◆最高速シリーズ◆東海道線211系(約110km/h)
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Күн бұрын
@kumashintetsu 12 жыл бұрын
毎シリーズ見させて頂いてます！ 211系って内扇型の高速走行は結構静かなんですね。
@クモハE3340番台 21 күн бұрын
211系が そんな底力が あったとは。(驚き)
@srh71114 12 жыл бұрын
とうとうこの車両にも近代化の波が・・・
@600series 11 жыл бұрын
こんなに長い電車が110ｋｍでぶっ飛ばすと迫力がすごいですね！
@プチジャマー 2 жыл бұрын
この頃が一番よかったですね。特に内扇型が大好きでした。😃☀️
@寿一寿一 2 жыл бұрын
オレも内扇モーター派ですがその上で後期車の内扇モーターが一番好きでした。しかし最近は205系も含めて外扇モーターばっかで面白くなくなりました。 今ではE233系とE235系に乗り換えてます
@あうかん-g6u 4 ай бұрын
この動画12年前か……
@EVERLEEF 12 жыл бұрын
@TrainMaxSpeedChaser さん、返信ありがとうございました。特にオプションをつけずともこの音質ですか・・・。自分のカメラの場合、音がこもるというか、高音に対して反応が弱いんです。撮る場所によっても変わるのかもしれないですが。
@aoru555111000 12 жыл бұрын
地元を走ってる211系は高崎車(A･B編成)なので外扇が多いです。 内扇は高速でも結構静かなんですね…
@Joban1031000 12 жыл бұрын
私もここに撮りにいったのですが・・・外扇の211系が来た途端、E233系に破られました・・・（涙）
@ryojackson6872 11 жыл бұрын
211系15両は、2007年に横浜へ来た時に何度か見ましたね。目の前で見て驚いたのは、まず編成の長さと2回建ての車両を見たことです。さすが関東はすごいなと思いました。新快速でも一番長くて12両ですからね。
@Kyujitsu-Dodesyo-2336 Жыл бұрын
同じ色の211 6両が高崎で走ってる
@koha1802 12 жыл бұрын
いえ×2 長々とお付き合いありがとうございました これからも最高速シリーズ頑張って下さい 応援しています！
@EVERLEEF 12 жыл бұрын
お見事です。やはり良い唸りですね^^ 東海道線は全体的に最高速を撮りづらい印象があるので、自分では中々手が出せずにいます。何より撮影に時間が掛かってしまうので。 話しはそれますが、TrainMaxSpeedChaser さんは撮影時に専用のマイクを使用していたりするのでしょうか？ とても音が鮮明に記録されていますし、自分も音にこだわる方なので少し気になりました。
@白石祐太-v9o 5 жыл бұрын
懐かしい･･･ 昔 よく乗ったなぁ･･･
@TrainMaxSpeedChaser 5 жыл бұрын
@祐太白石様 自分も、通学際にはよくお世話になりました。 まだ211系自体には乗れるのがいいですね。
@chuolineseries201 12 жыл бұрын
ジョイント音が早さを伝えてますねw
@soukouon3 12 жыл бұрын
東海道線は、外扇が少ないですね。 この前乗った車両なんて、1両のなかで内扇・外扇の混在車両でした。 ユニット中で外扇・内扇混在するのはよく見ますが、1両の中での混在は初めてです。 それに比べて、高崎の211系は外扇率高いです。 それにしても、内扇型は静かすぎて味がないような気がしますね・・・
@kumashintetsu 12 жыл бұрын
それとこの某区間でも、案外飛ばすんですよね…。
@kawaiitotemo 6 жыл бұрын
質問ですがなぜ撮影場所を公開しないのですか？
@TrainMaxSpeedChaser 6 жыл бұрын
+快速国府津車アクティーe233様 チャンネルのトップページの概要の欄に書いてありますが、内容によってはかなり苦労していますので簡単には教えられませんが、もう答えは見えているので同じ景色くらいは探せるでしょう？というスタンスです。(有名な場所もマイナーな場所も統一して公開はしていません。) 自分は、その答えが無い白紙の状態から探しているのですが…ということです。 特に、試験でしか出さない系はハードルが高いですし、それを真似して得意げになっている動画もあるので、気分は良くないですよね。
@kawaiitotemo 6 жыл бұрын
なるほど！ 撮影お疲れ様でした～
@TrainMaxSpeedChaser 6 жыл бұрын
+快速国府津車アクティーe233様 ありがとうございますm(_ _)m 批判的なコメントをして来る方々がいますが、それを教えたところでこちらにはメリットが全くありませんからね。
@user-wa8ta18ru Жыл бұрын
これ113系やe231系と比べると遭遇率はどうだったんだろ？
@JRT800 6 жыл бұрын
211系は、静岡県内で走ってます。
@TrainMaxSpeedChaser 6 жыл бұрын
+本橋智矢様 そうですね。 他にもたくさんありますし、都内も走っていますね。
@M暴走内燃車 2 жыл бұрын
2022年、211系5000番台は、LL編成が4本運用から離脱しています。その分を313系8000番台(一部8500番台)が中央西線から静岡地区に転属して、定期運用や代走を担当しています。
@M暴走内燃車 4 ай бұрын
2024（令和6）年6月1日以降、315系が313系2両編成とペアを組み営業運転を開始しました。恐らく、後3年（令和9年迄）は混結した状態で走るでしょう。その間にワンマンで運転出来る区間を拡大し、近い将来315系のみで東海道線を走る日が来るだろうと考えています（ネットの記事を参考にしました）🚞
@uk1996london 12 жыл бұрын
211系の最高速は、赤羽～浦和の方が速いですよ たまに、１１５ｋｍ出ますから...
@SND4221 6 жыл бұрын
4、5号車が両方113車
@TrainMaxSpeedChaser 6 жыл бұрын
+埼玉の誰か様 東海道線のはN31･N32を除いて転用車だったと思ったので、確率は高いですね。 横須賀･総武快速で使用されていた編成のということですか？
@poosukepootan8973 5 жыл бұрын
両毛線と同じだなぁ～、車体が
@TrainMaxSpeedChaser 5 жыл бұрын
@poosuke NINGENHEBI様 両毛線も、元々は宇都宮線･高崎線で活躍していた編成ですね。
@koha1802 12 жыл бұрын
おそらくですけどね パンタがひし形なのは0番台の特徴？かと
@みかん凶 4 жыл бұрын
TMC車がないのが0番台の特徴
@JRT800 4 жыл бұрын
110kmだけど鈍く感じますね。
@ひろあきドラ 3 жыл бұрын
古くて汚い電車
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