В этом сюжете - рассказ о советских мотоциклах повышенной проходимости ИЖ Планета-2 ШПШ, Восход 175 2ШП, ЗиД 200 2ШП, Тула ТМЗ 5.591. Канал Deammoto Custom: / @deammoto Приятного просмотра!
Пікірлер: 132
@user-lr8lp2kv5m2 жыл бұрын
Люблю смотреть такие видосы. Очень интересные. Но как же тяжело их смотреть когда из глаз текут слёзы, а в груди сердце кровью обливается.....................
@user-bf3ft7og7o2 жыл бұрын
Весь мотопром похерил вал б/ушных иномарок...
@vitaliylaptev2 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел. Тула казался удивительным "мотиком" , который всегда провожали взглядом
Я видел, Оренбургская область, Пономаревский район.., у соседа была Тула
@CAT-19702 жыл бұрын
У меня был мот Тула! Самые теплые воспоминания. Продал уходя в армию в июне 1990 года. Эх, были времена!)))
@Inotsosunny2 жыл бұрын
@@stoptherussiannazis50 у нас в городе их аж целых 2 бегало.
@stoptherussiannazis502 жыл бұрын
@@Inotsosunny паимы чувак, ето всетакы мало для завода ...чешская ява стречалос 100х болше, разве не так?
@user-jn1kl2zo1n2 жыл бұрын
Спасибо тебе автор!,за твой канал🤝для деревни и села!, для грибников, охотников и рыболовов!, это был от👍личный аппарат
@KrasMoto2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@vadymnykonovych26062 жыл бұрын
Имел честь восседать на Van Van 200 в подвале одного мото продавца в Виннице. Это причудесое чудо. Очень нравится вид и минимализм всего. Движок - аналог djebel 200, подразумевается что он очень надёжный. Поляки ездят на VanVan 125. Шлем пузырёк, кожаные курточки, штаны и ботинки смотрятся очень эффектно вместе с ван ваном. На стоянке были голды, харлеи, триумфы, но все смотрели два VanVan 125. В Америке до сих пор их выпускают.
@petyapetya68039 ай бұрын
В нашем колхозе есть один Ван-Ван. Фиг знает, что у него за двигатель стоит, но от Ямахи Юбр 125 он уехать не мог.
@alexbondarenko55482 жыл бұрын
Очень интересный ролик! Имею мотоцикл "Тула",мне он нравится,но говорить о повышенной проходимости можно только на песке и пахоте- там он ведет себя отлично. А вот грязь не его стихия-родные шины быстро замыливаются грязью и плохо самоочищаются и мотоцикл ведет себя как корова на льду. Правда если спустить заднее колесо до 0,5атм,как пишет инструкция,ситуация чуток меняется. А вообще ,что бы ездить по грязи ,нужна соответствующая резина, а не та универсальная что стоит с завода. А вообщем впечатления от мотоцикла только хорошее.
@KrasMoto2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@TheJbpasha2 жыл бұрын
Тоже владею. 1993 г.выпуска. Есть прицеп. Все на ходу и документах. Про резину соглашусь. Когда родная совсем приедет, подберу от квадрика с более злым протектором
@user-bf3ft7og7o2 жыл бұрын
Надо от квадрика шины ёлкой ставить, они самоочищаются.
@alexbondarenko55482 жыл бұрын
@@user-bf3ft7og7o Занимаюсь поиском подходящей резины. Печалит ценник на квадро резину)
@user-bf3ft7og7o2 жыл бұрын
@@alexbondarenko5548 да на любую импортную моторезину ценники сейчас бедовые. Заградительные пошлины...
@user-db3hg9ex4w2 жыл бұрын
Это всё замечательно, но плохо то, что мы смотрим только в прошлое... А будущего нет...
