NSU Kettenkrad - Гусеничный мотоцикл Вермахта

[@eugenechannel4722]

Если отложить в сторону все моменты идеологии,немцы изобрели те ещё.молодцы

[@johndo3893]

Англосаксы все время старались посорить Россию и Германию = для них это смерть

[@dmitrijsuur8341]

@@johndo3893 Англосаксы и Германия против России, я запутался, для кого это смерть ?

[@JackArkitekt]

Немцы заботились о своих солдатах, , о отом как они будут тащить на себе эти пушки ящики с патронами и снарядами, вот и создали "котенка", не в чета победобесам что довольствовались лишь тем что бабы еще нарожают... Солдат пехотинец значит всегда на ногах и на них родимых да на своем горбу и мозолях рук пушки и минометы, снарядные ящики тянет через овраги и болотные сопки...

[@tankistua21]

​@@dmitrijsuur8341для рф.

[@big7324]

Такой бы аппарат в деревню, да в огород!)))))

[@dimmar5108]

@Андрей Паштетов и что ты на нем в огороде делаешь?

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

@Андрей Паштетов. У меня Урал мг 350.тоже мост от космича

[@Дед-р8ф]

Тяжёлая и неуклюжая.

[@ЮрийЮренко-с7ю]

В хуевню!😊😊😊

[@maghrebcat890]

Да хоть М274, амеровский механический Мул. 4 х 4 база. Тоже попрёт а то и лучше, легче.

[@ПавлоЧубов-э5й]

Фантастика! Просто нет слов и эпитетов, на это можно смотреть бесконечно! Я в восторге от него! Это не то дерьмо ,что выпускают сейчас!

[@dmitrijsuur8341]

Есть современные вездеходы, 6 на 6, но на колёсном ходу, они ещё плавают и не нужен руль колесо, техника дорогая и поэтому не находит широкого применения.

[@пётрситарский-и8р]

судя по фильму это был монстр по проходимости,умели немцы технику доводить до ума.

[@ВадимСмирнов-э6ю]

Они это умение, до сих пор не растеряли.

[@kriegtech1651]

Тигр би лайк

[@ЕвгенийФедотов-ж4с]

Видел его в живую в Самаре в мотомузее !!!! Он прекрасен!!!

[@baltasavr]

в крыму есть место, куда их скинули и закопали... если коротко.

[@FELA0c5d]

Видел этот тягач в полуразобранном состоянии на полигоне в Алабино, не подалеку от Деголевской вышки, в 1981 г. Видел я этот тягач впервые и был им удивлен. Он мне запомнился, а потом я вторично увидел его в фильме Спасти рядового Райна.

[@ЕгорПеченькин-ф4ы]

Шикарный выпуск. Продолжайте в том же духе

[@KrasMoto]

Благодарю

[@LeonidYakovlev85]

Запоздалое традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово 👍👍👍

[@KrasMoto]

Спасибо!

[@dandefender6262]

Небольшая поправка: Самолёты в конце войны Кеттен Крад таскал не для экономии топлива. Таскал он только реактивные Ме 109, из-за низкого ресурса первых реактивных двигателей, который экономили не используя для рулёжки. Источник с разгона не назову, но это официальная информация из Германии. И ещё, помимо очень большого числа точек смазки, шарниры гусениц у него были на игольчатых подшипниках с уплотнениями. Делалось это для снижения сопротивления и шума при перемотке гусениц. При разрыве гусеницы починить её можно было только на рембазе и никак не в поле. Это один из немногих минусов этого аппарата. Я ездил на таком восстановленном. Очень легко управляется, по бездорожью идёт практически вне конкуренции. Благодаря низкооборотистому тяговитому на низах мотору ездить одно удовольствие. Никакой квадроцикл против него шансов не имеет. И это спустя около 80 лет после создания! Тяговые характеристики просто зашкаливают. Я видел как им абсолютно спокойно вытащили утонувший в грязи Шевроле Блэйзер который весил более 2,5 тонн. Попробуйте это сделать на квадроцикле любой мощности 🙂

[@Redcraft-dn1vz]

Насчёт замены трака только на заводе, я так понимаю полный бред

[@Геннадий-и9щ9к]

Реактивн. -это МЕ-262.

