Сузуки Гранд Витара | Технический обзор от профи механика | Стоит ли брать?

[@1vam-nsk]

Всем привет! ★Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin ★Больше обзоров подержанных авто: kzbin.info/aero/PLRo6ODoWfWaQY9otST9jH9cJh6NhFwtZp

[@ВалераТуркин-м5ф]

1

[@Aleks_Aleksandrov]

Владел Гранд Витарой 2.4 л. 2008 г.в. АКПП, двеннадцать лет. В прошлом году продал с пробегом 156 т.км. Последние четыре года ездил на газу. Установка Ловато четвертого поколения. Расход на бензине был 13-14 л. по городу, 9-10 л. по трассе. На газу 14-15 л. по городу, 11-12 л. по трассе. Когда бывал за границей, расход на их газе по трассе был ниже 10 литров. Сначала сам не поверил, пока несколько раз подряд не заправился. Скоростной режим был где-то 90-110 км.ч. Масло двигатель брал в районе двух-трех литров на 15000 тысяч. Подедать начал после ста тысяч. Коробка, раздатка без проблем. На 60000 км. менял масло в коробке. На ста тридцати тысячах менял радиатор, была небольшая трещинка. Передние рычаги и подушки двигателя на 135000 км. Примерно на таком же пробеге менялись сальники заднего редуктора. Все ремонты делались в плановом режиме, без поломок на трассе. Да еще где-то на 120000 км. вышел из строя лямбда-зонд. Цепь в двигателе не менял, официалы слушали, сказали еще походит. Вот вроде и все. По кузову убирал сколы на капоте и немного ржавели двери вверху под резинкой. Стук не загруженного заднего сиденья убрал полностью, вырезав и подложив под него прокладку из коремата (полеуретан). Машиной очень доволен, достаточно надежный аппарат.

[@Syzyki9815]

Как качество кузова. Корозия

[@Kriptvidos]

Изверг. Масло в 15к менять это ппц

[@Aleks_Aleksandrov]

@@Kriptvidos Согласен. Тупил. Сейчас максимум пять тысяч масло, три тысячи фильтр.

[@user-lr2oe8xn6z]

Блок не лопнул?

[@ВладимирКозак-ъ1м]

Газ убивает двигатель экономия может уйти в минус .

[@ЕвгенийРечкунов-р1о]

Владею Витарой 2013 год.Пробег 350000. Шаровые родные, двигатель без ремонта ,цепь не менядлась. 2.4 v.

[@bobrbobrov2892]

Да реально круто и без воды. Детали ремонта упущены и результат- коротко и ясно. Лайк однозначно. Моя история. J20a. 10 лет. 90к. Да практически все было, что расказано. Из дефектов. На холодную начала постукивать цепь зимой. Задние арки коррозия под пластиковой защитой. Задние и передние области продольных лонжеронов так же подвержены коррозии. Пороги в области задних подьемников - так же началась коррозия. Лучше снять пластиковые накладки и все обработать. Развальные болты задней подвески реально закисают. Закисают в сайлентблоках задних амортизаторов и нижние болты. Сам амортизатор живой, а резина износилась - гремит на кочках. Движок прикатан нормально. Расход по городу не превышает летом 12л. На трассе если не обгонять и не больше 90 можно уложиться в 8л. А так на трассе в среднем 9л . Заметил, что для снижения расхода нужна прикатка на трассе с расстоянием порядка 4000км. Городской режим не дает нормально прикататься движку. В трансмиссии Idemitsu.Слил все гибридное GL4-5 от оф. сервиса после последнего гарантийнрго ТО. Из штатных неполадок. Обломилась ручка передач. Замена за свои. Потом по отзывной кампании поставили усиленную. Первая передача реально включается с трудом на горячую - летом некомфортно. Только через третью или вторую. Моторное масло Idemitsu 5w30. После выработки ресурса масла слышен увеличенный характерный стук клапанов. Это примерно к 7000-8000км. Значит пора менять масло.Интересный движок, когда по звуку можно определить срок смены масла.

[@ДомиквДеревне-с5э]

Хороший, качественный обзор, без соплей... Спасибо, подписан, смотрю с удовольствием.

[@1vam-nsk]

Спасибо Вам!

[@ИгнатМордоворот]

Смотри дальше так ни хера не купишь все машины на свалку

[@-barmaley9975]

Сколько Я не смотрел разных обзоров, я НЕ встречал более классного мастера !

