Вы просили такое сравнение - мы сделали. Но для адекватной оценки нового Лексуса ES 250 нам понадобились сразу две Тойоты Camry. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/lexus...
Пікірлер: 524
@DriveRussia5 жыл бұрын
Вы просили такое сравнение - мы сделали. Но для адекватной оценки нового Лексуса ES 250 нам понадобились сразу две Тойоты Camry. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/lexus/toyota/5c4a0674ec05c4d869000016.html
@user-ot9vx9yn6b5 жыл бұрын
Сделайте сравнение в фарше БМВ 5 и лексуса за 4 миллиона. Настоящий упакованный Лексус, против настоящей полноприводной БМВ 5 на 3 литра дизель))
@user-iz5nu3fq7f5 жыл бұрын
Протестируйте додж рэм1500
@user-iq4mt6nr3u5 жыл бұрын
Почему вы про Лексус в тесте говорите Ис, он ведь Ес, Лексус Ис это другой автомобиль.
@user-pi9ip5bf4i5 жыл бұрын
@@user-iq4mt6nr3u учите английский алфавит)
@user-iq4mt6nr3u5 жыл бұрын
@@user-pi9ip5bf4i так вроде нам не по английскому рассказывает
@gizbo075 жыл бұрын
Очень интересное сравнение, спасибо!
@Panthera_tigris_tigris5 жыл бұрын
Опа, Кирилл на Драйве. Успехов!
@RenexMT5 жыл бұрын
Лайк за компактный хронометраж!
@user-me6tn8cu1n5 жыл бұрын
От души за такой тест
@heresdonald515 жыл бұрын
Насчёт плавности хода, сомневаюсь что Камри мягче, Лексус и славится тем, что он намного комфортнее, кожа мягче, сидушки, подвеска.
@yernur17093 жыл бұрын
@@user-cl6gl3ug5p а причём тут IS ?
@ruslankorsakov84522 жыл бұрын
@@yernur1709 es =ис/ is= Ай с
@Stennigamesrus5 жыл бұрын
Lexus ES 350 просто супер, а был бы полный привод - 🔥🔥🔥
@user-kt7ge8yx5q4 жыл бұрын
Да не спорю но налог на лексуса 50к а на камри всего 15к хотя у обоих теже лашади ( камри 280 а в птс 249 - лексусе 300 и в птс тоже
@ilkinaliev48313 жыл бұрын
@@user-kt7ge8yx5q разве не 249?
@aizawa32123 жыл бұрын
А стоит ли переоплачивать и купить лексус? Я понимаю что лексус помощнее,но они оба одного производства ( ЯПОНИЯ ) и машины +/- равны да лексус помощнее но чуть-чуть капельку у него мощ помассивнее но это не скажется о мощности они равны и ещё налог в минимум в Россий налог тойота 15 тысяч рублей а у лексуса 50 тысяч рублей
@Landjet3 жыл бұрын
@@user-kt7ge8yx5q, ховно из под ишака этот лексус, японцы обосрались и уже давно
@user-jq7wg6hz5n3 жыл бұрын
Камри бы 4вд. 😉
@skywalker8433 жыл бұрын
Классный обзор лайк
@equim73634 жыл бұрын
Молодцы, спасибо
@user-ji7ls5kg5h4 жыл бұрын
Мне Toyota Camry и Lexus ES очень нравятся. ТОП!!!
@user-cl6gl3ug5p4 жыл бұрын
Лексус это автомобиль для той категории людей которые уже чего-то достигли в этой жизни и особо не торопятся! Просто ездят и наслаждаются ! Таета это как верный самурай! Как говорится в нороде , хочешь надёжный авто, купи Таету ! А если хотите надёжную Таету ,купите Лексус!
@user-distantstar Жыл бұрын
В 2022 уже солярис 2 500 000 стоит и это для людей которые чего-то достигли. А если у тебя es , то за тобой скоро прийдут голодые рты в погонах.
@user-distantstar Жыл бұрын
@@marsel911 нищих процентов 80ьв стране. Ничем хорошим не кончится.
