Tarifdschungel Fahrrad-Ticket bei der Deutschen Bahn + Regelung für E-Bike, E-Scooter etc. | Zug2013

[@Zug2013]

KORREKTUR: Die 16 Zoll beziehen sich nur auf "Kinderfahrräder". Klappräder dürfen auch größere Reifen haben, solange sie in einer Gepäckablage sicher verstaut werden können. Quelle: www.bahn.de/faq/05welche-fahrraeder-darf-ich-mitnehmen

[@PostTower]

Dieses VIdeo zeigt perfekt auf, warum das 49€ Ticket zum Abbau des grauenhaften Tarifdschungels beigetragen hat. Sobald wir eine Fahrradkarte für kompliziertere Strecken ziehen müssen, werden wir wieder daran erinnert, wie verwirrend das vorher war. Ganz besonders, wenn Start oder Ziel keinen Bahnanschluss haben und man mit dem Regiobus hinfahren darf. Aurich, Laboe, Jesteburg, um ein paar Ziele mit Radtourismus im Norden zu nennen.

[@Zug2013]

Ja da muss ich dir leider Recht geben.

[@michael-tu4ey]

Nicht wirklich. Die Fahrradmitnahme in Nahverkehrszügen ist vor allem regional von Bedeutung. Das bundesweite Hin- und Herfahren in Größenordnung wurde erst mit dem Deutschlandticket zum Problem.

[@PostTower]

@@michael-tu4ey das ist sicherlich richtig. Es bleibt aber, dass bei Fahrten über Ländergrenzen und Verkehrsträger hinweg die Lage sehr unübersichtlich war. Jemand, der aus Waltrop in NRW kommt und günstig Sommerferien in Budjadingen (Nordseeküste in Niedersachsen) machen möchte, fuhr mit dem Bus nach Recklinghausen und dann mit diversen Regionalverkehrszügen nach Nordenham, wo es per Bus weiter nach Butjadingen geht. Das Deutschlandticket deckt das alles mit einer Fahrkarte ab. Vorher waren die Tarife nicht kompatibel, weil die Fahrt bundeslandübergreifend ist und jeweils im Zu- und Nachlauf Busse im Plan sind. Bei der Fahrradmitnahme geht das noch heute so 😉

[@michael-tu4ey]

@@PostTower Solche Geschichten werden oft erzählt, die Menge der tatsächlichen Fahrgäste ist aber extrem überschaubar. Es ist kein Problem, wenn die paar Fahrgäste im Bus vor Ort bezahlen. Im Übrigen hätte problemlos der Fahrradversand genutzt werden können.

[@andy4de]

Ich bin am Donnerstag von Hamburg nach Ulm gefahren (ICE 4). Der Schafner, war sehr nett. Er sagte auch, dass die Taschen vom Fahrrad abmontiert werden müssen. Gestartet bin ich in Lüneburg. Zum Glück habe ich von Lüneburg nach Hamburg einen Zug früher genommen. Der eigentliche regionale Zug, den ich hätte nehmen sollen, ist ausgefallen. Der ICE kam falsch herrum in den Bahnhof: Also musste ich und einige Andere vom Abschnitt F nach A sprinten. Das war wirklich knapp. Aber, es hat geklappt. In der Summe hatte der Zug bis Ulm eine Verspätung von einer Stunde. Es hat mich schon erschrocken, wie häufig der halten musste, wegen eines Güterzugs oder wie langsam der Zug teilweise fuhr ( 60 km/h). Wäre ich also mit der Bummelbahn gefahren, wäre ich wahrscheinlich genauso Lange unterwegs gewesen. Das ist eine traurige Wahrheit, die mich 211 Euro gekostet hat. 😑

[@Zug2013]

Danke für deinen Bericht. Tut mir leid, dass du so viel für dein Ticket ausgegeben hast.

[@SKoehler]

Das alles hört sich total nach DB an. Der ganz normale Alltagswahnsinn.

[@masterbe591]

Zu dem Thema: "ich weiß nicht ob die Fahrradstellplätze Gleisabschnitt A oder F halten?". Immer 10min vorher in der App die Wagenreihung prüfen oder die Anzeigetafel aufmerksam beobachten. Neben einem Piktogram für das Bordrestaurant, 1. Klasse etc. wird auch ein Fahrrad eingeblendet. Aushänge am Bahnsteig in Papier mit Wagenreighungen kann man getrost ignorieren mMn. .

[@masterbe591]

Also die Verspätung ist schon heftig. Allerdings finde ich das Meldungen wie "Personen im Gleis" zunehmen, gegenüber Störungen an der Infrastruktur das was mich am meisten nervt, weil so vermeidbar. Aber wie du mit schon schreibst mit dem Zubinger nach HH Hbf, erlebe ich im Raum Köln auch ständig. Man legt sich Abends schlafen und morgens steht auf dem Handy "Verbindung fällt aus". Diese Unzuverlässigkeit regt mich richtig auf, man bucht, wegen der knappen Plätze im Fernverkehr für Farräder, schon Wochen im vorraus und urplötzlich gibt es Bauarbeiten an Brücken oder Gleisen und im SEV wird an Räder, Kinderwägen, Rollatoren etc. kein einziger Gedanke verschwendet, da steht dann der 20 Jahre alte Überlandbus, der selbst mit Stehplätzen kaum alle Leute vom Zug befördern kann.

[@Barnim_RADler]

@@masterbe591 Also für Regionalzüge kannst du die Wagenreihung in der App ebenfalls getrost vergessen.

[@blochi64]

Wie immer eine sehr sehr gute Info Danke!!!

[@Zug2013]

Danke für das Lob!

[@Leo-dx5wt]

In Baden-Württemberg ist in nahezu ein Nahverkehrszügen ab 9:00 Uhr unter der Woche und am Wochenende ganztägig die Fahrradmitnahme kostenlos! Ist halt ganz praktisch, dass man dort kein Ticket mehr buchen muss. Trotzdem sollte man sich einmal kurz informieren, dass diese Linie nicht davon ausgenommen ist und auch nur in Baden-Württemberg fährt und z. B. nicht nach Bayern rüber fährt.

[@Zug2013]

Danke für diese Info.

[@silberlingfan2558]

Zu den Faltfahrrädern noch eine kleine Anmerkung, diese sind nur kostenfrei zu befördern, wenn diese im zusammengeklappt Zustand sind. Andererseits kostet es 60 €, wenn du einen Kundenbetreuer hast, der seinen Dienst nach Vorschrift macht.

[@Zug2013]

Danke für diese Ergänzung!

[@hanno8705]

Der Zusatz bis 16 Zoll ist hier auch nicht zu vernachlässigen. Denn viele sind mit den größeren 20 Zoll Rädern unterwegs. Ich denke aber auch, dass es praktisch kaum durchgesetzt wird bzw angemahnt wird.

[@iaha28]

Bin in Bayern schon oft mit Faltrad, 20“ auch auseinanderkelappt gefahren. Ich wurde ein mal gebeten, das Rad zusammen zu falten. Bezahlen musste ich dafür noch nie!

[@MrNo-hb4xi]

Man kann jedoch auch freundlich einen Kundenbetreuer fragen, ob man das Rad ausgeklappt transportieren darf, wenn genügend Platz ist. Hat bei mir öfters geklappt.

[@MrNo-hb4xi]

@@iaha28 Ich wurde schon 3 Mal mit dem Faltrad nicht befördert, da sich grantige Mitarbeiter immer zuerst die Radlfahrer aussuchen, auf die sie losgehen können. Man muss oft in diesem Bezug für seine Rechte kämpfen und informiert sein, bzw. einen Ausdruck dabei haben, was Sache ist.

[@christianfalke121]

Wenn wir in Deutschland wirklich an mobilen Umweltschutz mit Komfort und dementsprechender hoher Nutzung interessiert wären, würde es ein Pendlerticket mit flexibler Fahrradnutzung geben. Die FahrradMitnahme dürfte auch nicht mehr als 2€/Tag kosten. Entsprechend müsste auch eine Reservierung und hohe Platzkapazitäten überall möglich sein, damit der Kinderwagen/Rollstuhl Vorrang uns nicht zu spät zur Arbeit kommen lässt. Nicht dass das so häufig passiert. Für Erwerbstätige aber doof. Stelle mir das so vor: Bei gutem Wetter abends Fahrrad via App flexibel zubuchen inkl. Stellplätze. Bei Regen wird dann halt mit PKW oder Bus wenn verfügbar zum Startbahnhof gependelt. Sollte gerade im Einpendelverkehr der großen Städte die Verkehrsdichte reduzieren und Pendlern durch die Flexibilität zusätzliche Anreize geben. Leider in Deutschland aufgrund mangelnder Infrastruktur und Zuständigkeitswirrwarr nicht möglich.

[@Zug2013]

Danke für deinen interessanten Vorschlag. Klingt sehr durchdacht und sinnvoll.

[@trainsandscifi]

In Bayern gibt es da "Basti(R)"-Ticket für 1€ als Fahrrad-Einzelfahrt, gilt aber nur an Werktagen bis 9 Uhr, an Feiertagen und an den Sommerwochenenden. 😅

[@michael-tu4ey]

@@Zug2013 nein, siehe oben.

[@michael-tu4ey]

Im Franken-Thüringen-Express gibt es 60 Fahrradplätze. Dieser Platz könnte gleichzeitig an 120 zahlende Fahrgäste vergeben werden. Gleichzeitig fällt ein Sechstel der Kosten und des Energieverbrauches nur für die Fahrradmitnahme an. Hier kann man nicht von Umweltschutz sprechen. Die Alternative für Pendler kann nur sein, am Start- und am Zielort ein Fahrrad einzuschließen.

[@trainsandscifi]

@@michael-tu4ey 1. Sind die meisten Fahrradstellplätze vom Desiro Klappsitze, die bei Bedarf immer noch für Fahrgäste genutzt werden können. 2. War er in dem ganzen Jahr noch nie so völlig überfüllt wie die Talents davor, sodass man immer noch irgendwo Platz findet, auch wenn viel los ist. Und 2 Fahrräder zu kaufen, für um an beide Bahnhöfe zu stellen, ist für den Verbraucher schon sehr kostspielig. Außerdem ist ein abgestellten Fahrrad immer den Witterungen ausgesetzt und Vandalismus gefährdet. Oder würdest du dein Fahrrad freiwillig in Nürnberg Hbf abstellen?

