Взял SKODA KODIAQ 1.4 TSI (150 л.с.) 4WD. Хватает ли этого мотора? Поделюсь впечатлениями.

[@AlexDrachev]

По просьбам зрителей взял на тест SKODA KODIAQ 1.4 TSI (150 л.с.) 4WD, чтобы понять ощущения от езды. Хватает или нет мощности мотора для этой машины? Стоит ли покупать Кодиак со 150 л.с.? Посмотрите ролик и думаю, вы поймете меня. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - По вопросам сотрудничества, пишите [e-mail] - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Здесь плейлист АВТОВЛОГ kzbin.info/aero/PLZHKlK86oia1fEjBI6fMNiHZURnvvsiPU Здесь плейлист Мой Кодиак kzbin.info/aero/PLZHKlK86oia3A0Gfh9Sa96JI_L1I0bmBS

[@borzik1995]

Александр Драчев спасибо большое за ваши ролики Александр

[@vitaliykulikov4791]

Ресурс у двигателя 1.4 маленький

[@SouthSpace]

@@vitaliykulikov4791 в интернете прочитал?

[@vitaliykulikov4791]

@@SouthSpace Да нет уже катаюсь

[@SouthSpace]

@@vitaliykulikov4791 и что ресурс кончился?

[@Alexey_Mi]

Мое мнение, если самоутверждаться на дороге уже не нужно, то достаточно 1.4

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Потом на капиталке будешь говорить достаточно

[@Сверло-т1ц]

Александр Варганов ой идиоты...это самый надёжный мотор в линейке вага, диванный эксперт

[@romarusso6419]

@@jokerrage8 запас мозгов ваша безопасность а идиотов на спорткарах бьються не меньше

[@romarusso6419]

@MrAleksandrrrr ну идиоты которые хотят погонять это не остановит.... Все ваши доводы для нормальных идиотам это не аргумент....

[@алекскот-б9и]

@@АлександрВарганов-е7ъ почему ? Что не надёжны мотор?

[@cocojama1]

На счёт хватает-не хватает всё очень просто. Кодиак на 1.4 со 150 силами едет шустрее чем Хтрейлы 2.5 и Аутлендеры 2.4 ,оглянитесь сколько на дорогах таких одноклассников,а ведь часть их (если не большинство) катает на 2 литровых версиях своих движков. Как-то так. Так же он шустрее бензиновых корейцев на 2.4 (по сути тот же движок что и на Аутлендере )Санта Фе-Соренто.Единственное ему чутка не хватает 7 передачи на больших скоростях и то для бОльшей экономичности этого и без того довольно экономичного бензинового мотора.

[@ilyakuzin5086]

150 сил за глаза , бесшумный двигатель И самое главное его хватает везде

[@drongoqwerty2009]

1.4 хороший мотор, приемистый. Мощности вполне хватает и в городе и на трассе. Уверенно набирает скорость и позволяет безопасно делать обгоны на любых скоростях. Поэтому и взял себе 2.0.

[@Madjaboxer]

да они едут оба плохо, что 1.4 и 2.0 Они причём до 100 разница в пол секунды всего🤦‍♂️

[@Vadim-z1d]

😂😂😂

[@РоманФролов-е8м]

Как владелец 1.4 скажу для спокоиной езды в городе достаточно, на трассе маловато, если брать то только 220 сил, разница со 180 сильным в городе не большая.Насчет надежности, считаю 1.4 самый лучший мотор из Ваг, что цепи нет и работает тихо, пару раз выходил из машины забывая ее глушить))

[@d_q_p]

220 л.с. в России не продавались.

[@XondroZzz]

@@РоманФролов-е8м какая глупость . Ваг на цепях ездят щас 200.000 без проблем без замен .. так что это бред

[@The1dOL]

Я считаю, что тут на любителя. У самого 1,4, ускорения хватает за глаза и в городе и на трассе. С места на асфальте даже буксует, какой еще нужен рывок? а с ходу так прыгает будь здоров

[@Сверло-т1ц]

kill your Dreams у меня был туарег 3.6 280 лс и мне кодиака хватает за глаза 1.4. Везде камеры, куда тебе спешить? На трассе больше 150 не езжу

[@ВячеславШаньгин-ч9ъ]

Хорош заливать, педаль газа тупит однозначно , причём даже на 2литровом провал, потом подхватываете Катал на тесте, может когда привыкнешь уже не заметно

[@ОлегГайворонский-щ7б]

@@Сверло-т1ц полностью поддерживаю.но так же хочу сказать тем кто любит побыстрее,берите себе авто мощностью не менее 200 л.с и ездите в удовольствие.главное не нарушать и без аварий.удачи на дорогах.

[@ОлегГайворонский-щ7б]

@@ВячеславШаньгин-ч9ъ ага,есть такой эффект)))я заметил тоже)))1-2 сек провал)))

[@vitzel88]

Для тех у кого провал - режим S на КПП существует. Двигатель постоянно в повышенных оборотах и готов без промедления крутиться и разгонять машину.

[@Напоминания-б7ы]

Спасибо. Манагер тоже молодец не перебивает, не умничает все дополнения к месту. Очень добрый и своевременный обзор. У меня тоже 1.4 150 лошадей (6ступ. ДСГ)передний привод вполне хватает. Шумка, подвеска, сборка всё супер. Кузов оцинковка. Согласен с автором, Если есть возможность приобретайте дороже комплектацию и мощнее двигатель, а вообще от любой комлектации и движки будете довольны всё надо пробывать. Удачи всем!

[@garkaev6250]

Как коробка, не накрылась ещё? Какой у неё ресурс и межсервисный интервал обслуживания?

[@Юрий-ь2ы5м]

Добрый вечер! Спасибо за обзор! Честно я был удивлён поведением машины! Как всегда вы на высоте!

[@gagikavagyan9386]

Я тоже всегда езжу ,,для пассажира,, Много лет назад, когда я только начинал, один товарищ со стажем сказал: хороший водитель не тот который быстро ездит. Хороший тот, рядом с которым пассажир сидит спокойно а водители не напрягается

[@Вселенная-п2ю]

С аутлендер 3.0 v6 пересел на кодиак 1.4 150л.с., много переживал до покупки, теперь понимаю что зря переживания и позволяю себе больше чем прежде. И друзья))))) кто болтает обратное либо катаю, либо даю прокатиться, все говорят "бля прёт...., да это из-за турбины!", но что не едет уже разговоров нет.

