro

[@sebastianbojanowski182]

Witam Panie Sebastian mam pytanie czy hanujac w ten sposób nie zrobię stożka z tulei cylindra chcę ściągnąć 5setek materiału dam rade bez szkody dla tulei

[@Dudu-w4c]

​@@sebastianbojanowski182honownicą nie szlifuje sie, ona ma za zadanie jedynie porysowac gladz. cylinder jest juz stozkiem w swojej naturze. kup srednicowke z mikrometrem

[@pawell90sk]

Dzięki za film, bardzo przydatny jest.

[@Noname-v1w5k]

Za szybko prowadzisz posow honownicy im bardziej pionowe rysy tym szybciej olej opuszcza komore spalania

[@urbex5100]

Polecam ci trytytka zablokować obroty wtedy wystarczy się skupić na ruchu góra dół 😉

[@Epi-JotPe]

,,Panie Bardzo dobra robota ,, cytując klasyka - chyba Majster uratuje Seicento 😜🤯🦾

[@mojsprzet8582]

Ja robiłem ta honownicą na sucho i za daleko weszła i oderwało kamień właśnie, przykleilem na klej do łozysk loctite i trzyma lux, teraz jak robię to na tym sprzęgiełku wkrętarki ustawiam, że praktycznie chce przeskakiwać, ale nie przeskakuje i teraz reszta lux trzyma Co do planowania ja planuję na lustrze i duży arkusz papieru ściernego, głowica tak o postanowiła się wykrzywić i po przejechaniu na lustrze zaraz, pokazało się miejsce i faktycznie tam był przedmuch, jako że głowica żeliwną z 20 minut jeździłem, ale był efekt i teraz od 3 lat spokój jest

[@smaugista6896]

Głowica po lustrze czy lustrem po głowicy robiłeś? 😁

[@mojsprzet8582]

@@smaugista6896 głowica po lustrze

[@smaugista6896]

@@mojsprzet8582 okrężne ruchy czy wzdłuż i co kawałek zmiana o 90 stopni czy to nie ma znaczenia?

[@dismaster05]

Faktycznie ładny efekt 👍👍a co do Jonnesway, powiedziałbym że nawet lepiej niż średnia półka. Dość dokładnie spasowane klucze 👍👍

[@MgrGrzegorz]

Tzw dobry Chińczyk , tez lubię te klucze

[@weglanamonu8484]

dziś zayebali mi nowy komplet płaskich, nie zauważyłem że wysiadł mi siłownik w drzwiach pasażera.

[@riobravo9498]

Super material. Przed snem w sam raz obejrzec cos madrego.

[@agromb-trac5972]

Zrobiłem taka honownicę ze starego silnika od wycieczki i dodatkowo prowadnice przykręcone do bloku z ogranicznikami skoku , wyszło idealnie

[@tomek-_-5490]

Możesz podesłać jak to wyszło??

[@winterowskie]

honowałem ostatnio cylinder w moto, silnik 139fmb cylinder 47mm, honownica najtańsza z allegro za 28zł (32-89cm) jako smarowanie olej silnikowy, i na cylinder i na kamienie i wyszło bajka. pozdro

[@komar_8831]

Lepiej kupić nowy bo taniej

[@winterowskie]

@@komar_8831 cylinder 80zł, honownica 30zł. nie wiem jak to liczysz że nowy cylinder taniej :v

[@Radiotechnik]

@@winterowskie Lepsze efekty otrzymasz z nowego cylindra niż z rozpiłowanego ( sorry - przehonowanego ) .

[@pudekoksiazka2256]

@@Radiotechnik panie ale pojemność wieksza 😀 a że kompresja ucieka do dołu to już pikuś

[@arkadiuszgoabek5783]

Czy przed chonowaniem brał olej. A jak było po.. 🇵🇱

[@michajedrzejewski5176]

Rewelka, aż mnie kusi żeby wyjąć motor z mojego grata

[@TurboDivisionPoland]

Do wieczornej kawusi w sam raz. ♥

[@Dastan1991]

Powiedz mi, a jakiej gradacji papieru użyjesz do czyszczenia powierzchni bloku silnika pod uszczelkę? Jaki byś polecił?