@user-xk1xj8qd2rPavel3 жыл бұрын
Лексуса супер просто! Особенно LS 500 вообще космос!
@DadaDada-wf4fo4 жыл бұрын
Главное преимущество лексуса это новый очень экономичный мотор и отличная коробка.
@askpro66294 жыл бұрын
Такой же коробас стоит на 3,5 камри
@DadaDada-wf4fo4 жыл бұрын
@@askpro6629 Камри с такими новыми акп до нас еще не дошли. Их пока не продают в РФ
@moozice25874 жыл бұрын
Оскар Табарес у Российской сборки коробка 6 ступка,а у других 8 ступка
@equim73633 жыл бұрын
Я бы не сказал что этот мотор экономичный. А особенно в сравнении с турбовыми конкурентами.
@user-tz3pg9kv9q4 жыл бұрын
Разгоните эти две машины до скорости 160 и вы поймёте в чём разница между ES и Камри 70 кузов.
@bekarysaskar10 ай бұрын
А что будет?
@user-xm2nc6iz8h4 ай бұрын
Управляемость и тишина в лексусе@@bekarysaskar
@Akf19885 жыл бұрын
Добрый день,а где посмотреть ваши впечатления об XF?
@Aleksey611615 жыл бұрын
Не хватает лексусу полного привода!
@damianwind13425 жыл бұрын
Вы с ума посходили с этим полным приводом. Зачем вам на городской машине полный привод вы сами то себе можете обьяснить?! Или вы собрались на машине бизнес класса за картошкой в деревню ездить?!
@kombrug5 жыл бұрын
Выехать со двора в горку по льду на переднем или заднем даже с блокировкой и на шипах проблема, на полном хоть на лете едь разве что не остановишься потом.
@mvp86685 жыл бұрын
Ratmir Warrior чтобы машина три передачи не вышлифовывала с каждого светофора в период с октября по март.
@alexandrnsk48455 жыл бұрын
@@kombrug езжу на gs300 в новосибирске, ни каких проблем на заднем приводе не испытываю, за зиму ни разу не буксовал
@yerkenutezhanov85575 жыл бұрын
Ratmir Warrior а что плохого в полном приводе?
@svetovideo5 жыл бұрын
Наконец-то Camry ушла от пенсионного дизайна! Радует глаз 👍
@tima30333 жыл бұрын
Двухцветная красный/черный очень красиво в живую смотрится
@akuabkz98265 жыл бұрын
Хотел купить камри 70 но уже не хочу после лексуса:)рэспект!!!
@user-zr9vi7wj1k4 жыл бұрын
Я тоже хотел купить камри 70 но деньги не хватает😁
@user-tc7nx2gm5q5 жыл бұрын
Тепрь бы хотелось камри 3,5 с новой маздой 6 2.5 турбо.
@brevdoc5 жыл бұрын
Возьмем на карандаш))
@ivandimov5 жыл бұрын
@Николай Игнатенко не факт. Мазда подтянулась по многим вещам. Я бы новую Мазду 6 в кузове универсал взял, но в Россию официально их не возят.
@Panthera_tigris_tigris5 жыл бұрын
@@ivandimov, а я бы взял с турбо-дизелем на 190 сил и 450 момента, с 6 ступой механикой и на полном приводе. В Японии такие продаются.
@junglerzzz5 жыл бұрын
Петр Александрович нах не надо
@Aleksey611615 жыл бұрын
@@ivandimov мазда почему-то по коробке не потянулась вообще... Да и в общем я от рестайла ожидал большего... А там даже камера заднего вида дишмаская стоит
@gadhzimagomedov71195 жыл бұрын
Подарил бы кто нибудь лексус
@user-tq9sg3zo5f4 жыл бұрын
Видео не плохое, но есть вопросы, подвеска жоще, шумка хуже Вы, что ставили датчики для замера, Я за обе машины и сколько продано Камри, да побольше чем 850 Лексусов.