[@garkaev6250]

@@Вселенная-п2ю 6 dsg какой ресурс и частота сервиса?

[@АлександрС-в2ж]

Александр, у вас получился абсолютно объективный обзор. Я пересел с 2.5л атмосферника, на 1.4, тяга на 1.4 с самых низов, крутящего момента больше, чем на атмосфернике, максимальный уже на 1400об. Обычная езда получается 1500 - 2500об. Мотора почти не слышно. Расход ниже 10л на сотню, по трассе 7л. Бензин лью 100. Налог и расходы на мотор ниже. Если деньги считаете, то лучше разницу в стоимости моторов 200тыс потратить на комплектацию стайл и необходимые пакеты. Мне поначалу психологически было сложно принять факт, что на 7-ми местном кроссовере может стоять двигатель с объемом 1.4 и нормально ехать )

[@phil5274]

Полностью поддерживаю, пересел с 2.4 на SK 1.4

[@А999А-д2к]

Да,тут дело больше в психологии.

[@Andrey29RUS]

Вопрос, сколько проходит такой мотор?

[@MonMioShop]

То же терзали сомнения, но улетучились в первый же день. По за глаза хватает 1.4 даже на трассе. А в городе вообще, даже лучше поскольку расход меньше.

[@apocalypseplease7663]

Взял себе принципиально 1.4 бензиновый кадиак 4х4. Первый серьезный заезд и пока единственный , Красноярск - Алтай. Я человек в принципе спокойный , и характер вождения умеренный, сам 117 кг весом, жена и ребенок, багажник битком был забит. Хватило этого объема и на трассе и на обгоне, 160-170 км по Кемеровскому автобану было вполне комфортно. Пробег 15 тысяч, автомобилем более чем доволен.

[@ЮрийВоронин-ц1р]

Всё ещё продолжаешь на нем ездить?

[@apocalypseplease7663]

@@ЮрийВоронин-ц1р да. Пробег на сегодня 71 тысяча. Менять авто пока и в мыслях нет.

[@Mimechael]

Спасибо за обзор, как раз рассматриваю этот вариант!

[@costeaz259]

вчера взял с салона , супер...

[@АлександрБородач-э3т]

@@costeaz259 ну и как ощущения! Сейчас планирую FL заказывать, разница в цене почти 200 тысяч между 1,4 и 2,0. Вот и думаю, нужен ли мне 2,0?

[@maks3067]

Фраза "Вложил деньги" применима только для коллекционных и редких машин. Про новые машины подходит "Выбросил деньги".

[@ЗЕТИКСОВИЧ]

так говоришь, потому что ездишь на старой рухляди?

[@АндрейКа-щ9ь]

Почти 2 года владею 1.4 бензин 4*4. В городе всего хватает с запасом. Но летом на трассе при обгонах когда надо ускориться после 90-100км. динамики уже не хватает, надо рассчитывать обгоны, нажать тапку и пульнуть не удасться. Из плюсов 1.4 легко чипуется до 180л.с. соответственно и крутящий момент тоже растёт. Двух литровый по моему не чипуется....

[@sdrive4846]

Этого мотора хватает на легковом авто, но даже мне иногда хочется 180 л/с. А так, отличный двигатель.

[@АлексейСмирнов-т1д9я]

Полностью согласен.Сам езжу на такой машине. Всего за глаза хватает!!! Спасибо!

[@cenpa1]

Хочу купить но боюсь дсг стоит ли боятся?

[@АлексейСмирнов-т1д9я]

RamazaN MagomedoV Боятся не стоит! Всё будет хорошо 👌

[@ОлегКорниенко-ш2й]

@@cenpa1 не стоит, тока бери дизель

[@ДмитрийБ-ь3ж]

Начал пересматривать ваши видео :) Большое вам спасибо! Очень полезная и ценная информация!

[@TheScandinav]

Александр, это вы во всем виноваты... Из-за ваших роликов захотелось купить Kodiaq. Жене очень понравилась машина. В скором времени станем счастливыми обладателями данного автомобиля. Спасибо вам. Ни гвоздя и ни жезла. Удачи во всем.

[@TToHaExaJluTyT]

я даже больше скажу, машину уже заказал, конец января - начало февраля приедет) .

[@ЛордЛютый]

А я уже с20 сентября катаюсь!

[@АлександрКалачев-ш1п]

И я тоже с начала ноября катаюсь)

[@nikolajgalahow2182]

И я довольный катаюсь с мая!

[@АлександрЗюков-ю7и]

Заказывали с салона? Какая комплектация и во сколько обошлась, если не секрет))

[@BARD_EE]

При одинаковой эксплуатации данных моторов. На 100 000 км при средней стоимости бензина 50 рублей за литр разница в экономии на топливе это бензин 2.0 и 1.4 примерно 1 литр на 100 км, Простая математика 100 000 км/100 км=1000*50 рублей =50 000 рублей. Решайте сами, но кому-то будет полезно)

[@Vaniyakk]

Так обменял бы свой 2.0 на 1.4 в топе???

[@Alexey1972]

Народ кто хочет Кодиак с этим мотором берите сейчас,а то при начале продаж Карога этот мотор уберут из линейки Кодиака останутся только 2.0 бензин и дизель.А это как говорят февраль март.Спасибо автору за проделанную работу

[@АлексейЛенни]

откуда информация?

[@Alexey1972]

@@АлексейЛенни Из довольно надежного источника.С завода.Но сначала они посмотрят как и что будет продаваться потом будет решение.

[@АлексейЛенни]

@@Alexey1972 вот блин...

[@vitalyberg3453]

Останутся тока 2л. в 2020

[@АндрейИванов-щ7м2ж]

У меня сейчас Октавия 1,4, 122л.с., пробег 115ткм. С удовольствием взял бы такой Кодиак... Влюблен на расстоянии...