[@karolb.2520]

kolega ma podobną wkrętarke też dewalta i robiliśmy honowanie z trytytką na guziku znacznie wolniej się kręci spróbuj może efekt będzie lepszy :D

[@mateuszmateusz6746]

Może nie do końca z silnikiem ale może przetestować rozpieraki do rur wydechowych?? Pozdrawiam super robota

[@robertg2568]

Kolego kamienie z honownicy trzeba moczyć w oleju kilka godzin najlepiej i lepiej użyć do tego zwykłej wiertarki i hodować na średnio wysokich obrotach

[@Dudu-w4c]

a w ropie tez dobrze?

[@candly1950]

Ja u siebie w quadzie tak zrobiłem tylko zamiast profesjonalnej honownicy nawionołem papier toaletowy i na to papier ścierny wodny 5 lat na tym jeżdżę i kompresja 11 bar

[@XY-qw8ef]

Świetny materiał - właśnie tskiego szukałem. 👍

[@painmaker20]

Jak to każdego faceta. Ruch posuwisto-zwrotny doprowadzony do perfekcji😅

[@Mateekk96]

Ja bym użył jakiegoś oleju do wiercenia ewentualnie olej „maszynowy”. W motocyklach przy wymianie tłoka robimy tak z kolegami 😁

[@Kanapka345]

Zgrywus to taki Profesor Chris tylko o trochę innej tematyce. Tam "profesor" opisuje sprawdzone sposob, a tutaj studenciak testuje sposoby na zaliczenie egzaminu xD

[@MD-qh8fq]

Też takiej używam nie jeden silnik odratowała po takim zabiegu pierścienie lepiej się dopasują do cylindra i nie powinien palić oleju dobrze było by zmierzyć luz tłoka w cylindrze mikrometr i średnicówka prawdę powie

[@marekarch4275]

Robiłem takie honowanie w silniku audi 2.6 abc na sucho auto przejechało juz ok 100 tys km zuzycie oleju spadło prawie do zera

Pakistańskie patenty w polskim wydaniu 🤔👉👍👋

[@Pjoter1]

6:34 te rysy to są wykonane fabrycznie a nie przez ciebie taka to jest sytuacja.

[@zgrywus]

🤣🤣

[@dieterquester6251]

Wszystko fajnie pięknie , ale jak wygląda ilość zebranego materiału na takiej gładzi cylindrowej ? Wiadomo , że jest to ostry heand made garażowy ;) Ale jakiś pomiar średnicówką by się przydał ,przed w trakcie i po honowaniu. Są tam jakieś tolerancje , prawda ?? Zabielic można naprawdę wszystko tą piekielną honownicą, ale jakie są odchyłki po zabieleniu takiego najmocniejszego progu bo przecież jest on w suwie sprężania ? Ważne czy nie ważne (?) Choćby pomiar szczeliny na zamku pierscienia ?? Pozdrowionka :)

[@zgrywus]

Tą średnicówką mogłem się w sumie pobawić jeszcze na koniec 😃 Przed składaniem silnika to pomierzylem to wyszło 5-6 setek pasowanie tłoka, i taka setka z haczkiem jajko

[@majsterteam1028]

Polecam te kamienie na honownicy czyścić czymś pod ciśnieniem

[@kempa6946]

Ja u siebie taką robiłem w audi jak 1.6 pod turbo przygotowywałem i wkładałem nowe pierścienie, u nie nie było progu a żeby były w miare głębokie rysy to skręciłem ten docisk na maksa i audi chodzi

[@zgrywus]

Będzie chodzić:)

[@Piotr_T]

Jak chcesz grubsze rysy to polej olejem, sypnij piaskiem i honuj ;)

[@tolekolek5830]

Mam przytartą głowicę od podkaszarki więc może też spróbuję.