[@1vam-nsk]

Андрей, спасибо 👍

[@Внедорожныйсиндром]

Здравствуйте! Я владелец Suzuki Grand Vitara 2004 года выпуска, это ещё рамная модель, но всё что здесь сказано про мотор g20a и akpp абсолютная правда, мотор выносливый и неприхотливый, а автомат действительно неубиваемый. Единственный нюанс это то, что на моём моторе j20a стоят гидрокомпенсаторы

[@ДенисХлыстов-ю6з]

Дядька, Вы великолепен! Крутая подача материала!

[@васяПупкин-ш6ы4в]

Владею витарой 2,4 АКПП 10 г в пробег 420к без ремонта

[@MegaTABIB]

пиздёшь

[@ОлегГлухов-ж7д]

БЕЗ РЕМОНТА ЧЕГО????

[@васяПупкин-ш6ы4в]

@@ОлегГлухов-ж7д АКПП и мотора

[@БорисКондрошов-и9т]

Здравствуйте! У меня тоже Сузуки Гранд 2007г я доволен машиной, покупал 3 года назад.

[@МихаилПоляков-п2в]

Была у меня такая машина. Недоработок и несуразностей куча. Но! Это был проходимец,за использование которого не приходилось расплачиваться удобством эксплуатации в городе, как у настоящих внедорожников. Сузуки сделала большую ошибку,отказавшись от этой модели и слепив,не пойми что,клон sx 4. По недостаткам- 1.масложор.2. не особо удобное кресло водителя.3. багажник маловат.4. неудобная трансформация багажника.5. маловаты ходы подвесок. Это лечилось установкой на зад амортизаторов от ниссан террано первого . В двигателе нет гидрокомпенсаторов- регулировка простая,шайбами. Но что бы порадовало в этом раньше,сейчас -проблемища. Этим тупо никто не занимается теперь. Есть ещё один недостаток- сцепление машины откровенно слабое для кроссовера с задатками внедорожника. Проблема решается включением понижайки. Но это не всегда удобно. Точнее- слаб сам диск сцепления. В угоду экологии его сделали таким,что сцепление горит постоянно. Поэтому- увидел лужу,включай понижайку.

[@ДмитрийПопов-й1б4ь]

Отлично всё описано, нет ваты... Имею в семье две-коротышь и 5 дверный, обе 2.4. Жена отмолыша в восторге, да и я содясь в него чувствую динамику разгона, а тормоза с 5 не сравним. Обе 2013 года, по маслу автор загнул, у меня от замены, до замены(8000 км) максимум грамм 800, у жены чуть больше. Пробег : на пятидверке 151000,на трехдверном112000. Очень надёжные авто, даже не ожидал!!!)))

[@АлександрРябиков-л4й]

Болячка по ЛКП: на задних дверях в верхнем углу под резинкой уплотнителя по ходу авто появляется ржавчина из-за не плотного прилегания к кузову. Можно в угол под уплотнитель на кузове вложить кусочек от камеры грузовика.

[@1vam-nsk]

Александр, 👍

[@_samara163ru6]

хороший обзор.правильный. юзаю СГВ в топе уже почти 13 лет, пробег 160000

[@matvejslobodin1455]

Хотелось бы добавить о необходимости периодически включать блокировку для исключения закисания моторчика включения блокировки. По расходу на механике 2 л вкладывают в 10 о на 100 км

[@1vam-nsk]

Матвей, 👍

[@ВикторПаргамон]

Это фантастика!!! Поздравляю, у Вас эксклюзивный авто по личной просьбе главы концерна Suzuki ! Берегите его! И подайте заявку в книгу рекордов Гиннеса. СГВ с мотором J20a имеет расход 10 л/100 км!!!!! 😅

[@AlexanderGart9092]

@@ВикторПаргамон мой 2,4 в городе летом жрал 15 литров, зимой 20 и больше!))) Так, что брешут те кто пишет про расход 10 литров в городе!)))

[@igor_lar]

@@AlexanderGart9092 У меня газа ест 17-18 на сотню.Так что следи за датчиком кислорода и регулируй клапана.

[@AlexanderGart9092]

@@igor_lar избавился я от этого проглота на пробеге 124 тыщи и с новым блоком.

[@vladimirevpyatev3880]

Спасибо тебе, добрый человек! Все четко, доходчиво, без лишней воды и т.д. Подчерпнул немного полезной информации про свой J20A.

[@ЕвгенийГоршков-ъ2к]

Самый толковый и грамотный обзор.

[@_Buda_Pesht_]

Шаровые и задние сайлентблоки рычагов, сейчас пробег 271тыс.,вот теперь подозреваю пора под замену, хотя даже еще не факт, расход масла: поменяйте маслосъемные колпачки и сделайте одну-до четырех раскоксовок Gzox'ом и BG в двигатель к маслу, поменяйте прокладку клапанной крышки и сальник передний каленвала, поменяйте натяжители цепи, если даже и не сами цепи, поменяйте иридиевые свечи на иридиевые новые хорошие, почистите дроссельнуб заслонку- и посмотрите как заиграет ваша машинка и будет радовать вас не зверским расходом масло, который даже не хочется описывать и это на больших пробегах за 250 тысяч! Всем удачи!!!

