【祝！１周年】「宇都宮ライトレール」は今、どんな感じ？

開業から１年。やっとライトレールに乗りに行けました！
開業１年前に撮影した貴重な動画とともに、どうぞ！
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◆編集ソフト：PowerDirector
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◆音楽
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#ライトライン
#宇都宮
#LRT

[@user-hk3mv2dv8y]

地元民です。 ライト鉄道様のように乗りに来てくださる方がいるのを嬉しく思います。 私もたまに使いますが、ちょっとしたお出かけにいいですね。 桜の時期にかしの森公園まで行きましたが、気軽に芳賀町まで行けるようになりました。 鉄道というよりはどちらかというと街の発展していく様子を見るのが好きなのですが、ライト鉄道様の様な目線で車両の知らなかった部分（窓ガラスの件等）を知ることができて良かったです。 延伸予定の西側はコンサート等が開催できるホールが2つに学校（通信制のサテライトキャンパス含む）が沿線に多数、オリオン通りもあるので開業したら盛り上がるのではないかと思います。

[@light-train-ch]

コメントありがとうございます！ 地元の方からのコメント嬉しいです☺️ ライトレールが駅から離れるにつれて車窓の景色が変わってくるのは他の鉄道ではなかなかない景色で楽しかったです☺️ 今後は東武宇都宮方面に伸びていくんですね 西側の方が繁華街のイメージなので、さらに盛り上がるといいですね‼️

[@h3f3fstoybox]

いいなー！まだ乗りに行けてないです。そろそろ現場も落ち着いてそうですね。

[@light-train-ch]

コメントありがとうございます！ 開業当時の映像を見るに、今はだいぶ落ち着いてました 終点まで行けば車両もじっくり見られますし、おすすめですよ👍

[@user-jd7ip5gq1z]

昼間なら空いていて座れますし、カフェやレストランの時間調べておいてランチ目的、オススメです もしくは飛山城かグリーンスタジアムあたりの高架は写真映え◎です！

[@light-train-ch]

@@user-jd7ip5gq1z コメントありがとうございます！ 返信が遅くなり申し訳ありません。 なるほど途中下車も楽しそうですね！ 外からの走行シーンも今度撮ってみたいです！

[@yuzuki45510]

​@@user-jd7ip5gq1z 飛山城跡史跡公園散策して鬼怒川とLRTの橋を眺めるのもアリですね

[@michikokitazumi1116]

宇都宮駅東口乗り場は、1番線は全線走破(芳賀高根沢工業団地行き) 　　　　　　　　　　　2番線は途中駅行き(平石行き等)ですよ‼️

[@light-train-ch]

ありがとうございます！ 日中は少ないけど、朝夕とかつかわれるんですね！

[@kimifu6416]

夏休みは親子の鉄道ファンが増えそうですね。

[@light-train-ch]

コメントありがとうございます！ 見た目もかっこいいし、こどもたちは乗りたがりますよね 東京からなら、ちょっとした小旅行気分にもなりますし

[@user-fe6uj9go4d]

ライトラインは、清原工業団地や芳賀・高根沢工業団地への通勤客の為に計画されて建設されたＬＲＴになります。 最終の芳賀・高根沢工業団地電停にはホンダの研究所が有り芳賀・高根沢工業団地電停の利用者は、ホンダの関係者が大半のはずです。 ４月のダイヤ改正で、ピーク時は６分間隔になりオフピーク時には１０分間隔に変更されています。 また、車両は新潟県に有る新潟トランシス製です。 部品の一部は、国内で製造出来ないものは輸入しているかもしれませんね。

[@light-train-ch]

コメントありがとうございます！ いろいろ知らないこともあって勉強になりました！ 芳賀・高根沢工業団地はホンダの関係者以外に利用目的があまりなさそうですね。だから土日は閑散としているのですね😊

[@yuzuki45510]

宇都宮の隣町に住んでますが今は市民に愛されてる路線になってますね 観光目的で行くならランチかディナー楽しむのがいいかもしれません ゆいの杜にヤクルトカフェも出来たので是非

[@light-train-ch]

コメントありがとうございます！ おっしゃるとおり、市民に愛されてるのがよくわかりました😊 ヤクルトカフェなんてあるんですか！ 次乗りに行った時には行ってみたい😆

[@user-jd7ip5gq1z]

