Безусловно виноваты не владельцы Машин, а их ПРАВАЯ НОГА. Виновата она ПРАВАЯ НОГА мать её
@АлексейПоляков-ч3т3 күн бұрын
Здравствуйте. Вижу что ещё ездите на Весте кросс. Какое масло сейчас заливаете ? Эльф уже давно не тот.
@ВладимирЯгмуров3 күн бұрын
Спасибо большое, очень полезное видео!
@D.i-xu6up5 күн бұрын
Езжу на hr16de масло не жрет надёжный
@user-Dmitrii355 күн бұрын
Двигатель цокает, вроде клапана. И причем начинает тогда когда стараешься ехать с постоянной скоростью. Но когда надавишь резко на педаль газа, цоканье исчезает. В чем причина цоканья?
@МихаилСмирнов-ч3л6 күн бұрын
У меня Дастер 2015
@МихаилСмирнов-ч3л6 күн бұрын
Дастер 15 года начал жрать масло после 90тыс.км. сейчас пробег 117тыс.км.км.Доливаю 1 литр на 10000км Пока терпимо.
@KS-bb3rs6 күн бұрын
И какое заливать на зиму в СПБ? Одни пишут, что тридцатка больше угорает, т.к жиже. Другие - сороковку кольца не успевают снимать и идёт угар. Где тут правда то?
@artermilov201110 күн бұрын
АвтоТаз , это недомашина
@СергейЗайде13 күн бұрын
Нисан кашкай 2013 года 85тыс пробег двигатель hr16 посоветуйте масло?
@Silentmall13 күн бұрын
А разве это число 210к не для второго метода подсчёта?
@swimmer423115 күн бұрын
У меня веста и нет проблем с резиной. Вообще за 70к пробега лпмпочки только дхо перегорели.
@РодионКузьмин-г5я15 күн бұрын
У хавала, не знаю за два года, что будет
@РодионКузьмин-г5я15 күн бұрын
Под капотом за 9 месяца уже рыжики пошли
@РодионКузьмин-г5я15 күн бұрын
Разница только в ТО, у хавел два раза дороже, как раз у меня хавал, хочу по быстрее избавиться не могу продать, за один год эксплуатации натерпелся и продать не могу никому не нужен
@Артем-т4з1м16 күн бұрын
96000 на весте только тормозные диски с перед , грм и лампочки 3 ш , масло меняю пока проблем нет 😊 а вот китай ,что в могозине не купишь что то неочень работает . Если веста будет дороже саровно ее куплю ваз должен развиватся ото закроют ваще 😢
@Alexeyv1617 күн бұрын
Про шумоизоляция ничего, акустический комфорт тоже показатель. Стоимость обслуживания - снова молчок. Пол часа обзора
@ДмитрийИгн17 күн бұрын
Странный обзор, не было сказано про тёплые опции ни слова, обогрев лобового и руля очень удобная штука, которого нет в м6, долбаный ГУР, с его косяками, тоже прошлый век, в Весте ЭУР стоит, обзор не адекватный, надо же оправдать покупку этой убогой на вид коровы, которая нихера не рулится.
@Edgar_ii18 күн бұрын
Ух ты. Отличная подача материала. Прям уровень авто журналиста. Веста на текущее время хороша в минималке, т е 1.8+ вариатор седан. Можно взять за 1.6млн. + всякие программы. Тогда, в текущих реалиях, интересное предложение.
@ЮрийНовицкий-э2у19 күн бұрын
Если вообще быть объективным до мозга и кистей, то хавал рассматривайте стоимостью миллион₽( так он стоит в Поднебесной, и Ладу Весту 2200 000₽ которая стоит в Тольятти!) Да, отношение менеджеров в салонах Лада к клиентам, - отвратительное) Испытал на себе лично. Вот и нужно сравнивать, сколько работает китаец на машину при средней зарплате, и сколько нужно батрачить русскому Ивану. Вот в чём вопрос?!
@Motoregion7219 күн бұрын
По трейд Ин можно взять Xcite xcross 7 за 2200 со всем чем можно
@DreamMaster_ru19 күн бұрын
цинк!
@NikolasKeydggg21 күн бұрын
Всем привет! Классный обзор,грамотная речь и подход к обзору.Благодарю автора!Пересел с 3х летней арканы на механике,пока эмоции только положительные.Покупал в начале сентября в СПб за 2094000₽,робот.
@Алексстрельцов-ч4т21 күн бұрын
😂Зачем с вестой сравнивать, ты с Мицубиси лучше сравни. Клоун.
@ЮрийМарк-в1ж22 күн бұрын
А ещё цепь грм и телевизор железный спереди !!!
