中古スタッドレスって大丈夫！？何年使える？ スタッドレスタイヤがダメになる原因をタイヤのプロが解説！これを見れば冬タイヤの買い方が分かる！

[@荒さん荒さん]

2024年もこの動画観るぞー！って方

[@ガレージおにくら]

以前タイヤ製造の仕事をさせて頂いた者です。硬度は大事ですが、保管時の硬度より一度装着して転がしてからの硬度が非常に大事です。

[@みーみー-r5i]

一度装着して測ってから買えれば良いんですがねー。

[@藤田和裕]

スタッドレスタイヤリ―スを利用される御客に、剰りにもタイヤの事に無神経な人が多過ぎるので、AMCのラバー博士の講義をdvdビデオにしてモニターで流したいのですが、よろしいでしょうか？出来ればタイヤの事全部です。

[@ガレージおにくら]

@@みーみー-r5i そもそも硬度を気にするなら中古は買わない方が良いです。

[@くーちゃんねる-f4l]

凄く勉強になりました。スタッドレスタイヤが2層になってるのは知らなかったです タイヤを語るソンシさん生き生きしてて好き！

[@pininfarinaplus]

札幌在住です。すごく為になりました。我が家のスタッドレスは保管状況は良い方ですが、6シーズン使うとやばくなるという感覚はありました。地域柄冬場は走ってもほとんどヤマは減りませんが、年数来たら買い換えることにします。

[@marinneo5350]

ソンシさんの説明は論理的でプレゼンが上手い!助かった有難う!

[@_t_t541]

3:46 説明が世界一わかりやすい

[@butagorira3218]

私は車に対して知識が浅いのでこういった専門的な正しい知識を教えて頂けるのは本当に助かる。教習所で教えてほしい。事故が減りますね。

[@DOHCSR16VZR]

いまだかつて、これほどわかりやすい説明に出会ったことないですな。

[@ゴリゴリ-m9p]

青森は雪積もるのでタイヤあまり減らず 4年でもバリ山なら変えませんよ〜 硬度がどうとか言いません、道路状況に合わせて走るのです！ 都会の人が新品で来ても走れないよ。

[@komandogatotugeki]

ありがとうございます！ この動画のおかげで先日中古車を買った時に履いているタイヤの話になって「これいつのやつだろうね」という店員の質問に当然のように答えられたので舐められずに済みました！！！

[@STVchannel405]

北海道に住んでいるので、特に冬タイヤの話は最重要事項です！ ものすごく勉強になりました！！ これからも頑張って下さい！！

[@vancevick2852]

これはもっと再生数のびるべき動画 勉強になりました。

[@けーくん-s6i]

新品、中古タイヤ販売業をしてますがにわかっぽかったので動画で説得力が増しました！お客さんに最善の案内をできるようにもっと動画参考にします！ありがとうございます！

[@金目鯛-z1m]

僕は北国なので 車は中古車でも タイヤだけは新品買います。 安く買いたい時は１年落ちの新品を安く買います。

[@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト]

新品からでも4年。 雪のシーズンのみで使用してもプラットフォームまでも減らない。 なので酷暑でも、そのままスタッドレスで試してみた。 今年で4年目、プラットフォームに届いた。 私の地域性と普段車での使用状況は、フルシーズンスタッドレスで十分となる。 さて今月辺りで新品に交換しよう。

[@hanwaku.detoxx]

とてもわかりやすい動画でした。次はサマータイヤもお願いします❗️

[@user-qb5ch9mj9j]

雪道に慣れてない人は新しいタイヤを買いましょうってことですね！ 毎日雪道走っている自分としては 何年落ちでも気にしたこともなく無事故で過ごせています。 そういう人のためにもこういう動画でネットなんかで出回っている中古タイヤの値崩れが起きてもらえると非常に助かります！ がんばってください！！

[@sakaeokada9135]

自分中古タイヤ業１５年位やっております❗️ 素人の方に分かりやすく説明しておりますね。選び方がわからない方にいい教え方ですね。 ちなみに自分程度のいい１６年前の初期のアイスガードを見つけ豪雪地帯走りに行って遊んでます。 保管状態ばっちりだったんでグリップばっちりです 一般の方にはすすめませんがね

