01/10 Mit einem Locomobile (1916) über den St Gotthard-Pass - 1. Etappe (515 km) nach Thann (F)

4k-Film über ein automobiles Abenteuer mit einem Locomobile (Bj.1916) Subtitles in English!
New: 02/05 • 02/10 Die Locomobile-...
Locomobile - the name sounds more like a steam-powered threshing machine that roared across the fields of East Prussia in the 19th century. In fact, however, the name refers to a renowned automobile company from Bridgeport, Connecticut, USA - The Locomobile Company of America, which was rightly allowed to use this advertising slogan: THE GREATEST CAR BUILT IN AMERICA . The vehicle in the film was manufactured in the first half of 1916 for the 1917 model year. At that time, a maximum of four vehicles per day were individually hand-built to customer specifications in the factory, with a choice of two chassis and engine sizes, five standard body variants or eleven additional special bodies from the factory's own “Custom Coachwork” department.
What this American car from 1916 can do today in modern road traffic is truly incredible. I didn't go on this tour myself, but when I saw the clips I couldn't stop marveling at the performance and stamina of the car. Joachim is also taking part in this first stage from Königswinter in his beautiful Mercedes 170 S. He will accompany the Locomobile as far as the St. Gotthard Pass. Later, an old Buick and a Citroen 11CV will join them. We will also present these wonderful cars. Most of the filming was done by Frank's daughter Anna with an Apple iPhone 15, the rattling sound is due to the drafty convertible and the fact that no one in the world can hold their cell phone out of a flying box like our Locomobile without it crackling and rustling. In the second part of our Locomobile series, we start with a short driving school and operating instructions before continuing on the road to Switzerland after a visit to the “Collection Schlumpf - Musée National de l'Automobile”. Here is a little movie about Joachim's wonderful Mercedes Benz 170 S (1952) • 06/10 Die Locomobile-T...
Locomobile - der Name klingt doch eher nach einer dampfgetriebenen Dreschmaschine, die im 19.Jahrhundert über die Felder Ostpreußens rauschte. Tatsächlich aber verbirgt sich hinter diesem Namen eine renommierte Automobilfirma aus Bridgeport, Connecticut, USA - The Locomobile Company of America, die ganz und gar nicht zu Unrecht diesen Werbespruch führen durfte: THE GREATEST CAR BUILT IN AMERICA . Das Fahrzeug im Film wurde in der ersten Hälfte 1916 für das Modelljahr 1917 gefertigt. In der Fabrik wurden damals maximal vier Fahrzeuge pro Tag individuell nach Kundenwunsch handfertigt, mit der Wahl zwischen zwei Chassis- und Motorgrößen, fünf Standard-Karosserievarianten oder elf weiteren Sonderkarosserien von der werkseigenen Abteilung "Custom Coachwork".
Modell 48 Typ M7 mit Karosserievariante "Seven Passenger Touring"
Sechszylinder Reihenmotor
Hubraum 8600 ccm
T-Kopf (Doppelnockenwellen)
90 PS
Länge 5800 mm, Breite 1763 mm, Höhe 2170 mm
Radstand: 3607 mm
Leergewicht: 2450 kg
Neupreis Ende 1916: 5.400 $ - zum Vergleich das beliebte Ford T-Modell kostete 285 $
Was dieses amerikanische Auto aus dem 1916 heute im modernen Straßenverkehr bringt, ist wirklich unglaublich. Ich selbst bin ja auf dieser Tour nicht mitgefahren, kam aber bei der Sichtung der Clips aus dem Staunen wegen der erbrachten Fahrleistungen und dem stabilen Durchhaltevermögen nicht mehr heraus.
Mit dabei auf dieser ersten Etappe von Königswinter aus ist auch Joachim mit seinem wunderschönen Mercedes 170 S. Er wird das Locomobile bis zum St. Gotthard-Pass begleiten. Später kommt noch ein alter Buick und ein Citroen 11CV dazu. Auch diese wunderbaren Automobile werden wir vorstellen. Gefilmt hat meistens Franks Tochter Anna mit einem Apple iPhone 15, der knatterige Ton ist dem zugigen Cabriolet geschuldet sowie dem Umstand, dass kein Mensch der Welt seine Händi aus einer fliegenden Kiste wie unserem Locomobile halten kann, ohne dass es mächtig knistert und rauscht... Im 2. Teil unserer Locomobile-Reihe gibt es zunächst einmal eine kleine Fahrschule und Bedienungslehre, bevor es nach einem Besuch bei der "Collection Schlumpf - Musée National de l'Automobile" auf der Straße weiter in die Schweiz geht. Hier noch mein kleiner Film über den Mercedes von Joachim • 06/10 Die Locomobile-T...
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Musik: Lobo Loco
www.musikbrause.de / [e-mail], mit freundlicher Genehmigung des Künstlers:
Ambient Blues Joe (ID773)
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Elevator to Freedom (ID 451)
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Lights on the Hill (ID 2015)
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[@gabyherrmann9894]