[@PawełRużyła]

Super wykonanie 😉😉😉pzdr

[@TheCEDZIOR]

jestem ciekawy jak wyjdzie to planowanie bloku tym ustrojstwem

[@namikadaj3381]

9:20 😂 tak pracowal moj silnik V8 po generalnym remoncie za 30 koła w pewnej firmie 😂 1L oleju na 100 km 😂 .. tak ma być,dotrze sie 😂

[@marekgabrys9773]

Mierzyłeś po honowaniu wymiary tych cylindrów? Zastosujesz standardowe tloki? Nie obawiasz się, że pod turbo będziesz miał za "luźne" tloki?

[@mariuszszewczyk3691]

Chyba pod turbo lepiej luźniej spasować, czyż nie?

[@zgrywus]

Na spokojnie, przecież to honowanie nie zebrało nawet setki z średnicy. Pod turbo luźne spasowanie wskazane, 5-6 setek jest gitara

[@marcinwitkowski2981]

najpierw trzeba mieć takie urządzenia pomiarowe 🙂

[@zgrywus]

@@marcinwitkowski2981 napisałem wyżej jakie wyszło pasowanie Panie najmądrzejszy🤠

[@marcinwitkowski2981]

@@zgrywus nie macie ani zielonego ani czerwonego pojęcia co robicie. I tak nie zrozumiesz wiec zobacz jak ostrzy się noże, co to jest gradient rosnący, robisz tak precyzyjną pracę wkrętarką akumulatorową, i czymś co przypomina honownice, to tak jak byś frezował wiertarką w metalu, nie wiesz na czym polega szlifowanie ani wałów ani cylindrów. Możesz się poklepać z oglądającymi ale prawda jest taka że nie robisz tego właściwie, nie masz kontroli nad warstwą ścieralną, nie stosujesz zmian gradientu ścierniwa, nie posiadasz odpowiedniego urządzenia pomiarowego jak i urządzenia do honowania z skanowaniem powierzchni, bo to trzeba co chwilkę sprawdzać i kontrolować, jeśli pracowałeś np na tokarce czy frezarce będziesz wiedział.

[@Ratel777]

Zajefajna recenzja 👌🤩 Fajna seria się widzę zbliża 👌💪🍾🤠 Piona ✋👊

[@gandziorz]

Teraz średnicówka w ruch i pokaż czy jest jajo czy też nie :)

[@NoiseHunter-ux9vm]

Jak masz możliwość to używaj chłodziwa tokarskiego.

[@jandzban8778]

ja uważam że do tej czynności potrzeba wiecej precyzji niż ręka i wkrętarka i machanie od siebie. ale to moje zdanie i bym tego w swoim silniku nie stosował. nie bez powodu usługa honowania jest tak droga ale widze że chyba mocno stanieje :D

[@zgrywus]

Akurat usługa honowania to jest tania, kosztuje tyle co to narzędzie 😀

[@shakal615234]

Witam, jaka gradacja kamienia na tej honownicy ?

[@zgrywus]

p400

[@roolon6604]

@zgrYwus GaraGe mierzyłeś owalizację przed i po? Ile zdjąłeś materiału cylindra?

[@zgrywus]

Tak, owal 1-2 setki, materialu zebranie niecała 1 setka

[@hujloputin]

Sciagles tylko brud z cylindra ,ale owal i progi zostały ,bo honownica układa się pod cylinder ,a jeszcze dopasuj tłoki z piersciami ,bo nie będzie kompresji

[@zgrywus]

W jaki sposób mam dopasować tłok i pierścienie?:D

[@hujloputin]

@@zgrywus robi się tulejowanie cylindra albo roztaczanie na taki wymiar ,jakie są w ofercie nadwymiarowe tłoki

[@zgrywus]

@@hujloputin ale po co? Ja jedynie wykonałem honowanie, nie roztaczanie, zebrałem niecałą setkę. Pasowanie tłok/cylinder 5-6 setek, idealne pod generowanie 2x większej mocy niż w serii z turbo. Tulejowanie/roztaczanie m43, dobre 😅

[@marcin2492]