[@sadafumimori1777]

スタッドレスタイヤのことがよく分かりました！ うちの地域はほとんど雪が降らない場所で、年に1.2回雪の降る場所に行くぐらいなので新品を買っても使いきれないままに固くなります。 なので2年落ちぐらいの減ってないものをヤフオクで買って2.3年履かせて、5年落ちになった頃にまたヤフオクで探しています。 この動画を見てちょっと安心しました。

[@石川琢磨-g2m]

よく分かりました。タイヤやさんへいっｔも、大丈夫としか言いませんよ。その根拠がはっきりしないんです。2年落ちだからとか言われますが、すり減り方と、固さをきちんと確認することがたいせつなんですね。うーためになりました。ありがとう。

[@iiivrsmonkey7316]

これは、すごいわかりやすい！

[@yuu9165]

タイヤは新しいにこしたことはないが、それよりも大事なのは 運転の仕方だと感じている。ゆとりのある車間と路面状態を 踏まえたうえでの速度と走行ラインどり。 その実践により11年目のタイヤで道北の雪道を事故なく 走れている事実を参考にお伝えしたい。

[@jpnVINCO]

最後のおまけ部分の情報は初めて知りました。 特に断面映像は衝撃、こうなってたのね。

[@弥生-AMC-GD]

タイヤコレクターであり開発にも携わっているソンシさんによるスタッドレスタイヤ講座。 本当に分かりやすくて良い内容です！ 保管方法や使用年数によって、タイヤの持ちって違いますからね。 価格より安全を優先しましょう。

[@mackey6630]

すごく参考になります。 硬度計を買って自分で管理する事が一番ですね。

[@makomiu3470]

とてつもなく勉強になります。 マジでタイヤをナメタラ大変な事になると解りました ありがとうございます。

[@いぼ痔太郎]

ソンシさんのジャパネット感すこ 何よりわかりやすい

[@kokana8949]

まさしくピンポイント。、今年軽バンに初スタッドレス購入しようと思って、その動画を参考にさせていただきます。。何も知識がなかったので勉強になりました。

[@市川正巳-o8p]

また一つ賢くなりました。 貴重な情報ありがとうございます。

[@joowada]

これはホンモノの話が聞けて最高

[@HiroshiS-r9f]

勉強なりました🎵 住んでるとこ雪降らんけど……。

[@内堀通夫]

大変良く分かりました。こんなに奥話しをして下さって有難いですね。自分も度々中古タイヤを利用していましたが厳しくチェックの必要がありますね。タイヤは命を載せている、というＣＭがありましたがその通りですね。 助かりました。

[@池田欣央]

空気圧についても取り上げて欲しいです！

[@jp3maris]

ためになるわ～ ソンシさんすごっ！

[@kouitisuzuki5494]

もともとタイヤ屋ダルロップとファルケンのディラーのタイヤ屋です。 スタットレスの古いのは雨の日にとても危険です。良くあるのが、片側のタイヤを駄目にしてしまい1本だけ交換をしようとする人…説明して新品のタイヤを触らせて最低でも2本は交換してもらってました。 最近はヤフオクで買いますが、中古でも使えるのもありますがお値段が見合ってないのがかなりあります。良く見極めてシーズンオフに良いのを買っとくと良いです。

[@Tチャンネル-p2k]

凄いわかりやすいです。ちなみにブリジストンのVRX1で8年経過しても硬度50でした。プラットフォームまであと2-3㎜ですが、ブリジストンの性能は凄いです。高いですが。

[@チェゲバラ-s2j]

経年劣化耐性はブリジストン最強ですね あまり距離乗らない車こそ年数持つブリジストンの方がコスパいい

[@岡本法悦]

貧乏人では危険性は十分理解できますけど、年金生活者では早々購入出来ません。はきつぶしです。雪国在住なのでが年金生活なので中古タイヤで対応しています。天候状態では走行しないのが一番いいですね‼️足周り、ブレーキ、タイヤは特に点検、メンテナンスが大切なのは十分理解していますけどね‼️

[@katunblack53]

広島でも雪が降るとこあります、参考になります。ソンシさん、ナイスつっこみの杏仁さん、スタッドレスタイヤの勉強になりました😊溝や製造年月日、柔らかさが大事ですね☺️

