Здравствуйте возможно ли у вас заказать такой станок спасибо

С магнитом было бы надежней

Сколько не собирал мооров, поршни вровень шли с блоком.

Карб больше на Jikov 2928 похож, чем на Mikuni с 350 кубового мотора. 5-7к оборотов с нижневального двигателя, ну х.з. прирост мощности весьма скромен, однако кому что)). Длинный впуск, на малооборотистом двигателе обеспечивал высокий крутящий момент на низах, так что для мотоблока было самое то, а для ваших целей действительно чем короче и шире, тем лучше.

Идиот

Движочек для прямого привода хиленький, мечтать конечно не вредно но реальность она другая, при таких оборотах голова эти балончики будет докачивать за секунды и автоматика будет постоянно срабатывать, масло на таких оборотах превратится в пену и о смазки можно будет забыть, коленвал испорчен и про подачу масла под давлением речи быть не может а это было бы единственное решение, как писал А.С. Пушкин "опыт сын ошибок трудных...", а так всё хорошо начиналось.

Нелзя ли из старого распредвала смастерить на быструю руку. Балгаркой нарезать и ......

Худи точит, нады машина менят

Что за бред ьы несёшь об избытке масло. Более того охл днище поршня никак не может быть из за стоящего поршня пальца. Не тот там зазор что б масло держало клин давления. Всё остальное а точнее эффект доработки поршня оч спорный

Головка эта шляпа - пластилиновая, на ней скроили материала вверху. Вы не найдете загнутую постель на столько от тойже двенашки шеснаря, GM и т.д Чем они отличаются от 406 не видит только незрячий. Ну еще и любители греть головку и охлаждать втулки, которые не могут посчитать тепловое расширение.

Балобол..на ыаз 2101 продавали приспособы,для торцования ножек клапана не снимая гбц

Смело 5мм стержень работает и на классике и 2108!!!

Я бы гбц доработал впуск выпуск

удивлю этого недомастера но постели распредвала не изнашиваются а их ведёт от перегрева(деформации алюминия) и деформация может быть не только в верх и низ но и в лево право.для того чтобы выровнять плоскость при деформации в лево и право нужно очень глубоко просадить постели распредвала что ведёт к постоянному нажиму распредвала на гидрокомпенсаторы.

После доработки камеры сгорания, степень сжатия говорит пошел" в лес погулять"

Ребят но если честно на этом двигателе очень много надо делать доработок и не спорьте!

С однлй стороны поржал С другой-пугает отсутствие понимания как ведут себя материалы в двс. Уважаемый автор,я искрене надеюсь,что на данный момент вы подучили СОПРОМАТ. И надеюсь тепепь знаете для чего в поршне лужа, знаете,что такое вытеснитель,знаете от чего прошарают поршни,знаете,что такое дитонация,знаете,что такое кавитация и знаете для чего у поршня есть жаровой пояс и для чего он нужен.

Степень сжатия уменьшил

Хорошая работа! Так же собирал! Машина шепчет!

😮😮😮Дякую , крутяк , вдалого Життя ❤❤❤🙏🙏🙏👏👏👏💪💪💪🤗🤗🤗🇺🇦

Менял прокладку гбц змз 409 гидрокомпенсаторы как снял так и поставил, не свои места ничего не делал и двигатель не завести. Опять снимать и разряжать? И важно чтобы они были именно там где стояли?

Какой смысл??? То??? Если с ёдлам хана то что вы выгадаете?? Мастер ломастер

😂Супер СЛЕСАР!!!

Приветствую любитель делать своими руками! Тоже держу пару газелей. Одна для работы, другая комби для семьи. Обе карбюратор. Каждую перебирал. Не жалко после таких доводок снова на газу ездить? Столько труда вложено... Предстоит рабочую перебирать, хочу вернуться на бензин чтобы больше не лезть в мотор. Инжектор конечно не должны клапана гореть, но всё же с пропорциями газа сложно угадать на разных оборотах как ни крути. Подскажи как сделал переход на газ, какое поколение? Спасибо за труд. Хорошо получается. Идешь своей дорогой, это правильно, но и это всегда большой труд. С уважением Александр 🤝

Здравствуйте, на горячий на холостых ходах пропадает давление масло. Причина может быть в этом ? Змз 409

Под газ отлично,а бензин минимум 95.

Поршень мы отшлифуем до блеска и .......с размаху сдадим все в металлолом !!😅

Ох и нудно....покуда расскажешь и утро прийдёт.....

У тебя какое образование умник эти моторы ходят по пол миллиона без твоих ноу хау

Снимаешь это все ,выкидываешь в мусорку ,и ездишь горе не знаешь!

На сколько кубов прибавляется в гбц?

406матор пад паразителный вал йест эаглушка как синмайтса

Бредятина

пипец ты душный

Что характерно на выпускном распреде сложности(где температуры высоки и возможна неровно мерность нагрева-=деформация) вывод:бошка сверху фактически не омываються маслом(смазка, охлаждение).

Когда коту делать нечего,все знают,что он делает..

Никуда он не прыскает,это не форсунка

Доработки по смазке логичные и правилтные! Только вот мой совет бедет такой! Так как у меня точно такая же головка. Нужно обязательно прочищать маслянные каналы. Откручивать все пробки. И особенно центральную, самую большую. Там сверловка каналов сделана через наплыв. Что негативно сказывается на скорости потока масла. Также центральный канал 8 мм, переходящий к бугелям 10 мм. Можно расточить центральный до 10 мм.

Здравствуйте. А такая доработка не будет ли хуже для компрессии. Я так понимаю итог вашей доработки это сильно маленькая степень сжатия!?

Они легче его разобрать слить и собрать

Спасибо 🤝👍👍👍

Дырки для охлаждения поршня?Это что-то новое!!!😂😂😂

Ложим...🤦‍♂️ Кладём! 😅 А в остальном конечно интересно

КАКОЙ ЗАЗОР ДОЛЖЕН БЫТЬ МЕЖДУ РАПРЕДОМ И ПОСТЕЛЬЮ С БУГЕЛЕМ .

Кто закашлялся после слов,, доработан до совершенства"?

😮

Здравствуйте На Хантер бензиновый двигатель! хочу заменит гидрокомпенсаторы на обычный стаконовый вы не пробовали? 🤔

Сука нытья 20 минут мочи в уши 5 минут и по делу 2 минуты

Я в свой мотор залез по причине прогара прокладки на пробеге 400000 км , а прогар из за перегрева (антифриз из «СВЕТОФОРА» разъел переднюю крышку под помпой) и время от времени рвало патрубки из за оторванной подушки опоры двигателя (даже усиленная Газелевская рвётся) патрубки в дешёвом комплекте хватало на 3 месяца и они лопались пока не поставил силикон!

У меня на Волге 31105 пробег под 400000 км после перегрева проверил ГБЦ прогиб около 0.15 сняли 0.2 (была ещё какая-то подозрительная риска на месте прилегания газового стыка ) из за попадания тосола в масло образовывалась эмульсия (полимеризация масла) и нарастала как кисель под крышкой клапанов и склеивала гидрокомпенсаторы (пришлось заменить все 16)!!!