1.4 еще как едет skoda kodiaq tsi (150)

[@spahfamily971]

Пишите ваши версии Друзья!!! Это важно

[@ИванИванов-б5л2г]

Дружище, ты себе бронировал капот, фары?

[@ИванИванов-б5л2г]

И подскажи, масло кушает?

[@spahfamily971]

Нет

[@ИванИванов-б5л2г]

@@spahfamily971 💪👍👍👍

[@stepp1220]

А 125лс на механике будет ехать?, У нас пока обкатка этого кодиака

[@alexivanov7327]

У меня форд 1,5 экобуст 150 лошадей .Сейчас проходил тест драйв на кадиаке 1,4 и я с уверенностью говорю она едет так же как мой форд фокус .Но главный аргумент в пользу кадиака что он тяжелее а едет как форд и это дорогого стоит!!!!

[@devidgoni2656]

Ну наконец-то, хоть один адекватный канал. Все осведомленые то и дело плачут, Фуу 1,4. Как такое можно вставить в такую большую машину и так далее. Ну люди просто живут стереотипами

[@ВиталийА-х1я]

Молодца Дмитрий! Видос зачёт!

[@СергейКладовка]

Отличный видос!!! Это бесконечный спор о том, что едет или не едет. Каждый для себя выбирает сам. Сам владею таким же авто с двигателем 1,4 л. В городе за глаза хватает. И на трассе отлично едет, даже при полной загрузке. А совершать обгоны транспорта, который движется на скорости 150 км/ч, я лично не вижу смысла.

[@panzzzer777]

сам взял с 1.4 на полном приводе, динамика очень удивляет для 150 сил очень бодро прёт и налог маленький) Раньше ездил на более мощных машинах, а тут магия VAG ))

[@22tig]

Спасибо вам за это видео. Можно сказать, что ваш опыт владения был для меня аргументом для покупки авто. В итоге я стал владельцем Кодиака 1,4 передний привод, ДСГ, 7 мест. Радости нет предела. Удачи вам!

[@spahfamily971]

Спасибо!

[@АндрейДмитриев-с3в]

Всё по делу. У меня у самого 1.4 150сил. Часто слышал от знакомых, что 1,4 не едет. Это говорят люди привыкшие к древним корейско-японским вёдрам, люди не знакомые с понятием трансмиссионные потери, не знающие, что такое робот с двумя сцеплениями, не знающие что такое современные движки и крутящий момент. Надеюсь, что таких примитивных староверов будет становиться всё меньше

[@spahfamily971]

Думаю время покажет)))

[@MoskovskiiBelarus]

Spah Family оно уже показало ) но образованность дело личное каждого человека в отдельности . И без вашего канала ситуацию не переломить ))) спасибо.

[@flyer5235]

Доброго дня всем! 1.4 вполне адекватный мотор, с вполне нормальной тягой. Двигатель нормально тащит и с нагрузкой и с включённым кондиционером. Я не вижу проблем с тягой вообще! Мотор не надрывается, ему не нужно работать на повышенных оборотах, а это для меня очень важно. По предельным тяговым характеристикам соглашусь, да не болид формулы 1, но он придаёт, в паре с dsg, кодиаку вполне приличную динамику разгона. Кстати 2й авто в семье бмв с 2х литровым дизелем 190л.с., и с динамикой 7.5сек. до 100км.ч., так вот пересаживаясь на коди дискомфорта не наблюдаю, я бы даже сказал, что этот двигатель очень гармонично сочетается с настройками шасси. Кодиаку бОльший мотор не нужен-это спокойный, современный ,семейный кроссовер и если вы хотите динамичный, со спортивным характером автомобиль, вам лучше выбрать что-то другое, к примеру бмв...

[@nikolaylevizi6120]

Как сейчас кодиак поживает или продали уже?

[@vorchun80]

Привет. Ай молодец, хорошо изложил. Много диванных критиков, которые не ездили ни на том ни на том просто копируют чужие шаблоны. А касаемо надёжности - ушатать можно и тот и другой двигатель, если нет понимания для каких целей создавалась эта машина.

[@spahfamily971]

Сергей Курылёв привет! Все верно!!!

[@АлександрМакаров-т1з]

Большое спасибо! Вот прям от души! Забронировал 1,4 (150 сил). Все знакомые недоверчиво улыбаются)

[@ER-gp5xc]

И как, довольны по итогу?

[@АлександрМакаров-т1з]

@@ER-gp5xc пока, не было ни одной ситуации, чтобы я мог сказать: вот сейчас прям не хватило. Нормальная машина.

[@ER-gp5xc]

@@АлександрМакаров-т1з звучит отлично, пусть так дальше у Вас и будет) Спасибо за ответ!

[@АлександрМакаров-т1з]

@@ER-gp5xc спасибо! Удачи и Вам!

[@van-hd1uw]

🤣Я тоже заказал 1.4. На тесте мотор понравился. Друзья так же смеются на счет мотора! 👍

[@КостяКОСТИН-ф6р]

Здорова, говоришь все по делу, заказал такой-же , только в полном фарше и чёрный металлик. В мае должен приехать. Лайк за видео.