@KrasMoto2 жыл бұрын
Будущее необходимо создавать
@user-db3hg9ex4w2 жыл бұрын
@@KrasMoto я такто мечтаю создать норм контент, найти зрителя, найти спонсоров, и открыть народное предприятие и выпускать мотоциклы для нас и не только, максимально простые, надёжные, доступные.
@user-xx1gq2lz3d2 жыл бұрын
Печалька конечно(((( спасибо! Прекрасное видео
@user-yz7hh6cc8p2 жыл бұрын
С инженерного бюро сразу в музей 🤯 вот это по нашему, эх.. нам бы только в космос, только ракеты и умели делать, непонятно, почему никто не выпускал кит наборы мотоциклетные, 👍тема бы была
@user-jx2nr1zb2x2 жыл бұрын
А какой смысл в китнаборах? На учёт при наших законах к самодельщикам хрен поставишь, сделать чтобы в гараже стоял? Да и на производство деньги государство из бюджета выделяло, заводы за каждый рубль боролись. А с 90 года и государства не стало, появились младодемократы, которые по подсказке ЦРУ разворовывали и распродавали страну и промышленность, становясь олигархами! Это уже история, которую в учебниках не напишут!
@user-yz7hh6cc8p2 жыл бұрын
@@user-jx2nr1zb2x для села самое то что нужно ☝️хочеш квадрик, хочеш, мото собрал и поехал, зачем там документы 🤔
@user-yf4pu1jh3c2 жыл бұрын
При союзе самодельщиков ещё как-то поддерживали, сейчас крест поставили. Регламент тс не позволяет регистрировать и цена бумаг на оформление позволит купить на эти деньги иномарку премиум класса. "Всё лдя людей" словом.
@user-yz7hh6cc8p2 жыл бұрын
@@user-yf4pu1jh3c опять же повторю, в селе документы не нужны, т.к техника не для дорог общего пользования
@benya-gatman2 жыл бұрын
@@user-yz7hh6cc8p дооооо....... ток гейцы от рождения тупы, и этого не знают. Месяц назад на плато канжол до меня доколебались что на кросаче и без доков.
@ztivanivanov74772 жыл бұрын
Самое обидное что по факту всё осталось в единичных экземплярах и на чертежах. Как обычно-нет финансирования. Так же как и с АвтоВАЗом сейчас. Гонят наши на корейцев у которых выбор моделей авто как экскриментов в деревенском толчке на любой вкус и цвет. Хоть кроссовер, хоть микролитражка, а у самих Лада Веста предел.
@RA6ApARA6a2 жыл бұрын
Здрав будь боярин! Вопщем береги здоровье. Всегда настроение подымается после просмотра твоих сюжетов.
@KrasMoto2 жыл бұрын
Спасибо! Удачи
@user-bf3ft7og7o2 жыл бұрын
Хороший фильм. Много нового, заводских кадров и рисунков. Спасибо за интересный и грамотно поданный материал!👍
@KrasMoto2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@aaarrrsss8936 Жыл бұрын
Благодарю заподробную информацию.
@2stroke-forever7612 жыл бұрын
Лучший выпуск,странно почему не дали шанс ММВЗ на ШПШ, возможно слабоват мотор?Лайк как всегда)
@user-yw9ye7zn3u2 жыл бұрын
Какая классная техника,и не пошла в производство. Везде одна причина- отсутствие финансирования.
@user-qc4rl5xx1k2 жыл бұрын
Тут дело во вредительстве Союзного масштаба! Развал Союза планировали давно, а это был один из гвоздей в крышку гроба СССР.
@kucigal89932 жыл бұрын
Ну ради такого точно подпишусь!!! Давно мечтал посмотреть...
@user-bp2no9bs2v Жыл бұрын
вопрос о широкой резине спорный..,так как ту же самую тулу на узкой шипованой эндурик уделает на ура ! )))
@vladoglov92562 жыл бұрын
Отличный фильм!