[@社畜のエル]

タイヤ屋さんの優等生的な動画だな。（笑）タイヤも大事だけど、問題はタイヤよりもどんな運転をするかだと思う。 いくら新品のブリジストンでも過信して運転すれば簡単に滑るし、限界はあるけど古いタイヤでもそれなりの運転すれば使える。 大事なのは、滑らない安心できるタイヤなんてこの世にはない。

[@荒ヒグマラスカル]

経年劣化は保管場所と保管方法次第です。

[@菅原雅紀]

いつもためになる話、ホントに有り難いし、それをまた愉しいトークで伝えてくれるんで嬉しく拝見してます！ で、タイヤ保存は横置きがいい…と拝見しましたが、では、☆乾燥を防ぐ保管方法、☆ビニール密閉保管の良し悪し、☆GSやタイヤショップでの有料保管方法は？　など教えてもらえると有り難いです！

[@zigzag6281]

雪国住みです。スタッドレスタイヤは最長１０年使ったことがあります。 ○年……と言っても１２ヶ月使う訳ではありません。 ３冬使って、やっとバリが取れた感じだった。 ほとんど雪上＆氷上の環境だった。

[@-D-wo9tn]

2018年製、ピレリースタッドレス、バリ山でしたが、いかがなものでしょう？ ヤフオクで、タイヤの硬さ、計測して、数値教えてくださいと確認したら 大丈夫だろうとの回答でした。キャンセルしました。

[@ねこどう]

スタッドレスタイヤの寿命について、大変勉強になりました。とてもわかりやすくて、素人の私にもよく理解できました。さっそく自分の家にあるスタッドレスタイヤをみてみたいと思います。ありがとうございました。

[@Takeshi_Manaka]

今年は当たりの中古スタッドレスをゲットしました。 5年落ちだけど、ブロック面のうっすーい溝もまだ残ってるし、側面の整形バリも残ってて、適切に保管されてた物で、硬度計で測っても 4本すべて肩の部分で40(緑の範囲)でまだまだ使える。 今後も保管は紫外線を避けて、長く使っていこうと思います。

[@こぶこぶらくだ]

毎回おふざけの内容かと思っていたら、もの凄く勉強になりました。違った一面を見れてよかったです。ありがとうございます。

[@user-tz5sf8fy5n]

プラットホームも無いタイヤもあります。また4年の寿命もタイヤの使い方です。 4年を目安にしてるのは今年フロントに使ったなら来年はリア、とローテーションして使って均等に減らして行くからです。4年ならフロント2年、リア2年で使ってと大体寿命って訳です。ゴムの硬度は減れば硬くなります。保管方法によりますが、経年劣化はあまり変化しません。

[@kejich]

いやーわかりやすかったです！お陰さまで知識が増えました。ありがとうございました。硬いゴムが出てくるとは目から鱗です。

[@bmr1269]

ソンシー質問! タイヤのオフシーズン中の保管方法。横積みでいいのかラックに立てておくのか良いのか?ホームセンターで売ってるタイヤラックカバーを掛けておけば屋外で安心か?すみません教えて下さい。

[@chososuke0329]

めちゃくちゃ分かりやすかったです。ありがとうございます！

[@ひろしまる-k9c]

4年前にヨコハマタイヤ未使用の2015年くらいに製造されたタイヤをオークションで買いました 青森県でも八戸は雪は少ないですがアイスバーンはよくあります FF車なのでより慎重に走ってます 運良く事故なく走れてますがそろそろ交換します

[@まいたん-v5i]

2022年に中古スタッドレスタイヤを購入後に視聴しました。 製造年週は知ってましたが、構造の5部より下が硬いのは初めて知りました。 とても良い情報ですね！

[@SabcanLOVE]

関東平野の雪の少ない地域に住んでいるので、普通に15年以上前のスタッドレス(プラットホーム以上の状態)で雪の時だけRWDのサンバートラックに履かせて新雪走ってました。 それで問題なく走れていたのですが、雪山は怖いと思い今年3年落ちの溝ありスタッドレスを購入。 これも雪山だと一年しかもたないかもしれないと再認識できました。

[@Johnny-ch]

