#14. VW Passat B2. Замена внутреннего и наружнего шруса

Мой Яндекс Дзен: dzen.ru/roman_...
Моя страница на Drive2.ru:
www.drive2.ru/...
Плейлист с VW PASSAT B2:
• Passat B2
Ссылка на нового владельца ИЖ Комби:
...
Плейлист с ИЖ Комби:
• ИЖ 21251 KOMBI'94
Плейлист с ВАЗ 2106:
• ВАЗ 2106
Плейлист с ВАЗ 11113:
• Ока
Плейлист с Chery Amulet:
• Chery Amulet
Плейлист с ВАЗ 2114:
• ВАЗ 2114
Плейлист с ВАЗ 2104:
• ВАЗ 2104

[@user-ONJFAN1998]

Молодец, Ромка😀👍🇩🇪🇩🇪 Чтобы пыльник легче садился, помажь мылом... А перед установкой шруса надо было покачать во все плоскости внутреннюю обойму, чтобы смазка попала во все места и под шарики и под обойму и сепаратор😀👍🇩🇪

[@НиколайКиселев-н2ч]

День добрый!!! Менял наружные шрусы... внутренние еще живы. Эх, Рома, зачем на капоте ремонтные работы проводить??? Не по хозяйски это... Удачи в работе, коллега!!!

[@Roman_mexanik90]

Спасибо. Да мне не удобно опять было на земле валяться. А так утеплитель положил и нормально. Хуже этому капоту уже не будет

[@НиколайКиселев-н2ч]

Прокладка ставится между шрусом и флянцем кпп.

[@Roman_mexanik90]

@@НиколайКиселев-н2ч да я так и понял, но ставить не стал. Очень плотно во фланец шрус вошëл. 3000км уже накатал, подтëков нету, всë чисто

[@mladenenglang]

А как понять, что шрусы изношены и их надо менять?

[@ЮрийЧекунков-с9о]

Спасибо. Потеплеет займусь своим.

[@PaPa-vt8vv]

Роман привет Я осенью менял у своей машины только наружнын гранаты (Германия), а внутренние разобрал, помыл, проверил на износ, так его практический не было, внутренние стояли ещё родные, так вот на внутренние я поставил только пыльники. Я думаю так будет получше, чем ставить что-то иное.

[@Roman_mexanik90]

Приветствую. Да, возможно это и так, но в моем случае оба внутренних шруса были с люфтом. Я езжу на машине мало, так что новых должно хватить надолго

[@PaPa-vt8vv]

@@Roman_mexanik90 Только если машина для не больших пробегов! Я свой перехватчик использую как второй авто, и у него пробеги не малые за месяц, так что я не стал рисковать с нагруженными узлам. Кстати я неделю назад снимал головку и менял направляющие клапанов, клапана и притерал сёдла клапанов, так вот расход по топливу в разы снизился.

[@СергейРыженко-ь2й]

Роман, согласен с Николаем. Для чего на капоте, всё эти работы производить. Такое впечатление, что эта, машина у тебя. Для экспериментов, а не для частного пользования. У меня, тоже такой. Но что бы, так, никогда бы не позволил и себе. А тем более, кому либо. Ругаюсь,, с людьми,, из за того, что, на крылья,, жопу,, садят. А, в целом, практично. Удачи. И без аварийности.

[@АлмасКусаинов-и8г]

Роман здравствуйте меня зовут Ерлан я из Казахстана спасибо за видео все ясно панятно не давно купил машину Б2 уменя вапрос вы меняли шиток панели я тоже хочу поменять мне не понятно обороты двигателя откуда куда саединить на старой панели стоят часы как саединить обороты двигателя спасибо вам ещё раз я буду рад вашему совету Рахмет

[@ВикторБонд-ш4й]

Стук тоже будет, если шлицы изношены. После установки новой гранаты месяц и опять стук при трогании или резко дать газ.

[@Roman_mexanik90]

6000км полет нормальный. В различных режимах

[@ВикторБонд-ш4й]

@@Roman_mexanik90 значит полуося в порядке. У меня был небольшой люфт на шлицах.

[@DeluWremia71]

Рома зря поставил китайские болты .. держи с собой родные!!! Откручиыаются-- зараза.:)

[@Roman_mexanik90]

Недавно как раз проверял затяжку😁 пока затянуты

[@DeluWremia71]

@@Roman_mexanik90 Рома , извини за занудство)))... Просто хотел немного поделится. Вдруг пригодится!?)))... Не знаю как на твоем .. на моем стоит "мини комп". Знаешь где он нах.?

[@Roman_mexanik90]

@@DeluWremia71 всë супер) вообще без понятия))) у меня минимум электроники в машине

[@ГоплитДарийский-ф1я]

Включи пятую передачу чтоб открутить болты ВН шруса

[@mladenenglang]

А какой шестигранник откручивает шрусы от коробки? М14?

[@Roman_mexanik90]

Если я не ошибаюсь, то туда идёт болт м8х48. Прочность 10. Есть как шестигранник, так и под звезду (много граней). А вот какой размер ключа я не знаю...

[@user-ONJFAN1998]

Посмотри, на фланцах внутренних шрусов люфтов нету?) 👍😀🇩🇪 и если снимать то только по одному, иначе сателлиты-шестерни куклы посыплются в коробке дифференциала...

[@Roman_mexanik90]

Есть небольшой. В силу возраста простительно

[@ДимаСоловцов-и8л]

Здравствуйте, скажите пожалуйста почему у меня новый задний внутренний шрус на ауди 100 s4 не двигается я его на вал одел, набил смазкой и внутренняя обойма ходит, а внешняя с места не сдвинуть, неужели он такой тугой?

[@Roman_mexanik90]

должен разработаться в движении по идее

[@ДимаСоловцов-и8л]

@@Roman_mexanik90 да нет я все разобрался это старый был и видимо с выработкой поэтому руками его не сдвинуть я новый собрал и все норм

[@Roman_mexanik90]

@@ДимаСоловцов-и8л значит я не правильно понял. Ну хорошо, когда всë хорошо

[@ДимаСоловцов-и8л]

@@Roman_mexanik90 ага ща пожру и пойду на улицу по 100ку залезу попробую снять шрус кардана чтобы дома его почистить и смазать а то он так целый год висел без редуктора нельзя так ставить там ведь пыль и смазка высохла. Неполучится снять тогда пролью его очистителем тормозов и забью новой смазкой

[@алексейлодыгин-д8й]

ещё бы сальники на коробке

[@Roman_mexanik90]

Коробку менять буду все равно. Всë потом

[@алексейлодыгин-д8й]

@@Roman_mexanik90 У меня коробка не снималась

[@leha_ivanov]

По-моему забыл смазать внутренний

[@Roman_mexanik90]

Нет, ничего не забыл.

[@МихаилЖирнов-в3х]

терпеть не могу все эти хомутики на шрусы, я ставлю обычные под винт.

[@Roman_mexanik90]

Ахахахаха. Хомуты, я понял. Как вариант. Главное, чтобы он ни за что не цеплял

[@EvgenWho]

Они могут что-нибудь зацепить и нарушить балансировку. Лично у меня , на внешнем шрусе хомут с винтиком цеплял сайлентблок стабилизатора поперечной устойчивости. Было не критично, но все же кусок резины сожрало)

[@СергейРыженко-ь2й]

@@EvgenWho Я стягиваю, более большими и старыми кусачками. Всё проходит замечательно. Только нужно этот процесс, производить, не от ,, души,,,. А,, душевно,,. И всё получается, без спец инструмента. Даже, хомутов, на последующие пыльники хватает. При должном подходе, при первой подтяжке.