@user-zt6cf8kz4k2 жыл бұрын
Круть ,я с 12 лет за рулём,первый мот был Тула купили её в 87-88 гг ,по песку идёт как по асфальту,а в глину лучше не лезть на месте шлифует , проверено
@user-tt4ue2me5f2 жыл бұрын
В 88 году покупал тмз 5.951 Тула, всё хорошо, только движок говенный...
@mariomario78912 жыл бұрын
Спасибо! Отличное видео!👍🏻
@motogon20122 жыл бұрын
Благодарю за выпуск , интересно очень
@12EasyRider702 жыл бұрын
Великолепно !!!!
@user-im7gd1jd5r2 жыл бұрын
Был у меня Тула,к нему привыкать надо было,присидеться,так сказать...песок и грязь ни почём,ижи,восходы меркли на офроуде перед этим осликом...здорово!!!
@Dneprovsky_Poiskovik2 жыл бұрын
очень интересное видео, видна проделанная огромная работа, жаль так мало просмотров...
@user-tt4wb1ln6q2 жыл бұрын
А почему Квадроцикл , харьковского завода не показали ?
@KrasMoto2 жыл бұрын
Это верно подмечено
@user-zt6cf8kz4k2 жыл бұрын
Был ещё один мот : видел в журнале мотомир за 96-97 год назывался FANTIK как то так ,похож на Тулу
@kz71312 жыл бұрын
В 80х японцы и немцы уже далеко за 200 км, ч, ушли, а наши всякие драбосралы выпускали! Как плановая экономика рухнула так вместе с ней ожидаемо рухнули все эти мотозаводы не сумевшие конкурировать с нормальными мотоциклами
@edmurphy23792 жыл бұрын
На картинках всё очень красиво выглядит. А на деле всё это устарело ещё в середине века. Тула удивила наличием впускного клапана и стартера. Но рама у ней жидковата была...
@serjiopro2 жыл бұрын
Может всё устареть и рама может быть хлюпкая. Я же связал не впихуемое вместе, раму от минска125 и двигатель от Тулы... Вроде конструкция получилась нормально.
@milwaukeevsdewalt55092 жыл бұрын
Отличное видео, так держать)))
@KrasMoto2 жыл бұрын
Спасибо!
@milwaukeevsdewalt55092 жыл бұрын
@@KrasMoto 👍
@benya-gatman2 жыл бұрын
Эх были в хозяйстве две тулы. Трицикл и двуколёсник... сколько рыбалок на них изъезжено... сколько голавлей изловленно))) ток у трицикла частенько рама лопалась почему то. Но вовремя приваренная десятка арматура решила проблему)
@ulisg60402 жыл бұрын
Историю любой советской или Российской техники можно описать одним выражением - Хотели как лучше, а вышло как всегда...
@apokalipsx252 жыл бұрын
Тарзан выглядел очень даже не плохо. Ещё лет 5 для допиливания и мог получится отличный вездеходный мотоцикл для военных.
@user-bv6jv3pn4u2 жыл бұрын
Мечта советского мальчишки. Я состарился и мои детские мечты все сбылись.
@user-vq2qy7fh2b2 жыл бұрын
Много достойных проектов мото и авто строения погубили из-за ставки на финансирования. Как по моему мнению, если бы дали заводам на саморазвитие то успеха было бы намного больше...
@asketstab2 жыл бұрын
Переход на самоокупаемость и хозрасчёт погубил экономику СССР.
@user-vq2qy7fh2b2 жыл бұрын
Экономика СССР была линейной, саморазвитие повысила бы возможность поставки на экспорт, а это конкурентно- способность мирового рынка, а значит рабочие места....
@asketstab2 жыл бұрын
@@user-vq2qy7fh2b наши мотоциклы шли на экспорт. Не в больших объёмах, конечно, но шли...
@user-vq2qy7fh2b2 жыл бұрын
@@asketstab а могли поглотить большую часть рынка...!!!! И не только Европы
@user-vq2qy7fh2b2 жыл бұрын
@@asketstab И я уверен что можно было бы избежать проблем" застоя" 80- х, и проблем перезапуска экономики страны ( и СНГ) 90-х!!!