[@alexivanov7327]

Спасибо за видео!!!Тоже изучаю эту машину потому что хочу взять именно этот вариант

[@vladimirvladimir1940]

У самого кодиак 1,4 дсг полный привод. По городу для меня лично нет никаких вопросов, едет машина бодро, по трассе езжу не часто, но и там тяга вполне нормальная. Но, тут вопрос кто к чему привык. До этого у меня была октавия 1,2 на ручке, так вот на 95-ом. полностью груженная машина с тремя людьми, кондиционером и в жару вполне себе хорошо ехала до моря прошлым летом. Дискомфорта не было. Да были мощные машины, которые уходили быстро по платке после 150 км/ч. Повторяюсь, кто к чему привык. Вот у знакомого МаздаСХ5 2,5, и я не могу сказать, что она потрясает мое воображение в плане разгона. Да быстрее, но по ощущениям не на много. (По ощущениям!) Атмосферник после турбо мне не особо, по другому ведет себя. Взял бы себе 2,0 кодиак 180 л/с? Да, безусловно, будь такая возможность. Но, и с 1,4 150 едешь и кайфуешь, ребята. Всем добра!

[@Rumitis.Nipilus]

Приветствую... Интересует как меняется динамика и расход с прицепом

[@AndrewA.D.]

1.4 едет как и мой 2.0 tdi 😎

[@apocalypseplease7663]

Тоже владею Кадиаком 1.4, ездили семьей , забитые под завязку Красноярск - Белокуриха, на трассе очень комфортно было, в обгон шёл очень уверенно.

[@Vaniyakk]

Ну и нахрена я писал свой такой же коммент? )))

[@MoskovskiiBelarus]

Кирилл Шумайлов ну так умники даже не смотрят что у 1.4 и 2.0 кутящий момент одинаков в большом диапазоне. Это городской режим . При этом расход топлива ниже у 1.4 . Так не это ли важнее для семейной машины ?

[@Vaniyakk]

Крош Pro у дизеля расход ниже

[@MoskovskiiBelarus]

Vaniyakk Vaniyakk у дизеля конечно выше крутящий момент и расход поприятнее . Но цена выше на 400 тыс. Сколько лет надо чтобы отыграть эту разницу в 1-2 л/100 км?? И то дороже . И зимой сложности в морозы обеспечены в будущем . Дизель неоднозначно в общем . Для примера при пробеге 25т в год как у меня - экономия на топливе 27500 руб в год - минус то дороже в среднем на 3-4 тыс . Итого по мин 23000 в год . А разница напомню 400 тыс. Ну и выбор очевиден)) раз уж выбираешь самое практичное Авто на рынке то и мотор надо выбирать наиболее практичный . Это математика . Но у меня 2 из 3 машин были дизельными и воспоминания о дизеле очень позитивные.

[@Mot0m0t0]

По началу сам относился к 1.4 с крайним недоверием. Было смешно как вообще в эту машину его поставили. Потом как сам собрался покупать эту машину. Прокатился на тест драйве и был влюблен в него. Сейчас катаюсь и кайфую. Город, трасса динамики хвататает. Не для гонок конечно, но и овощем себя совсем не ощущаешь на любых скоростях. Едет очень уверенно. Она далеко не тупая. Лучше едет 2.0 атмосферы однозначно. Крутящий больше.

[@MoskovskiiBelarus]

Теперь надо привыкать к новым моторам в 1.0))) это даже после 1.4 сложновато)) а если появится электрокар как и обещает ваг в 21 году за 20 тыс дол то можно будет переходить на электричество!!

[@uturu5833]

1.4 передний привод дсг, куплен был на пробеге 160к, сейчас 185к все отлично! Меняли только масло и расходники. Неожиданностей и больших чеков не было. Едет очень хорошо, самый шустрый автомобиль из тех, что были (рав4 146лс,х-трейл 170лс). Куплен был по низу рынка по россии летом 2023 за 1.620

[@ВладимирШумилов-щ3ю]

Отличный автомобиль,у меня 1.4 125 л.с ,ездили с семьёй в Крым этим летом, так вполне хватало,а в прошлый раз ездили на форд фокус3 так он вообще не тянул,вот и вся разница вроде и машина легче и объём побольше, а в жару да в гору вообще не хотела ехать я был разочарован, поэтому продал и купил медведя.

[@РушанЧапаев-к1й]

Привет! Про Опель мокка 1.4 тоже сомневались, на 26.08. 2020г пробег 333000км.

[@ЕрохаБрежнев]

Отличный автомобиль семейный! Он по своим параметрам прекрасный. Ездил на такой, красота. Едит он однозначно.

[@ЗагитГизатуллин]

Пять лет ездил на РАВ 4, в ноябре 2020 года купил шкода кадиак, подобную описанной, человек истину глаголит.

[@АндрейЛеонов-д1й]

До этого была мазда cx-7, 2,5-163 л.с, передний привод. Так вот она как раз и не ехала. Сейчас кодиак 1.4 полный привод, пушка по сравнению с ней. Отличный семейный автомобиль. Сейчас пробег 62000, полет нормальный, без проблемм только ТО

[@MoskovskiiBelarus]

Приветствую . В 24 году уже Кодиак не актуален ни новый ни бу. С пробегами 100-150 тыс б/у стоит от 3 млн и выше . Поэтому сдал пули в Трэйд ин и взял Джетта vs7 glory. Цена в топе 2.63 млн с гарантией 2 года или 100 тыс км . Мотор этот же 1.4 тси , а коробка Айсин 6 ступ . Сегодня дорога 720 км . Проверю расход как раз :)

[@АндрейМихайлов-н2х]