@agawamanakaev4 жыл бұрын
Обзор показался очень честным. Хотя чего здесь прибавишь
@user-df8rl2gl4r5 жыл бұрын
Супер обзор!.. Держите всегда на вооружении- делать обзоры на авто от одного производителя, но разного уровня: лексус-тойота, акура-хонда, инфинити-ниссан и прочее. Мне лично обзор тойота-мазда неинтересен, потому что, безусловно я выберу тойоту, поэтому чего смотреть такой "левый" обзор?! И многие меня поддержат P.S.: сейчас владею камри 55 2,5 и по наличию денег буду брать либо камри 70 2,5 или ес350. Ни в коем случае камри 3,5 или ес250. Такое решение принято по результатам именно вашего обзора
@assenTINIO5 жыл бұрын
Why the Camry has the old 2.5 and 6 speed gearbox in Russia? In the US is the same as the new 2019 ES. Price and not competing with the ES?
@user-mi2nb2qk1q4 жыл бұрын
Да конечно цена в 1 лям отличается, что вы хотели
@user-zr2yb2jw3d5 жыл бұрын
Действительно. Люди выбирают Лексус, т к на Камри они уже накатались и заменять Камри на новую Камри просто не интересно. Поэтому меняют на Лексус. По опыту своему многолетних поездок на Камри, скажу, что у Камри великоват клиренс и нет изысканности, как в Лексус. Камри хорошая машина для ежедневной езды и вполне приличными характеристиками по всему...и по мотору и по подвески и по комфорту. И главное впечатляет надёжность (что по мне главное, чем она обогнала конкурентов и почему она лидер в своём сегмента). Покупая Лексус с надёжностью остаётся все отлично, но ещё получает некоторый такой шик в салоне в виде хорошей отделки и разных фишек. Ведь надо как то расти же. Тут пишут про полный привод. По мне эти машины летние ..и Камри и Лексус. Не подходят они для каких то там бездорожий и прочего...даже по сильно заснеженной трассе или во дворе, хотя бы даже по тому, что у них нет никаких проушин или ввинчивающихся крюков...ничего нет сзади, чтобы их вытянули из снега, если съедут передком. А слишком большое расстояние между колёсам передними и задними, при даже небольших неровностях «садят» ее брюхом на кочки посередине машины или на снег там. Имитация заднего привода она в таком случае мало чем поможет. Не нужен он им - только цену поднимать. Зимой я езжу в основном на рамном внедорожнике...это действительно решение и любой снег не имеет никакого значения. Я за город часто езжу...поэтому там эти псевдопривода задние ...типа как на Лексус RX ...они как телеге пятое колесо (да и в инструкции по этому авто написано, что авто не предназначено для движения вне асфальта). Лексус к тому же лазить по грязи и сугробам банально просто жалко...да и любая более-менее премиальная машина она должна в первую очередь быть хотя бы чистой, а не заляпанной грязью..под которой и марку не разглядишь то авто. У нас ее надо мыть тогда каждый день зимой:) Летом Лексус смотрится по мне вполне премиально. Хорошие, надежные авто. Лексус это для того, кто уже хочет чего то чуть побольше и имеет «лишние» деньги на свой каприз.
@user-un5hw9el6f5 жыл бұрын
У toyota тоже новая коробка 8 передач,только на 3.5 моторе в комплектации люкс и экзекьютив сафети
@user-gh2hh6ho1z5 жыл бұрын
Чую ща начнется в комментах, немцы лучше, немцы рулят,до немцев как раком до Китая. уважаемые друзья россияне,не хотите,не берите Камри, отправляйте нам,в Казахстан.На них у нас очереди.У нас их берут за ликвидность на вторичке, нужны будут деньги, Камри ночью можно продать на первом перекрестке,а попробуйте продать БМВ, Мерседес или Ауди,вы будете уговаривать покупателя.Шумная,да, салон скрипит,да.но я знаю что она довезёт меня в любую точку страны,а может и мира без единой поломки,и похер ей на убитые дороги,и на херовый бензин,а самое главное что ей похер на морозы в -40 в Астане.С тех пор как я сел на Камри 20 лет назад после БМВ,я забыл дорогу на СТО.и с тех пор переездил на всех модификациях Камри,и вряд-ли пересяду на немцев.