[@george8734]

классная машина.....немцы умницы

[@АнтонМакаров-к9д]

Видел в музее. В реальности он больше, чем кажется на видео.

[@hadgimuratvova6261]

Немцы, сделали -изобрели первый мотоцикл , первую машину, первый дизель, первый реактивный самолет , первую ракету,, и много еще чего , в классической музыке тоже первые.

[@Саня29]

Ага а остальные мух гоняли. Хватит гонять пургу что немцы первые.

[@АндрейСтафеев-ь5к]

Ну может не изобрели первые, но первые начали активно использовать

[@470M]

А ещё мыло из людей делать - тоже они придумали

[@ГениралИсаев]

@@470M И газовые камеры и автозаки на выхлопных газах два в одном , хлором травить тоже первые.

[@ВладимирЧернышов-н2ж]

Наговариваете вы на немцев, всё это первыми хохлы придумали.

[@Телемагистр]

Класс мото, давно ждал видео про эту диковинку 👍

[@KrasMoto]

Спасибо

[@ПетрКузьменко-к3э]

Спасибо, отличный выпуск!

[@DimasDimass]

Очень познавательно, спасибо!!!

[@ЮрийЗахаров-й8ж]

Ну чтоже тут можно сказать, Kettenkrad - иженерный гений. Крутяк!

[@ЛарисаЖилина-п7ю]

Кстати гениальное изобретение немецких инженеров,опередивших свое время лет на сорок.Он как будто пришел из будущего,этакий гибрид мотоцикла с гусеничным трактором. Очень смелое решение техническое ,для того времени.Квадроциклы по классу приближающиеся к кеттенкрафту возникли в массовом количестве,где то начиная с 90-х годов прошлого столетия.И наверное те кто разрабатывал квадроциклы ,были вдохновлённые и кетенкрафтом Вообще немцы ,особенно в конце войны,выдвинули много смелых технических идей опрежающих их время.Меня это всегда поражало.В Германии в то время была очень мощная научная и техническая школа.И было много классных специалистов, которые я бы сказал очень самоотверженно работали на благо своего любимого фатерлянда и гитлеровского третьего рейха.Представляю чтобы они наизобретали если бы выиграли эту войну.Это была бы какая-то чудовищная цивилизация ,из смеси передовых технологий и мрачного мистицизьма средних веков.Благо этого не случилось, на радость всему человечеству.😊

[@dmitrijsuur8341]

Вот сейчас человечество, балансирующее на грани новой мировой войны радуется, что рейх не победил.

[@Rancholuna]

И не было бы Израиля, и еврейский вопрос был бы решен.

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

Зачётный аппарат

[@ИльяКузнецов-ч4ж]

Спасибо ,познавательно

[@MrSergiys83]

Первый раз более подробно про это чудо прочёл в журнале "Мото" в выпуске за Август 2003 года, статья называлась "Танкоцикл или мототрактор?".

[@OnotoleRealne]

Я тоже 😊

[@ОлегАрхипов-ш2и]

Трактоцикл

[@ПАРАМОШКА-е7ш]

Вещь!!!!

[@davkul]

Очень необычная машина, я бы даже сказал чудаковатая, и наверно единственная в своём роде, т. к. её сложно отнести к мотоциклам или вездеходам или же ГУСЕНИЧНЫМ вездеходам, ничего подобного ни до, ни после не появлялось! Кстати, такой интересный агрегат сегодня мог бы пригодиться фермерам или любителям бездорожья и путешествий! Интересно, как бы он выглядел в нынешнее время?

[@bornforever6993]

Сейчас это снегоход и квадроцикл на гусеницах

[@davkul]

@@bornforever6993, квадрик на гусеницах? Гм... А! Понял. Типа такие мини-гусеницы вместо колёс?

[@ДимаНестеровский-й5к]

Мотоблок

[@davkul]

@@ДимаНестеровский-й5к, ну здрасьте! Мотоблок же просто мотор с двумя колёсами, а тут машина намного более замороченная, гусеничная, с автомобильным мотором (мотоциклетные колесо и вилка не считаются, это всего лишь поддержка спереди)!