そういえば、この間実体験したんですけどスタッドレスは減りと硬さを重要視だと思ってました。でも、材質と生産週、保存状態で使用期限が決まりそこが重要だと理解させられる場面がこの間ありましたね。VRX2でも20年製造溝ありでも野ざらし置きっぱなしで全然グリップしないやつもありましたからね。車は70系VOXY 4WDでした。

[@papakoume6202]

冬しか履かないスタッドレスタイヤでブリザックは６シーズン目まで安全に止まれました。GYは１シーズン、横浜とダンロップは２シーズン、ミシュランはデータがありません。 どのタイヤでも走行は出来るけど、安全に止まる事を重視して検証しました。 検証した全てのタイヤは倉庫保管で冬期間（11月～翌３月末）の使用でした。

[@榊誠也]

参考になりました。製造年月から4年落ち、走行16000キロくらいを目安にした方が安心で安全ですね

[@moncyuubu]

これぞプロ‼️

[@katoon8326]

ソンシさんのファンになりましたね！ タイヤの専門家として履き潰しってありですか？？ボクはしてないのですが、、、 あと、アジアンタイヤのサマータイヤについても教えてほしいです。やはりタイヤの成分とか違うんですか？

[@junkokawase8805]

すごく勉強になりました。 いつも主人が車のメンテナンスをしてくれるのですが、『このくらい大丈夫だろう』の基準が私の運転技術だと使いこなせないレベルの時があり、一度防げそうな貰い事故を防げなかったことがあり、(廃車になったのに無傷だったのが奇跡)せめてタイヤぐらいは自己点検したかったので、助かりました^_^

[@takatomominamoto4900]

ヤフオクのスタッドレスタイヤは 高年式も多い また送料や履き替え工賃 タイヤの処分を考えると 車屋さんで 新品に交換するのも 一つの方法かと 東北地方では 中古のスタッドレスタイヤ 履いてる車は あまりいません 住んでいる地域に よるかな 東北最南端の海沿いの 温暖な地元では 冬でもスタッドレスタイヤの 普及率は５０％程度です ちなみに雪はほとんど降りません エビスサーキットのようには

[@user-hx3rc2ir8o]

２年前の動画でブリジストンの2013年６分山、７年落ちのＲＥＶＯＧＺが固さが50ぐらいだった。自分の,9年経ったブリジストンのスタッドレスは去年までまだしっかり止まってるし目はあるのででとりあえず今年も履こうと思います。昔からブリジストンのスタッドレスは優秀で今とあんまり変わらないんですね。ブリジストン恐るべし。

[@tsunehiko2010]

なるほど…これは勉強になりました。ありがとうございます。新しいの買うかな…。

[@mrochy9525]

勉強になりました、ありがとうございます。最後の護謨呼吸は流石に面白すぎｗｗｗｗｗｗ

[@yoshinasato]

大変勉強になりました。 ちなみにスタッドレス半分なって硬くなりサマータイヤで更に使う際に気をつける事はありますか？

[@Omi3VehicleChannel]

すごく勉強になりました❗️ありがとうございます😊

[@ピーナッツ親分]

この動画を見て、買い替えを決意しました。ありがとうございました。

[@ライル-u6j]

凄く勉強になりました。 タイヤに関する質問があります。 リムガードが付いているタイヤとそうでないタイヤがあるのはなぜですか? リムガードが付いているタイヤには何か表記があるのでしょうか? お忙しいとは思いますが、教えてぐだされば幸いです。

[@若ちん]

スタッドレスが4年で使えなくなるというのには疑問があります。山がきちんと残っていれば雪質によっては十分性能が果たせると思います。雪道で重要なのは、スタッドレスタイヤを履くのは当たり前ですが、路面状況に合わせた運転するのが一番重要です。いくら新品のスタッドレスを履いても、滑る時は滑りますから。スタッドレスを過信して事故る非積雪地域のドライバーたくさんいますね。

[@アデューレジェンド]

北海道で、通勤と用事足したりして普通に使って四年たてば使えなくなりますよ。 北海道には、雪質とか関係なく朝、昼、晩で路面状態は変わるので。タイヤ交換ケチって命落としたり、奪ったりするより全然いいので、交換したほうが、いいと思います。

[@manabumikurino714]

