鉄道150年の歴史で最も鉄道史に貢献した鉄道車両BEST30【ゆっくり解説】

ご視聴ありがとうございます。
以前コミュニティでアンケートを取ったものを一個一個集計してランキング化しました！（集計作業だけで20時間以上かかりました...w)
こちら集計結果になりますので惜しくもランク外となってしまった車両を知りたい方は是非ご覧ください！
印象に残った車両　集計シート
(公開したら貼ります！)
ツイッター始めたのでフォローしてくれると嬉しいです！
/ yukkuri_museum
このチャンネルでは今後も鉄道に関する様々な話題を提供していきますので、チャンネル登録・高評価・コメントを是非よろしくお願いいたします！
BGM
　OP　『Dramatic train』　TAM Music　Factory
　劇中　曲名『Train』　作曲　Ryu Ito 　　　　　　　　　　　ryu110.com/train/#google_vign...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
　　　　高宮いぬかみ 旧 高宮魔女
ED 「LAMP BGM」様
使用素材
Wikipedia
#鉄道 #ゆっくり解説

[@yukkuri_railways]

こちら集計結果です！ docs.google.com/spreadsheets/d/1E6r_RuWKWB3n1SgZFTiruaaf4VViGx9IojXIK_WxsRY/edit#gid=383298313

[@chgun8254]

こういう企画、毎年やって欲しいな 視聴者層も変わるからランキングも変わるだろうし、年末にふさわしい動画ですね！

[@yanachanjapansshikokutokus869]

四国の2000系はあまり票が集まらなかったのね😅しかし四国2000系は世界初の振り子気動車として平成が始まり令和に変わるまでの長い間四国のエースとして君臨し、他の地方の振り子気動車（智頭急行HOT7000系、JR北海道キハ281系、JR西日本キハ187系など）が作られるほど影響を与えた形式。次回は是非上位の得票を期待しています😊

[@TrainAmenity441]

@@yanachanjapansshikokutokus869 確かに四国2000系が入っていなかったですねえ…既に主役の座から降りているのも 影響したかもしれません。

[@yanachanjapansshikokutokus869]

@@TrainAmenity441 主役の座から降りてる意味では500系新幹線も初代トワイライトエクスプレスも同じなので、一般認知度が影響してるのかなぁと考えてます。

[@user-sk3cp4uw3p]

485系❤❤❤❤

[@ShunRailwayCh]

0系がイギリスの鉄道博物館に譲渡された時に館長が「1872年に我々が送った1号機関車が今０系に姿を変えて帰ってきた。」とスピーチしたんですよね。

[@user-ms8dj1dm6i]

洒落てるな～

[@user-tknnkyom1276]

なにその館長かっこいい。

[@y.m3880]

まさに英国紳士ですね😄

[@rona1806]

鉄道不要論を粉砕する鏑矢となった存在！

[@user-bk6rs2js4d]

@@rona1806 その日本の鉄道は、今や徐々に衰え始めて来ました…

[@ksukehgmt1]

毎回思うけど、愛のある動画。鉄オタではないけど見てしまう。０系の功績は、もう鉄道史という括りを超越したところにある。今回のアンケートで、不遇の500系がそれを越えた人気と評価を得たというのは、これまた計り知れない浪漫だなぁと思う。

[@user-xp6ut6or2o]

わかる

[@rona1806]

EVA及びハローキティコラボ…あのコラボも驚いた。鉄道模型に(鹿島臨海鉄道ガールズ＆パンツァーラッピング編成を買って)目覚めて地元の専門店でトミックスのEVA編成を見かけるも…逃した→腹癒せにキティ編成を予約した→キティ編成をお金もって取りに行ったら…何とEVA編成をお店の方が見つけて下さった！→後日、買いました。

[@asokai2346]

でもその0系の功績を語るうえでは、それ以前に登場した151系や小田急初代SE車がなければ無だったとも言えるかもしれません。元をたどれば、京阪の初代1800系がなけりゃ0系も151系もないわけだが。

