後輩には負けない！東海道は今も昔も高速進入！！【185系】【113系】【211系】

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電吉Den-Kichi Train Lover Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 45

@荒井健-j7z 11 күн бұрын

懐かしいなぁ。この２つの車両の動画。好きな車両の中に入りますね,,211系はぐんまエリアで健在中ですが

@おならぷぅ-e6q 4 ай бұрын

1:03 警笛でちょっとびっくりすんの可愛い

@yukkuriiiiii_Rukina 3 ай бұрын

ホームの乗客がどこか見て待ってる姿すら懐かしい。

@takana4381 Жыл бұрын

04:29 右奥の相鉄線ですが、後年、東急車やダイヤ乱れ時に埼京線のE233系が走るとはこの時は思いもしませんでした。

@佐野啓次郎 Жыл бұрын

東海道線という言葉を聞いて思い浮かべるのは、今でもこの頃の東海道線

@あかうんと-t5j 8 ай бұрын

03:39ステンレス車だけジョイント音が違うところも感慨深い。

@Shochan.G 20 күн бұрын

211系だとジョイント音ほぼ変わらないですね。

@マクビー 2 жыл бұрын

113の高速進入はいま見てもしびれますね

@とーちた 3 жыл бұрын

15両編成の113系、圧巻ですね！車端部のボックスシートに座って下の窓を少し開けながら旅行してみたかった... 4:35 のATOS放送の「特別急行」という言い回しも久しぶりに聞きました。

@もちもちとれいん 3 жыл бұрын

自動放送が「特急踊り子○○号」じゃなくて、「特別急行踊り子○○号」だから特別感すごいある

@den-kichitrainloverchannel891 3 жыл бұрын

非常によくわかります…今はサラッと特急って放送してますからね。懐かしいです。

@takana4381 Жыл бұрын

文字通り「特別」な急行だと言う感じでした。今ではJR線で「急行」が無いと言う歪な状態。快速はあくまでも普通列車のサービス列車なので。

@快速急行梅田行放課後 Жыл бұрын

E351系スーパーあずさのGTO量産先行車に乗せてもらった時、車内放送でも「特別急行」というアナウンスを聞いたことがあります。

@skyliner-q3r 3 ай бұрын

時代は変われど、長編成は魅力ですね

@Shochan.G 3 ай бұрын

@@takana4381なお185系の設備は当時だと特別じゃない急行レベル… 転換クロスシートだし…

@Hilton_play Жыл бұрын

国鉄時代の車両（今はもう見られない車両）が多い中今でもたくさん見れる217系がいるのを見ると　　　長年頑張ってきたんだなっていうのが改めてわかる

@勝呂まさぴー 3 жыл бұрын

戸塚の踏切小さい時によく行ってたのでとても懐かしいです。貴重な動画ありがとうございます。

@412saka Жыл бұрын

あっこれ停まれねえな運転手やっちまった感からの停車すき

@user-k9eb9zxm3s65gik 3 жыл бұрын

いつもクオリティ高い動画です。チャンネル登録しました。

@bcbc120 5 ай бұрын

マジで乗りたい。

@den-kichitrainloverchannel891 5 ай бұрын

@@bcbc120 乗りたいっすよね😭

@anublela 4 ай бұрын

この時代は名車だらけだった。

@Shochan.G 20 күн бұрын

E217系、113系、211系、185系、251系など国鉄中距離電車オールスター状態の東海道線(横須賀線)か…

@sho5919 Жыл бұрын

イケメン湘南爆走族✨ (頼む戻ってきてくれ…)

@元NRE乗務員の模型channel Жыл бұрын

横浜駅京急ホームの品川方から突っ込んでくる東海道線がよく見えました。ターミナルですが運行上は中間駅なので忖度なしでしたね。

@SBC_solairo 9 ай бұрын

15両の長編成だと、徐々に加速していくモーター音とかを外から聞けたんだよな地方で活躍してる短編成だとそれは聞くことが出来ないっていう

@プチジャマー 5 ай бұрын

僕はガラガラのロングシートの低音モーターの211系派でしたね。😃☀️ 113系もよく乗ったけど211系ばっかり狙って乗っていました。😃✨

@山田健造-n6b 5 ай бұрын

同じ東海道線でも京阪神圏とではやはり大きく違いの分かる動画ですね、113系はやはり東日本の東海道線がかっこよくみえますね（グリーン車も含め）それに引き換え西日本の113系はすごく痛々しく見えましたね、車暦も関係してるのですけど　🙀

@SuperOceanLiner 7 ай бұрын

JR東海113系のT編成(東京口乗り入れ車)は確か、ブレーキ性能を増すよう改造した、と聞いたことがあります。 JR東日本113系の高速進入に対応するための改造だったのでしょうか。 JR東日本車JR東海車とも国鉄時代に製造された113系だけに、双方にブレーキ性能の違いがあったことに興味深く思いました。

@user-k9eb9zxm3s65gik 2 жыл бұрын

前はこの光景が当たり前でしたね。