参考になりました。ナンカンのメーカーでスタッドレスタイヤはおすすめできますか？

[@taketokazu1100]

あとは販売会社と製造会社の関係ですね！ ハッキリ言うと直販と代理店の関係です。直販は顧客も大手が多いのでそんな所を見なくても信頼関係なので良い物をリアルで履けます。安売り店の卸は米と一緒で古米とか古古米って事ですね！ そう言う事です。

[@一樹伊藤-g4h]

今まで、使えればいいや❗って、考えだったので、勉強になりました🙇

[@fairy-of-the-suwako]

雪⛄が続いてスタッドレス。 高度高度を復活させる方法の動画を参考にオイルと灯油をスタッドレスに塗布。さわった感じは、柔らかに なったかなー🙆🤣 分かりやすい動画ありがとうございます🎵

[@fairy-of-the-suwako]

施工は自己責任で🚕

[@しばや-n9q]

知らなかったぁ 勉強になりました👍

[@髭のおじさん-z5x]

スタッドレスを使うような地区ではないですが、凄く勉強なりました！

[@六連星-d7p]

9年落ちのレボGZ、今年の大雪でも全然大丈夫です。

[@朝長英弥]

大変勉強になりました。 質問です。タイヤが１本パンクした場合、取り替えるなら何本ですか？ また、よくタイヤのパンク修理もよく聞くのですが、タイヤのパンク修理は大丈夫なのですか？ 宜しくお願い致します。

[@朝長英弥]

ありがとうございます。

[@べべ-l4q]

スタッドレスを新しく購入するかそのまま使うか悩んでたところです。 判断材料が明確になって助かりました。 そこで質問なのですが、【タイヤのみ(ホイールなし)】で購入して組み替えするとタイヤが傷むと聞いたのですが、保管のしやすさを考えると【タイヤのみ】の方が助かります。 ソンシさんはどう思われますか？ そこまでタイヤ傷まないから大丈夫、なのか、寿命が縮むからなるべくならホイール付きを、なのか‥ ご教授願います。

[@グラポポ]

雪国の人間です。メーカによって、ゴムの劣化速度やコンパウンドが違いますよね？ 確かに、BSやYKは柔らかいし劣化も遅い。発泡系ゴムってのも要因だと思います。ダンロップなら新品で硬度50前後、ミシュランで55前後、この辺の違いは走行性能に関わって来ますが、硬さだけではないと思っているのですが、実際どうなのでしょうか？ ミシュランが好きで、硬度60までなら経験上、氷でも走行できますし、車重によっても変わってしまいます。私の場合、走行距離も多いしHVで車重もあるので、BSやYKではローテしてもあっという間に摩耗して、極端に性能低下で使い物になりませんし、せいぜい2年持つかな程度。 月1800キロ、車重1600キロ、道路状況は除雪が行き届き塩カルだらけ。3年きっちり安全に走行出来てコスパも高い銘柄を教えて下さい。今のところ、ウインターマックスシリーズかエックスアイスシリーズかアジアンスタッドレスの2年交換がしっくり来ていますが、他はどうなのでしょうか？

[@rb33skyline]

私は貧乏性だからスタッドレスタイヤもチェーンも買わない派です。 その時は車に乗らなければ済む話なので。 １年に積るとか道路が凍結してヤバい。って状況が１年に１回あるか無いかなので。 ブラックバーンはたまにあるんでしょうけど まず出くわした事がありません。 天気予報みて路面凍結してそうな時に運転しなきゃいけない場合は速度控えめにして走ってます。

[@元野良猫まるの日常]

ミシュランのスタッドレスは新品でも、高度60越えます。 効きますか？

[@GR86_HIMA_ZN8]

硬度が1上がると制動距離は何m伸びるのか知りたいです。

[@ケンちゃん-q2c]

とてもわかりやすい動画でした。中古を安く買っても使用年数を考えると1年当たりの金額は新品と変わらないかもしれませんね。 現在サマータイヤは225/55/r18なのですが、このサイズのスタッドレスだと高価になりますのでインチダウンしたいのですが17インチだと扁平率はいくらにすれば良いでしょうか。

[@funazushi7099]

アジアンスタッドレスはどうなの？ 硬いのですか？

[@いひ-f9o]

勉強になりました

[@isikuraider]