[@alexglubokov3733]

Спасибо. На редкость Классный обзор. Всё очень подробно. Услышал практически все что интересовало по данному автомобилю.

[@maxtee329]

Была такая, проблемы есть, болячки, но если следить достаточно надежный и крепкая японская нива.

[@1vam-nsk]

Спасибо за мнение 👍

[@Михаил-у8н]

Отличные разборы, постоянно смотрю Вас. Спасибо большое за вашу работу!

[@AncitRus_01]

Спасибо, хороший аппарат. В очередной раз просьба сделать обзор про Субару Форестер 3 поколения с атмосферным двигателем.

[@34Sanni]

Поправлю. 2.0 акпп, 2014гв, 110т км. Стойки стаба родные. Расход город миллионник 12л, записываю каждую заправку в смартфон. Пока одни расходники, цепь не гремит. Масложор нет.

[@1vam-nsk]

Спасибо за комментарий 👍

[@somebodyunknown7145]

Здравствуйте. НСГВ 2л 2013 г. в акпп. Бак 66л, реально после индикатора входит 53 л. Городской цикл летом от 350 км до 400 км.

[@Dormidont2903]

Подскажи, какое масло льёшь и через какой пробег меняешь?

[@34Sanni]

@@Dormidont2903 на сегодня пробег 130т км, до 100т км лил идемитсу 5в30, сейчас мобил 1 есп 5в30. Раньше менял через 10 ткм, сейчас стараюсь через 8ткм.

[@Dormidont2903]

@@34Sanni От души , а я взял в прошлом году на ручке , с пробегом 49000км, дилер менял на 10000км, я лбю Лукойл Генезис Глайдтек 5w30 и меняю на 5000-6000 км., пока всё гуд , масло не жрёт-цепь не гремит)

[@РаисаКарзонова-н6ф]

Очень хорошо рассказываете. В качестве первой машины что посоветуете? Мои предпочтения, высокая, проходимая, надежная для условий якутии, для дачи, магащинов, работы и по деревням ездить...заранее благодарю за ответ

[@sayankhobrakov2049]

Отличный обзор от профессионала! Удачи и дальнейшего роста!

[@1vam-nsk]

Спасибо!

[@МуратАбдешов-о5м]

Собрались купить гранд витару. После обзора расхотелось . Четкий обзор. Спасибо

[@Ramil445]

Зря, тачка огонь!

[@Slava__nvkz_2024]

Машина неплохая. Но это японская нива, все отлично, только сальники бывает подтекают. Меняются быстро и недорого, коробка автомат и раздатка надёжна, но я вот столкнулся с тем что на машине 2008 года на движке 2.4 стоят поршни последнего ремонта и это печально. Полез в двигатель из за того что пробило прокладку под головой и газы пошли в систему охлаждения. К тому же был конский расход масла. После вскрытия двигателя понял что капиталка неизбежна. И самое интересное что этот мотор не гильзуется с завода, только колхоз или покупка нового блока цена на данный момент 150-200. Контрактный мотор 200-300, но гарантия что все будет хорошо никакой нет, моторы 2.4 2008 года славились трещинами блока. Поэтому прежде чем брать такую машину надо сто раз подумать.

[@antonmishukov]

Витара 2,4 авто просто отличное для города и вылазок на природу , у самого такая 2012 года и МПС2 2014 года , так вот Там где пролазил МПС Витара потом тоже проходила (умеренное конечно бездорожье с диагоналкой ) - удивлен был очень

[@АлександрРожков-я2й]

На 2.4 многорядная цепь она не гремит, и раньше 160-170 т.км., туда не надо лазить. Механик вобще не в теме о чем говорит. Оригинальные "косточки" легко выхаживают 100т.км.. Аналогично и с шаровыми редкая история если рычаги/шаровые меняются раньше 150 т.км.

[@АлександрРябиков-л4й]

Кроме того, на 2.4 л одна цепь, две на 2.0 л.

[@MrVictors251]

Все правильно говорите. У меня 2,4 - 2012 года - поменял только передний сальник раздатки и все. Остальное все работает, тогда зачем туда лезть.

[@vladimir-cg4iq5sn7]

Да уж механик))) Говорит о том чего не понимает и явно даже не пытался узнать.

[@micher2235]

@@АлександрРябиков-л4й J20A имеет три цепи.

