セナもベルガーにお下がりしたじゃん シューはピットから圧力かけさせてバリチェロから奪い取ったけど

チェコのシートじゃなくてフェルスタッペンのシートでしょう？ No2のポジションで満足はしないでくれ

どこのチームもスタートはチームメイト同士でバトルし過ぎじゃね

後から色々な事わかって涙したよ(ToT) 角田選手本当におめでとうございます！

チェコがマックスを速くするためのアップデートを適用すると逆に遅くなるの乗り方が違い過ぎて役に立たない件 これはアルボンもガスリーもリカルドも同じくリヤをステディにしないとコーナー出口踏んでいけない ドライブかんたんなアンダーセッティングでないと速くないドライバーたち 角田ならそのままピーキーでリスキーなどオーバー素性とセッティングで速く走れるからマックスと2人で開発やセッティングが捗る

レッドブルに行っても誰かの繋ぎでポイされるのが関の山だからRBで評価あげて移籍したほうが絶対いいよ。

色々あって祝福しづらい雰囲気もあるかもしれないが、この週末はとにかくピアストリを全力で賞賛し、労いたい。おめでとうピアストリ。 日本のドライバーにも同じ瞬間がくることを望んでやまないし、そんなイメージがより濃厚になった週末でした。

マックスだったらこういう状況で絶対チームからの順位入れ替えは拒絶しただろう ハミルトンを必死に押さえてくれたペレスのおかげで優勝したのに翌年チームオーダーを拒絶したくらいだからな

最近のF-1って、ガチスポーツというよりもプロレスのタッグマッチ観てるみたい。しまいにパイプ椅子が飛んできそう！

F2の時のような素晴らしいマネジメントやったな！

オスカーPちゃん初優勝おめでとう！！いずれ…とは思っていましたが、ここまで早いとは。チームオーダー？優勝は優勝だ！！ そしてマクラーレン１、２フィニッシュ！！ほんとに強いマクラーレンが返ってきましたね。 マックスは…通常運転ですね。接戦になったら、優勝orしれっと二位or表彰台争いで謎焦りからの無駄クラッシュこのどれかの結末になる。

マックスはホンマにペナ出るべき

あのフェルスタっペンのハミルトンへの突っ込みは、いつぞやのヨーロッパGPでの佐藤琢磨がバリチェロに仕掛けた突っ込み→接触に似ていた。琢磨はフェルスタッペンと違ってタイヤロックさせてなかったけど。

F2見るかぎりではタイヤは余裕だったから1ストップで全然おk

マクラーレンは何がやりたいんや？ ノリスケがワールドチャンプ狙える位置にいるのにビアストリ優先とか

今年は予選後のカーカバーズ・オンのルールに変更があって マシンに触って作業することが禁じられる時間帯でも、スペアのモノコックにユーズドのPUを搭載すればカバーオンの時間帯でも合法的に作業することができるんですが 今回VCARBはそれをやって土曜夜の23時にはマシンを組み上げてたそうです 決勝日も朝10時までは車体に触れるのは禁止ですが、エンジニアリングルームで作業するのは許可されているので8時くらいからエンジニアが頑張って フォーメーションラップの1時間前にはセッティングも土曜日とまったく同じマシンに仕上げたそうで パフォーマンス責任者のデゾトゥー氏が「クルマは決勝レースに準備できると確信している」と断言してたの、このチームは前からこういうシチュエーションを想定して備えてたな？って感じです

ノリスは良くゆづったと思う。一応チャンピオンシップ2位だからね。チームはマックスを逆転出来ないと思ってるんだろうね。だからコンストのポイント優先するんだろうね。

角田選手、凄いね。１ストップ作戦はギャンブルだったと思う。 改めて角田選手のタイヤマネジメントの凄さを思い知った。

YUKIはナイスレースだった！ 地味にペレス、ラッセルもめっちゃ順位上げてた。 しかし、トップ4チームとの差は余りにも大きいと感じた。

ついにシルバーアロー帝国が復活した。今はオレンジアローか🎉昨日の角田君もすごかった😂ですよ。

角田の走りが正しくエースドライバーって感じがして感慨深いな。 クラッシュの件も終わり良ければ全てよしだからね。

角田は凄かったが、リカルドは気の毒だったなあ

一応マクラーレンの理屈は理解しますが それでもレースリーダーのピアストリを優先すべきだったと思います それにしても角田は素晴らしかった！

ピアストリ初GP制覇おめでとう! そして角田とVCARBはナイスP9入賞だった 今年は毎週早いドライバーが違うし、角田のマシンも戦略もしっかり戦えててF1追うのが楽しいね 難しいとは思うけど、次こそVCARBダブル入賞して気持ちよく夏休みに入れたら最高や

さぁ…運命のベルギーGPの始まり始まり〜

ストロールが猛追してたけど国際映像には映らなかったので、チェッカー前に追い越されるんじゃ…とヒヤヒヤしてました。山本さんの「角田9位です」のひとことでホッとしました。この大きな入賞がいい方向に向かうといいですね！

このエンディング曲が すごく良い╭( ･ㅂ･)و ｸﾞｯ !