Das ist ja der Hammer, diese wunderschönen alten Vehikel. Die Alten sind immer noch die Besten und damit auch noch auf Reisen gehen. Danke fürs Mitnehmen.

[@Chris-gd1ho]

Wunderschöne Meisterwerke der Technik verbunden mit Reise durch schönste Natur. Was will man mehr? Ach ja, eine Herausforderung meistern....

[@13souldigger]

Fantastisch schön presentiert. Man spürt noch heute die erhabenheit der Unternehmung😎

[@mannib3931]

...das ist "Oldtimerwandern" wunderbar ehrlich, gelassen und do h vorwärts bis ans Ziel.

[@rolandschmidt3604]

.....was man nicht alles durch puren Zufall auf KZbin sieht (und dabei erst gestern reingestellt): Toller Reisebericht und ebenso tolle Autos. Besonders natürlich das Lcocomobile ! - Der Fahrer mit der Schiebermütze ? Durchaus auch ziemlich solide, wenngleich nur ungefähr halb so alt wie sein Gefährt. 🙂- Frank: Viele liebe Grüße aus S-heim. Dein Locomobile muß ich unbedingt mal besichtigen. Bis dahin ! - Grüßle Roland

[@Lobo_Loco]

Wow, was für schöne Eindrücke von der Fahrt! Abtauchen in eine ganz andere Welt.Und welche tolle Oldtimer. Locomobile gefällt mir natürlich auch vom Namen her besonders. Beindruckend auch, dass alle den Pass hoch und auch heile wieder runter gekommen sind. Sonnige fröhliche Grüße Lobo "Loco"

[@OnkelM]

LoboLocomobile😄 Deine Musik wird uns auch in den nächsten Folgen begleiten...

[@ulrichfriehe3459]

Uns alten Lateinern gefällt in der Tat der Name Locomobile.

[@kingearl2596]

Nur 80 Likes? Sollte mindestens 80 000 haben! P.S.: Sorry Deutschland, aber der 170S hat so viele Jahrzehnte später einen primitiveren Motor als der wunderbare Lokomobile.

[@OnkelM]

Ganz deiner Meinung, was die 80.000 betrifft.

[@kingearl2596]

@@OnkelM Naja, der 170S hat einen Flathead mit einer Nockenwelle, der Locomobile bereits 2 (T-Head). Die kurbelwelle des 170 sieht aus wie ein Gartenschlauch, keine Gegengewichte. Also wirklich superprimitiv und billigst, aber teuer verkauft.

[@staplerpit1]

@@kingearl2596 Dafür kommt der 170er auch mit etwas mehr, als 10 Litern Benzin aus. Was wohl der 8,6 Liter Sechszylinder vom Locomobile so konsumiert? 😉

[@kingearl2596]

@@staplerpit1 Der berühmte Apfel- und Birnenvergleich: Der Eine ist ein Zweieinhalbtonner mit 90 Ps und Riesendrehmoment, der Andere ein brustschwaches Vorkriegsmodell. Noch dazu: Der Verbrauch ist bei einem Oldie vollkommen egal.

[@staplerpit1]

@@kingearl2596 Natürlich hast Du recht; so ein Auto von 1916 mit fast einem Flugmotor, ist durch nichts zu übertrumpfen und nach dem Benzinverbrauch fragt auch niemand ernsthaft. Aber tatsächlich sollte man nicht übersehen, daß der 170er nur 20 Jahre nach dem Locomobile entstand, und so den Übergang von Einzelstücken für Gutbetuchte zum geeigneten Transportmittel für eine weiter unten angesiedelte Klientel darstellte.