[@takumifujiwara5887]

@@rona1806 見事な電車沼にハマりましたなw 自分が新幹線にハマったのは小さい頃にE1、E4系新幹線によく家族旅行に行く時乗ってた事がキッカケでシンカリオンでブーストがかかりましたw

[@fujisakishigemichi5920]

水戸岡氏が８００系をデザインする時 ベースは７００系だっけど 先頭は０系をイメージをしたという話を著書で見たときに偉大な列車だったんだなと思いました。

[@TrainAmenity441]

この500系という車両が身近に見れる事に誇りを感じます。

[@kaokao8047]

映像とともに0系の解説を聞いてるだけでもなんだか泣けてくる

[@sug3366]

昭和を駆け抜けた583系に感謝と敬意を示します。

[@user-dw5qu7kb2b]

時代に求められ、激動の時代を走り抜け、時代によって衰退した583系…素晴らしい車両でしたね

[@td1hi289]

1位に異議なしｗ 誰が見ても只者ではないとわかる形状、今に至る高速鉄道車両に影響を与えたエポックメイキングな車輌です。 関東に住む甥が実家に来た時に新大阪で初めて500系を見て、ずっと興味深く観察していたのを覚えています。

[@user-dl6ds7ty8b]

500系に投票して良かった！トリの「完全引退の時は間違いなく泣きます」使って頂いて嬉しかったです！ありがとうございました！

[@shimocho7293]

素晴らしい動画でした。 鉄道の歴史を1時間で感じられるなんて…。 誰しも鉄道を利用したことがある人は、昔の想い出に胸を馳せながらぜひ見てほしいです。

[@daiki1119]

個人的にはやっぱりトワイライトエクスプレスかな。子供の頃何回も大阪駅であってるけどいつみてもテンション上がった。

[@535ibmw9]

素晴らしい‼️ トップ５では涙出てきた😂 思い出の車両もたくさん。 ０系の冷水機に冷凍みかん❗️ 亡き両親と数えきれないほど乗った。感謝の思いでいっぱい。 この動画をアップしてくれたうぷ主様にも感謝を‼️🙏

[@hammer99kg]

ただのランキングかと思いきや、想いが詰まったとても良い動画でした トワイライトエクスプレスが入ったのは驚きましたが、それだけ人気があった証拠なんでしょう

[@shimekawa-daishi]

鉄道開業150年おめでとうございます ゆっくり鉄道博物館最高

[@user-Series221]

同感

[@user-bf6lc9hb6o]

新幹線の年。

[@user-zt6ch5pb5p]

500系が1位になった事は鉄道ファンの１人として納得です。東京から九州の博多まで4時間50分で結んだ車両です。また、パンタグラフがつばさの形をしていて未来の新幹線を予想して先頭車も高速走行にふさわしい形をしていました。以上､

[@Hisui_Semi]

東のE231 海の313 西の223の在来線エースがすげぇ好き

[@user-fe5fh2ln7m]

223系で、関西のJRの印象が良くなった…

[@johnduegombei]

その気持ち（なんとなく）分かります。

[@uzu185]

JR四国2000系。 JR四国が今も存在できているのはこの車両なしには語れない。 当時、登場間もないｷﾊ185系に見切りをつけて、2000系の開発が成功してなかったら、きっと高速道路の自家用車にやられて今よりももっと悲惨なことになっていただろう。 2000系から派生して智頭急行には改良型、JR北海道にもｷﾊ281系にも繋がった。 ランキングに入ってくるかと思ったんだけどな。

[@YY-jd6pv]

子供の頃は貧しくて新幹線なんか乗れず、0系や100系は憧れでしかなかった。 30過ぎて全国旅するようになりN700系は身近な存在になった。 先日名古屋になるリニア鉄道館へ行った。展示とはいえ遂に憧れの0系や100系と対面した。 そして身近な存在であるN700系も同じ空間にいた。 こみ上げるものがあったし、歴代車両が並んでるのも不思議な感じだった。 乗りたくても乗れなかった人の為にも、鉄道車両は保存してほしい。