Вот теперь спасибо. Смотрел не одно Ваше видео, извините имени не знаю, но теперь подписка. Только 06.10.20 тестил 1.4 и 2.0, иии в городе разницы не ощутил от слов совсем. Я семейный человек и выше 110-130 мне ехать не надо и не тянет. Т. к. моя эксплуатация авто будет преимущественно город(70/30), то выбор очевиден. 1.4 до 130 разгоняется, поверьте господа очень достойно, а больше, оно надо(меня дома ждут) ? Суть вопроса по моим хотелкам и доработкам:1.4 в максималке, плюс бронь, шумка, музыка, активации. Примерно 2500. И я забью на все, таково наше время и дело даже не в рубле. Спасибо. Улачи

[@милашка-щ5ы]

Здравствуйте у меня шкода Октавия тур 2006 г брал с пробегом 150000 а сейчас уже 230000 тоже 1.4 75 лс едедед достаточно шустро я доволен тоже на кодиак присматриваясь 150 лодкой на механике

[@levserislyamov5676]

Я уже 6 лет владелец Skoda Octavia A7 с новым турбомотором 1.2 литра от VW Passat B8, стреляет как "пуля", на обгонах даже гружённая обходит на "Ура!" Никогда так долго не ездил на одном авто, в общем доволен как манёвренностью, так и расходом топлива. Думаю 1.4 литра для Kodiak вполне хватает за глаза, ведь всё продумано инженерами!

[@vladj]

nu3дaboл, мотор 1.2 никогда не ставился на пассат б8

[@РусланКабиров-с4к]

Видать вас задели слова 1.4 не едет 😆😆😆😆. Вы горячо рассказывали. Лайк, однозначно лайк. Я хоть и не владелец шкоды кодиак, но присматриваюсь. В городе хватает, вот по трассе только не знай.

[@ВолодяГупкин]

Руслан Кабиров да потому что столько людей умных через чур , даже тупо ттх прочесть не могут, либо те кто с камедного века все, мотор должен быть от 2,5 хотя б; а потом ноют почему бенз так жрет много, про надёжность вообще молчу, я не понимаю как такие живут в наши дни, видать кастрюлями вместо чайника электрического пользуются: потому что надежнее )

[@СергейПетрунин-м1ы]

У меня 1.4 125 на ручке не нарадуюсь динамика по сравнению с 2.0 дастером пушка

[@san4es1981]

У меня такой-же 👍👍👍

[@сергейчибинев-о5щ]

И у меня. Огонь

[@ВладимирЛ-з9с]

И у меня такой же.

[@АндрейБердюгин-б8и]

Добрый день. А сколько расход топлива в городе?

[@51kleen]

У меня мкпп, первые впечатления, что на 6ой плоховато тянет, потом правда заметил, что 6ая очень «экономичная», а вот на 4ой он очень быстренько крутится, причем до 150 км/ч. В целом я не слышал отзывы о плохой динамике от тех, кто хоть чуть-чуть на них ездил. Я бы на месте обзорщиков авто, говорил не только объем и мощность мотора. Но еще и говорил какую мощность мотор выдает на 2000 оборотов, на которых мы чаще всего и ездим. Я лично тоже не очень-то хотел турбо, но затестив ваговский 1.4 и реношный 1.33 я вдруг понял, что теперь я не хочу атмосферник. Да в режиме газ в полас и на оборотах 5-6 тыс, разницы нет, а то и вовсе атмо выиграет. Но я-то не кручу мотор постоянно до красной зоны, а на низах и средних атмо сильно сливает турбо

[@Грифон-ю8у]

