軽自動車の長寿命プラグは５万ｋｍ交換で スペーシアカスタム 各種メンテナンス ＭＫ３２Ｓ エアコン 磨き スラッジナイザー スペーシア ＳＵＺＵＫＩ スズキ プラグ交換

今回はスズキ
Toyota tank maintenance
英語字幕を付けてます
グーグル先生ですので
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/ @fullspecsam
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[@ton.i]

私は平成１８年式のポルテに乗っております。新車の時からずっとハイオクガソリンを入れてエンジンオイルは３千キロで交換しています。１７万km乗っていますが変わらず調子いいです😃 車はメンテナンスをしてくれる業者さんや販売店、オーナーさんにより左右されますよね🙆

[@FULLSPECSAM]

ハイオクガソリンは偉大ですね 値段の差額以上の恩恵があるので大事ですね('◇')ゞ

[@user-qc9pd1cl5x]

お疲れ様です。全部観てます。最近の動画アップ頻度凄いですね！もう少しでお正月です。お互い頑張りましょう！

[@FULLSPECSAM]

もう少しで正月ですね あと少しフルスロットルで頑張ります

[@user-cv3ed4yk6k]

近所にもこういう車屋さんあったらなあ。近所の車屋がポンコツに見えてきます

[@mono417]

前に乗っていた先代ハスラー、４ＷＤだったので２つのデフオイルと純正エアフィルター、プラグ、ＣＶＴのＡＦＴ、クーラントを全部３万キロで交換しました。軽自動車はこれら消耗品自体も安いし、使用量も少ないので、早めに交換してみました。 尚、エアコンのメンテナンスは２年ごとに実施しております。

[@FULLSPECSAM]

素晴らしいですね(=ﾟωﾟ)ﾉ

[@user-ks8lu2kt6i]

定期メンテの見本ですね☺️本気でこの車が中古に出たら欲しいです😊

[@FULLSPECSAM]

ちゃんとメンテをすれば長く乗れますからね ちょっとでも故障で高額にならないようにちょこちょこメンテですね

[@sanjii7804]

こちらのユーザー様のように、定期的にメンテナンスをされていれば、 よほどの事が無い限り、重大な故障が発生することはないと思われますね👏 消耗品部品は、メーカーの交換推奨距離で交換するのが、 トータルで、修理費用を抑えられるし、長く使用できると思いますよ😁

[@FULLSPECSAM]

定期メンテが車を長持ちさせ大きな故障の原因を下げるので大事ですね(∩´∀｀)∩

[@user-bz6be4xl3s]

70ヴォクシーなどは、スパークプラグ20万キロが交換推奨時期ですが、プラグよりもコイルがダメになるのが多い気がします

[@FULLSPECSAM]

プラグが消耗するとコイルにダメージがいきますから プラグも推奨距離より早く変えた方がいいのかもしれませんね

[@c-sq578]

もうヒューエルワンもサービスで入れるのが厳しい値段になってきました（笑）

[@FULLSPECSAM]

確かにワコーズ製品の値上げがやばいぐらい上がってますね

[@user-vf4os9eh4r]

私はワゴンRMH55S の車に乗ってます。３年くらいエアコンガス交換してなくて。ガソリンが減るのが早く感じて何が原因なのか。エアコンが冷房が ぬるくて全然冷えなくなり。 ガソリンスタンドによって エアコンガスが350g無いといけないのが。エアコンガスが112gしか入ってませんでした。エアコンガスを早急に交換したほうがいいと判断して エバポレーター清掃とコンプレッサーオイルも劣化していたので 一緒にコンプレッサーオイルも交換しました。実際に施工後に運転したら 加速が良くなり燃費も一気に向上しました。来年に車検控えてるので エアコンフィルター、エアークリーンフィルター、エンジンオイル、オイルフィルター、フラッシングオイル使って古いエンジンオイルを抜いたら真っ黒になってました。年末年始控えてた ので早めにエンジンオイル、オイルフィルター一緒に交換したら 燃費良くなるなら車のためにも メンテナンスは大事になるなと 感じてます。１２ヶ月点検は毎年 やっていたので全く悪くないです。 来年車検のときはスパークプラグも 一緒に交換します。 エンジンオイルは２ヶ月に１回には 交換してるんでエンジンは全く問題なく動いてます。あとはベルトとオートテンショナーも一式全部去年に交換しました。

[@FULLSPECSAM]

新しい車ですがしっかりメンテしてますね メンテナンスで燃費も変わるし 壊れれば高価になるので予備的なメンテは大事ですね