[@АлександрФролов-п7ы]

У меня 1,4 150л/с, был аутлендер 220л/с, на кодиаке катать веселее. Пробовали загонятся с аутиком 220сил, аутлендер уходит на корпус если с места дальше одинаково, с 60 аутлендер отстаёт. Разгонялись до 140км/ч. А вот с выше 150км/ч с мерседесом С220 150сил 90-ых годов, заезжали, тут уже, хотя и так понятно, кодиак хоть и разгонялся, но мерс уже скрывался из вида))).

[@ДенисСултанов-р1у]

Хороший обзор. Благодарю за информацию.

[@vladi4_]

У меня тигуан 150 ПП, тоже подтверждаю, что ездит отлично, вообще не испытываю никаких проблем с ускорением и обгонами

[@ImMilaaa]

А если бы сидела многодетная семья с полным комплектом для долгого похода? Короче машина была груженая?

[@vladi4_]

@@ImMilaaa ну тогда конечно бы просел перфоманс. Если надо катать перегруз и быть резвым - то и тратьтесь на более мощную двиглу

[@tomcray7907]

@@ImMilaaa ни кто в здравом уме не будет гнать в авто со всей семьёй, и уж тем более кого то там обгонять. А для езды по правилам и литра хватит за глаза.

[@andreysel5846]

В городе с 1,4 тяжко не будет, возможны напряги на трассе но обгоны надо совершать обдуманно. 150 лс не мало на самом деле просто мы немного заелись.

[@ФедяИванов-б9о]

1.4 tsi 125 лс - 10.5 с до 100 км/ч , хватает, едет резво. stage 1- 9.8c до 100 км/ч. Кодиак весит всего в этой конфигурации 1507 кг (на 200-250 кг легче других версий). Лёгкий мотор и механика, которая отлично настроена. Офигенный выбор за 1.390 млн - в моей комплектации, можно сейчас взять со скидками очень выгодно. До 100 едет отлично. Больше не ездил, обкатка. Комплектация -- Датчик дождя / света / болеро / климат двухзонный / парктроник (камер за 8 мь поставил) / резина в подарок / рейлинги / цвет металлик / круиз / подогрев лобового. Брал машину лет на 5-8 лет. Едет хорошо. Тихая, экономичная, налог скромный. Протестируйте ради интереса! Ранее ездил на йети 1.2 tsi 8 лет, проехал 150 тыс, машина огонь была. Проблем не было, только по мелочи, так же механика была. 1.4 tsi 150 лс на dsg, разницы не заметил особо, с 1.4 tsi 125 лс. Но такая комплектация тяжелее и дороже на 300 тыс. Не мой бюджет, но на тест ее брал. 2.0 tsi это вообще самолёт, мечта. Были бы деньги ее взял. Хоть в самой голой комплектации.

[@alexmaximov3214]

А что не дизель?

[@ФедяИванов-б9о]

@@alexmaximov3214 на 2.0 tsi динамика лучше, до 100. Дизель тоже хороший. Особенно если ехать далеко. Но это не мой бюджет, по этой причине выбору м-у ними не было.

[@СергейКупчаков]

Александр, спасибо за ваши видео. Кодиак очень нравится всей семье. Салон в 25 очень хорошо прогревается даже на задних сиденьях.

[@sasha_akntv]

Недавно приехал в салон фольксваген на своей годовалой Октавии 1.4, решил посмотреть Тигуана, что за зверь такой. Нужна вторая машина в семью, настроился на Кодиак, но пока деньги в кармане - азарт берёт сравнивать и с чем-то менее привычным, чем шкода. Был и Суперб, и Рапид за последние годы... После Суперба 1.8 Октавия 1.4 кажется менее приёмистой с низов, её надо секунду-другую "упрашивать" поехать, в результате чего она "выплывает" в хороший разгон. Не даром же у 1.8 и 1.4 одинаковый крутящий момент 250 Нм. И это тот минимум, с которым можно комфортно жить. Поскольку на кроссовер предстоит денег потратить немало, то как и автору, мне хочется потратить их с максимальной радостью для души - по оснащению и ощущению от езды. Но кормить большой бензиновый двиг мне не хочется. Нужен расход 6-7 трасса на 120-130 и до 12 по городу. При этом хочется бодро ехать. Поэтому изначально я рассчитывал на 2-литровый дизель - всё таки 320 момента и расход... Короче, менеджер посадил меня в тестовый Тигуан, я тронулся с места и говорю: это ж 2-литровый бенз 180 лс, да? Нет, говорит, это 1.4. Я был в шоке, поскольку по тяге он показался даже интереснее легковой Октавии! И это с полным приводом и кузовом кроссовера! И я крепко задумался о таком варианте, ведь стОит он заметно дешевле. Причем, хочу отметить, что я тестил ранее и Кодиак 1.4, он мне показался ощутимо менее... лёгковесным что-ли для этого двигателя. Да, там 1.4 хватает, но впритык, а на Тигуане с небольшим запасом. Понятно, разница в габаритах 21 см... Но и в цене тоже: у нас в Минске в схожих комплектациях Тигуан стоит процентов на 10-15 дешевле аналогичного Кодиака! Поэтому тем, кому не нужен гигантский багажник Кодиака, я бы посоветовал на двигателе 1.4 присмотреться именно к Тигуану! У него зато больше клиренс :) Добавлю по поводу "на ваш век ресурса хватит". Определённо хватит на век 1-го хозяина, первые тыс 100-120 без проблем, я уверен. Но вот как дальше... Поэтому тут вопрос ликвидности. Долго продавать потом придётся, не будет доверия у покупателя. Даже если тачка в полном порядке. Я так уже Суперба продавал: все спрашивали про ДСГ, чесали репу и уходили "думать". А машина была меж тем не битой, обслуженной... Справедливости ради, ДСГ (DQ-200) на пробеге 65000 действительно стал подлязгивать... Отчасти поэтому и продал. Гораздо дешевле, чем машина заслуживала. Вобщем, это тот объективный и неизбежный фактор, который надо понимать.

[@aleksandrs7694]

DQ-200 тот еще "вариант". Вот не понимаю я VAG. Зачем они с таким упорством впаривают это чудо, когда есть отличный DQ-250.