[@rona1806]

15位に、おらが国の鉄道のパノラマカー！急行や普通で来たときは乗り得でした！それ以外の車両も「あ、そうだったよなぁ！」な顔ぶれで最後まで飽きない大満足の内容でした😋ありがとうございます😊

[@oopscancan]

33:33 〜『寿命半分』の考え方，エンジニアの端くれとしてとても勉強になります．

[@user-mi7md2kq1d]

2022年の締めくくりに最高の動画でした！ ありがとうございます！

[@user-wm8jy7gt9n]

山陽新幹線で0系、100系、300系、500系が走ってた頃が恋しい

[@user-fe5fh2ln7m]

0系も、100系も、そして未来の新幹線だと思っていた300系まで引退してしまった今、時間の速さを感じた

[@user-dw5qu7kb2b]

DD51の磐越西線石油輸送では、既に磐越西線付近のDD51が全て撤退してしまっていたため、本州全土からJR貨物がDD51を集め、愛知所属のものもいたそうでしたね。 1本目の列車が走っている途中、サビが浮き始めた上り勾配の線路で激しく空転し一時登坂不能となりましたが、上層部の「こんなこともあろうかと」で待機させていたDE10が駆けつけ、後補機に連結してDD51の重連＋DE10後補機という勇ましい姿で磐越西線を走り抜けたそうです。 蒸機の時代に終止符を打ったDD51。その運用の最末期に訪れた人命がかかった一大ミッションを、見事に成し遂げてくれました。鉄道史に刻まれるべき歴史の一つだと思います。 そして、このミッションには多くの鉄道員の皆様の尽力があったことも、忘れてはなりません。

[@user-zd5vf5tb3g]

予想は1位が0系、2位が500系でした。 もちろん両方とも大好きで、自宅の模型部屋では現役で走行してます。 787系のランクインにも期待しましたが、上位の内容を見て納得でした。

[@Rose-cx9yc]

長時間の編集お疲れ様でした　おかげさまで楽しく拝見しました 0系新幹線の解説で涙腺崩壊しました　500系は出張でよく利用したので感慨深いです

[@ynbaystars]

小3の息子と何回かに分けて一緒に見ました。 私は全然詳しくないんだけど息子は 「やっぱこれはいるよねー！」 「そうなんだよね〜！」とすごいリアクションとりながら楽しそうに見てました。

[@user-ox1mj6em9o]

名鉄7000系、国鉄ＤＤ51型、国鉄113系、国鉄151系は大好きだった。 特に名鉄7000系は小さい頃、家の近所の名鉄神宮前駅の横断歩道で朝から晩まで親が音を上げるまで眺めてた。

[@latalatamax]

見ていて涙が出てきました。とてもいい動画。

[@JR.209]

DD51牽引の北斗星は迫力あって好きだったなぁ

[@user-ln3lr9js5f]

私も好きです。

[@user-dw5qu7kb2b]

見た目からパワーの強さが伝わってきて、見ただけで「これはすごい列車なんだ！」とわかりますもんね

[@ttomi4201]

１位は最後まで分かりませんでした。あの未来感のあるデザイン超高性能を考えると納得です。 初めてひとりで電車に乗ったスカイブルーの103系、賛否両論あれど新時代を感じさせて今でもしっかり走っている209系、地味ですが地元と鉄道を支えてくれました 修学旅行の新幹線の0系。人生で一度だけ乗った特急の183系は贅沢気分。自分の中では特別感がありました。 小さいことに見たEF64か65は、手を振ると、運転士さんが手を振り返して警笛を鳴らしくれるのどかな時代でした また動画を楽しみにしています

[@user-qb5td6vv4e]

500系が全盛期やった頃に幼稚園時代で新幹線＝500系やったなー 東海道で700系が来たらハズレってイメージなくらいカッコよかった 今でも新型車両ですって言っても引けを取らんデザインやし

[@spoorwegen0206]

