174mn-3 / УСТРАНЯЕМ ЗАВОДСКОЙ БРАК / ПОТЕКЛА ГОЛОВА / ЗАБИТЫ МАСЛЯНЫЕ КАНАЛЫ

[@454MonteSS]

В конце забитого канала где он делает полукруг есть какое-то отверстие? Я увидел так: масло подается снизу гбц по каналу в виде отверстия из которого идет как раз незабитый канал в сторону постели РВ и на верхней крышке остальная часть масла подается в отверстие для смазки оси толкателей. Следовательно конструктор предусмотрел этот забитый канал для тех кто кладет гермета от души и чтоб не забить основной - забивается первый "пустой" канал при избытке герметоса.

[@ENDUROMEN]

Да, так и есть, у друга разобрали там оба канала забиты, поэтому аккуратнее с этим моментом нужно

[@zzzzzzloi9091]

Полностью согласен с вами а вот автор профан в сборке моторов посмотри крышку от мотора к4м и обалдей

[@ДенисВербенский]

Нужно анаэробный герметик использовать,который высыхает только в местах где будет давление и даже если он попадёт в канал то просто растворится !!!

[@ENDUROMEN]

Спасибо, не знал о таком герметике, да в идеале такой и нужен!

[@ДенисВербенский]

Он в любом практически авто маге есть ,ещё 16 клапанные Жигули головки блока на них собирали

[@ENDUROMEN]

@@ДенисВербенский понял, пока намазал обычным герметиком для клапанных крышек все четко по краю канал не задет держит пока, на будущее буду иметь ввиду спасибо!

[@ДенисВербенский]

@@ENDUROMEN 👍🤝

[@Dankoo-jg1cx]

Думал все враньё вскрыл а там все каналы в герметике 😂 Спасибо за видосы

[@typical_endurist]

на 170мм-2 такая же втулка, только она съемная. мотор купил бу втулку эту съело и немного постель уже ушатало. Но бонус в том,что втулка съемная и я подобрал подшипник туда закрытый. Жаль, что в 174 убрали эту возможность...

[@typical_endurist]

но если распреды взаимозаменяемы и характеристики одинаковые, что очень похоже внешне, то думаю моя информация полезная

[@vladshipa062]

Кто-то устанавливал распред от 170 в 174? Уже 2 головки поменял с распредами, разбивает постоянно

[@TiG3Rl6113]

Вырежь обычную прокладку что бы не чистить герметик при сьеме крышки

[@NickSorokin88]

А когда вот так крышку полностью снимаешь, можно клапана регулировать? Или крышка должна стоять и только окошки открыть и регулировать?

[@ENDUROMEN]

Только через окошки коромысла то в голове находятся

[@НикитаКарпушкин-к6ш]

Может кто-то знает 170mm-2 таким же образом после сборке недомотористов сожрало голову распредвалом Вообщем вопрос в том подойдет ли от этого мотора головка и распредвал на 170mm-2 потому что родную головку не могу нигде найти

[@dimka441]

Кто может объяснить почему течет масло со стороны свечки где есть маленькое отверстие? Не могу понятт

[@ENDUROMEN]

Так на видео же объяснили, из под клапанной крышки течёт в свечник от туда через дренажное отверстие вытекает, меняй герметик под бошкой

[@rasulbenladen5327]

Приветствую, вопрос по такому же жвигателю. У меня проблема, выкидывает масло через сапун когда обороты в отсечку продолжителье время. В чем может быть причина? Лью 1.2 л.

[@ENDUROMEN]

С такой проблемой еще не сталкивался, видел такое на 182 моторе причём выплёвывает рандомно может просто стоя на холостых.. так и не разобрались

[@ENDUROMEN]

1,2 норм я в него столько же лил никогда не плевался..

[@MudFox33]

Ответ в твоём же вопросе ты едешь в отсечке и создается избыточное давление которому нужно куда то выйти, а если ты еще чутка наклонишь то там плюнет хорошенько.

