как можно сточить стержень клапана в гбц змз 405 - 409 не с двигателя.

[@user-yg9vn1mj8p]

Спасибо , все просто , а я бы не додумался

[@namefamily1917]

Редкий случай на этом канале - дельный совет. Единственное, "гильзочку" лучше делать из мягкого материала, чтобы на царапать поверхность

[@user-fj6qf2ux8k]

В данном случае лучше гильза из металла, неудобное место, может болгарка соскочить в сторону.На снятой головке можно из пластмассовой бутылки сделать гильзу

[@user-fg2ub2fj8t]

Спасибо за ценный совет

[@user-sb1pt9wq8p]

Не за что.

[@user-pv2ky9ib8f]

Прикольно. 👍💪

[@akadilazamatuli2002]

давно искал такой видео и вот я нашел.спасибо вам огромное.от меня подписка и лайк✊

[@user-sb1pt9wq8p]

Да не за что. Обращайтесь.

[@user-rm3ub6df6p]

​@@user-sb1pt9wq8pскажите пожалуйста при компресси 12 могут быть не герметичность клапанов ?

[@user-nc6pg2lg8y]

Спасибо взял на вооружение помогло правда патрона не было взял длинную гайку с другого конца заделал холодной сваркой и заклеить наждачку на момент

[@user-sb1pt9wq8p]

вариантов тьма, самое главное получить желаемый результат.

[@user-kf7gf1dw9k]

Очень интересно и поучительно, особенно для мотористов, рукожопых и не образованных, которые берутся за ремонт моторов, берут деньги, и не знают как правильно должен работать мотор, при разных нагрузках. и т.д. Я не моторист, но очень интересно и полезно, для развития мозга, если он конечно же присудствует у вас. Всем удачи и мирного неба.

[@user-sb1pt9wq8p]

Про мой мозг не волнуйтесь с ним всё впорядке.

[@user-kf7gf1dw9k]

@@user-sb1pt9wq8p я не про ваш мозг имею в виду, если вы об этом.

[@user-sb1pt9wq8p]

Смысл и суть написано как раз про мой. Ну да и ладно.

[@user-kf7gf1dw9k]

@@user-sb1pt9wq8p Имею в виду, что где бы я не обратился к мастерам по Волге с 406 ым мотором, во сновном отсылают все. Признавая свою не способность. Плэтому приходится делать все самому, благодаря таким роликам на ютюбе, как у вас. Вот что я имел в виду. Хорошего дня.

[@user-sb1pt9wq8p]

Спасибо. И вам тоже

[@Ahmad-evacuator]

👍

[@Ruslan11113]

Мне тоже такую ГБЦ приносили там в 4цилиндре седла просели были кто-то раньше очень хорошо прирезал седла .мне пришлось 1мл стачивать ножку выпускного клапана

[@user-sb1pt9wq8p]

ГБЦ это одноразовая разработка конструкторов. Что бы было выгодно ремонтировать и покупали агрегатами или в зборе ДВС.

[@user-fy2rc8zg7n]

Тут может быть один нюанс. Можно сточить клапан до такой степени когда гидротолкатель уже не достаёт центром , а садится корпусом на тарелку пружины. В таком случае можно применить гидротолкатель так называемой ,, лёгкой ,, конструкции. У него другая форма и он до тарелки не достаёт.Но нужно проверить зазор щупом , выпустить масло из гидрокомпенсатора и установить распред вал.

[@user-sb1pt9wq8p]

Как говорится , с дурой можно и орган сломать. везде есть свои нюансы.

[@user-fy2rc8zg7n]

@@user-sb1pt9wq8p при чём тут с дурой , бывает размер не выходит , вот и точат.

[@user-sb1pt9wq8p]

Всё индивидуально .

[@tashkent774]

Я конечно против таких ремонтов, но завтра пойду пилить...

[@user-sb1pt9wq8p]

Удачи.

[@user-if7xr4fc2m]

Дам вам всем совет ! Можно сточить торец цилиндрика гидрокомпенсатора разобрать его , там толщина стенки 2мм миллиметр мож смело сточить .

[@user-sb1pt9wq8p]

Я тоже вам дам такой всем совет. Бывает что этого 1 мм и не хватает и тогда точим гидрик. И ещё по чему лучше сточить клапан, при замене гидрика на другой, получится также проблема и другие люди не знают что где у кого-либо сточено. Решать только вам что и как делать.

[@technic_43]

Бормашинку лучше для таких вещей. На девятке так сточил три клапана.