@user-vf3ue9lu2w2 ай бұрын
Надо будет возобновить и.. ИЖ. Триал..ПС и Тульский..!! ДВС.. до 27 -- 37.. лс. И с прицепом....
@bolat19422 жыл бұрын
Было много разных мотоциклов не обиду для всех но Минск был самым лучшим , самый простой , и проходимый шол 80 км но как за раз догонял сайгу , только юпитер мог лучше ,или чзет
@sixsis462 жыл бұрын
Видел такой в живую))
@BogdanS-392 жыл бұрын
Печальная история.
@user-tm7ju5ij5l2 жыл бұрын
Только ныне можно спроектировать и внедрить армейский, внедорожный бицикл на колесе не менее 15 дюймов. Двигателе с жидкостным охлаждением и композитной рамой. Кардан! Общий вес - не более 100кг. Этот Поедет по Лесу ! Но Цена Вопроса !!!?
@anton.j.2 жыл бұрын
Упомянутый вначале Александр Воронцов, это не тот который написал многим известную в России энциклопедию мотоциклов?
@user-bf3ft7og7o2 жыл бұрын
Однозначно. Он ещё был одним из журналистов в редакции МОТО.
@user-vr2ro8dn8e2 жыл бұрын
Какую сферу не возьми,похерено всё.А сейчас у нас ничего нет,а скоро и вообще ничего своего не будет.Грусно.
@MrMoto19922 жыл бұрын
Иж планета 3-01, а не 3. В инете ошибка. Отличие в моторе заметно
@user-rb2qv4kg2w2 жыл бұрын
Все у нас в стране было и выпускалось!👍👍👍❤
@beautifulplanet75132 жыл бұрын
А Дніпро-16 Дніпро-12 КМЗ?
@viktorweimer1102 жыл бұрын
В цивилизованном мире рынок решает покупатель а в союзе верха.
@max-bu4tg2 жыл бұрын
Хрена слюни пускать ??? Они в серию не попали .. 🤔
@user-jx2nr1zb2x2 жыл бұрын
Так хоть увидите работу конструкторов, а то все наших ругаете. Они делают, а финансисты проекты прикрывают!
@qf8ey6sn7q2 жыл бұрын
Обидно, что тот же Уважаемый Николай Тубаев, прекрасный конструктор, тем не менее в обычной жизни пользуется японским мотопромом...
@user-vx9bb3by6b2 жыл бұрын
Тула была.
@Anton51russ.2 жыл бұрын
Все эти предприятия зарождались на галерке оружейный заводов, для отчетности о их 2ом назначении и отношение к ним было соответствующее . Жаль . Это были не мотоциклы ради мотоциклов, ради их доминирования на ,,мировом подиуме ", недостаток финансирования, слишком много оригинальных деталей, делайте че хотите только денег не просите и мощностей и т.д. но результат для отчётности должен быть. Образец разобрать документы выкинуть. Досуг, отдых , хобби неее, работать , работать, работать, а не на мотоциклах кататься , лодках , снегоходах.
@user-ot2df9gj2r2 жыл бұрын
А где зим 350
@user-ui7je1xs7j4 ай бұрын
афтор забыл в названии видео приписать"...которых не было"
@user-kq5fu3bt4v2 жыл бұрын
Лучшем был минск.
@user-vb5yx1nl5b2 жыл бұрын
Тула всегда нравился , но в семье был Урал. И тут мне дали прокатиться на Туле .... прокатился и понял вот это хуета .....
@user-em8ni8cb6g2 жыл бұрын
Тула гадкий мотоцикл много раз падал двігатель слабий. Тежолий в грязь закапивається по самоє нехочу .колеса широкі в колію після машини попав считай упав. Глушитєль дермовий як на дирчіку ні чого не глуше. Ото тільки що красивий .до карбюратора не добратися треба пів бака зняти. Жалкую що купив кращє мінчака купив би ото красень
@user-yj6nq4pt3c2 жыл бұрын
Мне нравится, сейчас восстанавливаю. С запчастями только туго.