У меня Тигуан 2019 гв с этой связкой 1,4 150 с ДСГ передний привод. Расстрою тех,кто купил 2,0 и думает (а таких вагон и маленькая тележка),что он крутой,а кто купил 1,4 - нищеброд,причем в коментах и на профильных форумах это со всех щелей прёт гендерное превосходство,если у тебя 1,4,да еще на передке,то ты не имеешь право голоса,заткнись и сопи в две дырки и признай свою несостоятельность,а если у тебя 2,0,то ты сразу в ранге выше и у тебя больше прав,что выбешивает конечно.. Я вот целенаправленно купил 1,4 150 на передке,потому что мне и полный привод в городе и по трассе нахер не нужен,да и динамика и расход немного страдает от 4 ВД,,а 2,0 тси 180 тоже не нужен,я даже потенциал своего 1,4 150 никогда вполной мере не использую,зачем мне 2,0, разница в 1,5 сек до сотни для меня ни о чём и преимуществом это не считаю,и ещё и переплачивать за это (переарасход топлива,налогт,страховки), езжу всегда либо один,либо вдвоём с супругой и никогда не страдал от нехватки динамики,и вообще люблю относительно спокойную езду и моя крейсерская скорость 110-120 кмч,а больше ехать негде,везде камеры, и Тигуан 1,4 на передке ещё как едет,а цифры динамики 9,2 сек до сотни,для меня это пуля,после моих предыдущих авто с тухлыми атмосферниками. И я мог бы при желании взять 2,0 180,но не хочу и не вижу смысла,для меня 1,4 150 самый оптимальный выбор,и плюсов у него вижу гораздо больше,чем минусов. И кстати,смотрел цены на б/у 3-5 летки,то разница в цене почти нивелируются,что 1,4 тси,что 2,0 тси,что 2,0 тди цены +- одинаковые,можно по одинаковой цене найти хорошие экземпляры,так что 1,4 при своей более низкой изначальной цены,меньше всего теряет на вторичке,хотя понятно,что дизель 2,0 самый ресурсный,но со своими нюансами,очень требователен к топливу,но и 1,4 не лыком шит и очень даже надёжен и к топливу особо не превередлив. Теперь перечислю плюсы 1,4 150 в сравнении с 2,0 180: 1) 1,4 -априори экономичнее 180-ти сильного,и чуть больше жрет,чем 2,0 дизель,но бенз 95-ый реально дешевле дизеля,дизель не имел и пока не хочу,2) дешевле налог,страховка,3) меньше масла надо 4 литровой канистры хватает на ТО,почти под верх щупа,тогда как в 2,0 надо покупать 6 литров (объем 5,5-5,7) 4) 1,4 конструктивно проще,чем 2,0,который сложнее и в ремонте если случится, 2,0 дороже,надёжнее ли 2,0 тси,под большим вопросом,а 1,4 czca и czda уже доказали свою надёжность и излечены от болячек,присущих серии (еа-111) и 300 тыс в среднем ходят. И кто думает,что 1,4 не тянет такую тушу и всегда едет внапряг и быстро сдохнет,то вы заблуждаетесь,250 нМ для 1,5 тонныэто очень даже не кисло,это вам не Матиз с 0,8 51 лс,который реально не едет,но не надо подобное натягивать на Тигуан или Кодиак,или на Пассат,Суперб,где 1,4 150 вполне себе бодрые и не нужно крутить мотор,чтоб ехал динамично. А кому мало,тогда берите уж сразу Тигуан 2,0 220 лс,вот он точно едет,и те,кто купили такой,аналогично смотрят свысока на тех,кто купил 2,0 180 и считают и их нищебродами. А кто купил Туарег,естественно считают низебродами всех,кто вообще купил Тигуан, не важно 1,4 125,или 2,0 220. Так что вы это,прекращайте,на любого найдется свой "нищеброд" и не выдавайте желаемое за действительное, далеко не все,купившие с 1,4 - нищеброды,многие осознанно купили 1,4,по причинам,которые я озвучил выше.

[@Aleksei_Myadelets]

Ездил на 1.4 , посадка 3 человека. Машина резвая - мне точно хватило.

[@ДмитрийЯнцов-д9х]

Хорошее видео спасибо.вы ездили на дальняк кушает ли масло?и если доливали то какое?Приобрел авто месяц назад. Собираюсь на дальняк на рыбалку. А что долить не знаю. С уважением

[@spahfamily971]

По началу ела на обгонах но чуток. Берите литр оригинала, хватит на много. Грубо говоря долил пятьсот грамм за 15000 а потом и вовсе есть перестала

[@Макс-р3о8у]

Хотим кадиак купить рассматриваем 1.4 150 лс говорят прям тачка класс, нечего не ломается. Да и нечему там ломаться.

[@spahfamily971]

Про все болячки я в роликах рассказываю) Много ребят делятся своим опытом и мы стараемся всю инфу в свет выводить.

[@Casablanca_Moskva]

Спасибо за отличный обзор и успехов во всем! Сам планирую такую же взять в этом месяце. Выбираю цвет. У вашей машины - красивый цвет. Это -- беж (песочный каппучино) или серый платинум?

[@spahfamily971]

Капучино)

[@ferganec1980]

Спасибо за ответы. А то я уже начал огорчаться и подумывать о ЧИПовке.

[@Мартыныч-ж7ш]

Добрый день: к меня Ауди А-3 1.4 150л с. Коробка 8 Asin, едет отлично! Заливаю 98-100 бензин!!!

[@alekseybogach5017]

Красавчик.Всё по полочкам👍

[@ferganec1980]

Вот хотел бы спросить ещë одно у вас, до 120 км едет бодро, а после как то тяжеловато, но это на обгон, думаю может коврик не даëт до конца педаль газа выжимать, коврик 3d?

[@spahfamily971]

Если я правильно понял речь про эва? Вот когда заказывал, меня спрашивали нужно ли делать вырез под педаль газа, я не стал вырезать. А потом заметил именно такое явление, про что говорите Вы. По моему коврик не даёт до конца отжать газ и это не один я заметил)

[@ferganec1980]

ТО второе по счëту,подкопотное пространство чистое, а когда на всю включаю кандей или печку то летит эта хрень. Я в шоке если често! Что посоветуете или подскажите? Спасибо за ранее. Была бы возможность, я бы вам видео по вацап отправил.

[@MoskovskiiBelarus]

Был у меня Суперб 280 4-4. Разгон реальный 5.3 до ста . Но это с лаунча . Да и без него как часто вы нажимаете педаль в пол ? Ну вот именно- никогда .

[@АлександрКачалин-ш6г]

Здравствуйте! Подскажите, что за мелодия в начале видео. Спасибо.