[@bornforever6993]

@@davkul есть квадроциклы на гусеничном ходу в свободной продаже

[@АлексейСазонов-щ5г]

Гусеничные и колёсные багги снова в моде в армии!!! ❤

[@denrus4282]

Как минитрактор, тема классная

[@АлексейСорокин-ш5щ]

Там кроме бронеколпака ещё была куча навесного оборудования.

[@СергейАнтимонов-р6ц]

Немецкие инженеры всегда были на высоте, не в укор конечно нам но все же.

[@АндрейЗайцев-т2ц]

Жаль, что человечество использует свои таланты, свой потенциал не в мирных целях, а для взаимного уничтожения.

[@haurhot]

Спасибо. На наши деньги нынешние-это предки квадров.

[@AKSIS77]

ХЗ по чему квадры сейчас на столько дороже мотоциклов, но этот вездеход в любом случае во много раз дороже обычного квадра.

[@ВадимЕгоров-э1ь]

Для гражданского пользования-уловка немцев,так как техника полностью военная,высокой проходимости.

[@nord5348]

Классный байк был...))

[@amirakhmatshin4694]

Вот это уж точно АНАЛОГОВНЕТ

[@Добрыйтигренок-т2г]

Да такой аппарат бы сейчас не помешал. Жаль что такой техники нет на нашем рынке. А что есть то цены довольно большие. А инвалиду1гр. Точно не купить. А ведь жить то хочется и хоть как-то передвигаться по нашим дорогам.

[@AKSIS77]

Думаю он и в свои времена был сильно дороже легковушки.

[@Borismolotov]

Кеттенкрад - можно сказать один из персонажей довольно мрачной, но милой манги Shoujo Shuumatsu Ryokou, а также её анимационной адаптации.

[@robotnikkkk001]

............МОЖ ТАМ ЕТОВА И НЕ ВИДН,НО HELLSING ПОЛУЧ БУТ ............ПРАВД ULTIMATE C 1 ПО 7 ЧАСТ,А ПТОМ ТОК МАНГА ИБО СТУДИЯ С ДЕЛВШАА ТВ 13СЕРЫЙ АЦТОЙНЫХ НА ЛОЖИЛА СВАИ КЛЛШНИ НА 8-10 ЧАСТИ ULTIMATE ....НО МАНГА оч КАСЧВЕНАЯ ЕСЛИ что

[@Borismolotov]

@@robotnikkkk001 Писать научись сначала.

[@vluiien7900]

Удивительно, что получалось управлять его поворотами колесом.

[@Butleger880]

Только на асфальте

[@dmitrijsuur8341]

Руль колеса был соединён с трансмиссией гусениц и передавал усилие на нужную сторону гусениц.

[@Rancholuna]

Сразу видно необразованного и глупого человека

[@AS-up6br]

Дорогой автор, не в обиду а так на заметку небольшая поправка... не кеттенКрад а кеттенРад... что в дословном переводе: цепное колесо или гусеничное колесо.. кетте это цепь или гусеница, рад это дословно колесо... но у немцев всё так называется: моторрад- моторное колесо он же мотоцикл, фаррад ездовое колесо он же велосипед. А так видео очень хорошее и интересное! Удачи и спасибо ✊

[@KrasMoto]

Благодарю за поправку

[@AS-up6br]

​@@KrasMotoне за что. От души! Удачи и вагон подписчиков вашему каналу!✊😎

[@KrasMoto]

@@AS-up6br 🤝

[@ravikumarpillay8419]

what a peice of mechanical engineering ... !!!!

[@АлексейСазонов-щ5г]

Сделать танк или танкетку из мотоцикла или из автомобиля, или даже из багги! В армии снова в моде автомобильные и мотоциклетные багги!!! ❤

[@ПрофессорПреображенский-ю6у]

Почему сейчас не выпускать подобное????

[@hansmuller7122]

немцам они не нужны .есть автобамы и мерседесы .А в росии ?? руки растут не от туда .где надо)))

[@Телемагистр]

Цена будет такой что лучше культиватор купить

[@12EasyRider70]

@@hansmuller7122 гитлер капут !

