2019年関西の鉄道を振り返る！今年は何があった？〜迷列車【中の人編】
Рет қаралды 32,751
Күн бұрын
@osakasubwaycom 4 жыл бұрын
今年はコラボレーションして頂き、本当にありがとうございました 未だにあの時のチャンネル登録数増加は超えれずにいます（笑）さすがはNMBCさんパワー…！ですね 来年も、どうぞ宜しくお願い申し上げます。
@-nanashi-7735 4 жыл бұрын
本人！
@NMBCrailway 4 жыл бұрын
こちらこそ、コラボ企画を提案していただきありがとうございました！今年はお世話になりました もしよろしければ、来年もコラボできたらいいですね、、
@osakasubwaycom 4 жыл бұрын
NMBC そうですね〜！NMBCさんがよろしければ是非来年も！ 毎年恒例行事にしていきましょうか笑
@TyomoChannel 4 жыл бұрын
うぽつです！2020年も応援します！
@舟橋寿哉 4 жыл бұрын
NMBC今年もお疲れ様です。来年も楽しみですねぇ。
@Hankai_Uemachi 4 жыл бұрын
20万人おめでとうございます！
@しんしゃん-w8d 4 жыл бұрын
燃やすぞ
@Hankai_Uemachi 4 жыл бұрын
____________________ ええ()
@MPRNeeO 4 жыл бұрын
阪神８連は「やっとか…」という感じですねー 5500系武庫川線転用も興味深い
@nextul7888 4 жыл бұрын
NMBC二万人突破おめでとうございます。
@onitank4498 4 жыл бұрын
今年も面白かった‼️
@winning-gamba8948 4 жыл бұрын
今年はおおさか東線全線開業に 新型車両と話題が多かったですね❕ 来年は近鉄名阪特急ひのとりデビューに 阪神なんば線快急8連化とまた楽しみで 動きの多い一年になりそうです(^-^)/
@nsb7i9jyp39 4 жыл бұрын
自分の今年起きた中で一番の出来事は105系の引退ですね… この電車を通して電車を好きになれたのでとても悲しいです…
@cosmoneos 4 жыл бұрын
よいお年をー
@railway-ch-ktaz 4 жыл бұрын
次で遂に100話ですね！
@-nanashi-7735 4 жыл бұрын
あまり選ぶ人はいないかと思いますが、僕的な一番はJR西が新型ホームドアを発表したことですかね。あの仕組みは驚きました。
@神崎友希那 4 жыл бұрын
特急 まほろば 乗ったけど 奈良運輸区の車掌さん丁寧で良かったわ！ また復活して欲しいわね( *´︶`*)
@神崎友希那 4 жыл бұрын
@ST 07系 そんな言い方はダメだよ！ みんな個性があって良いじゃない？
@YKo-x8k 4 жыл бұрын
近鉄の夢洲直通特急の話になるといつも思うけど、地下鉄中央線がもし架線方式で建設されてたらな、ってなる
@森田和也-f1i 4 жыл бұрын
京阪が大和田から森ノ宮までの新線計画していたそうだからこれが実現していたかもしれない。大阪市のケチとクソ体質のツケ
@HClaq 4 жыл бұрын
JR西日本は広島や大阪もいいけど三ノ宮の駅ビルをどうするのか早く決めて〜(OPAが無くなったまま更地になるとか勘弁して) 個人的には大久保ー魚住の新幹線車両基地計画もビッグニュースだと思います。
@Hiiro_444_Scarlet 4 жыл бұрын
223系1000番台の更新もありましたね。
@user-zx3xx8yq4t 4 жыл бұрын
近江鉄道って東武鉄道と並ぶ老舗企業の鉄道会社なんですね。
@阪急1300系野郎-t4b 4 жыл бұрын
阪急崇禅寺・淡路・柴島・下新庄と南海諏訪ノ森・浜寺公園・羽衣・高石は今、高架工事中。
@森田和也-f1i 4 жыл бұрын
京阪香里園〜枚方公園「忘れるな」
@user-qv1ri1bs3z 4 жыл бұрын
大阪環状線 201系引退もニュースになったよな
@kiazu4495 4 жыл бұрын