[@spahfamily971]

Даже не могу сказать) все качается рандомно

[@skodnikandrew]

получается не полторы а 0.5 секунды! а эт офигня... я уже 8-й месяц катаюсь на 1.5ТСИ и 150л.с. и только вчера частенько СПОРТ включал, так вот, на спорте - эт опушка практически!!! я сам был в шоке что до сих пор им не пользовался, постараюсь позже сделать сравнение режимов Драйв и Спорт

[@SASCH-kz5fe]

Здравствуйте, живу в Европе, тестировал 1.5 tsi коробка дсг 7 dq 381 очень понравилась её динамика

[@sergeymarchenko165]

Хз, бабки позволяли, взял 2.0 tsi Но к слову, на тесте была только 1,4. Ездили всей семьей с менеджером, вчетвером. Я был поражён двиглом 1.4

[@Дневникиквадроциклиста]

Купил 2 дня назад эту машину, три человека в салоне, пуляет что надо! Едет легко, без высоких оборотов, старается держаться в пределах 2-2.5 тыс об. Ускорение что надо! По ощущениям, едет как Mazda CX-5 с 2.5 литровым, атмосферным двигателем, при этом Kodiaq немного бодрее и тише! Честно говоря не планировал брать эту машину, случайно прокатился в автосалоне, не у дилера, и кайфанул. Машина не новая, 20 год, на одометре 65 тыс км, считаю неожиданным приятным открытием такой автомобиль для себя! Кто сомневается, езжайте, прокатитесь👌🏼

[@nopasaran8034]

Отличный авто.сам выбирал между туссан,Соренто 2 и взял в итоге Кодиак,полный привод,1.4(150)..7ми местный..цвет такой же капучино беж..авто очень нравится,в особенности расход..автомобиль действительно едет.

[@Максим-э9г7н]

Как же едет тогда 2.0? Вообще пушка будет?

[@spahfamily971]

Колоссальной разницы не будет, но поедет бодрее

[@spahfamily971]

Все верно)

[@MoskovskiiBelarus]

Геора Палыч зато расход по городу не 7-8 а 12-13???

[@ЕвгенийЮжаков-ъ3у]

все познается в сравнение, до кодиака была октавия а7 1.6 на автомате. лето R18, зима R15... разница в динамике очевидна в межсезонье. сейчас кодиак 1.4 передний привод: лето R19, зима R18... вот и думаю кому нужна динамика пусть ставит R17, или же R16)))из своего личного опыта, кодиака 1.4 (передний привод) на R19 хватает, даже груженным под завязку... P.S. эксплуатирую 70% город, 29% трасса, 1% бездорожье)

[@spahfamily971]

Так и есть!

[@MoskovskiiBelarus]

По городу какой у вас расход ? У меня 95 % город поэтому важен этот показатель .

[@ВладимирНоренко-з8м]

Уж

[@ВадимВладимирович-щ4б]

После тест-драйва был удивлен, что машина едет бодро. А Тойоту Камри 2,5 двигатель (181 лс) по трассе динамика не уступает? Если Камри не уступит, то рассмотрел бы такой вариант.

[@premiym2192]

У меня вопрос 2019 года эту машину стоит брать моей жене уж понравился я в курсе что есть шум машине и надо масло доливать и ещё стоит ли брать чешскую сборку или Россиискую

[@spahfamily971]

Смотрите состояние! У меня был пробег под 100к масло не жрало. Все зависит как машину обкатали. Смотрите помпу, чтоб не подтекала. И если надумаете брать, сразу замените крышку бочка охлаждающей жидкости, помпы текут из за залипшего клапана на крышке. Сборку смотрите по цене, наша сборка тоже норм.

[@NP_core_team-leader]

На счёт ресурса TSI 1.4 на ремне в паре с DSG6 я бы вообще не переживал(с условием своевременного обслуживания и мотора и коробки DSG6), дело в том что как раз эта коробка и не даёт вам разгонять до красной зоны обороты движка при разгоне, а именно большие обороты и гробят движки.

[@ВалерийБелов-е7х]

Хорошая машина, 300000км должна без проблем пробежать!

[@kent_33]

жду 1.4 150 лошадей передний привод.Думаю. должен поехать немного но пошустрее чем полный или ошибаюсь ? не планируете чиповать до стейдж 1 ?

[@spahfamily971]

Чиповать не планирую

[@АлексейЛеонидович-к5ц]

Полностью согласен! Очень хорошо едет...👍

[@ДенисАшихмин-и9л]

Добрый всем день! Может у меня вопрос не по теме, хотя тоже владею 1.4 и его динамики мне вполне хватает. Возник вопрос к передней оптики стоят с завода леды, всё было нормально, но недавно стал замечать по краям помутекние изнутри, как бы смог внутри фары, говорят, что такие случаи начали часто встречаться увладельцев Кодиаков. Сьездил к дилеру по замене по гарантии (машина 2019 года) пока жду решения дилер кстати Вентус у Вас с ними были непонимание по тормозам, что подскажите.

[@spahfamily971]

Были, но потом все разъяснил, правда генеральный директор. Встречал такой случай на драйв2, поменяли по гарантии. Держите в курсе

[@Dimyang86]

Купил kodiaq 1,4 dsg, полный привод. В городе достаточно вполне, по трассе маловато, но с умом достаточно. Если базовая скорость до 130 то вполне всего хватит! P. S. Пересел со скаута А7 stage 3 380 сил, знаю о чем говорю.

[@ОлегНагорный-ш3б]

согласен про 1.4 у самого такой, не знаю может такой мне попался но реально едет... из недавнего встает рядом на светофоре Тоета Селика владелец показывает давай, ну типо спорт у него)))да не вопрос, до следующего светофора 2.5 - 3 корпуса.... встает опять рядом я ему еще? он мне не хватит, выражение его лица поменялось кардинально))) не буду тут кричать что пушка гонка но едет очень приятно , для города за глаза , для трассы тоже, но канешно 200+ это уже не для него пакет сока сдувается до 200 вполне комфотртно.... а про расход так вообще песня.... Да и кстати забыл заметить смотрел тут ролик не давно и там парень из Пертан ваг купил себе Кодиак угадайте с каким мотором? думаю выбор он делал не из за нехватки денег а осознанно...

