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Пікірлер
@高松洋一 10 сағат бұрын
小田急線の東北沢駅は各駅以外すべて通過しているが準急と通勤準急は停車してもいいと思う。
@innocentboy78 Күн бұрын
ロマンスカーも大概だけど夕ラッシュ時に小田原方面が続行して次20分後ってのも良くないと思う
@pasta_train Күн бұрын
なんならもう区間急行にする手もあるな
@GO-rf6kz 2 күн бұрын
武蔵境駅北口画像ありがとう。
@GO-rf6kz 2 күн бұрын
特急八王子特急青梅なくても大丈夫です。グリーン車で通勤快速と通勤特快と青梅特快と中央特快で大丈夫です。
@博之小沼 Күн бұрын
シンプルにするのは賛成です大月から東京方面は中央線グリーン車に、大月から甲府方面は特急にとそれにしないと片方に乗らなくなり
@kmasaki10 4 күн бұрын
7:00 厚木駅『私はどうでも良いのですね(泣 地元民として止まってくれるなら勿論ありがたいけど隔駅停車になってしまうのは正直辛すぎるから鶴川と小田急相模原に止まらないのは納得かなと 少なくともやるなら鶴川の2面4線化
@坂口平作 4 күн бұрын
長期計画では、箱根湯本駅の10両化を 予定しています。 おそらく、ロマンスカーのみとなると 思いますので、各駅停車は小田原から 箱根湯本までの折り返し運転の予定だ と思います。
@サブマリン-n3d 5 күн бұрын
以前相武台前に一部（と言っても数えるほどでしたが）の急行が停車していた事がありました。現在は全ての急行が通過していますが、この駅に再び停車する可能性はどうなのでしょうか？
@坂口平作 4 күн бұрын
終戦後、米軍キャンプ座間の為の急 行停車駅でした。
@kmasaki10 4 күн бұрын
日産座間工場への通勤用にありましたね、1日2本程度 正直『相武台前』に止まるなら小田急相模原にも止めるべきと考えます
@ヤハリ浩二 5 күн бұрын
新百合ヶ丘から小田原は急行も快速急行も同じではないのかな。駅が増えても影響ないが海老名の補助の押してのせないといけない電車は本数増やして欲しい
@E.K.-yj6zb 5 күн бұрын
利用者数的には鶴川は急行停車になってもおかしくない ただもし停車になるんだとしたら、(サポーターやってる)ゼルビア試合日停車→土休日停車→平日日中停車(過去の経堂みたいな)→終日完全停車みたいに段階を踏むんじゃないかな？ 個人的には鶴川を4線化した上で鶴川と相武台前に止めて待ち合わせをしてくれたらなぁ…と 以上、向ケ丘遊園以西本厚木以東の準急停車駅ユーザーの意見でした
@はやかわやおい 5 күн бұрын
大学の友達が学生時代小田急相模原に下宿しててたまに遊びに行ったけどいつかは小田急相模原にも急行が停まる日が来るのかな
@yamatoji221 6 күн бұрын
クソ６両急行廃止しろ。
@hasinomoto 6 күн бұрын
小田急としては相模大野から先は各駅にしたいのが見える。
@坂口平作 4 күн бұрын
@@hasinomotoさん 速達制が失うのでしません。
@国道八段 6 күн бұрын
6両急行は各停格下げ
@shonan69express 6 күн бұрын
ここ最近は速達化よりも利便性を向上させるために停車駅を増やす傾向にあるからな。流石に速達性はJRに敵わないから。 本番は藤沢駅の改良が終わってからかな。
@user-monhorie 6 күн бұрын
快速または区間急行が出来てもいいと思います。
@小田急大好き-z5b 6 күн бұрын
鶴川に停車はほんとにいらん
@坂口平作 6 күн бұрын
平日朝ラッシュ、江ノ島線の上り急行 は、相模大野から快速急行になります。 今回も変更が無いと思います。
@altetsu1s 6 күн бұрын
正直、厚木には停めてもいいと思う
@坂口平作 4 күн бұрын
海老名で乗り換えれば十分です。
@Yukkuri_n-gauge 7 күн бұрын
そろそろ、 準急→区間準急 急行→準急 快速急行→急行 と種別名を改めることを考えてもよいのかもしれない。
@fumi5955 6 күн бұрын
実際そうなります。ただ経堂から各駅停車になる準急は準急のまま終点まで運転します。
@おのちゃん-t2h 5 күн бұрын
それやると非鉄の利用者が混乱する
@坂口平作 4 күн бұрын
京急も堀の内から先、全列車各駅停車 ですが、種別変更しません。
@kmasaki10 4 күн бұрын
種別名を急行を準急とするはないな〜、響きだけとしてもめちゃくちゃ遅くなったと錯覚しちゃう (元々早いイメージはない人が多いだろうけど、特に複々線での速度向上を経験したことがない人)
@坂口平作 2 күн бұрын
通勤準急を準急に、 現在の準急を区間準急すれば良いの では?