[@hansmuller7122]

@@12EasyRider70 хе хе ...ссанный ссср .тоже капут ..замочили

[@robotnikkkk001]

=ДЕЛАУТ .......НО,ПНИМАЕШ ли.........ГУССНИЦЫ=......ОЧ ДОРОГО ИЗЗА ИХ СО ДЕРЖАНИЕ ВЫХОДДТ.......ИЛИ ОЧ ДОЛГ РЕМНТИРОВАТ ИЛИ В СБОРЕ МИНЯТЬ......ПРИ ЧОМ РЕСУРС ОООЧ МАЛЕНКИЙ ПО СРАВНЕНИУ С КАЛОСАМИ

[@oleksandrm1052]

👌супер

[@kostia_mu]

спасибо за обзор. Если кому интересно у меня есть видео из Музея NSU в Германии этот аппарат там тоже представлен :)

[@---gl8yd]

Миня помню в детстве бабушка на таком катала.

[@АндрейГорохов-я2ж]

Хорошо на рыбалку,охоту

[@жека-л7щ]

мужик топ контент ))))

[@Jagd-hund]

NSU Kettenkrad - Гусеничный мотоцикл Вермахта NSU Kettenkrad - Гусеничный мотоцикл Вермахта

[@Евгений-х3щ6э]

"Последнее путешествие девочек"!!! На нем гг ездили!

[@Макс-в1т1р]

Подойдёт для первого мота?

[@KrasMoto]

Определённо

[@haurhot]

Думаю, большинство водителей вермахта до этого недотанка не имели мотоцикла, ибо депресия, дорого и т.д. Так что да.

[@ВикторКропивницкий]

Классный апарат! В Германии было всё для людей 😮 Если-б не Немцы до сих пор бы на бричках ездили😊

[@Александр213-к1д]

А ты бы стал абажуром для лампы

[@sergb1502]

​@@Александр213-к1д Как вариант велорикшей возившей арийских господ за миску баланды

[@borets-s-rasizmom]

​@@sergb1502в 2022 году они сами стали арийцами 🤪

[@Butleger880]

​@@Александр213-к1дНа абажуры шли шкурки с татуировками . Наших уголовников ободрали бы первыми . Современные любители татуировок в то время сразу на самые дорогие абажуры пошли , из за качества

[@prestidigitator-j1f]

Мне бы такой, эххх...😑 Так и не понял из-за чего от них отказались? Только по соображениям безопасности при опрокидывании штоле? На мой взгляд это решилось бы простой установкой защитных дуг.

[@Butleger880]

Или расширить базу , узковат он все же

[@dandefender6262]

Главная причина почему от него отказались это деиндустриализация Германии после войны и высокая стоимость каждого образца. Как было сказано в Видео - только благодаря заказу вермахта он вообще производился. Дла гражданских он был очень дорог, а для армии такая проблеме не стоит.

[@gold_terran]

Гусеничный муравей. Ему место на ферме, в деревне.

[@galreserve2322]

Танчик.Но маааленький

[@ivanok2289]

Сейчас бв такой! Пригодился бы

[@KrasMoto]

Интересно зачем?

[@Andrey_Sochnev]

Привет Володь!!! Как отдохнул? Спасибо за видос!!!

[@KrasMoto]

Привет! Отдохнули добротно! Теперь с новыми силами занимаюсь прежними делами. Начал о военных мотоциклах выпуск делать

[@Andrey_Sochnev]

Отлично! Как всегда с нетерпением ждëм! Удачи в работе и начинаниях!

[@KrasMoto]

@@Andrey_Sochnev Успехов и тебе, Андрей!

[@Andrey_Sochnev]

Спасибо Володь!

[@VolodymyrNorden]

Німецькі назви техніки прості як дерево, kettenrad- гусениця колесо😂 Читав про їхню нову розробку тіпа джавеліна, назва Leichte Wirkungsmittel - Легкий діючий засіб 😂

[@Рафа-б1ш]

зер гут

[@tonystark4070]

Где радиатор стоял?

[@BESSENIM]

Под задним сиденьем примерно. Воздух выдувает назад.