[@sasha_akntv]

@@aleksandrs7694 ну, то был еще 13-14-й год, и я брал на свой страх и риск, всякого начитавшись. Любопытно, что сначала коробка вела себя крайне неадекватно при деликатном маневрировании, явно пиналась, дёргалась, иногда даже "выстреливала" так, что казалось, что машина щас развалится. Но... тыщам к 20 она таки прикаталась! И потом больше ничем негативным себя не проявляла! Кстати, как и двиг 1.8 TSI - жрал стабильно литр масла на 5-10 тыс км, после пробега 25-30 тыс жрать перестал. Вот такие интересные особенности.

[@alexmaximov3214]

По тиге дизельной расход общий сейчас 9литров на сотку это вообще город плюс простои ,то же самое как предедущая машина Октавия А7 на палке 1;8 разницы особой нету так что если вам говорят что дизель экономичней я бы не сказал так по поводу динамики конечно дизель проигрывает,но у моей машины на 40 т пробега уже были проблемы с компрессией третьего цилиндра, по этому и взял дизель

[@sasha_akntv]

@@alexmaximov3214 9 по городу с простоями - это мне кажется вполне экономичной цифрой для кроссовера. И смысл приравнивать расход бензинового седана к дизельному кроссоверу, если между ними 300 кило веса?) Было бы интересно сравнить расход 1.4 бенз тиги с 2.0 дизель тигой, это да. Но на форумах в обсуждении расхода такой сумбур, что трудно сделать определённый вывод. Вчера я протестил Хавал 2.0 бенз турбо 190 лс, но он меня не сильно впечатлил динамикой. И средний расход за небольшую поездку составил 15-17 литров, что тоже не вдохновило. Так что 9 на дизеле - вполне себе норм))

[@АндрейБыков-у2щ]

Aleksandr S вопрос в цене. Да и на ремонте дк200 можно подзаработать на мехатрон ке и сцеплении

[@rroottoorr74]

Друзья! Не забывайте, что динамика с 1,4 около 10 секунд (по паспорту). За счёт турбины разгон до 60 км/ч более динамичный, чем у многих кроссоверов - атмосферников 2-2,5 литра. В городах во многих основная масса машин с динамикой 11-12 секунд и никто из них не говорит, что вообще не едет.

[@idestrify]

я говорю. По этой причине не взял паджеро, а выбрал кадиак .Динамики кадиака 2,0 мне недостаточно, Вначале вообще плевался, так как машина совсем не ехала, уже думал продавать, но после 3000 км она вдруг поехала. Но динамики все равно не хватает. Сейчас еще и багажника оказалось мало, теперь точно буду продавать, хотя немного жаль, только привык к этим ваговским примочкам. Ваг больше никогда не возьму.

[@SiMpsonZW]

@@idestrify на какое авто пал ваш выбор ?

[@АлександрБородач-у8п]

На какую-нибудь куету китайскую пал его выбор! 2,0 ему не едет!

[@ИонПапымере]

Мне интересно что никто не думает о ресурсе этого двигателя 1.4

[@couragic]

Интересно было бы сравнить ощущения при обгоне фуры по встречке с 2-3 пассажирами в салоне. А так просто ездить наверное да хватит.

[@rroottoorr74]

Нормально едет

[@romanstarovoitov9225]

гнал тачку с Омска в Салехард. на трассе в хорошую гору вышли обгонять фуру 2 легковушки и третьим я на 1.4 когда появилась левая полоса. легковушки закончили свой маневр на скорости 100 и подвинулись в правый ряд, при этом левого ряда осталось мало и пришлось давить гашетку. в итоге коробка скинулась до 3 передачи, обороты поднялись до 6 тысяч и до 130 машина набрала буквально за несколько секунд. и надо учесть што в машине была жена и ребенок, на крыше стоял бокс забитый грузом и багажник весь битком....вывод один, двигла хватает даже на трассе за глаза, а по городу особо и не погоняешь

[@couragic]

@Roman Starovoitov спасибо за подробный ответ

[@Виталийваряник-ъ5р]

@@romanstarovoitov9225 у вас 1,4 125 л.с?

[@romanstarovoitov9225]

@@Виталийваряник-ъ5р 150

[@Volgarev_D]

На 1.4 кодиак ездил на тесте, загородная трасса, все понравилось. Ощущения такие де примерно как Александр на видео говорит. Купил в итоге дизель. Первая поездка межгород на 450 км в одну сторону и обратно, в салоне двое взрослых и ребенок, вещей мало - дизель очень шумный после 100-110. Для уверенных обгонов его вообще не хватает, на любой обгон приходилось коробку в спорт режим переставлять. Запаса мощности для ускорения со 100 км/ч если обгон у него нету. Наверное чип дизеля эту проблему решает. Зато в движении на адаптивном круизе в экорежиме расход за 900 км получился меньше 6 л. Летом наверное было бы ещё меньше

[@Livandovsky]

Спасибо я за отзыв. У меня бензин 1.4 Тигуан. Расход по трассе схож, в районе 6.5 литров

[@slavikkhlebnikov5620]

Добрый день, спасибо большое за видео! Скажите пожалуйста, кадиак мягкое авто или жёсткое

[@ВикторБобровский-ъ1ы]

Александр,еще раз Огромное спасибо Вам за видео,убедительно,военный врач.

[@ВадимВладимирович-щ4б]

Вот это хороший обзор. Все наглядно и понятно!!!

[@ОлегГайворонский-щ7б]

спасибо за обзор.по моим ощущениям 150 сил вполне хватает кроссоверам этого класса.

[@Александр-ц8ц4щ]

Отлично Александр! Теперь логическим завершением должно быть видео о версии 1,4 125 л. с. на МКПП с передним приводом! Очень было бы интересно Ваше мнение!

[@AlexDrachev]

Где же его взять?

[@OneMore.]

у подписчика?

[@izba_project]

@@AlexDrachev это было бы интересно!

[@Виталийваряник-ъ5р]

И загрузить полный салон и как он будет на обгоне

[@izba_project]

@@Виталийваряник-ъ5р Точняк. Я как раз перед выбором стою 125лс. актив два

[@ilham_arslan]

Добрый день, Александр! А в сравнении с дизелем этот мотор как выглядит? Что выигрешней?

[@ilgiz4742]

Если финансы позволяют, бери дизель

[@alexdilex4897]

На низах конечно дизель. При обгонах более 100км/ч пожалуй чуть шустрее будет 1.4.