Mam pytanie bo aktualnie jestem w trakcie budowania m43b19 turbo, Aktualnie poskładane jeździ jeszcze na seryjnych wytryskach i 0.3 bara, Czy teraz nie popłynie mi tłok ? Po świecach widać że jest przelany i przed turbo też było widać że przelewało go na gazie i benzynie. Aktualnie poprawiam przedmuchy i próbuje nawiązać komunikację ze starym sterownikiem gazu jz 2005. Nie chciał byś nagrać kiedyś odcinka z strojenia turbo projektu widza? (Turbo gruz do upalania) Jestem z Małopolski także nie daleko, ewentualnie jakąś pomoc z wystrojeniu oczywiście za opłatą.

[@marcin2492]

Turbo mamy z 2.5 TDI t4 także potencjał jest, wtryski też zmienimy ale aktualnie mało czasu na to, bo sobie z bratem taki projekt tworzymy po godzinach

[@kamilmaurycy]

Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊😀💪💪

[@norbas5181]

Ja daje trochę pasty do docierania zaworów i wychodzi fajnie ale trzeba później blok dobrze umyć

[@zgrywus]

Ciekawy pomysł 😀

[@patrykmakowski3100]

A krućće gdzie przepływa olej pod ciśnieniem trzeba zdemontować przy honowaniu

[@kolekcjonerpiekna]

Ja kiedys uzywałem oleju (honol 50) ale to było 20 lat temu i niewiem czy wciaz jest dostepny.

[@Eiermi]

A ręczne planowanie głowicy będzie ?:) Coś tam w necie jest na ten temat :)

[@przg354]

Fajny patent zrobili w garage54 na planowanie głowicy domowym sposobem. Polecam obejrzeć

[@fredyfredy8157]

Zgrywus obejrzyj Jak Wazzup to robi Tam dopiero jest fachowa robota 😂😂😂😂😂😂

[@Neutralize93]

Po pierwsze nie na wd40 tylko na olej i to dość spore ilości, po drugie powinieneś honować w pionie żeby olej wraz z syfem z kamieni czy cylindrów spływał na dół, wtedy masz lepszy efekt, robota zrobiona trochę na opierdol powiem szczerze.

[@xxs1lentk1ller30]

Czyli czym wyszło najlepiej?

[@beka7486]

za małe obroty za szybki ruch gora dol ;)

[@sotyson3833]

Bardzo dobra robota. Aleś pan to spierdolił elegancko. To je amelinum tego nie zhoningujesz. xD

[@zgrywus]

Hehe

[@ryszardsiwak3823]

Właśnie taką fonownica cylindry zostały wyfonowanei przyszly nowe pierścienie nominalne t dobre tłoki I nowa głowica i silnik już 3dni odpalają i nie odpali nawet na placu! Czy niema kompresji bo szkliwo z fonowane czy co się stało. Może rozebrać i wprasować nowe tuleje silnik bać 2,5 tdi VW tuareg

[@gmareko]

bardzo ciekawe, bez lania wody jedynie wd-40 :)

[@g0cayman]

Czyżby mój "ulubiony" M43? Ciekawy filmik, choć do tego silnika mam mały uraz po tym jak mi na S7 postanowił zapukać panewką i zastanawiając się czy dojadę wracałem tak ponad 50 kilometrów do domu bo nie miałem czasu czekać na lawetę. Choć z drugiej strony jestem pod wrażeniem bo zanim zaczął się blokować i gasnąć na wolnych obrotach, zrobił jeszcze ponad 200 kolejnych kilometrów 🤔

[@Boszu]

Kupujesz kawałek szybki, kładziesz szybę na styropianie, na szybę papier ścierny (najlepiej mieć papier drobny taśmowy szeroki który przełożymy tak, że nie będzie się nam ślizgać). Na to kładziesz delikatnie blok i przeciągasz przód tył, na boki, kręcisz, cudujesz. :P Aż się wyrówna. ^^ I nie wolno dociskać! Tylko przeciąganie. Nie pchanie! A takie jeżdżenie nawet równym plackiem... W jednym miejscu wytrzesz więcej niż w drugim. :P Chyba że naprawdę tylko tak delikatnie przejedziesz kilka razy... Ale to już wolał bym murzyńskie włosie do takiego zabiegu. :P Które zedrze syf, lekko po rysuje materiał (zrobi chropowatość) ale nie zedrze w nadmiarze... A co do honowania, lux robota! ^^ Teraz tylko jeszcze dobrać pierścienie na wymiar. ;) Tudzież kupić za duże i jak w komarkach i WSK się czasem robiło, czyli dopasować ręcznie piłując. :P