[@VampireRS]

Блин 1.4 едет даже лучше чем корейские и китайские авто с мотором 2.0. Нормальный мотор. На тестдрайве кодиаке с таким мотором был приятно удивлён. Тоже езжу на кодиаке только 2.0. Машиной полностью доволен

[@ferganec1980]

Только после ТО. Сам живу на севере, ТО делал в Волгограде, не может турбина моросить?

[@spahfamily971]

Не думаю

[@АлександрВодопьянов-х7р]

Молодец Дмитрий все правильно едет и еще как едет.

[@Z-INJENER]

Дима привет! Всё чётко сказано 👍

[@spahfamily971]

Вячеслав Z-INJENER привет Слав! Спасибо ✊

[@kasslava2412]

Итак по поводу 1.4 моё мнение: 1. Не важен разгон 0-100 важно как он едет по трассе, гружёный, в режимах 60-120 и т.д. Я езжу на 2.0 с 80-120-140 выстреливает нормально даже гружёный, а 1.4 едет но чувствуется что ему тяжковато и медленней чем 2.0. 2. 1.4 приходится больше крутить, чтобы получить отдачу, следовательно расход становится больше, на 2.0 можно слегка придавить и тяга чувствуется больше. 3. 1.4 блок у него алюминиевый, следовательно ресурс у него явно сделан меньше чем у чугунного 2.0, это заложено инженерами. 4. 1.4 турбина стоит IS12 на которой часто выходит из строя актуатор и по этой причине появляется люфт калитки, турбина может выходит из строя. 5. 1.4 можно чипануть до 170-180 лошадей, а 2.0 чипуется гораздо интересней на 230-260 л.с. Я склоняюсь к тому что 1.4 для города хватает, едет норм, но опять же надо крутить, но если хочется удовольствия и большей динамики и ресурса то 2.0. Чугунный полноюбочный блок с усилением держит большие нагрузки + к нему DSG DQ500 7 ступеней, вместо 6 на dq250 на 1.4. Ну и опять же машина как не крути тяжёлая, с 5 человеками в салоне масса по любому перевалит за 2 тонны и движку 1.4 хоть и с турбиной явно будет тяжеловато, хотя это всё равно лучше чем 2.0 атмосфера на корейцах или французах.

[@bsv7778]

У меня такая же 1.4 шкода...я полностью согласен с автором..она реально едет..и делает это не плохо!!!

[@alexpeters9102]

Всем привет, вот у моего соседа Vw Polo 1,4 TDI 80лс мотор 3 цилиндра пробег за 150.000 уже и ничего все пучьком мотор бегает бес проблема, я лично сам по автобану 160 наваливал на его автомобиле, живём мы там ге ваг VAG Родина

[@AndreiGuardamar]

Красавец!!!

[@АлексейСмирнов-т1д9я]

Да 100% едет, еще как едет! При этом расход до 8 л. Только тот кто завидует , пишет что этот движок не едет! Это конечно не 500 лошадей. Мне вполне хватает, с учетом того, что до этого был Хонда Пилот 257 л.с. А после первых 15000 км. пробега едет еще стабильнее и лучше!!!

[@ДенДен-к2с]

У меня пробег 1000 расход 6-6.5 на круизе 100 ставлю. Супер тачка!!!

[@ferganec1980]

Сегодня заметил что когда включаю либо печку либо вентилятор на всю, то из дефлекторов летит какаето хрень, белого либо цвета металлик. Что это?

[@spahfamily971]

Не знаю, но стоит почистить вентиляцию

[@АндрейПьянский]

Подтверждаю 1,4 едет! Пересел сознательно с октавии 1,8 на пассат 1,4 Не скажу что едет также , но едет. Октавия прыгает , а пассат едет . У моих знакомых атмосферники 150 л.с. они удивляются что у меня тоже 150! Ухожу от них уверенно. Автору лайк!

[@spahfamily971]

Спасибо!

[@КонстантинПолонский-в6ч]

Как часто делаете замену масла в двигателе?

[@spahfamily971]

Через 7.5

[@КонстантинПолонский-в6ч]

@@spahfamily971 всегда у ОД?

[@КонстантинПолонский-в6ч]

Момент затяжки (Нм) пробки сливного отверстия случайно не знаете?

[@spahfamily971]

Константин Полонский к дилеру через 15, промежуточные интервалы сам меняю

[@spahfamily971]

Константин Полонский момент не знаю но можно узнать в инете

[@nsccycle4530]

Стоил ли брать 1.4 на механике?

[@Hecaxap80]

Нахер ты обращаешь внимание комменты школоты

[@Prostoi94]

Машинка супер для семьи, бодро едит!!!

[@aser2921]

1.4 едет лучше любого атмо кроссовера 2.0.

[@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ]

SUBARU XV может дать конкуренцию)))

[@spahfamily971]

10.6 до сотни))) Вы можете предоставить авто для съёмок?

[@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ]

@@spahfamily971 ну мой форестер автоблогер разогнал за 9,9.. странно что xv по паспорту едет медленнее... наверно есть какие-то тех отличия?