@ЮрийМарк-в1ж22 күн бұрын
Даже гидрач в м6 стоит 😂
@stikan22 күн бұрын
По поводу колëс. Это возмутительное суждение!!! Если ты попадаешь в ямы, значит их дохрена в твоëм регионе, или ты "слепой". А завод даëт тебе с завода " острую рулежку". Это подход пенсионера, так думать, что это минус!!!
@АлмазГилязетдинов-м3б23 күн бұрын
Когда это 200-300 тысяч км это многоооооооооо стало?
@ГеоргийСивохин23 күн бұрын
Здравствуйте! Насколько я знаю есть два серых цвета: темный и светлый. У Вас темный?
@ЛагонПакетон24 күн бұрын
Если бы Веста стоила 1 миллион то можно брать. Если за 2 однозначно китаец
@ashcs124 күн бұрын
что за дурная манера начинать видео с какихто нарезок вместо того чтобы перейти к сути и не тратить время на порожняк
@anb909325 күн бұрын
Учитывая с какой скоростью китайцы выпускают разные модели автомобиля,я буду очень соочувсовать владельцам китайцев в поиске запчастей чере пару лет после выпуска лббого авто,когда уже проблемы с некоторыми запчастями
@ЯварРагимов25 күн бұрын
А для работы в такси какой лучше брать м6 или весту? Еше один вопрос на м6 можно поставить пропан ?
@Александр-ю9ц-р1ю26 күн бұрын
Новый стоит Кос, цены не опустятся
@ножикМакс26 күн бұрын
про эффективность тормозов - истину глаголит. меня тоже раздражали рассказы о тормозах мамкиных блогеров. кстати, и в отношении рулежки та же ошибка - оценивают остроту руля, но не реальные возможности автомобиля в предельной траектории. бывает что авто с острым рулем, которое кажется управляемым хуже держит дорогу чем тот у которого ватный руль
@borjus4728 күн бұрын
одно могу сказать, что этот варик ходит очень долго, все от эксплуатации зависит. Если есть прогрев, не гонять, то все будет норм. меган 3 260 пробег. Замена масла каждые 30-35-40 тысяч, прогрев варика в лютую зиму минут 10-15. И все будет норм. А, еще. Больше 150 на нем не нужно ездить при высокой температуре воздуха. Оптимальная скорость 120-130 максимум. Масло класса нс-3, аналоги классные есть. Если хотите нс-2 лить, грейте дольше. Дайте, чтобы гидротрансформатор заблокировался, потом на тапку давите, это, около 30 км/ч
@ИгорьЛук-п9с29 күн бұрын
Хавал хорош,пока не надо что то серьезное ремонтировать
@СитоМармеладзе29 күн бұрын
Гавно веста
@labudeymix29 күн бұрын
Только за тупую магнитолу хавала её покупать не хочется. Можно ли установить в неё teyes cc3 ??
@НаильСафаровАй бұрын
Как ни крути, но на МКПП по грязи больше шансов доехать куда надо, плюс ремонт намного дешевле, чем вариатор. Комфорт? Это всё условности и понты! Кто с молодости привык ездить на МКПП, да ещё и работал на грузовых машинах, тем вообще плевать, что надо сцепление выжимать и рычаг дёргать. Были времена, когда ездили на ГАЗонах, ЗиЛах и прочих машинах с двойным выжимом сцепления и не умерли от этого. За материал спасибо, людям знания отчасти несёте, хоть научатся ездить более менее правильно, чтобы не встрять на ремонт с коробкой.
@YouMahouАй бұрын
Не затронул тему самого размера проема
@YouMahouАй бұрын
8:35 непонимаю почему все говорят про полноразмерную запаску зачем она нужна непонятно
@YouMahouАй бұрын
Ладно согласен м 6 привос0одит Весту, но за эти деньги можно купить чери куда лучше автомобиль, ну или ф7 или джулион хоть он и меньше но явно лучше м 6
@ИванПиняйкин-я2оАй бұрын
Марку свечей зажигания напишите.
@СергейАлексеев-и9бАй бұрын
На вкус и цвет... Лично Хонда Бриз слегка б.у. за 2,4 интереснее будет
@Вадим-я1б6рАй бұрын
Удачи,у меня м6,я доволен.
@петрустименко-г2вАй бұрын
Бьюик Энвижин, премиум-американец, 2.0, 232 л.с., беларусы завозят (завозили, сейчас границу не пройти) из США, последние остались на Авито! 2600000р. Китайцы это мираж....
@артемтрушин-й9уАй бұрын
Молодец мужик 👍 сравнил по фактам
@vadimkalashnikov315Ай бұрын
Алюминиевый или чугунный?
@lebed-x1Ай бұрын
После слов о короткоходной подвеске весты дальше смотреть смысл пропал(