[@MrPika2009]

Hallöchen Tobi 😁 Ich hab Ende Jänner 2023 mein Fahrrad von Wien nach Hannover mitgenommen und war sogar über die Nacht unterwegs und es hat alles ohne Probleme geklappt, außer dass eine Dame sich wohl ab München (ich bin in Nürnberg zugestiegen) gedacht hatte "Ich schlafe in dem Stellplatz" und der Schaffner nicht so begeistert war (verständlicherweise 😅) und sie aufgeweckt hatte 😴 Die Dame reagierte nicht begeistert, weil man sie aufgeweckt hat 😏 Ich hatte aber sonst mit dem Schaffner gesprochen gehabt und hätte es anders parken können, war aber nicht möglich, weil der ICE nur 3 Stellplätze hatte 🤔 und an der Seitenlehne durfte ich nicht bzgl. Sicherheit, das Fahrrad ist bis heute übrigens noch funktionstüchtig nach eigener Reperatur und bin da sehr stolz drauf 🤩

[@Zug2013]

Danke für die tolle Story. Schön das alles gut geklappt hat.

[@abraxas4247]

Naja, mein persönliches Fazit zu Radtouren (ich mache gerne längere Touren mit meinem Rad) und der Deutschen Bahn ist, dass sich diese beiden Dinge nicht gut vertragen. In dem Video wird ja schon fast erklärt, was für ein Stress das ist, und man soll dann auch noch nachlesen, welche Regelungen gerade aktuell gelten. Zum Thema "normale Reifengröße": Mein eines E-MTB hat 2,8-Zoll-Reifen. Das sind keine Ballonreifen, passen aber trotzdem nicht in die Ständer. Leider hat sich für mich herausgestellt, dass es nervenschonender und vor allem entspannter ist (ja, ich will auf meinen Touren tatsächlich abschalten und entspannen), mich bei Bedarf von jemandem mit dem Auto abholen zu lassen und ihm dafür etwas zu bezahlen. Mittlerweile plane ich meine Touren kürzer, sodass ich auch entspannt wieder nach Hause komme. Eigentlich würde ich lieber wieder lange Strecken fahren und dann irgendwo in den Zug steigen, um nach Hause zu kommen. Das ist aber aus verschiedenen Gründen, die die Deutsche Bahn betreffen, keine wirkliche Alternative. Meine letzten Versuche endeten immer damit, dass ich gestresst und genervt war.

[@Zug2013]

Danke für deine Einschätzung. Kann ich verstehen. Ich finde auch, dass sich in diesem Bereich noch vieles verbessern muss.

[@Martin-on2pp]

Erkennbar! Diesen Sommer sind wir mit dem Rheinradweg von Nimwegen nach Basel gefahren. Und zurück mit dem ICE. Vor der Halbzeit ist ein extra langer Aufenthalt in Frankfurt geplant. Es ist schön, dass der ICE3Neo jetzt über Fahrradstellplätze verfügt, aber das Ein- und Aussteigen der Fahrräder ist nicht schnell und einfach, insbesondere mit Gepäck. Die Türen sind zu hoch und zu schmal. Hoffentlich wird es mit dem ICE L einfacher. Nächstes Jahr radeln wir von den Niederlanden nach München. GruBen aus die Niederlanden

[@TSSaale]

Als Thüringer konnte ich es mir überhaupt nicht fassen, dass man z. B. in Bayern ein Ticket für sein Fahrrad kaufen muss. Außerdem denke ich, dass man diesen Dschungel von Fahrradtikets mal beseitigen sollte. Auch finde ich es von Zeit zu Zeit unmöglich, wie manche beinübervollen Züge immer noch drauf bestehen, ihr Fahrrad mitnehmen zu müssen...

[@Zug2013]

Danke für deine Einschätzung. Ich würde mich auch über einheitliche Regeln wie in Thüringen freuen.

[@simanova837]

Warum auch, sind keine lebende Personen oder Tiere. Da könnte ich ja genauso ein Doppelticket für dicke Personen verlangen, weil diese mehr Platz verbrauchen und schwerer sind.

[@michelpichel]

Arbeitende Menschen sind oft unterwegs zu Hauptverkehrszeiten. Da diese mit ihren Abgaben die für Tarifdschungel verantwortlichen Bürokraten finanzieren und oft länger mit der Bahn pendeln als viele Autler, freuen die sich, in Zügen mitfahren zu dürfen. Dafür daß unvorhersehbar gerade zu Stoßzeiten eine 1-fach statt Doppeltraktion unterwegs ist, können die nix. Bitte reiche Deine Beschwerde bei Herrn Lutz oder Herrn Wissing ein.

[@sachsenring7450]

Ja, leider ist das Ländersache. Solange das so ist, wird es nie einheitlich werden. Vergleichbar mit den Bauvorschriften.

[@bergbike8106]

🤔 ... soll man dann die Räder am Bahnsteig stehen lassen?

[@robertkoch1972]

Hallo Tobi, ich nenne es mal " Dein neues Fahrgast Informations Serie" , richtig genial. Es ist halt auch an vielen Stellen wirklich komplex. Ich interessiere mich natürlich sehr für die DB , aber sobald ich Leuten anfange etwas übers Ticketsystem zu erklären , stelle ich fest wie lange ich rede und auf der anderen Seite die Aufmerksamkeit schwindet :D

[@Zug2013]

Danke für das Lob! Ja vieles ist leider an unserem deutschen Ticketsystem wirklich noch zu komplex.

[@Karsten-jg1nv]

Sehr spannend ist es immer mit dem SEV - das Problem hat man ja inzwischen überall. Da ist egal, welches Ticket du hast oder eine Stellplatzreservierung hast. Wenn der RE fünf Doppelstockwagen hat und der SEV gerne mal nur zwei Reisebusse hat, hast du einfach mal verloren. Noch schlimmer wird es mit den Intercitys - da sind die Entfernungen ja noch größer. ICE werden dann meistens wenigstens umgeleitet

[@Zug2013]

Da hast du leider Recht.

[@matthiasredler5760]

Ich wurde mit E Bike dennoch mitgenommen werden, waren aber nur 2 Stationen 😀

[@bernhardschild7450]

Vielen Dank für die Infos und Klarstellungen.

[@Zug2013]

Sehr gerne!

[@Equulai]

7:20 Das habe ich bisher noch gar nicht gewusst, weil einem der Navigator das nicht erklärt. Bislang habe ich mir das Fahrradticket immer extra im Bereich Regionalangebote gekauft. Das macht die Sache natürlich leichter.

[@rotebeete7453]

Am Besten Klapprad in eine Transporttasche, gilt dann als Gepäckstück und kann immer kostenfrei mitgenommen werden. Gibt dann auch keine Ausschlusszeiten.

[@DieScho99]

Es geht mittlerweile auch ohne Tasche, ist nicht mehr erforderlich, war früher so.

[@michael-tu4ey]

So informativ dein Video auch ist. Die beste Möglichkeit, das Fahrrad in den Urlaub mitzunehmen hast Du vergessen. Das ist der Fahrradversand.

[@scifino1]

Stimmt, für den langen und geplanten Urlaub ist das sehr sinnvoll. Für kurze Wochenendreisen ist das allerdings eventuell auch eher unpraktisch, wenn man das Fahrrad für den Weg zur Arbeit braucht. Da sind solche Möglichkeiten, wo man das Fahrrad einfach selbst mitnimmt und nicht von den Arbeitszeiten der Paketboten abhängig ist, sinnvoller.

[@Hartwig08]

So wie ich die Beförderungsbedingungen der DB verstehe, gilt die 16-Zoll-Grenze nur für Kinderfahrräder, die als Handgepäck gelten. Gefaltete Falträder (17, 18, 20 Zoll) dürften immer kostenloses Handgepäck sein.

[@Zug2013]

Ja du hast Recht. Mein Fehler. Ich ändere es ab.

[@bahnvideosfreiburg]

Tolles Video! Grüße

[@Zug2013]

Vielen Dank!

[@stoeffu]

In der Schweiz ist es so dass in Fernzügen am Wochenende zwar reserviert werden muss. Allerdings stehen dort auch Kinderwagen die keine Reservierung benötigen. Darum bin ich meistens zu Fuß oder mit Bahn und Bus unterwegs. So ist man auf der sicheren Seite.

[@watchhans]

Die Kinderwagen haben an reservierten Fahrradstellplätzen nichts zu suchen, und jeder Zugchef darf die dort wegstellen lassen!

[@maisbaer]

Danke für den Überblick, wie unlukrativ das ganz doch ist - bis 2070 ist doch noch viel zu tun, wenn die Verkehrswende gelingen soll. Zum einen fällt auf, dass also gerade die Fahrräder, die für einen PKW zu groß sind, auch nicht im Zug transportiert werden dürfen - womit denn dann überhaupt noch? Gerade da könnte die Bahn eine Marktlücke füllen! Zum anderen zu 9:07 kann man überhaupt nicht sicher sein, dass das Fahrrad mitgenommen wird: Zu oft kommt es zu den üblichen Problemen (Ausfälle, Verspätungen) oder wird auch mal der ICE 4 durch einen anderen ersetzt, dann hat man auch wieder verloren. Btw: Was macht man überhaupt, wenn man sich ein Ticket gekauft hat, das womöglich nur für den nächsten Zug gilt, einem dann aber der Elnstieg mit Fahrrad verwehrt wird? Zum Abschluss eine positive Sache: Mit dem Faltrad hatte ich nie Probleme im Zug, auch egal wie voll, obwohl die Reifen etwas größer sind als die besagten 16 Zoll 😅

[@Zug2013]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Ich finde auch, dass sich die Regelungen und die Kapazitäten in den Zügen noch stark verbessern müssen und es einheitlicher werden muss. Wenn man sein Fahrradticket, wegen "Überfüllung" nicht nutzen konnte, kann man es sich auch beim Servicecenter Fahrgastrechte zurückerstatten lassen. Viele Verkehrsverbünde erlauben inzwischen sogar Klappräder als Handgepäck mit bis zu 20 Zoll Reifendurchmesser. Viele Grüße Tobi

[@enricobahr1563]

Moin 😊 tobi.. Wieder ein tolles Video !! Sehr hilfreich Wieder deine Information zu Mitnahme des Fahrrad 's ☝️☝️☝️ Vielen Dank dafür 😊 ❣️❣️ Schönen Wochenstart wünsche ich dir 😊😊 Liebe Grüße von der Insel Rügen.. Gruß enno 😊

[@Zug2013]

Hallo enno, vielen Dank für dein Lob.