[@spahfamily971]

У Вас какой мотор?

[@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ]

@@spahfamily971 у меня форик новый, пробег 1000. Надо обкатать. Потом мог бы дать для съёмок, если нужен

[@fisherman6908]

Да не спорь ты ни с кем, у меня самого дизель Кодиак, на тесте ездил на 1.4 с тремя пассажирами, разгонял до 160, по ощущениям едет очень не плохо, не хуже дизеля, пока сам если бы не проехал, не поверил. А вообще каждая вещь создана для своих целей, нужд, у всего есть плюсы и минусы, сделают мощный мотор, тоже жаловаться будут ( дороже стоит, обслуживание, налоги, если совсем мощный, то налог на роскошь, расход топлива, так что......)

[@АнклПутин]

1,4 у меня шкода кадиак автомат турбо 2018г не жалуюсь .Хорошо едет пока без проблем .Кому не хватает лошадей пускай переходит на спортивную машину .

[@ruslanblakskrin4149]

Я тоже сомнивался епта ты прав на 100 процентов

[@КириллК-с5т]

В 2008 году брал первую свою новую машину в салоне, после батиных жигулей. Это была Октавия А4 тур 1,8. Сколько было отговоров, что турбина говно, развалится,Российская сборка и т д...разбил на 88 тысячах без технических проблем. Потом была А5 122 л.с. на дсг, но была недолго, вышла А7 купил ее в 2014 на дсг 1,4 ещё первую генерацию СНРА на 140 л.с. тоже говорили дсг говно, 1,4 мало - быстро сдохнет, сейчас пробег 125 000 тьфу-тьфу, а если глянуть на авто ру то ведь и 1,2 турбовые продаются с пробегами за 200 тысяч. Сейчас смотрю в сторону кодиака 1,4, но жена не хочет его брать, как думаете почему? Маленький мотор. МАЛЕНЬКИЙ,МОТОР!!! Говорит человек , который вообще не водит и водить не собирается, но кто то же насрал в мозги... Если за машиной следить и ухаживать, и если она изначально собрана без косяков, она будет ездить долго и счастливо. Автору спасибо за обзор и удачи по жизни.

[@ИванИванов-б5л2г]

На тест драйве 3 человека, причём не маленьких едет нормально, поднажал и поехал, в повороты входит отлично💪👍

[@ВячеславСамохвалов-я9ф]

У самого суперб 1.8 152 л.с.2011г. Очень хорошо едет! А у отца 1.4 кодиак не чем не уступает 152 л.с. А вот 2.0 на тесте мне вообще не понравился дерганый какой то.

[@ПавелАлабужев]

Шкода етти 1,8 делает камри 2,5 как нечего делать, ваг тема, у меня 1,4 тигуан вполне доволен!

[@bornetgroup4602]

на каких частотах переключаются передачи?

[@spahfamily971]

Bornet Group от режима зависит и от нажатия газа

[@evotech7616]

как к чипу относишься мотор, коробка?

[@spahfamily971]

evotech положительно

[@evotech7616]

@@spahfamily971 что планируете делать вперёд или уже сделали?

[@spahfamily971]

evotech возможно только двигатель но это далеко не сейчас?

[@Prostoi94]

Я с тобой согласен, ты правильно говоришь!!!!!

[@ДмитрийЯнцов-д9х]

А какое у них оригинальное масло понять бы еще

[@spahfamily971]

Позвоните дилеру и спросите, они Вам обязаны сказать

[@MoskovskiiBelarus]

В инструкции будет указано. Льёте оригинал . У меня допуски на 2.0 -504. Вязкость 5w-40. Рекомендуемый интервал 15 тыс . Для паникеров неверующих производителю можно интервал сократить до 10 т))

[@Vaniyakk]

Я сравнил свой дизельный кодик и 1.4 - сопоставимо в городе!

[@vladj]

1.4 быстрее чем твой конченный дизель,

[@ДмитрийРодин-м5ъ]

Мой 1,4 летает. Уже 53000 налетал. По городу и со светофоров, без проблем. По трассе, со светофора, редкие но мощные уходят, но ненадолго.

[@ДмитрийРодин-м5ъ]

Кстати!!! Мой Форд фокус 2.0, в стоке 150 л.с. с роботом, после удаления катализатора и прошивки stage1, ехал хуже. И это факт, на тесте после фокуса ездил на 1,4, поэтому даже 2.0 не рассматривал.

[@Mihalych-ru]

Есть в ютюбе видео с кодиаком, который проехал 430, все т/о были по регламенту. Советую посмотреть.... а ещё многое зависит от водителя

[@spahfamily971]

Видел это видео!

[@railfattahov8974]

Ездил в крым на йетти 1.2tsi (105лс) по началу думал овошь, но на деле едет бодро и поменял свое мнение не говоря уже об 1.4

[@philprokopenko7888]

Суть в чем, в своё время в автотранспортном техникуме, нам преподаватель по теории двс(кандидат технических наук), говорил, доказывал, что 12 л и 2л двигатель, не в этом дело, важен объём цилиндра, до 250 см куб одна степень надежности, до 500 другая, выше третья, для легкового автомобиля более оптимальным считался 2,0 л двс, но это было на конец 80 годов, ещё степень сжатия, выше, надёжность меньше, дальше уже идут материалы, на большегрузных авто, кораблях ходимость движков больше. Поэтому двс на китайском авто, который 1,5л( Volvo), а объём цилиндра 0,5л при тех же условиях, будет считаться надежней, а в современных условиях рассчитать его уравновешенность никаких сложностей не представляет, теперь вопрос только качества изготовления.

