【準備編】CBR1000RRのエンジン組み立て開始

さて、やりますかねぇ
ツイッターもよろしくおねがいします　 / colonel_yonders
バイク CBR1000RR 2004年式
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#バイク動画
#モトブログ

[@sei1rousuzuki729]

これでまた数年間はセンダボ日記が見れる喜び❤

[@notturi]

きたっ！センダボ組み立てなんてロマンですよ。 一番安心してみれるチャンネル、頑張ってください。応援してます。

[@401moto]

Ｔレンチの件は同感です♪ ボルトやネジ山の感触はやはり手で感じたい😊

[@user-ly8ve5ep8v]

とても楽しみです✌頑張ってください。

[@user-ly7vp6bj8q]

あぁー新品本当に美しい✨ 頑張ってくださいな!!

[@user-xj3si3rj7z]

おおお新品。幾らだったのかお値段が気になります～ 行きつけのバイク屋（ヤフオク）には無い逸品ですな。

[@user-nw5gr5pn4m]

センダボ日記待ってました！ 20年間も部品を供給してくれてたとはいえ、センダボオーバーホールの動画が今後見られなくなるなんて悲しい😢

[@user-qn5go9zb3k]

作り治せる技術にあっぱれ

[@100asobininn]

お疲れ様です、まだ部品が出るんですね、オーバーホール頑張れ、応援します！

[@tomobu1211]

いや～楽しみしかないですね

[@user-bj8tn3wr8f]

半割メタル加工してます！早く続きの動画が見たいな❤頑張って下さい

[@kemosabetigers301]

Ｔレンくるくるを見る動画

[@user-ep8qp6ub6s]

ここ最近の動画の内容的にリアルタイムだと食事と睡眠以外全部エンジンの分解組み立てに捧げてる勢いじゃないですかね…

[@user-dg8kd6zu4h]

流石に行きつけのバイク屋では取り扱ってませんでしたか！新品あるんんですね！ホンダすごい！ センダボ復活楽しみです！！

[@busao]

大変な道を選びましたね(笑) 頑張ってください！応答してます

[@roto2797]

4気筒は大変だろうけど、頑張ってください！！

[@user-hr8bb5hh9g]

カーネルさんの、一般受けするかなんて関係ないような振り切ってる動画👍 今後が楽しみです。

[@ColonelYonders]

分かる人だけ見てくれればワテクシは幸せです。

[@yasumaro.25]

なんとセンダボ革新的創作に引っかかって飛んできました笑 リコール対策済みのパーツでかつ高強度と高性能の潤滑、ペアリングで純正を越えたエンジンになるに違いない（ワクワク）

[@sk-jl2db]

新品エンジンからバラして　バリ取りや加工してもらったりで　暫くカップラーメン生活したなぁ〜🤣🤣🤣 パーツ代より高かった😭

[@Dare_Nano]

クランクジャーナルのM9ボルトはスタッドボルトの方がネジ山全体に応力を分散できると思うのですが、ホンダのやることですから何か意味があるのでしょうね。

[@user-rx9yi1mj1b]

打刻は車検所と要相談でしょうね 基本受けないけど 要相談 打刻のないブロックは海外メーカーだと有りますから

[@mamol916]

カワサキもW650でクランク周りに M9を使ってました。わざわざ使うには意味があるんでしょうねぇ。自分のバイクも刻印ありのケースは早々と廃番になってレーサーのパーツとしてのエンジン番号なしが最近まで入手可でした

[@user-li9mq1xz2o]

オーバーホール動画 たまんねーですが オーバーオールもいいね👍 町工場の職人みたい(^^) ディッキーズかな。

[@user-gj1me7mm3m]

またガッチリ素晴らしい走り見せて下さい。

[@user-vc1ih9yf2y]

私はタケコプターみたいに回したいのでいつもTレンクルクルしてます 手の感触は気にしたことがないです。。。（笑）

[@pp1e-515]