[@Kurswagen]

Toller Bericht - und wenn ich das nächstes Mal ne Reise machen will, rufe ich dich an. Respekt, du bist ja ein wandelnder Tarifautomat. Vielen Dank für das Video. Du bist doch Lehrer, so hab ich das in Erinnerung, ich hoffe, ich hab die Kommas alle richtig.

[@Zug2013]

Vielen Dank für dein Lob. Ja ich bin Lehrer! In Kommasetzung und Rechtschreibung bekommst du eine 1+ von mir ;-)

[@Wollenschrank]

ICE-Verkehr: Da die Anzahl der Fahrradstellplätze endlich ist, würde mich interessieren, wie das beim Umsteigen ist. Verpasse ich aufgrund einer Verspätung meinen Anschlußzug, habe ich für den nächsten ICE ja keine Stellplatzreservierung. Und wenn bei den nächsten ICEs die (stark limitierten) Stellplätze ebenfalls alle seit Wochen vorgebucht sind, bleibe ich, bzw. mein Rad, auf der Strecke?

[@Zug2013]

In dem Fall, wenn alle Stellplätze der folgenden ICEs ausgebucht sind, ist es rechtlich gesehen tatsächlich so. Ich würde halt mich am Info-Schalter erkundigen was ich machen soll (ggf. Nahverkehr fahren) oder mit dem Zugbegleiter reden, ob er mal eine Ausnahme machen kann.

[@watchhans]

​@@Zug2013 Manchmal, wenn z.b. ein kurzfristiger Zugtyp-Wechsel stattfindet, und z.b. ein ICE ohne Stellplätze eingesetzt wird, werden i.d.R. für die Anzahl der gebuchten Räder, also max. 8, entsprechend Abteile blockiert. Im äußersten Notfall, z.b. auf Bahnhöfen ohne Reisezentrum und bei Tagesrandverbindungen, darf ein Zugchef auch ein Abteil für Fahrräder blockieren.

[@michab4083]

Ja, das ist so. Du kannst dann entweder Glück haben, dass im nächsten Zug noch ein Fahrradplatz frei ist, oder du musdt ggf. auf den Nahverkehr ausweichen (was ich mit Fahrrad inzwischen bevorzuge).

[@GirlOnTrain]

Ich hatte genau diese Sachlage. Zug fiel aus, hatte Fahrradticket. Dachte kann nun in den nächsten Zug, bei dem mir ein freier Stellplatz angezeigt wird. Aber so einfach ist das ist! Beim Einsteigen in der Zug, hat mich der Schaffner direkt angemeckert, warum ich ohne Fahrrad Reservierung einsteigen möchte. Am Ende ist es nämlich so: Du musst bei der Hotline (oder am Schalter) anrufen und dort wird dir dann eine Zug rausgesucht, der einen freien Stellplatz hat und da wird ein Stellplatz dann reserviert. Einfach umsteigen mit Fahrrad ist quasi unmöglich.

[@Umweltliteratur]

Du musst in dem Fall eine Stellplatzreservierung via Reisezentrum oder Hotline besorgen. Das ist an sich sehr einfach. Problem ist, dass es so wenig Stellplätze gibt und du in der Praxis dann meist keinen mehr bekommst für den ganzen Tag, d.h. einmal quer durch Deutschland mit dem Regio - Freude herrscht. Grad erst gehabt, bin 5 Stunden später angekommen.

[@sachsenring7450]

Sehr guter Beitrag. Da sieht man mal, wie vielfältig die Fahrradmitnahme ist. Eine kleine formale Korrektur: Die DB hat für den Nahverkehr keine eigenen Regelungen und Tickets. Für den Nahverkehr gelten die einheitlichen Regelungen und Ticketangebote des Deutschland-Tarifes. Natürlich aber nur dann, wenn kein anderer Tarif (Verbund) gilt.

[@Zug2013]

Danke für dein Lob und den Hinweis.

[@Kronkorken-Zuege]

Hallo @Zug2013 Ein leerer Bereich führ Fahrräder mit Zwischen Wänden würde teils die 10 Fache Menge bei gleichem Platzverbrauch schlucken. Sprich 5 große Schiebe Wände an dennen man zwei Räder aufhängt in Fahrtrichtung beim aufhängen schiebt man die Wand wie ein Schubfach kurz in den Durchgang Rad dran rein schieben passt. Zum Aufhängen nutzt man das System vom Ideenzug. lg

[@MichaelFridrich]

Einerseits find ich die Fahrradmitnahme gut, auch zum Preis eines Kindertickets. Andererseits ist es hier in der S-Bahn Stuttgart mit den 423er Fahrzeugen das dann mit 2 Fahrrädern 8 Sitzplätze blockiert sind. Aber wehe mein Rucksack beansprucht frecherweise einen 2. Platz bei einer halbleeren Bahn. Dafür sollte es dann doch bessere Lösungen geben.

[@drspeed9076]

Ein sehr informatives Video 👍das mit der Reifenbreite 40 wusste ich nicht. Das wird bei einem E bike ja schon problematisch. Die sind meistens ja schon 50mm aufwärts.

[@cathycutter8298]

Mein Mann hat nach den Niederlande ein Taxi von der Bahn bekommen. Weil die Bahn den Anschluss verpast hat. Er hatte für die letzte Strecke das E-bike mit. Wurde ins Taxi geladen und er hatte am ende nur noch 15 Minuten Verspätung.

[@Zug2013]

So soll das sein.

[@marinjowe]

Wenn es das Deutschlandticket für Fahrgäste gibt, warum gibt es dass nicht auch für Fahrräder? Z.B. halber Preis des 49€-Ticket, also 24,50 €. Mit klaren BUNDESEINHEITLICHEN Regelungen. Wie Mitnahmeverbot an Werktagen von 6-9 Uhr, Abschaffung der irreführenden Verbundfahrten, usw.

[@Zug2013]

Da wäre ich auch dafür!

[@JDCarnin]

Das würde ich mir auch wünschen!

[@marinjowe]

Ich wäre natürlich auch dafür. Aber bis das Länder-Gerangel um die Euros 💶💶 vorbei ist würde da wie beim D-Ticket 5 Jahre ins Land gehen. Man merkt schon dass GER in einer Krise steckt, nicht nur bei der Infrastruktur.

[@jonasmartin191]

I'm Verkehrsverbund Mittelsachsen zahlst du 10 € monatlich als D-Ticket Inhaber und darfst das Rad überall mitnehmen. Finde ich ziemlich geil 🎉🎉🎉

[@marinjowe]

@@jonasmartin191 so wie du schreibst bist du gegen einen bundeseinheitlichen Ticketpreis für das Rad. Und bevorzugst den Tarifdschungel für Fahrräder bei der Deutschen Bahn wenn aus deinem Verkehrsverbund Mittelsachsen fahren würdest.

[@Rennfahrer227]

in Bayern gibt es das Basti FahrradTicket,gültig von Montag bis Freitag ab 09:00 Uhr bis 03:00 Uhr des Folgetages und kostet 1 Euro. Freitags ist es bis 12:00 Uhr gültig. Das Fahrradticket für 6,50 Euro ist täglich gültig bis 03:00 Uhr des Folgetages. Alternativ gibt es Kurzstreckentickets für eine einfache Fahrt. Mitnahme begrenzt.

[@Masterdragon-NDS]

Ich habe ein altes Hollandrad, welches ca. 40 kg wiegt. Alleine weil bei alten Fahrrädern die Schutzbleche am Hinterrad relativ weit runter gehen, kann man die nicht hochladen verladen.

[@darth_renjo]

Dann darfst du halt damit kein IC/ICE fahren

[@eisenbahnertv]

Warum kann die Bahn nicht einfach Gepäckwagen wieder einführen?

[@Zug2013]

Vielleicht weil es denen zu teuer ist.

[@Wollenschrank]

Da die Bahnen profitorientierte Unternehmen sind. Fahrradstellplätze kosten viel Geld. Gepäckwagen noch mehr. Ich wäre für Gepäckwagen, aber dann müßten wir zurück zur Bundesbahn. Mir wär's recht.

[@michael-tu4ey]

@@Zug2013 die Gepäckwagen sind heute durch Mehrzweckabteile ersetzt, die häufig sogar mehr Platz bieten als die Gepäckabteile in früheren Zügen.

[@michael-tu4ey]

@@Wollenschrank oder um es anders auszudrücken: das was Fahrradfahrer nicht bezahlen wollen, soll der Steuerzahler bezahlen. Nutznießer sind natürlich nur die Fahrradfahrer.

[@alphastratus6623]

​@@michael-tu4eyNutznießer sind vor allem Autofahrer, die weniger Radfahrer auf Überlandstraßen haben.

[@unterwegsmitcathy]

Es gibt Züge bei denen es per Beschilderung erlaubt ist das Ebike zu laden. Jeder ICE hat Fahrradstellplätze, die alten ICE haben nur 2 oder 3 Plätze. Und die sind dann eben schnell ausgebucht.

[@zokkersau]

Meine Empfehlung für Bahnstrecke Stuttgard-Düsseldorf: Immer mit Fahrrad buchen (Bike gibt es für 20€ aufm Flohmarkt). Die "vergessen" oft das Fahrradabteil und fahren dich dann per Taxi (inkl. Fahrrad) bis vor die Haustür.

[@OffSurfaceAdventures]

Gab es da nicht mal den Trick, dass man sein Fahrrad in eine Tasche packt und als "Gepäck" mitnimmt. Wenn ich mich richtig erinnere, ist Gepäck alles, was man alleine tragen kann. Auf meiner letzten Reise im ICE durfte ich mein Fahrrad durch den Wagen schieben, weil die verpennt haben, dass der Ausstieg auf der Seite des Fahrradabteils mit der defekten Türe war...

[@watchhans]

Wenn du den Lenker schräg stellen kannst, dein 28-Zoll-Rad in eine große Tasche packen kannst (die Räder dürfen ja ruhig zum Rollen unten rausschauen), dann darfst du dein Rad theoretisch als "Reisegepäck" mitnehmen, und z.b, an der Wand im Fahrradabteil abstellen.