懐かしい車両満載で感無量です。113系・115系そして117系は通勤電車でほぼ毎日お世話になっています。そうそう500系もヱヴァンゲリヲン、ハローキティともに乗車しましたが、本当に最高の車両ですね。

[@user-fe5fh2ln7m]

地元の電車は113系だらけだった。ボックスシートのシートピッチが狭いのがあって、向かい側に人が座ると、相手の膝がぶつかった。今だと絶対NGアイテムだろう…

[@spoorwegen0206]

@@user-fe5fh2ln7m 当地では、もう随分昔になりますが、同じ路線運用で103系・105系・115系・117系・213系が見られました。さすがに今では103系・105系を見ることはなくなりました。113系も数十年前まではエアコンが装備されず、扇風機の車両編成が存在しましたが、いかに乗車率が高くないとはいえ、暑い夏の日にはハズレと思っていました。

[@user-fe5fh2ln7m]

@@spoorwegen0206岡山 地区でしょうか…

[@spoorwegen0206]

@@user-fe5fh2ln7m おっしゃる通りです。

[@sr546]

西日本在住の者としてはJR西日本管轄の車両はどれも思い出があるけど、個人的1番は、キハ28・58で伊勢に修学旅行行った時、団体貸切列車だった事もあってか車掌さんが運転席に案内してくれて色々見せてもらえた思い出…。 私が鉄道好きだと分かってニコニコしながら説明してくれた事を昨日のように思い出します。

[@user-mz4sy9vh1j]

アップ主さん年末に長尺の動画アップ有難うございます、10月位にアップ主さんの動画を知りその後登録させて頂いたばかりですが、様々な動画有難う御座います、良いお年を🙇

[@Oh-iy5bw]

昭和生まれの、元乗り鉄です。 国鉄時代からの歴代旅客車両で、一番美しい姿だと思っているマイ №1は、やはり 500系新幹線です。 そして、第 2位は 181系・とき号。 運転台上部の前照灯を排し、髭の代わりに横一線のライン。スッキリした細面(ほそおもて)は、鉄道車両の『新潟美人』。 この動画の視聴さんから、 1位と 30位に選ばれて、感慨深いものがあります。 一方で、湘南カラーの 165系・169系急行型車両がランクインしていなかったのが、ちょっぴり残念です。 それにしても、素敵な動画ですね。 昨晩、全編一気見しました。👍

[@TY-pf8bd]

何といっても０系新幹線。 あの団子っぱなが可愛いから好きでたまらない。

[@user-kh1tq1dt9x]

新信州色の115系が雪を押しのけて爆走してる姿が1番印象深いし、1番好きな車両

[@user-zr8uc2sz1h]

鉄道開業150年の記念でこの動画は懐かしい鉄道でうれしいです 懐かしいです

[@AT-gf6ly]

集計お疲れ様でした 一つ一つのエピソードに心が震えます 私の1位は500系です 賛否両論ありますが、あのフォルムと配色に魅せられ、鉄道好きになってしまいました

[@user-fe5fh2ln7m]

あの車両を見たとき、本当に未来の鉄道に出会えた感がありました。もちろん乗りました…

[@whity.polarbear]

個人的ランキングは 1. 国鉄0系 2. 営団6000系 3. JR東日本209系 4. 東急7000系(初代) 5. 国鉄201系 実際に走っている所は見たことがないけど、やはり0系の登場の衝撃は大きかったと思う。201系は今でも続くブラックフェイスの第一号ということで選びました。

[@johnduegombei]

ワタシの評価に近いですね！（1位と2位と4位は外せない名車だと思う（3位はアレだけどw） ちなみに、1位から5位まで全て乗った事あります。

[@user-fe5fh2ln7m]

201系は、試作車が好きだった。当時国鉄一般型車両の2パンタは珍しくて新鮮だった。スカイブルーのは、Nゲージが先に登場したことはあまり知られていない…

[@user-jk4te9uw1x]