[@АЛЕКСАНДРИютин-г7ы]

@@alexdilex4897 чушь, до 100 ноздря в ноздрю. дальше дизель чуток уходит за счет крутящего момента

[@alexdilex4897]

@@АЛЕКСАНДРИютин-г7ы, где Ваши манеры? Разве в приличном обществе допустимо вот так вот сразу называть точку зрения оппонента чушью? И тем более тут же писать чушь самому. Ускорение определяется мощностью, а не крутящим моментом. Максимальная мощность и максимальный крутящий момент у данного дизеля достигаются вообще на разных оборотах. Грубо говоря можно рассчитывать на мощность 100-110кВт в диапазоне от 3 до 4 тыс. На 1.4tsi эта мощность с 4 до 6 тыс. Т.е. при максимальной мощности увеличение скорости в полтора раза в случае tsi и только на треть в tdi. Высокий момент на низах тоже очень полезен, но не для максимального ускорения, а для приемлемого ускорения без перехода на пониженную. Кстати, именно поэтому у меня кодиак на дизеле)) Максимальное ускорение мне требуется очень редко.

[@АЛЕКСАНДРИютин-г7ы]

@@alexdilex4897 виноват-с, исправлюсь(далее щелчок каблуками:)). по поводу разгона смотрел видос, искать его лениво, так что данные оттуда. хотя по поводу более сотни может я и ошибаюсь, т.к. смотрел давно. тож взял бы дизель, если бы к нам поставлялся более мощный... а так пришлось брать 2,0л. 180 сил и мощи мне не хватает:(

[@OLEG1965ful]

Так на 1,4 крутящий момент развивается почти с самого низа !

[@ЕрохаБрежнев]

Отличный обзорчик! Сегодня был на тестдрайве такого же 150 л.с. Я не ожидал такой динамики! После аутлендера 2.4 литра небо и земля. Вот ночь осталось подумать, какой брать, 1.4 или 2.0. Посмотрев и проехав самому сейчас больше склоняюсь к 1.4 150л.с., только побольше интересных опций.

[@yamaha_89rus43]

Возьмите 1.4 125механику минималку на тест. Очень на ютубе обзоров на неё. Почти нету.

[@izba_project]

Желательно 125лс

[@olegryzhikh9544]

А я вот в добавок к своему Туарегу прикупил Карок 1.4 с полным приводом 7 ДСГ и очень доволен. 1.4 до 100 км/ч очень бодро разгонятся. Свыше 130 км/ч едет легко, но после Туарега не комфортно.

[@hdpawel82]

Поменял йети 1.4 tsi на кодиак 2.0 tdi. Тупость газа на резкое нажатие у них семейное походу. Нормально ехать начинает в спорт режиме. И тут вся экономия топлива идет лесом. Раньше йети спокойно парковался задом до упора колеса в бордюр. Теперь скрежет брызговика на всю парковку. Скоро походу совсем отломятся на морозе. Нет ощущения кроссовера. Есть ощущение универсала. Справа сзади постоянно ктото прячется. Несколько раз подрезал при перестроениях не желая того.

[@АйдарЯхин-б4х]

Комфорта в кодиаке на порядок выше иетика. Сам так поменял 2 года назад

[@idestrify]

Вооот полностью мои ощущения. Педаль газа совершенно не информативная. В обычном режиме езды - просто овощ. В спорт режиме лучше.

[@OstapBenderZadunaisky]

У меня Тигуан 1,4 150 сил с полным приводом. Для комфортного перемещения самому и с семьёй хватает. Пробег за два года 43500 км. Все устраивает. Кодиак может немного тяжелее, но не думаю, что критично.

[@Bjornnik]

Для Октавии этого двигателя прямо очень хорошо.Мне очень нравилось.Но для Kodiaq и Superb однозначно нет.Это даже на вторичке сильно катироваться не будет как двухлитровые бензин и дизель.

[@АлександрМалахов-в8б]

Mi nu is nice looking

[@crd65227]

Ну во первых 1.4 вы купите существенно дешевле тысяч на 40-60, КАСКО/ОСАГО - дешевле ( посчитайте на срок службы) , расход бензина меньше и на горизонте 3-5 лет вы сэкономите 15-20% от расходов на бензин (между прочим не менее 95) ну и ежегодный налог на 1.4 лаза в 3 меньше. При продаже старого 2.0 вы никогда не выгадаете по деньгам по сравнению выгодой от владения 1.4 за 3-5-7 лет А со временем что 2.0 , что 1.4 обесценится пропорционально. Так что с 1.4 по деньгам вы в будете в большом ПЛЮСЕ! Сам катаюсь на 1.4 Ambition + допы на 400000 для комфорта и безопасности. Получаю удовольствие от авто и не думаю, почем я его продам. До этого продал Москвич 407, Москвич 2141 (2 шт) , Subary Outdack (2 шт.), Nissan xTrail - как нибудь продам и этот.

[@user-nj7xf5dz1d]

У кого расход 5-6 литров, вы педальку под рулём нажимать прибывали? Или тошните за фурами? Мы на тестдрайве в пятером в нее сели она 15 показывала.

[@ВадимАнненков-ч1ц]

Катался тест драйв на 1.4.Всё верно,машина идёт хорошо.Стартует легче,чем моя Шевроле Каптива 2.4 167 л.с.и дальше,в городе не хуже.По трассе не знаю.Сам,конечно,ещё не до конца принял,психологически,такие цифры(1.4).В то же время,мой коллега,в своё время,взял Йети 1.2т ,с пробегом 75 тыс.Продал с пробегом 180 тыс.!Сейчас взял Кашкай 1.2т))

[@johntravis-travel]

Правильно говорите, в топку это Рафик 4ый.... здесь и машина вместительная и вид хороший и качество лучше.

[@misterandrey7483]

Небольшой отзыв лично от себя, был во владении кодиак хоккей edition 1.4 TSI на DSG. Скажу прямо, она валит просто отлично, на трассе 180км/ч чувствует она себя комфортно, единственное что мотор поджирает масло, но это не критично. Расход Бензина при скорости 150-180 7.7 литров на сотню.

[@Батон-е2ж]

Интересный видос. Протестируй бомж комплектацию на весле 125 сил . ощущения ????? После 150 и 180 коней на дсг.

