HELLCAR WorkShop Estonia Я в Instagram. / pavel_dovzenko По вопросам: info@hellcar.ee www.drive2.ru/r/bmw/6_series_... Моя машина. www.drive2.ru/r/bmw/7_series/...
Пікірлер: 174
@user-wi5cc5ec2yАй бұрын
Смотрю все обзоры. Вы профессионал!
@PavjisАй бұрын
У меня f25 на n47. Пробег 205. Положил в запас регулятор на всякий случай) Лучший тех канал по пожилым bmw! Смотреть одно удовольствие под приятную фоновую музыку.
@user-ek7qu3xp9mАй бұрын
Сразу посмотрите еще как менять. Сдохли щетки. Посмотрел как люди меняли на x5 с n57. Пишут типа 15 минут работы. У меня на f10 пришлось разбирать часть коллектора даже, чтобы добраться до крепежа болтов генера. Без его снятия не смог вытащить
@PavjisАй бұрын
@@user-ek7qu3xp9mда, впускной коллектор возможно придется снимать тоже. Ну пусть хоть запчасть в запасе лежит
@BMWmechАй бұрын
@@user-ek7qu3xp9m Есть большая разница в доступе на N57 и N57N
@PavelDovzenkoАй бұрын
На рестовом N57 то тис идет 3 часа на замену. Там еще болт теплообменника мешает. И коллектор снять конечно
@Andrey_MillerАй бұрын
@@PavelDovzenko Как обычно.. "прекрасная" ремонто пригодность...
@BMWmechАй бұрын
Хороший ролик! И концовка неожиданная 😂
@PavelDovzenkoАй бұрын
На концовце монтажер ушел в отпуск
@BMWmechАй бұрын
@@PavelDovzenkoИли заснул на пробеле?)
@ylkionplay1882Ай бұрын
Спасибо! Как всегда просмотрел с интересом.
@user-mb9ld1hp9tАй бұрын
Приятно смотреть на работу ❤
@JaanZuevАй бұрын
Павел, благодарю за отличный ремонт е70❤
@autogermanydanilaАй бұрын
Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
@user-yy8lm5pc9cАй бұрын
Отличная работа! 👍👍👍
@user-db3dx4yo9rАй бұрын
Интересно и познавательно
@imantskrumins203Ай бұрын
👌👍мертвеца из PL притащили на реаминацию👌🔥🔥!Мастер огонь!!
@iljaarevkov7714Ай бұрын
Лайк авансом по традиции
@vladvilar8439Ай бұрын
Супер 🎉❤
@sanjahv.kliima.5617Ай бұрын
Лайк авансом сходу!
@user-ur6iv7jd2pАй бұрын
Павел опытный профессионал! 🫶🔥🔥🫶🫶💖💖🏁🏁
@dimitricharaia1507Ай бұрын
Super!!!
@Andrey_MillerАй бұрын
Спасибо.... Путешествие по СТО БМВ..
@BMWmechАй бұрын
1:25 У меня такой болтик чуть под клапан не упал. Ну, в теории. Снял коллектор, запустил без него, чтобы нагреть. Потом смотрю, болтик весело трясëтся, не затянут был.
@user-yg7iu2ks1zАй бұрын
Спасибо Павел, отличное видео! 👍 Если будет момент, сними причины запаха выхлопа в салоне на n47. Думаю многим будет интересно!
@Madein1975Ай бұрын
Стык сажевого и турбины 90%, прокладки коллектора и из под форсунок ещё может быть
@user-yg7iu2ks1zАй бұрын
@@Madein1975 спасибо 👍
@AzatKazan116Ай бұрын
Красавчик) м54 не бывает похоже вообще? Было бы здорово посмотреть какой нибудь обзор или ремонт этих моторов!
@maksimdatskevich4130Ай бұрын
Была у меня е39 2л дизель, хомут патрубка после интеркулера не затянул, а может и нормально не вставил, крышкой накрыл. Потребовало время, чтобы выяснить в чем дело.))