​@@light-train-ch宇都宮にお越し頂きありがとうございました。ヤクルトカフェはもう本当に最近できたばかりですw ゆいの杜東か中央、どっちか降りて下り線からみると道路の反対側にあります。でっかいヤクルトの入れものの看板が目印です。あのへんはラーメン屋もおいしいですよ

[@yuzuki45510]

​@@user-jd7ip5gq1z 中央降りて南側の歩道沿い歩くとでっかいヤクルトのオブジェがあります

[@yuzuki45510]

​@@user-jd7ip5gq1z中央で降りてヤクルトカフェで食べて東まで行くのもありですね

[@miharu3748]

ＧＷに餃子とベルモール目的で終点まで乗って折り返してきました！ 課題はスピードアップと快速運転の拡大でしょうか

[@light-train-ch]

コメントありがとうございます！ ベルモール、ライトレールで行くとすごい人気なんだな、って思いました😆 快速運転が日中にもあるといいですよねー

[@user-jd7ip5gq1z]

ようこそ宇都宮へ。 沿線は開発するつもりみたいなんですが、まだ宿泊施設とか、温泉が弱い。 芳賀の道の駅にいけば温泉ありますが、乗り換え必要なので……… 今土地が空いてる飛山城か芳賀のトランジットセンターあたりに温泉施設でもできればもっと観光客の方も乗ってくれるのではないかと……… あとは漫画喫茶ですね。今気軽に泊まれるのはゆいの杜のルートインしかありません 一応平石には大規模な公園作るのは決定してるのでそちらには期待しています

[@light-train-ch]

コメントありがとうございます！ 温泉♨️できるといいですねー まだまだ沿線開発はこれからだと思いますので、どんな街ができるのか楽しみです😌

[@junishikawa1446]

車両の元の設計はドイツのメーカーでそこがカナダのボンバルディアに買収されたのを日本の新潟トランシスがライセンスをとって日本向けに手直し製造してる。ちなみにガラスはフランスのサンゴバンの刻印が入ってますね。

[@light-train-ch]

コメントありがとうございます！ なるほど、ガラスだけでなくて車両そのものが新潟トランシスがボンバルディアのライセンスで製造してるんですね！ 新潟トランシス製の路面電車多いですよね 勉強になります👍

[@00ta]

路面電車は他の自治体でも普及（もしくは復活）してほしい。 米国では自動車会社の要請を受けて路面電車を廃止した黒歴史があるわけで、現在そのつけを払っているのは地域住民だったりします。 交通渋滞や高齢者の事故増加を責める前に、やるべきことはあるかと思います。

[@light-train-ch]

コメントありがとうございます。 私も同じ思いです。モータリゼーション化で鉄道が廃止され、「小回りがきく」というメリットを全面に押し出したバス転換が進みましたが、ここに来てバスの運転士不足という課題に直面しています。 ある程度の規模の都市での公共交通維持のカギとなるのが、路面電車だと思います。

[@00ta]

@@light-train-ch 全くその通りですね。 僕は少なくとも高速鉄道の駅を持つような都市では路面電車が最適解のように思います。

[@TheHaimani]

3両編成うらやまし。熊本も全部これにしてくれたら乗務員不足とか積み残し問題かなり緩和されるのに。 あとセミコンテクノパークまで延伸しない？

[@light-train-ch]

コメントありがとうございます！ 熊本は乗ったことないんですが、積み残しがあるとなると３両化が望まれますね💦

[@yuzuki45510]

宇都宮でも金曜夜とかはベルモール最寄りで積み残しが出るらしいです(呑みに行く人と帰宅ラッシュが重なってですが)

[@user-nb3wp4ce9o]

乗りました 前面展望には不向きです

[@light-train-ch]

コメントありがとうございます！ やっぱりちゃんと抑えてる！ 前面展望は撮りにくいですね😥 チャレンジしたけど、まともな映像はほとんど残ってなかった💦

[@yuzuki45510]

後面展望だと撮りやすいです。前面展望はかなり気を使います

[@light-train-ch]

コメントありがとうございます！ なるほど後ろの方が張りつきやすいですね👍