いつも投稿ありがとうございます！大変でしょうけれど、これからも応援しております

今回はチームオーダーとチーム戦略で マックス:決勝で大失敗 ペレス:予選で戦略ミスにて御臨終 ラッセル:予選で戦略ミス ランド:あわや「マルチ2-1」ならぬ「マルチ81-4」になりかけ、チームオーダーで敗北 ピアストリ:チーム戦略で敗北間近だった アストンマーティン:ヒャッハーさんがチームオーダー無視で敗北、アロンソ激怒 アルピーヌ:全体的に御臨終 裕毅:予選が悔しい リカルド:決勝でチーム戦略大失敗 ハース:コース特性もあり敗北 マックスとランドはまだまだ子供部分が見られたな

だゾーンでは角田はほとんど映ってなかったから解説ありがたい、特に序盤

ランドはすぐにポジションをオスカーに返してそのあと実力で抜いちゃえば良かったんじゃないの？　結局譲るのに長くゴネるというところがまだまだランドも子供だよな。　いやランドファンだからこその苦言です。

クソ暑いハンガリーでミディアムタイヤを29周も持たせたのすごすぎる。ほんとにミディアム履いてたのか疑わしいレベル。

いつも動画を上げていただきありがとうございます🍀

オスカー初優勝おめでとう🎉　しかし私は角田選手の力走に感動しました🥹今週末はレッドブルの中で誰よりも忍耐強く冷静な走りを見せてくれたと思います。🎉

DAZNはサッシャさんがいないとダメだな。めちゃくちゃな通訳で観てた笑

V-CARBスタッフがんばりましたね！正直ピットスタートだと思ってました。これも予選でのいい走りを見て決勝でもいけるぞ！という思いが強くあったのでしょう。それに角田くんも答えました。まさかの1ストップ！！ドライバーとチームの信頼感を感じた素晴らしいレースでした(*^-^*)

セナがベルガーに1位を譲ったレースを思い出しました。

息子が優勝、そして息子よりも愛するユーキはP9 ママストリ大満足だろな

持ち回り優勝　　RBの不調とか何か怪しいね。

ピアストリ、ほんとに良かった！ このままノリスが勝っちゃうかと思うと、可哀想過ぎて泣くとこだった。 ゆーきもP9ほんとにおめでとう🎉 1ストップしっかり決め切ったのはゆーきだけや！

角田くんのタイヤマネジメント能力の高さと、完全に余裕がなくなり暴君になり始めたＭＡＸってのが如実に表れたレースでしたね 本来なら「チームから貰った」優勝でのドライバーオブザデイではなく１ストップでアストンを振り切った角田くんの方が適任だったのでは？

角田選手９位おめでとうございます🎉 この９位入賞は凄すぎる‼️ ホント強いドライバーになった凄い❕

ペレスのフロア下公開で上位3チームが一気にRBに追い付いてきた印象あるのにまたフロア下公開 ただ今までのRBの貢献度で言ったらマイナスの方が遥かに大きいと思う ジャパンマネーと比較するとメキシコマネーが美味しすぎて交代できなかったんだろうなぁ 今回のペレスは予選やらかしたけど本編はRBセカンドドライバーに相応しい活躍だった 角田くんは難しいミッションを良くやり遂げて最高の仕事をした、そしてメカニックもほんとよく頑張った ありがとう

角田が6番手くらいで走ってる時にSCのお祈りをしたのは自分だけじゃなかったはずw

角田さん応援してるけど今回は流石にリカルド可哀想だったわ。スタートソフト勢がハードに変えた時にリカルド入れるの意味がわからない。ミディアムスタートの意味が無いし、ただスタートで抜かれただけ

やっぱりマクラーレンがピアストリを先に入れなかった理由がいまいち分かんないな

ノリス、シャンパンをピアストリにはかけずにハミルトンとチーム代表にかけに行ってて 全く納得していないな

マックスの速さは疑いようはないんだが接戦になると途端に見せる強引さ。このあたりがチャンピオンとしての格を下げてるように感じる

オスカーおめでとう！そしてユーキは素晴らしい走り。ペレスもちゃんと走れてた！そして、喜んでもFxxxxK!って言う（笑）

このf1 チャンネルが一番面白い