[@alexeco87ify]

Спасибо большое за отличный технический обзор авто. Многое что для себя подчерпнул из него.

[@brembo1134]

Продаю запчасти на сузуки, разложили все по фактам, отличный ролик.

[@1vam-nsk]

Дмитрий, 👍

[@ВладимирС-щ8ю]

Приятно был удивлен родным номерам с моего региона

[@АлексейСавкин-р5в]

Брал с салона Гранд Витару, отличный автомобиль. Надежный, проходимый, мощный. "Болячек" у него меньше, чем у одноклассников, на самом деле. При адекватном использовании никаких проблем нет. Продал недавно только из-за желания купить более новый Сузуки.

[@1vam-nsk]

Алексей, спасибо, что поделились личным опытом.

[@alexandrpastushenko2753]

@@1vam-nsk мотор j20а пробег 340 тысяч, замена цепей и маслосъёмных колпачков, пока всё!

[@МишаГурин-й2х]

2007,2.0,автомат,макс.комплектация,210 тыс, замена помпы, комплект летней резины, катаюсь 17 лет, балдею!

[@АлексейСавкин-р5в]

@@МишаГурин-й2х кстати что ещё радует, современные кроссоверы сузуки тоже очень надёжны и в обслуживании не прихотливы.

[@ЮлияДорошенко-ф5в]

Витара 2010 2,4 . Начал тереть в редукторе . Поменяли бак . Пробег только 167 .

[@admx1114]

Главный вопрос, как в текущих условиях санкций и войны обстоят дела с ценами и доступностью запчастей для витары?

[@ВладимирИсаев-ц8д]

Вы красавцы, будьте добры ford s max 1 поколение, 2.3 акпп.

[@1vam-nsk]

Владимир, спасибо👍 Учтем пожелание.

[@СергейДунин-ч5щ]

Скупо про 1.6вообще нечего. А вообще, молодец. Коротко,ясно и понятно. А 1.6-самый .надёжный, вот.

[@1vam-nsk]

Спасибо. 1.6 у сузуки это как автомат калашникова. Безотказный агрегат с огромным ресурсом.

[@theycallmeromeo4779]

У меня пятиступка-автомат стоит на 2.7 л. Автомобиль из Саудовской Аравии.

[@denissolovey7870]

Здравствуйте , что лучше грант Витара или Субару Форестер ? Объем 2 литра , автомат . Спасибо

[@user-ve1oq1vy9v]

Владею 2-х литровой 2010 года пробег 170000 особых проблем не было но вот первая передача включается через третью может подскажите примерно это кулиса или коробке хана заранее спасибо и за очень грамотный и полезный обзор. Живу в небольшом городе и мастеров хороших по сузуки ненашел никто из тех кто смотрел причину не нашел

[@Dormidont2903]

Чёткий обзор на Великую Витю👍. Подписка

[@RomanKonovalov.007]

СГВ 2011, 2.4л, автомат, пробег 278тыс. Из ВСЕГО ремонта это: замена радиатора кондиционера,правый ступичный подшипник, коренной сальник, стойки стабилизатора и втулки, покраска правого крыла. Ну и все расходники почти своевременно. Жор масла сведен к 0,5 литра доливки на 10000 км. (оригинальный фильтр+ масло Идемитцу в железе)ТО на сократил после 150тыс с 15 до 10тыс. пробега. Жор бензла в пределах 12-14лит на 100 по городу. Периодически подкрашиваю сколы и гребанные подкрылки, задние, чтоб не было развития ржавчины. Развал схождение закисло в допустимых значениях!))) Автомобилем в целом доволен, при минимальном уходе он работает всегда. Из минусов - это заметный расход, при езде на огромные дистанции, и маленький багажник. Проходимость, проходимости хватает чтоб заехать чуть дальше чем его одноклассники, и не более. Для поездки на рыбалку и охоту в разумных пределах пойдет.

[@1vam-nsk]

Роман, спасибо за такой подробный комментарий 👍

[@АлександрГорбунков-ж7ч]

про расход вранье. жрет как грузовик

[@RomanKonovalov.007]

@@АлександрГорбунков-ж7ч набери в ютубе: SUZUKI GRAND VITARA 3! ВСЯ ПРАВДА О РАСХОДЕ ТОПЛИВА И КАК Я РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ! Может поможет.

[@micher2235]

@@АлександрГорбунков-ж7ч Почему враньё?, У меня СГВ 2,0 aкпп 2011 года в одних руках , расход в городе 12-14 л летом , зимой 14 - 16 л Межгород 10-12 л. Все показатели с включенным климат контролем

[@МихаилБорисович-з3м]

Всё четко и по делу! Спасибо Вам!

[@1vam-nsk]

Стараемся, спасибо за оценку!

