"10년된 포르쉐 엔진이 내려왔습니다" 포르쉐 카이엔 터보 S [약 120,000 km 주행] [EP.1]

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제이특공대 : 수입차 정비 전문

제이특공대 : 수입차 정비 전문

Күн бұрын

Пікірлер: 65
@ST.LIM-n8u
@ST.LIM-n8u 3 күн бұрын
뭐 이래저래 외제차에 대한 말들이 많지만 그래도 애착가지고 꾸준히 관리하면서 타시는 분들도 많으시네요 ㅎㅎ
@terreus1563
@terreus1563 Күн бұрын
여유되시는 분은 새차를 사시든, 오래된 차량 정비하면서 타든 말 없이 잘 하시는데 꼭 왈가왈부하는 놈들은 없는 형편에 꼴에 무리해서 외제차 뽑아놓고 유지비 많이 드니까 불만만 주구장창 말하는거임ㅋㅋ
@정엽-c9f
@정엽-c9f 3 күн бұрын
오늘 e280 찾아왔습니다. 추울때마다 휘발유냄새가 진동했었지만 다른 서비스센터와 타업체에서 못찾던 연료누유문제를 찾아 수리가 되어 속이 다 시원합니다. 나중에 다른 문제가 생기면 재방문하겟습니다.
@ppp1-p1u
@ppp1-p1u 3 күн бұрын
김팀장 설명이 아주 훌륭합니다 말하는 음성도 듣기 편안하고부드럽고 선생님 하셔도 아주 잘 하실것 같습니다 항상응합니다 대박나세요
@X7-c5j
@X7-c5j 2 күн бұрын
뭔가 인상도 푸근함ㅋ
@승승장구-f5w
@승승장구-f5w 3 күн бұрын
제이특공대! 제주섬에서 항상 응원합니다 ❤^^
@hosungjung5491
@hosungjung5491 3 күн бұрын
차분한 김용진 팀장님~언제봐도 최고!!!
@yun-sikjeong5635
@yun-sikjeong5635 3 күн бұрын
역시 닦고 조이고 기름치자! 가 제대로 이루어지는 그곳 제이특공대!
@로기-b5z
@로기-b5z 3 күн бұрын
영상 빨리 올려줘!!!!! 기다리다가 지쳐😢
@유윤성-u3c
@유윤성-u3c 3 күн бұрын
제가 8기통이 된 느낌이다에 빵 터지고 갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@quul8518
@quul8518 3 күн бұрын
진짜 팀장님 차분하게 고수스멜나네
@HwangYoungHo
@HwangYoungHo 3 күн бұрын
설명이 귀에 쏙쏙 들어오에요😊
@요기조기-f3n
@요기조기-f3n 2 күн бұрын
제 차 530d 봐주신 분이시네요~ 조만간 또 찾아가겠습니다 ㅎㅎ
@aeward-yr8vy
@aeward-yr8vy 2 күн бұрын
팀장님이 진짜 말하시면서 작업하시는게 사장님 못지않게 차분하게 설명 잘하시면서 수리 잘하심… 사장님의 오른팔 같은 느낌이랄까 ㅋㅋ 근데 솔직히 중고차 사기가 꺼려지는게 저렇게 누유 장시간 방치한 차가 드물지 않게 있을거 같네요
@kcrollerskate3404
@kcrollerskate3404 3 күн бұрын
👍👍
@cuqudase5532
@cuqudase5532 3 күн бұрын
부식방지 오일분사 시스템인가요?
@Isu1033
@Isu1033 3 күн бұрын
ㅔㅔ
@편미분방정식-Y
@편미분방정식-Y 3 күн бұрын
6초 미쵸따
@epidemikace1959
@epidemikace1959 3 күн бұрын
잘생긴 채치수님은 퇴사 하셨나요??
@블루버드-l4u
@블루버드-l4u 14 сағат бұрын
포르쉐 카이엔도 엔진에 따라 정비난이도가 달라지고 카이앤 8기통 가솔린 트윈터보는 카이앤 엔진정비 최고 난이도 차량 영상 보면 밸브 가이드실 작업까지 해야될것같은 오버홀인데 가스켓 작업으론 부족해 보이네요 타이밍체인확인과 텐셔너 가이드프러그 엔진코일 소모품전부교환 엔진내렸을때 할수 있는 작업 전부 해야하는예방정비까지...정비비용이 어느정도 상상이 간다..역시 일반직장인은 유지하기 힘든차량..
@배재성-m9f
@배재성-m9f 2 күн бұрын
제이특공대는 외제차만 받나요?
