【札幌→知床斜里】キハ40形に11時間乗れる神な乗り継ぎをやってみた！前編 札幌→上川 乗車記

[@グータラな旅人]

転んで　足を骨折して　入院中です。 2023年7月に　札幌→旭川→網走の普通列車の旅をやる予定でしたが　寝坊してしまい　特急ライラック３号で　旭川に向かい　旭川→網走の普通列車の旅になりました。 チャンスがあれば　札幌→旭川の普通列車の旅を　したいと思っています。

[@燕プロスピ]

札幌いる日に寝坊しちゃってこの6:00の旭川行き乗れずに次の6:40頃の滝川行きに乗った事ある。札幌発旭川行きのキハ40乗りたかったなぁ〜

[@user-pb9po3xl5h]

良いですね。 昔はまなすを新札幌で降り、走って厚別まで行って朝一のキハ40系普通旭川行きに乗ったのを思い出しました。

[@st_COMMENT]

走って厚別行くは草

[@hgfshcdthbvd]

匂い好きなのまじわかる

[@SBBCFFFFSRE460]

この運用はいまでもキハ40でしょうか。 キハ183に続きキハ40も縮小とは。 今週、緑発北見行きのキハ40に何とか乗ろうとしていますが、札幌から通しで乗れる運用があったんですね。

[@utachan0831]

6:55 トンネルが完成して、廃線になった区間が色々な意味で有名みたいで訪れたいと思ってからはや数十年。 後編まだ見られませんが期待しています♪

[@mizukaze-1Channel]

室蘭発札幌行普通と言い、旭川発稚内行普通と言い、どれも乗りたい列車なんですよね……と見ながら動画を見ていたんですが初手に出てくるスーパー北斗2号のキハ281系まさかの キハ281-901じゃないですか(笑)

[@青函局]

札幌発キハ40は苗穂工場の出入場の車両配給列車も兼ねて居るので、旭川にキ40.54.150の配置が無くなると電車化されるでしょうJR北海道のキハ40の全面方向幕はワンマンが定位ですが、他に快速ワンマン.普通ワンマン.団体.臨時.回送.普通.急行などが入ってます。

[@Transportation_of_Mailum]

5:56 キロ182-504、505は唯一のV12ディーゼルエンジンなんだよなぁ

[@osyadarake]

この列車乗ったことあるけど、昭和の頃を思い出した

[@だれのチャンネル]

札幌にキハ40系が乗り入れてるのは知りませんでした これもH100形になるんでしょうね

[@ヨンマル-s9q]

こんばんは。ボロクハさんと全く同じ工程で毎シーズン北海道には行っています。昨年からHなんとか系が登場しウンザリしています。来年あたりにも石北本線や根室本線も終了することと思いますから、最後の1年になりそうですね。今回の改正で宗谷本線と室蘭本線が終了してしまい寂しい限りです。

[@wvh16]

H100のおかげで旭川名寄間は最速69分(表定速度66km/h)で結ばれるようになりました 特急との差はたった15分　高速道路経由でも1時間半近くかかる区間なので革命です 特別快速きたみもこれに置き換われば3時間切りが復活するかもしれません キハ40、キハ54ともに全道で置き換えが進むと良いです

[@広島のボロクハ]

そうですよね。近々キハ40は北海道からも姿を消すでしょう。

[@しろぼうず]

札幌からの旭川行きはキハ40の運用だけど、今はH100の運用になった然別行きもなんか面白そう。

[@広島のボロクハ]

その運用も結構気になっているんですよね。

[@ichibanservicios]

気動車で11時間かけて北海道を横断は神っていうか、普通の人には罰ゲーム... 鉄の方ってドMな人が多いよね、自称にわか鉄の私はこんな旅がうらやましいけどw

[@マチカネフクノカミ]

いやいや、それをへっちゃらでやってこそ鉄道ファンの称号を得るってものです。 更に言うなら、列車の乗り継ぎ時間が二時間あれば、その駅でどんな楽しみ方をするかが問題 目的地に行こうとするのを目的にしてしまうから地獄な訳で、途中の駅や車窓、駅弁やお酒、車両の乗り心地を楽しむのが本当の鉄道ファンだと思いますよ