[@Илья-ю9ж6ь]

Как думаете какой ресурс двигателя, 150 000 проедет?

[@user-zt2kd8mg1j]

Ясен пень проедет ! Мотор этот уже норм, не как у тигуана 2010х годов!!! Масло меняй раз в 7 тысяч км!! И будет ездить без проблем!! И нормальное лить надо, оригинал желательно! Так как масляные каналы маленькие! А то люди меняют масло раз в 15 тысяч, как по ТО! И льют всякое говно! А потом пишут,что мотор сломался! 1) нормальное масло 2) замена раз в 7 тысяч! 3) бензин хороший!

[@Aleksei_Myadelets]

я езжу 7.5 т.км в год и КарШеринг - это не удобно :) Ездил на тестДрайве с двигателем 1.4 , машина очень понравилась. На следующий день поехал на тестДрайв Зубару ФОрестер 2.5л, так вот 1.4т ,едет резвее,чем 2.5 атмо. Хотя в целом обе машины очень понравились. У Субару был очень классный внедорожный тест драИв, думаю Шкода, на такое не решится.

[@АлександрЗюков-ю7и]

Ну тут у кого какие потребности и возможности) У меня Йети, в январе будет 7 лет, пробег сейчас 71 тысяча. Если она будет не ломаться, то зачем ее менять? Буду продолжать ездить, тем более с этим курсом валюты и нашими зп на новую не накопить)

[@Ваняказаков-ч7в]

У меня аутлэндэр 2.0. Меня все устраивает, за городом езжу часто , но не гоняю, еду максимум 130. А так 110. И все бы ничего, но меня просто вымораживает момент обгона фур, просто нереально орет и очень тормозит. И с этим я за 8 лет никак не смирюсь. Отсюда вопрос к владельцам кодиак 1.4 , есть ли такая проблема у этой машины???

[@tomcray7907]

Ограничение по трассе 90кмч, где ты 110 ездишь Ваня? Нарушитель?

[@АлександрМоисейченко-щ7ц]

Молодец спасибо за обзор 👍🤝

[@jupel-pupel]

Я езжу 6000 в год. Это не значит, что я пешком хожу. Просто дело в том, что я на работу не езжу на автомобиле, т.к. работаю дома. Точно так же можно сказать и про тех, кто ездит на работу на личном а\м - можно ведь и на общественном транспорте ездить, выйдет несравнимо дешевле, чем отдавать 1800 за кодиак. Да, не все работают в пределах транспортной доступности, но их меньшинство. Вопрос ведь не столько в том, сколько человек ездит в год, а в том, для чего человеку а\м нужен. Лично мне нужен автомобиль, чтобы иметь возможность с семьёй выезжать за пределы асфальта - в лес, на озеро и т.п., чтобы отца возить на рыбалку, за грибами. Чтобы тёщину рассаду возить. Тестю помочь с перевозкой какого-то крупногабаритного инструмента для постройки дома. Это всё забота о ближних, а так же сделать приятное себе любимому. За обзор спасибо, очень полезно.

[@АлександрБородач-у8п]

Кто куда ездить собрался? Вымеряют здесь секунды! Я заказал кодиак FL 1,4, мне важен размен салона, багажник, фаркоп складной, гоняться не собираюсь ни с кем, а просто с комфортом доезжать из точки А в точку В.

[@rafaelhafizov7905]

Я езжу на ФВ поло седан 1.4 TSI 125л.с на палке . 9 сек. до сотни. Люблю погонять на трассе. Собираюсь менять на: - ФВ тигуан 1.4 150л.с. с ДСГ или на палке. ( офроад ). - Шкода октавия 1.4 150л.с. на палке с полным фаршем. - Шкода карок 1.4 150л.с. ( когда будет полный привод) средняя комплектация с допами. Муки выбора?

[@tomcray7907]

Догонялся похоже болезный)

[@rafaelhafizov7905]

@@tomcray7907 да, нет у меня все хорошо. Сейчас езжу на шкода карок с полным приводом. Все в машинке нравится. Особенно в эту зиму, когда снега выпало не мерянно. Машинка выбирается из практчески любых сугробов. Скоростной режим не нарушаю, но езжу не медленно. И вам того же желаю.

[@rafaelhafizov7905]

А сам то ты не болезный откуда и на чем ездишь?

[@tomcray7907]

@@rafaelhafizov7905 это как так: скоростной режим не нарушаю но езжу быстро? Сдаётся мне освидетельствовать тебя нужно на вменяемость, да лишать ву пожизненно с конфискацией тс.

[@mdcoolcomrat]

Я купил себе Кодиак на 1.4. Есть пар претензий к управлению коробкой, машина очень любит застрять в 950-1100 оборотах, и надо педать прямо в самый пол уронить, чтобы заставить коробку переключиться. Мотор вроде при этом более менее тянет, но есть типичные вибрации вкупе с ощущением турбоямы. Зато после 1500 этот мотор офигенен: легко тянет 7 человек в гору, спокойно поднимает 150, не превышая 3000 оборотов. Чувствуется, что даже с 1.4 это вполне трассовый автомобиль, он прям хочет ехать быстрее 100кмч. Сознательно брал его на замену светофорной зажигалке Suzuki SX4 1.6 атмо с акпп: масса в 1.5 раза больше, крутящий в 1.5 раза больше, мощность в 1.5 раза больше. Ожидал как минимум того же самого, получил намного больше.

[@ЕвгенийСеменов-ф7ф]

1,4 едет нормально отлично. У меня машина 2021 года вполне тащит бодрый автомобиль.

[@ВалерийДолматов-е7л]

Класс! Мнение поменялось...

[@LegaVLG]

самое интересное - это ускорение с тех же 130 до 160-170км/ч. Об этом ничего. 130 - это обычная крейсерская скорость по трассе. А если надо ускориться? Смотрите где - то еще ...

[@GromovAlex1]

130? По какой трассе разрешено 130? По платке м - спб?