[@ENDUROMEN]

@@MudFox33 откуда давление? если есть сопун

[@MudFox33]

@@ENDUROMEN Если слышал про такой момент как давление масла, то тут как раз такой случай, чем больше мы газуем тем больше создаем давление, чтобы мотор у нас не обоссался по всем возможным сальникам сделан сапун (картерных газов) он есть на всех двс 4Т, а если еще мот положить на бок и газовать от души, то будет плеваться в сапун хорошо. Тут есть еще одна стременная фишка, если мотор на втулках, то при рабочем режиме ДВС и лежачем положении мота, масло не будет поступать в постели и тем самым протачивает втулки и часть края колена и их под замену, если на подшипниках то радость. (поэтому мот стараемся как можно быстрее глущить если уронил нга бок) Так вот предыдущий человек писал про выплёвывание масла, тот тут как раз тот случай про который я описал это норма и так же он возможно залил больше положенного уровня масла. Это НЕ считается неисправностью. А у тебя кстати шланг выведен в корпус воздушного фильтра и ты можешь там заметить либо масло либо пыль масленную, а если положишь на бок, то и масла может натечь немного туда по принцип сообщающихся сосудов. Так что если заметишь белый дым из выхлопной не пугайся, часть масла попало в камеру сгорания. Прочитав мой текст подумаешь белеберда, не поленись проконсультируйся с мотористом. он тебе расскажет тот же смысл, но наверное своими словами. Видос снял полезный, лайк

[@konstantinjackal]

Куда столько герметика? Мажу крышку, паралоновым тампоном, что бы им только пахло. А это переуплотнение, шило на мыло.

[@pitbullacs74y67]

Показал бы как наносил герметик где маслоканал, а то зря смотрел(

[@ENDUROMEN]

Тонким слоем по краю

[@СветочкаСветоч]

Подскажи, пожалуйста!! Как этот двигатель выставить в "мёртвую точку", чтобы все клапана были закрыты?

[@ENDUROMEN]

На днях про это видео выложу настройки клапанов. На маховике метку с буквой Т и сверху еще метки есть

[@kraszak-lq2fy]

А как вы избежали попадания герметика в этот канал? если у вас герметик вылез очень большим слоем,

[@ENDUROMEN]

Я мазал по краю, крышку одел прижал рукой отлипил обратно посмотрел что герметик не заходит в канал и уже одел окончательно и затянул по диагонали

[@kraszak-lq2fy]

@@ENDUROMEN если такой слой снаружи значит и внутри так же, переборщили вы всё-таки,

[@ENDUROMEN]

@@kraszak-lq2fy нет, я же проверил перед тем как закрутить) это так кажется)

[@ENDUROMEN]

Главное в месте где канал вести по самому краю, просто не снял этот момент

[@zoguro4791]

Классно!!!) куплю новый мот и полезу в мотор)) здорово 👏✊👍

[@жигавод-я4в]

Что делать если давит масло из под бошки со стороны свечки

[@sereggga76]

привет, устранил? такая же фигня

[@жигавод-я4в]

@@sereggga76 здорова неа

[@ОлегШмонин-ч1ш]

Где шланги купить силиконовые на 174. Киньте ссылку

[@ENDUROMEN]

Не бери, они лопаются быстро, бери обычные резиновые

[@gorillantm4659]

Пиздец 😂, пацаны у меня на k7cbs 300 рама не дает снять клапанную крышку это пиздец

[@lisicin1705]

Китайцы говорит много намазали😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆

[@RomaPinkevych-zt4mj]

Подскажи пажалуста почему течет масло ис отверстие под свечкой?

[@ENDUROMEN]

Плохо закручена свечка либо ее уплотнительное кольцо уже просажено если выкручивалась несколько раз, меняй свечу вообщем

[@flipi_zmt]

Что помогло скажи пожалуйста?

