竹岡圭のGMキャデラックエスカレード／シボレーコルベットクーペ3LT試乗【TAKEOKA KEI & GM CADILLAC ESCALADE／CHEVROLET CORVETTE】

Рет қаралды 20,029

Күн бұрын

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Пікірлер: 14

@tomsano6822 5 ай бұрын

エスカレードの燃料タンク容量が27Lって書いてたので誤記ですかね。にしても、エスカレードとかGMCユーコンとか欲しいっす。

@user-hp8zx4sr3f 5 ай бұрын

おはようございますいつも見ていますよ👍👍👍👍👍

@user-mu4nj8rp1q 5 ай бұрын

コルベットは速さ追求ではなく姿の美しさをメインに考えて欲しかった、やっぱりロングノーズ、ショートデッキ、速さやなくて運転する楽しみを味わう車、スーパーカーの兼価版ではダメ

@gta900000 4 ай бұрын

圭ちゃんの話し方が面白いです、最高

@user-mp4th1kn7x 5 ай бұрын

コルベットもミッドエンジンに右ハンドル仕様有りですか！ＯＨＶは頑なに守ってますね😢 ちょっと縦並びのスイッチは使いにくそうですけど、まあ私には買えない無縁の自動車ですけどね😢 一度はV8の大トルクを体感してみたいですけど 😢

@mmiura1285 5 ай бұрын

圭さんお疲れさまです😌 赤い彗星ですね➰これはシャア専用ですよ😁

@user-yg4hu9qb7h 5 ай бұрын

何がよいって、コルベットは右ハン設定が有るのが良いですよね❤エスカレードは右ハン無いのが残念。コルベットもエスカレードも小排気量ハイブリッドが設定されると日本で更に売れると思うんですが、ジープみたいに売り出さないかなー

@ku19674 5 ай бұрын

シャー専用コルべット！🚗 さすがです。ナイス昭和人👍 by:魔女っ子メグよりシャランラ🫶

@user-zd2rf7yq3t 5 ай бұрын

カマロSSのドライビングインプレッションお願いします🙇

@shibashizuri5417 2 ай бұрын

すみません、C8コンパチオーナーです。その前はC7 ZO6 7MTに5年乗ってました。で…ドライブポジションから(クーペの)家根の格納場所、カタログスペック間違いはいいとしても、乗り心地云々まで…正直、疑問符だらけのインプレッションです。そもそもスポーツモードとトラックモードは別物ですし、トラックモードはさらに、路面状態に合わせて4段階切り替え可能です。このあたりも言及すべきでは？特にツーリングモードの乗り味は多分、そこらのセダンよりゆったりしてますよ(当方、アルピナも所有)。あと、モード切り替えダイヤルは、「行き過ぎ｣なんて絶対起きません！ホントに使ってます？それに、コルベットがピュアスポーツに行こうとしてる？…C7乗られたことありますか？あれ、立派にスポーツしてましたよ？リーフスプリングのせいで、一般道の荒れた路面の挙動はシビアでしたが、サーキットでは自由自在に走りますよ？ …と、半分まで視聴して疑問符は尽きませんが、お願いだからもう少し、きちんとしたインプレッションをお願いします。このレポートでは、誤解を招きはしないか、心配です。