@mahoney50365 жыл бұрын
Истину глаголишь👍🏻
@ferrumio5 жыл бұрын
ну если выбирать новую дилерскую машину с гарантией, то вместо лексуса БМВ однозначно предпочтительней, другое дело что это конечно такой себе выбор, в плане рациональности, ведь БМВ точно в цене намного больше потеряет, но если есть средства, то БМВ предпочтительней.
@user-wy5kd2kk3q5 жыл бұрын
Айдосик золотые слова говоришь!
@timglass95055 жыл бұрын
Ага одна страховка на Камри все убьёт))
@firstone42475 жыл бұрын
@@timglass9505 ага, обязательно каско, а то угоняют каждую первую))
@Panthera_tigris_tigris5 жыл бұрын
Не понравилось, что в лейке обивка передних стоек темная, а весь остальной потолок светлый. Сильно бросается в глаза и выглядит несуразно.
@user-xr4ez9kn9r4 жыл бұрын
Пока ты не написал, я этого и не заметил.
@GiGZA3 жыл бұрын
А попробуй поставить одинаковые размеры дисков, то Лексус однозначно мягче будет!
@user-gq7fp1yv1h5 жыл бұрын
Снять с производство такую классику как Lexus GS задним или полным приводом, и поставить передний приводной Es, по сути люксовую Camry против немецкую тройку. Шансов нет у Es конкурировать.
@Apollo59915 жыл бұрын
Драйв становится АвтоРевю. Как всё автомобили в свое время опелем
@yedilzhankassymov32915 жыл бұрын
Здравствуйте! Могли разъяснить по модели лексус gx460, его производство приостановили?
@zhenyayugay66434 жыл бұрын
Gs снимают с производства а не gx
@PIWO22373 жыл бұрын
Gratulacje. Dobrego kierownika poznaje się że wygrywa w niesprzyjających warunkach czytaj gównianym autem na gównianych oponach. Brawo.
@user-dt8wm9qz9m4 жыл бұрын
По цене сильно отличаются в два раза офигели на лексус вообще
@Rsvet-bt2zr4 ай бұрын
Действительно ли в лексусе для водителя место уже и поталок ниже ,чем в камри ?
@user-ce4em8eg6h5 жыл бұрын
У лексуса веть там разные режимы и т.д. или че типо тестировали на одном режиме спорт?)
@sergeypshen5 жыл бұрын
И камри хорошая (была 40) но выбрал бы лексус ...ибо уже езжу на RX и к хорошему быстро привыкаешь...
@y.m.28935 жыл бұрын
Смею не согласиться с тем, что интерьер Лексуса внутри попремиальнее. Может XF и не взрыв вкуса, но очень самобытен, класичен, подходящий имиджу Ягуара, как машины человека, любящего олдскул. ИМХО.
@AVAMA75 жыл бұрын
Как понять Ваш опус,что камри плавнее лексуса,Вы ничего не путаете?)))
@user-jv4jn3vs6d5 жыл бұрын
Последняя зима меня добила, только полноприводный седан. За цену камри только автомобили классом ниже, а вот лексус дорог, на сегодня забрал бы либо e200 4matic либо 530i xdrive
@badenbaden1665 жыл бұрын
ivan.ten Гарантия по 4 года почти какой ебаться? ниче там нету ломающегося тем более первый хозяин. Выкиньте из башки мусор, и попробуйте купить и поездить тыс 100 хотяб. Ваши тоеты с ломающимися коробкой на камри в6, древними дизелями на 200сотом и то облажалась, хотя сто лет одно и тоже выпускают. Позор!
@user-jv4jn3vs6d5 жыл бұрын
@@ydominov какие альтернативы? нужен полноприводный седан класса Е, F до 3.5 млн.
@Rsvet-bt2zr4 ай бұрын
Сравните пожалуйста Лексус ес и тойота Авалон
@bsviridoff5 жыл бұрын
бэримор норм видосы пилит
@user-kb3hj2qb5h4 жыл бұрын
Все равно что сравнивать самсунг A10 с S10
@lrsteve17443 жыл бұрын
Какой из них s10?