[@7747-s5g]

動画でも出てきた現在北斗の一部で使われている281だけど、最近261に置き換えが進んでいるから183が完全に引退する将来は改良させたうえでオホーツク・大雪に充てるのかな？個人的には石北本線の特急にも新車がほしい、石北本線は西留辺蘂北見網走間は普通列車の利用者も結構いるから廃止はないとは思うが維持費がどうとか言われている路線だけに新車を用意するのは厳しいのかな

[@euforia_21]

北海道のキハ40が「普通」出してるの初めて見たわ

[@wakame-1919]

一瞬だけ特急を追い抜くキハ40（笑）

[@shonishiuchi1221]

あ、あれだな。札幌6時発でそのまま旭川に行き9時何分かに発車するヨンマルに乗り上川で乗り換え、遠軽、北見、網走と進み、また乗り換えて知床斜里まで行くやつだ。時刻表では見たことがあるが実際に乗りませんでした。

[@RayOtsuka]

私がのってた頃は、小樽～札幌間でもよく走っていた。 今のJR北海道カラーになる前の、国鉄色（朱５号？）と急行色との２両編成とか。 いつも中間の、あの一段髙位置で硬い車掌席を好んで座ったり。

[@pr_8632]

日曜日くる？キハ40その他何曜日くる？

[@広島のボロクハ]

毎日来ていますよ。

[@pr_8632]

6時と何時ですか

[@masakido]

上川駅といえばかみっきーですよねw（高梨沙羅選手のご実家が上川町にあるので） 石北本線は本当に本数少ないですよね とてもあの区間を青春18きっぷで廻ろうと思いません…

[@稲岡敬二]

上川までは助走区間、此処から⛰️⛰️石北峠&常紋峠(最大の難所)を越える。後編が楽しみです🎶

[@楓-f4t]

キハ４０の表示が「普通」になってるの初めて見たかも。

[@washi0127]

ライラック「ラクラーック！」 ボロクハ「イライラーック！」

[@チョンネル桜]

上川駅周辺、セコマのほかにスーパーが1件あったはずだが・・・・・まさか閉店したのかな？よくそこで食料調達していたので

[@wvh16]

Da*マルシェならまだありますよ

[@okayamasetoughi304]

ん

[@北斗一裂拳]

この旭川行きは結構混んでいるから窓側に座りたいなら早めに行く必要があるよね。

[@広島のボロクハ]

岩見沢までは混んでいますね。

[@ぶたさんプヒー]

昔の快速ミッドナイトのカーペット車両みたいのが出来ないかな？ そんな車両でこのような長い時間を乗り潰してみたい。

[@android1899]

まぁホッカイドーは基本マイカー族だからボロクハさんみたいな乗り鉄は少ないだろうね、

[@Chityann_Planes_ch]

楽しすぎだろ(

[@きみどりん]

函館本線の電化区間で電車を廃車して気動車を使用しているのを見ると、 これでいいのかなと疑問を感じます。 室蘭本線の電化している閑散区間でコストの安い気動車を使用するのは、 分からなくもないのですが。

[@雄一千葉-v6v]

この列車の運用は、滝川〜旭川間の日中普通列車運用に旭川まで走らせる意味合いがあるし、３両固定の電車では余りに乗客に対して過大だから朝だけ運用しているものです。

[@けろっぴ-b1b]

いや～、気動車しかもキハ40に11時間も乗ったら狂いそうになるよ 平野部を惰行で走ってる時は静かだけど、それ以外はエンジン音が酷くて、ホテルでも耳に残りそう 電車なら、8時間でも10時間でも平気だけど、気動車は勘弁 でも、この動画撮るのに、朝の5時起きでしょう？すごい執念、私には、とても無理

[@広島のボロクハ]

動画を撮るためというよりは、やってみたかっただけなので、大丈夫でしたよ笑

[@ohashi7271]

自分は気動車のエンジン音好きだけどね。 自分は鉄道に快適さよりも楽しさを求めてるからそこは価値観の違いだろうけど。