@user-ki5bb6nr4o
@user-ki5bb6nr4o 3 күн бұрын
8기통이 된 느낌은 어떠신가요 피스톤이 여덟개…
@김희진-k7f
@김희진-k7f 3 күн бұрын
제가 제이특공대에게 제 애마인 야수 심장 3기통 자연흡기1000cc 쉐보레!! 차량명은 "불꽃" 을 정비할 기회를 드릴까 합니다!
@user-ce87erop
@user-ce87erop 7 сағат бұрын
재미뒤지게없네진짜
@김희진-k7f
@김희진-k7f 6 сағат бұрын
@user-ce87erop 별말씀을요~
@orifiel9582
@orifiel9582 3 күн бұрын
2분전 못참지~
@사담후세인-b6q
@사담후세인-b6q 3 күн бұрын
혹시 국내차는 정비 안해주시나요??
@표민준
@표민준 3 күн бұрын
😮😮😮
@참좋은-c5y
@참좋은-c5y 3 күн бұрын
김팀장님 보이스 좋아요 . 설명 하실때 신뢰 하게 되는듯? 잘보고가요
@Gurumi99
@Gurumi99 2 күн бұрын
어 음 사장님.. 핸들 멋대로 돌아가는 증상에 대해서도 아시나요? LF F/L 2017 lpi 8만키로 구요 어느날 갑자기 클락션이 안됨증상으로 클락스프링 교체 후 클락션이 됨 차 출고하는데 핸들이 오른쪽으로 살짝 틀면 지혼자 우측으로 핸들이 막 돌아가고 좌측으로 살짝 틀면 좌측으로 막 돌아갑니다... 수리하시는분은 이런증상은 흔하지 않은데 혹시나 해서 mdps ecu포함 어셈블리로 통으로 갈았습니다. 그래도 원인이 안잡힌다고 튜닝되어있는것들 다 빼고 검사를 해보니 abs쪽에서 파형이 조금 이상한거 같은데 abs탈거해도 이게 문제라고 확실히 장담을 못한다... 원인 찾는중인데 수리들어간지 일주일째입니다. 멀쩡하던차가 갑자기.. 이렇게되니 너무 황당합니다... 핸들이 지 멋대로 돌아가는 증상을 찾을수가 없는데 원인관련 집히는 데라도 있을까요? 지역이 너무멀어 견인은 불가능할거 같은데 조언이라도 구하고 싶습니다. 스캐너시 고장코드도 안뜨고 현대 하이테크도 그런증상은 처음이라 자기들도 모른다고 합니다.... 😢😢 그전 클럭스프링 원복 mdps 원복 해봐도 해결이 안되네요..
@macaronchang
@macaronchang 3 күн бұрын
앞 뒤라니... 뭔가.. 아닙니다
@협상왕4딸라
@협상왕4딸라 3 күн бұрын
앞뒤로 질질새죠 야하죠
@hazejin5604
@hazejin5604 3 күн бұрын
포르쉐는 외계인을 고문해서 만든 차지만 드라이버 위주이며 정비사를 위한 배려는 1도 없네요 ㅋㅋㅋ
@셋쇼마루-o5d
@셋쇼마루-o5d 9 сағат бұрын
박시환닮으셧어요
@받아쓰는피아노
@받아쓰는피아노 3 күн бұрын
8기통은 아무나 유지하는게 아닙니다. 근데 독일차 내구성은 갈수록 똥망인거 같습니다.
@유태규-n1c
@유태규-n1c Күн бұрын
차주님이 얼마나 정비하셨을진 모르겠지만 이번이 첫 오버홀이라면 저정도 출력 배기량, 14년식에 12만키로 탄거 치곤 오래 버틴겁니다
@Kor-marine
@Kor-marine 2 күн бұрын
방청효과 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@leeeee4387
@leeeee4387 3 күн бұрын
카이엔 파나메라 4륜은 아우디 4륜이랑 다르고 비엠 벤츠랑 같은방식인가요?
@누구냐넌-p8u
@누구냐넌-p8u 2 күн бұрын
아무리 명품 이라해도 고작 12만에 누유되고 고장나면 고출력 만들지마라라 누유 잡을능력도 없으면서 비싸기만하구 일회용차 순살아파트 랑 또이또이다
@내사랑포르쉐
@내사랑포르쉐 3 күн бұрын
카이엔 터보만 해도 넘치는데 터보S라니
@알파인-r4e
@알파인-r4e 2 күн бұрын
허허 외제차들은 십만키로되면 다들엔진을내리고 문제가많은걸카요
@user-kim_jjun
@user-kim_jjun Күн бұрын
대부분 고성능차라 열이 많아서 엔진 가스켓씰 볼트조인트 틈새가 손상되서 누유생기고 때려밞는차라 아무리 보강해도 차량에 무리가 가겠죠.