@vitaliiisubotiak89953 жыл бұрын
Лексус 🔥
@user-zr5co6ih7z4 жыл бұрын
70я кэмри японской и американской сборки тоже имеют новый мотор на 206л.с.
@user-gm2we8yg4n5 жыл бұрын
30.10.2018 взял lexus es250 2014г.Космолет!Уважительно называю его Алексей Алексеевич.Это мой первый lexus,но я стал фанатом этой марки на всю жизнь!Да,кстати,я не пенсионер.Мне 39лет😁
@ardk18045 жыл бұрын
После ваза пересел что ли?
@user-gm2we8yg4n5 жыл бұрын
@@ardk1804 нет
@SHELKOVII_ARBUZIK5 жыл бұрын
В чём заключается его космолётство?
@user-gm2we8yg4n5 жыл бұрын
@@SHELKOVII_ARBUZIK как в капсуле на корабле...вакум.Отличная шумоизоляция.Мотор слышно,если притопить.А торопиться на нем вообще никуда не охота.И да..Только расходники.Никаких поломок,если следишь!А машины из турбоэры,это не для меня.Мне есть куда потратить заработанные деньги!Это мое оценочное мнение и дисскусию развивать не намерен.Фламастеры разные у всех.
@prostoSoldati3 жыл бұрын
Is и es одно и тоже???
@burmakin_v5 жыл бұрын
Что за черные передние стойки при светлом потолке не лексусе? Это ппц просто
@user-zy9rl2vk8x4 жыл бұрын
Lexus🔥✊
@user-dj4er5pp8h4 жыл бұрын
Настоящий японский автомобиль это автомобиль внутреннего рынка Японии, то есть с правым рулём.
@user-dp7ex9hp2l3 жыл бұрын
Да это понятно..
@mihailtcaci36692 жыл бұрын
Я не знаю как Camry ,но про LEXUS 1001 % уверен что лучше сам катаюсь на GS 300H 2015 года это бомба 💣 LEXUS рулит .
@user-ow9xq9dn3m4 жыл бұрын
Это как сравнивать шкоду и фольксваген
@donsokolinio23535 жыл бұрын
Интересно было бы сравнение топового ЕС250 и топового GS250, у кого материалы лучше, двигатель, шумоизоляция, музыка, стало ли больше опций...
@Pushkek5 жыл бұрын
donsokolinio Макс ахахах, орнул конечно.
@donsokolinio23535 жыл бұрын
@@Pushkek очень емкий комментарий, интересно, владельцем какого автомобиля вы являетесь, и в чем смысл ора?
@Pushkek5 жыл бұрын
donsokolinio Макс Toyota Land Cruser Prado 2016. Извиняюсь, перепутал с LS. GS сейчас официально в россии не продается, вроде как
@donsokolinio23535 жыл бұрын
@@Pushkek GS не продается, но именно к нему в максимальной комплектации и присматриваюсь на рынке б/у, вот и интересно сравнение, далеко ли ушел новый ES, если вообще он хоть в чем то лучше!
@Pushkek5 жыл бұрын
donsokolinio Макс какой рестайлинг смотрите? 4- по всей россии всего 3
@orifjonshoimov72365 жыл бұрын
Люксус сколько будет
@user-jy1ic8lg7j3 жыл бұрын
Новый 8-ми ступенчатый автомат начали ставить еще на LS в 2006 году !
@Samba___5 жыл бұрын
У меня V40 и Ягуар XF 13 года, обе машины брал новыми. Насчет моего Ягуара, он по отделке салона превосходит немцев, но это было еще до того, как марку продали индусам, как сейчас дело обстоит хз. Сейчас думаю менять V40, и что-то меня корежит, брать Лексус за 3 ляма, с движком, который разгоняет машину медленней 9 сек до сотни. Камри 3,5 отпугивает российской сборкой, моя сорока из Японии. Возможно пора смотреть в сторону немцев.