[@blackbird5792]

Спасибо. Очень информативно!

[@1vam-nsk]

Пожалуйста 👍

[@ВадимГру]

Хороший обзор. Но если моторы редки как например 2.7 и 3.2 не стоит их обходить стороной. Уделите им внимание в конце видео. Мне вот например интересно и я рассматриваю к покупке 2.7 мотор.

[@1vam-nsk]

Понял, сделаем при возможности

[@АлексейГлазков-г6т]

Приветствую! Супер обзор! 👍

[@GriPetrov]

Не только, пятиступый автомат ставился ещё и на 2.7л мотор.

[@1vam-nsk]

Ок

[@andron5641]

Здравствуйте! Спасибо за комментарии. Можно попросить сделать обзор на Jeep Cherokee 2.4 AT.?

[@ВикторБратащук]

1.9 дизель, італійський, також стояв на різних , також комерційних автомобілях.Нормальни двигун.

[@AlexanderGart9092]

Продал данного " проглота" с пробегом в 124 тысячи и не жалею! Машина была именно 2008 г.в. 2,4. Блок треснул с правой стороны, под впуском, ещё до 90 тысяч! Блок поменяли " по программе лояльности" , спасибо фирме Сузуки. В городе летом машина жрала 15 литров, зимой 20! " Вездеход" из НСГВ никакущий, ибо клиренс стал 170 мм( под раздаткой стоит защита). Сгнила на сквозь задняя левая колёсная арка!))) Себе бы я сейчас, Сузуки не взял.))))

[@юрийфиляков]

Про мотор 2.4 ничего не сказали. Хотелось бы услышать. Едет он очень интересно, а вот о надёжности не известно

[@user-lr2oe8xn6z]

Брак блять там

[@Wave-n9y]

У каждого хозяина будут свои поломки.

[@ИгорБалашов-у4т]

Покупаю витару 2.0 2008 года на автомате. Как вообще машинка? Сколько расход у нее по городу по трассе?

[@MegaTABIB]

говно, не покупай

[@НазарЖ-ф3ю]

2007 год объём 2,7 АКПП 5 ступка, 4-х шла 1,6-2,0-2,4

[@TheEseseseses]

Как всегда отличный обзор. Спасибо!

[@ДенисСеменков-ш8ш]

В принципе сказал всё как есть. Ну да ошибся с цепями. На 2 вообще стоит 3 и которая в поддоне. Хороший обзор!.

[@TheEseseseses]

@@ДенисСеменков-ш8ш да,в поддоне маленькая есть. Но обычно с ней проблем не бывает.

[@ДенисСеменков-ш8ш]

Я не против,сказал правильно и как есть.

[@ДенисСеменков-ш8ш]

И всё равно хороший и поучительный обзор про Витару. И всё равно много нюансов,хоть про католизатор,и не только. Владею второй но год 2010 автомат,пробег брал 97.000 и болячки полезли,но скажу машина волевая и может подождать и возить хозяина как и прежде. Но ремонт оригинал дороговато но заменитель не нужен. А так тачка огонь и хоть 2 а разгон норм,и эта не та машина для скорости, её стихия обочина

[@АндрейКляхин-ъ7ы]

Были заднеприводные витары. 2.7 тоже джиэвовский как и 3.2 Так же 2.7 официально продавались у нас в 2005-2006 году

[@1vam-nsk]

Благодарим за уточнение. В обновленной версии обзора внесем корректировки.

[@Александр-с6з8о]

Спасибі за обьективный обзор

[@АлександрАнисимов-р8щ]

Автор приводит сомнительные данные про масложор двигателя 2.4, так как мастера авторизованного автосервиса утверждают, что раньше 200 ткм масло практически не уходит при его замене на 7,5-10 ткм пробега, если тапку в пол не давить и по говнам не гонять, поскольку это не джип, а всё же кроссовер с повышенной проходимостью.

[@СергейБорзенков-ж9у]

У меня 2.0 АКП 2008 г. При пробеге 70 тыс в сентябре 20022 зашумел задний редуктор. Масло менял по регламенту ликви моли 85w90 где-то на 50 тыс. Шум нарастал, в сервисе сказали, это больная точка витар, я уже третий с такой болячкой за год, причем, с таким же примерно пробегом. Как бы, ежедневные пробеги с коротким плечом - 4 км по городу на работу и стол ко же назад, и редуктор не успевает прогреться, как следствие износ подшипников. Пришлось брать контрактный за 50 тыс. Это заводской дефект, или как, скажите? Езжу аккуратно.

[@ЮрийБройко]

Ты что на трансмисионном масле ездиш???

[@freelancer31]

@@ЮрийБройкоого!!!

