добрый скинь номер

Интересная идея, спасибо. Сам перебрал в свои 20 лет первый мотор - змз 405.22 (евро2) При сборке заметил, что поршень выходит за блок, может на 0.5 мм, ставил родную прокладку, толстую. Через некоторое время столкнулся с детонацией. Оказалось разъемы датчика температуры впуска и датчика детонации перепутал местами.... Осталась детонация только ближе к 100 градусам. Вот задумываюсь а точно ли это детонация... Хотя если б поршни доставали гбц на горячую... Я бы наверное отличил, этот звук от детонации???

Думаю проблема износа постели распредвалов на 409 моторе из-за водителей, которые ездят внатяг, особенно на УАЗе можно ехать 30 на 4 передаче, им лень переключать, нажимают на газ, идёт детонация, смазки ГБЦ недостаточно. Работаю на нефтяном месторождении, там много уазов, "водители" "экономят' так топливо)

ПРиветствую! Головку можно прислать на доработку?

Проще колено с поршнями поставить от 409- го.

когда коту делать нечего он придумывает доработки гбц

Не проще было бы пильнуть головку блока?

А масло точно сначала проходит через фильтр? Или сразу идёт на радиатор?

После капиталки 406 греется мастак говорит пройдёт как притрется но я сомневаюсь кто знает как поступать???

на четырехтактный двигатель надо ставить карбюратор постоянного разряжения....

Давление сильно падает из за износа пастелей гидриков. А их 16 , в два раза больше чем крышек распредвала.

один хрен говно останется ниже пружины хоть и мало 😂

Знакомый купил себе новый 405 двигатель Евро-2. Эти двигатели по качеству хуже старых, болты сыромятные и не дотянуты

Идиот

Ослабло давление это не повод чопики пихать,или доп.маслянные каналы резать. Нужно искать причину. Такие моторы выносливы,и чтоб постели жрало Я не видел.

Глупее варианта ещё не видел😂😂😂 Поставь механический натяжитель и все дела 👍

ДМРВ)

Не советую данный Вами способ устранения этой проблемы. Я устранял это конечно инструментом и токарным станком. Разворачивается развёрткой разбитое отверстие в крышке. Вытачивается втулка из латуни. Впресовывается, потом пробивается шариком от подшипника. И опять в размер разворачивается втулка в размер гидронатяжителя. Делов на один час, с перекурами. Езжу уже четвёртый год, полёт нормальный.😊

Стук издаёт момент соприкасания тарелки пружины клапана о направляющую втулки компенсатора.

Вы правильно рассказали, мало кто этим пользуется к сожалению (( Артикулы гидрокомпенсаторов напишите пожалуйста.

Не будут ли прогорать Т образные клапана на газу?

Хотел зделать опрыскиватель масло не попадеть в раствор?

40лет стажа в заводе Автоклапан!!!

Лучше заводских клапанов нет!!!

Заглушыл,выбросил радиатор мос,,и 20лет полет нормальный,неслушайте ,не греется,и шлангы не куляюк радиатору

Источи свой мотор в опилки иди-т

Система холостого хода к расходу газа никакого значения не играет

Бальной дядя

Ну и что гбц то еще живая ?

Ну как успехи? Не взорвался. Вибрация набегающая не достаёт? Хотя верится с трудом, что он от сети 220V раскрутится, если только на атмосферу без противодавления с ресивера.

Зачем придумывать велосипед, и демонстрировать на весь СМИ.

Видел как вы собераете жесть полная всё под напилник и фрезу такая лепнина ходить небудет

Сказки лепит отходила головка тонаки китайская 480000т км постели норм

Теперь через 5 тысяч кольца сменить😂

Зачем эта обкладка? Насколько блок расточен? Можно на него любоваться и вообще не ездить в советское время обкатывали моторы не потому что что кольца были от слова гав.. сейчас уже давно кольца на всех машинах прекаточные слой есть

Нормальный моторист сразу смотрит крышку там ещё и место под помпу может от тосола под есть тоже на клей помпу посадить

Чудо мастер поршня спилил ,головку с клапанами😂 недовайте ему напильник

Хлеще моториста я не видел поршня точит😂 гениально

Спасибо

Не дай Бог, к этому химику попасть.

Механический натяжитель и пробку в масляный канал, просто и ремонто-пригодно

С навя на двух газелях глушил.

Посмотрите леннаучфильм по системам смазки... Оказывается эта штука(масляный клин) умнее вас, и об этом знают конструктора змз... Выпускной распредвал умирает по причине, нахождения вблизи него, выпускных каналов, если охлаждающая жидкость 80° то голова со стороны ВК греется больше 120.... И даже при этом у меня не было никаких проблем с головой

Фуво ,не не нодо

Там в этих моторах лиш одна проблема вооще туда не лесть и не умничать! Эти моторы при частой замене масла выхаживают 350т.км. А если менять его раз в 5лет то слушайте этого паренька это для вас

У меня 406 двигатель. Давления масло не показывает. В чем может быть причина

🤦‍♂️😀😀😀😀😀😀

Зачем так заморачиваться??? Проще было приоткрыть заслонку упорным болтом!!

Судя по цвету крыльчатки,на воде ездил.

Этот двигатель змз наверное задолбал все страны где он мог появиться!!!!