[@karstent.66]

Also, unter einem Locomobile verstehe ich diese dampfenden 1 oder 2 zylindrigen Schlepper... Jemand kürzlich in Neu-Seeland über eine 100km Tour mit einem solchen Vehicle unternommen und hier nach KZbin hochgeladen. Beim Vorschaubild habe ich zuerst gedacht, ob das Locomobile von einem grünen Ford Model T begleitet werden würde? Die gab es ja anfangs gar nicht in schwarz. Schwarz hatte man später nur deshalb gewählt, was es am schnellsten trocknete und man so mehr Autos produzieren konnte.

[@Brainstunt]

Ha! Peter Lustig hat sich ins Bild geschlichen. Ach nee, es war der Paul 😂

[@gorankrajnovic]

What an adventure! You should consider making an English voiceover version of your video (and upcoming in this series) to widen your audience!

[@OnkelM]

Thanks. But there are English subtitles...

[@gorankrajnovic]

@@OnkelM you overestimate the KZbin audience :) btw I only see “German (autogenerated)” as a subtitle option. If you uploaded English subtitles I don’t think they work.

[@OnkelM]

@@gorankrajnovic Yes it's a little bit tricky but it works. You have to click here and there, it's annoying. But I will solve it for the following parts of our story. In the meantime I recommend: kzbin.info/www/bejne/g6Gsd32fZ5ufkJo

[@norberthaase1697]

Kraftwagen zum Reisen,das war wohl einmal der Sinn.Und heute zum Rasen?

[@Menzimuckeli]

Da ich mich gerade etwas mit dem Bugatti Royale beschaeftigt habe, kam mir die angegebene Laenge von 5,80m etwas uebertrieben vor: wenn man die Ueberstaende ins Verhaeltnis zum Radstand stellt, ergibt sich tatsaechlich auch "nur" eine Laenge 5,50m.

[@OnkelM]

Tcha, Du hast recht, Menzimuckeli - da ist mir ein Fehler unterlaufen. Dank + Gruß aus Bonn, Onkel M

[@Chris-gd1ho]

Solche "Albernheiten" werden uns in 100 Jahren, mit den aktuellen E-Autos wohl nicht mehr passieren.

[@blade950]

Die kommen ja nicht soweit😂

[@thomasalbrecht5914]

@@blade950war irgendwo von der Reichweite des Locomobile die Rede? Oder vom Verbrauch?

[@herbertalbrecht1324]

Tolles Projekt, ich freue mich schon auf die schönen Bilder, die (hoffentlich) kommen. Aber: Frau Fisher, deren Weltumrundung zum Vorbild genommen wurde, gehörte zur Oberschicht. Schon ihr Auto kostete mit $ 5400 das 19-fache eines 'gewöhnlichen' Ford T, wobei auch diesen sich nur wenige aus dem gewöhnlichen Volk damals leisten konnte und sie fuhr, so der Bericht, mit Fahrer, Dienstmädchen, Butler und Hund. Kleingeld für die vielfältigen Ausgaben unterwegs war sicherlich kein Thema. Das ist genau die Einkommensklasse, die sich die Grünen und die vielen Umweltorganisationen als zukünftige Autonutzer vorstellten, als sie den Beschluss, 5 Mark pro Liter Benzin anzustreben, fassten. Gegen klare Luft und sauberes Wasser hat niemand was, aber kluge Leute erkennen, dass sie dafür von ihrem Einzelhaus am Stadtrand in einen Etagenbau in der Stadt umziehen und von dort aus zu Fuß gehen müssten und diese Aussicht begeistert sie nicht. AfD und ähnliche Parteien reden bisher nur von der 'Überfremdung' Deutschlands und bekommen damit schon um die 20% der Wählerstimmen in den Etagensiedlungen der Städte, wo diese Erzählung zum Straßenbild passt. Mit der Anti-Auto-Politik bekommen sie auch den Rest. Ich habe mehr Angst um unsere Demokratie als vor dem Klimawandel. Egal - als nächstes kommen schöne Bilder vom Pass.