@이편한-q8x
@이편한-q8x 3 күн бұрын
4.8자흡은 튼튼하드먀 터보드가니까 열관리안되나보네
@Ffev1104
@Ffev1104 2 күн бұрын
여기도 포르쉐영상이네 요즘 포르쉐 타이머 끝날 시간인가
@너의인성은-d7h
@너의인성은-d7h 2 күн бұрын
저정도면 트럭 엔진 아닌가요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@khn16482hwhsg
@khn16482hwhsg 3 күн бұрын
오버홀까지 하려면 어떤 조건을 충족해야 할까요.. 고성능이라 하자가 잘 일어나나? 엔진이 그냥 못만든 엔진인가? 관리를 잘 안해서 그런건가? 등..
@BBang_Lee
@BBang_Lee 3 күн бұрын
보통은 고출력들이 누유가 많죠
@BBang_Lee
@BBang_Lee 3 күн бұрын
이야 포르새가 12만을 버텼어???
@황규억-r6q
@황규억-r6q 3 күн бұрын
이런 차들은 한번씩 기분낼때 타는 세컨차.
@려토끼
@려토끼 3 күн бұрын
수입차들은 오래되어도 애착이 생기는데..현기차는 고장나면 중고차 시장이나 폐차가 생각나...
@충청도30년토박이
@충청도30년토박이 3 күн бұрын
포르쉐는 어우… 돈 엄청깨질듯
@presidentbottle
@presidentbottle 3 күн бұрын
오일누유=방청 개쌉이득
@비머30
@비머30 2 күн бұрын
궁금한게 자연흡기 4.8엔진에 터보만 스왑하면 쓸수있나요..?
@dydwls917
@dydwls917 2 күн бұрын
미션이 증가한 토크를 감당해야합니다
@비머30
@비머30 2 күн бұрын
@@dydwls917 미션은 동일한 7단 pdk여서요 상세코드는 다른데 실제로는 4S~터보까지 미션스왑도 가능하다고 알고있습니다.
@marziolee3637
@marziolee3637 10 сағат бұрын
소재공학에서 이야기하는 3배법칙이 있습니다. 철에 비해 알루미늄이 3배 가볍지만 3배 비싸다. 티타늄이 알루미늄에 비해 3배 가볍지만 3배 비싸다. 결국 철보다 티타늄이 9배 비싸다는거죠. 디테일하게는 동일크기 기준이냐 동일강성 기준이냐가 들어가지만 여튼 가격이 무쟈게 비싸다는거죠...ㅎ
@민수-w5d
@민수-w5d 3 күн бұрын
포르쉐=누유=아우디
@changing1121
@changing1121 3 күн бұрын
선생님 섬네일 제목이 너무 야합니다
@WooRi_official
@WooRi_official 3 күн бұрын
아니 이게 뭐야 포르쉐 나왔죠 10년동안 묵은 엔진이라니 야하죠
@아스라다-p4j
@아스라다-p4j 2 күн бұрын
12만된차가 이모양 이꼴인데 8기통이고 나발이고 솔직히ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@천혜향-t7p
@천혜향-t7p 3 күн бұрын
포르쉐 카이엔 엔진 크고 우람하죠 야하죠
@barjak
@barjak 3 күн бұрын
포르쉐 마져도 내구성이 너무 떨어지는 거 아닙니까?! 12만km 밖에 안탄 차가 누유에 부속이 툭툭 부러지고... 너무 실망스럽고 포르쉐에 대한 환상이 사라졌습니다.😢
@elan0405
@elan0405 2 күн бұрын
고성능 터보 모델입니다 열에 취약합니다
@고올토옹
@고올토옹 10 сағат бұрын
지구상에 모든 차에 대한 환상을 버리는게
@omgomgomg926
@omgomgomg926 3 күн бұрын
아니 이게뭐야 오늘도 평화로운 제이특공대 10년 묵은 포르쉐 작업합니다. 야하죠 이건 뭐 거의 설국 열차 바선생 양갱급 쫀쫀함이죠 미쳤죠 기맥히죠 팬티스탁힌 하죠 오늘은 특별히 큰형님 대신에 작은 형님 등장했죠 토크렌치 등장했죠 이제 수리는 끝났죠 볼트 오른손으로 만졌죠 염분 추가 없이 청결하게 작업완료죠 형님들 이번엔 제가 먼저 입니다. 형님들은 나중에 받으십쇼
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