専門の頃同級生がじいさんの家の倉庫にあった20年くらい前のバリ山のスタッドレスを軟化剤使って柔らかくしてセルシオに履いてたな…本人曰く新品でも滑るんだから変わらないとの事

[@nogiveupinc]

素晴らしい！いつも本当に勉強になります。敬服です。

[@srcribf]

スタッドレスタイヤの寿命がよく分かりました。 　3シーズン使った後今年の夏履き続けたスタッドレスタイヤを交換しますがまだ6割程度山が残っています。捨てないで取っておいて、夏タイヤが減った後に夏タイヤとして使っても良いでしょうか？使う時期は、製造後7年目くらいになります。

[@Goyasuds]

質問が有ります。 スタッドレスタイヤの硬度はアイスバーンでの性能と言うことですが、雪道走行でアイスバーン（凍っているツルツルの凍結路面） 以外の新雪若しくは圧雪状態の路面ならば溝があれる事でかつて有ったスノータイヤ（スパイクタイヤのスパイクの無いタイプ）としては使えるのでは無いでしょうか。当方はその昔スノータイヤを経験しその後スパイクタイヤを使っていた爺です。 スパイクタイヤは今のスタッドレスタイヤでは味わえない安心感がありました。音がうるさいのとアスファルトを削ってしまう弱点がありましたが。

[@鵜澤努]

これからスタッドレスタイヤ購入しようかと思ってました。大変参考になりました。有難うございました。

[@棚下-u7x]

今回も非常に勉強になりました。 質問ですが、サマータイヤ、スタッドレスタイヤの溝の深さは統一されていますか？ 何を基準に山の高さを判断しているか知りたいです。 ご検討のほど宜しくお願い致します。

[@noTurbo727]

めちゃくちゃ分かりやすかったです！！ ひとつ質問なんですが、中華タイヤと国産タイヤの違いを知りたいのですが良かったら教えて頂けないでしょうか？？

[@岡本法悦]

雪国、雪道走行は四駆でも、最強クロカン車でも、徐行速度走行が良いですよ👴プゥプゥ鳴らされよぅとも😃わしは追い越し駆けて転けてる車を沢山見ています👴運転歴50年以上の臆病な四駆乗りです。

[@ipodtouch5th]

昔、車のスタッドレスを新調したら　 1年で事故で廃車・・・　後から泣けました・・・

[@野中良晃]

勉強になります。 古いスタッドレスをサマータイヤとして使用するのは問題ないのですか？

[@高見徹-p1z]

勉強になりました! タイヤのチェックします、ありがとうございます🍀

[@ひろ-m1k]

めちゃくちゃわかりやすくて役に立つ

[@Makky_holiday]

｢スタッドレスは夏に履いたら絶対ダメ！｣ ｢夏にスタッドレスで水たまりに入るとスリップする！｣ って聞いた事があったんですが、硬くなったりしてるからサマータイヤとして使っても問題ないって事なんですかね？

[@Makky_holiday]

URLまでありがとうございますm(*_ _)m 前に父親が｢夏タイヤ、そろそろやばいからスタッドレス履けば良いや｣ と言い始めたので、祖父と｢いや、夏にスタッドレスは危ないって。ハイドロ起こるって｣と全力で止めたので、それが間違ってるのかと一瞬思ってしまいましたが、URLの動画で理解が深まりました(*´ω｀*)

[@めるめる-q2b]

わかりやすい説明で、タイヤのことがよく理解できました！！ありがとうございます！ それにしても、横のホワイトボードに書かれてる鬼滅のイラストがうますぎる。。 誰が書いたんやろ。。笑

[@湊順]

初めまして！です。 ①灯油とツーサイクルエンジンオイルを混ぜタイヤに塗る。 ②灯油とシリコンコーティングを混ぜタイヤに塗る って道思われますか？ ゴムが柔らかくなるって聞いたのてすが？

[@toda9841]

いつも興味深く拝見させていただいております。 最近動画でシリコンと灯油を混ぜたものを塗って放置するだけで、スタッドレスタイヤの性能復活。しかも外観のひび割れ、艶も新品に近くなり、良いことづくめ・・という動画があります。 こちら検証可能でしたら、お願い出来できますでしょうか？