[@Chris-dg4pd]

Im Sinne einer immens wichtigen nachhaltigen Mobilität sollte die Fahrradmitnahme kostenlos sein. Hier in Hessen ( schon viele Jahre kostenlose Fahrradmitnahme ) sind mittlerweile sehr viele darauf umgestiegen Fahrrad und Bahn zu kombinieren - und lassen ihr Auto dementsprechend zu Hause stehen - oder haben sogar gar keins mehr ✌️ !

[@danieloehler2494]

Wer bei den Tarifen der Deutschen Bahn und der diversen Verkehrsverbünde durchblickt, ist auch in der Lage, eine deutsche Steuererklärung zu erstellen.

[@christianfalke121]

@@danieloehler2494 Hab schon einige selber erstellt und bin grenzüberschreitend zwischen NRW und Niedersachsen mit dem Rad Bahn gefahren 😂.

[@Zug2013]

Da ist was Wahres dran!

[@aoilpe]

Bin ich froh dass im Elsass die Fahrradmitnahme gratis ist -auch im TER200 der mich mit 200km/h durch‘s Rheintal fährt… TER = Train Express Regional - Regio-Express Wie sieht es denn mit internationalen Verbindungen im Regionalverkehr aus ?

[@Zug2013]

Zu internationalen Verbindungen habe ich leider nicht recherchiert. Da müsstest du mal selbst nachschauen.

[@ELVEON4UA]

Vielen Dank für das Video. Es ist wirklich sehr hilfreich, und ich freue mich, dass ich es gefunden habe! Allerdings möchte ich Sie noch einmal bezüglich des E-Scooters fragen. Ich kann auf der Website der Deutschen Bahn nirgendwo Informationen finden (einschließlich der Links, die Sie zu diesem Video beigefügt haben), ob es überhaupt erlaubt ist, E-Scooter in Regionalzügen wie dem RE3 mitzunehmen? Im Internet sehe ich Leute, die behaupten, dass dies vollständig und überall verboten ist.

[@Zug2013]

Danke für dein Feedback. Ich habe mal geschaut und einen Link gefunden in dem die Städte aufgelistet sind, wo E-Scooter verboten sind: www.adac.de/news/verkehr-e-scooter-mitnahmeverbot-nahverkehr/ Ansonsten sind E-Scooter erstmal erlaubt. streetbooster.de/blog/e-scooter-bahn#:~:text=Beim%20gr%C3%B6%C3%9Ften%20deutschen%20Anbieter%20sind,Bussen%20und%20Bahnen%20erlaubt%20sind.

[@ghize8347]

9:30 Und wenn genau dieser gebuchte Zug ausfällt oder gar nur der Wagen mit den Fahrradstellplätzen fehlt, habe ich ggf. ein ganz großes Problem, wenn in den anderen FV-Zügen alle Fahrradplätze reserviert sind, kann ich gar nicht mit dem Zug fahren.

[@Zug2013]

Das ist leider so. Dann bleibt vermutlich nur auf Nahverkehr ausweichen.

[@ghize8347]

@@Zug2013 Was unter Umständen aber auch sehr umständlich werden kann und damit wäre die Fernverkehrsfahrte rausgeschmissenes Geld, denn für den Nahverkehr hätte ich auch so eine Fahrkarte. Ob man dann das FV-Ticket wohl erstattet bekäme? Immerhin käme man mehr als 60 Minuten später am Zielort an. Mir persönlich wäre das zu ungewiss, weshalb eine Zugreise mit dem Fahrrad für mich keine Option ist.

[@niklashstraenbahnvideos9427]

​​@@ghize8347Bei Zugausfällen im FV hast du das Recht von deiner Reise zurück zu treten und dir damit das FV-Ticket erstatten zu lassen, weil du eben für den NV ein Ticket hast und dadurch das FV Ticket überflüssig wird.

[@JDCarnin]

Mein DDR Klapprad hat 20“ Räder. In den letzten 15 Jahren die ich damit unterwegs bin, hat niemand jemals etwas zur Radgröße gesagt, noch musste ich ein Ticket kaufen.

[@Zug2013]

Das mit 16 Zoll, war mein Fehler. 20 Zoll sind kein Problem. Solange du das Klapprad sicher verstauen kannst, wird da auch niemand was sagen.

[@whukriede]

Cool ist auch die Fahrradmitnahme im Fernzug grenzüberschreitend. Auf jeden Fall ist hier zunächst ein Anruf bei der Bahn fällig. Mir passierte es, daß ich für die Rückfahrt aus den Niederlanden eine bestätigte Reservierung hatte, die aber am Koningsdag lag, an welchem in den Niederlanden wegen der allgemeinen Überfüllung die Fahrradmitnahme grundsätzlich untersagt ist. Ich wußte dies natürlich vorher nicht und die DB offenbar auch nicht. Am Ende kam ich nur nach Hause, weil sich einige der niederländischen Bahnmitarbeiter vorbildlich kulant zeigten. Ein anderer Aspekt ist noch, daß das vertikale Einstellen in die Fahrradrahmen im ICE große körperliche Kraft voraussetzt, die nicht jedem gegeben ist. Ich jedenfalls muß mir da helfen lassen.

[@Zug2013]

Danke für den Bericht. Oh ok. Klar das senkrechte Aufstellen ist nicht ganz einfach. Aber in der Regel sollte man immer nette Fahrgäste oder Zugpersonal finden.

[@br232fan]

Meiner Meinung nach sollte man diesen gesamten Dschungel für alles auflösen die es im SPNV gibt

[@Zug2013]

Sehe ich auch so.

[@matthiasberndt1694]

In NRW werden auf vielen Strecken Fahrzeuge eingesetzt, bei denen es keine Spannvorrichtungen für Fahrräder mehr gibt und somit die Fahrgäste mit Fahrrädern selbst dafür verantwortlich sind ihr Fahrrad ausreichend durch festhalten oder mitgebrachte Hilfsmittel zu sichern. Geeignet dafür sind Fahrradschlösser oder Gepäckspannseile die es bereits für wenige Euro zu kaufen gibt. Was ich in diesem Video vermisst habe sind die E-Scooter (in beiden Bauarten, also die 2-rädrigen klappbaren oder nicht klappbaren, geliehenen oder eigenen und die 4-rädrigen, welche als Hilfsmittel für Senioren dienen oder auch für Menschen mit Bewegungseinschränkungen). Bei diesen gibt es noch die verschiedensten Unterschiede, weshalb ein extra Video doch angebracht ist. Ein Hinweis schonmal von mir am Rande, hier im Ruhrgebiet ist dir Mitnahme jeglicher 2-rädrige E-Scooter in Bussen untersagt und ich weiß nicht, wie es bei Euch ist. Dazu kommt, dass die Mitnahme der geliehen E-Scootern vom Straßenrand nach meinem Kenntnisstand auch in den Zügen ausgeschlossen ist. Lediglich die selbst erworbenen und versicherten 2-rädrigen E-Scooter dürfen NOCH in den Zügen geklappt als Handgepäck ohne Ticket und oder nicht geklappt mit Ticket in den Zügen mitgenommen werden. Achtung bei der Bezeichnung "Zusatzticket", dieses gibt es bei uns für andere Verwendungen wie 1. Klasse oder Geltungsbereich erweitern. Nenne es in Zukunft besser "zusätzliches Ticket" oder "Fahrradticket".

[@Zug2013]

Vielen Dank für diese zusätzlichen Infos zum Thema E-Scooter und deinen Kommentar.

[@stephanmaxx_]

ich wollte ja mal das zugreisen testen. Von Nürnberg nach Oldenburg für eine Fahrradreise war das Ziel. Normalerweise fahre ich nicht mit der DB. Nungut, 4 Wochen habe ich gebraucht die züge und ersatz herauszusuchen, natürlich auch mit fahrradstellpätzen etc. und dann will ich in den ersten zug (ice) und komme nicht einmal mit dem fahrrad zum Abstellabteil weil die tür über eck geht und die tür so schmal ist das der lenker nicht durchpasste. das personal hat sic h zwar bemüht, aber letztendlich konnte ich die fahrt nicht antreten und wurde zurückgelassen. die Ersattung ist immer noch am Laufen (1 Jahr) ich hätte ja fahren können. die woche drauf bin ich dann entspannt mit dem auto nach oldenburg gefahren, sogar 3 Std schneller als mit der DB geplant. aber insgesamt wurde der urlaub versaut.

[@Zug2013]

Das tut mir sehr leid. So sollte das natürlich nicht laufen.

[@zugundbusvideoseuropa8896]

Wie findest du das geplante Konzept in Bayern zum Fahrplanwechsel? Der RE22 fährt weiterhin stündlich zwischen dem Münchner Flughafen und Regensburg, wird aber alle 2 h bis Nürnberg verlängert/durchgebunden. In der anderen Stunde fährt der RE50 ab Nürnberg. Er fährt bis nach Plattling. Zwischen Regensburg und Nürnberg besteht so ein Stundentakt im Wechsel mit dem RE22 und RE50. Der RE22 wird dabei gemeinsam von Agilis und der DB Regio gefahren. Es werden 3 Umläufe von der DB Regio erbracht, der Rest ( also alle anderen 7 Umläufe) von Agilis. Es kommen Mireos zum Einsatz. Sie sind 4-teilig und bieten 500 Sitzplätze, der Sitzabstand ist sehr groß. So groß, dass man selbst bei ausgestreckten Beinen nicht den Vordersitze berührt. Dieser große Sitzabstand sorgt dafür, dass man Koffer, Taschen und Rucksäcke zwischen den Sitzen verstauen kann. Außerdem gibt es extra Gepäckregale im Gang, wo man ebenfalls Gepäck abstellen kann. Oberhalb der Sitze sind ebenfalls Gepäckfächer vorhanden. Der Mireo hat auch kostenloses WLAN und Steckdosen. Die 4er Sitzgruppen haben Tische. In der 2. Klasse einfache Tische, in der 1. Klasse ausklappbare Schmetterlingstische. Hier kann man an den Enden ausklappen, sodass der Tisch größer ist und mehr Platz hat. In der 1. Klasse hat jeder Sitz eine eigene Steckdose, in der 2. Klasse teilen sich 2 Sitze eine Steckdose. Eine Toilette ist auch vorhanden, die auch behindertengerecht ist. Ein Mehrzweckabteil ist selbstverständlich auch da. Der Desiro HC des RE3 besitzt die gleiche Ausstattung wie der FTX Desiro HC. Man kann sogar schon jetzt mitfahren. 2 Umläufe des RE3 sind mit dem Desiro HC bestückt, der RE50 wird von Agilis gefahren, obwohl aktuell noch die DB Regio zuständig ist.