@donatasanciukaitis5653Ай бұрын
👍👍👍
@user-kk8oq7dv8iАй бұрын
Добрый день! Спасибо за совет по заводке со снятой фишкой на рампе! Подскажи пожалуйста м57н чугунный. Поршень натяжителя верхней цепи осталось 1см в корпусе , остальное торчит, на сколько критично?
@oleg7285Ай бұрын
По моему, имя для нового инструмента просится само собой. Встречайте, Гусь! 😅 24:56
@PavelDovzenkoАй бұрын
:))
@user-dm2ps8gm5uАй бұрын
Внесу свою лепту из опыта,в американском м57 там где в егр стоит заслонка,она отлетает очень часто,и обратной тягой затягивает в маленькую турбину ) Так же у него два контура егр,один в привычном месте,второй на сажевом фильтре,так же большая турбина по другому выглядит,Эбу едц17 а не едц16 как у европейцев,так же стоит система adblue🤝
@PavelDovzenkoАй бұрын
Интересно. Спасибо
@izraildjamalov9651Ай бұрын
Привет всем удачи...
@BMWmechАй бұрын
22:47 Можно покупать от лендровера. То же самое, дешевле раза в два. Литра хватает. Дело в том, что в процессе эксплуатации масло с боковин утекает в центр. По факту лбди ездят годами с 0.2-0.3 литра в боковинах и с 1.5 в центре. Так что если нальëшь по 0.5 в боковины, а не 0.54 как по тису - ничего не будет плохого. Абсолютно.
@PavelDovzenkoАй бұрын
Тоже встречал такое. В боковинах практически нет и катаются
@makasimq4Ай бұрын
Выхлопом в салоне на холостых воняет когда впускной коллектор сифонит, а именно из-за люфта оси вихревых,на выходе где поводок. Но на счёт этой модели не в курсе 😅есть ли они там вообще.
@BMWmechАй бұрын
25:20 Поаккуратнее с этой темой. Знаешь, как далеко и больно шпильки летят, когда лопаются и отстреливают ☝
@Viales29 күн бұрын
Спасибо за ролик! Такой вопрос, какое давление масла должно быть на M57T2 на прогретом масле 5W-30 оригинал после замены вкладышей? И вообще, какое давление считается нормальным? Спасибо.
@BMWmechАй бұрын
3:28 Большим не залезешь. А Hazet'ом залезешь и не в такую щель. Они выпустили два вида мини гайковëрта. Один размером с кулак, другой то же самое, но с длинной ручкой. Но - дорого. И пневмо.
@PavelDovzenkoАй бұрын
Ну вот пнемпа есть. Но это сразу минус большой
@SerdrejaАй бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео, очень интересно, скажите нужно ли проходить обкатку по замене вкладышей
@PavelDovzenkoАй бұрын
Желательно по аккуратней откатать первую 1000.
@tonysholakov8171Ай бұрын
Паша здарова. Бро подскажи Я тоже собираюсь менять вкладыши все на N63 f15. Как заменить коренные вкладыши не снимая колено? Матор снят, стоит на стенде. Не знаю как заменить те что в блоке стоят. Подскожи роднуля.
@user-zb1zd3fy1sАй бұрын
На М 57 блок розжига какой фирмы поставили ?
@sharino1975Ай бұрын
Крутой дядька всё спакойно и по делу , хочу к вам, поеду в Нарву далее в союз😂 за приключениями, думал кинуть к вам Х1 с Н47 ' 14 года на чистку впуска, и общий чек, что у вас с записью на 9 июля?
@BMWmechАй бұрын
12:07 А ещё там написано проверять уровень масла при каждой заправке топливом) Американская тема)
@PavelDovzenkoАй бұрын
Во как
@BMWmechАй бұрын
Не увидел?) Это я здесь, в ролике, прочитал) Там ниже было дописано ещё, и потом ниже "по вопросам звоните, пишите туда-то"
@rhinostroker24404 күн бұрын
Скажите какое масло по вязкость нужно лить в N47 10года,У на во Франции на станции льют 0w30.
@dieselpunk5882Ай бұрын
Лайк
@uldisborkovskis3236Ай бұрын
Добрый вечер. Я очень коротко.. 20 ⭐
@HarikBMWАй бұрын
Паша блок накала что за фирма ?