@rustikashurov7 ай бұрын
Интересно сейчас такая сколько стоит ? Ой понял 5000000😅
@thanosthanos87012 жыл бұрын
Как можно сравнить концервную банку с концервной банкой
@user-un4ih7kt8h4 жыл бұрын
Уважаемый открытие дверей на Камри можно сделать в любом варианте зайти в головной комп и настроить , прежде чем делать обзор читайте матчасть.
@4218742187421872 жыл бұрын
А разве в камри не восьмиступка?
@user-zp9sm7mi3o2 жыл бұрын
почему я слышу вместо ES IS?
@mma37433 жыл бұрын
В Камри v70 - 3.5 также стоит 8 ступенчатый автомат)))
@user-tq9sg3zo5f4 жыл бұрын
Весь Итернет привязался к Камри, то ,то то это обычная машина с хорошим ценовым вариантом для её (Бизнес) класса, не хуже других, а в чём то намного лучше.
@Abduragim19804 жыл бұрын
Тойота Камри просто бомба
@trixzl170 Жыл бұрын
Вот это цены 4игода назад
@v777v73 жыл бұрын
Какая ещё шумоизоляция там проработана 🤦♂️.
@user-sv2qc8fo3z5 жыл бұрын
что за бред. камри3.5 по оснащению лучше-динамика на порядок лучше. так же 8ми ступенчитая коробка. НО на МИЛЛИОН дешевле
@deadman4373 жыл бұрын
Дешевле потому что материал пластмасса, сломаться большие шансы
@studentsergey91595 жыл бұрын
Обзор нулевый, информативность на низком уровне, действительных полезных характеристик не услышал!
@Tekennem4 жыл бұрын
гугл в помощь для характеристик
@samartynenko5 жыл бұрын
Отобрать полный привод это уже ни в какие ворота.
@kenzo82443 жыл бұрын
Камрюху можно продать сходу на любом повороте а леха продается тяжко.
@user-gu3nq7kl6i2 жыл бұрын
Сто пудово. И Короллу.
@stassteinbach72535 жыл бұрын
Хороший ведущий!
@user-bc9dv8lm9l5 жыл бұрын
Хороший обзор, но слишком журналистский, хотелось бы немного отсебячины и поменьше умных журнальных словечек.
@nimrod13705 жыл бұрын
Сразу видно, что тойота запретила сравнивать свой лексус с немецкими конкурентами в заказе на обзор, а про ягуары всякие можно и рассказать, они же хуже))) Вот тебе и современная автожурналистика, минимум объективности.
@DriveRussia5 жыл бұрын
Вообще-то именно это сравнение - самое нежелательное для Тойоты.
@smaxakoff5 жыл бұрын
В описании чётко написано, что по просьбам самих же подписчиков и сняли сравнение. Так что не надо писать ерунду, что обзор проплачен тойотой. Я сам лично когда думал брать новую камри после тойоты пошёл смотреть Лексус. Всё по делу сказано.
@nimrod13705 жыл бұрын
smaxakoff наивно думать, что тойота просто так даст на сравнения несколько своих автомобилей. Условия выходного контента в любом случае были оговорены еще до съемок.
@DriveRussia5 жыл бұрын
Не говорите чуши. Две пресс-службы даже не знали, что мы готовим сравнение. И уж точно мы ни с кем ничего не согласовываем.
@oxenisox34185 жыл бұрын
Честно говоря не согласен с тобой,драйв единственное издание к которому доверяю...вот к Авторевю и всему подобному явно есть претензии по честности
@Viktor_Barinov4 жыл бұрын
Ты чего пургу гонишь? ES намного комфортнее чем Камри, там многорычажка задняя и двойная передняя. Единственный вариант, что это резина дубовая какая-то.
@jimmylee97735 жыл бұрын
Superb 280hp, 4wd
@Panthera_tigris_tigris5 жыл бұрын
Это очень дорогая машина. Особенно для шильдика "Шкода".
@jimmylee97735 жыл бұрын
@@Panthera_tigris_tigris у нас стоит как камри 2,5 в средней комплектации
@Panthera_tigris_tigris5 жыл бұрын
@@jimmylee9773, а где вы проживаете?