[@Zug2013]

Danke für diese ausführlichen Infos. Habe ich mich noch nicht mit befasst. Klingt aber nach einem interessanten Konzept.

[@Helgoland20]

Bei mir im hvv ist die Fahrrad mitnahme nur in der AKN, S-Bahn, Fähre und U-Bahn Kostenlos Mo-Fr: 9-16 und 18-6 Uhr Sa/So/Feiertag ist es ganz tags kostenlos Im RB/RE kostet die fahrradtageskarte im HVV 3,50€ und für ganz Niedersachsen 5€

[@Zug2013]

Danke für die Infos zum HVV.

[@marcomommsen1971]

Super Erklärt und extrem hilfreiches Video. Danke für Deine Zeit und Mühe. Aber ganz ehrlich dieses Tarifchaos zwischen den ganzen Verkehrsverbünden ist extrem nervig und nicht nachvollziehbar. Verkehrsverbünde sollten vereinheitlicht werden.

[@Zug2013]

Danke für das Lob! Das sehe ich auch so. Bundeseinheitliche Fahrradregelungen müssen her. Alles andere ist sehr kundenunfreundlich und führt nur tagtäglich zu Problemen.

[@marcomommsen1971]

@@Zug2013 Gleiches gilt wenn man seinen Hund mitnehmen. Ätzend. In Fernzügen darf man dafür viel Zahlen, aber Platz wo der Wuffel entspannt reisen kann ist fehlanzeige. Dazu kommt, in dem einen Verkehrsverbund kostet Hund, im anderen nicht.

[@LarsPW]

Die Fahrradbeförderung gehört eigentlich zum Pflichtprogramm des öffentlichen Verkehrs, vor allem des öffentlichen Nahverkehrs auf dem Land, schon weil er dort viel dünner ist. Die Tariffrage sollte sich immer so einfach beantworten lassen wie die nach den übrigen Tickets. Es muß zunächst auch nicht unbedingt eine Flatrate sein (wie ich auch das Deutschlandticket so nicht gemacht hätte), aber es sollte auch nicht mehr als ein Obolus sein. Was geht die Bahn die elektrische Leistung des Antriebs oder die Zulassungspflichtigkeit an? Für die Beförderung sind allein Ausmaße und Gewicht maßgeblich, hier erwarte ich Festlegungen auch zum Schutz der anderen Fahrgäste. Mit der Fahrradbeförderung würde der ländliche Nahverkehr deutlich hilfreicher und wettbewerbsfähiger, u.U. wäre er sogar bequemer als das Auto, das Fahrräder auch nicht so einfach aufnimmt. Voraussetzung sind allerdings barrierefreie Bahnhöfe und Haltepunkte sowie eine nachvollziehbare Platzierung der fahrradtauglichen Einstiege, er sollte sich nicht von Fahrt zu Fahrt ans jeweils andere Bahnsteigende verlagern. Sperrzeiten sollten als etwas allmählich Abzuschaffendes betrachtet werden, vor allem im ländlichen Nahverkehr. Dort sollte es auch am leichtesten zu schaffen sein. Und ja, es kann sein, daß so auch der Gepäckwagen zurückkehrt, heute natürlich so, daß er auch als Notsitzwagen einsetzbar ist, falls wenig Fahrräder, dafür aber viele Fahrgäste reisen wollen.

[@Zug2013]

Vielen Dank für deine Einschätzung. Ich finde auch, dass in dem Bereich noch vieles verbessert und vereinheitlicht werden muss.

[@merlinmiche9347]

In Bayern kostet die farrad Karte 1 Euro allerdings nicht am Wochenende

[@MrPanurgos]

Und eben auch nur als Streckenkarte Start > Ziel, nicht für Rück- und Rundfahrten zugelassen. Dazu nicht nutzbar im RE1 (München-Nürnberg via Ingolstadt und SFS), RE23/25 (sämtliche Alex-Züge ab München Richtung Regensburg und weiter nach Furth i. Wald (bzw. 1x tgl. Hof), nicht nutzbar in den Regionalzügen ab München Richtung Salzburg und Kufstein über Rosenheim, nicht nutzbar in den Regionalzügen ab München in's Oberland, nicht nutzbar in den RE-Zügen nach Lindau über Memmingen sowie in der RB nach Lindau westlich von Memmingen. Weiterhin ist diese Karte *nicht* gültig an Montag bis Freitag zwischen 03:00 und 09:00, sowie an Freitagen ("Wochenendbeginn"!) ab 12:00 Uhr. Immerhin entfällt im Winterhalbjahr - bzw. ab 03. Oktober - die Nichtnutzbarkeit am Wochenende, da wohl abseits der Saison mit weniger Ausflüglern mit Fahrrädern am Wochenende gerechnet wird. Alles in allem liest sich der Gültigkeitsbereich wie die Antwort auf eine Anfrage an Radio Eriwan. Edit: Formatierungen angepasst

[@Luca_BR_485]

Sehr schönes Video Tobi 😊 Ich habe mal eine Frage. Ist es geplant, dass die lange Metronom-Doku noch kommen wird? LG

[@Zug2013]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Freut mich zu hören. Zum Thema Metronom-Doku habe ich mal folgendes gepostet: Eine ausführliche Video-Dokumentation über das Unternehmen Metronom ist seit einigen Tagen online: www.youtube.com/watch?v=BIhLF... Allerdings ist das Video nicht von mir, sondern vom KZbin-Kollegen Gustav Richard erstellt und veröffentlicht worden. Zwar hatte ich vor Jahren mal eine eigene ausführliche Metronom-Doku angekündigt, aber diese bis heute nicht veröffentlicht. Ich hatte zwar zwischen 2018 und 2019 bereits einen Text geschrieben, Aufnahmen gesammelt und das Video zur Hälfte geschnitten. Fertigstellen wollte ich das Video im Jahr 2020. Da kam mir allerdings mein Referendariat in die Quere und verhinderte aufgrund der hohen Arbeitsbelastung eine Fertigstellung. Zwar hätte ich nach Abschluss des Referendariats im Jahr 2022 das Video fertig stellen können, aber irgendwie fehlte mir so die rechte Lust. Das lag auch unter anderen daran, dass sich die Zuverlässigkeit der Privatbahn immer weiter verschlechterte. Inzwischen bin ich froh, dass Gustav Richard nun eine solche Metronom-Doku erstellt hat. Denn sein Video enthält nicht nur alle relevanten Daten und Fakten, sondern zeigt auch in hervorragender Art und Weise den Auf- und Abstieg der Privatbahn. Und das deutlich besser, als ich das (als Nicht-Ortskundiger) hätte tun können.

[@Luca_BR_485]

@@Zug2013 Die kenne ich bereits. Danke für die ausführliche Antwort 👍

[@oldeagle1911]

Sehr informativ! Vielleicht solltest Du ausnahmsweise die korrekten Bezeichnungen "E-Bike" oder "Pedelec" benutzen. Die sind doch technisch recht verschieden.

[@Zug2013]

Danke für den Hinweis. War mir nicht klar, dass es da einen Unterschied gibt.

[@hepdepaddel]

Fahrrad im ICE ist derzeit eher Lotto. Ich nutze ein Faltrad - aber so häufig, wie in letzter Zeit Züge ausgefallen sind, extrem verspätet waren oder ein Ersatzzug anderen Typs kam, wäre mit das Risiko zu hoch, dann ohne Radplatz dazustehen. Da kann man dann nicht eine Stunde später fahren, sondern erst zwei oder drei… bis eben ein Fahrrad-Zug kommt. Und im Sommer wartet man womöglich noch länger, weil der erste Zug mit Stellplätzen ausgebucht ist. Der Nahverkehr ist auf der Strecke Nürnberg-Hannover auch kein Spaß. Fazit: Fahrrad im Fernverkehr ist eher eine theoretische Möglichkeit, oder etwas für Leute, die im Notfall auch 2-4 Stunden mehr Zeit haben. Leider.

[@iaha28]

Ein Faltrad ist doch wie Handgepäck und benötigt keinen Stellplatz. Das geht für mich auch eindeutig aus dem Intro des Videos hervor (auch wenn es dort die Einschränkung bzgl. der Reifengröße genannt wird - diese wird m.E. nicht angewandt…) Ich sage mir in solchen Situationen: ich habe kein Fahrrad dabei, sondern einfach ein etwas größeres Gepäckstück.

[@hepdepaddel]

@@iaha28 Da habe ich unklar ausgedrückt, sorry: Ich nutze ein Faltrad, weil es immer mit darf, genau wie Du auch schreibst. Aber ein „normales“ Rad würde ich nicht im Zug mitnehmen, außer ich habe extrem viel Zeit als Puffer. Mit meinem 20“ Falt-E-Bike hatte ich noch nie Probleme, ich bekomme es aber auch immer sicher verstaut.

[@iaha28]

@@hepdepaddel Danke, da hatte ich Dich tatsächlich falsch verstanden…auf jeden Fall macht es Sinn, im Fernverkehr mit einigen Eventualitäten zu rechnen. Da bin ich völlig Deiner Meinung. Mich hat ein Radler beeindruckt, der per Rennrad die letzten ca. 100 km in den Schwarzwald (von Karlsruhe aus) fahren wollte. Und: wie immer: etwas Erfahrung kann nicht schaden…Gerade, wenn man unterwegs noch den reservierten Fahrradstellplatz wechseln muss. Was ich z.B. gleich bei meiner ersten geschäftlichen Fahrt lernen musste: Fahrradmitnahme und 1. Klasse - das verträgt sich GAR nicht!

[@hepdepaddel]

@@iaha28 Mit dem normalen Rad nicht, weil man meist vim Stellplatz zum Sitzplatz durch den halben Zug rennen muss. Mit dem Faltrad kein Problem!

[@kevinherbst4011]

Hallo Tobi es gibt auch Biketransporttaschen und wenn man dort sein Fahrrad drinnen haus naturlich auseinander gebaut zählt das als Handgepäck dies wurde mir vom Reisezentrum sowie zum Kundenbetreuer gesagt

[@Zug2013]

Ja das macht Sinn.