@@user-fe5fh2ln7m KATOがフライング？で試作車仕様で5色出しましたねｗ

[@user-jj5mu7uz3h]

1時間もの長編動画、、、お疲れ様です！

[@DDwaizen]

動画内で散々な言われようだったJR西日本の車両が０系をも越える堂々の一位！ 稼働してるのは残り４編成、もう一度乗りに行かねば…！

[@KR-rb5yl]

いつもみてます！ 知らないことも多くておもろいです！頑張ってください〜！

[@fujicco1769]

間違いなくトップだろうと思っていた0系が2位と知って、それより上ってなんだろう？…敢えて言うなら500系くらいかと思ったら500系でしたwあれは正しく山陽新幹線のスターでしたね。「只今300kmで走行中」と車内案内機に表示されていたのが印象的でした。 それにしても、いつまでも旧車を使い続けるとネタにされていたJR西日本のオリジナル車両がトップを獲得して誇らしいです！笑

[@user-hz6rd1xj6c]

165系急行型電車が最も気に入っている私です。 最高速度は120km/hと速くはないが、雪に強く故障が少ないタフな車両だ。

[@user-ke9uw8bs1i]

165系といえば大垣夜行というイメージが強いですね。

[@user-cg6eb3gp7d]

初期の大型愛称板をつけた姿は特急に負けない堂々としたものでしたな。(*´ω｀*)トップナンバーは生涯新潟一筋に走り続けましたが、晩年はボロボロに傷んでいたのが記憶にありますな。(ヽ´ω`)

[@user-xx1ki2xv2g]

たのしみにしています

[@jreastseries6006]

個人的にはE2系や651系も捨て難いですね 初めて見た時の衝撃は忘れられない 個人的1位は205系です 今も電車=205系のイメージはかなり強いです

[@user-ch9cn3ud5e]

平成の初め京葉線と埼京線に低音のモーターが居たのがびっくりしました。😃💡

[@kounosukesaburou]

おめでとう🎁がんばってかっこいい

[@morik3759]

0系は鉄道史というより、近代工学史のマイルストーンの一つになるレベル(0系がなければ高速鉄道が今ほど発展していないと思う)。 500系は貢献はしているものの０系以上に貢献したかと言われれば若干「？」となる 印象に残った車両であれば500系が１位でも納得なのと、今KZbin見る年齢層は0系の印象が薄いんだろうなと。

[@johnduegombei]

0系に乗った事ない若者は珍しくないだろうな（ちなみにワタシが一番多く乗った新幹線は恐らく0系）

[@user-td3hm2ur8t]

100系新幹線は一番が大好きな新幹線でしたね、これに乗るのが至福でしたよ。

[@user-ui4nx8ld9u]

自分のコメントが採用されてて嬉しい〜 とりあえずほぼ全部好き！🥰

[@user-oi9uv4sx8f]

小学生の頃トワイライトエクスプレスや北斗星とか乗って見たいとはおもっていましたが結局乗れず、どんな列車も好きなら片っ端から乗ろうと思うきっかけにもなった存在なんでこの寝台特急は個人的には印象深いです。そんな列車達はNゲージとして俺の手元にありますが

[@murano3032]

生まれ故郷で走っていたキハ28、キハ58、キハ40、キハ82、キハ85、DD51がランクインしてて嬉しい❗️ 国鉄、JRが強いけど、鉄道史に貢献という意味では近鉄のビスタカーが入ってて欲しかったなあ💦 子供の時はあの2階建に憧れた❗️

[@SendaiMunicipal]

確かに0系は良かったなぁ〜…あの団子鼻と独特のブレーキ緩解音が好きだった！

[@user-fe5fh2ln7m]

小さい頃、新幹線といえばこれしかなかった。関西の祖父母の家に行くのによく乗った。乗った瞬間からワクワクした…

[@user-km1xc4zj4h]

速度種別では未だに日本最速なんですよね、W編成。正に記録にも記憶にも残る名車中の名車ですね。そんは500系に敬意を払ってか(？)東海700系新登場のCMで500系が紹介されるのは嬉しかった記憶があります。