[@ENDUROMEN]

@@flipi_zmt Валит как бешеный до сих пор без проблем, наверное да)))

[@АлексейРахманов-л9о]

На днях обнаружил такую же проблему ( со стороны свечи двигатель в масле ). Ребята сказали что нужно подтянуть голову (шпильки про слаб ли) . если не поможет то менять прокладку ! Я пока не разбирал . Нашёл прокладки на Озоне за 4000 р. на 174 MN . Под скажи пожалуйста это не те прокладки . Мне их не надо покупать ? Купить герметики ?

[@АлексейРахманов-л9о]

Из-за чего начинает сырить маслом ?

[@unlimitedbyacera500rulexa6]

Это не масляный канал, это как раз канал в который должен выдавиться герметик лишний

[@ENDUROMEN]

Есть такое, но у товарища разобрали там через этот канал герметик еще и в основной попал, так что лучше перепроверить

[@unlimitedbyacera500rulexa6]

@@ENDUROMEN если так, то конечно лучше проверить. Симптомы какие были при этом?

[@ENDUROMEN]

@@unlimitedbyacera500rulexa6 симптомов небыло так как новый мотоцикл разбирали на первое обслуживание

[@big-papa7372]

​@@ENDUROMENПолучается крайний канал должен быть промазан герметиком?

[@big-papa7372]

Получается крайний канал должен быть промазан герметиком?

[@Владимир-й5э8д]

Этот забитый канал вовсе не канал, людям голову морочите. Кто то вдруг действительно станет разбирать из-за вас. Сначала сами тёсу изучите, прежде чем людям советовать!

[@ENDUROMEN]

Этот забитый канал страховочный он не масляный, сделан для того чтобы лишний герметик попал в него а не в основной масляный канал, уже отписывались люди что в обоих каналах находили герметик, если пренебречь количеством то эта выемка не поможет! Поэтому пусть разбирают и проверяют, на видео немного не так сказал но суть сильно не меняется)

[@МаксимСадвакасов]

Как на этом моторе подтянуть верха,? После 9к оборотов уперается в потолок .

[@ENDUROMEN]

коммутатор поменять на другой

[@MudFox33]

Больше 9К тебе не кажется многовато для 174ого 4х тактника?

[@РоманСмирнов-ф3ф]

Как моторист тебе скажу одно- ну ты и "грамматей"!!! Даже представления не имеешь о каналах, постелях для распредвалов итд!

[@ENDUROMEN]

Как мотористу тебе скажу одно - не выё*ывайся))) если есть что по делу поясни.. первая выемка для излишков герметика через вторую масло в постель поступает, что тут не так?

[@d_99sd95]

косоголовый поудачней будет.

[@ENDUROMEN]

Он мне очень интересен но поюзать пока не удалось , интересно реально он мощнее обычного?

[@d_99sd95]

@@ENDUROMEN на счёт мощности; 28 лошадей на колесе, про техническому решению гораздо удачней.

[@hansdieterflick7]

@@d_99sd95реально? Там нет проблем с тем что гайки баланс вала откручиваются? И нет проблем с передачами? Что вилку сьедает и передача 3-я не работает

[@d_99sd95]

@@hansdieterflick7 у всех есть свои недостатки...

[@alexsfox4696]

Что за темное пятно на крышке ? Варили ?

[@ENDUROMEN]

Не, первый раз в мотор полез после покупки с магазина

[@alexsfox4696]

@@ENDUROMEN ясно ! Купил Zuumav cbs 300 и в том месте с крышки масло травит !

[@MudFox33]

@@ENDUROMEN Если захочешь мотор отмыть то используй Санокс ГЕЛЬ только его, отлично отмывает алюминий не сжирая его. Главное не передержи и наноси на мокрый, холодный мотор

[@ENDUROMEN]

@@alexsfox4696 в этом месте есть давление масла и выталкивает герметик поэтому так, надо обезжирить хорошо и заменить герметик