@jimmylee97735 жыл бұрын
@@Panthera_tigris_tigris В Казахстане
@jimmylee97735 жыл бұрын
@@Panthera_tigris_tigris дааа уж, посмотрел на авто ру. Стоит такая шкода существенно дороже у вас. Почти на 800 т.р.
@user-pw6gm6tk6k5 жыл бұрын
Жаль, что Лексус проиграл борьбу немцам в премиум-сегменте: прекращение выпуска GS, вялый ES, нестатусный LS.
@Panthera_tigris_tigris5 жыл бұрын
Такова реальность, жалеть проигравшего нет смысла.
@user-cv8ro5cb3u5 жыл бұрын
@@Panthera_tigris_tigris ле вас ха
@user-ss1ju1jr5p5 жыл бұрын
ребята вы хоть говорите что двигатель лексуса предлогают в США и для тойоты.он чуть экономичнее и тянет чуть лучше.но на газ не переведёшь.
@user-dm7cf4jr9n3 жыл бұрын
Вот это я понимаю сравнение! А то сравнивают многие камрюху с бмв,мерседес,ещё и хаят её,мол это не то,то не так... Хотите японца,чтоб всё в нём было на высшем уровне за 2.2 миллиона? Вы серьёзно??? Вот и получается,что если хочешь японский седан,типа камри,но чтоб было всё на высоте,то это лексус!!! И желательно SL 500 !!!
@SHELKOVII_ARBUZIK5 жыл бұрын
Камри с 3,5 в топе за 2,5 млн. выглядит интереснее, чем Лексус ES200 с 2 литровым овощным мотором за 2,7 млн. Только сумасшедший купит овощной премиальный Лексус с разгоном 12,2 с до 100 за эти деньги.
@user-vo4py5tj7r5 жыл бұрын
Я предыдущий ES брал за 3.2 ляма. За два с лишним года ни разу не пожалел о покупке.
@user-zm7xe7cd3x4 жыл бұрын
@@user-vo4py5tj7r так камри дроты других машин не знают, она же до сотки на пол сек быстрее разгоняться
@arsssen3483 жыл бұрын
Нах*й нужен нам разгон, если блять тут смотрят на комфорт. Тут тебе не маленькие подростки сидят. Иди лучше покупай BMW или мерс если ты такой шумахер.
@SHELKOVII_ARBUZIK3 жыл бұрын
@@arsssen348 В этом Лексусе комфорт такой же как и разгон. А ты уже купил овощной Лексус, советчик?
@user-ek2pu4ni5i2 жыл бұрын
У ЕС 250 разгон до 100 км/ч = 9,1 сек www.lexus.ua/car-models/es/prices-and-specs/?lexReferrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com.ua
@aldifromkz1275 жыл бұрын
Как можно сравнивать бизнес класс (лексус) и средний (камри)?
@donsokolinio23534 жыл бұрын
Там разницы 4 см., новая камри больше прошлого ЕС и Гс, они тоже к среднему относятся по вашему? Тут сравнили премиум и обычный авто
@DastanNaz4 жыл бұрын
Зачем вы сравниваете, можно сказать что Lexus и Camry братья. Кому как нравится но для меня они равны
@alikhanaliyev2 жыл бұрын
Говорит человек который никогда за рулём не ездил этих авто
@user-cl5ke6qc9o5 жыл бұрын
С одной стороны Леха конечно уступает немцам!!Но с другой стороны в нем простая и надежная конструкция,рассчитанная на большие пробеги.Он самобытен,интересен.Да возможно проигрывает в плане динамики,тех же технологий,по сравнению с теми же немцами,но плане долговечности этих самых технологий......вот тут вопрос,притом сильно завязанный на финансовую составляющую владельца автомобиля!!Простые,надёжные двигатели,надёжные коробки передач,достаточно надежная ходовка.И да,достаточно посмотреть цены на немцев и японцев на вторичке!!Япы всегда дороже.
@tonystark_plan_b Жыл бұрын
посмотрел видео в 2022м году и плачу от цен ((((((((((((((((((((((((((((((
@yurayura26255 жыл бұрын
Все кто обсирают камри и ес, не могут позволить себе эти машины, в основном катают на б/у немцах, возможно старых японцах. Факт остается фактом, если у людей есть бабки на нового премиального немца, ему до п#зды сколько стоит камри и как она едет и уж тем более он не обсирает эти машины в интернете, ахах.