[@user-el3ub9co2l]

でも東海としては500系早く追い出したかったみたい。

[@user-md6tw5hb6d]

JR東海て、500系徹底的に無視、じゃなかったのか？

[@user-ye7sd9pd6n]

懐かしい、のオンパレードだね。いい企画だなあ。思い出が目の前を通り過ぎる。。。。。。

[@user-vo2qc2jt6w]

500系良い車ですよ

[@tugaru-ainu]

鉄道に浅い者です。 583系のデザインにずっと心に引っかかってました。 なんで思い入れあるんだろと まさかはつかり はくつる だったとは！！ (青森県民) どうりでと納得しました。 久しぶりに見れて心揺れてます。 良い動画視れました！

[@shin305]

すごくいい動画でした😊 年末という事もありまして今までの回顧にも相応しいですね🎶 懐かしさと、その時自分が何をしていたかとか色々想いだされて来ました。 ちなみに自分は0系を推しました。やっぱり自分新幹線の原点はこれです。初めての食堂車での食事のワクワク感は今でもいい想い出です。 編集およびアップロード本当にありがとうございます！年末年始に何度もゆっくり観させて頂きます😊

[@user-pq6mb1bp6q]

０系がぶっちぎり１位だと思ってたけど、５００系が１位なのかい! 日本の鉄道１５０年の歴史の中で登場したどんな車両も今後も忘れずに語られてほしいですね。

[@user-fe5fh2ln7m]

新幹線といえば、0系が最も印象的だった…

[@user-ch9cn3ud5e]

ヒカリアン

[@rinaaahhhiv]

ロマンスカー10000系乗れて良かったです！ボディの美しさは忘れません…！

[@user-zv3bg9um3p]

東海道新幹線に乗る前に、どの形式に乗るか親と一緒に時刻表を眺めたのが懐かしいな　211系は中間先頭車の間に平屋と二階建てのグリーンが挟まったゲテモノ編成が印象に残ってる

[@2273trains]

一位がどの形式なのか予想しながら見ていました。 それぞれ紹介される度に、この順位でこの形式！？意外だなと思う事もあったり、寄せられたコメントから、投票した方々の想いが伝わって参りました。 そしてどの形式も、名車すぎて感無量です。 来年もまたよろしくお願いします！

[@user-td3hm2ur8t]

103系は大好きな電車でした、山陽本線では出会いはなかったしゃろうですけどすきなしゃろうでしたね。

[@user-qk1jm7dr4j]

私は､185系ですね😊 普通～特急・ホームライナー&臨時快速で乗ったので､なんだかんだ良い車でした😉 来年も良い年を‼️

[@dx2542]

VSEデビュー前に地元の駅の基地にあるの見たときはビックリしたわ、サルーンとか他のロマンスカーとラインナップが違った車内販売とかワクワクしたもんだけど部品が特殊なもので替えがなかったりやコロナの影響で車内販売出来なくなったのが痛かったなぁ

[@user-gu4ou9df8w]

今日大和路線201系乗ってきましたがやっぱり爆弾ドアと警笛と30Nの車体が最高でした。

[@user-fe5fh2ln7m]

子供の頃、201系は新車で、その後も新車のイメージがついて回りました。国鉄時代ではあり得なかったウグイス色が最後まで残るなんて…

[@user-ju7vn1fu6p]

自分は愛知県人ですが、選ばれた車輌のJR東海の313系やキハ85系、さらには名鉄7000系パノラマカーが選ばれてた事に嬉しく感じます。

[@user-rg7jr2vs3q]

近鉄21000系アーバンライナーを初めて見たときが一番衝撃的でした。 近鉄と言えばビスタカーと言われた時代に、ビスタスタイルを捨て、あのヨーロピアンスタイル、美しく整った連続窓、あの標識灯。 強烈すぎて、今もって忘れられないです。 個人的に1位は近鉄アーバンライナーでしたが、500系新幹線が1位は納得です。 あれは、JR西日本、最初にして最後の傑作と言われてますからな。 俺にしても、最もかっこいい新幹線トップですね。

