R1150 Cambio de Corona / Embrague (Parte 1)

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5 ай бұрын

Пікірлер: 63

@asturiancetorix2552 5 ай бұрын

Tengo una RT del 98 y efectivamente, es un porculio reparar cualquier cosa. Pero bueno, con unas cervezas me pongo y se va haciendo lo que surja. Es una satisfacción ver estas viejas máquinas funcionando por la carretera. Lo tornillos de los pines de pivote del engranaje angular y del pivote del basculante están apretados como los de un submarino, tienen un orden concreto de desmontaje - montaje, y encima les ponen pegamento de fábrica. Hay que darles con pistola de calor un buen rato o te arriesgas a romper algo. Si le has dado y nada supongo que lo habrán pasado de par en algún mantenimiento.

@juliomartinezalcaraz7515 2 ай бұрын

Virgen del amor hermoso, que vértigo. Hay que quitarse el sombrero.

@marijoseliz3810 5 ай бұрын

Hola Goyo, qué tal todos. Que sepáis no tengo una BMW pero me quedo con lo que haces por que quién sabe, no soy mecánico pero me gusta también hacerme mis cosillas en mis motos y ver cómo lo haces es muuyy ameno y siempre se aprende, gracias y sigue así que nos tienes enganchados, saludos y gracias.

@javiernavarro1699 22 күн бұрын

Qué gran trabajo!!! Y que barbaridad lo de la silicona en las juntas 😮

@albertoja7608 5 ай бұрын

Tengo un ADV 1250 y jamas me atreveré a hacer una reparación semejante. Pero eso si , disfruto un montón viendo como lo haces y explicas con tanta claridad el trabajo . Muchas gracias

@Alvaro-gh1kb 5 ай бұрын

Menudo trabajo. Esas horas en un taller bmw son una auténtica pasta. Enhorabuena por tu dedicación.

@TONI-FP 5 ай бұрын

Dios que grima da ver la moto destripada!!😬 Gracias por el video, me aporta mucho!!

@franciscojfz 5 ай бұрын

Un placer volver a saber de ti... Gracias por seguir ahi

@txikigallego1 5 ай бұрын

Si señor, vuelta a los vídeos por todo lo alto, pedazo de operación y de video

@elvis5245 5 ай бұрын

Un artista de mecánico..😮,

@FRANCOISLUCIA 5 ай бұрын

kaixo.Que tal? Goyo. Pensaba que te avías retirado, un placer volver a ver tus excelentes videos de mtto y reparaciones.

@joseantoniofrancobernardez4037 5 ай бұрын

Eres un crack me encanta tus videos un abrazo.

@carlosroig1371 5 ай бұрын

Se te echaba de menos...eres un máquina.....grande....

@MartinMartin-kz8oe 5 ай бұрын

Eres un grande GOYO! Gracias por tus videos

@abellan.albert 5 ай бұрын

Brutal!! Felicidades por tu buen hacer...

@canullu 5 ай бұрын

Es un autentico gusto ver tus vídeos, por las explicaciones y la calidad de imagen. Gracias

@alejandromenendezchacon4254 5 ай бұрын

Te lo digo porqe tengo una 1150GS y me gusta cómo tocas las motos. La mia necesitaría alguna cosilla, pero el único taller de confianza lo tengo a 500 km. Yo vivo en Cantabria

@miguelcabaleiro2512 5 ай бұрын

Enhorabuena por tus vídeos!!.. eres el mejor cirujano de las motos germanas que Dios ha traído a este mundo!!!.. quien tuviera tu sabiduría...Un saludo desde Pontevedra

@xlv-lw2ts 5 ай бұрын

Es un placer ver como trabajas y como lo explicas. Se te echaba de menos.

@juliov1547 5 ай бұрын

Otro video para aprender del maestro, se nota la experiencia y el saber dónde buscar. Gracias por enseñarnos de nuevo!! Un abrazo!

@jrph2121 5 ай бұрын

Como un cirujano operando a corazón abierto. 👏👏👏

@JorgeMartinez-ux5sm 5 ай бұрын

Buen trabajo, muchas gracias y buen video. Como siempre, un placer verlos

@paulapaula551 5 ай бұрын

Tengo la misma moto. El motor de arranque lo he cambiado yo. Eso, ni jarto de grifa. Un artista 🧑‍🎨

@fulminatorix 5 ай бұрын

¡Enhorabuena, Goyo! A la hora de montar ese retén, ten mucho cuidado con la posición de los labios y sobretodo, al colocarlo, que no te entre más de la cuenta, que te cerrará el respiradero del motor y tendrás la fiesta montada.Un saludo

@fernandogago5934 5 ай бұрын

Madre mía con las 1150, todo lo que hay que desmontar!, creo que en las 1200 simplificaron un poco llegar hasta el embrague. Hoy mismo tengo mi gs con la caja de cambios abierta para cambiar los rodamientos, que me fallo uno, y no me pareció tan complicado llegar al embrague como en esta 1150. Menuda currada te estas pegando, pero como siempre, es un placer ver tus videos y lo cortos que se me hacen, aunque siempre quieras que salgan cortos. Ya echabamos de menos tus videos , mucho animo y esperamos ansiosos el desenlace. GRACIAS GOYO!!!!