@user-le3ep9qf6o5 жыл бұрын
Точно. Я вот взял в свое время и поменял 4-х летнюю 40 на 10 летний 211 с пробегом в два раза меньшим и на 200!!! Дешевле. Короллу жены скинул нах и забыл про нее навсегда. Хорошие машины. Только вот езда на них отстой полнейший.
@abramskent70604 жыл бұрын
2016 год собирается не на платформе камри а на авалоне так для заметки. Надо знать о чем рассказываешь.
@jepbarannayev10504 жыл бұрын
Камри же ведь тоже 8 ступеней апп
@Deswing5 жыл бұрын
Слабое сравнение, сказать что взяли две камри, и проехаться только в сравнении по 2.5 версии и только в конце сказать пару слов о в6 и даже не слова о том что там коробка новая, халтура полная
@user-ew1xr1ho7s Жыл бұрын
Честно сказать, в Тойоте сделано все, чтобы следующей машиной был Лексус
@RoninSTRT3 жыл бұрын
Чувак камри 2.5 в максималке всё имеет кроме проекции на лобовое стекло
@user-np6ji3dg6f5 жыл бұрын
Камри 3,5 стоит не 2,3, а 2,5 млн
@user-uw8qz6zc5o5 жыл бұрын
Сзади Лексус смазлив и отторгает бутафорскими вставками под выхлоп
@equim73633 жыл бұрын
А спереди как будто корсетом стянули.. Бесит это заужение решетки радиатора..
@akzholastana40185 жыл бұрын
Лексус однозначно небо и земля
@IS-fl2ns2 жыл бұрын
Что здесь комментировать это практически одна и также машина только Lexus на голову выше по всем показателям
@antoniy734 жыл бұрын
Никто не заметил, что это реклама Camry 3,5. Плохо продаётся - надо подпихнуть.
@ONE1329 Жыл бұрын
Камри, Лексус, ещё приравнивается к ним АВАЛОН американский, но он подороже будет ..
@elenka.svaliva24 жыл бұрын
Каким немецким машинам Лексус уступает по отделки? Че все одно и тоже повторяют. Давно уже немецкие машины дешёвые материалы пихают в салоне своих машин. И кто вообще сказал что немецкая значит премиальная?
@user-tc6iy2gw5t3 жыл бұрын
Умничка!!!! у немцов сейчас надёжности ноль!!! обделка салона тоже дешманская!!!
@xcvgfhbbcv2 жыл бұрын
Я тож когда слышу про немецкую отделку то ржу в голосину))) немцы дешманские ппц) просто у совков замучанных рэкэтом на мерсах и бэхах в 90х так стокгольмский синдром проявляется))
@oxenisox34185 жыл бұрын
Зачем лексусу тратить деньги на полный привод и всё подобное,если можно только панельки менять на камри значки. и так с руками разбирают...обман чистейший
@Panthera_tigris_tigris5 жыл бұрын
Ах, обмануть меня не трудно, я сам обманываться рад...
@kombrug5 жыл бұрын
Разная настройка подвеска и салон а по цене огромной разницы и нет. Да там и кузов разный, разве что платформа (читай точки крепления рычагов и мотора) одинаковые
@oxenisox34185 жыл бұрын
@@kombrug ну если миллион для тебя мелочь,то ты прав
@Sputnik.V5 жыл бұрын
Лексус не тратит деньги. Это не какая-то отдельная компания, это всего лишь бренд Тойоты если что
@user-zl9ee6wg7d4 жыл бұрын
Камри не соперник лексусу иэс. Сравнивайте иэс с авалоном. Вот там интересно будет
@azhauliyev15 жыл бұрын
Походу продажи ES упали. Больше хвалит лексус) блин как не крути, один хрен: оба камри в разных обертках, с минимальными различиями. Вот GS и камри, это 2 разные машины. Зачем его сняли с производства?