@xswbgd59562 жыл бұрын
Теперь у нас нет проблем с такими разработками , Китай сделает всё что нужно ☝️
@route76212 жыл бұрын
Все профукали! Мототехнику и автомобилестроение! Свое! Пусть не высшего качества но было свое. А щас все из за границы тащут.
@Moonrakerd2 жыл бұрын
strannie u nix bili predstavlenija o tehnike dlja bezdorozhja :D ja kakto ezdil na tule po lesu, kak korova v bomboluke :D vot 4izet krosovij vot on realna ezdil po bezdorozhju kak po doroge
@IvanKowRUSSIA2 жыл бұрын
А киевские модели? А ирбитские? Урал Геркулес хоть бы?
@Andrey-Ivanov2 жыл бұрын
Лучше бы квадроциклы делали.
@user-yj1vb1lk2z2 жыл бұрын
К сожалению.
@user-sq3wo7qi7t2 жыл бұрын
Ну вот всё просрали.......
@user-qb3dx4uy3w2 жыл бұрын
Так и не придумали
@user-ny1ul9yj1e8 ай бұрын
сколько бабак было столько и сущесввали как цои и кино бабки кончились и все смерть
@user-dw4gx5np4r2 жыл бұрын
Было все!и всё просрали....все заводы....теперь сабираем из....загроничных запчастей,и выдаём за сваё!(ГОРДИМСЯ!,,В РОССИИ ПРОИЗВОДСТВО НАЧАЛИ")все былобы смешно....если небыло так грустно...вся техника в магазине.....(РОССИЙСКАЯ)-от курса ДОЛОРА ЗАВИСИТ!
@stoptherussiannazis502 жыл бұрын
ха,ха,ха - кто , когда ЕТО выдел в магазинах гнылого СССР ???
@user-ny1ul9yj1e2 жыл бұрын
Я бичую нищи бедный 25 лет щас только планета 3 Иж у меня с метала собрал зажигание и седуху надо мне куплю денег нет
@KrasMoto2 жыл бұрын
Набор слов
@user-gl4kx1sq5n2 жыл бұрын
Наверное уже после 2024 года купишь.
@evgrafin2 жыл бұрын
Упоминание "музея" Задорожного сомнительно. По-настоящему годных экспонатов там не так и много. Сборная солянка.
@user-jx2nr1zb2x2 жыл бұрын
Может и солянка, но сохраняет и показывает экземпляры, не то что у некоторых коллекционеров от Ютуба в гаражах и сараях догнивают и даже "новые" не эксплуатируются!
@asketstab2 жыл бұрын
А где можно увидеть коллекцию мотоциклов бо́льше и лучше, чем в музее Задорожного?
@user-bf3ft7og7o2 жыл бұрын
@@asketstab у Шеянова неплохая коллекция
@asketstab2 жыл бұрын
@@user-bf3ft7og7o не плохая, но, к примеру, советских мотоциклов, особенно позднего СССР, у Задорожного больше, да и в Самарскую область не совсем удобно ехать...
@user-bf3ft7og7o2 жыл бұрын
@@asketstab мне вообще с Калининграда никуда не удобно ехать. В гейропы разьве что. Смотрю видео и фотоотчёты в интернете. Совковой техники у нас не осталось вообще. Всё в митол посдавали с этими иномарками. Недавно Планету 3-02 вёз себе ТК, по случаю купил с Подмосковья на новых доках. Ушатайка, но в родне. Зимой будет чем заняться. Запов нет, всё на заказ с России...
@Oreidvos2 жыл бұрын
Скучно смотреть на это дерьмо .
@Alex-io2ol10 ай бұрын
Это кто то специально недавал выпускать мостики саботаж