去った車両はあまり紹介されない感じですね。。 普通電車323統一で遅れの減少にも役だっている印象です
@user-zx3xx8yq4t 4 жыл бұрын
なにわ筋線が開通したらおおさか東線久宝寺発の普通電車が乗り入れてそこを経由し新今宮から大阪環状線に入り天王寺・鶴橋・京橋・大阪・西九条を経由し桜島線(ゆめ咲線)に入りユニバーサルシティ・桜島に行くようになるのかな？ちなみに使用される電車は323系だと思います。
@user-pc4vv5xx8w 4 жыл бұрын
大塩駅は工事が始まりました。ドアカット解消及び構内踏切廃止となります。😭見納めとなりますので動画化願います
@Series21next 4 жыл бұрын
7月中旬にようやく近鉄のホームから灰皿なくなった あと2か月半で喫煙車もなくなる
@e7keiw7kei 4 жыл бұрын
引退した車両もかなりいましたね。 ニュートラムの100A系、山陽電車の3200系、阪神の5131形、大阪環状線の201系、JR貨物のEF200ぐらいですかね。
@JR-nv9fw 4 жыл бұрын
やっぱ近鉄特急の「ひのとり」は各社の特急ではスバ抜けてる存在。来年以降は南海・JR共同開発の、なにわ筋線貫通型特急の話題も出そう。
@user-jm6oy1yr1l 4 жыл бұрын
嵯峨野線両数増やしてほしいです。
@ayamimi918 4 жыл бұрын
271系が無い...
@fumiya218 4 жыл бұрын
今年は2020年代に向けての布石となるものばかり。 しかし、未だに大阪梅田には慣れないや(´･Д･)」
@user-ix3qd2po6q 4 жыл бұрын
大阪駅めっちゃデッカイのう。
@palcamirai 4 жыл бұрын
明石の大久保魚住間に新駅できるって話もあるな
@くろまつ 4 жыл бұрын
そういえば新しい新幹線車両基地の計画も明石だね
@あーる-n5y 4 жыл бұрын
西明石明石間もですね そんなにいるのかな・・・
@近本最強 4 жыл бұрын
快急せめて15分に1本は走って欲しい
@KNT3220 4 жыл бұрын
201系「解せぬ」
@藤澤尚生 4 жыл бұрын
芦屋駅どうなるの？
@JUN15972 4 жыл бұрын
神戸新聞によれば休日通過
@user-nt1vh4bn7v 4 жыл бұрын
御影みたいに特急停車・快速急行通過でいいと思う
@SFSKNI 4 жыл бұрын
かつての快速急行みたいになりましたね
@大畑敦暉 4 жыл бұрын
次100話だーー！
@グッド稼ぎの神十田特急-b7g 4 жыл бұрын
最近鉄道に変化が無くなって来てると思う人 ↓
@pashiri6799 4 жыл бұрын
なんというか大きく変化する直前で 軽く変化がではじめたみたいな？
@user-lj6dr6pi7j 4 жыл бұрын
昭和初期みたいに路線がバンバン開業してた頃に行ってみたい。
@F快急元町中華街 4 жыл бұрын
IRが中止になった場合中央線の夢洲延伸どうなるんだろう？
@AAI2026 4 жыл бұрын
無くなると思う..
@user-fd6vf1yh4g 4 жыл бұрын
大阪万博があるので中央線の延伸は続行すると思います ただJRと京阪の延伸は恐らく実現しないでしょうね…
@yareyare1968 4 жыл бұрын
インバウンド需要に対応とはいうけど、既に京都は抱え切れないくらいの観光客で音を上げてるんですよねえ。
@fumiya218 4 жыл бұрын
yareyare001 公共交通機関を蔑ろにしてきた京都市が悪いわ
@PURARERU 4 жыл бұрын
神戸市営地下鉄西神 山手線が新神戸〜さらに延伸するらしいですよ！
@p7dS8 2 жыл бұрын
財政的に無理 西神・山手線と市バス(一部区間)で海岸線の赤字と市バス赤字路線を補填してる現状で到底延伸できる余力はない 快速復活、西神中央延伸、阪急との直通、海岸線延伸と計画はあるが収支と乖離した路線を引いても交通局の財政を悪化させるだけ