二輪はちゃんとホンダしてますね 四輪なんて新車でｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾊﾟｰﾂが出る始末ですよ

[@mmd8488]

ケースの新品購入は英断と思います（新品が出るホンダも凄い！）やはりケースとシリンダーが一体の場合は組む前に色々と対策を施すのが良いと思いますね～～リングの当りとメタルの幅は確保と思うしトルク管理も重量バランスの調整も組み上げの肝に成るかな？　頑張って下さい～(o^―^o)

[@ColonelYonders]

ポチるときドキドキしましたwwありがとうございます。

[@tomsug8317]

カーネル君はどこぞのメーカーさんのサービスファクトリーに居たことがあるのかな？ とても素人の手つきとは思えないよね・・・。

[@daisuke460905]

57乗りです。自分も先日スプロケットカバーにクラックが入っていたのを発見しオーダーしましたが、「メーカー在庫残り2」でした(；´Д｀)カバー裏面にはMgの文字が….経年劣化ですね。 せめてヘッド廻りのパーツだけでも新品揃えとくかな～

[@subone9027]

RR高コスト機になりますねwクランクケース、おいくらほどでしたか？？

[@ColonelYonders]

そのうち動画で出そうと思います。

[@Z06_JZX]

Tレンチはどこのメーカーの物を使われてますか？すごく気になります

[@ColonelYonders]

トネのスピードTレンチを使っています。

[@Z06_JZX]

@@ColonelYonders ありがとうございます！買います！

[@takosuke6740]

ひょっとしてピストンに樹脂コートされた?

[@ColonelYonders]

いろいろ検討しましたが、樹脂コートではないです～。

[@kibunya123]

M9って相当グレてる設計ですね（笑）

[@ColonelYonders]

せや、M9ボルトにしよう！って普通は思わないですよねw

[@ponta4129]

車両整備をするときは腕時計とか外した方がいいのでは？

[@user-lr9iy3mp4d]

なぜ？なんかいかんのか？ よくわからん。

[@user-ej1nk4nr1v]

ホンダ四輪は割と早く部品が出なくなるのに2輪は出るんだ

[@ColonelYonders]

世間で言われているのに反してホンダの二輪は部品供給良いイメージです、ワテクシ的には。

[@user-rx9yi1mj1b]

​@@ColonelYonders車は改良早すぎるのと互換あまり気にしないから、昔は酷かった パーツリストじゃ負えないから ワンダーシビックオルタ確かメーカー違いで3種類 ブロック改変で数種類 でもパーツリストでは指定一つだけ もうたいへん

[@rh02j18]

リッターマルチのしかもSSのクランクケース、、、😆😄😆 お値段も気になりますが、ソレよりも部品出る事と、アソコまでの精度で作ってるホンダにキョーガクです！ｍ(｡≧Д≦｡)ｍ

[@ColonelYonders]

昔はホンダは部品が出ないと言われてましたが、今は出るんですよねぇ。逆に今はカワサキが・・・

[@user-ji6fc7yl6l]

エンジン好き好き病やん✨

[@user-ji6fc7yl6l]

Tレンチ回す時、なんか自分に酔ってない？(気のせい)

[@user-tw9bj9to7f]

鋳肌が悪いのはコストじゃなくて単純に金型の劣化だと思います、新しい型ならきれいですよ、というよりこれは全然ましな方だと思います、NSRとか乗用車のケースなんてわさびすりおろせるくらいざらざらですよ

[@cdxmmn5622]

前から知ってたけど・・・ あえて言わせていただきます。 レベルが・・・違いすぎる・・・

[@user-lr9iy3mp4d]

てか、凄い鋳造技術だな。 あの複雑な形状を鋳造て…凄いことだよ？

[@ColonelYonders]

ワテクシもそう思います。鋳造の型、特に中子とかどうなってんだろう？って想像しちゃいますねぇ。