@user-ks7zg6qm3rАй бұрын
Павел, нормально так загруженные дни. Когда след. поездка в отпуск?
@ivanyezerskyy3718Ай бұрын
А е60 м57n или n2?
@user-dl8st7bq7m29 күн бұрын
Лайк! Старичка на е 60 оживил)) вот это мастер- ломастер😂 жаль что у нас в РФ мало таких. Приходится уйму мастеров менять
@FEELGOOD337Ай бұрын
28:40 не подскажешь, болты крышек вкладышей надо менять? Коренных и обычных, N47
@PavelDovzenkoАй бұрын
Надо
@rustex1Ай бұрын
свечи BERU на м57 отходили 7 лет. Просто сейчас полно свечей низкого качества. Причем маркировки и даже дизайн на свечах разный. Скорее всего много подделок. Поменял недавно на Beru - отказала одна свеча. Но прошла 60 т. Наверное это срок, с нашими зимами.
@ks-ek4ofАй бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@BMWmechАй бұрын
22:22 Раздаточный редуктор 😂
@PavelDovzenkoАй бұрын
точно
@user-bo6wd6wc1vАй бұрын
Атракцион внезапных нештяков это генератор и масса впереди 😫
@kivrot7074Ай бұрын
Насчёт генератора от BMW E60: я Поменял генератор а проблемы с зарядом у меня до сих пор остались были. Выяснилось что плюсовой кабель начал делать проблемы. Прямо снизу перед передачей к салону. он нагрелся до 140°C. Замерял с тепловизором. В акции насчёт плюс кабеля она участвовала 4 года назад, но как видите ничего не помогло. Когда я пришёл к дилеру они развили руки и сказали "Ну мы же уже всё сделали, Если хотите помощь обращайтесь напрямую в München." В конечном итоге сам поменял. У меня на канале я сделал видос к этому. Машина прошла 504000 сейчас. Цепь ещё старая 😊 Что я хотел сказать с этим комментарием: чтобы вы смотрели за плюсовым кабелём, ато машина может сгореть. ( Прошу прощения за ошибки, я по-русски в Германии научился разговаривать) Спасибо тебе за твои видосы, смотрю все. 👍
@olrcyvjiyd9354Ай бұрын
Хорошо научился русскому😀
@kivrot7074Ай бұрын
С учением ещё в процессе. 😊 Очень сильно помогает функция голосом "писать" 😂😂
@DomtikLVАй бұрын
Пахло в салоне выхлопными при запуске. (n57) Поменял салонный фильтр. Пока полёт нормальный.
@LisouskiDzmitryАй бұрын
Павел, что за жидкость у тебя в балоне, которым ты мыл двигатель при замене свечей накала?
@jevgenifirsov4165Ай бұрын
Brake cleaner он же очиститель тормозов он же в странах СНГ нефраз
@PavelDovzenkoАй бұрын
Motip breakcleaner
@Zalupkin2588Ай бұрын
Подскажите на М57 куда лучше дым подключить ? Датчик наддува ?
@PavelDovzenkoАй бұрын
Можно в наддув
@user-ve5jq6ik8uАй бұрын
Да пробеги скрученные м57 говорят по пол млн ходят без ремонта
@M.A.D.S.Ай бұрын
А на акпп небыло надписи -" на весь срок службы?". Павел, как всегда, топ.
@PavelDovzenkoАй бұрын
Не обратил внимание
@JaanZuevАй бұрын
Да была надпись
@BMWmechАй бұрын
29:22 А что это за приблуда с разъëмами на АКПП висит?
@PavelDovzenkoАй бұрын
Nox датчик
@fondumentalАй бұрын
Здравствуйте, Я абсолютный дилетант, заранее извиняюсь за глупый вопрос . Скажите почему так долго заводятся (как мне показалось дизеля только) после разборки сборки двигателя ? Заранее спасибо за ответ.