[@germantsoy4090]

резьба М14 *2

[@user-sergey317]

Если показывать ,то доконца, а если все ремонтировать, то проще пеебратьполность гбц,

[@user-sb1pt9wq8p]

Не забивай голову. по ходу ты не в теме про весь процесс данного устройства гбц.

[@user-nr2bk7oo6v]

Стук издаёт момент соприкасания тарелки пружины клапана о направляющую втулки компенсатора.

[@user-ss5kq9nx3w]

Приветствую! Можите помочь с облегчением шатунов классики?

[@user-sb1pt9wq8p]

Здравствуйте. Какая цель преследуется по облегчению шатуна?

[@user-fu9ew6ru4f]

Здравствуйте Подскажите пожалуйста гидрокомпенсатор подточить можно?

[@user-sb1pt9wq8p]

Здравствуйте. Да можно, но нужно их аккуратно разобрать и ни чего не потерять, сточить не более 0.5 мм Потом тщательно промыть и правильно собрать.

[@user-fu9ew6ru4f]

@@user-sb1pt9wq8p спасибо🙏💕

[@user-sw7mw4xt9y]

Убирал 1мм без проблем, вытаскивал внутриности ударом об стол

[@dima-rp4hn]

проще толкатель пильнуть

[@user-sb1pt9wq8p]

Не всегда получается выбрать зазор ,тогда и компенсатор точим.

[@kuhnuh5576]

А как понять сточился на сколько нужно, или ещё нет? Или на сколько стачивать?

[@user-sb1pt9wq8p]

Делай замера штангелем. А какой придел обработки смотри видит об установки гидриков .там всё есть.

[@user-ii3cu3un8v]

Почти до сухаря можно точить...все оаботает

[@user-sergey317]

Для каких целей это на гидрокомпенсаторах? На сколько тогда просели седла? Ладно там на толкатель, там некуда деваться,клапана зажимает, там тожеолже быть определённый размер от торца клапана, до гбц ,

[@user-fj6qf2ux8k]

Подтачиваешь, меряешь линейкой и штангелем расстояние.За раз не угадаешь.Я ложил большой штангель на ГБЦ, вторым штангелем мерял от торца клапана до штагеля на ГБЦ

[@user-ii3cu3un8v]

На проевший клапан шайбу под пружину...и едеш дальше

[@user-ii3cu3un8v]

Гидрик под валом сидит ..верхний предел тебе уже не нужен важно чтоб низ доставал...проще взял просевший гидрик и по нему выгонять зазор...кладеш сверху вал и чтоб гидрик пружинил под валом и вся любовь

[@user-mm1hy2ls7n]

На вазе 16 кл такая проблема, прирезал чуть седла, притер собрал гидрики пустые а клапаны открыты в вмт

[@user-sb1pt9wq8p]

Эта проблема везде где есть гидрики. Так что это будни ремонтёров.

[@user-mm1hy2ls7n]

@@user-sb1pt9wq8p так а на сколько можно клапан подрезать?

[@user-sb1pt9wq8p]

Смотри конструкцию гидрика, на одном можно сточить1,5 на другом 2.2мм максимально. У меня есть видео про гидрики. Если есть желание глянь

[@user-mm1hy2ls7n]

@@user-sb1pt9wq8p а гидрики подрезать вариант или нет

[@BEZ_NAZVANIA...1]

не проще сточить компенсатор???

[@user-sb1pt9wq8p]

Проще. Только они бывает перестают потом работать и приходиться опять снимать и точить. А люди которые лезут в ДВС думают что компенсатор стучащий сейчас по быстрому заменю и будет счастье , а там засада , ДВС перестал работать. Ни кто же не знает что старый то гидрик точёный стоял. Так что моё мнение лучше точить клапан.

[@user-nf1xm2td4e]

Сколько точили несказали

[@user-sb1pt9wq8p]

Максимально можно стачить 2 мм

[@lenovatab4104]

2 сотки перекос и направляйка обречена износ

[@user-sb1pt9wq8p]

Естественно. Что бы не было перекоса нужно стачивать что бы получилась сферическая шляпка.

[@user-gv9dj1ou8t]

тягомот

[@user-sb1pt9wq8p]

Если вам не разжевывая, то вы ни чего не поймёте судырь.

[@badrunyusupov3271]

@@user-sb1pt9wq8p всем не угодишь. Продолжай

[@user-kg2rs9gi6j]

один хрен говно останется ниже пружины хоть и мало 😂

[@rodomirvasilevski4353]

Душнило!!

[@user-sb1pt9wq8p]

Ага