[@stefanengler772]

Jetzt bitte noch mit Schienen-Ersatzverkehr (manchmal ist Fahrradmitnahme im Normalverkehr möglich aber im kurzfristigen Schienenersatzverkehr nicht) und mit Verspätungen. Dazu bitte noch die Ausnahme, wo E-Bikes doch zulässig sind.

[@Radion37]

Dennoch unter dem Strich oft zu kompliziert. Spätestens dann wenn z. B. sich Zug verspätet und Anschluß nicht erreicht wird, wird wohl auch jedweder reservierte Fahrradstellplatz im Fernzug futsch sein ?! Da nutzt wohl auch schwerlich das recht nächsten Zug zu nutzen wenn kein Stellplatz mehr buchbar ... oder gar keiner vorhanden. Also: Unter dem Strich gibt es noch viel zu tun, erstmal ausreichende Kapazitäten zu schaffen, und möglichst überall gleiche Bedingungen, statt das zuviele Köche eignenen Brei kochen. Auch bisherige Zerschlagung der Bahn wieder aufzuheben, zumindest tariflich wieder alles aus einer Hand, so auch z. B. das im Grunde Bahnticket auch wieder im Bus gilt, so es einst bei der Bundesnahn auch war. So auch Bundesweit gleiche Grundtarife, so das z. B. ein Flexticket der der DB ebenso in einem Flixtrain gültig wäre ... z. B. nach Einscan in einem Flixtrain dieser von der DB schlichtweg Ticket gemäß eignenen niederen Tarif erstattet bekäme. Und noch besser über die Grenze schauen z. B. nach Luxemburg, wo schon seit meheren Jahren alle öffentliche wie Bus, Bahn Tram frei von Ticket sind, mit Ausnahme dortiger Fernzüge. Hierzu ganz simpel, den Nahverkehr einfach durch erhöhte Steuern, an verschieden Stellen. Noch einfacher wie in Niederlande nur Zugang zu den Zügen wenn Ticket vorhanden (hinsichtlich Touristen) und für Inländer Deutser Personalausweise bereitsals inländidisches ÖPV Ticket gültig. In Verbund mit einem Konto zum abbuchen wiederum auch Fernverkehr möglich, wo dann schlichtweg übliche Fernstrecken recht indiviudell genutzt werden können. Das sollte mit heutigen K. I´s. in Computersystemen ja wohl schon möglich gemacht werden können. (Für Leutz mit geringsten Einkommen wo Konto nicht gedeckt wäre, eben mit einem DB Guthabenkonto nutzbar gemacht werden könnte.)

[@Zug2013]

Vielen lieben Dank für dein ausführliches und gut begründetes Statement. Ich gebe dir Recht. Wirklich kundenfreundlich sind die Regelungen und Ersatz-Möglichkeiten (falls ein Zug ausfällt) mit Fahrrad nicht. Hoffen wir mal, dass sich in Zukunft da noch einiges weiter verbessert. Viele Grüße Tobi

[@zugundbusvideoseuropa8896]

Was sagst du eigentlich zum neuen Mireo von Agilis? Und vom Mireo der DB für den Flughafenexpress RE22 und vom Desiro HC für den RE3 nach Passau?

[@Zug2013]

Habe ich mich noch nicht mit befasst. Klingt aber nach einem interessanten Konzept.

[@deroeffifahrer]

Da Lob ich mir mein schönes Sachsen-Anhalt, einfach einsteigen und los geht’s 🚴

[@Zug2013]

So sollte es überall sein.

[@Susi-ez1nz]

Schön wäre gewesen, wenn auch etwas zu Fahrradanhänger gesagt worden wäre. Die sind ja teilweise recht groß und können eigentlich auch nirgends gesichert plaziert werden.

[@Zug2013]

Habe ich erwähnt bei 4:53. Zusammenklappbare Anhänger können kostenfrei mitgenommen werden, alle anderen in der Regel nicht.

[@Susi-ez1nz]

​@@Zug2013die Züge sind voll mit diesen Kinderanhängern

[@jonny199b9]

13:55 umfasst der VGN ganz Ober- und Mittelfranken?

[@Zug2013]

Ja und sogar noch kleine Teile von der Oberpfalz und Unterfranken.

[@whukriede]

Ich weiß nicht, ob es noch so ist, aber dort, wo ich wohne, war die Kombination der Fahrradkarte des regionalen Verkehrsverbundes mit dem Ticket der DB nicht erlaubt.

[@Zug2013]

Im Fernverkehr ist das oft so, bzw als "RE" gekennzeichnete IC-Züge.

[@whukriede]

@@Zug2013 Das bezog sich ausschließlich auf den Nahverkehr. Klar, Fernverkehr ist anders.

[@robertpallmer7490]

Ich wollte noch erwähnen, dass Fernzüge durch einen Ersatzzug ausgetauscht werden können und da sollte man noch einmal nachprüfen, ob dieser Ersatzzug Stellplätze hat! Beim Nahverkehr sollte man darauf achten, dass es keinen Ersatzverkehr mit Busse gibt, denn dort ist generell die Mitnahme von Fahrräder untersagt! Man strandet mit einem Fahrrad nicht, man kann auch mit dem Fahrrad in eine andere Stadt fahren!

[@Zug2013]

Guter Hinweis!

[@ulrichgunther659]

Gelten diese Regelungen nur für die DB oder auch für private Unternehmen wie zB Nationalexpress oder Flix Train?

[@Zug2013]

Im Nahverkehr gelten diese Regeln auch für Privatbahnen. Im Fernverkehr gelten andere Regeln. Bezüglich Flixtrain müsstest du mal selbst nachschauen.

[@andreasplotz6195]

...wenn der Zug an Stehplätzen voll , kann der Schaffner entscheiden das der einsteigen der Fahrgast mit Fahrrad den Zutritt verweigern , wegen der Sicherheit der Fahrgäste

[@MaxEpple]

wie ist es bei Zügen, die unterwegs die Zuggattung ändern, also IC wird zu RE oder andersherum? Muss man mit Stellplatzreservierung anderen Fahrgästen deren Zug ausfiel Vorrang gewähren?

[@ghize8347]

Wenn Du eine Stellplatzreservierung hast, ist der Stellplatz Dir, das ist ja der Sinn und Zweck einer Reservierung.

[@silberlingfan2558]

*Mich würde auch noch interessieren, wie das denn ist, wenn du im Fern Zug dein Fahrrad mitnehmen willst und dann kommt ein ICE Ersatzzug (ohne Fahrradmitnahme möglich) und du bist irgendwo in Frankfurt am umsteigen was macht man dann?

[@ghize8347]

Wie wäre es mal damit, einfach ein paar Kommentare zu lesen statt zum 3. Mal die gleiche Frage zu stellen?

[@Zug2013]

Dann kannst du leider nicht in den Ersatz-ICE einsteigen, sondern musst im nächstmöglichen ICE einen neuen Stellplatz reservieren.

[@watchhans]

I.d.R. werden bei kurzfristigen Zugtypwechsel für die gebuchten Fahrräder Abteile blockiert. Denn diese Anzahl der Buchungen ist dem Zugchef ja bekannt.

[@silberlingfan2558]

@@Zug2013 okay, aber irgendwie muss man ja weiterkommen, denn wenn in den anderen Zügen alles schon belegt ist, musst entweder dein Fahrrad zurücklassen oder vielleicht mehrere Tage warten. da kann ich dann sehr gut nachvollziehen, dass die meisten Leute wenn sie in den Urlaub fahren und ihr Fahrrad dabei haben wollen dann doch aufs Auto zurückgreifen denn so oft wie bei der Bahn etwas nicht planmäßig läuft, hätte ich sonst meinen ganzen Urlaub über Angst, dass auf dem Weg zurück das ganze gehörig schief geht

[@ArneVogel]

Das Fahrradproblem ist geklärt, wie immer Informationen, die so auf den Punkt gebracht, nicht mal die Bahn liefern kann. Danke. :-) Ich habe allerdings ein weiteres Riesenproblem: Wenn ich mit meinem Deutschlandticket verbundübergreifend mit meinem Hund reisen möchte, kann ich in diversen Tarifgebieten den Hund nur kostenpflichtig mitnehmen (Kinderticket, bzw. halbes Erwachsenen Ticket). Angenommen ich möchte mehrere Tarifgebiete durchqueren. Gäbe es eine App oder vielleicht auch nur eine Karte (Map), auf der ich sehen kann, bei welcher Verbindung ich welches Tarifgebiet durchquere und wo ich jeweils für meinen Hund und die entsprechende Teilstrecke ein Ticket bekomme? Ich habe mich schon durch diverse Bahnticketshops und Servicenummern durchgearbeitet, doch keiner kann mir eine befriedigende Lösung anbieten. Vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen? Danke dafür.

[@Zug2013]

Du musst deine Verbindung im DB Navigator eingeben. Wird dir da ein Preis angezeigt, kannst du den Hundefahrschein dort so kaufen (da Verbundüberschreitende Fahrt). Wird dir aber kein Preis angezeigt musst du da drauf gehen und schauen welches Logo eines Verkehrsverbundes dir da angezeigt wird. Dann musst du halt schauen, wie die Hundemitnahme bei dem speziellen Verbund geregelt ist.

[@SP3CIALEffectS]

Warum gibt es keine Website die solche Infos kompakt Auflistet.

[@Zug2013]

Ja das frage ich mich auch. Hätte mir die Recherche sehr erleichtert.

[@SP3CIALEffectS]

@@Zug2013 gerne kann man soetwas mit euch als Community Projekt machen.

[@alphastratus6623]

S-Pedelecs haben nur eine Versicherungspflicht, keine Zulassungspflicht. Sind die daher Kategorie 2 oder 3?

[@Zug2013]

Da musst du die DB (Kundendialog) selbst mal fragen.

[@alphastratus6623]

@@Zug2013 Oder Kennzeichen anschrauben, und behaupten, es wär ein Pedelec.