@user-rf8vk5io8fАй бұрын
завоздушена топливная система
@PavelDovzenkoАй бұрын
Воздух в рампе. Приходится выгонять именно так
@vitalyab8906Ай бұрын
Подскажите , на n47 , если цепь растянута , фазы тоже могут сместиться , тяга двигателя и расход топлива , на это влияет растянутая цепь ? , заранее спасибо , может кто знает , всех благ
@PavelDovzenkoАй бұрын
Не особо влияет
@BMWmechАй бұрын
Фазы на дизеле сильно далеко убежать не могут. Когда сильно убегают, то проводится дружеская встреча в неформальной обстановке. Клапанов с поршнями.
@BMWmechАй бұрын
1:49 ахахахаха поляки такие поляки 😂
@Zalupkin2588Ай бұрын
Набор ремонтный резьбы можно ссылку ? В России пока только фуфел видел по одиночке а цена конь
@BMWmechАй бұрын
Я может не в России что ли? У нас продаются и фирмы разные, и хочешь под одну резьбу коробочка, а хочешь целый набор под 4-5 видов резьб. И не фуфел, хоть и середнячок конечно, но использую, всë нормально.
@BMWmechАй бұрын
18:56 Иксы... Эротика...
@PavelDovzenkoАй бұрын
Уже такая передозировка от иксов. Пипец просто
@user-yh4my2zf1uАй бұрын
Икс би турбо дизель это нечто розгон динамика экономичность 0-100 6.5 с двигатель крутит 5000 об легко даже вдрайве управляемость на высоте ездил на порш каен 3.0тд нето нет такой резвости бмв это любовь и пробег 400000км машина 2008 года о надежности говорит за себя спасибо было очень интересное и познавательное видео терпения и удачи ждем новых видео
@atrexkgАй бұрын
Эти штуковины на американском е70 это клапан для добавления мочевины.
@MrAllleeexxxanderАй бұрын
Это Мочевина, адблу почему с 2х строн так и понял для себя) там 2х ступенчатый егр и это по сути евро 6(только Американский Сулев)
@andrupriseАй бұрын
У меня вот вопрос..., а в Краснодаре такие, как Павел Довженко или Александр Власов имеются? Вроде специалистов и не мало, но с таким однозначным вниманием пока не нашёл... Может кто подскажет?
@mackintosh328023 күн бұрын
Если не снимали видео так и про них никто не знал.Каждом большом городе есть мастера.
@andruprise23 күн бұрын
@@mackintosh3280 правильно, осталось только из найти. Рекомендации любителей-практиков из семьи BMW по мастерам имеются, иначе как бы я обслуживал своего, но похожего подхода, описанного выше пока не нашёл.
@viktormars7653Ай бұрын
Скажите Павел какой пробег и состояние цепей было на амереканце?
@JaanZuevАй бұрын
256000т.60%
@PavelDovzenkoАй бұрын
В видосе было
@viktormars7653Ай бұрын
Спасибо. Видимо провтыкал, я имел ввиду м57 е70.
@autogermanydanilaАй бұрын
Павел приветствую из Германии. Есть ли видео где ты прогавариваешь на мотор М57 что именно нужно приобрести что бы заменить цепи, там какие прокладки звездочки натяжение и т.д? Если нет то можно как нибудь по возможности записать вместе с номерами чтобы заказать. У меня на Е61 тоже такой двигатель надо бы уже потихоньку закупать. Рад буду на обратную связь. За ранее благодарен. С/у Данила.
@Maximtan1Ай бұрын
подскажи пжл.такой пркиол. поменял блок разогрева свечей и все свечи. на N47. в итоге висит ошибка активизации 1-й свечи. удаляется, но снова появляется через некоторое время. в итоге снимаю разъем и вешаю его на запасную свечу и кидаю массу на мотор и запускаю мотор и она калится и хорошо калится. в чем прикол? 1-й цилиндр считаем же от радиаторов на N47?
@BMWmechАй бұрын
Может свечи такие замечательные? Какая фирма?