[@pro100drivers]

Расскажи об истории мотоцикла yamaha tdr 250 пожалуйста

[@vadimmaurer5625]

Практически все интересные технологии ,технические идеи появились в 3 Рейхе.

[@dimonm6481]

Н- Немцы, умные и талантливые как и сейчас

[@KOTstantin999]

​@@dimonm6481ага, главные шольц, хуйбек и анилина хервбок😂

[@moss-tube]

​@@dimonm6481Конструктор танка Тигр был еврей

[@moss-tube]

​@@dimonm6481конструктор первой атомной электростанции был еврей, не успели доделать 45 году Германия капитулировала

[@moss-tube]

​@@dimonm6481се высокие посты в Германии занимали именно евреи вот это парадокс😅

[@ДмитрийПетров-ж4п7ы]

Интересно куда они все делись,их же наверно огромными обьемами производили

[@Butleger880]

Как было сказано после войны доломали ,эксплуатировали все кому не лень. А запчасти никто уже не производил

[@ДмитрийПетров-ж4п7ы]

@@Butleger880 так я про это и говорю у меня все детства по деревням родственников было и я не разу не у кого даже в сарае такое не видел.

[@Butleger880]

@@ДмитрийПетров-ж4п7ы У нас если кто даже подобрал могли быстро угробить из-за неумения обращаться с техникой . А могли и отобрать ибо не фиг крестьянину владеть этой техникой . Начальству нужнее ездить по району речи толкать .

[@Govnoification]

Производили их далеко не огромными объемами. Всего немногим более 8000 экземпляров. Многие погибли в боевых действиях. Традиционных мотоциклов было многократно больше.

[@bornforever6993]

Дед квадроцикла

[@user-sp7xg6hy8b]

цейхгауз?

[@noir_character]

Это на нем катались девочки в последнем путешествии

[@АлександрНиколаев-э6ю]

На него надо категорию на квадроцикл

[@Акшал]

Толку от мотоциклетного переда, гусеничный зад подавлял колесо и руль

[@Butleger880]

3.00 здесь он без колеса , как видно согласно инструкции для бездорожья

[@dmitrijsuur8341]

В том и смысл, колесо повышало манёвренность на твёрдом грунте, оно было соединено с трансмиссией и регулировало усилие на гусли. А в грязи и снеге, оно было бесполезно, но в этом суть универсальности, чем то надо жертвовать.

[@hitoshishinso7776]

Девушки в последнем путешествии

[@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь]

Просмотрел видео. Историю впервые узнал. Что создавала Германия до Великой Отечественной Войны- постоянные загадки. Всегда интересовался и знал о технике при Советском Союзе. О ФАУ-1 и ФАУ-2 - знал с раннего детства от книг отца, которые исчезли при моем "временном" выезде из родного города. Много у фашистов и сейчас - " своих людей". Продолжают создавать, как здесь представленное.. Вопрос закономерен - зачем создавать такое ?. Логика какая ? Масса. Открытость водителя. Расход топлива и т.д. - эти факторы созданного и показанного - создают мгновенный минус.

[@Heer-Yarik]

132.

[@ВиталийЗверев-ц7т]

Я только понять не могу, зачем переднее колесо гусенечному трактору.

[@BESSENIM]

Для преодоления высоких уступов и чтоб не опрокидывался кувырком при съезде с горы

[@Niknikich62]

Мотоблок для войны.

[@dmitrijsuur8341]

Не затронули тему управления, на других видео я видел, что рулевое управление переднего колеса было связано трансмиссией и регулировало скорость вращения гуслей по сторонам.

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

Чем слушал???? По управлению в ролике все объяснили

[@ІванМихайльо-с7о]

Как одно колесо может управлять такой телегой?

[@BESSENIM]

Сказано же что только на малых углах поворота управляется передним колесом, а дальше тормоза бортовые как у трактора. Этого достаточно.

[@alexschwabauer9009]

ketten (kraft) rad = kettenrad "krad"??? тогда kraftrad, krad не есцть бивать слова понеметсцкий. я я, майн фройнд, крад голимое отсебятинос.