@たにおねぎ 7 күн бұрын
快速急行への混雑集中をなるべく避けたいはずなので急行の鈍足化はないんじゃないかなぁ
@GO-rf6kz 7 күн бұрын
新百合ヶ丘から唐木田までは所属時間は、15分です
@GO-rf6kz 7 күн бұрын
多摩線は、急行種別で各駅停車っていうのはどうかです。
@kin1000max 6 күн бұрын
本厚木～新松田間でも快速急行と急行は各駅に停車するので、多摩線内でも問題はないと思います。
@hasinomoto 6 күн бұрын
多摩線は急行運転するには利用客が少ないんだよな
@kmasaki10 4 күн бұрын
相鉄(通勤急行)「せやな
@ナーーー-h9j 7 күн бұрын
6:56 厚木もそこに入りますよ〜
@Win-Japan-2036 8 күн бұрын
209系が更に伊豆急にいくらしいですね
@BanjohTurugi5618 9 күн бұрын
全く変わりませんが…最近は開成町の人口はコロナ禍解放から減っているのに、快速急行停車駅にする意味があるのかな？
@ビーバー君 12 күн бұрын
小田急は速達性や種別の整理などで、乗客に事を考えていると思います。 江の島線を除いてね。
@坂口平作 13 күн бұрын
足柄駅小田原寄りの山王川橋梁の架替工 事が終了しますので、仮線を本線に戻し て徐行が解除になり高速運転が可能にな りますので、開成通過する必要が無くな ります。
@trek8931 14 күн бұрын
いやいや、準急それ以上止まる駅増やしたらほぼ各停やん
@user-monhorie 14 күн бұрын
開成に快速急行を停車させるなら今まで以上に大雄山観光に力入れて欲しいです。
@坂口平作 13 күн бұрын
大雄山は、小田急グループ箱根登山 バスが、新松田から大雄山駅まで運 行していますが不便です。
@カズ-y3f9f 14 күн бұрын
小田原に住んでいるので、開成に停まろうが関係無いです‼️ 駅と車内の案内が省略されるだけで変わらないです‼️
@けぇーぶる14 14 күн бұрын
大阪関西万博の特急エキスポライナーは全車指定席の特急列車で満席の場合は利用できないのだ。
@パプリカツーリスト 14 күн бұрын
エキスポライナーは全車指定席の特急だよ。
@けつが 14 күн бұрын
多摩線内大規模なテコ入れと準急の各駅区間拡大に伴う路線図の変更を行う為 ついでに快急も正式に開成止めようってことにしたのかもしれないですね
@沖山喜幸-h3u 14 күн бұрын
メトロ線内から永山コパボウルへ行く際、直通便ができるから便利に。
@恒渡邉-c9q 14 күн бұрын
小田急など、とっくの昔に卒業しました。今後一切撮影も乗車もいたしません。
@Thellllllll 14 күн бұрын
お前の話なんて誰も聞いてないから安心しろ
@ホームランホームラン-b5g 15 күн бұрын
そもそも３年前から今の状況だったので変わらない。それに、新松田ー小田原間走行中に事故とかで停まってしまったら電車に閉じ込められるからね。
@Saki-y8n 15 күн бұрын
小田原駅時刻表ではこれまで快速急行が0本だったのが、改正後はほぼ快速急行だらけになる。・・・準特急が廃止された時の京王相模原線みたいですね。
@坂口平作 9 күн бұрын
朝夕に10両の急行が残ります。
@GO-rf6kz 15 күн бұрын
快速急行のほとんどが新松田の開成駅停車してた
@huyalyoske 15 күн бұрын
と言うか、海老名5時7分発の快速急行は開成を通過する為だけに存在していたと考えられるので、今回の改正で「急行」に格下げされると思います。
@なおき-y4q 15 күн бұрын
そうか、(新百合ヶ丘)海老名〜小田原間って快急と急行停車駅同じになるのか。
@たんつー-b2t 15 күн бұрын
@@なおき-y4q登戸からですね
@yasunameg 15 күн бұрын
@@たんつー-b2t 快速急行は向ヶ丘遊園止まりませんよ〜
@ホームランホームラン-b5g 15 күн бұрын
別にどっちでも良いと思う。
@8yu8500 15 күн бұрын
もし、常磐・千代田線からの中央林間方面の快速急行があったら…
@asagiri9 15 күн бұрын
多摩線日中の全便急行化はテコ入れと言うべきか、あるいはジンワリ攻めに入ったということかな。これを試行として先々混雑時間帯も見直す布石にするのかもしれないね。 その他を含め実に私鉄らしいダイヤ編成・改正。 個人的にダイレクトに関係する改正内容があるのでさしあたり新ダイヤに期待。
@プチジャマー 15 күн бұрын
ダイヤ開成
@りおんさん-p2q 15 күн бұрын
待って発表されたん！？ 凄すぎだろ！
@プチジャマー 15 күн бұрын
多摩急行復活良かった。😂
@ちいかめ 15 күн бұрын
多摩線日中全急行化はいいことなんじゃないかな？ シンプルに便利そう でも新百合で快速急行に接続するなら微妙なのかな？
@ビーバー君 15 күн бұрын
奥多摩に行かないのにおくたま号、廃止になるのかと思いきや、東京発着かい。
@すていつち 15 күн бұрын
28/32が準急の停車駅…笑 各停で良くね？笑
@user-nagamon233 16 күн бұрын
朝夕の下りのみとはいえ準急がここまで鈍足化するとは思わなかったな… 経堂から化ける急行だと東京メトロが絡む関係で厳しいのでしょうが
@nobable 16 күн бұрын
新宿発唐木田行き連発は廃止されなかったか 千代田線で代々木上原着く直前に小田原線の快速急行が出発して、その後唐木田行き3連発とかされるとホントにイラッとするんだよな
@夢待翔太 14 күн бұрын
勝手にイラッとしてろ。それで助かってる人間もいるんだよ