[@user-ct8gh6oi6u]

乗った事ある車両がランクインしてると沢山の記憶がブワッと盛り上がった。

[@jw1today110]

本当に脳裏に焼き付いて今でも離れないのは リゾートサルーン フェスタ……😮

[@liberation4498]

1位は納得ですね ランキングには入ってませんが、個人的には東武1720系デラックスロマンスカーが好きでした 豪華な座席に貫通路が自動ドアで当時子供でしたが驚いた記憶があります

[@user-sf4mz7kk4p]

群馬出身ですけど、115系は懐かしいですね！ 後継の211系も好きですよ！

[@user-bf6lc9hb6o]

東京などの首都圏や関西圏、挙げ句の果てに筑肥線と北は仙石線まで広げた通勤電車の代表103系。 半数以上が冷房改造されたことも特記に値する。

[@Oh-iy5bw]

総武線各駅停車の 7両 + 3両 = 10両編成で現役だった頃、千葉寄り 3両が非冷房車で、それを知らずに乗ると、梅雨時から夏場は悲惨は目に…。😰

[@soukoそうこ]

割りと惜しかった…（首位0系予想） 来年もよろしくお願いします😉

[@user-yz2tz7mk7o]

常磐線１０３系の柏～北千住間の爆音走行は山手線や京浜東北線の１０３系とは違う別の何かって感じでしたね～。 通学時代毎日聞いてたから今でも音思い出せます。

[@toka1822]

視聴者さんの想いと共に、素晴らしい動画👏✨️✨👏 聞いているだけでも、今度の休日に鉄道に乗って普段行かない街へ出掛けたい思います◎ 札幌→大阪を急行はまなす札幌2200から乗車し、日本海側を南下して大阪に翌日19時台着など、懐かしく。 500系臨時で博多→東京を乗り通したのも思い出深く。 駅弁に仕事で関わったのもあり、本当に鉄道は身近です◎ これからも乗ります、これからのゆっくり鉄道博物館も楽しみです◎

[@user-kz7oq5hy7v]

485系は、はつかり号を青森〜浅虫温泉間と、今はなき『特急白鳥』を青森〜長岡間を利用したことがありました。 帰りの『白鳥号』は、ボンネット車両でした。 また、115系電車も長岡〜犀潟間と、北越急行ほくほく線を経由して、六日町→長岡を利用したことがありました。 115系電車で、ジェフ市原のラッピングも新潟地区で目撃しました。

[@user-lz6vm6ns4p]

103系は、常磐線快速での爆走とモーター音、孤高のエメラルドグリーン、千代田線直通用のカラーリング、どれも俺の通勤電車好きの原点です。

[@TheFamily20110522]

東海地方の人間なので個人的には名鉄7000系がランクインしてくれただけで満足です！

[@user-fe5fh2ln7m]

初めて乗った名鉄車両がこれだったけど、目玉の展望席には乗らなかったのが悔やまれる…

[@TheFamily20110522]

@@user-fe5fh2ln7m 展望車は私も乗っていません😅金さえあったらと悔やまれます。

[@user-dw5qu7kb2b]

58:48の写真、 「じゃあな…あとは頼んだぞ」 って500系に伝えたようにも感じる…

[@user-jt9yf8lp1w]

103系と485系は僕にとっても来てくれて有難うと言う感じでしたね。其れ成りの効果が僕には有った気がします。ほかの車両も良いとか少し奥手なのも有りました。でも皆さんとの世代のギャップを感じました。

[@kawanami3]

私も０形新幹線の冷水機を利用した思い出あります！ 懐かしいなー

[@user-rn9vp3rs4w]

私はサンライズとかが乗りかったですねー

[@Redprussia0727]

個人的に僕を鉄道の道に引きずり込んだ北越急行HK-100形、秋田新幹線E3系、209系京浜東北線の電車でGO!2の3人組と681系はくたかと500系新幹線を推したい

[@tkg2584]

キハ40が自分の中で1番好き❤️ いろんなカラーがあるけど、 盛岡色のクリーム色に赤色のラインが 1番好きだったけど、、 もう廃車解体されちゃったのが今になっても悲しい😢

[@user-fx2fo1sp3k]

新潟の115系、E4系にはよく乗りましたし、681系(683系)のはくたかは地元なのでよく見てました!いい思い出です!

