竹岡圭の今日もクルマと【マツダ MX-30 EV MODEL】マツダ初のBEVとMHEVモデルとの違いを検証!

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3 жыл бұрын

2020年10月にマイルドハイブリッドモデルとして登場したマツダのクーペスタイルのクロスオーバーSUVのMX-30。そして、2021年1月にマツダ初の量産電気自動車【MX-30 EV MODEL】が発売されました。エクステリアはほぼ同じですが、パワートレーンは異なるこの【MX-30 EV MODEL】に竹岡圭さんが試乗しました。
エクステリア、インテリアとも基本的にはMHEVモデルと変わらず、ライフスタイルやパワートレーンの好みによってチョイスが可能です。電動化技術「e-SKYACTIV」により思いどおりに操れる走行性能とシームレスな挙動を実現しています。回生協調ブレーキやモーターペダルの採用、さらにモータートルクに同期したサウンドを発生するシステムも備え、MHEVモデルと比べ、乗り味、走りの違いはあるのでしょうか。試乗したモデルは充実装備のMX-30 EV Highest Setです。
マツダ MX-30 EV Highest Set 主要諸元
●全長×全幅×全高:4395×1795×1565mm
●ホイールベース:2655mm
●車両重量:1650kg
●モーター:交流同期電動機
●最高出力:107kW(145ps)/4500-11000rpm
●最大トルク:270Nm<27.5kgm>/0〜3243rpm
●WLTCモード航続距離:256km
●駆動方式:FWD
●タイヤサイズ:215/55R18 95H
●車両価格(税込み):495万円
#竹岡圭​ #マツダ​ #MX-30​ #マツダMX-30​ #試乗​ #電気自動車​ #SUV​ #BEV #EV​