[@LegaVLG]

@@GromovAlex1 по любой магистрали не запрещено

[@ЕвгенБатонов]

6 тыс. в год мой случай. На дачу, закупиться в магазинах, иногда далеко в область нужно. На работу на метро, т.к. на авто нет смысла ездить(пока по пробкам до дома доедешь,уже пора разворачиваться на работу). А по поводу по максимуму вкладываться в машину, я бы поспорил. Оно надо квартиру за железяку отдавать? Не ну если квартир даже на внуков с запасом, то тогда не спорю.

[@АлександрВасильев-ш9щ]

А какой ресурс у этого мотора? Если через 2-3 года менять машину, то можно не заморачиваться. Но вот сколько она будет стоить с этим мотором! Вот вопрос.

[@cocojama1]

Ресурс - понятие растяжимое. Какой тебе нужен? Есть они с пробегами 200-300 ,глобальных косяков вроде не присутствует. Вообще это самый беспроблемный движок в линейке шкоды,по словам сервисменов.

[@robocook74]

Вы про корейцев бензиновых почитайте) g4na и так далее... там вот хлам

[@АндрейКевишас-с1ш]

Сразу видно, что специалист. "Мощность коробки передач" и другие умные слова. И где то слышал, что есть понятие крутящий момент, но применяет его почему то тоже только к коробке передач.

[@Shavdiya13]

Подскажите а передний привод едет так же по дороге?

[@golosSurala333]

Надо полный салон посадить и на трассу выехать показать

[@ОлегКорниенко-ш2й]

Он с места не тронется

[@LinmasZ13]

С большим интересом смотрю Ваши видео про Шкоду Кодиак, Александр а можете протестить Рено Аркана с турбодвигателем?очень интересно Ваше мнение и сравнение ее по динамике и не только со Шкодой Кодиак 1.4 150 сил?!

[@ЮрийЗыков-ш7д]

День добрый у меня 1.4 4х4 dq 250 7 мест. расход в городе 8 литров, по трассе 6.5. И для обгона с полной машиной, напрягаться не приходится

[@ЕвгенийЗуев-ф2з]

@@ВладиславТрихин у меня у друга такой же расход,стиль езды- ПЕНСИОНЕР!!!!!

[@vs8911]

езжу почти 2 года 150 лошадок, на механике, кайф, лучше 3 литрового крузаковского дизеля, здорово....

[@Sasha-sy9dp]

скажите, а торможение двигателем у робота имеется? Когда идет накатом на передачи и расход бенза НОЛЬ мгновенный...

[@tomcray7907]

Нет, там система Jake brake.

[@ALEXANDR583]

Здравствуйте, Александр! Можете сделать обзор на кодиак с полным приводом в сравнении с передним приводом?

[@ВарисГайнулин]

Спасибо. Жду впечатления от нового Рав 4.

[@alexmakarov1]

Добрый день ! Собираюсь брать SKODA KODIAQ 1.4 TSI но всё никак не решу нужен в Москве полный привод или нет. Как думаете?

[@АлександрС-в2ж]

Нужен. Зимой с заваленной снегом парковки есть шанс не выехать. Видел прошлой зимой как икс-трейл переднеприводной на шиповке буксовал. Смотрелось нелепо.

[@сашапетров-г4э]

бери 4WD потом проще продать будет

[@ГригорийФонов-х3м]

@@сашапетров-г4э а мне кажется на вторичке с хорошим пробегом лучше продастся 2 ВД. Так как к пробегу 200 тысяч может наступить кирдык Халдексу (уже не раз такое встречал),и по сути авто будет уже моноприводным,а не работающая муфта будет балластом,а ты за него когда-то переплатил при покупке,плюс еще и за расход топлива ежедневно будешь переплачивать.

[@gudkovmaxim6450]

В субботу поеду в магазин Кадиаков. Ждёт меня бежевый Мишка 2.0tsi :)

[@gudkovmaxim6450]

Ну конечно, Кодиаков:)

[@АлексейФилимонов-т9е]

Тоже езжу 10.000 в год, из них 4.000 на юг. Летом на велике, зимой на работу 15 км туда обратно.

[@pc7423]

Я писал большой обзор на форуме и в одном из пунктов сравнивал тоже 2.0 и 1.4. у меня тоже сейчас 2.0, но когда я покупал, я не нашел нужной мне комплектации в наличии с 1.4. Сам бы точно для себя купил бы 1.4, это классный мотор, слова Александра полностью подтверждаю, в обычной жизни его вполне достаточно. Я даже другое скажу, на 2.0 цена слишком завышена, не стоит он своих денег, если только не покупать его со скидкой. Был бы 2.0 на 249 сил, вот тогда цена его оправдана. Если выбирать за определенную сумму денег, ту лучше взять 1.4 в максималке, нежели ущербную 2.0. Кстати на 2.0 на 130 обороты 2300.

[@NeShizik]

Как раз на таком же езжу, только на пустой комплектухе. Единственно можно было поднапрячься на лед фары, но в целом на 3-4 года отлично за эти деньги

[@mifak47]

Да лед фары нужны, машина совсем по другому смотрится, ну а как они светят это отдельный разговор.

[@СергейКупчаков]

У меня тоже без лед, брал что было и не желею. Лет на 5 хватит, очень хороший автомобиль.

[@tomcray7907]

@@mifak47 лёд не светит никуя, обычный галоген вразы лучше и комфортнее для глаз.

[@bukuruzer]

Стейдж 1 на всякий случай же есть, без особой потери ресурса

[@ИгорьРомановский-й3т]

Позитивный обзорчик. Лайк.

[@Мартыныч-ж7ш]

Имею Ауди А-3 21 год 1.4L 150 л с. Лью 100 ЛУКойл, едет очень и очень достойно!!! Тяги хватает!!!

[@густойтуман-г7й]

Определять необходимость покупки авто по пробегу в год очень странно. В столице шеринги всякие, в регионах ситуация иная.

[@rp-techno]

Александр, извините, камера в потолок не упиралась?

[@AlexDrachev]

нет

[@ISMA-le2sr]

Так сколько данная коробка проходит и сколько в дальнейшем потребуется денег?

[@sofrino7357]

Минимум 250 тыс . км по ремонту от 20-100 то. Руб.

[@КонстантинРумянцев-з2я]

А как на счёт турбины, можна глушить сразу после интенсивной езды, или как?