[@naotok7548]

子供の頃に乗ってたの思い出してなんか泣けた。

[@chiinii2nd]

２０１中央快速線のオレンジ一色も懐かしいな グリーン車導入前の改良で現行快速モデル２３３にトイレがついたのが２０２２年のビックリ事項

[@TOBUEXPRESSch]

205系はまだ走っていますが、なくなりそうなので記録はお早めに。 あのステンレス車体がかっこいい。 A列車で行こう2001でも愛用しています。

[@user-ep3xj1df8d]

E4系新潟に行く時よく使ってて上の席取るために早めに東京駅行ってたなぁ…

[@user-nr1wq1xb2j]

485系と言えば、151系で決定づけた国鉄特急電車のカラーリングを、四国を除く東北から九州末端までの特急電車を知らしめたのが最大の功績。更に当時は当たり前の様に食堂車を連結、営業で接客した。新幹線網拡大で勢力圏が縮小した反面、使用範囲が広い事が皮肉にも転配しやすく活動時期が長かった。

[@user-cg6eb3gp7d]

485系1500番台 冬将軍に敗退したとは言え、旭川までは走っていましたが。(ヽ´ω`)

[@heavy55]

やはり記憶に残る電車は１１５系です!長い間お世話になりました。

[@yutake840]

大好きな500系が！ サイコーです

[@hiroshik1362]

自分は113系、103系、EF58、EF65だな。

[@user-mu3dz3iv6q]

0系やD51みたい名車か 419やE331みたいな迷車か... 個人的にはトキ15000のジェット除雪車仕様が一番印象に残ってるかな。

[@user-rp4oc4tj1m]

どれも最高で選びきれません！

[@user-hf7lh1gw3i]

300系は乗ったことないけどプラレールで遊んでたからランクインしていて嬉しい

[@user-ce4jl1sw7m]

キハ81のボンネット型ボディめっちゃ好きで、晩年に充当されていた「くろしお」を見に、天王寺駅によくいったものです。

[@user-fx2xo1vg2w]

第6位　国鉄115系は、地元では　かぼちゃ電車　なんて呼ばれていました。学生時代は、これに乗って色々遊びに出かけましたよ！数年前までは、吾妻線をかぼちゃ電車が走行してたのを思い出しました。

[@takumifujiwara5887]

211系は群馬に住んだ初期に見てお世話にもなったなぁ…………まさか二階建て車両を新幹線以外でも見られるとは思わなかった……… 300系のぞみ新幹線は昔乗ってたのもそうだし、勇者特急マイトガインのガインにもなってて印象深いです！ 681系は実家のある六日町から金沢に小さい頃旅行に行く時特急はくたかをよく利用させてもらったし、普通の線路を新幹線みたいなのが走ってるって思わせてくれた思い出深い電車です！ E1系、E4系新幹線は子供の頃からずっと家族旅行で実家の新潟から東京へ行く時にたくさん使わせてもらったし、二階から眺める景色が本当大好きでした！…………シンカリオンで変形する機体が出てくると思ったんだけどなぁ涙 国鉄115系は実家の新潟で上越線をよく利用させてもらいました、上越線といえばコレ！と記憶に焼き付いていて初めて1人で長岡へ免許書き換えに行く時に利用した電車です！！ 500系新幹線は少しだけ乗った事があるだけですけど、1番印象があるのは勇者王ガオガイガーの両肩を構成するライナーガオーのモデルになってるのが印象深いです！ 長文になってしまい大変申し訳ないです…………