[@zgrywus]

Nowe pierścienie ciasno siedziały, musiałem luz na zamku zwiększyć 😀 Co do bloku to z głową jeździć i jest ok, w 1.9 tdi jechałem papierem 60 bo były takie ubytki, nie wiem ile materiału zostało ścięte ale sporo bo długo to robiłem, auto jeździ do dziś 😅

[@Boszu]

@@zgrywus No to jak poprawiałeś luz na nowych pierścieniach, to beje rakieta! ^^ A co do bloku, w niektórych przypadkach zrobisz nawet 1mm krzywizny (1mm przerwy między głowicą a blokiem) i to będzie jeździć. :P (serio) A w drugim wystarczy parę setek żeby zacząć wypalać uszczelkę i końcowo zrobić przedmuch po paru->nastu tyś km. ;) Aczkolwiek ma to być uturbione i upalane tak że... Może ogólnie nie dożyje nastu tyś km hehe. :D

[@Dudu-w4c]

szyba z okna plastikowego nadaje sie?

[@Boszu]

@@Dudu-w4c Nada. ;) O ile nie będzie plastikowa. :P Tylko szklana...

[@vamirek9769]

wg mnie zbyt dużo ruchów w posuwistych / w pionie /

[@candly1950]

Ja u siebie nawet w golfie głowice robiłem tak że docieranie zaworów cifem i lata

[@mlody70290]

O fajna seria już mi się ppdoba

[@woloszyk3]

Cylinder drugi próba 2 nafta 🤣otwór moze być okienny 😆🙂 dziura w spodniach . w minute raczej się nie zrobi to dlugo sie robi 😆

[@zgrywus]

Ile to znaczy "długo"? Końcowo wyszło 3 minuty na cylinder.

[@michalpears8418]

Zawsze tak robię i jest picobello,lubię ogólnie sam sobie radzić,ręczne robótki cieszą najbardziej, planowanie głowicy na szkle robię i też nie ma że boli auta jeżdżą 😅 oczywiście wszystko kwestia rys itp czasem trzeba oddać do szlifierni,lecz wolę sam ratować, ostatnio nawet robiłem w nowej szlifierni szlif cylindra od jakiegoś Moto 125 chyba CBR, tuleja delikatnie siadła i mówię jak już macie to planujcie powierzchnię, gość mówi przywieź jeszcze glowice,mówię panie...ja to zrobię na szkle,taka małą glowiczke bez problemu,od auta szlifuję na szkle i nie ma zwrotów,a gość spojrzał jak na debila

[@annaklos8542]

Fajnie że lubisz sam sobie radzić i że ręcznie cieszy cie najbardziej...

[@kacperqaqa1067]

I słusznie bo nie masz pojęcia o planowaniu

[@michalpears8418]

@@kacperqaqa1067 ssij pale

[@roberttata8104]

Co to za czary i zabobony?

[@kamillapaj87]

Nastepny test , tuleje wypolerowane na idealne lustro ? Ciekawe co by się stanęłosię :P

[@candly1950]

By się zatarło się

[@Dudu-w4c]

utrata filmu olejowego stanęłaby sie

[@kamillapaj87]

Utrata filmu olejowego to oczywiste chyba , ale jak i jak długo by taki silnik pojeździł , no bo jednak jakiś olej by się wydobywał z kanalików olejowych i w jakimś tam stopniu smarował tłok i cylinder ,tak mi się bynajmniej wydaje 😜

[@carstart5716]

Super efekt

[@manio2419]

Czy po tym honowaniu jakie należy założyć pierścienie nominały czy nadwymiar?