@Maximtan1Ай бұрын
@@BMWmech слушай у меня этих свечей уже штук 12))) и боши и беру и бреми. А в итоге горит обычно только блок. и я же пишу я снял наконечник со свечи и проверил все эти кучу свечей на воздухе -они все калятся норм)))
@Maximtan1Ай бұрын
@@BMWmech я склоняюсь к тому, что ошибка активизации свечи говорит не о полной ее неисправности а просто видимо по какому то алгоритму проверки -может мощность потребления отличается...может что то еще. реально же она визуально нормально раскаляется.
@BMWmechАй бұрын
@@Maximtan1Так попробуй вкрути другую, раз их много запасных) Может быть проблема в проводе/разъëме на свечу.
@Maximtan1Ай бұрын
@@BMWmech так я и пробовал уже все. если бы была проблема в проводе на свечу, то как она у меня в руках с подсоединенным этим же проводом калилась нормально?))) я же писал снял наконечник и накинул его же на свечу. разъем пролил весь очистителем. было подозрение на него. я где то читал что блоки могут ругаться на свечи разных брендов но при этом работать физически-что у меня и происходит. просто многие не додумываются проверить все на выкрученной свече и накинутой на нее проводке. блок у меня беру гсе 105. свечи разные боши бреми беру хидриа.
@BMWmechАй бұрын
24:47 А смысл, Паш? 😂 Тебе остался один болт, рычаг в руках и на пресс. Я бы понял такую историю, чтобы не встрять с болтом амортизатора. Но тут же амортизаторы вижу, откручены...
@PavelDovzenkoАй бұрын
на этом вроде да. Аморты открутились. Пресс у меня на 6 тон всего. Не выдавит точно из Н образных. Да так даже удобней. рычаг держать не надо :)
@BMWmechАй бұрын
@@PavelDovzenkoПонял. Заставил руководство купить 30-тонник с ездящей верхней плитой, та которая собственно с гидропоршнем. Закончились мучения с горелками и молотками. Рекомендую)
@user-ii8ht4bg1n18 күн бұрын
Ребят кто сталкивался, вообщем с подвеской все окей но на маленькой скорости по не большим неровностям прослушивается стук не громкий и по ямам его нет, в чем дело ?
@JaanZuev16 күн бұрын
Меняй кости
@user-ii8ht4bg1n16 күн бұрын
@@JaanZuev а по подробней ?
@JaanZuev16 күн бұрын
Этот противный стук от костей стоят копейки а на мозги давят сильно 😅
@user-ii8ht4bg1n16 күн бұрын
@@JaanZuev От каких костей ? В подвеске все шаровые и сайлент блоки в порядке. Какие кости что это такое ?
@JaanZuev16 күн бұрын
Косточки на опорах стоят в магазине ткажут примерно 40 евро за 2шт
@user-su8yo7bu2jАй бұрын
С белостока машина
@PavelDovzenkoАй бұрын
Aga
@ВіталійПроАй бұрын
Ездят на этих корчах до последнего,потом за голову берутся какая плохая БМВ все нужно менять,зато БМВ.
@user-kb8nd2th8x19 күн бұрын
Павел подскажите пожалуйста сколько термостатов на этом бмв е 70 м 57,имею такой же,но есть проблема недоговаривает двигатель 78- 80 Градусов в движении,а если постоит на холостом ходу после длительной поездки повышение до 90 градусов,если после остановки поехать температура падает до 80 Градусов ,авто перестал включать режим прожига саржевого фильтра, хочу поменять термостаты ,а сколько их вместе с термостатом АКПП не могу понять ?! Если есть возможность помочь советом дистанционно, готов оплатить консультацию,у меня в городе нет к сожалению квалифицированных специалистов по БМВ дизель.С благодарностью ваш подписчик.😉❤️
@JaanZuev17 күн бұрын
1 основной и на каробеке
@user-kb8nd2th8x17 күн бұрын
@@JaanZuev Удача -по ходу твоё второе имя !!!. Обслуживаешь сам или есть хорошее СТО?!