[@aviacopTube]

Автор не в теме, что понижающий ряд есть на Субару Форестер 3 с МКПП 2.0 л.

[@КонстантинЗдитовец]

рав 4 2006г хотелось бы обзорчик посмотреть

[@1vam-nsk]

Константин, учтем пожелание 👍

[@КонстантинЗдитовец]

@@1vam-nsk зашел по ссылке .я сморел рав 4 ,а на фото и сузуки и инфинити ,а написано рав 4,путаница какая то...не приятно

[@1vam-nsk]

@@КонстантинЗдитовец Здравствуйте. О какой ссылке идет речь?

[@vitalyakhon4048]

Подскажите добрые люди , какую выбрать гранд витара 3 или зонда Црв 2 ?? Сам рыбак

[@СергейГаврилов-л9ь]

Если рыбак, то возьми лучше Дастер 2.0 МКПП на полном приводе.

[@ШамильКаримгулов]

Скажите пожалуйста как с ценами на запчасти и есть ли возможность устанавливать не оригинал? Спасибо

[@Egor-aboba]

Есть запчасти производства Испания менял ступицы все 4-ре по цене 6800 рублей Помпу 3800 рублей.Ступицы после пробега 180 000 км , Ездил бывало по зимнику ЯМАЛА.После замены ступиц 60 000км Пока все нормально.

[@Egor-aboba]

На Сегодня цена ступицы 7 300р.г Тюмень

[@ЮрийАфонин-ц5ц]

Как я понимаю совет автора этого видео масло в коробке автомат нет необходимости менять каждые 60-100 тыс.км,как это рекомендуют многие ,,специалисты"? Другими словами,масло и фильтр необходимо менять в случае некорректной работы автоматической коробки передач? Т.е.это может случиться и на 100 тыс.км пробега и на 250.000 км? Я правильно понял автора видеоролика?

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! Масло в аквтоматической коробке нужно менять раз в 60 тысяч км в среднем. Есть трансмиссии где и этот интервал лучше сокращать. Для вариаторных коробок он еще меньше. Если увеличить интервал замены до 250 тысяч то в случае с многими современными АКПП менять масло придется вместе с самой АКПП уже. Некорректная работа АКПП на ранних этапах может исправиться заменой масла. Но болезнь легче предупредить, чем лечить.

[@ЮрийАфонин-ц5ц]

Но из видео следует,что масло меняется не каждые 60.000 км,а именно при возникновении некорректной работы автомата

[@ОлегГалицкий-к9ф]

Купил в 2008 году авто с двигателем 3,2 езжу досихпор

[@СергейСакский]

спасибо

[@ДмитрийДмитрий-б1б6ь]

Митсубиси паджеро спорт 2,5 дизель, хочется лицезреть

[@dimajab9248]

Есть обзор на этот авто ,на этом канале

[@1vam-nsk]

Дмитрий, обзор по ссылке: kzbin.info/www/bejne/nGi0coiNa85qodE

[@Огуркинмэн]

Подписан лайк ещё жду патчфэндэр.

[@1vam-nsk]

Александр, 👍

[@АлександрБубнов-у4й]

При всем уважении 2.7 литра гидро компенсаттры хL 7

[@АлексейР-ь6ы]

Купил гранд витару 14года пробег 9тыс в идеале Что нужно сделать поменять посмотреть

[@ВладимирВасилевский-р8б]

Очень удачное приобретение. Поздравляю! Масло в двигателе синтетику 5w40 меняйте каждые 7.5 ткм. Поменяйте всё жидкости, особенно в мостах и РК. Обработайте антикором задние арки. Не гоняйте на ней выше 100-110 - это убережёт от течи сальников. В целом машина очень надёжная.

[@eugenekalashnikov9331]

Где вы такую нашли?)

[@АлексейР-ь6ы]

@@eugenekalashnikov9331 случайно дед продал в гараже стояла

[@eugenekalashnikov9331]

@@АлексейР-ь6ы поздравляю, это лучший вариант, скорее всего, который можно представить. Сам в поиске сейчас...