[@spahfamily971]

Phil Prokopenko круто изложено!) красава!

[@vitalyberg3453]

На переднем приводе вообще самолёт)

[@MoskovskiiBelarus]

Пару месяцев в году так и будет пока асфальт чистый и сухой

[@vitalyberg3453]

@@MoskovskiiBelarus Владею два года, зимой и летом доволен ! не жалею в своём выборе)

[@MoskovskiiBelarus]

@@vitalyberg3453 да было у меня 2 машины на переднем приводе . Сейчас две на полном . И поверьте разница есть . Удовольствие от езды даже на льду)) но и когда ездил на переднем не жалел . Тут главное попробовать .

[@vitalyberg3453]

@@MoskovskiiBelarus Вот, как раз до этой 11 лет откатал на полном CRV Honda, и да по началу боялся разочарований разных, но опробовал во всех режимах понял что не то что потерял, а наоборот приобрёл) расход мизерный и динамика хорошая, в Сочи в такие подъёмы залезает, трудно поверить, а всё из из-за тяги хорошей на низах. Зимой по снегу хорошо ползёт, имитация блокировки дифференциала помогает. Умная машинка) с горы едешь по серпантину она скоростями тормозит сама. А вот с карданами, крестовинами и редуктором задним намучился хоть и Хонда. Каждому своё короче)

[@MoskovskiiBelarus]

@@vitalyberg3453 ну пришло время опробовать современный полный привод . Все меняется . И муфты уже несколько поколений сменили . На расход почти не влияет . А машина меняется кардинально.

[@vladimirsokolov7835]

Доброго времени суток, совет человека знающего кухню VAG, живу в Германии, масло для 1.4 tsi.. Что для 125 сил, что для 150 5W30 с допуском 504.00-507.00 или оригинальное или Castrol. Для новых 1.5 моторов 0W20. Видел авто с пробегом за 200.000 км, при хорошем уходе, топливе и масле. Сам езжу на Seat, уже не первый, был и 1.4 и 2.0,сейчас 1.5 Ateca, динамики хватает за глаза, даже на автобане, не пуля конечно, 0-100...8.5 сек, максималка 215.если будут вопросы всегда рад помочь. Удачи.

[@vladimirsokolov7835]

Да, кстати какая коробка?

[@spahfamily971]

DQ250

[@vladimirsokolov7835]

Никого не слушай, особенно официалов, меняй масло в 50.000,будет бегать долго

[@vladimirsokolov7835]

Имел ввиду каждые 50.000

[@spahfamily971]

@@vladimirsokolov7835 меняю каждые 30к

[@ИльдарЗакиев-б9р]

У меня кодиак, 1.4 передний привод, летает, подтверждаю. С камрюхами и т д нехер делать, по трассе 150 не меньше, на такой тачке, на трассе меньше ехать сложно

[@Краснослав-э1с]

Неделю назад купил 1.4 не жалею.

[@spahfamily971]

И потом не пожалеете!

[@АлександрБородач-у8п]

Заказал сегодня Кода style 1,4 и пофиг мне на мнения всех, кто говорит, что не едет!

[@spahfamily971]

Так говорят только два типа людей. Первые которые не ездили, у вторых и два литра овощ, им только эволюшен подавай.

[@АлександрБородач-у8п]

@@spahfamily971 после моего 2-хлитрового СХ-5 Кодиак 1,4 - ракета!

[@spahfamily971]

Согласен💪

[@Альберт-щ9ч4с]

Гонял на юг с семьёй на 1.4, всё хватает , с запасом.

[@АндрейОбоскалов-в7ъ]

Дмитрий!!! Не воспринимай этих "диванных экспертов" всерьёз. Все владельцы 1.4 уже давно поняли, что этот двигатель нормально тянет, и никто не жалуется на его характеристики.

[@spahfamily971]

😉

[@СадыковБ]

Про 1.4 имеет меньший ресурс. Пользователь скорее имел ввиду то, что пока турбина не начнет работать(вроде с 1.5к оборотов), машина трогается как на атмосферном моторе. В городе на асфальте скорее не критично, но условно в деревне может и критично. Я лично не знаю

[@spahfamily971]

Почему ресурс меньше?

[@СадыковБ]

@@spahfamily971 Сразу скажу не эксперт, основываюсь на небольших знаниях. Двигатель чувствует комфортно только при достаточном уровне крутящего момента, иначе на нее приходится большая нагрузка(про коробку тоже не стоит забывать). Это как раз соответствует нагрузкам до подключения турбины. На очень плохих дорогах приходится ехать в натяг, не раскручивая мотор. Скажем не достигая 1.5. Мотору 1.4 преодолевать силы трения качения сложнее, чем мотору 2.0. Для справедливости ради, человек, покупающий кодиак(даже 1.4), вряд ли преодолевает часто столь плохие дороги. Стоит машина прилично дорого. Скорее вымышленный человек ездит на ладе 4 на 4. На асфальте, или на умеренной дороге по качеству, автомобиль быстро достигает подключения турбины и выше описанные проблемы уже не касаются. Да и как быстро двигатель пострадает от езды в натяг без практических тестов не ответишь. Первому среднестатистическому владельцу точно париться не стоит