@user-kb8nd2th8x16 күн бұрын
Друг тебе большое спасибо за ответ , очень большое спасибо!Не обращай внимание на мой первый ответ ,я на работе был и общался по инету с челом по поводу его е 39 и так вышло что вы оба в одно время отписались и я по ошибке тебе вместо него ответил . Ещё раз спасибо за ответ,а случайно не знаешь причину по которой парит слегка из масло заливной крыше м57- го ,газуешь он крышку присасует ,тут где я проживаю реально ни кто толком не шарит в БМВ,а тем более в дизельном,а ездить на типа беспробленных прадиках или крузаке я не готов ,душа требует скорости и двух заветных ноздрей на капоте 🔥❤️
@JaanZuev13 күн бұрын
Незачто у Павла большой ремонт делал а так расходники что сам или бывает время мало отбдаю в сервис
@user-kb8nd2th8x13 күн бұрын
@@JaanZuev ❤️🔥
@iSiurprizasАй бұрын
new beru glow plugs 2 out of 6 died after 4 months :C quality is shit compared to old beru. Old beru lasted for 6 year :)
@PavelDovzenkoАй бұрын
Beru Rip
@lildzhankАй бұрын
@@PavelDovzenko also, please stop using Hu[g]o glow plug modules - pile of garbage.
@BMWmechАй бұрын
@@lildzhankOriginal very unreasonably expensive. BERU for M57T2 disappeared from sale.
@wilrwimАй бұрын
Е83 М57 рест, поменяли цепи, пробег 280 000, до «встречи цепи и крышки 1мм» так что цепь отработала 99,99% 🤣. Как директор? Не зверствует? 🤣
@PavelDovzenkoАй бұрын
Да высказался директору как есть. Месяц не появляется :)
@quatofficial294Ай бұрын
Павел, моторы для разных рынков отличаются, так что не секрет, бензиновые кстати тоже. Это было еще с лохматых времён. Очень видно это на примере моторов S для кузовов М3 е36 например. На м54 продувка стоит, которой на европейцах нет насколько помню ну итд
@PavelDovzenkoАй бұрын
Да интересно. М57 с adblue для меня открытие. 😀
@BMWmechАй бұрын
На М54 стоит продувка и на европейцах. Не всегда, зависит от комплектации, на какой рынок продавалось и тд Но на американцах на продувке стоит ещё и свой маленький воздушный фильтр со своим расходомером ☝ За много-много грязных зелёных бумажек.
@alexandrlunkin1707Ай бұрын
@@BMWmech Продувка на М54 зависит от класса выбросов. Евро 4 есть продувка, евро 3 нет.
@BMWmechАй бұрын
@@alexandrlunkin1707 Что по сути и есть "другая комплектация" 😉
@alexandrlunkin1707Ай бұрын
@@BMWmech я всего лишь уточнил то что Вы сказали, так что не вижу смысла "докапываться"
@BMWmechАй бұрын
8:35 Кортеко нынче опасно. Брак стали продавать, и подушки, и демпферы.
@PavelDovzenkoАй бұрын
Да сейчас не угадаешь с деталями.
@chiff97828 күн бұрын
Эти крышечки на американце - мочевина
@vitalirider707Ай бұрын
Машина стоит 1.5 евро, а эвакуатор 500 😅🤣
@vladvilar8439Ай бұрын
За машину в 2022 году отдал 6500 €, а эвакуатор да 500 Но BMW Е класса того стоит 😉
@vitalirider707Ай бұрын
@@vladvilar8439 в эстонии е60 ниче не стоят
@vladvilar8439Ай бұрын
@@vitalirider707 Счастливые люди
@alien9114Ай бұрын
Почему@@vitalirider707
@alexandrlunkin1707Ай бұрын
@@vitalirider707 как и во всеё европе. Конечно если это не М5 :)
@Maximtan1Ай бұрын
от протвеня(защиты) на саморезах об подрамник выпал в осадок сразу же) поленья\пшеки те еще армяне)
@thepirate4452Ай бұрын
монтажёр устал)
@PavelDovzenkoАй бұрын
Я бы сказал "задолбался" :)
@Chif-1972Ай бұрын
Конечно наклейка, для дураков!😂😂😂😂
@snoowmansnoowman1127Ай бұрын
🎉🎉🎉🎉
@olrcyvjiyd9354Ай бұрын
Е53 там изжили себя,сколько смотрю, ни разу не видел