[@Григорий-д9я1с]

Я всегда даю 3 минуты поработать. Потому и жива турбина до сих пор. 160 тыс пробег. Астра 180 лс

[@rdv821]

Не знаю на сколько правда, когда общался с менеджером, то он сказал, что версия на 180 сил тяжелее и по их внутренним тестам версия на 150 не уступает на скорости до 150км/ч.

[@АЛЕКСАНДРИютин-г7ы]

Бегите от таки манагеров:). Тяжелее - да(чуток), не уступает - чушь

[@ОлегКорниенко-ш2й]

Тебя развели как лоха

[@Arthur-ek9tm]

Добрый день! По Вашим ощущениям, что интереснее едет: дизель 2л или бензин 1,4л?

[@blueserman]

Дизель всегда круче, но и цена

[@dmitriyrai4091]

У меня 1.4 полный привод. До этого был джип дизель туробованый. Объем 3,100. Так вот что удивительно этот 1.4 по тяговоруженности не уступает дизелю. На дизелях ездил 15 лет. Кодиак у меня первая бензиновая машина. Двигатель только удивляет и радует. Пробег 17000. Трассы и горы на побережье Чёрного моря, причём в жару падения мощности нет.

[@diconbart]

Катер можно вытаскивать из воды кодиаком 1.4 4*4?

[@Vaniyakk]

Какого цвета был 2140? У нас был белый, потом покрасили в небесно-голубой)))

[@ДмитрийМ500]

Среднестатистический не москвич в России выкатывает в год 10-15 тыс. Вы не сравнивайте качество дорог и расстояния Москвы и остальной России. Все-таки я буду покупать Кодиак 2л.

[@ВовиШироков]

Абсолютно не правы.....в регионах люди легко по 20-30 т.км. накатывают, не такси, а в Московском регионе, с такими пробками, люди больше на метро, электричках передвигаются.... знаю много людей, у кого машины 5-7 лет, а пробеги 40-60 т.км. Дело индивидуальное!!!!!

[@А999А-д2к]

Тогда 1.4 лучше,он более неприхотлив.

[@andreigrechko5809]

У меня 125 механика 3 ряда сидений 7 мест вполне хватает до этого был рено гранд сценик дизель 1,5 110лс.

[@antimebel39]

У 1.4 момент 250, это больше чем на японских атмо 2,5

[@oleadsr8186]

Когда ползаешь медленно по дворам или по даче, то на самых низких оборотах, которые робот постоянно держит, 1.4 работает как 1.4 без турбины. Например для иллюстрации я на 1.8 атмо без газа сцепление отпускал и ехал. А на 1.4 турбо на гольфе уже сцепу без газа не отпустишь... Но когда ты уже в движении, то 1.4 норм.

[@alexk5915]

Евгению, менеджеру привет! Хорошо работает, брал у него Рапид полгода назад. Двигатель 1,4 с "мокрой" ДСГ очень хорошее сочетание, если не стремится обогнать всех на дороге. Зато можно на одном баке километров 800-900 проехать.

[@er0p4uk530]

На рапиде дку200 сухая 7ст

[@alexk5915]

@@er0p4uk530 Конечно, на Рапиде DQ200, Вы правы. Видео про Кодиак, я про его коробку говорил, что она "мокрая".

[@sdrive4846]

Тут ещё нужно понимать, что на 1,4 стоит DSG6 250, а DQ 500 более совершенный агрегат, который ставят на коммерческий транспорт.

[@ИванИванов-б5л2г]

А в сервисах, многие говорят, что dq250 надёжнее dq 500 и дешевле в ремонте в разы

[@ОлегКорниенко-ш2й]

@@ИванИванов-б5л2г тебя разводят как лоха

[@pil0t866]

а не для обычной езды?

[@Максмакс-в8к]

Не знаю, мне после окт А7 1.8 180 сил, кодиак слабоват 180 лс, на его массу 220 сил само то было-бы, но увы.

[@kasslava2412]

ПОСЛЕ 7000км он начинает ехать лучше, и + коробка настроена чтобы бенз экономить, всегда ползёт на 7 передачу, + при ускорение педаль надо жать на половину, а не сразу в пол, если сразу в пол то коробка думает, падает в кик даюн на 2 передачу и прям задумывается. а когда со светофора на половинку жмёшь он резко выстреливает бодренько

[@izba_project]

В 2020 году едет Тигуан удлиненный , там как раз моторы от 220лс.

[@rroottoorr74]

@@kasslava2412 там всего 6 передач у коробки )))

[@sergeik.502]

@@izba_project он давно уже есть

[@izba_project]

@@sergeik.502 да я в курсе, видел и сидел в нем в Литве, но не в РФ, а теперь кому кодиака мало 180 ЛС. Будет выбор , но по денежке под 3 наверное☺️ или от 😂

[@devgod4494]

Вы берите на 150 , сам не возьму) прикольно!

[@AlexDrachev]

3:14

[@devgod4494]

Александр Драчев так есть шкода кодиак рс)) 150 для трассы маловат, если в городе то норм

[@НэллиРодина-ъ3ю]

Каждый по одёжке протягивает ножки! 😀

[@АлександрСоловов-з1п]

Смотрю с удовольствием ваши видео. По поводу 1,4, я тестировал её, но после своего КИА Соренто 2,2 дизель, мне показался туповатым, хоть и ДСГ, а у Соренто простой гидроавтомат, да и разница конечно в лошадях, там 200 л/с а на Кодиаке 150 и крутящий момент 480 и 250. Разница ощутима. Если бы у Кодиака был бы дизель сил на 200, я бы конечно купил его. Я хотел поменять своего Сорика, все таки 6 лет и почти 200 тыс км пробег, но все 3 двигателя не впечатлили меня, к сожалению. Хотя автомобиль мне понравился, но расход и запас хода, мне не подходят. Сорик больше 9,2 л/100 не берет в смешанном цикле при средней скрости больше 100км/час, размеры и вес идентичны. А так тезка спасибо за видео, спокойный и позитивный материал.

[@сашапетров-г4э]

так покупай кодик с 2.0TD и делай чип получишь свои законные 190 лс с которыми он продается в еропе и украине ну а у нас как всегда задушен

[@cocojama1]

С Соренто 2,2 только на 2 литровый бензоКодиак можно пересесть. Все другие вариации движка будут уступать в динамике однозначно.