[@eugenekalashnikov9331]

Есть чат в телеге, можно там пообщаться с владельцами: t.me/suzukigrandvitara

[@АлександрРыболов-любитель]

Добрый день. Имел несчастье преобрести автомобиль в РДМ ИМПОРТ Сузуки Гранд Витара 2.4 Сначало все было прекрасно Отличное обслуживание все атмосфено . Посмотрели данный автомобиль внешне все понравилось , предпродажная подготовка была проведена на ура. Завели прокатились , с технической стороны тоже вопросов не возникло. Темболее на все довали горантию что авто проверенно в техническом плане и юредическом. Оформили быстро , молодцы. Но вот спустя восемь месяцев начались проблемы с температурой в двс. Дак вот обнаружелось что блок двигателя был лопнувший и не умело заваренный в нескольких местах (антифриз сочился наружу) Это удар ниже пояса, так как новый блок 150000 т.р плюс работа плюс расходники и запчасти . Ребята будте бдительны даже в таких фирмах . Кругом сплошной обман я думаю они знали про эту не исправность. Никогда больше не буду обращяться в РДМ и никому не посоветую. Еще раз, БУДТЕ БДИТЕЛЬНЫ,

[@1vam-nsk]

Добрый день, Александр. Мне не известно об этом случае, могли бы вы дать свои последние 4 цифры телефона, я хочу разобраться в ситуации. С Уважением Роман Облецов.

[@АлександрРыболов-любитель]

@@1vam-nsk а что здесь разбираться, автомобиль уже продан естественно гораздо дешевле чем покупал. А осадок остался. (

[@1vam-nsk]

@@АлександрРыболов-любитель А вы обращались по гарантийному случаю? Нам действительно важно разобраться

[@АлександрРыболов-любитель]

@@1vam-nsk а смысл ваши сроки по договору относительно горантии вышли . Вы сейчас можете говорить что угодно , но я же понимаю что мне докозать что с этим дефектом был приобретен автомобиль именно у вас было бы очень сложно. Такчто сам факт случившегося сформировал мое мнение на этот счет . Мое сотруднечество с вами повлекло за собой потерю крупной суммы денежных средств по моим меркам. Так что данный опыт был не удачным к сожалению.

[@1vam-nsk]

@@АлександрРыболов-любитель каждый гарантийный случай мы рассматриваем индивидуально, и даже забираем авто, так как нам важна наша репутация. Очень жаль, что вы сразу не обратились к нам

[@ФеликсРоманов-ы7с]

Я ездию по своему городку и расход у витары не 15,как вы сказали а 10-12. И это ни только у меня,зачем приувеличивать?

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! Видимо у Вас большая часть пробега не по пробкам, и автомобиль обслужен так, как должен быть. В большинстве своем на практике цифры расхода отличаются в большую сторону от паспортных.

[@ДимасИванов-э2ф]

Езжу ! А не ездию

[@ТимурФедотов-щ4ю]

Ехай по пробкам увидиш как бенз тикёт

[@МихаилП-я6и]

Что-то про расход топлива сильно приувеличили, реальный расход топлива 11-12 литров по городу j20a 2010 г

[@СергейМецкер-ь9у]

Подтверждаю,j20a расход от 10 литров,по Новосибирску.

[@СергейДевятов-й1в]

У меня с движком j20a 2007 г. в. средний расход 11-12 литров, по трассе 9 литров, коробка механика.

[@micher2235]

@@СергейМецкер-ь9у Сказочник....У СГВ по трассе расход 10 литров.

[@АртёмНиколаевич-ж9ъ]

13 литров газа что по городу , что по трассе , 2,4 3d.

[@ЕвгенийДедикин-з3х]

Хочу продать 2008 г пробег 68.000 , состояние авто можно позавидовать,2л,мех,, желающие приобрести пишите,1 хоз

[@СерСер-ш6ш]

на 2,4 нет "цепей", там 1 цепь ГРМ, а вот на 2 литра как раз 2 цепи. А про рейку как раз есть что сказать, ибо стоит она перед осью колес и все удары принимает на себя, разбивается быстро, ремонт нецелесообразен. Ребят, если делаете обзоры - учите мат часть хоть)

[@СашаБлажко-щ1ю]

Добрий ,цікавить обзор мотора 1.9 диз вітара.

[@larsen020]

Хосу такую купить .продает кто?

[@tramp-xy3sy]

Заклей изолентой по цвету машины.

[@АЛЕКСЕЙ-ю7ь8о]

13 лет эксплуатации и всё ОК.

[@777877]

У меня витара 2 литра механика. По городу расход 12.5 - 13л. Это с учетом что я и тапку иногда люблю притопить. 15 это вы что-то загнули.

[@ivanbor9387]

Автомат +2-3 литра к расходу

[@777877]

@@ivanbor9387 зимой расход до 16 поднялся))

[@dmitryizavetnyi696]

На j24 одна цепь в ГРМ. На j20 две! Обзор искаженный. И задние арки, если нет расширительных накладок, ходят вполне нормально.

[@micher2235]

На J20A три цепи ! Две на ГРМ и одна на маслонасосе.