Пікірлер: 37
@daichannel35
@daichannel35 3 жыл бұрын
日産ノートePOWERの後ろを走ってて、回生ブレーキが効いたとき、ブレーキランプが点いて無いのに減速してるのを見かけたので、自分でブレーキ操作した方がランプは必ず点くと思うので、マツダの仕組みの方がいいですね。
@ht.5240
@ht.5240 Жыл бұрын
ノートはマイナスG(一定の減速)がかかるとブレーキランプ付くよ。
@voltevpn
@voltevpn 2 ай бұрын
たぶんノートe-powerと言っても、世代によるんだろうね。
@user-uu1ix8hn9x
@user-uu1ix8hn9x 2 жыл бұрын
この方の動画を初めて見ましたが、話し方も聞きやすく物凄くわかりやすい表現で良かったです!
@user-qk9mt7fo8i
@user-qk9mt7fo8i 3 жыл бұрын
こんばんは😃🌃圭ちゃん🎶EV車🚙が出たんですね☺️動画ありがとう😆💕✨次回の動画楽しみにしてます🥰
@Thomas-K-Attemborough
@Thomas-K-Attemborough 3 жыл бұрын
アップ髪の圭さん可愛いなぁ…
@keisukeshinohara_
@keisukeshinohara_ 3 жыл бұрын
美しい映像!
@user-tl6dg2hh8e
@user-tl6dg2hh8e 3 жыл бұрын
今回の、検証動画も、いいですね 今回の車も、いいですね
@tama1449
@tama1449 3 жыл бұрын
レンジエクステンダー仕様が出れば買おうと思ってます。
@Sejimoichiro
@Sejimoichiro 3 жыл бұрын
🍙1個ならず2個もあり得る?!いいヒントいただきました。
@shangri-la1484
@shangri-la1484 3 жыл бұрын
‘95年のダートラの映像観てたら、若い頃の竹岡さんが出てた。 可愛いね!
@user-yj2uf6oz5e
@user-yj2uf6oz5e 3 жыл бұрын
圭さん、お疲れ様です
@DH-cy8oz
@DH-cy8oz 3 жыл бұрын
今回もかわいい❤竹岡さん❤
@diyinvestment5503
@diyinvestment5503 3 жыл бұрын
パドルはトラックの排気ブレーキのような使い方ができますか?
@hoson21th
@hoson21th 3 жыл бұрын
給電中の表現にクスッとしましたw
@aki4461
@aki4461 3 жыл бұрын
こんにちは ミニ四駆で育った世代に ドンピシャかも知れません 創意工夫で速く走らせる ミニ四駆で遊んだ世代 そんな男の子が喜ぶ車 遙かに電気モーターも電池も詳しく学んでおり 最高の走りをができるかと思います
@kkkhhh9047
@kkkhhh9047 3 жыл бұрын
これは乗る価値あるな
@mayumiandhiroyasu
@mayumiandhiroyasu 3 жыл бұрын
笑顔が癒される,圭ちゃんパワー,超可愛過ぎ!美ボディー封印ガックリ。
@user-np9og9sw9h
@user-np9og9sw9h 3 жыл бұрын
急速充電中の高周波ノイズすごいですね。充電中は近寄りたくないです。
@user-rl3zo4ct4o
@user-rl3zo4ct4o 3 жыл бұрын
やっぱり〜充電がネックだよネ〜30分待つのキツい
@00ta
@00ta 3 жыл бұрын
美しい映像と音楽を堪能しました。
@mika_1919
@mika_1919 3 жыл бұрын
10年後、充電スポットの大渋滞問題とバッテリー能力の向上の解決無しに、電動化は実現不可能
@tsuyoshi681
@tsuyoshi681 3 жыл бұрын
今日も安定の可愛さ💓 圭ちゅわ~ん♪
@tpgjddtqk
@tpgjddtqk 3 жыл бұрын
給電に待つ時間5分が限界です
@user-uk2ds9wd9v
@user-uk2ds9wd9v 2 жыл бұрын
戸建ての人はこれ買えるのか......羨ましい...
@nao6760
@nao6760 3 жыл бұрын
竹岡圭さん、今日も可愛い💖ですっ😍 モカ色のマント風トップスにイエローソフトシューズとターコイズのアクセサリーファッションがとってもおしゃれですっ❗️👍 個人的には、連続走行距離が256km/満充電では、物足りないですね。後にロータリーエンジンが搭載されるとは言えこれを商品化するのは、何とも中途半端な気がしますね。
@user-lm3mw4wy1f
@user-lm3mw4wy1f 3 жыл бұрын
そんなにスカスカっすか
@user-jh9bq1uu5p
@user-jh9bq1uu5p 3 жыл бұрын
運転しずらそうな 服装
@user-pq1zw1zi5l
@user-pq1zw1zi5l 3 жыл бұрын
は〜っ!!副会長殿❣️30分待ってましたんか…?  🙀  おーまぃがぁ〜っ!! 茶でも…?しばいて来なはれ〜!!!笑 ロータリーとな…?楽しみだね……… 化石燃料枯渇しないのだが?電気自動車を政府が? まぁ〜?多くは、語るまい…?農道しか無い立地条件の土地にネズミランドを建設するに等しい。 後手後手‼️
@noriyda904
@noriyda904 3 жыл бұрын
マズダとかホンタのEVを乗って、EVに絶望しないことを祈るだけです
@mechanoid9732
@mechanoid9732 Жыл бұрын
手放しテスラで突っ込んで来んなよ笑
@kijitora-yume-chan
@kijitora-yume-chan 3 жыл бұрын
MX-30使い勝手が悪すぎでしょ。デザインはユニークだけど狭い駐車場じゃ乗降困難。そんなモデルをEV先頭打者にしても台数稼げないよ。ところで圭さん今回の衣装はマツコみたいですね。
@torayama1965
@torayama1965 3 жыл бұрын
う~ん、🤔 欧州で不評な車ですね❗️
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Vivaan  Tanya once again pranked Papa 🤣😇🤣
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