[@Kruemel9522]

Wie ist das eigentlich wenn man im Fernverkehr eine Unstiegsverbindung nehmen muss. Der Anschluß aber wie so oft verpasst wird. Für die nachfolgenden ICEs hat man ja dann keine Fahrradreservierung mehr. Eine Fahrradreservierung ist auch nicht "kurzfristig" möglich. Mir ist das mal passiert und das Personal am Infoschalter hatte leider gar keine Ahnung und konnte mir nicht weiter helfen. Das ganze hat dann so geendet, dass ich mir auf meine Kosten ein Fahrradticket für den Nahverkehr gekauft habe und mit der langsamen Bimmelbahn ans Ziel gefahren bin. Auf machen Strecken wäre dies aber auch nicht möglich. Gibt es dafür keine bessere Lösung? Danke für das Video.

[@Zug2013]

Ja da gibt es leider aktuell keine bessere Möglichkeit. Ist auch mein Kenntnisstand, dass man bei Anschlussverlust, sich selbst für den nächsten ICE eine neue Fahrradreservierung holen muss. Ansonsten bleibt nur Nahverkehr, oder Kulanz vom Personal vom nächsten ICE.

[@MrNo-hb4xi]

Die Mitnahme von Falträdern war bisher immer kostenlos möglich, wenn der Raddurchmesser max. 20 Zoll beträgt. 16 Zoll-Falträder sind nur wenige auf dem Markt und lassen sich sehr schlecht fahren. Kannst Du uns bitte aufklären, woher die Änderung auf 16 Zoll kommt und seit wann diese gelten soll?

[@Zug2013]

Ja mein Fehler. Ich hab es abgeändert. Danke für den Hinweis.

[@trueSconox]

9:05 und dann kommt einer wie ich, der von der umständlichen Handhabung nichts gehört hat, es nicht kennt und davon egtl auch nichts wissen will. Ich steige einfach ein, stelle mein Rad dann dort ab, wo es hin soll und setzt sich irgendwo hin. Schon hat es sich mit dem immer möglich bereits erledigt.

[@michael-tu4ey]

Letzten Endes sind Fahrradplätze ein knappes Gut. Die einzige Möglichkeit knappe Güter an den Kunden zu bringen, ist die wirtschaftliche Verwertung. Insofern gehören Fahrradplätze nach Yield-Management-Prinzipien verkauft. Wer sein 2000 Euro-Fahrrad unbedingt über weite Strecken mitnehmen muss, kann auch 100 Euro für ein Fahrradticket bezahlen.

[@darth_renjo]

Meiner Meinung nach (bin KiN bei NationalExpress) sollte man die Fahrradmitnahme in Zügen komplett verbieten. Es gibt ständig nur Ärger und ich muss bei so vielen Fahrten die Bundespolizei für Fahrtausschlüsse hinzurufen. Wir kriegen ständig Verspätung weil gerade auf dem RE7 von Köln Richtung Münster oft Fahrradgruppen mit über 15 Fahrrädern reinwollen.

[@Zug2013]

Danke für deine Einschätzung als Zugbegleiter.

[@Kronkorken-Zuege]

@darth_renjo Nichts für ungut aber wer mit Polizei droht oder gah ruft ist wenn dann ein Sanktionierer im Nahverkehr! Einen Betreungsschlüßel habt ihr warscheinlich auch nicht Der Begriff Betreuer ist meiner Meinung illegal da A Betreungsschlüßel fehlt und B das was die Herrschaften da machen mit Betreuen nichts am Hut hat. mfg

[@darth_renjo]

@@Kronkorken-Zuege wer sich nicht an Regeln hält, fliegt raus. Wer sich wehrt, wird mit Polizei rausbegleitet. Wir haben nicht umsonst das Hausrecht im Zug.

[@rotebeete7453]

Komplett verbieten ist schwierig. Es kann ja auch mal passieren, dass das Rad defekt ist und man deswegen Zug damit fahren muss.

[@Kronkorken-Zuege]

@@darth_renjo So das gute alte Hausrecht sagen Sie... ---> ein Zug hat Räder ein Haus nicht! Ich sage es gerne noch einmal, immer mit seinen Eltern drohen ist Kindergarten! Erwachsene Lösen Probleme mit Verstand nicht mit Trick 17. Es ist ok wenn es nicht immer gelingt aber seine Eltern wegen jedem Kleinkram zurufen ist Feige. mfg

[@mba668]

Was mich abhält, ist die Unsicherheit im Nahverkehr, ob ich überhaupt in den Zug komme. Und wenn nicht, erreiche ich meinen reservierten ICE nicht und das Geld ist futsch.

[@f_o_x_y_83]

Ist im Deutschlandticket überall kein Fahrrad dabei? Höre immer mal wieder von Kunden das in ihrem Bundesland das Ticket dabei ist. Leider weiß ich nicht mehr wo die her kamen. Oder haben die das verwechselt, weil es eh dort kostenlos ist. Ich höre immer wieder das angeblich einige Bundesländer ihre eigene Suppe kochen. Da soll im D- Ticket mal Kinder bis 6 Jahren und mal bis 14 Jahre mitfahren können, mal ist ein Fahrrad mit drin...meistens nicht, angeblich soll hier und da sogar eine zweite Person dabei sein. Das ist doch quatsch oder? Vielleicht kannst du das ( oder andere hier ) verifizieren. Und falls das wirklich solche Unterschiede gibt, wäre das ja eventuell ein Video wert. 😅 ( MV bietet das D-Ticket ja auch für 29 Euro an für 65 Jahre+ und Wohnsitz in MV ) Vielleicht gibts tatsächlich auch andere Unterschiede in den Bundesländern beim D-Ticket. 🤔 Jedenfalls wieder ein super Video. 👍

[@ghize8347]

Es gibt durchaus Verkehrsverbünde, die bei den bei Ihnen gekauften Deutschlandticket erweiterte Mitnahmeregelungen getroffen haben, diese gelten dann aber auch nur im Gebiet des jeweiligen Verkehrsverbundes.

[@frankmuller8180]

Es sollte nur ein Ticket geben egal wohin man fahren will 👍😉⚒️

[@Propagandamaschineri]

Bei uns (Abellio, Sachsen-Anhalt) sind bikes kostenlos und das ist auch okay weil oft kein Platz ist und dann irgendwelche Idioten im Fahrradabteil sitzen obwohl normale Plätze frei sind. Bei nem Fahrradticket muss die Bahn auch Platz freihalten.

[@MaxEpple]

Was ist, wenn der Zug mit dem das Fahrrad transportiert wird, evakuiert werden muss?

[@stohrfighter]

Dann wird der Zug evakuiert. Mit dem Fahrrad hat das nichts zu tun.

[@Kowabrass]

Ein zusammengeklapptes Faltrad/Klapprad kann bei der Bahn auch größere Räder als 16 Zoll haben und kostenfrei mitgenommen werden. Das lässt sich den Webseiten der Deutschen Bahn entnehmen, Thema “Was muss ich bei bei der Mitnahme von Falträdern beachten”. Die Radgröße 16 Zoll nur bei den verschiedenen Radtypen erwähnt, welche davon überhaupt mitgenommen werden, und dass man diese wie Gepäck unterbringen kann. Ich hatte schon mal eine längere Diskussion mit einem Zugbegleiter, der dieses leider auch falsch verstanden hatte und von mir ein Ticket für meins mit 20 Zoll haben wollte. Deswegen ist es nicht verkehrt, die entsprechenden Links parat zu haben bzw. auszudrucken.

[@julianhovestadt]

Das kann ich bestätigen! Mein E-Bike Faltrad (24 Zoll) lässt sich problemlos in der Gepäckablage des ICE 4 Verstauen. Gab noch nie ärger. @kowabrass Könntest du mir trotzdem zur sicherheit den besagten link schicken? Dankeschön

[@Zug2013]

Danke für diesen Hinweis. Gut zu wissen! Ist tatsächlich etwas missverständlich auf der Webseite geschrieben.

[@Kowabrass]

Komplette Links kann man hier leider nicht reinstellen. Auf den Webseiten der Bahn zu finden unter /faq/16was-muss-ich-bei-der-mitnahme-von-faltraedern-beachten bzw. /faq/05welche-fahrraeder-darf-ich-mitnehmen . Bei letzterem werden die 16 Zoll erwähnt.

[@lutzmuller5703]

Mein Klapprad gibt es in verschiedenen Versionen. Als 20 Zoll Klapprad, 250W E-Bike und als S-Pedelec. Soll jetzt der Schaffner prüfen welche Rad ich habe? Das ist doch Wahnsinn, was die Bahn da macht. Jeder Schaffner legt das dann anders aus!

[@hepdepaddel]

Hatte mit 20“-E-Faltrad noch kein Problem in drei Jahren. Solange das Rad nicht stört, achtet kein ZuB auf den Durchmesser. Meines passt immer hinter oder zwischen die Sitze. Zur Not auch ins Gepäckfach. Das vermeide ich wegen Kratzern und biete stattdessen Kofferbesitzern an, ihren „im Weg stehenden“ Koffer nach oben zu stellen und selbstverständlich später wieder herunterzuholen. Auch das hat bisher immer geklappt.

[@Zug2013]

Ich habe es noch nie erlebt, dass das ein Zugbegleiter so genau prüft. Solange du das Klapprad sicher verstauen kannst, wird denke ich niemals jemand was sagen.

[@DieScho99]

Ein normales Kurzliegerad passt in die Fahrradständer im ICE. War bisher für mich nie ein Problem.

[@MaxEpple]

Wenn man beispielsweise mit Fahrrad von Köln nach Hamburg mochte, der Zug aber wegen hoher Verspätung schon in Hannover endet und an dem Tag keine Züge mit Fahrradmitnahme mehr fahren?

[@robbie5375]

Dann gibt es ein Hotel oder Taxi.

[@websterursus]

Was ist, wenn ich eine Fernverkehrsfahrkarte für eine Verbindung kaufe, die in einer Sperrzeit beginnt. Das System macht da keinen Unterschied. Darf ich dann in der Sperrzeit das Rad mitnehmen?

[@ghize8347]

Die Sperrzeiten betreffen den Nahverkehr, weil die Mehrzweckbereiche in der Hauptverkehrszeit oft mit stehenden Fahrgästen gefüllt sind. Im Fernverkehr buchst Du spezielle Fahrradstellplätze, die nicht für Fahrgäste genutzt werden, daher betreffen die Sperrzeiten den Fernverkehr nicht.