[@bobrbobrov2892]

Да все зависит от региона. Если много реагентов и зима долгая то гниют.Реагенты пошли жидкие. Попадают везде. Особенно в область передней части продольных лонжеронов и загибы задних арок. Ясно что под пластиковой защитой сохнет дольше. А соответственно гниет. У меня по задним аркам изнутри примерно шириной 5см вдоль все было поражено. Это через 8 лет. Но это только начало и успел обработать. Коррозия началась и по самим аркам в местах точечной сварки - отслаивается краска из за ржавчины. Это значит соль проникла сквозь краску и грунт.

[@prosto_tsar]

Ну я понял. Куплю хонду)

[@1vam-nsk]

Успешной покупки 👍

[@edvardum1975]

На дольняк можно ездить на такой машине? Не шумная она?

[@EitherD59]

Каждый год езжу на Родину, из ХМАО в Бурятию, через Омск, т.е. порядка 4,7 тыщ в один конец... 5 дней в пути, обратно бывает быстрее, чувство конюшни включается🙄

[@bobrbobrov2892]

Но это же не мерин, где мягко и тихо. Японский уазик. Шумновато. С 2л движком и включенным кондером на обгоне с механикой совсем тормоз. Приходиться для безопасности при обгоне отключать кондер. Комфортная разница в скорости при обгоне не меньше 15-20 км. 4000 км ходил неоднократно. При открытых окнах шумно. При закрытых с кондером трудно обгонять

[@Рыбацкаячуйка]

Да вы меня пугаете расходом топлива! У меня 2 литра на ручке. Трасса 110 км/ч 8 литров, 130 - 9л.Город самое большое зимой 10,6 л. На автомате да, не спорю.

[@АлександрГорбунков-ж7ч]

пиздишь про расход

[@micher2235]

Сказочник!

[@Рыбацкаячуйка]

@@АлександрГорбунков-ж7ч Могу показать . Приезжайте.

[@Рыбацкаячуйка]

@@micher2235 Отвечаю за слова.

[@АлександрГорбунков-ж7ч]

@@Рыбацкаячуйка что ты покажешь?

[@ЮрийвикторовичОкул]

Я гоняю на 3.2 расход 15 по городу едитит акики агонь 2.4 расход 15 тошнит и не едет. 2.0 вообще не едет но 17 литров пьёт.

[@sergeis815]

у меня 2 литровая, автомат, расход 11 летом, 13.5 зимой, а вот у друга 2.4 около 15-17. про 3.2 не знаю

[@saroksts]

1,9 dizel samij lucsij

[@ЮрийвикторовичОкул]

3.2 пьёт бензина меньше чем 2.4

[@usa-evil_empire]

Мда сколько геморроя, как на автовазе

[@marcaureliy6111]

Тоска. Будто википедию прочитал

[@АлександрГорбунков-ж7ч]

мотор у стиралки и швейки. плохо что гуманитарии делают обзоры

[@andreyivanov4976]

2,4 двиг ходит 200т км и это достоинство?) моя хонда 380т км прошла и ни каких проблем!

[@axe-l]

У тебя по регламенту тоже 200Т. Сам на хонде под 400т, но все же ресурс по паспорту 200

[@andreyivanov4976]

@@axe-l на заборе много чего пишут, я про реальный ресурс, 2,4 у сузуки гумно-это факт, 2 литра более менее хороший

[@ПримусКеросиновый]

Фольксваген. Двигатель 2.0 AVH. Продал при пробеге 365 тыщ. В двигателе менял только свечи. 1-1, 5 л масла доливал от замены до замены ☝

[@Фанаткросман1377]

Говно а не машина с золотыми запчастями👎

[@EitherD59]

У говноводителя и роллс-ройс в говне будет🥴

[@bobrbobrov2892]

Да запчасти из платины. Все как для лодочных моторов и катеров на мегазипе. 10 лет отходит кузов без сквозной коррозии. Тормоз конечно машина даже с 2.5. Другие моторы редкость.Но тут конечно мощь и расход, либо тормоз и не такой большой расход. Крузаки уже и цена и как автобусы. Вязнут в деревнях. Рубиконы опять же на трассе не айс. Не брать же прожорливый и совсем тормозной УАЗ с вечно гниющим кузовом и массой проблем со всем остальным. Машинка в общем некий универсал. Не вашим не нашим. Цена приемлемая и ходовые более или менее. Под конкретные цели конечно можно выбрать и лучше. Но это опять же держать несколько машин. Большинству это накладно. Вот и выбирают универсал.А хорош ли вариатор на новых субариках - это уже другая тема.

[@Евгений-е6т9ф]

Это лучше чем нива тревел

[@AncitRus_01]

Спасибо, хороший аппарат. В очередной раз просьба сделать обзор про Субару Форестер 3 поколения с атмосферным двигателем.