@bikerman5.056 5 ай бұрын

Ya te echaba de menos amigo, feliz año nuevo y a darle caña a las herramientas 😅😅😅😅😅un fuerte abrazo

@orlycham 5 ай бұрын

Gracias Goyo: eres un crack, haces que parezca fácil. Espero con impaciencia la segunda parte.

@tester204 5 ай бұрын

Se te extrañaba mucho,

@genaro1250 5 ай бұрын

El que sabe sabe..!! Excelente video como siempre,, saludos desde Mexico..... Feliz año 2024...

@vicentej7787 5 ай бұрын

Excelente video amigo Goyo, ya te echaba de menos.

@almsam4704 5 ай бұрын

Que pedazo de puesta en marcha , es más grande que la algún coche ,

@davidrodriguezrojas2994 5 ай бұрын

Por fin. Que ganas tenia de verte con un vídeo espectacular

@chema1546 5 ай бұрын

Ok 👏 Goyo yo tengo un problema con el sensor del ABS lo e sustituido y parace qué se a solucionado la avería pero se me a quedado el indicador del ABS que de enciende y se apaga así que me toca ir a BMW 😢

@gustavoalvarez1477 5 ай бұрын

Que trabajo, no me compro una BMW, me da pánico..... un saludo desde Gran Canaria

@KeKio75 5 ай бұрын

Hola Goyo cuánto tiempo .. Me alegro de verte, madre mía q follón, no sé si grabas para enseñarnos o para acordarte tu...Jajaja. Saludos, nos vemos en el montaje.

@carrendilla 5 ай бұрын

eres un maquina 👌

@jimenezore1 5 ай бұрын

Tremendo trabajo! estupendo. Para el pin que no has logrado sacar, caliéntalo con pistola a gas 180 grados. la de aire no funciona con estas maquinas mas viejitas :(. Para extraer la copa del piñón en el grupo final....te cuento :))))). Bueno verte en acción de nuevo!

@juliandiaz8924 5 ай бұрын

para cuando la parte 2 ?

@petrusiano 5 ай бұрын

Graciassssss Goyooooo…….!!!!!👏🏻👏🏻✌🏻✌🏻

@DettoriGiampaolo 5 ай бұрын

Grande Goyo !! Buon anno !!!👍

@unai9063 5 ай бұрын

ostia que currazo casi se agradece grabar estas cosas solo para luego montar todo. un saludo

@twazoka9299 5 ай бұрын

Vaya curro que tiene la dichosa Corona. La verdad que una vez tienes la moto así mejor cambiar todo nuevo, incluso el embrague si estuviese un pelón mejor, 5,4 por ejemplo yo lo cambiaba.

@daviddzyga 5 ай бұрын

Crack!

@alejandromenendezchacon4254 5 ай бұрын

Hola ¿Dónde tienes el taller?

@TheNicmdp 3 ай бұрын

GOYO, excelente. Que tiempo demando desarme y arme ? Saludos desde Argentina.

@goyoav2810 3 ай бұрын

Tienes que ver todo para saberlo. Lo digo

@TheNicmdp 3 ай бұрын

@@goyoav2810 exacto, despues de ver la segunda parte me quedo claro.

@jamalikiss8458 5 ай бұрын

Buen video Goyo 💪 Te quería hacer una pregunta, quiero comprobar el reglaje de válvulas de mi f900r, me podrías decir que margen de separación tiene que haber entre la leva y el taqué?

@goyoav2810 5 ай бұрын

Pues necesito el manual y creo que de esa moto...no se si la tengo

@jamalikiss8458 5 ай бұрын

@@goyoav2810 lo he buscado en mil sitios y no lo encuentro

@joseraulzunoarias468 5 ай бұрын

goyo, no te gustaria hacer un video de como se instala desde 0 el quickshifter de una bmw 1200, que no lo traia :3

@goyoav2810 5 ай бұрын

Pues dame la moto y los componentes. Porque yo no me voy a gastar ningún duro en ello

@oscarjimeneztorres5665 5 ай бұрын

Goyo tienes el enlace de la pistola de impacto

@goyoav2810 5 ай бұрын

Pues no. Es de hace tiempo

@ajv1967 5 ай бұрын

Otra moto que no me voy a comprar😂

@alberto1099 2 ай бұрын

¿Para cuando una Absectomia? Un abrazo

@goyoav2810 2 ай бұрын

Quizás veamos algo mejor

@alexism.a.2830 5 ай бұрын

Alucino como se pueden gastarse esos dientes del volante, no deberia ser de un material mas duro? Yo trabajo con motores diesel y no he visto un volante asi nunca. Saludos

@DaniVS114 5 ай бұрын

Dios santo... está muy mal diseñado si hay que desguazar la moto de forma literal para acceder ahí, es una absoluta locura. No todos tienen el sitio, si lo tienen quizá les falte el valor, si lo tienen tambén la memoria y si tiras de taller a pagar la mano de obra.