最速のNinja400！オートバイジムカーナ優勝者の限界ギリギリ走行！！

[@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.]

こんなメリハリある競技なのに、めちゃくちゃきれいなリーンウィズだなぁ！

[@CVsnaredevil]

Excelent footage. Excellent riding!

[@すずきさん-o1i]

小旋回からの立ち上がり加速　すべて無駄がない もはや達人だ

[@gorotame2627]

凄いテクニック、驚愕です。

[@漫湖-h8s]

こんだけ乗れたらチョー楽しいだろうな

[@daytonasp]

激しく同意。 教習所の卒検コースですら怪しかった…

[@sevensia2183]

Long-time missing ninja400. King Sakuta super agility so remarkable! Salute to King!

[@dairatekozou]

まず俺はバカだからコースを覚えられない。

[@徹-u4e]

@HTA001 同じく。あんなに回ってたら目廻してどっか行っちゃうよ

[@z948rs9]

同じ意見で笑えた（笑）

[@potato.tuna.sarada]

同じく

[@siokara]

車重軽い（ノーマル乾燥? 167kg）、どこまでもフラットトルクでショートストローク高燃費のイマドキ二気筒、ノーマルでもアホみたいに粘る足回り。こんなマシンに作田さんが乗ったらそりゃあこうなるわって。

[@nomad77543]

速すぎて目が回りそうだ...... 想像していたよりリーンインとかアウトとかしないんだな

[@shencigukou8448]

すげーなめらか！

[@GoogIe878]

やっぱりセパハンよりもバーハンドルの方が操作性良いんですね。

[@イキイキ仕事ちゃんねる]

上半身に力みのない素晴らしい旋回ですね　とても勉強になります

[@風味英喜]

グリップ走行じゃ無いんですね。こわーーーー

[@7shen283]

ニンジャ400ってパラツインですよね？ 並列２気筒のモッサリしたフィーリングが苦手なので、こんな運転できるの驚きです。

[@らいらい-p8b]

どんだけ練習したらあんなに回れるんだよ。

[@nekaren6590]

果てしなく練習すれば出来る必ず。

[@VANQUISH0108]

いつかは(寿命の範囲内でとは言ってない)

[@gogobike9315]

たぶん、、、8の字、回転、スラロームなんかを 50万キロ以上😊

[@hinokenMoto]

コレがかの有名な車両か

[@からかい上手のケンジさん]

タイヤは何を使ってるのかなー？

[@かねやまみさと]

トレッドパターン的にRS11だと思います。

[@ビクスポ]

@@かねやまみさと ジムカーナの公式戦はダンロップタイヤのワンメイクなので、α-13SPですね。

[@yuuichirou8998]

「つくるた」選手って読んでしまってすいません。

[@SW-eq2ep]

佐田やん(´・д・｀)