[@zgrywus]

Nominalne.

[@PiotrekKais-qg1vr]

Pytanie czy tylko po takim honowaniu zakładasz pierścienie nominalne? Wymiar zerowy fabryczny?

[@zgrywus]

Nominalne, po honowaniu zawsze nominalne

[@ARTUR73405]

ciekawe co na to prof. CHRIS czy np. MK4 czy też INNI

[@mechanikanaluzie8661]

Honowanie spoko ale czemu na WD -olej a nie smar który się lepi. A poza tym trzeba trochę poświęcić czasu na jedną tuleje. A jak większe wykorbienie jak będzie niżej schodził tłok to i wyżej też, chyba że korby dasz krótsze żeby tłok w głowicę nie walił

[@zgrywus]

Tłok ma przesunięty sworzeń

[@milimetr6351]

Czy da się tą "honownicą" zlikwidować owal w cylindrze? Czy da się "rozwiercić" tuleję na kolejny nadwymiar (np. + 0,25)?

[@zgrywus]

Nie da się

[@nobelikaranio6543]

Witam, przecież te tuleje nożna wymienić jest chyba taki zestaw naprawczy i je wymienić. Pozdrawiam

[@zgrywus]

Haha. Nie Nie ma tuleii to odlew

[@nobelikaranio6543]

@@zgrywus Witam, pytam bo widziałem zestawy naprawcze gdzie wkładano- wciskano dodatkowo cienki kołnierz do cylindra. Taki zestaw znalazłem na google. Pozdrawiam serdecznie.

[@zgrywus]

@@nobelikaranio6543 Nie ma do tego silnika ponieważ blok jest zeliwny odlany i wtedy wykonany cylinder roztaczaniem i honowaniem

[@93karol26]

Identyczna uzywałem przy remoncie c360 spelnia swoje zadanie ;)

[@XY-qw8ef]

Kolego, powiedz ile Ci się silnik układał po wymianie pierścieni ? Czy pluł na początku olejem z kolektora wydechowego, a jeśli tak to jak długo ? Pozdrawiam.

[@justynarudz8423]

Widać, że ruch posuwisto zwrotny był ćwiczony.

[@krzysztoftomaszewski6664]

Czy po tym zabiegu tloki i pierścienie nadwymiarowe?

[@zgrywus]

Nie

[@krzysztoftomaszewski6664]

Dziękuję 😊

[@sebek115]

Po pierwsze to docisk powinien być mocniejszy, po drugie aby bardziej ci to brało, nie dawaj smarowidła.

[@amadi9350]

Aligancko zategowane👌

[@RC_Koty]

Za głęboko wyjeżdzasz i wjeżdzasz tą honownicą. Wystarczy wyjechać żeby kamień wystawał tylko 1-1,5 cm. tak samo w dolnej pozycji.

[@sq4ozz]

Pouczający materiał. Osobiście uważam że powinieneś pomierzyć cylindry na kilku wysokościach i zobaczyć jakie są odchyłki przed i po. Patrząc wzrokowo na tą robotę ręczną to widzę że rysy są głębokie i nie powtarzalne. Porównaj sobie jak wychodzi honowanie wykonane profesjonalnie na maszynie i jaka jest porowatość. Moje zdanie jest takie że jeżeli honować to tylko na maszynie. Dzięki za materiał.

[@Kawka1122]

Ja honuje w zakładzie przy pomocy piaskarki. Też zostawia chropowatą powierzchnię.

[@bjbeatzz]

Siema czy jest mozliwosc ze nowe uszczelniacze zaworowe mahle po 3k kilometrow sie rozciekly?

[@zgrywus]

A prowadnice były nowe ?

[@bjbeatzz]

@@zgrywus niestety nie

[@zgrywus]

@@bjbeatzz no to tak :)

[@marcinchrzanowski6667]

jak to wyglada sprawa z dobraniem pierscieni ?

[@zgrywus]

Pierścienie seryjne

[@maxmax2470]

Zawsze jakas nowosc :)