[@websterursus]

@@ghize8347 Die Frage bezieht sich auf eine Fernverkehr Fahrkarte die Nahverkehr inkludiert. Beispiel: Hamburg-Friedrichsberg nach Ulm HBF. Abfahrt 06:09Uhr, wochentags . DB Navigator verkauft das Ticket auch in der Sperrzeit…

[@Zug2013]

Da es im Nahverkehr keine Zugbindung gibt, musst du Nahverkehrszüge wählen, die dann außerhalb der Sperrzeiten liegen (auch wenn es auf der Verbindung anders drauf steht)

[@alphastratus6623]

Ich habe 1x ein Fahrrad mit der Bahn transportiert. Ich habe das bei der Ticketauswahl im Automaten angegeben, es wurde nichts extra berechnet. Der Schaffner wollte mir dann Schwarzfahren vorwerfen. Ist aber schon mehr als 10 Jahre her, trotzdem werde ich das nicht noch Mal machen (außer Klapprad)

[@Zug2013]

Das ist ja echt unschön. So sollte das nicht laufen.

[@marceldarkbill1986]

Lieber Ticket 2000 im VRR als D-ticket. ist günstiger. weil Fahrradmitnahme inbegriffen. früher gab's keine extra F Monatskarte nur 4er karten... Sehr Teuer im Monat. aber als ich in Leipzig wohne, war F Mitnahme gratis...

[@busundbahn1997]

Auch für das D-Ticket gibt es Upgradeoptionen für die Fahrradmitnahme im VRR und NRW-Tarifgebiet.

[@Simommn]

Wie ist das wenn ich mein Fahrrad in einer Fahrradtasche transportiere?

[@Zug2013]

Fahrradtaschen sind von den Fahrrädern abzunehmen und unter einem Sitz oder in einer Gepäckablage zu verstauen.

[@rotebeete7453]

​@@Zug2013Hier ist eine Transporttasche gemeint, in welche das Rad reingepackt wird. Das Rad gilt dann als Gepäck und kann kostenlos mitgenommen werden auch innerhalb von Ausschlusszeiten.

[@TJ-hs1qm]

10:13 Ticketpreise ab hier

[@lebronaldo]

Wieso wird Schienenersatzverkehr standardmäßig ohne Fahrradmitnahme angeboten Mir ist aufgefallen, dass verschiedene Automaten nicht immer die gleichen Fahrradticket Angebote hat. So gibt es bei der Westfalenbajn oder Eurobahn kein Fahrradticket Westfalen für 3 Euro. Wieso gibt es keine generelle Angebotspflicht für regionale Fahrradtickets

[@ghize8347]

Weil standardmäßig die SEV-Busse so voll sind, dass keine Fahrräder zusätzlich reinpassen.

[@dierkzehe5512]

@@ghize8347 wieso müssen die Räder unbedingt im Bus transportiert werden? Könnte das Problem nicht relativ leicht mit Fahrradträgern außerhalb gelöst werden?

[@trainsnrw7657]

RP/BW kostenlos

[@Zug2013]

Ja, allerdings nicht in allen Verkehrsverbünden in besagten Bundesländern.

[@dorotheaisserstedt9238]

Es gibt noch ein anderes Problem. Ich weiß im Moment nicht, wie wir online richtig die Fahrkarte ordern sollen, wenn doch mein Ehemann 100% schwerbehindert ist mit Begleiter frei. Mal sehen , ob ich da noch Rat finde.

[@Zug2013]

Je nach dem ob du Fern- oder Nahverkehr fährst, brauchst du ein Ticket oder auch nicht. Ich hoffe auf dieser Webseite der Bahn findest du Antworten auf deine Fragen: www.bahn.de/service/individuelle-reise/barrierefrei/verguenstigungen

[@Danny30011980]

Also mein Tamdem dürfen ich nicht mitnehmen, da es ja ein Zweisitzer ist. Nicht, dass ich wovor hätte

[@watchhans]

Stimmt nicht. Ein Tandem darf man mitnehmen, nur muss das bei der Buchung explizit angegeben werden, d.h. Buchung nur im Reisezentrum!

[@SchreierAndreas]

Was ist mit ein Leiterwagen

[@Zug2013]

Würde ich vorher bei der DB anrufen.

[@Drair_Rene]

Was sagt die Bahn überhaupt zur größe mitnehmbarer Akkus? DU sagst zwar, dass sie verbieten Akkus von Fahrräder zu entfernen dazu benötigt es aber einer expliziten allgemeinen Regelung. Denn sonnst grenzt dies an Willkür was wenn man n Spinner der 30 hochvolt Akkus transportieren will + e-bike kommt der das vor Gericht bringt blöd für die Bahn enden kann.

[@Zug2013]

Dazu habe ich leider nichts gefunden. Gut möglich, dass sowas erst ein Gericht klären müsste (falls es zum Rechtsstreit kommt, was wir mal nicht hoffen).

[@Drair_Rene]

@@Zug2013 Naja eigentlich hoffe ich schon darauf. Diese Willkürlichen Regelungen ohne Wissenschaftliche Grundlage weil "wir haben angst vor Technik" sind ein Unding und einer Modernen Gesellschaft nicht würdig. Ist das gleiche wie mit den E-Rollern in den Bussen bzw. dem Verbot eben dieser. Da bringen ein paar möchtegernwissenschaftler ein paper in einem nicht peer reviewten Magazin raus wurde im Nachgang dann mehrfach widerlegt und die Verkehrsbetriebe ignorieren es und verkaufen das widerlegte Paper weiterhin als fakt... ist denen wohl zu peinlich Fehler einzugestehen.

[@Drair_Rene]

@@Zug2013 oh und sorry bei solchen Themen gehe ich relativ schnell hoch.

[@MarkusTippner]

Was ist eigentlich, wenn man ein Fahrrad im ICE mitnehmen will und die Deutsche Bahn sich urplötzlich kurzfristig dazu entscheiden sollte, einen Ersatz-ICE ohne Fahrradstellplätze einzusetzen? Weil für Fahrräder besteht ja Reservierungspflicht und so

[@ghize8347]

Dann kannst Du halt nicht mitfahren und musst in einem anderen Zug reservieren - in der Hoffnung, dass Du noch einen freien Fahhradstellplatz findest.

[@MarkusTippner]

@@ghize8347Okay, danke. Also das, was ich mir schon gedacht hab. Aber immerhin ist die Stellplatzreservierung an sich ja zuzahlungsfrei

[@robbie5375]

in den meisten fällen wird beim Ersatzzug sagen wir mal BR401 ein Wagen dafür gesperrt. Ist schon oft so vorgekommen.

[@MarkusTippner]

@@robbie5375 Und wo soll man dann sein Fahrrad hinstellen, wenns keinen Platz dafür gibt?

[@watchhans]

Ich habe es schon mehrmals erlebt: in so einem Fall werden i.d.R. für die Anzahl der gebuchten Räder (also im ICE max. 8) Abteile blockiert, in die man dann sein Rad hineinmanövrieren darf (kann recht kompliziert werden, vor allem wenn pro Abteil 2 Räder rein müssen. Vorm Aussteigen am besten schon mind. 10 Minuten vor Ankunft die Räder wieder hinausfrimeln).

[@masterbe591]

Mir fehlt der Hinweis, das Reisen mit Rad im Zug, Ersatzverbindungen erheblich erschwert. Schaffe ich meinen Anschlusszug aufgrund von Verpätung nicht, kann mir kaum jemand im Zug (Personal) sagen wie es weiter gehen soll. Angenommen am Umsteigebahnhof gibt es kein Reisezentrum oder es hat schon geschlossen, muss ich dann für den Ersatztzug ein weiteres Fahrradticket in der App buchen und wie bekomme ich dann das Geld wieder? In der digitalen Variante (DB Navigator) für Fahrgastrechte kann ich kein Kommentar hinzufügen, mein Personenticket verliert zwar beispielsweise die Zugbindung, aber das zaubert ja keinen Stellplatz für mein Rad hervor für die Weiterfahrt. Noch schlimmer, wenn plötzig SEV, gerade im Regionalverkehr, angesagt ist. Die eingesetzten Busse haben selten die Möglichkeit Fahrräder zu transportieren, wenn dann im viel zu kleinen Mehrzweckbereich (ungesichert) in der Mitte des Busses, dann darf aber kein Kinderwagen oder Rollator dazu kommen. Was mir fehlte, das nahezu alle Regio-Bahnen Personen mit Kinderwagen, Rollstühlen, Rollatoren etc. Vorrang einräumen, gegenüber Fahrrädern. Sprich ist der Mehrzweckbereich voll oder wollen viele davon zusteigen mit diesen Dingen, wird priorisiert. Unter Umständen wird man auch "rausgeschmissen". Ebenso habe ich gerade bei der Metronom im Norden (Hamburg - Bremen) live gesehen das keine Fahrräder mitgenommen werden, weil der Extrawagen dafür defekt/nicht Teil des Zuges war und das nicht nur einmal. Dramatische Szenen und Diskussionen am Gleis, kann ich nur sagen. Einen weiteren Tip hast du unterschlagen, in der Verbindungssuche solltest du "schnellste Verbindung" deaktivieren. Damit werden dann auch Verbindungen angezeigt bzw. geplant, die längere Umstiege haben, weil z.B. der IC mit freien Stellplätzen buchbar ist aber 15min später abfährt oder länger braucht. Mit Rad muss man leidensfähiger sein als andere Bahnkunden :D

[@Zug2013]

Danke für deine ergänzenden Hinweise!

[@hafenmichel2199]

Hallo Wir sind von Bayern nach NRW mit dem Zug 2 Tage gefahren es war die Hölle WC in beiden Zügen geschlossen sowas geht nicht, Die DB bekommt nichts hin auch von München nach Garmisch Zug keine Klimaanlage weg defekt. Das Thema DB ist bei uns vom Tisch wir Leihen uns lieber ein PKW / BUS. Aber ein gutes erklärt Video.

[@rotebeete7453]

Defekte Klos sind häufig Kundenschuld, weil häufig Handpapier reingestopft wird. Ist auch ein großes Problem für die Zugführer und Zugbegleiter, die nutzen nämlich die gleichen Klos.

[@Catonaut.]

nimm ein Klapprad. Zählt zusammengeklappt als Sperrgepäck udn nicht als Fahrrad

[@Hoddelhs]

Deutsche Bahn und Fahrrad ist schlicht gesagt ein Witz und kostet meistens Nerven.

[@rarbiart]

also keine S-Pedelecs!