[@ОлегПопов-ю5к]

А гусеничных самолётов..нее? ! А асфальтоукладочных катков на реактивной тяге,а шагающие экскаваторы на ходулях ?

[@сергейсверчков-ъ2х]

Ан-2 на гусеницах был экспериментальный...

[@ОлегПопов-ю5к]

@@сергейсверчков-ъ2х А зачем он был,кому и зачем это всё надо?

[@rsrymov]

Немцы тщательно и скурпулезно готовились к войне.

[@fanda789]

Ale podcenili sovětského vojáka.

[@Butleger880]

У него от мототехники только колесо это дурацкое , мог бы управляться полностью гусеницами . В грязи оно скорее играло роль весла

[@alexandertach8076]

Не думай что ты умнее немцев

[@Нузаходиесличто]

​@@alexandertach8076умнее не умнее, а много такой техники видишь сейчас? Да и от шахматного расположения катков в дальнейшем также отказались.

[@user-yt4ng5lr9u]

Сумрачный тевтонский гений, видно под героином рожал всякое уродство

[@николайдолженко-ъ9я]

До такой дури не каждый догадается. Такой мотоцикел будет ехать только в перёд, а рулевому надо на каждом повороте вылазить и разворачивать в нужную сторону. А сколько хлопот с этим чудом? Не лучше ль, сделать джип?

[@МихаилДубровин-з7с]

Надо внимательней слушать , и понимать , прежде чем называть дурью все, что недалекий мозг не может постичь.

[@николайдолженко-ъ9я]

@@МихаилДубровин-з7с Ты, конечно, всё внимательно слушал и всё понял со своим далёким "мозгом".. Только кроме тебя эту дурь никто ни где не смог постичь. Ни в одной стране эту дурь не постигли.

[@dmitrijsuur8341]

Руль был связан с трансмиссией и переводил усилие на нужную гуслю. На полном бездорожье от руля не было толку, но на твёрдом грунте он увеличивал угол разворота гуслей.

[@николайдолженко-ъ9я]

@@dmitrijsuur8341 Если тебе верить, тогда зачем вообще руль? А самое главное: почему никто не делал такое чудо? Чтобы ворочать такую железяку, нужен мощный мотор и повышенный расход топлива и ради чего? А не лучше ли вместо такой хрени сделать джип, который и легче и грузоподъёмность и скорость выше и крыша и зимой тепло. Сам покатайся зимой в морозы, или в дождь, потом завоешь. Как не пиз - и а это чистейшее Г - О

[@robotnikkkk001]

=ХОРШО ШО ВЫ ПССТИЛИ ИХ С ГУЛКИН XPEH ...........А ТО БЛЫЦ КРИГА ФИГ О СТАНВИЛИ Б=.............

[@Арбузик-я5я]

Трудно придумать что-то более идиотское

[@АндрейКалинин-л8ъ5щ]

Тебя же придумали, лапоть🤡

[@anitakrasivska2171]

Чому не по Українськи мові

[@KrasMoto]

Потому

[@ardi5849]

И так розумеем.

[@ВадимСмирнов-э6ю]

Что тут скажешь: заебательская техника и выпуск ролика такой же!👍👍👍

[@KOTstantin999]

когда у них в 45м горючка закончилась фрицы придумали полугусеничный велосипед😂

[@borets-s-rasizmom]

А в 2022 году сам ты стал фрицем 🤪

[@KOTstantin999]

@@borets-s-rasizmom генерал-адмиралом воздушно-подземного флота срало пидорине хайль зедерасту воевать до последнего бандеровца 😜🤪😝

[@trollbest9689]

Такое чудо в наше время под пуск беспилотников или РЭБ

[@viktorg6781]

Если дословно перевести название Kettenkrad то это цепной ящик

[@ТимуркаТокарев]

Я его мотоблок называю

[@vladjoswoboda9089]

Кетен рад ето называетца а не крад...кетте ето цепь по ннмецки а рад колесо

[@dandefender6262]

Нет, он называется именно "Кеттен Крад", что является полуабревиатурой. Krad расшифровывается как Kraftrad, что до сих пор в Германии на бюрократическом языке обозначает мотоцикл. Кеттен Кpад - это гусеничный мотоцикл.